Buk légvédelmi rakétarendszer. Buk légvédelmi rakétarendszer: fotók, jellemzők, módosítások Buk m1 2 légvédelmi rakétarendszer

A második világháború idején a harctéri harckocsik fő ellensége az ellenséges tüzérség vagy páncélozott járművek voltak, de hamarosan a helyzet drámaian megváltozott, és az ellenséges repülőgépek egyre inkább a harckocsik egyik fő ellenségévé váltak. A levegőből származó fenyegetés különösen megnőtt a harci helikopterek megjelenésével a csatatéren. Ezek a járművek igazi „tankvadászok” lettek. 1973 októberében az izraeli légierő tizennyolc Cobra helikoptere kilencven egyiptomi tankot semmisített meg egyetlen küldetés során anélkül, hogy egyetlen helikoptert sem veszített volna el.

Világossá vált, hogy a légvédelmi erőknek nemcsak lakott területeket és rögzített objektumokat kell lefedniük, mint korábban, hanem a menet közben álló csapataikat is. A szovjet hadsereg nagyon hamar megértette ezt a tényt. A MANPADS létrehozására irányuló munka intenzívebbé vált, és az 50-es évek végén megkezdődött a Kub önjáró légvédelmi rakétarendszer fejlesztése a Szovjetunióban. Fő feladata a szárazföldi csapatok, köztük a harckocsialakulatok védelme volt az ellenséges repülőgépektől és helikopterektől, amelyek közepes és alacsony magasságban üzemelnek. A komplexumot 1967-ben helyezték üzembe. De már 1972 elején határozatot fogadtak el, amely elrendelte egy új önjáró légvédelmi rendszer fejlesztésének megkezdését, amely a Kub légvédelmi rakétarendszert váltotta fel. Így kezdődött a Buk, a világ egyik leghatékonyabb légvédelmi rendszerének megalkotása.

A Buk légvédelmi rendszer létrehozásának története

Az új légvédelmi rendszer fő fejlesztője a Tikhomirov Műszermérnöki Kutatóintézet volt (ez a szervezet vett részt a „kocka”) létrehozásában. Ezzel egy időben megkezdődtek az Uragan légvédelmi komplexum fejlesztése a haditengerészet igényeire egyetlen rakétával.

A fejlesztőknek nagyon rövid időn belül kellett beruházniuk, így a komplexum üzembe helyezése két szakaszra oszlott. Kezdetben minden erőfeszítést egy új 9M38 légvédelmi rakéta (SAM) és egy önjáró tüzelőrendszer (SFA) létrehozására fordítottak. A „Cube” komplexum akkumulátorainak részévé váltak, és jelentősen megnövelték annak harci erejét. Ebben a formában fogadta el a 2K12M4 „Kub-M4” légvédelmi rendszert a Szovjetunió szárazföldi erői 1978-ban.

Az új, modernizált „Cube” sokkal jobb műszaki jellemzőkkel rendelkezett: a célcsatornák száma nőtt (5-ről 10-re), a légi célok megsemmisítésének hatótávolsága és magassága nőtt, és most a komplexum gyorsabb célpontokat tudott megsemmisíteni.

Az új légvédelmi rendszer létrehozásának második szakasza egy integrált komplexum létrehozását jelentette, amely egy 9A310 önjáró indítóból, új M938 légvédelmi rakétákkal, egy 9S18 célfelderítő állomásból, egy 9S470 parancsnoki állomásból és egy 9A39 töltőegységből állt. 1977-ben megkezdődött az új légvédelmi rendszer tesztelése, amely egészen 1979-ig tartott. A tesztek sikeresek voltak, a komplexum üzembe került. A "Buk-1" megjelölést kapta.

Az új légvédelmi rakétarendszert alacsony és közepes magasságban (25-18 000 méter) és 3-25 kilométeres távolságban lévő légi célpontok elleni küzdelemre szánták. A cél eltalálásának valószínűsége 0,6 volt. A komplexum minden eleme egységes lánctalpas járműveken van elhelyezve, fokozott terepjáró képességgel.

Szinte közvetlenül a 9K37 légvédelmi rendszer üzembe helyezése után 1979-ben megkezdődtek a korszerűsítési munkálatok. 1982-ben készültek el, még ugyanebben az évben sikeresen tesztelték és üzembe helyezték a modernizált Buk-M1 légvédelmi rendszert. Az új légvédelmi rakétarendszer számos alapvető jellemzőjét jelentősen javították. Jelentősen megnőtt az érintett terület, nőtt a cirkálórakéták és helikopterek eltalálásának valószínűsége, és lehetővé vált a célpontok felismerése. Ráadásul a Buk-M1 sokkal kevésbé sebezhetővé vált a radarellenes rakétákkal szemben.

A Buk légvédelmi rendszer modernizációjának következő szakasza a múlt század 90-es éveinek elején történt. A légvédelmi komplexumot egy új 9M317 típusú légvédelmi rakétával szerelték fel, amely elődjéhez képest sokkal „fejlettebb” tulajdonságokkal rendelkezett (bár a komplexum felfegyverezhető a Buk szabványos 9M38M1 rakétával is). Ez a rakéta 25 kilométeres magasságban és 50 kilométeres hatótávolságban találta el a légi célokat. Az új légvédelmi rakétarendszert 9K37M1-2 „Buk-M1-2”-nek nevezték el. A légvédelmi rendszeren végzett munka 1993 és 1996 között zajlott. 1998-ban az orosz hadsereg elfogadta a Buk-M1-2-t. A Buk-M1-2 komplexum egy új alkatrész bevezetését is biztosítja - egy speciális radarral ellátott járművet, amelyet a célok megvilágítására és a rakéták irányítására használnak. Ebben az esetben a radarantenna egy teleszkópos emelőn található, amely 22 méter magasra emeli. Ez a kiegészítő elem jelentősen növeli a légvédelmi rendszer hatékonyságát, különösen alacsonyan repülő, nagy sebességű célpontok (cirkáló rakéták) ellen.

A 80-as évek közepe óta javában folynak a munkálatok a Buk-komplexum újabb módosításán, amely állítólag 24 légi célpontot tudott lőni, és sokkal nagyobb megsemmisítési sugárral rendelkezik (akár 50 kilométer). Ezt a módosítást 9K317 Buk-M2-nek hívták. Ezt a módosítást a 9M317 rakétával is tervezték felszerelni. A 90-es években az új komplexumot tesztelték, de az ország és az orosz gazdaság nehéz helyzete miatt soha nem került gyártásba. Csak tizenöt évvel később véglegesítették a Buk-M2-t, és csak 2008-ban kezdték el szállítani a csapatoknak.

Jelenleg a legendás légvédelmi rendszer következő módosításán, a 9K317M Buk-M3-on dolgoznak. Egyszerre akár 36 célpontot is képes lesz követni és beavatkozni. Terveik szerint a komplexumot egy új, radaros irányítórendszerrel ellátott rakétával szerelik fel. A komplexum eredményesen tud majd működni erős elektronikus ellenintézkedések körülményei között. Az új légvédelmi rakétarendszert a tervek szerint 2015-ben helyezik hadrendbe.

A Buk légvédelmi rakétarendszer leírása

A Buk-M1 légvédelmi rendszert katonai, taktikai és stratégiai repülési repülőgépek, tűztámogató helikopterek, cirkáló rakéták és pilóta nélküli légi járművek megsemmisítésére tervezték. Ez a komplexum hatékonyan képes ellenállni az ellenséges repülőgépek hatalmas rajtaütéseinek, és megbízhatóan lefedi a csapatokat vagy a katonai-ipari létesítményeket. Ez a komplexum sikeresen működik elektronikus zavaró körülmények között és bármilyen időjárási körülmények között. A Buk-M1 légvédelmi rendszer körkörös sugárral rendelkezik a célpontok megsemmisítésére.

Egy Buk akkumulátor hat önjáró tüzelőrendszerből, három töltőjárműből, egy célgyűjtő állomásból és egy parancsnoki állomásból áll. A GM-569 lánctalpas alváz a komplexum összes járművének alapja. Nagy manőverezőképességet, manőverezőképességet és a komplex bevetési sebességét biztosítja a Buks számára. A komplexum minden rendszere önálló tápegységgel rendelkezik.

A Buk komplexum parancsnoki állomása (CP) a komplexum működésének vezérlésére szolgál. Működhet olyan körülmények között, ahol az ellenség aktívan használ elektronikus interferenciát. A parancsnoki állomás 46 légi célpont információit képes feldolgozni, hat tűzvezető rendszer és egy célfelderítő állomás, valamint más légvédelmi egység adatainak fogadását és feldolgozását biztosítja. A parancsnoki állomás azonosítja a légi célpontokat, meghatározza közülük a legveszélyesebbeket, és minden SDA-hoz feladatot rendel.

A célgyűjtő állomás (TDS) egy centiméteres tartományban működő 9S18 „Dome” radar, amely akár 20 kilométeres magasságban és 120 kilométeres hatótávolságú légi célpontok érzékelésére képes. Az állomás magas szintű zajvédelemmel rendelkezik.

A Buk-M1 önjáró tüzelőrendszer (SOU) négy rakétával és egy 9S35 centiméter hatótávolságú radarral van felszerelve. Az önjáró fegyvert légi célpontok felkutatására, követésére és megsemmisítésére tervezték. Az installáció tartalmaz egy digitális számítógép-komplexumot, kommunikációs és navigációs berendezéseket, egy televíziós-optikai irányzékot, valamint egy autonóm életfenntartó rendszert. A SOU önállóan is működhet, anélkül, hogy parancsnoki állomáshoz vagy célérzékelő állomáshoz lenne kötve. Igaz, ebben az esetben az érintett terület szögben 6-7 fokra, irányszögben 120 fokra csökken. A SOU rádióelektronikus interferencia körülményei között is elláthatja funkcióit.

A Buk komplexum töltőberendezése nyolc rakétát képes tárolni, szállítani és betölteni.

A komplexum egy 9M38 típusú légvédelmi szilárd tüzelőanyagú egyfokozatú rakétával van felfegyverezve. Félaktív működési elvű radarvezető rendszerrel és nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel rendelkezik. A repülés kezdeti szakaszában a korrekciót rádiójelekkel, a végső szakaszban pedig az irányulás miatt hajtják végre.

A légi célpontok megsemmisítésére egy 70 kilogramm tömegű robbanófejet használnak, amelyet a célponttól 17 méterre lévő közelségi biztosítékkal robbantanak fel. A rakéta káros elemei a lökéshullám és a töredékek. A rakéta hossza 5,5 méter, legnagyobb átmérője 860 mm, össztömege 685 kilogramm. A rakéta szilárd hajtóanyagú motorral van felszerelve, amely két üzemmódban működik, teljes üzemideje 15 másodperc.

Műszaki adatok

Jelenleg több mint tíz ország van felfegyverkezve különféle módosításokkal rendelkező Buk légvédelmi rendszerrel. Jelenleg több más országgal is folynak a tárgyalások. A komplexumnak több export változata is létezik. A korszerűsítés érdekében további munkálatok folynak.

Ma a Buk légvédelmi rakétarendszerrel ismerkedünk meg, amelyet osztályának egyik legjobb képviselőjének tartanak a világ színpadán. A jármű képes megsemmisíteni az ellenséges repülőgépeket és rakétákat, hajókat és épületeket. Tekintsük a tervezési lehetőségeket és a módosítások közötti különbségeket is.

Mi az a Buk légvédelmi rakétarendszer?

A szóban forgó jármű (a Buk hadsereg légelhárító rakétarendszere) a GRAU index szerint 9K37 jelzésű, a NATO és az Egyesült Államok szakemberei pedig SA-11 Gadfly néven ismerték. A berendezés önjáró alvázon lévő légvédelmi komplexumnak minősül. A rakétákat célpontok megsemmisítésére használják. A komplexumot úgy tervezték, hogy megsemmisítse az ellenséges repülőgépeket, valamint más aerodinamikai célpontokat alacsony és közepes magasságban, 30-18 000 méteres tartományban. Létrehozásakor azt kellett volna hatékonyan felvenni a manőverező objektumok ellen, amelyek képesek intenzív rádiós ellenintézkedésekre.

A Buk légvédelmi rendszer létrehozásának története

A gép létrehozására irányuló munka 1972 januárjában kezdődött72, a kezdetet a Szovjetunió kormányának rendelete adta. Feltételezések szerint az új autó elődjét, a Cube-ot váltja fel. A rendszer fejlesztője a Tikhomirov Műszermérnöki Kutatóintézet volt, amelyet akkoriban az A.A. Rasztov. Figyelemre méltó, hogy az új járművet a hadseregnek szó szerint három évvel a fejlesztés megkezdése után kellett volna üzembe helyeznie, ami jelentősen megnehezítette a tervezők feladatát.

Annak érdekében, hogy a munka ilyen rövid idő alatt elkészüljön, két szakaszra osztottuk:

1. Először a „Cube” mélyreható módosítását helyezték üzembe - a Kub-M3 légvédelmi rendszert, 9A38 index. Mindegyik akkumulátorba egy önjáró alvázon lévő járművet kellett volna behelyezni 9M38-as rakétákkal. A munka során egy M4-es jelzéssel ellátott komplexum jött létre, amelyet 1978-ban helyeztek üzembe;
2. A második lépés a komplexum végleges üzembe helyezését jelentette, amely magában foglalta: egy parancsnoki állomást, egy célfelderítő állomást a levegőben, magát egy önjáró fegyvert, valamint egy indító-töltő rendszert és egy rakétavédelmi rendszert (légielhárító). irányított rakéta).

A tervezők megbirkóztak a feladattal, és mindkét gép tesztelése már 1977-ben megkezdődött. Két éven keresztül az Emba gyakorlópályán mérték fel a rendszerek képességeit és potenciálját, majd ezt követően kezdték meg a telepítések az ország szolgálatát.

Érdemes megjegyezni, hogy a rendszer szárazföldi változata mellett egyetlen rakétavédelmi rendszerre is készült a haditengerészet telepítése. A lánctalpas alvázat a mitiscsi (MMZ) gépgyártó üzem készítette, a rakétákat a Sverdlovsk Novator iroda fejlesztette ki. A célkijelölő/követő állomást az NIIP MRP-nél tervezték.

A Buk rakétarendszer működési elve

A komplexum jellemzői lehetővé teszik a különböző légi célpontok hatékony leküzdését, amelyek sebessége nem haladja meg a 830 m/s-t, akár 12 egység túlterheléssel is. Úgy vélték, hogy a jármű akár Lance ballisztikus rakétákkal is harcolhat.

A fejlesztés során a meglévő légvédelmi rendszerek működési hatékonyságának kétszeres növelését kívánta elérni a csatornakapacitás növelésével aerodinamikai célú munkavégzés esetén. A munka szükséges része volt a folyamatok automatizálása, kezdve a potenciális ellenség felderítésével és annak megsemmisítésével.

A tervek szerint a Kubov-M3 ezred minden akkumulátorához innovatív telepítést adnak, amely minimális költséggel jelentősen növelné az egység képességeit. A korszerűsítésre fordított kiadások nem haladták meg a formáció kezdeti beruházásainak 30% -át, de a csatornák száma megduplázódott (10-re nőtt), a harci küldetések végrehajtására kész rakéták száma negyedével - 75-re - nőtt.

Érdemes megjegyezni, hogy a rendszerek tesztelésének eredményei alapján a következő jellemzőket kaptuk:

• autonóm üzemmódban a három kilométeres magasságban lévő repülőgépeket 65-77 kilométeren lehetett észlelni;
• alacsonyan repülő célpontokat (30-100 m) észleltek 32-41 km-ről;
• helikoptereket 21-35 km-ről észlelték;
• központosított módban a felderítő/irányító berendezés nem tette lehetővé a komplexum teljes potenciáljának bemutatását, így a 3-7 km-es magasságban lévő repülőgépek csak 44 km-es távolságból voltak észlelhetők;
• hasonló körülmények között 21-28 km-ről észleltek alacsonyan repülő repülőgépeket.

A célpontok rendszer általi feldolgozása offline módban legfeljebb 27 másodpercet vesz igénybe, az egy lövedékkel való célba találásának valószínűsége elérte a 70-93 százalékot. Ugyanakkor a szóban forgó fegyverek akár hat ellenséges célpontot is elpusztíthatnak. Sőt, a kifejlesztett rakéták nemcsak ellenséges repülőgépek és csapásmérő fegyverek, hanem felszíni és földi célpontok ellen is képesek hatékonyan működni.

Az útmutatási módszer kombinálva van: a repülési útvonalba való belépéskor - az inerciális módszerrel - a beállításokat a parancsnoki állomásról vagy magáról a telepítésről végzik. Az utolsó szakaszban, közvetlenül a cél megsemmisítése előtt, aktiválódik az automatizálást használó félaktív mód.

Az utolsó két lehetőség megsemmisíthetővé vált az M1-2 katonai módosításon megjelent lézeres távolságmérőnek köszönhetően. Kikapcsolt mikrohullámú sugárzással is lehet tárgyakat feldolgozni, ami pozitív hatással van az egész rendszer túlélésére, az ellenségtől való titkosságára, valamint az interferencia elleni védelemre. Az ebben a módosításban bevezetett koordináta támogatási mód célja az interferencia elleni küzdelem.

A telepítés hatékonysága a nagy mobilitásban rejlik: mindössze 5 percet vesz igénybe a bevetés utazási pozícióból harci pozícióba. A rendszer egy speciálisan kialakított lánctalpas alvázon mozog, vannak tengelytávú opciók. Az első változatban autópályán és durva terepen az autó 65 km/h-ig fejlődik, az üzemanyagtartályok kínálata lehetővé teszi akár 500 km-es menetelést, és továbbra is megtartja a munkához szükséges térfogatot két órán keresztül.

Az összehangolt munkára szolgáló komplexum a következő eszközökkel van felszerelve:

• Kommunikáció – csatorna alakul ki az információ zavartalan fogadására/továbbítására;
• Tájékozódási/navigációs rendszerek, a lehető legrövidebb időn belül helyreferencia keletkezik;
• Berendezések a teljes komplexum autonóm áramellátásához;
• A nukleáris vagy vegyi fegyverek használatának körülményei között védelmet és életet biztosító felszerelések.

A harci feladatokhoz autonóm energiarendszereket használnak, szükség esetén lehetőség van külső források csatlakoztatására. A teljes munkaidő megállás nélkül egy nap.

A 9K37 komplexum tervezése

A komplexum működőképességének biztosítása érdekében négyféle gépet tartalmaz. Vannak csatolt műszaki eszközök, amelyekhez az Ural-43203 és a ZIL-131 alvázat használják. A vizsgált rendszerek nagy része hernyótalpokon alapul. Néhány telepítési lehetőség azonban kerekekkel volt felszerelve.

A komplexum harci eszközei a következők:

1. Egy parancsnoki hely, amely az egész csoport tevékenységét koordinálja;
2. Célérzékelő állomás, amely nemcsak azonosítja a potenciális ellenséget, hanem azonosítja annak kilétét, és a kapott adatokat továbbítja a parancsnoki állomásra;
3. Önjáró tüzelőrendszer, amely egy adott szektorban álló helyzetben vagy önállóan biztosítja az ellenség megsemmisítését. A munka során felderíti a célpontokat, meghatározza a fenyegetés azonosítását, elfogását és kilövését;
4. Indító-töltő berendezés, amely alkalmas lövedékek indítására, valamint további szállítható lőszerek betöltésére. Az ilyen típusú járműveket 3-2 önjáró löveggel szállítják az alakulatokhoz.

A Buk légvédelmi rakétarendszer 9M317 rakétákat használ, amelyek a légvédelmi irányított rakéták közé tartoznak. A lövedékek nagy valószínűséggel biztosítják az ellenség megsemmisítését széles tartományban: légi célok, felszíni és földi célok, sűrű interferencia létrejöttével.

A parancsnoki állomást a 9С470 index jelöli, képes egyidejűleg hat telepítéssel, egy célérzékelő rendszerrel kommunikálni és feladatokat fogadni a magasabb parancsnokságtól.

A 9S18 érzékelő állomás egy háromdimenziós radar, amely centiméteres tartományban működik. Képes a 160 km-re lévő potenciális ellenség észlelésére, és normál vagy szektor módban felméri a teret.

A Buk komplexum módosításai

A repülési és légvédelmi rendszerek korszerűsítésével a komplexumot modernizálták a hatékonyság és a sebesség növelése érdekében. Ezzel egyidejűleg a rendszer saját védelmi eszközeit is továbbfejlesztették, ami lehetővé tette a harci körülmények közötti túlélés növelését. Nézzük a Buk módosításait.

SAM Buk-M1 (9K37M1)

A rendszer korszerűsítése gyakorlatilag azonnal megkezdődött az üzembe helyezés után. 1982-ben szolgálatba állt a jármű 9K37 M1 indexű, 9M38M1 rakétával továbbfejlesztett változata. A technika a következő szempontokban tért el az alapváltozattól:

1. Az érintett terület jelentősen bővült;
2. Lehetővé vált a ballisztikus rakéták, a repülőgépek és a helikopterek megkülönböztetése;
3. Javultak az ellenséges rakétavédelem elleni ellenintézkedések.

SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)

1997-re megjelent a Buk légvédelmi rendszer következő módosítása - a 9K37M1-2 index egy új 9M317 irányított rakétával. Az újítások a rendszer szinte minden aspektusát érintették, ami lehetővé tette a Lance-osztályú rakéták eltalálását. A kár sugara vízszintesen 45 km-re és 25 km magasságra nőtt.

SAM Buk-M2 (9K317)

A 9K317 az alapegység mélyreható modernizálásának eredménye, amely minden tekintetben jelentősen hatékonyabbá vált, különösen az ellenséges repülőgépek eltalálásának valószínűsége elérte a 80 százalékot. Az Unió összeomlása kizárta a tömeggyártást, de 2008-ban a jármű mégis a fegyveres erők szolgálatába állt.

SAM Buk-M3 (9K317M)

2016-os újdonság - a Buk M3 magasabb karakterisztikát kapott, 2007 óta fejlesztették. Jelenleg 6 rakéta van a fedélzeten zárt konténerekben, automatikusan működik, kilövés után a lövedék magától eléri a célt, és a lövedék eltalálásának valószínűsége ellenség közel 100 százalékos, kivéve a miss milliomodik esélyét.

SAM Buk-M2E (9K317E)

Az export változat az M2 módosítása a Minsk AZ alvázon.

SAM Buk-MB (9K37MB)

Ez az opció a Szovjetunió katonai-ipari komplexuma által kifejlesztett bázis. Fehérorosz mérnökök mutatták be 2005-ben. Továbbfejlesztett rádióelektronikai berendezések, interferenciaállóság és a személyzeti munkaállomások ergonómiája.

Teljesítmény jellemzők

Figyelembe véve a modernizáció mértékét és a rengeteg módosítást, minden modellnek megvannak a maga taktikai és műszaki jellemzői. A harc hatékonyságát egyértelműen mutatja a különböző célpontok eltalálásának valószínűsége:

"Buk-M1" légvédelmi rakétarendszer

"Buk-M1-2" légvédelmi rakétarendszer

Buk-M2 légvédelmi rakétarendszer

Buk-M3 légvédelmi rakétarendszer

Harci használat

A különböző országokban folytatott harci szolgálat hosszú története során a Buk rakétarendszer kiélte a részét a háborúból. Használatának számos epizódja azonban ellentmondásos képet ad a képességeiről:

1. A grúz-abház konfliktus során egy abház L-39-es támadórepülőgép megsemmisült, ami az állam légvédelmi parancsnokának halálához vezetett. A szakértők szerint az incidens a célpont orosz létesítmény általi téves azonosítása miatt történt;
2. Ezeknek a járműveknek egy hadosztálya részt vett az első csecsen háborúban, ami lehetővé tette a potenciáljuk valós körülmények közötti felmérését;
3. A 2008-as grúz-dél-oszét konfliktusra az orosz fél hivatalosan elismerte négy repülőgép elvesztését: a Tu-22M és három Szu-25. Megbízható információk szerint valamennyien az ukrán hadosztály által Grúziában használt Buk-M1-es járművek áldozatai voltak;
4. Ami a vitatott eseteket illeti, az első egy Boeing 777-es repülőgép megsemmisítése a donyecki régió keleti részén. 2014-ben a nemzetközi bizottság hivatalos adatai szerint egy polgári repülési repülőgépet semmisített meg egy Buk-komplexum. A légvédelmi rendszer tulajdonjogát illetően azonban megoszlanak a vélemények. Az ukrán fél azt állítja, hogy a rendszert az 53. orosz légvédelmi dandár irányította, ennek azonban nincs megbízható bizonyítéka. Hinni kell a vádló félnek?
5. Szíriából is ellentmondó információk érkeznek, ahol 2018-ban számos orosz gyártmányú légvédelmi rendszert, köztük a szóban forgó járműveket használták. Az orosz védelmi minisztérium jelentése szerint 29 Buk rakéta által kilőtt rakéta, és ezek közül csak öt hibázott. Az Egyesült Államok szerint a kilőtt rakéták egyike sem találta el célpontját. Kinek higgyünk?

A buki komplexum a provokációk és dezinformációk ellenére méltó ellenfele minden modern helikopternek/repülőnek, ami a gyakorlatban is bevált. A komplexumot nemcsak Oroszország használja, hanem Fehéroroszországban, Azerbajdzsánban, Venezuelában, Grúziában, Egyiptomban, Kazahsztánban, Cipruson, Szíriában és Ukrajnában harcoló egységek részeként is.

Ha bármilyen kérdése van, tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk

21-07-2014, 04:30

48

Ez a bejegyzés részletesen elmagyarázza Önnek, mi az a BUK katonai légvédelmi rendszer, és hogyan működik harci körülmények között. Azt hiszem, sokan hallottuk a médiában a légvédelmi rakétarendszernek ezt a rövidítését a médiában, de nem mindenki érti a BUK légvédelmi rendszer működését és működésének jellemzőit.

A "Buk" (9K37) katonai légvédelmi rendszert rádiós ellenintézkedések során 830 m/s-ig terjedő sebességgel, közepes és alacsony magasságban repülő aerodinamikai célpontok elleni harcra szánták, akár 10-12 egység túlterheléssel manőverezve, hatótávolságban. 30 km-ig, és a jövőben - és Lance ballisztikus rakétákkal.
A fejlesztést az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1972. január 13-i rendeletével összhangban kezdték meg, és rendelkeztek a fejlesztők és a gyártók közötti együttműködés alkalmazásáról, amelynek fő összetétele megegyezik a korábban az SZKP-ben részt vevők összetételével. a Kub légvédelmi rendszer létrehozása. Ugyanakkor a haditengerészet M-22 „Hurricane” légvédelmi rendszerének fejlesztését ugyanazzal a rakétavédelmi rendszerrel határozták meg, mint a „Buk” komplexumot.

A Buk légvédelmi rendszer egészének fejlesztőjét a Phazotron (V. K. Grishin főigazgató) MRP (korábbi OKB-15 GKAT) Kutatási és Tervező Egyesület (NKO) Műszermérnöki Kutatóintézete (NIIP) néven azonosították. A 9K37 komplexum egészének főtervezőjét A. A. Rastov nevezték ki, a parancsnoki beosztás (CP) 9S470 - G. N. Valaev (akkor - V. I. Sokiran), az önjáró tüzelőrendszerek (SOU) 9A38 - V. V. Matyashev, félaktív Doppler 9E50 irányítófej rakétákhoz - I.G. Akopjan.
A 9A39 típusú indító-rakodó egységeket (PZU) hozták létre a Mechanical Design Bureau (MKB) "Start" MAP-nál (korábban SKB-203 GKAT) az A.I. vezetésével. Yaskina. A komplexum harcjárműveihez egységes lánctalpas alvázat hoztak létre a Közlekedésmérnöki Minisztérium Mytishchi Gépgyártó Üzemének (MMZ) OKB-40-ében egy csapat, amelyet N. A. Astrov vezetett. A 9M38-as rakéták fejlesztésével a Szverdlovszki Gépgyártási Tervező Iroda (SMKB) "Novator" MAP-ot (korábban OKB-8) bízták meg L. V. Lyulev vezetésével, megtagadva a 134-es számú üzem tervezőirodájának bevonását, amely korábban a rakétavédelmi rendszer a "Cube" komplexum számára. A 9S18 ("Dome") észlelési és célkijelölő állomást (Dome) a Mérőműszerek Kutatóintézetében (NIIP) fejlesztették ki A. P. Vetoshko (akkor Yu. P. Shchekotov) főtervező vezetésével.
A komplexum fejlesztésének befejezését a második negyedévre tervezték. 1975

A szárazföldi erők fő ütőerejének - harckocsihadosztályainak - légvédelmének gyors megerősítése érdekében azonban az ezekbe a hadosztályokhoz tartozó "Cube" légvédelmi rakétaezredek harci képességeinek növelésével a célpontok csatornáinak megkétszerezésével. (és lehetőség szerint biztosítva ezeknek a csatornáknak a teljes autonómiáját működés közben az észleléstől a cél eltalálásáig). Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1974. május 22-i határozata két lépésben rendelte el a Buk légvédelmi rendszer létrehozását. Eredetileg azt javasolták, hogy gyorsított ütemben fejlesszék ki a Buk légvédelmi rendszer rakétavédelmi rendszerét és önjáró tüzelőrendszerét, amely képes 9M38 és 3M9M3 rakétákat is indítani a Kub-M3 komplexumból. Ennek alapján a Kub-M3 komplexum egyéb eszközeinek felhasználásával tervezték a Buk-1 (9K37-1) légvédelmi rendszer létrehozását, biztosítva annak 1974 szeptemberében történő közös tesztelésbe lépését, megtartva a korábban előírt mennyiséget és ütemezést. a Buk komplexum » teljes meghatározott összetételben.
A Buk-1 légvédelmi rendszernél úgy tervezték, hogy a Kub-M3 ezred öt légvédelmi rakétaütegének mindegyike, egy önjáró felderítő és irányító egység és négy önjáró indítóegység mellett egy-egy 9A38 önjáró tüzelőrendszer a Buk légvédelmi rendszerből. Így a Kub-MZ légvédelmi rakétaezredben az összes többi akkumulátor-eszköz költségének körülbelül 30%-át kitevő önjáró tüzelőrendszer használata miatt a célcsatornák száma 5-ről 10-re nőtt, és a harcra kész rakéták száma - 60-ról 75-re.

Az 1975 augusztusától 1976 októberéig tartó időszakban a Buk-1 légvédelmi rendszer az 1S91M3 önjáró felderítő és irányító rendszert, a 9A38 önjáró tüzelőrendszert, a 2P25M3 önjáró kilövőket, a 3M9M2 és 9M38 rakétavédelmi rendszereket foglalta magában. , valamint egy 9B881 karbantartó jármű (MTO) állami teszteken ment át az Embensky gyakorlótéren (B. I. Vascsenko gyakorlópálya vezetője) a P. S. Bimbash által vezetett bizottság vezetése alatt.
A tesztek eredményeként az önjáró tüzelőrendszerű radarrepülőgépek észlelési tartománya autonóm üzemmódban 3000 m feletti magasságban 65-77 km-ig terjedt, ami kis magasságban (30-100 m) 32-re csökkent. 41 km. Az alacsony magasságban lévő helikoptereket 21-35 km távolságban észlelték. Központosított üzemmódban az 1S91M2 önjáró felderítő és irányító egység korlátozott képességei miatt a repülőgép észlelési hatótávolsága 3000-7000 m magasságban 44 km-re, alacsony magasságban 21-28 km-re csökkent. .

Az önjáró tüzelőrendszer működési ideje autonóm üzemmódban (a célérzékeléstől a rakétaindításig) 24-27 másodperc volt. Három 3M9M3 vagy 9M38 rakéta töltési és kisütési ideje körülbelül 9 perc volt.
A 9M38 rakétavédelmi rendszer kilövésekor a 3 km-nél nagyobb magasságban repülő repülőgépek megsemmisítését 3,4-20,5 km-es tartományban, 3,1 m-es magasságban pedig 5-15,4 km-es tartományban biztosították. Az érintett terület magassága 30 m és 14 km között, irányát tekintve 18 km volt. Annak a valószínűsége, hogy egy repülőgépet egy 9M38-as rakéta eltalál, 0,70-0,93 volt.
A komplexumot 1978-ban helyezték üzembe. Mivel a 9A38 önjáró tüzelőrendszer és a 9M38 rakétavédelmi rendszer csak kiegészítője volt a Kub-MZ légvédelmi rendszernek, a komplexum a „Kub-M4” (2K12M4) nevet kapta.
A szárazföldi erők légvédelmi erőiben megjelent Kub-M4 komplexek lehetővé tették a szovjet hadsereg szárazföldi erőinek tartályosztályai légvédelmének hatékonyságának jelentős növelését.

A Buk-M1-2 légvédelmi rendszer egy többcélú rendszer, amely egyszerre hat különböző irányszögben és magasságban repülő célpontra lő. A komplexum 6 tüzelőcsatornája által létrehozott nagy tűzerő lehetővé teszi a nyomon követett célpontok hatékony eltalálását. A komplexum modern 9M317 légvédelmi irányított rakétákkal van felszerelve, amelyek magas műszaki jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek biztosítják a légi és felszíni célok megsemmisítését, valamint a földi célpontok elleni harci munkát. A rakétákat a 9A310M1-2 önjáró tüzelőrendszerről és a 9A39M1-2 indító-töltő rendszerről indítják.

Az egyik jelentős különbség a Buk-M1-2 légvédelmi rendszer és a Buk-M1 komplexum között a lézeres távolságmérő jelenléte a SOU 9A310M1-2-ben, amely lehetővé teszi a sikeres harci munkát felszíni és földi célpontok ellen kikapcsolt mikrohullámú sugárzás mellett. , amely jelentősen javítja a komplexum zajvédelmét, lopakodását és túlélőképességét.
A Buk-M1-2 komplexumban megvalósított „koordináta támogatás” mód lehetővé teszi a harci küldetések sikeres megoldását az aktív interferencia komplexum intenzív befolyása alatt.

A komplexum 15-25 km magassági zónában 1100-1200 m/s maximális megközelítési sebességgel és 300 m/s eltávolítási sebességgel biztosítja az aerodinamikai célok megsemmisítését, 3-42 km hatótávolságban. Biztosítja a cirkáló rakéták (CM) megsemmisítését 26 km-es hatótávolságig, a taktikai ballisztikus rakéták (TBM) megsemmisítését - 20 km-es hatótávolságig. A komplexum érintett területe felszíni célpontok tüzelésekor legfeljebb 25 km. Egy rakéta eltalálásának valószínűsége 0,8-0,9, működési ideje 20 s. A komplexum bevetési ideje az utazástól a harci pozícióig legfeljebb 5 perc. A komplexum harci eszközei nagy kapacitású önjáró lánctalpas alvázra vannak felszerelve, ami lehetővé teszi a mozgást mind autópályákon, mind földutakon és terepen, maximum 65 km/h sebességgel. Az üzemanyag hatótávolsága 500 km, amely tartalékot tart fenn két órányi harci munkára.
A komplexum -50°C és +50°C közötti környezeti hőmérsékleten és 3000 m tengerszint feletti magasságig, valamint nukleáris és vegyi fegyverek használatának körülményei között biztosítja a működést.

A komplexum létesítményei autonóm áramellátó rendszerekkel vannak felszerelve, ugyanakkor biztosított a külső áramforrásról történő működés lehetősége. A komplexum folyamatos üzemideje 24 óra.
A komplexum harci fegyvereket tartalmaz:
9S470M1-2 parancsnoki állomás, amelyet a komplexum harci műveleteinek vezérlésére terveztek (egy);
9S18M1 célérzékelő állomás, amely biztosítja a légi célpontok észlelését, nemzetiségük azonosítását és a légi helyzettel kapcsolatos információk továbbítását a parancsnoki állomásra (egy);
9A310M1-2 önjáró tüzelőrendszer, amely egy adott felelősségi körben egy komplexum részeként és autonóm üzemmódban is harci működést biztosít, és célérzékelést, megszerzést, azonosítást végez
állampolgársága és a kísért célpont ágyúzása (hat);
9A39M1-2 indító-betöltő berendezés, amelyet 9M317 rakéták indítására, szállítására és tárolására, valamint be- és kirakodási műveletek végrehajtására terveztek (három, két SOU 9A310M1-2-hez csatlakozik);
9M317 légvédelmi irányított rakéta, amelyet légi, felszíni és földi célpontok megsemmisítésére terveztek intenzív ellenséges rádiós ellenintézkedések körülményei között.

A 9K37M1-2 komplexum magas harckészültségét a csatolt technikai eszközök segítségével tartják fenn.
A PES-100 és az UKS-400V kivételével minden műszaki berendezés az Ural-43203 és ZIL-131 járművek alvázára van felszerelve.
Jelenleg a Buk-M1-2 komplexum sorozatos fejlesztésével párhuzamosan a komplexum jelentős korszerűsítésére irányuló munka folyik, amelynek célja a taktikai és műszaki jellemzők jelentős javítása.
Útmutató a Buk-M1-2 légvédelmi rendszer korszerűsítéséhez:
a komplexumba bevezetik az „Orion” rádiókibocsátó források automatikus észlelésére szolgáló mobil állomást, amely információs támogatást nyújt és növeli a komplexum hatékonyságát a szervezett zavaró és radarellenes rakéták tömeges használata esetén;
A SOU 9A310M1-2 és a PZU 9A39M1-2 objektív vezérlőrendszerekkel (SOK) van felszerelve, amely operatívan dokumentált vezérlést biztosít az önjáró tüzelőrendszer (SOU) és az indító-töltő egység (PZU) harci működésének folyamatában információkkal. kimenet egy speciális elektronikus számítógépre.
Az SOC segítségével nyomon követhető a tüzelőberendezés személyzetének tevékenysége a képzés során.

V. V. Tikhonravovról elnevezett NIIP által vezetett vállalkozások együttműködése 1994-1997 között. A 9K37 Buk légvédelmi rendszeren alapuló modernizált Buk-M1-2 komplexum létrehozásán dolgoztak. Ugyanakkor a komplexum univerzális tűzfegyverré változott.

Az új 9M317 rakéta és a komplexum egyéb eszközeinek modernizálása révén először lehetséges a „Lance” típusú taktikai ballisztikus rakéták, a 20 km-es hatótávolságú repülőgép-rakéták, a precíziós elemek megsemmisítése. fegyverek, felszíni hajók 25 km-es hatótávolságig és földi célok (repülőgépek a repülőtereken, kilövőberendezések, nagy parancsnoki állomások) 15 km-ig. Növelték a repülőgépek, helikopterek és cirkálórakéták legyőzésének hatékonyságát. Az érintett zónák határai hatótávolsága 45 km-re, magassága pedig 25 km-re nőtt.

A Buk komplexum és minden módosításának egyedisége abban rejlik, hogy a hatótávolságban, magasságban és paraméterekben jelentős érintett terület esetén a harci küldetés egyetlen földi bázis autonóm használatával is végrehajtható. tűzfegyver - önjáró tüzelőrendszer. Ez a minőség lehetővé teszi a meglepetés biztosítását a légi célpontok lesből való kilövésénél, valamint a harci pozíció autonóm operatív megváltoztatását, ami jelentősen növeli a létesítmény túlélőképességét.

Jelenleg a fejlesztők a család új verzióját javasolják, a Buk-M2-t.

Összetett

A Buk-M1-2 komplexum elsősorban az új 9M317 rakéta használatában különbözik elődjétől, a Buk-M1 légvédelmi rendszertől (lásd a fotót). A továbbfejlesztett rakéta használata mellett a tervek szerint egy új eszközt is bevezetnek a komplexumba - egy radar a célmegvilágításhoz és a rakéta irányításához, amelynek antennája munkahelyzetben van elhelyezve legfeljebb 22 m magasságban teleszkópos eszköz segítségével. (lásd a fényképet).

A célmegvilágító és irányító radarok bevezetésével jelentősen kibővültek a komplexum harci képességei az alacsonyan repülő célpontok, különösen a modern cirkálórakéták megtámadására.

A komplexum összetétele:

• parancsnoki állomás 9S470M1-2 (lásd a fotót , , , , )
• hat önjáró tüzelőrendszer 9A310M1-2 (lásd a fotót)
• három indító-betöltő telepítés 9A39M1 (lásd a fotót)
• 9S18M1 célérzékelő állomás (lásd a fotót)
• karbantartó jármű (MTO) 9V881M1-2 pótkocsi pótkocsival 9T456
• karbantartó műhely (MTO) AGZ-M1
• javító és karbantartó gépek (MRTO):
  • MRTO-1 9V883M1
  • MRTO-2 9V884M1
  • MRTO-3 9V894M1
• 9T243 szállítójármű technológiai berendezéssel (KTO) 9T3184
• automatizált vezérlő és tesztelő mobilállomás (AKIPS) 9V95M1
• rakéta javító gép (műhely) 9T458
• egységes UKS-400V kompresszorállomás
• mobil erőmű PES-100-T/400-AKR1 (lásd a fotót).

A komplexumot két változatban kínálják - mobil a GM-569 család lánctalpas járművein, hasonlóan a Buk komplexum korábbi módosításaiban használtakhoz, valamint félpótkocsikkal és KrAZ járművekkel szállított közúti vonatokon. Az utóbbi lehetőségnél a költségek enyhe csökkentésével a manőverezőképességi mutatók romlanak, és a légvédelmi rendszer bevetési ideje a menettől 5 percről 10-15 percre nő.

A 9A310M1-2 önjáró tüzelőrendszer a következőket tartalmazza:

• radarállomás (radar)
• kilövő négy rakétával
• digitális számítástechnikai rendszer,
• televízió-optikai néző,
• lézertávmérő,
• navigációs és kommunikációs berendezések,
• rádiós kihallgató "barát vagy ellenség",
• beépített edző,
• dokumentációs berendezés.

A radar és a rakétákkal ellátott hordozórakéta egy merev platformon történő elhelyezése elektrohidraulikus meghajtással lehetővé teszi, hogy egyidejűleg azimutban forogjanak a tüzérségi egység felemelésével és süllyesztésével. A harci művelet során a SOU végzi a célpont észlelését, azonosítását, automatikus követését és típusának felismerését, repülési küldetés kidolgozását, kilövési probléma megoldását, rakéta kilövést, cél megvilágítását és továbbítását. rádiójavító parancsok a rakétához, a kilövési eredmények értékelése. Az önjáró fegyver mind a légvédelmi rakétarendszer részeként lőhet célpontokra, a célpont kijelölésével a parancsnoki helyről, mind pedig önállóan egy előre meghatározott felelősségi körben. A célokat magáról az önjáró fegyverről és a hozzá csatlakoztatott indító-töltő egységről (PZU) is el lehet lőni.

A 9A310M1-2 SOU a szabványos 9M38M1 rakétával és az új fejlesztésű 9M317 rakétával is felszerelhető.

A 9M317 légvédelmi irányított rakétát egyetlen légvédelmi rakétaként fejlesztették ki a szárazföldi erők légvédelmére és a haditengerészeti hajók légvédelmére (az Ezh légvédelmi rendszer). Eltalálja a taktikai ballisztikus rakétákat, stratégiai és taktikai repülőgépeket, beleértve a legfeljebb 12 egység túlterheléssel manőverezőket, cirkáló rakétákat, tűztámogató helikoptereket (beleértve az alacsony magasságban lebegőket is), távirányított repülőgépeket, hajóelhárító rakétákat intenzív körülmények között. rádiós ellenintézkedések, valamint rádiókontraszt felszíni és földi célpontok.

A 9M317 rakéta a 9M38M1-hez képest kibővített megsemmisítési zónával rendelkezik, hatótávolsága akár 45 km, magassága és paraméterei pedig akár 25 km, valamint nagyobb a célpontok hatótávolsága is.

Külsőleg lényegesen rövidebb szárnyhosszúsággal különbözik a 9M38M1-től, lehetővé teszi a 9B-1103M félaktív radarkeresővel ellátott, inerciálisan korrigált vezérlőrendszer használatát arányos navigációs módszerrel történő irányítással.

A benne foglalt műszaki megoldások lehetővé tették a felismerési eredmények alapján a rakéta vezérlőrendszerének és harci felszerelésének a céltípushoz (ballisztikus célpont, aerodinamikai célpont, helikopter, kiscélpont, felszíni (földi) cél) ill. növeli a pusztulás valószínűségét. A rakéta fedélzeti berendezésében és a komplexum berendezésében megvalósított műszaki megoldásoknak köszönhetően lehetőség nyílik rádiókontraszt felszíni és földi célpontok tüzelésére és közvetlen találattal történő legyőzésére. A rakéta rendkívül alacsony magasságban repülő célpontokat is eltalálhat. Célfelvételi tartomány EPR-vel = 5 m² - 40 km.

A teljesen összeszerelt és felszerelt rakéta robbanásbiztos, és teljes élettartama alatt nem igényel ellenőrzést és beállítást. A rakéta megbízhatósága magas. Élettartama 10 év, speciális munkák után meghosszabbítható.

A 9M317 rakétavédelmi rendszer nagy hatékonysága, sokoldalúsága és alkalmazásának lehetősége a hadgyakorlatok és a tüzelés során bebizonyosodott.

Az SDA működésének titkosságát javította a lézeres távolságmérő bevezetése, amely televízió-optikai irányzékkal párosítva a földi (NGT-k) és a felszíni (NVTS) célpontok passzív iránymeghatározását biztosítja. A digitális számítógépes rendszer módosított szoftvere optimális rakéta repülési szögeket biztosít a célponthoz képest, amelynél minimálisra csökken az alatta lévő felület hatása a rakéta irányítófejére. A rakéta robbanófejének hatékonyságának növelése érdekében a felszíni (földi) célpontok elleni munka során a rádióbiztosítékot kikapcsolják, és egy érintkező biztosítékot csatlakoztatnak. A komplexum zajállóságának javítása érdekében új módot vezettek be - „koordináta-támogatás”. Ebben a módban a komplexum más eszközeinek hatótávolság-koordinátáit használják az aktív zavaró tüzeléséhez. Így a korábban használt „Triangulation” módhoz képest, amelyben két SDA vett részt, az aktív zavaró csatornáinak száma megduplázódik.

A SOU 9A310M1-2 összekapcsolható a "Cube" komplex eszközeivel. Sőt, a „Cube” komplexum egyszerre két célpontra tud lőni egy helyett. Az egyik célcsatorna a SOU 9A310M1-2 2P25 önjáró indítóval (SPU), a második egy szabványos csatorna, vagyis egy 1S91 felderítő és irányító vezérlőállomás (SURN) SPU 2P25-tel.

Az elmúlt években a Műszermérnöki Kutatóintézet és a kapcsolódó szervezetek számos fejlesztési munkát végeztek sikeresen a légvédelmi rakétarendszer egészének és egyes elemeinek további korszerűsítésére vonatkozóan.

A modernizáció főbb irányai:

• az egyidejűleg kilőtt célpontok számának növelése fázisos antennatömb (PAR) használatával;
• a zajvédelem javítása a fázisos tömbnyalábnak a taktikai és zavaró környezethez való igazításával.
• a radar hatékonyságának növelése az adóteljesítmény és a mikrohullámú vevő érzékenységének növelésével (új elektronikus eszközök);
• nagy sebességű számítógépek és modern digitális jelfeldolgozás alkalmazása.

A BUK-M1-2 komplexumhoz egy modernizált önjáró löveg, fázissorral illeszthető, aminek eredményeként az általa egyidejűleg kilőtt célok száma 6-ról 10-12-re növelhető.

Manapság az orosz rövid és közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek továbbra is az egyik leghatékonyabb légvédelmi rendszer hadműveleti-harcászati ​​és taktikai szinten. A "Tunguska-M1" (rakéta és tüzérség) és a "Buk-M2" légvédelmi rendszerekről, valamint annak "Buk-M2E" (rakéta) kiviteli változatáról beszélünk. Ezek a komplexumok még mindig jelentősen felülmúlják külföldi társaikat taktikai és műszaki jellemzőikben, valamint a költség/hatékonyság szempontjait tekintve. Ezután a Buk-M2E közepes hatótávolságú komplexumról fogunk beszélni.

Ennek a légvédelmi rendszernek a fejlesztése már 1988-ban teljesen befejeződött, azonban a Szovjetunió összeomlása és az ország nehéz gazdasági helyzete miatt sorozatgyártása nem indult el. 15 év elteltével ennek a komplexumnak az összes tervdokumentációját módosították, hogy illeszkedjen a modern elembázishoz. 2008 óta a komplexum az orosz hadsereg szolgálatában áll, és a csapatokat látják el. A Buk-M2E komplexum exportváltozatát Venezuelába, Szíriába és Azerbajdzsánba szállították. Ezzel egyidejűleg Szíria volt a komplexum kiinduló megrendelője, a szerződést 2007-ben kötötték, és 1 milliárd dollárra becsülik. A jelen szerződésben szereplő összes rendszert már leszállítottuk.

A Buk-M2E közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer a 3. generációs rendszerek közé tartozik (a NATO SA-17 „Grizzly” kodifikációja szerint). Mivel ebben a modellben modern fázisú antennatömbökből álló komplexumot alkalmaztak, az egyidejűleg követett légi célpontok száma 24-re nőtt. A légvédelmi komplexumba antennaoszlopos megvilágító és irányító radar került, amely antennaoszlopra emelhető. 21 m-ig terjedő magasság biztosította a komplexum hatékonyságának növelését az alacsonyan repülő célpontok elleni küzdelemben.

Ennek a légvédelmi rakétarendszernek a fő gyártója az Ulyanovsk Mechanical Plant OJSC. A fő harci fegyverek és a Buk-M2E komplexum tervdokumentációjának vezető fejlesztője az OJSC Tikhomirov Műszermérnöki Kutatóintézet (Zsukovszkij). A SOC - 9S18M1-3E célérzékelő állomás - tervdokumentációjának kidolgozását az NIIP OJSC (Novoszibirszk) végezte.

A Buk-M2E komplexum egy modern, többcélú, közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer, amelyet nagy mobilitás jellemez. Ez a légvédelmi rakétarendszer bármilyen helyzetben képes biztosítani a harci feladatok sikeres megoldását, még az ellenség aktív rádiós ellenintézkedései esetén is. A légvédelmi rendszer a különféle aerodinamikai célpontok mellett sokféle rakéta elleni küzdelemre képes: cirkáló rakéták, taktikai ballisztikus rakéták, radarellenes rakéták és speciális levegő-föld rakéták. Használható rakétahajó vagy romboló osztály tengeri felszíni célpontjainak megsemmisítésére is. A komplexum képes földi rádiókontraszt célpontok lövedékeit is biztosítani.

A Buk-M2E komplexum harci műveleteinek automatizált irányítása egy parancsnoki állomás (CP) segítségével történik, amely megkapja a szükséges információkat a légi helyzetről egy célgyűjtő állomásról (SOC) vagy egy magasabb parancsnoki állomásról (VKP). . A parancsnoki állomás feladata a vezérlési és célkijelölési parancsok továbbítása 6 ütegnek műszaki kommunikációs vonalak segítségével. A komplexum minden akkumulátora a 4 rakétával ellátott 1. önjáró tüzelőegységből (SOU) és a hozzá kapcsolódó 1. kilövő-töltő egységből (PZU) áll, az akkumulátor tartalmazhat 1 megvilágító és irányító radar (RPN) is.

Célérzékelő radar

A légi célpontok komplexum kíséretében történő kilövése a rakétavédelmi rendszerek egyszeri és lövöldözésével történik. A Buk-M2E légvédelmi rendszer rendkívül hatékony légvédelmi irányított rakétákat használ szilárd tüzelőanyagú rakétamotorral, amelyek harci felszerelése rugalmasan illeszkedik a különböző típusú célpontokhoz. Ezeknek a rakétáknak a használata lehetővé teszi a légi célpontok magabiztos elérését a komplexum teljes tartományában: 3-45 km hatótávolságban, 0,015-25 km magasságban. Ugyanakkor a rakétavédelmi rendszer akár 30 km-es repülési magasságot és 70 km-es repülési hatótávolságot is képes biztosítani.

A Buk-M2E légvédelmi rendszer a 9M317 rakétavédelmi rendszert használja. Ez a rakéta inerciálisan korrigált vezérlőrendszert használ, amelyet egy orrba szerelt, félaktív Doppler-radar 9E420 irányadó fej egészít ki. A rakéta robbanófeje rúd alapú, tömege 70 kg, a töredékekkel érintett terület sugara 17 m. A rakéta maximális repülési sebessége 1230 m/s, az elviselhető túlterhelések 24g. A 9M317 rakétavédelmi rendszer össztömege 715 kg. A rakéta kettős üzemmódú szilárd hajtóanyagú rakétamotort használ. Szárnyfesztávolsága 860 mm. A rakéta megbízhatósága magas. A teljesen felszerelt és összeszerelt rakéta teljes élettartama alatt, ami 10 év, nem igényel semmilyen beállítást vagy ellenőrzést.

A komplexumban modern phased array antennákat (PAA) használnak, amelyek hatékony parancsnoki vezérlési módszerrel rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy a légvédelmi rendszer egyidejűleg akár 24 különböző légi célpontot is nyomon kövessen, amelyeket minimális időintervallumtal lehet eltalálni. A komplexum reakcióideje nem haladja meg a 10 másodpercet, a kitérő manővereket nem végrehajtó repülőgép eltalálásának valószínűsége 0,9-0,95. Ugyanakkor az összes modern hadműveleti-taktikai légvédelmi rendszer valódi hatékonyságát nagymértékben meghatározza a rakéták elleni hatékony munkavégzés képessége. A "Buk-M2E" képes hatékonyan megsemmisíteni az ilyen célpontokat 0,05 m2-es effektív visszaverő felülettel (ERS), 0,6-0,7 pusztulási valószínűséggel. Az érintett ballisztikus rakéták maximális sebessége 1200 m/s.

Az ellenséges cirkálórakéták és egyéb célpontok, például a nehéz, zord és erdős terepen alacsony és rendkívül alacsony magasságban repülő drónok megsemmisítését a légvédelmi rendszer biztosítja, mivel összetételében egy speciális megvilágító és irányító radar található. (RPN), antennaoszloppal felszerelt, 21 m magasra emelve.

2009-ben és 2010-ben a komplexum valódi tesztelésen esett át a harci körülményekhez a lehető legközelebb eső körülmények között, kiterjedt, többoldalú tüzelési és repülési tesztekkel az orosz védelmi minisztérium gyakorlóterepén, valamint a komplexum külföldi megrendelőinél. A Buk-M2E légvédelmi rendszer a legnehezebb időjárási és meteorológiai körülmények között is képes működni.

Számára a +50°C-ig terjedő léghőmérséklet, a 25-27 m/s-ig terjedő széllökések, illetve a megnövekedett légpor sem jelent akadályt. A komplexumban használt zavarásgátló csatornák modern hardveres és szoftveres megvalósítása lehetővé teszi, hogy a komplexum harci eszközei magabiztosan működjenek még erős zajelnyomás mellett akár 1000 W/MHz teljesítményű gát-interferenciával. A tesztek során a komplexum érintett területén egyidejűleg egy és több célpontra is lőttek. Ugyanakkor különféle osztályú és célú célpontokra lőttek. A tesztek az orosz légvédelmi rendszer maximális képességeinek valódi tesztjévé váltak, és megerősítették annak magas harci potenciálját, valamint a tervezők által a fejlesztési szakaszban megállapított taktikai és műszaki jellemzőknek való megfelelést.

Célmegvilágítás és rakétavezető radar

A Buk-M2E légvédelmi rendszer harci eszközeinek elhelyezése nagy sebességű önjáró lánctalpas alvázra (kerekesek is használhatók) lehetővé teszi a komplexum gyors feltekerését és bevetését, ez a szabvány 5 percen belül van. A helyzet megváltoztatásához az összes berendezés bekapcsolt állapotában a komplexum legfeljebb 20 másodpercet igényel, ami nagy mobilitást jelez. Autópályákon a komplexum harci járművei akár 65 km/h sebességgel, földutakon pedig 45 km/h sebességgel mozoghatnak. A komplexumban található harcjárművek teljesítménytartaléka 500 km.

A Buk-M2E légvédelmi rendszer ugyanakkor 24 órás légvédelmi rendszer. A komplexum fő harci fegyvere - az önjáró löveg - 24 órás üzemmódban üzemel egy optikai-elektronikus rendszer segítségével, amely CCD-mátrixos televízió és almátrix hőképes csatornákra épül. Ezen csatornák használata jelentősen növelheti a komplexum túlélőképességét és zajtűrő képességét.

A Buk-M2E légvédelmi rendszer a legkülönfélébb éghajlati övezetekben üzemeltethető, a megrendelő kérésére klímaberendezéssel szereljük fel a járműveket. A komplexum harcjárművei korlátozás nélkül (távolság és sebesség) szállíthatók mindenféle közlekedési eszközzel: vasúti, vízi, légi.

A Buk-M2E komplex taktikai és műszaki jellemzői:
A légi célpontok megsemmisítési tartománya:
maximum - 45 km;
minimum - 3 km.
A légi célpont bekapcsolási magassága:
maximum - 25 km;
minimum - 0,015 km.
A követett célpontok száma 24.
Az eltalált célpontok maximális sebessége 1100 m/s (közelítés), 300-400 m/s (hátrálás).
Egy rakéta célba találásának valószínűsége:
taktikai repülőgép/helikopter - 0,9-0,95;
taktikai ballisztikus rakéta - 0,6-0,7.
Rakéták száma - 4 db.
A komplex reakcióideje 10 s.
A tűz sebessége 4 másodpercenként egyszer.
Bevetési idő a harci pozícióig - 5 perc.

Információforrások:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/buk-2m/buk-2m.shtml
http://bastion-karpenko.ru/buk-m2
http://army-news.ru/2011/01/zenitnyj-kompleks-buk-m2e
http://ru.wikipedia.org