Sztálin felhőkarcolója a Vörös Kapu téren. Krasznye Vorota toronyházban lakom. Kétszobás lakás ára

A Vörös Kapu története Moszkvában :

• 1709-ben Zemljanoj város betört kapujának helyén felépült a Diadalív, amely a poltavai csata után a csapatok fogadására szolgál.
• 1721-ben az északi háborúban a svédek felett aratott győzelem alkalmából újjáépítették a boltívet. 1737-ben tűzvészben leégett.
• 1742-ben helyettük M.G. Zemcov ideiglenes fakaput épített Erzsébet Petrovna megkoronázására. 1748-ban leégtek.

1753-1757-ben. Kőből építettek egy kaput egy ókori római háromnyílású diadalív formájában. Elizabeth Ukhtomskyt bízta meg a projekt kidolgozásával és a munka elvégzésével.

A boltív közepén egy sátor állt Erzsébet portréjával. A boltívet a Glory trombitáló alakja koronázta meg. Az oldalsó öblök fölött, a kapu oldalán számos szobor, a végeken vázák álltak. Az eredmény egy bonyolult Erzsébet-kori barokk szerkezet lett. Később a császárné arcképét címerre cserélték, szobrok helyett vázákat helyeztek el.

A Vörös Kapu kezdetben fehérre volt festve, „márványozott”, és „diadalkapunak” nevezték a Myasnitskaya utcában, Zemljanoj Gorod közelében. De hamarosan Vörös Kapunak hívták őket. Nyilván tetszett az embereknek. Őket követően megkapta a megfelelő nevet és területet. A kapukat csak a XIX.

1926-ban a Vörös kaput helyreállították és meszelték. Erről volt egy vers:

Fehér Moszkva volt -
Vörös kapuk voltak
Moszkva vörös lett -
A kapuk fehérek lettek.

Még a 19. században. Kísérlet történt a Vörös Kapu lebontására. Azonban csak 1928-ban „koronázták sikerre” őket, amikor „a szűk áthaladási hely miatt” a lebontásukról döntöttek.

A föld feletti metróelőszoba négy egymásba ágyazott ívből álló lenyűgöző szerkezettel kezdődik, és egy ferde hordóboltozattal folytatódik, amely a földbe kerül. Mondhatnánk, hogy az építész az alagút darabjaiból „szerelte össze” az előcsarnokot. Az építkezés során lebontották a Myasnitsky Proezd 6. szám alatti házat, amely a középső képen balra látható.

A Krasznye Vorota metróállomást 1935. május 15-én nyitották meg. A föld feletti előcsarnok projektjének szerzője N.A. konstruktivista építész. Ladovszkij. Sajnos a neve nem szerepel a bejárattól jobbra függő emléktáblán. 1938-ban a párizsi világkiállításon a Red Gate metróprojekt Grand Prix-t kapott.

Séta a Vörös Kapunál .

A régi Moszkva pusztítása nem ma kezdődött, pedig ma az utolsókat - tehát a legértékesebbeket - barbár módon elpusztítják! - történelmi emlékművek. A bolsevikok tettek a legtöbbet Moszkva elpusztításáért, arról álmodozva, hogy eltöröljék a föld színéről Oroszország első fővárosát, és helyette a kommunista Nap utópisztikus városát építsék fel. És az első áldozat 1927. június 3-án a Vörös Kapu - a diadalív volt, amelyet Nagy Péter császár rendelete alapján építettek a poltavai csatában aratott győzelem tiszteletére.

Valójában az első boltív fa volt, és 1753-ban a kapu leégett. Aztán a szenátus elrendelte egy új kapu építését ugyanott - kőből, de ugyanolyan formában. A diadalmas Vörös Kapu helyreállítását D. V. Ukhtomsky szobrászra és építészre bízták. A kiváló orosz építész egy új tér projektjét dolgozta ki, amelynek közepén egy dombon diadalkaput helyezett el. A fából készült kapukkal ellentétben az új kapu tetraéderes térfogati szerkezet volt, amelyet úgy terveztek, hogy a tér minden oldaláról minden oldalról látható legyen. A kaput márványra festették, aranyozták és 8 aranyozott szoborral díszítették, amelyek a bátorságot, hűséget, bőséget, ébrenlétet, gazdaságot, állandóságot, higanyt és kegyelmet jelképezik. A kapu tetején a Hírnév (Fama) bronzszobra állt, pálmaággal és trombitával.

Szépsége és kecsessége miatt az ősi orosz szokások szerint a moszkoviták Vörös Kapunak becézték (ráadásul a Krasznoje Szelóba vezető út a boltíven haladt át - a kapu a Kertgyűrű jelenlegi forgalmán át állt).

Az 1812-es nagy moszkvai tűzvész során a kapu leégett. Igaz, később restaurálták.

A boltív mellett a Lermontov-ház látható.

A Vörös Kapu utoljára már szovjet fennhatóság alatt, 1926-ban volt javítva. Ugyanezen év végén pedig felkerültek a moszkvai városi tanács közszolgáltatási osztálya által összeállított listára a lebontandó épületek közé! A motiváció akkoriban szokásos volt: „... a szűk közlekedési hely miatt.”

Kiderült, hogy itt kellett volna elhaladnia a Szovjetek Palotája ciklop sugárútjának, amely átvágott a városon az izmailovói stadiontól a Stromynkán, a Komszomolszkaja téren és tovább - az Október 25. utca páratlan oldalán. (korábban Nikolszkaja), lebontásra ítélve, a majdnem teljesen elpusztult Volkhonka és Ostozhenka révén a Komszomolszkij sugárúton és délnyugaton.

A moszkvai közvélemény felkelt, hogy megvédje a város nevezetességét. Az építész A. V. a Vörös Kapu megőrzése mellett szólt. Shchusev, művész A.M. Vasnetsov, akadémikus, a Szovjetunió Tudományos Akadémia titkára S.F. Oldenburg, Moszkvai Építészeti Társaság. 1927. január 10-én az RSFSR Oktatási Népbiztossága fellebbezett az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság Elnökségéhez azzal a kéréssel, hogy függesszék fel a bontási határozatot. A levélben azt írták, hogy a Vörös Kapu „nemcsak az összunióban, hanem globális szinten is az egyetlen ilyen... A Mossovet jelzése a forgalom akadályozásáról... nem tűnik meggyőzőnek, hiszen a város központja a négyzetet mindig nem használják.”

Április 6-án a moszkvai közoktatási osztály kérelmet intézett a moszkvai városi tanácshoz, hogy vegyék fel a Vörös Kapu „a nyilvántartott műemlékek listájára”. Április 16-án érkezett a válasz: „...A Vörös Kapu felemelése nem szükséges a műemlékek közé.”

Hamarosan lebontották a kaput.

A Vörös Kapu néhány dekoratív díszítését az Építészeti Múzeum A.V.-ről elnevezett fiókjában őrizték meg. Shchusev (korábbi Donskoy kolostor) és a Moszkvai Történeti Múzeumban. A kapukról S. F. építész 1932-ben készített rajzai máig fennmaradtak. Kulagin korábban elvégzett mérések alapján. Jaj, csak ez maradt meg a barokk építészet csodálatos emlékművéből, a híres Vörös Kapuból.”

Ugyanez a sors jutott 1928-ban a Vöröskapunál álló Háromszentek templomára is. 1814-ben M. Yu. Lermontov ebben a templomban keresztelkedett meg. Demyan Bedny udvari költő örömmel írta:

"Nikola keresztjét ledöntötték...
Olyan világos lett a környék!
Helló, új Moszkva!
Új Moszkva – kereszt nélküli!

Lebontották azt a házat is, ahol Lermontov született - a helyére sokemeletes adminisztratív és lakóépület épült, melynek alsó szintjén a Krasznye Vorota metróállomás északi kijárata épült. A Krasznye Vorota metróállomás főkijáratát 1935-ben N. A. Ladovsky építész építette pontosan a lebontott Vörös Kapu helyén.

A tér elnevezése azokra a diadalkapukra emlékeztet, amelyeket 1709-ben a poltavai győzelem után visszatérő orosz csapatok találkozása alkalmából emeltek itt.

A Diadalív ekkor annyira megörvendeztette a moszkvaiakat szépségével, hogy a Vörös (szép) Kapu becenevet kapta, bár hivatalosan a Zemljanoj Gorod melletti Myasnitskaya utcában Diadalkapunak hívták.

A 17. század végéig itt, a Zemljanoj-völgy (ma Kertgyűrű) két oldalán veteményeskert települések voltak. A városon belül található egy palotakert-telep az ogorodnyiki Charitonia templommal, kívül, a sánc mögött a Mennybemenetele kolostor kertjei találhatók. Skorodomának legközelebbi átjárótornya (Zemljanoj Gorod körül a XVI. században épült tornyos fafalak) Sztaraja Basmannaja környékén volt, de a helyi lakosok az úgynevezett áttörési kapukon áttörve közvetlen utat nyitottak ide. És már I. Péter egy új úton utazott Preobrazhenskoye és Nyemetskaya Sloboda felé: Nikolszkaján, Myasnitskayán és a Novaja Basmannaja néven futó Prolomny kapun keresztül. A kertes település ugyanakkor megszűnt ilyen lenni, mert Itt mulatságos és katonaezredek tisztjei telepedtek le és váltak át a kapitánysággá.

1709. december 21-én a győztes orosz hadsereg ünnepélyesen bevonult Moszkvába. A menet több mérföldön át húzódott, középen maga I. Péter, mellette Mensikov tábornagy és a Preobrazsenszkij-ezred parancsnoka, Dolgorukij herceg. Útközben a csapatokat egyszerű emberek fogadták, ágakat és koszorúkat dobáltak, és maga a menet hét boltív alatt haladt el, amelyeknek „magasságát és pompáját” a dán Yu. Just emlékiratai szerint lehetetlen volt elérni. leírni. A boltíveket arany, emblematikus festmények díszítették, feliratokkal borították.

A moszkvai kereskedők saját költségükön emelték fel a diadalívet a Zemljanoj Valon. 1721-ben és 1727-ben felújították a fakapukat. 1742-ben pedig a koronázás alkalmával (a Lefortovótól a Kremlig tartó ünnepi kortezsnek át kellett volna haladnia a boltíven) M. Zemtsov építész terve szerint újjáépítették. 1742 témája a tudás, a művészetek, az ipar és a kereskedelem ünnepe. 1748 száraz májusában azonban a kapu leégett. 1752 decemberében pedig az építész D.V. Ukhtomskyt arra utasították, hogy „újra és ugyanarra a helyre telepítse ugyanazt a kaput”. A már kőből készült boltívet márványszerűen helyezte el. A kutatók szerint azonban a kapuk később, már a 19. században vörösre (színre) váltak, amikor a szó ősi jelentése kezdett feledésbe merülni. Pontosan így köszöntötték a forradalmat: 1926-ban restaurálták és meszelték, majd a moszkvai városi tanács rendelete alapján szinte azonnal lerombolták, „a közlekedési tér szűksége miatt”. Ezzel egy időben a közeli Háromszentek templomát is lebontották.

Igaz, a kaput a XIX. Ismeretes tehát, hogy az 1860-as években a moszkvai városi duma alatt működő „közhasznú és közszükségleti bizottság” titokban 1500 rubelért eladta a kapukat selejtezésre Miljajev postatisztviselőnek, de amint ez ismertté vált, az eladást megtiltották. 1873-ban a bizottság ismét megpróbálta felvetni a selejtezés kérdését, de a Duma ismét elutasította ezt a javaslatot. Nem történt újabb támadás a kapu ellen.

De a jelenlegi térre nem csak a Vörös Kapuról emlékeznek. 1814. október 2-ról 3-ra virradó éjszaka (új stílus szerint 14-ről 15-re) született Tolja vezérőrnagynak a Vöröskapunál álló, megkímélt házában. „Október 2-án a néhai Fjodor Nyikolajevics Tol vezérőrnagy és lovag házában az élő Jurij Petrovics Lermontov kapitány fia, Mihail született. Nyikolaj Petrov főpap Jakov Fedorov szextonnal imádkozott. Ugyanazon az október 11-i napon megkeresztelkedtek.” M. Yu nagymamája ragaszkodott ahhoz, hogy 1814 augusztusában Moszkvába jöjjön. Lermontova - Elizaveta Alekseevna Arsenyeva, mert Nagyon aggódtam lányom, Maria Mikhailovna egészsége miatt. A csecsemőt a Vöröskapu-templomban (1928-ban lebontották) a Háromszentek templomában keresztelték meg, de más források szerint közvetlenül a házban. Úgy gondolják, hogy a Lermontov család Moszkvában töltötte a telet, és 1815 áprilisában E. A. Arsenyeva birtokára költözött - Tarkhany faluba, Chembarsky kerületben, Penza tartományban.

A költő születésének házát az 1930-as évek legvégén lebontották a „Vannak híresebb embereink, mint Lermontov” felirattal. A költő születésének századik évfordulóján elhelyezett emléktáblát ma a házmúzeumban őrzik. a M.Yu. Lermontov, 1964-ben egy új emléktábla jelenik meg a közeli toronyon, amely már csak a helyet jelöli, 1965-ben pedig a költő emlékművét állítják fel a parkban (ugyanazt, amelyről Kosoy a „Gentlemen of the of the of the Church” című filmből) Fortune” mondja a halhatatlan: „Ki ülteti el?” ? Ő egy emlékmű!”) szobrász I.D. Brodszkij.

1933-1934-ben az építész a tervezés során megtestesítette a boltív emlékeit, a földi előszoba is az elveszettre emlékeztet.

1941-ben, a költő halálának századik évfordulója kapcsán a Vörös Kapu teret átkeresztelték Lermontovskaya névre, de a városlakók továbbra is Vörös Kapunak hívták a teret. Ennek eredményeként a Lermontovskaya név a térre és a Kertgyűrűn kívüli térre került, a belső terek, a metró előcsarnoka közelében pedig 1994-ben tértek vissza korábbi nevükre. Ezen a területen nincs ház.

A háború utáni években országszerte grandiózus építkezések indultak el. A lerombolt városokat újjáépítették, a legkevésbé érintett városokban pedig a fasizmus felett aratott nagy győzelem valódi szimbólumait állították fel. A sztálinista birodalmi stílusban készült, gazdagon díszített homlokzatú, díszes épületek ma is megtalálhatók Oroszország számos helyén. Különösen sokan vannak Moszkvában, és közülük a leghíresebbek a „hét nővér” - az első szovjet felhőkarcolók. Ezek közé tartozik a Vörös Kapu adminisztratív és lakóépülete.

Sztálin elvtárs felhőkarcolói

Az I. Sztálin alatt épült moszkvai felhőkarcolókhoz sokféle legenda fűződik. Az egyik szerint nem 7, hanem 8 toronyháznak kellett volna lennie.Az első kőletételt minden tervezett épületnél egyszerre tartották. Ezeknek az eseményeknek a dátumát és még a pontos időpontját sem véletlenül választották ki - Moszkva ezen a napon ünnepelte 800. születésnapját.

Egyes misztikusok azt állítják, hogy az építmények első köveinek lerakását asztrológiai számítások alapján végezték. Bárhogy is legyen, a Krasznye Vorotán található toronyházat és további 6 hasonló épületet 1947. szeptember 7-én alapították. A felhőkarcoló építéséhez a Garden Ring legmagasabb pontját választották. Ennek a zseniális megoldásnak köszönhetően az épület vizuálisan még nagyobbnak és fenségesebbnek tűnik.

Leírás és építészeti jellemzők

A projekt fő építészei A.N. Dushkin és B.S. Mezentsev. A házat 1953-ban helyezték üzembe. A Vörös Kapu sokemeletes épülete három egymástól elszigetelt épületből áll. A központi torony 24 emeletes, tetején egy torony található. Kétoldalt két szimmetrikus, 10-15 emelet magas szárny határolja. Egyik épületből a másikba csak közös pincén keresztül lehet eljutni. A felhőkarcolót, mint a „hét nővér” többi épületét, markáns lépcsőzetes elrendezés jellemzi.

A geometriai formák nagyszerűségét az épület teljes alsó szintjén végigfutó függőleges pilaszterek hangsúlyozzák. A homlokzatot a Szovjetunió nagy címere és más szovjet szimbólumokkal ellátott domborművek díszítik. Az egyik változat szerint az eredeti kialakításban a felhőkarcolónak nem volt csillaggal ellátott tornya. Ez az elem kizárólag magának Sztálin elvtársnak a kérésére jelent meg. Talán ez csak egy gyönyörű mítosz, de ma már nehéz elképzelni a legendás sztálini felhőkarcolókat fényes csillagok nélkül.

Az épület teljes magassága 138 méter. A központi toronyban a Szovjetunió Közlekedési Építésügyi Minisztériuma kapott helyet. A lakossági lakásokban ennek és más szervezeteknek kiváló dolgozói, valamint jeles orvosok és tanárok laktak.

A Sadovaya-Spasskaya házépítés rejtélye

A legendás épület bal szárnyában van egy kijárat a Krasznye Vorota metróállomásról. Ez a funkció bonyolult mérnöki számításokat és innovatív technológiák alkalmazását igényelte az építés során. Ennek egy részét közvetlenül a metróállomás gödre fölé emelték. Az épület összeomlásának elkerülése érdekében az építkezés során a talaj egy részét mesterségesen befagyasztották. De még ez a merész döntés sem akadályozta volna meg az épület későbbi zsugorodását.

A Vörös Kapu toronyháza rézsűvel épült. A talaj természetes zsugorodása után pedig az épület eltért és a megfelelő pozícióba került. Ez a technológia nagyon merész és kockázatos volt a maga idejében. Ezt követően már nem használták.

Miben különbözik a Vörös Kapu felhőkarcolója „testvéreitől”?

A Sadovaya-Spasskaya 21/1 címe Sztálin egyik felhőkarcolója, ismertebb nevén a Vörös Kapu háza. Érdemes megjegyezni, hogy ez a torony sok tekintetben eltér a másik hat épülettől. Ez a felhőkarcoló a legalacsonyabb a 7 „testvér” közül. De a ház előnyös elhelyezkedésének köszönhetően ez a különbség vizuálisan nem észrevehető.

A Vöröskapun álló sztálini sokemeletes épület nem büszkélkedhet gazdag belső díszítéssel. Előcsarnokában nincsenek színházi csillárok vagy mozaikok. Minden elég egyszerű egy ekkora házhoz, de ízléses és közepesen csiszolt. A lakások túlnyomórészt két- és háromszobásak, kis négyzetméterszám és kényelmetlen elrendezés jellemzi. A boldog új lakók azonban nagy belmagasságot, parkettás padlót és standard bútorokat élvezhettek, amelyek ideálisak a szoba méretéhez.

Ami figyelemre méltó, hogy a legtöbb lakásban külön szoba volt a házvezetőnő számára. A híres sokemeletes épületben néhány ötszobás luxuslakás is található. Egykor miniszterek és más magas rangú tisztviselők foglalták el őket.

Sokemeletes épület a Vörös Kapunál: történelem és jelen

A Sadovo-Spasskaya házának a maga idejében tökéletesen átgondolt infrastruktúra volt. A felhőkarcoló egyik lakóépületében óvoda kapott helyet. Az épülethez mélygarázs tartozik. A toronyház pincéiben bombamenedékek találhatók, mindennel, ami a vészkiürítéshez szükséges.

Ha hiszel a legendákban, a sztálini felhőkarcoló alatt még egy úszómedence is található nagy mennyiségű tiszta vízzel. A Sadovaya-Spasskaya 21/1 cím ma számos turisztikai brosúrában megtalálható.

Mi a legendás épület modern sorsa? A központi toronyban ma is működik a Közlekedésmérnöki Minisztérium, a Transstroy Corporation, a moszkvai valutatőzsde, egy bank és számos más szervezet. A melléképületekben lakólakások találhatók, a földszinteken pedig különféle üzletek, irodák találhatók.

Hogyan juthatunk el oda, és van-e lehetőség befelé túrázni?

Hol található a sztálini sokemeletes épület a Vörös Kapunál? A legendás ház címe: Sadovaya-Spasskaya utca 21. Ide legkönnyebben metróval lehet eljutni. A Krasznye Vorota állomásra kell menni, amelynek északi kijárata közvetlenül az Önt érdeklő épületben található. A központi épületbe meglehetősen nehéz bejutni - az épületben komoly biztonsági és beléptetőrendszer működik. De a lakóépületekbe beengedik a vendégeket, és néha a régi lakók egy része privát kirándulásokat is szervez.

A régi Moszkva pusztítása nem ma kezdődött, pedig ma az utolsókat - tehát a legértékesebbeket - barbár módon elpusztítják! - történelmi emlékművek. A bolsevikok tettek a legtöbbet Moszkva elpusztításáért, arról álmodozva, hogy eltöröljék a föld színéről Oroszország első fővárosát, és helyette a kommunista Nap utópisztikus városát építsék fel. És az első áldozat 1927. június 3-án a Vörös Kapu - a diadalív volt, amelyet Nagy Péter császár rendelete alapján építettek a poltavai csatában aratott győzelem tiszteletére.

Valójában az első boltív fa volt, és 1753-ban a kapu leégett. Aztán a szenátus elrendelte egy új kapu építését ugyanott - kőből, de ugyanolyan formában. A diadalmas Vörös Kapu helyreállítását D. V. Ukhtomsky szobrászra és építészre bízták. A kiváló orosz építész egy új tér projektjét dolgozta ki, amelynek közepén egy dombon diadalkaput helyezett el. A fából készült kapukkal ellentétben az új kapu tetraéderes térfogati szerkezet volt, amelyet úgy terveztek, hogy a tér minden oldaláról minden oldalról látható legyen. A kaput márványra festették, aranyozták és 8 aranyozott szoborral díszítették, amelyek a bátorságot, hűséget, bőséget, ébrenlétet, gazdaságot, állandóságot, higanyt és kegyelmet jelképezik. A kapu tetején a Hírnév (Fama) bronzszobra állt, pálmaággal és trombitával.

Szépsége és kecsessége miatt az ősi orosz szokások szerint a moszkoviták Vörös Kapunak becézték (ráadásul a Krasznoje Szelóba vezető út a boltíven haladt át - a kapu a Kertgyűrű jelenlegi forgalmán át állt).

Az 1812-es nagy moszkvai tűzvész során a kapu leégett. Igaz, később restaurálták.

A boltív mellett a Lermontov-ház látható.

A Vörös Kapu utoljára már szovjet fennhatóság alatt, 1926-ban volt javítva. Ugyanezen év végén pedig felkerültek a moszkvai városi tanács közszolgáltatási osztálya által összeállított listára a lebontandó épületek közé! A motiváció akkoriban szokásos volt: „... a szűk közlekedési hely miatt.”

Kiderült, hogy itt kellett volna elhaladnia a Szovjetek Palotája ciklop sugárútjának, amely átvágott a városon az izmailovói stadiontól a Stromynkán, a Komszomolszkaja téren és tovább - az Október 25. utca páratlan oldalán. (korábban Nikolszkaja), lebontásra ítélve, a majdnem teljesen elpusztult Volkhonka és Ostozhenka révén a Komszomolszkij sugárúton és délnyugaton.

A moszkvai közvélemény felkelt, hogy megvédje a város nevezetességét. Az építész A. V. a Vörös Kapu megőrzése mellett szólt. Shchusev, művész A.M. Vasnetsov, akadémikus, a Szovjetunió Tudományos Akadémia titkára S.F. Oldenburg, Moszkvai Építészeti Társaság. 1927. január 10-én az RSFSR Oktatási Népbiztossága fellebbezett az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság Elnökségéhez azzal a kéréssel, hogy függesszék fel a bontási határozatot. A levélben azt írták, hogy a Vörös Kapu „nemcsak az összunióban, hanem globális szinten is az egyetlen ilyen... A Mossovet jelzése a forgalom akadályozásáról... nem tűnik meggyőzőnek, hiszen a város központja a négyzetet mindig nem használják.”

Április 6-án a moszkvai közoktatási osztály kérelmet intézett a moszkvai városi tanácshoz, hogy vegyék fel a Vörös Kapu „a nyilvántartott műemlékek listájára”. Április 16-án érkezett a válasz: „...A Vörös Kapu felemelése nem szükséges a műemlékek közé.”

Hamarosan lebontották a kaput.

A Vörös Kapu néhány dekoratív díszítését az Építészeti Múzeum A.V.-ről elnevezett fiókjában őrizték meg. Shchusev (korábbi Donskoy kolostor) és a Moszkvai Történeti Múzeumban. A kapukról S. F. építész 1932-ben készített rajzai máig fennmaradtak. Kulagin korábban elvégzett mérések alapján. Jaj, csak ez maradt meg a barokk építészet csodálatos emlékművéből, a híres Vörös Kapuból.”

Ugyanez a sors jutott 1928-ban a Vöröskapunál álló Háromszentek templomára is. 1814-ben M. Yu. Lermontov ebben a templomban keresztelkedett meg. Demyan Bedny udvari költő örömmel írta:

"Nikola keresztjét ledöntötték...
Olyan világos lett a környék!
Helló, új Moszkva!
Új Moszkva – kereszt nélküli!

Lebontották azt a házat is, ahol Lermontov született - a helyére sokemeletes adminisztratív és lakóépület épült, melynek alsó szintjén a Krasznye Vorota metróállomás északi kijárata épült. A Krasznye Vorota metróállomás főkijáratát 1935-ben N. A. Ladovsky építész építette pontosan a lebontott Vörös Kapu helyén.