Remegés: Midgard Serpent és Battle Mole. „Battle Mole”: hogyan próbáltak földalatti csónakot készíteni a Szovjetunióban. Föld alatti harckocsi harci vakond

Ősidők óta az emberiség megpróbálta meghódítani a levegő elemet. És végül sikerült is neki. De a föld belsejének meghódításának története nem olyan optimista. Néhány tudományos-fantasztikus író erről fantáziált könyvében. Emlékezzen csak Jules Verne-re és az „Utazás a Föld középpontjába” című könyvére. De a dolgok nem mentek tovább a fantáziáknál. Bár néhány feltaláló még mindig kísérletet tett a papírregények valósággá alakítására. Az egyik első volt Peter Rasskazov, az Orosz Birodalom alattvalója. 1904-ben egy cikkel izgatta fel a tudósok elméjét, amelyben egy bizarr mechanizmusról beszélt, amely képes a föld alá mozogni. Az az érdekes, hogy ez a kiadvány nem hazai, hanem angol folyóiratban jelent meg. Ismeretes, hogy Rasszkazov részletesen leírt egy kapszulát, amelynek segítségével a föld belsejében való utazás valósággá válhat. Nem ismert, hogy a feltaláló megpróbált-e eszközt létrehozni, vagy csupán rajzok készítésére korlátozódott. Ha már a rajzoknál tartunk. A forradalom alatt eltűntek, majd néhány évvel később hirtelen „felbukkantak” Németországban, ahol a helyi tervezők megpróbáltak saját földalatti hajót létrehozni. De erről majd később.

A 30-as évek elején a Szovjetunió komolyan érdeklődött az alterek iránt. Alekszandr Trebelev tervező és mérnök, akinek több más szakember is segített, megalkotott egy földalatti hajót. Sajnos az első palacsinta csomós lett, pedig Trebelev a lehető legfelelősségteljesebben közelítette meg a dolgot. Miután alaposan megvizsgálta a föld alá költözés különböző lehetőségeit, arra a következtetésre jutott, hogy a legjobb választás a „másolat”... egy vakond lenne. Ez a következtetés az állatok mozgásának biomechanikájának tanulmányozása után született az odúk létrehozása során. A tervezők saját szemükkel figyelték meg a vakond útját és tevékenységét, és egy speciális, talajjal ellátott dobozba helyezték. Aztán a kapott információk alapján a tervezők megkezdték a munkát. Ennek eredményeként Trebelev olyan kapszulával állt elő, amely szerkezetében anyajegyhez hasonlított. A földalatti csónak különféle eszközök egész arzenáljának segítségével mozgott: egy fúró, egy csiga és két pár emelő. Az emelők játszottak fontos szerepet – visszatolták a talajt, így szabaddá vált a kapszula további mozgása.

A dolog érdekessége a következő: a mechanikus „vakond” kétféleképpen irányítható. Először is belülről. Egy speciális rekeszben volt egy személy, aki a mozgásért és a manőverekért volt felelős. Másodszor, a felületről kábel segítségével. Ezen keresztül az autó megkapta a szükséges tápegységet is. Trebelev kapszulájának sebessége meglehetősen szerény volt - körülbelül 10 méter óránként.

A létrehozott mintát elkezdték tesztelni. És már a tesztek első szakaszában számos problémát azonosítottak. A legtöbb gondot a földbe fúrásra tervezett mechanizmusok okozták. Folyamatosan tönkrementek, javításuk sok időt és pénzt igényelt. Általában véve a földalatti hajó megbízhatósága nem keltett bizalmat. És az egyik verzió szerint több, kudarccal végződő teszt után úgy döntöttek, hogy elhagyják Trebelev kapszulát. Igaz, van egy második verzió is. Ha hiszel neki, akkor a 30-as évek végén vagy a 40-es évek elején próbálták a „vakondot” eszünkbe juttatni. És úgy tűnik, hogy maga a Szovjetunió leendő fegyverkezési népbiztosa, Dmitrij Fedorovics Usztyinov vette irányítása alá az alterületen végzett munkát. És megparancsolta a tervezőnek, Strakhovnak, hogy javítsa a földalatti hajót, és szerelje fel mindennel, ami a katonai használatra szükséges. A fő feltétel a tápkábel megszüntetése volt, ami szó szerint egy bizonyos helyre kötötte a gépet és sebezhetővé tette. Strakhov megbirkózott a feladattal. Olyan prototípust készített, amely több napig képes önállóan működni. A gép működtetésével a sofőr megkapta az erre az időre szükséges oxigén-, élelem- és vízkészleteket, a földalatti hajót pedig ellátták a szükséges mennyiségű üzemanyaggal. De elkezdődött a háború, és minden munkát leállítottak. Hogy mi történt a földalatti prototípussal, nem tudni.

A németek akcióban vannak

A Szovjetunióval párhuzamosan a németek egy földalatti hajón is dolgoztak. A tervező von Wern (vagy von Werner) szabadalmaztatta fejlesztését, amelyet „Subterrine”-nek nevezett. Feltételezték, hogy a szovjettől eltérően agyszüleménye nemcsak a föld alatt, hanem a víz alatt is képes lesz mozogni. Von Wern a számításoknak köszönhetően még a csónak sebességét is megnevezte - körülbelül 7 km/h. Nyilvánvaló, hogy a sebesség a különböző körülményektől függően változhat. A földalattiban elméletileg öt ember és körülbelül háromszáz kilogramm robbanóanyag fér el.

Von Wern projektje a csúcson vált komolyan érdekessé. A második világháború már zajlott, és a németek figyelmüket a bevehetetlen Nagy-Britannia felé fordították. Itt jól jöhet egy földalatti csónak, amely tökéletesen illeszkedik az Oroszlánfóka tervének koncepciójába.

Az eredeti terv szerint Subterrine-t bízták meg azzal a feladattal, hogy csendesen elérje Angliát és „felbukkanjon” az ellenséges vonalak mögé. Ebben az esetben a britek morálja komoly csapás lett volna. De a dolgok nem mentek tovább a projektnél. Göring keresztet vetett rá. Úgy érezte, hogy a Subterrine túl sokáig tartana, és rendkívül drága lenne előállítani. Ezért úgy döntött, hogy csak a légierővel boldogul.

De a németek mégis visszatértek a földalatti hajók ötletéhez. És ez elég gyorsan történt. Ritter tervező bemutatta a „Midgard Schlange” nevű projektet. Az alkotó terve szerint a Midgard Serpent a víz alatt és a föld alatt is mozoghat. Az előzetes számítások azt mutatták, hogy a föld alatt 2-10 km/h sebességgel, víz alatt pedig 3 km/h sebességgel tud mozogni. A Kígyó elérheti a legnagyobb sebességét a Föld felszínén - körülbelül 30 km/h-t.

De nem ez a legfontosabb, hanem a „hüllő” mérete. Ritter arról álmodott, hogy ne csak egy földalatti hajót hozzon létre, hanem egy teljes értékű vonatot, amely sínekkel felszerelt autókból állt. Ugyanakkor az autók száma (a feltételezések szerint mindegyik hossza körülbelül 6 méter) változtatható a „Kígyó” előtt álló feladatok függvényében. A maximális hossza pedig 500 méter lehetett, súlya pedig meghaladta a 60 ezer tonnát! A földzúzó berendezések közül a Midgard Schlange négy, egyenként másfél méteres főfúrót és három segédfúrót kapott, amelyek mérete valamivel kisebb volt. Mindezt a „jóságot” több mint két tucat kormánykerékkel kellett irányítani. Azt feltételezték, hogy a földalatti vonat körülbelül harminc embert tud befogadni.

Mivel a "Snake"-t harci járműnek tervezték, lenyűgöző fegyvereket kellett volna kapnia. Ritter úgy vélte, hogy ötletgazdájának koaxiális géppuskákra, speciális „földalatti” torpedókra, valamint aknákra lenne szüksége, amelyek száma több ezer. Ami a „Kígyó” használatát illeti, először Belgiumba és Franciaországba akarták küldeni. De a „Kígyó” nem született meg. Leállították a tervrajzok harcjárművé alakítását. Fordulópont következett be a háborúban, és a németeknek nem volt idejük a mitikus „hüllőkre”. Információk szerint Königsbergben szovjet katonák egy ismeretlen gép maradványaiba botlottak. Talán ez volt a félelmetes „Midgard Schlange”.

"Battle Mole"

A Nagy Honvédő Háború véget ért. A Szovjetunió kilábalt következményeiből, és sikerült áttörést elérnie az űrben. A távoli csillagok feltárásával párhuzamosan pedig aktív munka folyt a föld beleinek fejlesztésére. Hasznosak voltak a város elfoglalása után Königsbergben felfedezett földalatti német rajzok is. De minőségi ugrás csak a 60-as évek elején történt, amikor Nyikita Szergejevics Hruscsov átvette a projekt irányítását. A földalatti hajón egy speciális csoport dolgozott, amelyben a legjobb tervezők és mérnökök dolgoztak. Meg nem erősített hírek szerint Andrej Dmitrijevics Szaharov akadémikus is érintett volt. A földalatti termelést Ukrajnában, Gromovka falu közelében hozták létre.

Az első földalatti hajó, a Battle Mole, 1964-ben jelent meg. Nagyon különbözött a korábbi projektektől, mind a szovjet, mind a német projektektől. Hogy pontosan mi volt a „vakond”, nem ismert. Nem hivatalos adatok szerint egy hengeres gép volt, 3-4 méter átmérőjű és 25-35 méter széles. A „szíve” pedig egy atomreaktor volt. A földalattit egy hatalmas fúró segítségével kellett áttörni a sziklán (a méretéről nincs információ). A mozgás sebessége a körülményektől függően nagymértékben változott. Átlagban viszont kb 10 km/h volt. Az öt legénységen kívül a Vakond további 15 katonát és hozzávetőleg egy tonna robbanóanyagot tud szállítani. Feltételezték, hogy a földalatti hajó sikeresen elpusztítja a bunkereket, rakétavetőket és mindenféle erődítményt. És Hruscsovnak, aki szárnyai alá vette a projektet, megvolt a maga érdeke. Abban az időben az Egyesült Államokkal való kapcsolatok megromlottak, és fegyveres konfliktus volt kialakulóban. És ebben az esetben Nyikita Szergejevics alföldeket remélt, mivel ezek fontos szerepet játszhatnak a két hatalom közötti konfrontációban.

Információk szerint a földalatti hajót az Urálban, a moszkvai régióban és a rosztovi régióban tesztelték. De a fő tesztelési helyszín a Blagodat-hegy közelében, a szverdlovszki régióban volt. Eleinte a „vakond” tesztjei sikeresek voltak. De aztán vészhelyzet történt - egy atomreaktor felrobbant. A legénység meghalt, a földalatti hajót befalazták. Nem húzták ki. A projektet kilátástalannak és félbehagyottnak ítélték. És minden dokumentum titkos volt.

Elírási hibát talált? Jelöljön ki egy töredéket, és nyomja meg a Ctrl+Enter billentyűkombinációt.

Sp-force-hide ( kijelző: nincs;).sp-forma ( kijelző: blokk; háttér: #ffffff; padding: 15px; szélesség: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- ismétlés: nincs ismétlés; háttérpozíció: középen; háttérméret: automatikus;).sp-form bemenet ( kijelző: inline-block; opacitás: 1; láthatóság: látható;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margó: 0 auto; szélesség: 930px;).sp-form .sp-form-control ( háttér: #ffffff; keretszín: #cccccc; keret-stílus: tömör; keretszélesség: 1px; font- méret: 15 képpont; bal oldali kitöltés: 8,75 képpont; jobb oldali kitöltés: 8,75 képpont; szegélysugár: 4 képpont; -moz-border-sugár: 4 képpont; -webkit-border-sugár: 4 képpont; magasság: 35 képpont; szélesség: 100% ;).sp-form .sp-field label ( szín: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; background-color: #0089bf; szín: #ffffff; szélesség: auto; betűsúly: 700; betűstílus: normál; font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)

A földalatti csónak létrehozásának ötlete elég régen felmerült, de csak a 20. században kezdett formát ölteni. A legnagyobb erőfeszítéseket a teljes értékű földalatti létrehozására a Szovjetunió és Németország tervezői tették még a második világháború kezdete előtt. A mérnökök egy csomó projektet mutattak be, különböző fokú realizmussal. A második világháború után minden megváltozott.

Amikor a Nagy Honvédő Háború véget ért, számos német fejlesztés a szovjet hírszerzés kezébe került. Köztük voltak a német fejlesztések a tengeralattjárók - katonai célokra szolgáló földalatti hajók - létrehozása terén. Az új információk megszerzése lehetővé tette egy kis lendületet egy hasonló szovjet projekt kidolgozásához, amely akkoriban „kreatív zsákutcába” jutott. Németországban a projektet „The Midgrad Serpent”-nek hívták, amely hivatkozásként szolgált a német-skandináv mitológiára. A Szovjetunióban a kezdeményezést „Battle Mole”-nak hívták.

A földalatti hajó létrehozásán dolgozó tudóscsoportot közvetlenül a Szovjetunió Tudományos Akadémiáján hozták létre Abakumov állambiztonsági miniszter utasítására. Egyes jelentések szerint A. D. Szaharov akadémikus és G. I. Babat professzor is részt vett a projektben. A projekt legaktívabban Hruscsov alatt fejlődött ki, akit mélyen érdekelt az alapvetően új típusú fegyverek kifejlesztése.

Feltételezték, hogy a „Combat Mole” osztályú járműveket fel lehet használni az ellenséges erődítmények vagy stratégiailag fontos objektumok aláásására, hogy jelentős károkat okozzanak bennük és megzavarják teljesítményüket.

Érdekes tény: Meg nem erősített hírek szerint a „vakond” összeszerelő üzem a modern Ukrajna területén épült. Az első példányt 2 évvel később összeszerelték és tesztelésre küldték.

A 35 méteres fúrógépnek 5-7 fős legénységet, valamint 15 fős leszállót kellett volna befogadnia. A „vakondnak” volt egy raktér is, amely lehetővé tette akár 1 tonna robbanóanyag szállítását. Az autó sebessége 7 km/h volt. Egyes jelentések szerint a földalatti csónak tesztelése az Urál-hegységben zajlott, és nem végződtek túl jól, ami miatt a projektet le kellett állítani. A kezdeményezés végül teljesen lezárult. Ez már Brezsnyev alatt is megtörtént.

Érdekes tény: az 1960-as években az ismert amerikai Popular Mechanics magazin írt a „Battle Mole”-ról. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az ilyen jellegű projekteket mindig is szigorúan minősítették, alapos okunk van azt hinni, hogy a Szovjetunióban valójában nem létezett „harci vakond”, és ezek a gépek csak egy újabb propagandabuzi volt. A magazin például azt írta, hogy a szovjetek ilyen gépekkel akartak atombombákat szállítani Kalifornia közelébe, amelyek robbanásait összetévesztik földrengésekkel.

Folytatva a témát, olvassa el, és így tovább.

Egy olyan gép létrehozásának ötlete, amely akár egy vakond is tudna földalatti járatokat ásni és mélyen behatolni a bolygóba, nemcsak a tudományos-fantasztikus írók elméjét izgatta, hanem komoly tudósokat és tervezőket is.

Ma senkit sem lep meg különféle alagútépítő berendezésekkel. Segítségével több ezer kilométernyi aknát, alagutat ástak ki, amelyeken vonatok száguldanak át, hatalmas vízfolyások folynak, és különféle készleteket tárolnak...

Az ilyen békés alagútépítő gépek mellett azonban a titok leple alatt harci „vakondokat” fejlesztettek ki, amelyek képesek megsemmisíteni az ellenség földalatti kommunikációját, megsemmisíteni eltemetett és jól védett irányítópontjait, és aláásni a sziklaképződményekben megbúvó arzenálokat. És észrevétlenül behatolhattak mélyen az ellenséges vonalak mögé, kikúszhattak és partraszállhattak csapatokat ott, ahol senki sem várta őket. A huszadik század elején az ilyen földalatti csónakokat szinte szuperfegyvernek tekintették.

Úgy gondolják, hogy a harci földalatti önjáró jármű első projektjét honfitársunk, a moszkvai Pjotr ​​Rasszkazov fejlesztette ki 1904-ben. Ám a Moszkvát akkoriban elborító forradalmi események során, mintha egy eltévedt golyó ölte volna meg. Az első világháború elején rajzai eltűntek, majd később természetesen Németországban is előkerültek. Az 1930-as évek elején a Szovjetunió visszatért ehhez az elképzeléshez. A „harci vakond” létrehozását Trebelev mérnök végezte. Sőt, olyan gépet akart tervezni, ami egy igazi vakondot másol. Még egy prototípust is meg lehetett építeni és tesztelni, de a dolgok nem mentek tovább.

A náci Németországban földalatti harcjármű létrehozására tett kísérletek szintén sikertelenek voltak. A projekt a "Midgard Schlange" nevet kapta - a skandináv mondák földalatti szörnye után. A földalatti „sárkány” össztömege 60 ezer tonna volt 30 fős legénységgel. A projekt megvalósítása hihetetlenül költségesnek bizonyult, ezért lezárták. Aztán szinte misztikus események kezdődtek.

A harcjármű fantasztikus képességekkel rendelkezett

A „kígyó” feltehetően Pjotr ​​Raszszkazov rajzain alapul, amelyeket a német hírszerzés lopott el az első világháború elején. A részletes német rajzokat pedig már a Nagy Honvédő Háború végén megszerezték a szovjet hírszerzők. A kialakult hagyomány szerint csak a nyugati tekintélyeket ismerjük el. Annak ellenére, hogy a mi mérnökeink voltak az úttörői a „harci vakondok” létrehozásában, csak a föld alatti csodafegyverekről készült német rajzok kényszerítették az illetékes hatóságokat a szovjet földalatti hajók munkáinak megkezdésére. A Szovjetunió állambiztonsági minisztere, Abakumov szó szerint azt követelte, hogy a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnöke, Szergej Vavilov hozzon létre egy speciális csoportot egy földalatti hajó tervezésének lehetőségének tanulmányozására. A "harci vakond" létrehozását még a szovjet atomprojektnél is titkosabban minősítették. A róla szóló információk a leginkább hozzávetőlegesek. Ismeretes, hogy a projektet Hruscsov aktívan támogatta. Természetesen a szovjet földalatti apparátus át tudott törni a föld vastagságán, áthatolhatott a sziklán, mint a kés a vajan. Talán az extravagáns Hruscsov arról álmodozott, hogy eljön az idő, és az acél szovjet ököl előbújik a földből közvetlenül a washingtoni Fehér Ház gyepén? Ő lesz Kuzka anyja is!

Hazánk több mint 50 évvel ezelőtt olyan harcjárművet hozott létre, amely vajszerűen képes áthaladni a grániton. Infografika: Leonid Kuleshov/RG

Kiadványaikban megjelent szakértők szerint a földalatti harcjármű nemcsak megépült, hanem valóban fantasztikus képességekkel is rendelkezett. Minden további nélkül „Battle Mole”-nak hívták. A földalatti hajóban atomerőmű volt, akár egy klasszikus atomtengeralattjáró. Állítólag a „Battle Mole” paraméterei a következők voltak: hajótest hossza 35 m, átmérője 3 m, legénysége 5 fő, sebessége 7 km/h. 15 teljesen felszerelt katonából álló leszállóerőt is szállíthatna. A földalatti hajókat gyártó üzem 1962-ben épült Ukrajnában. 2 év után elkészült az első példány.

Az eszköz egyszerűen elpárolgott, és a megszakadt alagút összeomlott

Információk szerint Szaharov akadémikus is részt vett ennek az apparátusnak a létrehozásában. Eredeti talajzúzási technológiát és meghajtási rendszert fejlesztettek ki. A „vakond” teste körül egy bizonyos kavitációs áramlás jött létre, amely csökkentette a súrlódási erőt, és lehetővé tette az egyenletes gránit és bazalt áttörését. Feltételezték, hogy a „vakond” cselekedeteit az ellenség egy földrengés eredményeként fogja fel.

Leonyid Kulesov/RG

Az első tesztek lenyűgöző eredményeket hoztak. A „Battle Mole” igazán nyugodtan beleharapott a sziklákba, és alagútépítő gépeknél példátlan sebességgel szállt a mélyükbe. A következő, 1964-es tesztek során azonban a jármű, amely 10 km-re behatolt az Urál-hegységbe Nyizsnyij Tagil közelében, ismeretlen okokból felrobbant. Mivel a robbanás nukleáris volt, maga az eszköz a benne lévő emberekkel egyszerűen elpárolgott, és a megszakadt alagút összeomlott. A sajtó megemlítette a „Battle Mole” elhunyt parancsnokának, Szemjon Budnyikov ezredesnek a nevét. De erre soha nem érkezett hivatalos megerősítés. A projektet lezárták, minden okirati bizonyítékot felszámoltak róla, mintha mi sem történt volna. Miért történt így? A Szovjetunió az első katasztrófa után, miután valóban egyedülálló és páratlan alagútépítő gépet hozott létre a föld alatti munkálatokhoz a világon, felhagyott a továbbfejlesztésével. Sokkal több rakéta robbant, de senki sem állította le a rakétatudományt. A nukleáris tengeralattjárókkal is sok baleset és katasztrófa történt, de a terveket végül szinte ideális állapotba hozták. A válasz erre hihetetlennek és fantasztikusnak tűnhet. De... Nincs más magyarázat.

Milyen külső erő akadályozta meg, hogy "vakond" mélyebbre menjen?

Réges-régen legendák jelentek meg arról, hogy bolygónkon belül más intelligens élet is van - van egy saját föld alatti és számunkra teljesen ismeretlen civilizáció, amely valójában a Földet, és talán az egész naprendszert irányítja. És mintha léteznének olyan portálok, amelyek lehetővé teszik a kiválasztottak számára, hogy belépjenek ebbe a másik világba, és kilépjenek onnan. Az Ahnenerbe titkos társaság náci misztikus tudósai nagyon komolyan keresték ezeket a portálokat. Nem tény, hogy nem találták meg őket. A Földre azonban csak akkor léphet be, ha megengedi. Így a „Középföld” civilizációját egy erőteljes energiagömb és sziklapáncél védi, amelyet mi bolygókéregként ismerünk.

Úgy tartják, hogy a világ legmélyebb kútja a Kola-félszigeten található. Valóban, a szovjet korszakban 12 262 méteres mélységig lehetett áttörni. Ez világrekord. De a szovjet időkben a kút munkálatait korlátozni kezdték, állítólag a magas költségek miatt. Mára teljesen megsemmisült, a bejárati nyílás le van hegesztve. Van azonban olyan verzió is, hogy más okból hagyták abba a fúrást. Amikor lehetőség nyílt arra, hogy a videoberendezést a teljes mélységig leengedjék a fúrólyukba, állítólag kiderült, hogy a függőleges mélység 8 km. És ekkor a fúró ismeretlen okból vízszintes síkban forogni kezdett, mintha áthatolhatatlan erősségű akadályba ütközött volna. Így több mint 4 km-t tettem fel.

Vagy talán egy másik civilizáció nem az űrben, hanem a lábunk alatt létezik, és őrei nem akarták, hogy a szovjet „vakond” áthatoljon a tiltott határokon

Milyen külső erő akadályozta meg abban, hogy 8 km-nél mélyebbre menjen?

Sok olyan esetet jegyeztek fel, amikor az emberek valahonnan a föld alól hallották a működő mechanizmusok zümmögését, holott több ezer kilométeres körzetben nem végeztek földalatti munkát. A tengeralattjárók akusztikája bizonyos technológiai zajokat is rögzített az óceánok mélyéről. Földönkívülieket keresünk a világűrben. Vagy talán egy másik civilizáció létezik szó szerint a lábunk alatt? És őrei nem akarták, hogy a szovjet „vakond” behatoljon a tiltott területekre. Végül is a műszaki jellemzők lehetővé tették, hogy a „Battle Mole” elérje a Föld középpontját. Ezért ment tönkre az egyedülálló földalatti gép. A régóta fennálló szovjet projekt titka pedig valószínűleg sohasem derül ki teljesen.

Fotók nyílt forrásból

A tengeralattjárókról senkinek sem kell semmit mondania. De kevesen tudják, hogy a víz alatti járművek mellett földalatti harci járművek projektjeit is kidolgozták. A feltalálók szerint a föld alatti tartályt a földbe temették, mint egy vakond, amely földalatti alagutat ásott, és a legváratlanabb helyen került a felszínre az ellenséges vonalak mögött. (weboldal)

Földalatti háború az ókorban

Már az ókorban is használták az aláásást az erődök ostrománál. A városfalak alá alagutakat ástak azzal a céllal, hogy lerombolják azokat, és néha földalatti átjárókat ástak egészen a város közepéig. Az eljárás hatékony, bár sokáig tart. De akkoriban az ostromok 7-10 évig tartottak, így az ókori hősöknek bőven volt idejük. Nagy Sándor tehát ie 322-ben. elfoglalta Gázát, Sullát Kr.e. 86-ban. Athén, Pompeius ie 72-ben. Palencia.

A lőpor feltalálásával a taktika kissé megváltozott. Az erőd fala alá ásott karzatba mérhetetlen lőportöltetet helyeztek, felrobbantották, a keletkezett résbe katonák rontottak, elpusztítva mindenkit, aki a szörnyű robbanás után még életben volt. Pontosan így vette be Kazánt Rettegett Iván hosszas ostrom után.

Az első földalatti világ

Az első világháborút az ostromháborúra való átállás jellemezte. Az ellenséges erődvonalak bevehetetlenné váltak. Több sor szögesdrót késleltette a támadókat, több százat gépfegyverek kaszáltak le. A szárazföldi offenzívák hatalmas veszteségeket okoztak, és szinte soha nem vezettek áttöréshez az ellenség védelmében.

Fotók nyílt forrásból

A földalatti hadviselés hagyományaihoz való visszatérés ilyen helyzetben teljesen természetes volt. 1916-ban a britek 33 alagúttársaságot szerveztek, 25 ezer fővel. Az alagutak ásását az ellenség védelmi vonalának betöréseként alkalmazták mind az orosz, mind a német hadseregben.

A csapatok most lehallgató szolgálattal rendelkeznek, és hallgató szakemberekkel látják el az ellenség földalatti támadásait. Ha az ellenséget földalatti munkában észlelték, ellengalériát ástak azzal a céllal, hogy elfoglalják és felrobbantsák az ellenséges alagutat. Komoly csaták zajlottak a föld alatt: több tonna dinamit szakadt szét, a katonák kézről-kézre küzdöttek.

A tartály megjelenése felvetette az ötletet, hogy létrehozzák ugyanazt a földalatti járművet.

Földalatti von Wern

1933-ban egy földalatti alagutat szabadalmaztatott Németországban von Wern mérnök. A gépet bányászatra, geológiai feltárásra, városi kommunikációra szolgáló alagutak ásására, stb. használták volna. De természetesen a katonaság volt az első, aki erre figyelt. Mivel nem volt pénzük a projekt megvalósítására, a németek besorolták és az archívumba helyezték, nehogy Franciaország és Anglia megelőzze őket.

1940-ben Vern találkozott Claus von Stauffenberggel (aki 1944-ben bombát helyez el a ma már nem szeretett Führer alá), megmutatta neki a projektjét, és bemutatta a Wehrmacht vezetésének. A német tábornokoknak, akik a közeljövőben Nagy-Britanniában partraszállást terveztek (Oroszlánfóka hadművelet), tetszett az ötlet, hogy a föld alól támadják meg Angliát, és Werner jelentős pénzeket kapott. A projekt szerint a Verna harckocsi 5 fős legénységgel, 7 km/h sebességgel haladva 3400 kg-os robbanófejet szállított.

Göringnek azonban, törődve szeretett Luftwafféjával, sikerült meggyőznie Hitlert arról, hogy több tucat földalatti tank helyett jobb ugyanennyi bombázót építeni, és von Wern projektjét úgy zárták le, hogy a laboratóriumi kísérleteken túl sem léptek túl.

náci "midgardi kígyó"

Ritten mérnök projektje sikeresebb sorsra jutott. Verne-től függetlenül 1934-ben kifejlesztette a földalatti jármű saját változatát, „Midgard Serpent” néven, elsősorban a francia Maginot-vonal elleni támadásra tervezve a járművet. Ritten projektje lenyűgöző volt. A „Snake” egy egész 500 méteres vonat volt, amely 7 méter hosszú, 6 méter széles és 3,5 méter magas fülkékből állt, 30 fős hálószobával, három javítóműhellyel, rádióállomással, konyhával és egy mentőcsónakkal a felszínre való kilépéshez.

Fotók nyílt forrásból

A vonatot 3-10 km/h sebességgel (a talaj jellegétől függően) vontatta a fejkocsi, 4 fúróberendezéssel és 9 elektromos motorral. További 14 motor hajtotta az alvázat. Plusz 4 elektromos generátor és egy 960 köbméteres üzemanyagtartály. Fegyverzet - ezer 250 kg-os akna, ezer 10 kg-os akna, „Fafnir” 6 m hosszú földalatti torpedó. és 12 koaxiális géppuska.

A németek 20 ilyen földalatti cirkáló építését tervezték, de minden a pénzen múlott. Egy „Kígyó” előállításához 30 millió birodalmi márka kellett. Úgy gondolják, hogy a projekt papíron maradt. Walter Schulke volt SS-Hauptsturmführer azonban azt állította, hogy a vontatóegységet 1944-ben építették és tesztelték Königsberg közelében. A tesztek sikertelenül végződtek, a „Kígyó” felrobbant és a föld alatt maradt 11 legénységgel együtt.

Angliában készült

Hasonló kutatási és fejlesztési munkát végeztek Angliában. A 30-as évek végén W. Churchill személyes utasításokat adott a földalatti tartályok fejlesztésének megkezdésére. 1940-ig 200 autó gyártását tervezték. A titkos dokumentumokban a gépeket „kotróknak” és „kultivátoroknak” nevezték. A brit földalatti vonat 2 szakaszból állt és 8 km/h sebességgel haladt; teljes hossza 23,5 m, szélessége 2 m, magassága 2,5 m. 1943-ra 5 autó készült, az utolsó az 50-es évek elejéig fennmaradt.

Szovjetunióban készült

Rengeteg lelkes volt Oroszországban, akik saját földalatti alagútprojekteket fejlesztettek ki. Pjotr ​​Rasszkazov mérnök 1904-ben készítette el projektjét. A 30-as években Treblev mérnök dolgozott ebben az irányban.

1945-ben visszatértek az ötlethez. Állítólag a lökést a Koenigsberg közelében talált „Midgard Serpent” maradványai jelentették. Treblev rajzai az archívumból kerültek elő. 1946-ban az együléses járművet az Urálban tesztelték. 10 m/h sebességgel haladt át a Mount Grace-en. A tervezés azonban nem bizonyult elég megbízhatónak, így a projektet lezárták.

A munka Hruscsov alatt folytatódott. A főtitkár terve szerint, aki azzal fenyegetőzött, hogy megmutatja az amerikaiaknak „Kuzka anyját”, a földalatti lánctalpasoknak az Egyesült Államokba kellett volna kúszniuk, stratégiai objektumok alá nukleáris tölteteket telepíteni és felrobbantani, ami komoly földrengéseket okozna.

1964-ben a megépített „Battle Mole”-t ott tesztelték az Urálban. Egy 35 méter hosszú földalatti hajó 5 fős legénységgel 15 partraszálló katonát és 1 tonna robbanóanyagot szállított, sebessége – 7 km/h. A második teszt során az autó felrobbant, és a legénység meghalt. A munka elakadt, és a Hruscsovot leváltó Brezsnyev teljesen leállította.

Van jövője a földalatti alagútnak?

Fotók nyílt forrásból

Hogy jelenleg is fejlesztenek-e ilyen gépeket, az a homályba burkolt rejtély. Elméletileg ez teljesen lehetséges. Egy időben Szaharov akadémikus (igen, ugyanaz) és Pokrovszkij professzor olyan módszereket keresett, amelyekkel növelheti a földalatti alagút mozgási sebességét. Bebizonyították, hogy a forró részecskék felhőjében egy autó több tíz, sőt több száz km/órás sebességgel is tud haladni a föld alatt. Túl korai tehát a „Battle Mole” projekt leállítása.

"SUBTERRINA - BATTLE MOLE"

1945-ben a "SMERSH" különleges egység Németországban szigorúan titkos dokumentumokat foglalt le - eddig ismeretlen fegyverek leírásait és rajzait, amelyek megalkotásán a Harmadik Birodalom tudósai a harmincas évek óta dolgoztak.
Ez egy úgynevezett „földalatti csónak” volt, amelynek célja, hogy a föld mélyéből csapjon le a területén lévő ellenséges stratégiai célpontokra.
A nem mindennapi trófeát azonnal jelentették a SMERSH Főigazgatóság vezetőjének, V.S. Abakumov, aki azonnal elrendelte, hogy vigyék Moszkvába.
Történelmi előzmények: Viktor Szemenovics Abakumov, az állambiztonsági szervek egyik vezetője, 2. fokozatú állambiztonsági biztos (1943. 02. 04.), vezérezredes (1945. 07. 09.). Egy stoker fia. Tanulmányait egy 4 osztályos városi iskolában szerezte (1921). 1921-23-ban ápolónőként szolgált a 2. moszkvai különleges célú egységek dandárjában (CHON). 1924 óta - munkás; 1925-27-ben a Moszkvai Ipari Együttműködési Unió csomagolója, 1927-28-ban a Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsa katonai-ipari biztonsági 1. különítményének lövésze, 1928-30-ban a Központi Unió csomagolója. raktárak. 1930-ban csatlakozott az SZKP(b)-hez. 1930 január-szeptemberében Abakumov helyettes volt. kezdet az RSFSR Kereskedelmi Népbiztossága Kereskedelmi és Csomaghivatalának adminisztratív osztálya, majd 1932-ben áttért a komszomoli munkára, és kinevezték a sajtóbélyegzőüzem Komszomol sejtjének titkárává. 1931-32-ben a Komszomol Zamoskvoretsky kerületi bizottságának katonai osztályának vezetője.
1932-ben más komszomolmunkásokkal együtt „erősítés céljából” az OGPU-hoz került, a folyamatos szervtisztítások során gyors karriert futott be: 1932-33-ban gyakornok a Meghatalmazott Képviselet gazdasági osztályán. az OGPU a moszkvai régióban, 1933-34-ben az OGPU 3. Gazdasági Igazgatási Osztályának hírszerző tisztje (1934-től a Szovjetunió NKVD-je). 1934-ben a Javító Munkatáborok és Munkatelepülések Főigazgatóságára helyezték át, ahol dolgozott, a hadműveleti osztály 3. osztályának megbízottjaként és nyomozótisztként. 1937-38 között a Szovjetunió GUGB NKVD 4. (titkos politikai) osztályának nyomozótisztje. 1938 kezdete óta az NKVD 1. igazgatósága 4. (titkos-politikai) osztálya, a GUGB 2. osztályának (titkos-politikai osztály) 2. osztálya. Miután csatlakozott az NKVD-hez L.P. Berija Abakumov 1938. december 5-től kezdte meg a főnöki posztot. NKVD Rosztovi Régió Igazgatósága. 1941. február 25-től helyettes A Szovjetunió belügyi népbiztosa és egyúttal 1941. július 19-től. Szakosztályok Igazgatósága.
Az Abakumov által vezetett osztály felügyelte az állambiztonsági szervek tevékenységét a szovjet hadseregben és haditengerészetben, valamint általában az összes fegyveres alakulatban (rendőrség, belső csapatok, határmenti csapatok). 1943. április 19-én a különleges osztályokat kivonták a Szovjetunió NKVD-ből, és Abakumov vezetésével létrehozták a SMERSH Fő Ellenőrzési Igazgatóságot, ugyanakkor Abakumov helyettes lett. A Szovjetunió védelmi népbiztosa, így közvetlenül I. V. alárendeltje lett. Sztálin. A SMERSH, amely a „Halál a kémekre” rövidítése, a hadseregben és a haditengerészetben irányította a kémelhárítást. 1945 január-júliusában egyidejűleg a 3. Fehérorosz Front NKVD-biztosa volt.
1946-ban a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé választották. 1946. május 4-én V.N. váltotta fel. Merkulov a Szovjetunió állambiztonsági minisztere, a SMERSH pedig a minisztérium 3. osztálya lett. 1946-51-ben tagja volt a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja Központi Bizottsága Politikai Bizottságának igazságügyi ügyekben is.
1951.7.12. letartóztatták egy „cionista összeesküvés” eltitkolásának vádjával a Szovjetunió MGB-jében, aminek közvetlen oka M.D. feljelentése volt. Ryumin, hogy Abakumov nem mutatott kellő aktivitást az ún. "Orvosügyek" Tevékenységének ellenőrzésére bizottságot hoztak létre, amelyben ellenségei, G.M. Malenkov, Berija, M.F. Shkiryatov, S.D. Ignatiev.
A nyomozás során Abakumov ellen aktívan kínzást és verést alkalmaztak, és hamarosan teljesen rokkant lett. Sztálin halála és Berija letartóztatása után Abakumovot soha nem engedték szabadon. A Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága Katonai Kollégiumának látogató ülésén Leningrádban december 12-19. 1954 Abakumovot bírósági ügyek kitalálásával vádolták, beleértve "Leningrád-ügy" és más hivatalos bűncselekmények, amelyeket "Beria bandájának tagjának" neveznek. Ártatlannak vallotta magát, mondván: Sztálin utasításokat adott, én végrehajtottam azokat.
A bíróság Abakumovot árulásban, szabotázsban, terrortámadásban, ellenforradalmi szervezetben való részvételben bűnösnek találta, és halálra ítélte. Abakumovot 1954. december 19-én állították bíróság elé Leningrádban. Közvetlenül a tárgyalás után a Szovjetunió főügyésze, Rudenko telefonon Moszkvában tájékoztatta Hruscsovot „a feladat elvégzéséről, és megkérdezte, hogy lehetséges-e lezárni”. Miután igenlő választ kapott, Rudenko nem habozott. Abakumovot ugyanazon a napon lőtték le.
Nem valószínű, hogy lehajolt volna, hogy kegyelmet kérjen, de tény, hogy megfosztották ettől a lehetőségtől, tény.
1994-ben Abakumovot részben rehabilitálta a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma: ejtették az anyaország elleni hazaárulás vádját. Az ország és a nép érdekében tett szolgálataiért Abakumovot a Vörös Zászló Rend, Szuvorov 1. és 2. fokozat, Kutuzov 1. fokozatú Vörös Csillag, Moszkva, Sztálingrád és a Kaukázus védelméért kitüntetéssel tüntették ki.

A dokumentumok áttekintése után a tábornok rájött, hogy a szupererős fegyverek új generációjának kifejlesztésével áll szemben, és elrendelte a hazai szakemberek egy csoportját, hogy tanulmányozzák azt.
Ugyanakkor utasította a kémelhárítást, hogy ellenőrizze, van-e az országban olyan tudós, aki hasonlót csinál. És egy ilyen embert találtak.
Kiderült, hogy az odesszai Liberevszkij szovjet mérnök, aki már a háború előtt fantasztikus ötletét fejezte ki egy olyan „földalatti csónak” létrehozásáról, amely a Föld mélyébe hatolhat kutatása céljából.
Liberevszkij terve szerint a „subterinának”, ahogy ő nevezte, egyformán sikeresen kellett volna mozognia vízben és föld alatt is a dugóhúzó elve szerint, mélységben elégetve a külső héjában keletkező magas hőmérséklet miatt. cirkáló.
Az ötlet annyira lenyűgözte, hogy lányát „Subterinának” nevezte el. Azonban „lázítónak” ismerték el, és az NKVD egyik regionális osztályát, a tudós számításait és rajzait a „subterin”-re vonatkozóan 1933-ban elkobozták tőle, besorolták és az archívumba helyezték, ahol 1945-ig maradtak. A hazai „rögnek” pedig csendet parancsoltak, hogy ne történjen semmi.
A kegyvesztett mérnök azonban megosztotta gondolatait közeli barátjával, Grigorij Adamov tudományos-fantasztikus íróval, aki később kiadta a „Két óceán titka” című híres regényét. Ebben egy jégcsapdában rekedt szovjet tengeralattjáró szabadul ki a fogságból úgy, hogy egy óriási jéghegyen keresztül éget a nyomás alatti hajótest hőmérsékletének növelésével.
Futárral Moszkvába szállítva ezeket a dokumentumokat összehasonlították az elfogottakkal, és kiderült, hogy a hihetetlen. Liberevszkij rajzai és a német tudósok rajzai szinte a legapróbb részletekig egybeestek.

(Levéltári dokumentumokból). Abakumov állambiztonsági miniszter Vavilovnak, a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnökének.
„Arra kérem Önt, hogy egy szakértői csoportot bocsásson személyesen a rendelkezésemre. Tudósok, geofizikusok és mérnökök – bányászati ​​berendezések tervezői."
1949. május 18.

Az összes rendelkezésre álló anyag tanulmányozása után a szakértők arról számoltak be Abakumovnak, hogy a probléma egyértelmű számukra, műszakilag megoldható, és nem vetett fel kérdéseket, kivéve a navigációs rendszert, amely fejlesztésre vár. Néhány hónappal később pedig elkészült a csodahajó kísérleti modellje.
Ilyen szenzációs anyagokkal az I.V. Sztálin. És ki tudja, a közeljövőben szuperfegyverek jelenhetnek meg a Szovjetunióban. A tanszéki ellenségeskedés azonban az útjába állt. A teljhatalmú NKVD-főnök, L. P. Beria is a saját csatornáin keresztül kapott információkat a „szubterinről”, és mindent megtett annak érdekében, hogy a fejlemény ne kerüljön a Vezető tudomására.
Ennek eredményeként 1954-ben Abakumovot lelőtték, sok „bűnnel” vádolva, és megkérdőjelezték a további munkát. Ebben az akkori fegyverkezési népbiztosnak, D. F.-nek is volt a keze. Ustinov, aki a Berija felügyelete alatt gyorsan fejlődő atomprojekt népszerűsítését szorgalmazta.
A 60-as évek elejéig a „szubterin” feledésbe merül.
1962 nyarán a Krím nyugati partján fekvő Gromovka falu lakóit 24 órán belül kilakoltatják a szomszédos Csernomorszk városba. Bőkezű támogatást, új lakást kapnak, és tájékoztatják, hogy a falu helyén tudományos központot építenek a tudósok számára, házaikat nyaralókká alakítják. Valójában a krími sztyeppén egy „nagy biztonságú” üzem építésére készültek földalatti hajók gyártására. Az ukrán SSR vállalatainak is részt kellett volna venniük ebben a jövedelmező védelmi rendben.
Az akkori szovjet vezető N.S. Hruscsov, aki a Krímet Ukrajnának adta, úgy döntött, hogy újabb ajándékot ad a testvérnépnek. Egykori bányászként megértette a projekt stratégiai fontosságát, és személyesen átvette az irányítást.

(Levéltári dokumentumokból). „Az ukrán SZSZK hétéves gazdaságfejlesztési tervébe bele kell foglalni egy védelmi termékek gyártására szolgáló létesítmény építését, megfelelő előirányzatokkal a védelmi minisztérium költségvetéséből.” Az SZKP Központi Bizottságának 1962. május 3-i határozata.

A krími üzem még akkoriban is rekordidő alatt – két év – épült. Hivatalosan szélenergiával működő hőerőműként szerepelt.
Minden munkát a védelmi miniszter, a Szovjetunió marsallja, R. Ya. Malinovsky felügyelt, titkosságukat pedig a Szovjetunió KGB 3. igazgatósága biztosította.

Történelmi információ: Rodion Yakovlevich Malinovsky (1898, Odessza - 1967, Moszkva)
szovjet katonai vezető. Apa nélkül nevelkedett szegény családban, nehéz erkölcsi környezetben. Miután 1911-ben elvégezte a plébániai iskolát, Malinovsky elhagyta otthonát. Munkásként és segédmunkásként dolgozott egy rövidáru boltban. 1914-ben könyörgött a frontra induló katonáknak, hogy vigyék fel egy katonai vonatra, majd önkéntesként besorozták a 256. Elisavetgrad Gyalogezred géppuskás csapatába. Okt. 1914-ben megkapta az első katonai kitüntetést - a 4. fokú Szent György-keresztet, és sérülés miatt a hátába evakuálták. februárban 1916 az orosz részeként érkezett. expedíciós haderő Franciaországba, ahol bátorságáért kitüntetést kapott.
Az oroszországi februári forradalom után Malinovszkijt a vállalati bizottság elnökévé választották. Malinovszkijt a kőbányákba küldték, mint azokat az orosz katonákat, akiket Franciaországban az októberi forradalom után leszereltek. 1917. Malinovsky beleegyezett, hogy csatlakozzon a francia hadsereg Idegenlégiójához, ahol Németország feladásáig harcolt.
1919-ben visszatért Oroszországba, és a Vörös Hadseregben kezdett szolgálni, a keleti fronton harcolt A. V. ellen. Kolchak. A 20-as években szakaszparancsnokból zászlóaljparancsnok lett. 1926-ban csatlakozott az SZKP(b)-hez.
1930-ban végzett a Katonai Akadémián. M. V. Frunze és vezető beosztásban dolgozott. 1937-1938 között a köztársasági kormány oldalán részt vett a spanyol polgárháborúban. 1939-től a Katonai Akadémián tanított. M.V. Frunze. Malinovsky a Szovjetunió határán, a folyó mentén a 48. lövészhadtest parancsnokaként találkozott a Nagy Honvédő Háborúval. Rúd.
Aug. 1941-ben a 6. hadsereg parancsnokává nevezték ki, és súlyos védelmi csatákat vezetett. 1941-1942 között a Dél- és Észak-Kaukázusi Front parancsnoka volt. 1942-ben azzal tűnt ki, hogy legyőzte a fasiszta hadseregcsoportot, amely a sztálingrádi bekerített német csapatok segítségére ment.
1943-tól a déli, majd a délnyugati csapatokat irányította. fronton, felszabadította Nyikolajevet és Odesszát. Malinovsky és F.I. Tolbukhin zseniálisan vezényelte le a Iasi-Kishinev hadműveletet, amikor a Dél Hadseregcsoport vereséget szenvedett. Nagy szerepe volt Románia, Magyarország, Ausztria és Csehszlovákia felszabadításában. Malinovszkij 1944-ben megkapta a szovjetek marsallja címet. Unió. Németország feladása után a Transbajkal Front csapatait vezényelte, és a japán Kwantung hadseregre mérte a fő csapást, amiért megkapta a baglyok hőse címet. Unió.
A háború befejezése után parancsnoki beosztást töltött be. 1957-1967 között a Szovjetunió védelmi minisztere volt. 1958-ban Malinovsky második aranycsillagot kapott, megkapta a legmagasabb "Győzelem" katonai rendet, számos rendet és érmet. A Kreml fala mellett temették el.

1964 tavaszára elkészült egy titántesttel, hegyes orral és áramvonalas tattal ellátott földalatti hajó prototípusa.
Átmérője három méter, hossza húsz volt. „Subterina” igazi szépségnek tűnt, legalábbis azoknak, akik látták. A külön krónikába nem került be, pedig az akkori katonai krónikát a legnagyobb gonddal vezették.
A hajó legénysége öt főből állt, 15 katonát és egy tonna lőszert tudott felvenni, köztük nukleárisokat is. A harci küldetés a következőképpen íródott: „Ellenséges parancsnoki állomások és rakétasilók felderítése és megsemmisítése”.
Nyikita Szergejevics személyesen vizsgálta meg a földalatti hajót.
„Úgy kellene csónakokat készítenünk, mint a futószalagon a kolbászt” – mondta. Igaz, később némileg másként beszélt a rakétákkal kapcsolatban, amelyeket teljes szívéből szeretett. De „Nem felejtettem el a subterinát, és egyáltalán el lehet-e felejteni az ilyesmit.
A szovjet vezetőt és az ország katonai vezetését vonzotta a meglepetés faktora és a földalatti csónakban való többcélú felhasználás. A legújabb helymeghatározó eszközökkel lehetetlen volt kimutatni, bár az amerikaiak rendelkeztek velük. Természetesen a stratégiai problémák megoldásához a szó a rakétáknál maradt.
De taktikai fegyverként a földalatti csónak kimeríthetetlen képességekkel rendelkezett. Burkoltan nukleáris tölteteket juttathat el a világ bármely pontjára, szárazföldi felderítő-, szabotázs- és harci csoportokat az ellenséges vonalak mögé, felhasználható rendkívül titkos víz alatti és földalatti katonai létesítmények építésében, és egyéb, nem kevésbé fontos feladatokat is megoldhat.
A hatvanas évek közepén atomtengeralattjáróink könnyen elérték az amerikai partokat. Idővel azt tervezték, hogy oda is szállítanak szubterineket. Ugyanazok az atommeghajtású hajók.
Úgy döntöttek, hogy az új fegyver harci tesztjeit az uráli katonai körzet területén végzik. Külföldi diplomaták és idegesítő turisták számára nem elérhető, a helyek elhagyatottak, a talajok sűrűbbek. A próbákból megmaradt grandiózus bánya negyven év után is ámulatba ejti a képzeletet...

(Levéltári dokumentumokból). Malinovszkij védelmi miniszter az uráli katonai körzet csapatainak parancsnokának, Groznyeckijnek. „Elrendelem, hogy a gyakorlatokat új típusú fegyverrel hajtsák végre. A katonai ágak vezetőinek operatív interakciót kell kialakítaniuk a személyzet és a felszerelés között.
1964. augusztus 15.

Az első földalatti cirkáló, a „Battle Mole” tesztjei 1964 őszén zajlottak, és példátlan eredményeket mutattak.
A földalatti csónak a földbe hatolva egy óra alatt „óraműként” haladt át tizenöt kilométer sziklán, és megsemmisítette a színlelt ellenség föld alatti betonbunkerét. A szükséges energiát egy atomreaktor termelte meg.
„Hihetetlen!” – hangzott az első reakció a parancsnokságon.
A teszt eredményei még a tapasztalt katonai személyzetet is lenyűgözték. Az új fegyver fantasztikusan nézett ki, de akcióban is fantasztikus volt. Úgy döntöttek, hogy nagyobb sebességgel megismétlik a kísérletet. De valami szörnyűség történt. A csónak hirtelen felrobbant. A legénység és az ejtőernyősök meghaltak.

A parancsnoknak, Budnyikov ezredesnek sem sikerült elmenekülnie.
A földalatti csónak felrobbanásának konkrét okait továbbra is titkosítják. Csak a szeizmogramok titokzatos kitörései és az amerikaiak zavarodottsága maradt hátra. "Hogy hogy?! Végül is nemrég megállapodtunk a nukleáris kísérletek betiltásában.”

(Levéltári dokumentumokból). – Szemjon Budnyikov. A Nagy Honvédő Háború résztvevője. Katonai tanácsadó Észak-Koreában. Kormányrenddel és kitüntetésben részesült.

A szovjet hadtudományi és hadtechnikai vívmányok hangos felvonulása mögött a védelmi projekt valódi problémái rejtőztek. Súlyos konfliktusok kezdődtek a mérnökök és a katonai személyzet között.
A munkaértekezletek jegyzőkönyveit azonnal titkosították. De a beszélgetések még elkezdődtek. "Óriási költségvetési összegek vannak szó szerint a földbe temetve..."
Az Urál-hegységben történt baleset után úgy döntöttek, hogy elhalasztják a földalatti hajóval kapcsolatos döntéseket.
Az országban hatalomváltás történt, L. I. Brezsnyev a legmagasabb pozíciókat foglalta el, és a projekt kurátorává az SZKP Központi Bizottságának titkárát, D. F.-t nevezték ki. Ustinov. Ennek a hatalmas embernek már volt keze a projekt lezárásában.
A hatvanas évek és az első űrrepülések után Usztyinov és köre előmozdította a rakétafegyverek alacsony Föld körüli pályára juttatásának ötletét. Ez most mítosznak tűnhet, de a legmagasabb szinten megvitatásra került egy program a stratégiai fegyverek irányítására szolgáló parancsnoki állomás felépítésére a Holdon.
A látnoki francia író, Jules Verne „Fegyvert a Holdig” című regénye majdnem szovjet nukleáris doktrínává vált.
A földalatti hajóprogram finanszírozását leállították – két fantasztikus projekt egyszerre, túl sok.
A krími üzemet elektromos alállomássá alakították, a személyzetet pedig távoli helyőrségekbe küldték szolgálatra.
A technológiai berendezéseket azonban megpróbálták üzembe helyezni, kijevi metró építésére szánták. De kiderült, hogy az átalakítás sokkal többe kerül, mint az új, polgári berendezések beszerzése. Az egykor fontos tárgyról kiderült, hogy senkinek nem volt haszna, és fokozatosan tönkrement.
A hatvanas évek végén a Szovjetunió védelmi ipara fellendült. Számos helyi háború sok munkát adott a hagyományos, bevált fegyvereknek.
A „Battle Mole”-ról szóló dokumentumokat végül titkosították. Az uráli Blagodat hegységben végzett teszteket egy új bányászati ​​komplexum tesztjeként jelentették be.
Igaz, néha a tartományi nyomkövetőket zavarba ejtették az elhagyott gyakorlótérrel kapcsolatos kényelmetlen kérdések.
(Levéltári dokumentumokból). Az Államtitkok Sajtóvédelmi Főigazgatóságának vezetője Antonov, a Politikai Főigazgatóság vezetője Episev. „Arra kérem Önöket, hogy a „Battle Mole” projekt keretében a szovjet tudomány kiemelkedő eredményeiről szóló anyagok publikálását a tudományos ismeretterjesztő sajtóban való megjelenés céljából egyezzenek meg.
1976. július 23.
Zseniális lépés volt. Az ötletet a népi iparosok fogták fel, és hamarosan megjelentek az élénk kis „vakondok”, akik bátran húzták a kábeleket, vezetékeket utak, folyók alá.
A földalatti cirkáló maradványai a kilencvenes évek közepéig a szabadban rozsdásodtak. Néhány évvel ezelőtt az orosz katonai hatóságok magukhoz tértek. Az egykori hulladéklerakó területét tiltott övezetté nyilvánították. Talán minden esetre, vagy talán „távolabbi kilátással”. Az atom-tengeralattjáró, egy potenciálisan félelmetes fegyver, továbbra is sikertelen kísérlet marad. De úgy tűnik, ez nem ok a sajnálkozásra.
Német mérnökök és vállalkozók voltak az elsők, akik a földalatti hajózási technológiát „békés pályákra” helyezték át. Lehetővé tette a hagyományos robbantási műveletek elhagyását alagutak fektetésekor. Jelenleg fejlesztéseiket Oroszországban is használják. Így ma már nem tűnik olyan fantasztikusnak az az utazás a Föld közepére, amelyet Jules Verne híres regényének hősei több mint száz éve tettek meg.
És általában véve szégyen. Ha az Unió nem omlik össze, akkor a „Battle Mole” armadája lett volna.
Igen, minden esetre.

AZ ABWERH ÁRNYÉKA

"JUDITH"

Erre az esetre, vagy inkább egy bűnügyi regényre egy régi barátom jutott eszembe a környékünkön egy közös szolgálatból, legközelebbi találkozásunkkor.
Egykor Sztahanov város helyettes ügyészeként dolgozott, én pedig a szomszédos Kirovskban egy rendőri egységet vezettem.
Szokás szerint gyakran találkoztunk a munkahelyen és azon kívül is, hiszen diákkorunk óta ismerjük egymást.
Sztahanovban játszódott le ez a szórakoztató történet, amely egy időben rengeteg pletykát és a tisztviselők szakmai érdeklődését váltotta ki.
Hőse pedig nem egy tapasztalt visszaeső bűnöző volt, hanem egy törékeny fiatal nő. De a nő szokatlan. Sem én, sem a barátom nem találkoztunk még ilyennel a praxisunkban. És hála istennek nem kicsi, és kettőnk között több mint fél évszázad van.
Mint tudják, az újságírók és írók számos szenzációs esetből származó anyagokat használnak nyomozóműfaji munkáik alapjául. De sajnos akkor nem a mi vidéki városunkban történtek, ami kár.
Ez csak egy ilyen eset.
És ezért eredetisége miatt megpróbálok mesélni róla.

Gyerekkorában Juliát, így hívták hősnőnket, semmi különös nem jellemezte, csak az álma. Ügyvéd akartam lenni. Más lányok a jövőben orvosnak, tanárnak és végül csak feleségnek tekintették magukat.
És minden bizonnyal ügyvéd, nyomozó, ügyész vagy bíró.
Azonban feltételezzük, de a Mindenható rendelkezik. A mi Juliánk tizedik osztályra igazi szépséggé fejlődött és először az osztálytársai, majd az érettebb férfiak kezdték „ütni”.
Egyikükhöz hozzáment, aki a kereskedelemben dolgozott. Ezt követően az ifjú házasok hazájába mentek - Rosztovba, ahonnan néhány évvel később Julia férj nélkül, de kisfiával tért vissza szüleihez.
Új életet kellett kezdeni. És akkoriban már javában velünk volt.
Sztahanov, az országszerte híres Sztahanov-mozgalom szülőhelye, a dicsőség zenitjében sütkérezett, felzaklatott és megszépült.
A szénlelőhelyen kívül több uniós jelentőségű nagyüzeme, saját húsfeldolgozó üzeme, tejüzeme és egy sor egyéb, kevésbé jelentős vállalkozása volt. A fizetés is magas volt. Sok bányász és gyári munkás vadonatúj Volgákkal és Ladákkal autózott, rendszeresen nyaralt európai üdülőhelyeken, és hangulatos nyaralója volt a Szeverszkij Donyec és Lugan festői partján.
Julia is szép életet akart. Sőt, még jobban kivirágzott, ráadásul okleveles ügyvédként tért vissza apai házába.
Kezdetben jogi tanácsadóként kapott állást a városi lakás- és kommunális szolgáltatások osztályán, ahol azonnal felkeltette a figyelmet magas hatékonyságával, integritásával és emberekkel való boldogulási képességével. Egy hónappal később a vállalat népi ellenőrző csoportjának elnökévé választották, és a Sztahanovi Városi Népbíróság népbírói tagjává jelölték.
És nem tévedtek. Az első munkaévben szerinted kit „hozott napvilágra”? Az osztályvezetője, aki apránként lopott.
Togót kizárták a pártból, pénzdíjat szabtak ki és nyugdíjba küldték. Voltak pletykák, hogy Julia így állt rajta bosszút, amiért együttélésre kényszerítette, de ki tudja?
Már ekkor felfigyeltek rá a végrehajtó bizottságban, és komolyabb pozíciót ajánlottak fel - jogi tanácsadóként a városi székhelyű mezőgazdasági gépek regionális osztályán.
Szerintem nem érdemes elmagyarázni, hogy milyen szervezetről van szó. Egyet mondok, gyakorlatilag minden volt, amit Arkady Raikin egykor csábító „dfysyt” szónak nevezett - a sürgősen szükséges építőanyagoktól és mechanizmusoktól kezdve a Volgák, UAZ-ok és más járművek pótalkatrészeiig. És ezt a mesés vezetőséget hosszú éveken át a városban megbecsült ember vezette.
Maga az Első is kedvelte őt, és sok más vezető barátságra törekedett. És megadta, persze nem érdektelenül. A „te adsz nekem, én adok neked” elv szerint. Azonban ismerte a határait, és nem volt különösebben mohó. Bár volt két gyengéje – jó ital és gyönyörű nők.
Neki kötött ki a mi Juliánk. Mivel sokat hallott egykori „védnökének” szomorú sorsáról, eleinte óvakodott tőle. De mit nem tesz egy nő varázsa?
Ráadásul az új alkalmazott ezt tökéletesen tudta.
Volt más előnye is. Julia valami különleges ösztönnel tisztességtelen munkásokat sejtett. Két embert is elkapott az osztályon, akiket azonnal jelentett az igazgatónak. És nem tűrte, hogy a birtokából lopjanak. Egy ütéssel kirúgott. És kezdett megbízni a jogi tanácsadójában – végül is a nő nem a BHSS-t vagy a népellenőrzést értesítette, hanem őt. „Nem mostam koszos ágyneműt nyilvánosan”, ami azt jelenti, hogy a saját emberem. És egy idő után, ahogy az várható volt, kapcsolatuk barátivá, majd meghitté vált.
A patrónus élvezte az ifjú leány szerelmét, ő pedig az ő kegyeit. És elég nagy volt. Hamarosan, nem az igazgató részvétele nélkül, a városi végrehajtó bizottság kiosztott Juliának és fiának egy kiváló kétszobás lakást egy új épületben, munkahelyi fizetését jelentősen megemelték, és a cég költségén elkezdték biztosítani. utalványok a krími panziókban való nyaraláshoz.
De a szerelem közbeszólt. Ezúttal az igazi. Julia találkozott egy fiatal bányamérnökkel, és randevúzni kezdett. Az igazgató tudomást szerzett erről.
Követelte, hogy hagyják abba ezeket a találkozókat, azzal fenyegetve, hogy különben tájékoztatja őt az alkalmazottal való kapcsolatáról.
Jobb lenne, ha nem tenné ezt. Ismerve szeretője szinte minden mesterkedését, Julia úgy tett, mintha lemondna, és úgy döntött, hogy megszabadul tőle. Nem, nem, ne gondolj semmi rosszra! Egy egyszerű gyilkossághoz nagyon okos volt. És előállt egy jezsuita lépéssel.
Régi hagyomány szerint hétvégenként főnöke és több „városapa” elment a környékünkön található híres Hód-tó egyik rekreációs központjába, ahol kedvükre gőzerővel szaunáztak, biliárdoztak és kényeztették magukat. bőséges italozás.
Hétfőn reggel pedig egy halom különféle dokumentumot hozott neki aláírásra, amelyeket el kellett küldeni a regionális és köztársasági hatóságoknak.
Vakon bízva Juliában, és súlyos másnaposságban szenvedett az előző napi ivástól, nem mélyedt el a lényegükben, és hiteles aláírást helyezett el azokon a helyeken, ahová elegáns ujja mutatott.
Így volt ez azon a számára végzetes reggelen.
Az utolsó dokumentum meglebegtetése után az igazgató megivott egy üveg Narzan-t, és azt mondta, hogy nem érzi jól magát, hazament aludni.
Néhány nappal később az igazgatót beidézték a regionális bizottsághoz. Nem tudni, milyen beszélgetés zajlott le vele, de nagyon rosszul végződött - a „produkciós parancsnok” szívrohamot kapott, majd kizárták a pártból és eltávolították posztjáról.
Később kiderült, hogy a Szelhoztekhnikától a szervezet fejlécére nyomtatott levelet kaptak Sevcsenko első titkárnak címezve, amely az igazgató által elkövetett számos visszaélésről, ittasságáról, pénzkivágásáról és egyéb méltatlan cselekedeteiről számolt be.
Ez azzal a sürgős kéréssel ért véget, hogy a megvesztegetést és az erkölcsi korruptort távolítsák el állásából, és zárják ki az SZKP soraiból. És ezen felül egy ígéret, hogy a Központi Bizottsághoz fordulnak, ha ezt megtagadják.
És a végén ott volt... magának az igazgatónak az aláírása.
Minden egyszerű volt. A levelet az alattomos Julia végezte ki, a többi dokumentum mellett aláírásra csúsztatta főnökének, aki pedig egy tollvonással aláírta saját ítéletét. El kell olvasni az újságokat, főnök elvtársak, olvasni...
Ezt a tényt azonban hivatalosan sehol nem közölték, a területi bizottság nem akarta „nyilvánosan kimosni a piszkos ágyneműt”, pedig sokan tudtak róla.
Furcsa módon ennek a botrányos történetnek nem volt következménye Juliára nézve, sőt, a Városi Végrehajtó Bizottságba hívták meg vezető jogi tanácsadónak.
Majdnem úgy, mint egy kis orosz mesében: „...és csukát dobtak a folyóba”.
Meglehetősen rövid időn belül sikerült megnyernie az elnököt, és ő többek között utasította Juliát, hogy felügyelje a városi végrehajtó bizottság lakásbizottságának munkáját. Ott oldották meg a városlakók legégetőbb problémáit - lakások beszerzését az állami alapból.
A várólisták és a munkadokumentumok elkészítése a következő bizottsági ülésekre nagyon hamar ráébredt, hogy ez egy kiváló lehetőség a „szükséges” kapcsolatok kialakítására és a minősítésének növelésére, amit meg is tett.
A lakáselosztás során az ügyvéd véleményét nemcsak a városi végrehajtó bizottságban, hanem más kormányzati struktúrákban is figyelembe vették, így a városi bizottságban, a rendőrségen, az ügyészségen és a bíróságon is. Megjelentek a szükséges kapcsolatok is. És a legtetején.
Nos, és ennek eredményeként javult az anyagi jólét - lehetővé vált hiánycikk vásárlása, drága ajándékok és különféle szolgáltatások fogadása.
Ahogy mondani szokták: „Az étvágy evéssel jön”. Ez történt Juliával. Kezdett „kenőpénzt” kapni a várólistán lévő hálás emberektől. Eleinte apránként és óvatosan.
Aztán még több, zsarolás elemeivel. Sőt, egy világosan meghatározott körben - a kereskedelemben, az orvostudományban és az ipari vállalkozások vezető dolgozói.
Történetem idején az emberek ebben a környezetben tudták, hogy a végrehajtó bizottság ügyvédjének kegyeivel valóban javíthatnak életkörülményeiken.
A város rendfenntartó szervei is tudtak erről, de elhallgatták – Julia élvezte egyik vezetőjük kegyeit.
De minden jónak véget kell érnie. Hamarosan belekerült valamiféle „történetbe”, és áthelyezték a régióba, és Juliának nagy bajai voltak.
A nő a rendőrség őrizetébe került, és miközben újabb kenőpénzt kapott, tetten értek.
Az ügyész szankciójával azonnal házkutatást tartottak Julia lakásában, és még a tapasztalt ügynökök is meglepődtek.
A várakozásoknak megfelelően nem találtak nagy összegeket. Ám a „városatyákkal” kapcsolatos terhelő bizonyítékok egész archívumát fedezték fel. És nem tétlen spekuláció, hanem elsődleges iratok és azok másolatai, különféle nyilatkozatok, okiratok és igazolások. Valamint a Népi Ellenőrző Bizottság és az SES felügyelőjének bizonyítványai, üres nyomtatványok, sarokbélyegzők és különböző városi intézmények pecsétjei. De ami a legfontosabb, egy szolgálati Mauser és a volt városi ügyész személyi igazolványa.

Zavar nélkül mindent okosan rögzítettek, és rohantak jelentést tenni a rendőrfőnöknek, Djacsenko ezredesnek.
Tőle pedig a megtalált fegyverrel és igazolvánnyal együtt barátomnak - a rendőrséget felügyelő helyettes ügyésznek. Megdöbbent ezektől a leletektől, és magával vitte őket, és jelentkezett az ügyésznél.
Ezután az ő utasítására kihallgatta Juliát, akit az ügynökök őrizetbe vettek.
Mint később ő maga is elmondta, a nő méltóságteljesen viselkedett – nem könnyezett vagy hisztizik, és támadó taktikát választott: minden, amit a lakásában találtak, rendőri provokáció volt. Egy időben állítólag nem volt hajlandó segíteni az egyik főnökének lakáshoz jutni. A látogatóba érkező és „felelős” ügyész pedig valahogy elfelejtette a pisztolyt és az igazolványát. És itt nincs semmi bûn.
Azonban ugyanazon az éjszakán Juliát letartóztatták, és egy ideiglenes fogdába helyezték.
Az ügyében folytatott nyomozás hatékonyan és átfogóan zajlott. Ezenkívül megállapítottak egy másik fontos tényt - a Rosztovi Egyetem Jogi Karán szerzett diplomája „hamisnak” bizonyult. Valamilyen átverés miatt kizárták az egyetem második évéről.
Az elkövetett bűncselekmények - kenőpénz, hivatali helyzettel való visszaélés és csalás - összessége alapján a kalandort öt év börtönbüntetésre ítélték. A „kompromittáló bizonyítékok” felfedezéséről szóló anyagok, fegyverek és a nála lévő személyazonosító adatok természetesen hiányoztak az ügyből.
Osztályi hovatartozás szerint visszaküldték.
Sőt, a városi választmányban ez alkalomból személyi változások is történtek, és a térségből érkező vendég sietett csatlakozni kollégáihoz. Ugyanaz a volt ügyész, akinek a hatalmi attribútumait megtalálták a csalóban.
Most a regionális igazságügyi osztály egyik vezetőjeként dolgozott, és természetesen nem akarta, hogy a régi történet nyilvánosságra kerüljön.
Az igazolványt visszaadták neki, a Mausert pedig hivatalos szükségletekre hagyták.
Több év telt el. Barátommal a rendvédelmi szervek független vezetői lettünk, és a szomszédos, ma már más városokban dolgozva néha találkoztunk az összejöveteleken vagy utánuk, egy csésze „tea” mellett.
És az egyik ilyen találkozón beszélt ennek az alattomos nőnek a további sorsáról.
„Nem olyan távoli helyeken” volt rövid ideig – fél időszakon keresztül. És nem a termelésben dolgozott, hanem a kolónia vezetőjének titkáraként. Az ő segítségével gyógyultam meg az egyetemen és kaptam egy oklevelet, most már igazit.
És ismét a szakterületén dolgozott, most egy nagy ipari egyesületben Donyeckben.
A barát erről közvetlenül Juliától értesült, aki egy tiszteletreméltó donyecki ügyvéddel kereste meg egy, az ügyészségen egy e vállalkozás fióktelepével kapcsolatos büntetőügy miatt.
- Nos, mi lett ennek a vége? - kérdeztem.
- Tudod, Firsanovics, ahogy vártam, Julia zseniálisan „tönkretette” őt, és majdnem megrovást kaptam.
A legérdekesebb az, hogy a középső neve, vagy inkább a „Judith” álnév...

"A múlt megismétlése"

A 80-as évek közepén a kis-oroszországi Sztahanovban közvetlen kapcsolatba kerültem egy külföldi hírszerző szolgálat képviselőjével. Ez szükséges, micsoda cikcakk a sorsnak. A kémelhárító szolgálatban nem sikerült, de itt, az ügyészségen ez rajtad múlik! Akkor - Üzbegisztánban, Moszkvában és Mongóliában még több lesz - az Úr útjai kifürkészhetetlenek! De ez bizonyult a legszórakoztatóbbnak.
Sztahanov érdekessége volt, hogy hatalmas hazánk főbb nemzetiségein kívül spanyolok, bolgárok, görögök, kínaiak, sőt... kambodzsaiak is éltek.
Mivel az itt bemutatottak kifejezetten az utóbbira vonatkoznak, úgy gondolom, nem lenne baj, ha rövid történelmi hátteret közölnék erről az országról.

Az állam Kambodzsa területén 1000 előtt keletkezett. Jelentősen nagyobb területet foglalt el, mint a jelenlegi kambodzsai állam. Thaifölddel és Vietnammal harcolt. 1880 óta Franciaország protektorátusa alá került. 1942 és 1945 között Japán megszállta.
1954-ben nyerte el függetlenségét. 1970-ben katonai puccs történt az országban, melynek eredményeként Lon Nol tábornok került hatalomra. Ugyanebben az évben a kambodzsai kommunisták - a vörös khmerek - elleni katonai műveleteket elindító Lon Nol kormány támogatására az Egyesült Államok és Dél-Vietnam fegyveres erői megszállták Kambodzsát. Legalább 100 000 civil halt meg, a vörös khmerek mozgalma pedig 12-15 éves árva gyerekekkel bővült, akik az amerikaiak kollaboránsaként gyűlölték a városlakókat.
1975-ben a polgárháború eredményeként a Pol Pot vezette vörös khmerek kerültek hatalomra az országban. Az ország népirtást indított saját népe ellen (polgárok, értelmiségiek, buddhisták, nemzeti kisebbségek, egyszerűen „feleslegesek”) - különböző becslések szerint 1-3 millió lakosa volt az akkoriban „Demokratikus Kampucheának” nevezett országnak. megsemmisült. 1978-ban az ország gazdasága teljesen kimerült, és Pol Pot agressziót indított el Vietnam ellen. A vörös khmerek nagy csoportjai azonban, akik elégedetlenek voltak az elnyomással, szinte azonnal átszöktek a vietnami oldalra. 1979-ben a vietnami csapatok megdöntötték a vörös khmer rezsimet. A vietnami csapatok végleges kivonása Kambodzsából 1989-ben történt, de a polgárháború ezt követően még egy ideig folytatódott az országban.
2004. október 7-én Norodom Sihanouk király lemondott a trónról; 2004. október 14-én a Kambodzsai Királyi Tanács bátyja, Ranariddha herceg javaslatára új királyt kiáltott ki, Szihamoni népét. Valójában azonban a hatalom az országban Hun Sen miniszterelnöké és a nyugati régióké
A Thaifölddel határos országot Pol Pot korábbi szövetségese, Ieng Sary irányítja, aki fegyverszünetet kötött a Hun Sen kormánnyal.
Röviden, amint láthatja, Kambodzsa története meglehetősen szomorú - folyamatos háborúk és gyilkosságok, majdnem úgy, mint anyánkban, Oroszországban.
Nos, szóval, hogyan jelentek meg például a kínaiak, a spanyolok és a bolgárok Sztahanovban, nem írom le, bár elég érdekes - elmondom a kambodzsaiakról.
Sokat írtak a Szovjetunió szerepéről az internacionalizmus ügyében különböző módokon. De tény marad, hogy mindig is támogattuk a világ bármely kommunista párti mozgalmát.
Kambodzsát sem kímélték a Pol Pot vezette vörös khmer rezsim megdöntése után.
Ezt követően helyreálltak vele a diplomáciai kapcsolatok, és a 80-as években a Szovjetunió lett Kambodzsa vezető partnere a kereskedelmi és gazdasági szférában.
Az általa nyújtott segítség kulcsszerepet játszott a vörös khmer rezsim következményeinek felszámolásában. Konkrétan Kambodzsának nyújtottak technikai segítséget, amely lehetővé tette a villamosenergia-ágazatban a termelési kapacitás 35%-ának, a természetes gumigyártás 70%-ának üzembe helyezését. Hidrometeorológiai szolgálat, állami építési szervezet és kommunikációs létesítmények jöttek létre. Sihanoukville és Phnom Penh kikötőit, számos egyetemet helyreállítottak, szakképzési központot és egészségügyi létesítményeket építettek. Az Unióban, valamint magában Kambodzsában tanáraink segítségével több mint 7 ezer kambodzsai szakembert képeztek ki.
Egy részük akkoriban Ukrajna oktatási intézményeiben tanult, köztük városunk egyik szakiskolájában.
A létezésükről az igazgatója hívása után értesültem, aki megkért, hogy jöjjek el hozzájuk és találkozzak külföldi hallgatókkal.
- Minek? - kérdezte tőle.
- Tartson előadást a külföldiek jogállásáról a Szovjetunióban és a bűncselekmények elkövetéséért való felelősségükről.
Nem akartam elmenni (mint mindig, tele voltam munkával), de muszáj volt - a városi bizottságtól megismételték a felhívását.
Az igazgatónővel való találkozáskor kiderült, hogy a kambodzsai diákok több éve tanulnak náluk, akiket szerénység, példamutató magatartás és magas tanulmányi teljesítmény jellemzi. A közelmúltban azonban hírek érkeztek helyi fiatalok látogatói elleni támadásairól. A rendőrség erre gyakorlatilag nem reagál.
Tehát az érdekli őket, hogy mennyire tudják megvédeni magukat a huligánoktól.
Ez némileg zavarba ejtett, és miután utasítottam a szintén itt lévő igazgatónőt, hogy készítsen minden ilyen tényről részletes bizonyítványt, az igazgatónő kíséretében az osztályterembe indultam.
Körülbelül negyven diák volt ott – fiúk és lányok. Ázsiai megjelenésük és miniatűr méretük feltűnő volt.
– Nagyon fiatal – lepődtem meg –, valószínűleg csak az iskola után?
- Ne mondd, sokan közülük harminc év alattiak, és már régóta házasok.
- Hogyan tud velük kommunikálni fordító nélkül?
- Ingyenes. Ezek másodévesek, akik ismerik a nyelvünket.
Egyszóval elolvastam az előadást és sok kérdésre válaszoltam. Beleértve, hogy a külföldiek feleségül vehetnek-e orosz lányokat, miért isznak itt annyi vodkát, és hogyan lehet ügyész.
Egészen barátságosan váltunk el, és az egyik diák, egy csinos kambodzsai nő, adott egy füzetet, amelyen az országuk látképe volt.
Útban az iskolából megálltam a rendőrségen, és meglátogattam a szolgálati főnök-helyettest, Cherkaev alezredest.
- Anatolij Alekszejevics, most találkoztam kambodzsai diákokkal - „rasszistáink” megsértik őket, küldjön egy nyomozót az iskolába, hadd oldja meg.
- Nincs kérdés, ma elküldöm. De nem annyira védtelenek.
És elmondja, hogy a múlt héten a kultúrotthonban a helyi huligánok valóban megtámadtak három külföldit, de annyira megverték őket, hogy a kihívott rendőröknek kórházba kellett vinniük a garázdálkodókat.
„A legérdekesebb az – nevetett Cserkajev –, hogy az ázsiaiak profin bántak a mieinkkel. Jártasak a kézi harci technikákban. Az őrmesterek jelentették nekem, hogy ők nem láttak ilyesmit. És nem ez az első alkalom... A hallottakon elcsodálkozva hazamentem, és az aktuális ügyekkel foglalkoztam. A már említett Sztahanov-mozgalom évfordulójának előestéjén fejeztük be a város „tisztogatását”.
Ma már kevesen emlékeznek rá. És akkor az egész Ország tudta. És nagy ívben készültek az ünnepre. A Központi Bizottság ennek megfelelő határozatot fogadott el, a Minisztertanács „kibújt”, és jelentős összeget szánt a városnak egy grandiózus komplexum építésére, amely felgyorsult ütemben épült a Gornyak parkban. Magát a „peresztrojka atyját” várták a megnyitóra (egyébként sosem jött el).
A mi vonalunkon a viszonylagos rend helyreállt a városban. Minden visszaesőt szigorú adminisztratív felügyelet alá helyeztek, a „különösen veszélyeseket” bebörtönözték, felszámolták a városi bordélyházakat és a cigány „Sanghajt”, számos büntetőeljárást indítottak tolvajló üzletvezetők és kereskedők, valamint a legrosszabb alkoholisták és paraziták ellen. munkaügyi rendelőkbe küldték.
A dolog kicsi maradt. Fedezze fel a városi piacokat. És ketten voltak Sztahanovban. Az élelmiszerbolt a város központjában van, amit már említettem, a ruhabolt pedig a szélén, Irminóban. Mindketten gazdagok, népszerűek a környéken és bűnözők. De ha az elsőben legalább csináltunk valamit, és több frottír spekulánst bebörtönöztünk, akkor Irminszkijnél, ahogy mondják, „a ló nem feküdt le”. És ott egyébként élénk kereskedés folyt az akkoriban ritka importárukkal, valamint a bányákba bőven bekerült, kaukázusiak által mesés pénzért vásárolt autókkal, nehézmotorokkal. Bonanza a spekulánsoknak.
OBKhSS-ünk sokáig „hunyta a szemét”, de bizonyos események után meglátta a fényt, és sorozatos razziák lebonyolítása után több „üzletembert” „megkötözve”, elkobozva tőlük rengeteg különféle árut. Malajziai termelés.
Szorosan együttműködtünk a fogvatartottakkal, és kiderült, hogy az import jelentős részét kambodzsai diákoktól vásárolták. Egyúttal konkrét személyeket is megneveztek.
Rendőrségi felügyelőként engedélyeztem a kollégiumi szobákban a házkutatást, és ott egyenruhás rendőrjárőr kíséretében razziát végeztem az ügyeletekben.
Szerencsés. Sok spekulációt találtunk, köztük pornográf videókat, diákat és magazinokat.
De volt egy apró incidens. Amikor megpróbálták átvizsgálni az egyik diák bőröndjét személyes tárgyaival, váratlanul aktív ellenállást tanúsított. Két tisztet egy szempillantás alatt leütöttek, és csak az őrmesterek segítségének köszönhetően sikerült megfékezni a verekedőt.
A bőröndben nem volt semmi érdekes, kivéve a jelentős összeget, több külföldi érmet és egy kis fényképalbumot. De milyen!
Egyeseknél ezt a „diákot” trópusi mezei egyenruhában és egy AK-74-essel fogták el számos holttest között, másokon levágott női fejjel és kapával a kezében, másokon pedig valamilyen nem leírható típusú kíséretben. sztálinista típusú félkatonai kabátban.
Srácaink meglepetten mindent rögzítettek, a sikoltozó harcost egy szolgálati UAZ „poharába” gyömöszölték, és bevitték az ideiglenes fogdába – vagy rendőrzsargonnal „tartani”.
Aztán elmentek az ügyészségre, ahol pénzt, érmeket és éppen ezt az albumot rakták ki elém.
- Mit kell tenni?
Őszintén szólva össze voltam zavarodva. A kambodzsai átkutatását és őrizetbe vételét teljesen legálisan végeztük. Ráadásul a rendőrökkel együtt ellenállt, ami önmagában is bűncselekménynek minősült. Ő azonban még mindig külföldi. És ott vannak ezek az érmek és fényképek.
– Valerij Nyikolajevics – dörmögte az egyik opera –, de ez Pol Pot – mutatott ujjával a franciakabátos srácra.
„Miféle Paul?” – kérdeztem értetlenül.
- Nos, ugyanaz, akiről az újságok sokat írtak a kambodzsai népirtás kapcsán. Vagy nem olvastad?
„Olvass veled” – motyogtam, és eszembe jutott, hogy télen a városi bizottságban egy kijevi előadó beszélt erről a témáról.
- Szóval, szóval, adj 15 napot ennek a nyavalyásnak „apró okokból” – hívom a bíróságot, és addig mindent elintézünk.
Amikor az ügynökök elmentek, elmentem Kotovhoz, felvázoltam a helyzetet, és megmutattam neki az albumot. Ahogy az várható volt, Valentin Ivanovics megvadult – egyszerűen nem volt elég szadistánk!
Elmagyaráztam neki, hogy valószínűleg egy háborús bűnösről van szó, aki a megtorlás elől bújva elmenekült Kampucheából, és „elfeküdt velünk”.
- És nem érdekel, te kezdted ezt az egész zűrzavart, csak tisztáznod kell! A legjobb, ha a „szomszédos” emberekhez lökjük, talán kém?
Nem volt mit tenni, elmentem hívni a KGB-t. Azt válaszolták, hogy a főnök nyaral, Kravcov pedig Kijevben volt üzleti úton.
Én magam kezdtem rájönni. Először elmentem az iskolába és beszéltem az igazgatónővel. Megdöbbent a történteken, és lenyelte a validolt.
- Nem hiszem el. Ez a Chan volt a csoport vezetője és a legelismertebb személy a diákok között. Nem is tudom, mit jelentsek a régiónak.
- Van róla valami információ?
- Igen. Benne vannak azokban a dokumentumokban, amelyeket a kijevi konzulátusuktól kapunk. Tessék. Átnyújt egy takaros mappát. A kambodzsai diákok névsorát, életkorát és születési helyét tartalmazza.
- Ez mind?
- Igen. Kivéve a nemzetközi útleveleket, amiket a srácok a kezükben tartanak.
- Fenntartja a kapcsolatot a konzulátussal?
- Igen, amikor egy másik csoportot fogadunk vagy küldünk, hát, néha, és működőképes állapotban, telefonon.
Ezután megállapodtunk abban, hogy felveszi a kapcsolatot a konzulátussal, bejelenti állampolgára őrizetbe vételét, és ha lehetséges, további információkat kér róla.
- Mesélhetek nekik azokról a hátborzongató fényképekről?
- Természetesen. És hogy börtön vár rá.
Aztán vele együtt interjút készítettem a velük együtt élő diákokkal
Ott váltunk el. Ezt követően a rendőrségre mentem, és megpróbáltam kihallgatni a fogvatartottat. Nem sikerült. Csak összehúzta amúgy is szűk szemét, és felszisszent: „Nem értem…
„Nos, nem érted, és a pokolba is” – gondoltam. És hazament, utasítást adva, hogy készítsenek ellene anyagokat a büntetőeljárás megindításához.
Mindenről beszámolt az ügyésznek, aki kételkedett abban, hogy bíróság elé állítsák-e a kambodzsai férfit.
- Miért ne? Bebizonyítjuk neki a találgatást, de a rendőrökkel szembeni ellenállásról nincs mit mondani. Van elég tanú.
Így döntöttek.
Világos volt számomra, hogy Valentin Ivanovics miért volt óvatos – korábban nem volt külföldi ügy a városban, és csak néhány volt belőlük a régióban. És ki tudja, milyen Chan ez? Mi van, ha háborús hős, mert kitüntetései vannak. Igen, itt bele lehet kerülni a „történelembe”. És nem fog tudni konzultálni az „összehangolt cégekkel”, de valószínűleg további információik vannak a kambodzsaiakról. De főnök nélkül nem adnak nekem semmit, még titkos foltokat is tartanak.
Így gondolkodva elmentem a városi bizottsághoz, és ott, az ideológiai osztályon mindent megtaláltam, amire szükségem volt. És nem csak a nyílt sajtóban – a pártszervek akkoriban sokféle információs csatornával álltak rendelkezésükre.
Kiderült, hogy a Pol Pot-rezsim „hosszú életet parancsolt”. Őt a vörös khmer brigádok maradványaival együtt a vietnamiak a dzsungelbe kergették, és nemzetközi bűnözőnek nyilvánították. A diktátor társait Malajziában elkapták, kivégezték és börtönbe zárták.
Valószínűleg a mi Chanunk is ezek közé tartozott.
Néhány nappal később pedig a konzul megérkezett a városba Kijevből, egy tolmács és két alkalmazott kíséretében. Megbeszélés volt az ügyészségen.
És kiderült, hogy Chan, akit őrizetbe vettünk, egyáltalán nem Chan volt, hanem a thaiföldi titkosszolgálat tisztje, aki a „rezsim” alatt szolgált tanácsadóként. A zakós srác pedig, akivel a képen megörökítik, a vérbeli diktátor, Pol Pot.
A beszélgetés során a konzul kifejezte azon óhaját, hogy „Chan”-t kiadja nekik anélkül, hogy hazánkban büntetőeljárás indulna.
- Mivel néz szembe a törvényei szerint? - kérdezte Kotov.
„Kivégzés” – hangzott a lakonikus válasz.
Nem tiltakoztunk, főleg, hogy a fogvatartott ellen még nem indult büntetőeljárás. Fölösleges diplomáciai „késések” nélkül sikerült, miután a konzul átvételi elismervényt kapott „Chan” átadásáról.
„Csak nehogy elszaladjon útközben, nagyon szemtelen” – intette Valentin Ivanovics.
Amikor a fordító ezeket a szavakat továbbította a kambodzsainak, elvigyorodott, felszisszent valamit, és az égre mutatott.
- Csak ott tud elmenekülni előlünk - fordította nyugodtan a nő.
„Igen, Vosztok, ez egy kényes ügy” – jelentette ki Kotov, amikor a vendégek távoztak. Aztán elmentünk ebédelni, és megittunk száz gramm vodkát az elvett „Chan” lelkének megnyugtatására. Ennek a találkozónak az emlékére sokáig megőriztem Kambodzsa jelvényét, aranyozott pagoda formájában. Aztán sajnos eltévedt valahol.

Vélemények

A Proza.ru portál napi közönsége körülbelül 100 ezer látogató, akik összesen több mint félmillió oldalt tekintenek meg a szöveg jobb oldalán található forgalomszámláló szerint. Minden oszlop két számot tartalmaz: a megtekintések számát és a látogatók számát.