Drehmechanismus für Pflug PLN 4 40. Pflüge für Traktoren und handgeführte MTZ-Traktoren: Typen, Installation und Einstellung. Mögliche Störungen und Methoden zu deren Beseitigung

Zwischen den Scharnierachsen muss die linke Strebe der Zugmaschine mit einem Abstand von 515 mm montiert werden.

Bevor Sie die erste Furche legen, müssen Sie anhand der Markierungen am Stützradständer die Bodenbearbeitungstiefe einstellen, die 2/3 der angegebenen beträgt. Beim Verlegen des ersten Streifens ist darauf zu achten, dass der hintere Gerätekörper bis zur vom Stützrad vorgegebenen Tiefe pflügt, der vordere nur die Hälfte dieses Wertes. Nach dem Passieren von 2-3 Furchen müssen letzte Anpassungen vorgenommen werden.

Der Anbaupflug muss stabil sein und sich leichtgängig entlang der Furchen bewegen, wie im Video zu sehen ist

Es muss darauf geachtet werden, dass der Rahmen nicht schief läuft und stets parallel zur Bodenoberfläche verläuft. Außerdem müssen Sie prüfen, ob die Breite und die Gleichmäßigkeit der Bearbeitungstiefe zufriedenstellend sind.

Wenn die rechte Seite des Rahmens höher oder niedriger als die linke ist, sollte die rechte Strebe der Haubengestänge der Zugmaschine verlängert oder verkürzt werden. Wenn der hintere Körper den Boden tiefer oder flacher pflügt als der vordere, sollte der Oberlenker vergrößert oder verkleinert werden.

Nachdem Sie das gesamte System aufgebaut haben, können Sie mit dem Pflügen beginnen. In diesem Fall können Sie die Einstellungen während der gesamten Bearbeitung des Bereichs nicht ändern. Nach der Bearbeitung eines Bereichs und der Notwendigkeit, zu einem anderen Feld zu wechseln, muss das System nach demselben Schema erneut konfiguriert werden.

Nuancen

Beim Pflügen mit PLN-3-35 sind aufgrund seiner technischen Eigenschaften und zur Vermeidung außerplanmäßiger Reparaturen folgende Regeln zu beachten:

• Das Wenden des Traktors zum Legen der nächsten Furche ist nur möglich, wenn sich das Gerät in der Transportposition befindet, wie im Video unten gezeigt.
• Kreispflügen ist verboten;
• Es wird strengstens davon abgeraten, scharfe Kurven zu fahren.
• Um einen Unfall zu vermeiden, ist es notwendig, die Bodenfreiheit zu kontrollieren.
• Beim Pflügen mit Power-Einstellung ist es notwendig, das Stützrad vorher zu demontieren. In diesem Fall wird die erforderliche Tiefe automatisch über einen Leistungsregler eingehalten.

Wo kann ich einen Pflug für 3 35 PLN kaufen?

Es empfiehlt sich, LN-3-35 direkt beim Hersteller zu beziehen. In diesem Fall kann der Preis 50-60.000 Rubel betragen. Sie können ein gebrauchtes Gerät auch zu einem relativ günstigen Preis erwerben. Wenn Sie sich für den Kauf eines Pfluges PLN-3-35 bei Landmaschinenhändlern entscheiden, kann der Preis bis zu 80.000 Rubel betragen. Dies hängt weitgehend von der Region und dem vom Verkäufer festgelegten Aufschlag ab.

Unabhängig davon, ob es sich um ein neues oder gebrauchtes Gerät handelt, ermöglicht der PLN-3-35 dank seiner technischen Eigenschaften ein qualitativ hochwertiges Pflügen fast aller Bodenarten, außer felsigen, bis zu einer Tiefe von 30 cm Im Boden bilden sich keine Grate und die Furchen sind glatt, ohne dass sich Einstürze bilden. Das Gerät lässt keine Leerläufe zu, was eine hochwertige Bodenbearbeitung bei gleichzeitiger Kraftstoffeinsparung ermöglicht.

Der Pflug PLN (montierter Pflugscharpflug) führt die Pflugbearbeitung aller Bodentypen (außer felsigen) für den Anbau von Getreide und Industriepflanzen bis zu einer Tiefe von 30 cm durch. Der Pflug besteht aus einem Rahmen, Körpern (Ständer, Pflugschar, Pflugschar). und ein Stützrad. Körperbreite – 35–40 cm. Die Anzahl der Gebäude kann bis zu acht betragen. Der Pflug ist wahlweise mit Vorschälern, Scheiben- oder Vertikalmessern ausgestattet. Arbeitsgeschwindigkeit bis 10 km/h. Um mit höheren Geschwindigkeiten zu arbeiten, werden Hochgeschwindigkeitsgehäuse verwendet. Je nach den agrotechnischen Anforderungen ist die Ausstattung mit formlosen, halbverschraubten, ausgeschnittenen und anderen Gehäusetypen möglich.

Pflug 3-35 PLN

Der dreischarige Anbaupflug PLN-3-35 ist zum Pflügen verschiedener Böden für Getreide und Industriekulturen bis zu einer Tiefe von 30 cm bestimmt, ohne Verstopfung durch Steine, Steinplatten und andere Hindernisse, mit einem Widerstand von bis zu 0,09 MPa ( 0,09 kg/cm2) in Je nach Bestellung kann es mit Gehäusen gemäß Anlage 2 ausgestattet werden und unterscheidet sich in seinen Fähigkeiten von.

Es ist erlaubt, Körper mit Winkeln am Pflug anzubringen, Vorschäler werden jedoch nicht verwendet. Bei der Montage am letzten vertikalen Messerkörper entfällt die Verwendung eines Rundmessers.

Wenn sich der Pflug PLN 3 35 bewegt, schneidet das Scheibenmesser die Schicht in einer vertikalen Ebene und der Vorschälerpflug schneidet die Schicht in einer horizontalen Ebene. Die vom Skimmer abgeschnittene Erdschicht wird auf den Furchengrund abgekippt. Der Hauptkörper des Pfluges wird mit einer Pflugschar geschnitten, und mit einem Streichblech hebt er die untere Erdschicht an, zerkrümelt sie, vermischt sie und bedeckt die oberste Erdschicht, die der Vorschäler in die Furche geworfen hat.

Technische Merkmale des 3-Rumpf-PLN 3-35

• Die Körperspitze ist mit einem speziellen Polster (Meißel) verstärkt, was die Verschleißfestigkeit der Pflugschar und des Messerkastens erhöht.
• Die zusammengesetzte Klinge und die umkehrbare Seitenwand erhöhen die Arbeitszeit der Verschleißteile des Gehäuses, was das Gewicht der Ersatzteile reduziert.
• Alle stark beanspruchten Teile des Gehäuses sind aus 65G-Stahl gefertigt und wärmebehandelt.

Technische Eigenschaften der montierten PLN 3-35

Video des Pfluges 3-35 PLN im Einsatz

Pflug 4-35 PLN

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Der Anbaupflug PLN-4-35 ist zum Pflügen von Getreide und Industriepflanzen bis zu einer Tiefe von 30 cm in verschiedenen Böden bestimmt, die nicht mit Steinen, Steinplatten und anderen Hindernissen verstopft sind, mit einem Widerstand von bis zu 0,09 MPa und einer Härte von bis zu 3,0 MPa.

Der Pflug ist mit Traktoren der 30-kN-Traktionsklasse (DT-74, DT-75, DT-75M) aggregiert und mit Körpern mit kultivierter Arbeitsfläche für Arbeiten bei Geschwindigkeiten (7-9 km/h) ausgestattet. Sie benötigen ein eigenes, passendes Modell für den Traktor.

Technische Merkmale von 4-35 PLN

Technische Eigenschaften der montierten PLN 4-35

Video des Betriebs der montierten PLN 4-35

Pflug 5-35 PLN

Der fünfscharige Anbaupflug PLN-5-35 ist für das Pflügen von Getreide und Industriepflanzen auf verschiedenen Böden, die nicht durch Steine, Steinplatten und andere Hindernisse verstopft sind, bis zu einer Tiefe von 30 cm mit einem Widerstand von bis zu 0,09 ausgelegt MPa (0,9 kgf/cm2) in Je nach Bestellung kann es mit unterschiedlichen Gehäusen ausgestattet werden. Wird zusammen mit anderen Geräten dieser Art verwendet.

Foto des Pfluges 5-35 PLN

Der Pflug ist mit Traktoren mit einer Zugkraftklasse von 30 kN aggregiert. Die Wartung der Einheit erfolgt durch einen Traktorfahrer.

Der Betrieb des Pfluges PLN-5-35, der mit Vorschälern ausgestattet ist, erfolgt wie folgt: Der Vorschäler schneidet die oberste Erdschicht bis zu einer Tiefe von 12 cm, dreht ihn dann um und legt ihn auf den Grund der Furche. Die gelegte Schicht wird mit einer Schicht abgedeckt, die vom Hauptkörper angehoben und umwickelt wird, was zu einer vollständigen und tiefen Einarbeitung von Unkraut und Ernterückständen führt.

Technische Merkmale des Fünfrumpfbootes PLN 5-35

• Der Pflug ist mit Halbschneckenkörpern PLN-01.000 mit Winkeln ausgestattet, die eine Einarbeitung von Stoppeln und Pflanzenresten in den Boden mit einer Qualität von bis zu 98 % gewährleisten.
• Die Körperspitze ist mit einem speziellen Polster verstärkt, was die Verschleißfestigkeit der Pflugschar und des Messerkastens erhöht. Die zusammengesetzte Klinge und die umkehrbare Seitenwand erhöhen die Arbeitszeit der Verschleißteile des Gehäuses, was das Gewicht der Ersatzteile reduziert. Alle stark beanspruchten Teile des Gehäuses sind aus 65G-Stahl gefertigt und wärmebehandelt.
• Die Racks der Halbschraubengehäuse sind mit Seriengehäusen austauschbar, was den Einbau von PLN-01.000-Gehäusen ermöglicht. auf den Rahmen von Pflügen des Typs PLN, die zuvor von anderen Unternehmen in den GUS-Staaten hergestellt wurden.

Technische Eigenschaften von 5-35 PLN

Videobewertung von 5-35 PLN

Der Pflug ist eine der revolutionären technischen Erfindungen, die die Landwirtschaft radikal verändert und die Entwicklung der gesamten Menschheit beeinflusst hat.

Das nach der Domestizierung von Lasttieren entstandene Werkzeug, mit dessen Hilfe es möglich war, durch Pflanzen erschöpfte oberflächliche Bodenschichten mit dem darunter liegenden fruchtbaren Boden auszutauschen, ermöglichte den effektiven Anbau von Kulturpflanzen an einem Ort und steigerte die Produktivität deutlich der landwirtschaftlichen Arbeit.

Die Hauptaufgabe des maschinellen Anbaus, der die Grundlage einer effektiven Landwirtschaft bildet, besteht darin, die günstigsten Bedingungen für die Entwicklung von Kulturpflanzen zu schaffen, indem dem Boden eine klumpige Struktur mit bis zu 10 Millimeter großen Klumpen verliehen wird, damit die Pflanzen ausreichend Feuchtigkeit erhalten , Luft und Nährstoffe.

Pflüge sind ein technisches Mittel zur maschinellen Bodenbearbeitung, das zum Pflügen des Bodens bestimmt ist.

Das Pflügen ist der Hauptbearbeitungsvorgang, dessen Kern darin besteht, den Boden zu zerkleinern und seine oberste Schicht in eine Furche zu legen. Anschließend wird von unten angehobener Boden hinzugefügt sowie organische Düngemittel und Ernterückstände in den Boden eingearbeitet.

Grundvoraussetzungen für die Qualität des maschinellen Pflügens:

• Gleiche Größe der Bodenschicht über ihre gesamte Länge;
• Hohe Kontaktdichte der Bodenwälle untereinander;
• Strikte Geradheit und Parallelität der Furchen zueinander.

Design

Die Konstruktion des gängigsten Allzweckpfluges besteht aus Arbeitswerkzeugen und Hilfselementen, die auf einem Metallrahmen montiert sind.

Hauptarbeitselemente des Pfluges:

• Ein Skimmer ist eine Arbeitseinheit, die dazu bestimmt ist, die Rasenoberfläche des Bodens zu schneiden und sie in die entstandene Furche zu legen.
• Der Körper ist das Hauptarbeitselement des Pflugkomplexes. Er schneidet und wendet die Erdschicht, die sich an der Seite der vom Vorschäler erzeugten Furche befindet. Der Körper besteht aus einer Pflugschar und einem Messer, die die Arbeitsfläche bilden, sowie einem Feldbrett, das verhindert, dass es sich unter dem Einfluss des Bodenwiderstands in Richtung des ungepflügten Teils des Feldes bewegt.
• Die Pflugschar ist ein Arbeitskörper, der den Boden von unten untergräbt und zur Mülldeponie leitet.
• Das Hauptarbeitselement ist die Klinge, die in Form einer speziell geformten Metalloberfläche besteht und dazu dient, die vom Pflugschar angehobene Erdschicht zu verschieben, zu zerkleinern und in die Furche zu legen.
• Ein Messer ist ein flaches Metallstück mit einer Schneidfläche, die dazu dient, die vertikale Oberfläche einer Furche auszurichten.

Hilfsstrukturen:

• Stützrad – eine höhenverstellbare Radvorrichtung mit einer speziellen Schraube, die die Eintauchtiefe der Pflugkörper in den Boden begrenzt und sich entlang des ungepflügten Teils des Feldes bewegt;
• Rahmenaufhängung ist ein Rahmen aus Metallstangen, Versteifungsträgern und Querstreben, der zur Befestigung der Elemente des Pfluges und seiner Verbindung mit Traktoren dient.

Als Traktionsgeräte für die Arbeit mit Pflügen werden in den meisten Fällen verschiedene Arten von Traktorgeräten eingesetzt – Traktoren, Minitraktoren und handgeführte Traktoren. Die Möglichkeiten der Installation von Pfluggeräten hängen von den technischen und betrieblichen Eigenschaften der Maschinen und Pflüge sowie von den Anbaubedingungen und der Bodenzusammensetzung ab. Am weitesten verbreitet in der modernen landwirtschaftlichen Produktion ist der Einbau von Pflugkomplexen am Heckkraftheber von Traktorgeräten.

Die Merkmale der Installation von Pflugausrüstung an Traktoren, Minitraktoren und handgeführten Traktoren werden in den folgenden Abschnitten des Artikels ausführlich besprochen.

Klassifizierung und Typen

Abhängig von den Eigenschaften der kultivierten Böden und den Besonderheiten des Pflanzenanbaus auf ihnen werden bei der Ackerbauarbeit Pflüge unterschiedlicher Bauart und Verwendungszweck eingesetzt.

Die Klassifizierung von Pflügen zur Bodenbearbeitung erfolgt nach den Merkmalen ihrer Konstruktion und Anwendung.

Folgende Hauptgruppen werden unterteilt:

• Je nach Ausführung sind die Arbeitskörper Pflugscharen (drehend), Scheiben- und Schälscharen.
• Je nach Einbaumöglichkeit am Basistraktor – angebaut, aufgesattelt und gezogen.
• Zweckmäßig - allgemeine und besondere Verwendung.
• Nach der Methode des Pflügens - Furchen, Bodenbearbeitung unter Bildung von Pfahlkämmen (Abkippen), Hinterlassen von Furchen auf der Erdoberfläche (Watscheln) und sanftes Pflügen.

Die meisten Pflüge für den allgemeinen und speziellen Einsatz sind mit Pflugscharvorrichtungen zum Pflügen ausgestattet. Mit Arbeitsteilen in Form einer Kugelscheibe ausgestattet, sind Scheibenpflüge weitaus seltener und werden hauptsächlich zur Bewirtschaftung von Neuland und gerodeten Waldflächen sowie zum Pflügen des Bodens nach dickstämmigen Kulturen eingesetzt.

Allzweckpflüge werden zur Bodenbearbeitung bis zu einer Tiefe von 27 Zentimetern eingesetzt.

Pflugscharpflüge werden mit 1–5 Körpern hergestellt, Scheibenpflüge – mit 1–3.

Auf der Zugmaschine montiert, von der Fahrerkabine aus gesteuert, sind Anbaugeräte mit höherer Produktivität gefragter als gezogene Geräte.

Spezialpflüge, die für Arbeiten unter anderen Pflugbedingungen als den Standardpflügen bestimmt sind, werden in die folgenden Haupttypen unterteilt:

• Sumpfstrauch - ein Mechanismus zum Pflügen von bis zu vier Meter hohen Sumpfgebieten mit Sträuchern und Gehölzen sowie Böden mit hohem Torfgehalt.
• Um optimale Bedingungen für das Wurzelsystem der Pflanzen zu schaffen, kommt der Pflanzpflug zum Einsatz, der den Boden metertief bearbeitet. Ausgestattet mit in unterschiedlichen Tiefen arbeitenden Doppelscharen kann er zum Ausbringen von Düngemitteln auf den Boden eingesetzt werden.
• Die Stufenmodelle ermöglichen das Pflügen der angehobenen Bodenschicht auf verschiedene Weise und ermöglichen das Pflügen von Solonetzen und Podsolen.
• Gartengeräte, deren Design das Pflügen von Bodenflächen unter den Kronen von Gartenbäumen ermöglicht.
• Ausgestattet mit einer Vorrichtung zur Aussaat von Nadelbaumsamen dient der Forstpflug der Vorbereitung von Aussparungen bei der Aufforstung unbeweideter Flächen.
• Geräte zum Pflügen von felsigen Böden, die über ein System verfügen, das dafür sorgt, dass sich die Arbeitsteile um feste Hindernisse biegen und sich nach Überwindung des Hindernisses automatisch vertiefen, werden bei der Bearbeitung von mit Felseinschlüssen gesättigten Landflächen eingesetzt. Ihre Teile bestehen aus Materialien mit hoher Festigkeit und die Elemente, die im Betrieb am stärksten belastet werden, können durch andere ersetzt werden.
• Bei Böden, die starker Winderosion ausgesetzt sind, kommt ein Flachpflug oder ein Glattpflug zum Einsatz.

Installation auf MTZ-Traktorausrüstung

MTZ-Geräte sind eine der am häufigsten verwendeten Arten von Traktormaschinen, die in landwirtschaftlichen Betrieben im postsowjetischen Raum eingesetzt werden. Sie sind mit einer Vielzahl von Geräten und Mechanismen ausgestattet, darunter Pflüge unterschiedlicher Bauart und für verschiedene Zwecke.

Installation und Einstellung am Traktor MTZ-80 und 82

Die Möglichkeit, einen Pflug an einen Traktor anzubauen, wird abhängig von der Anzahl der Pflugkörper und der Größe des Arbeitsgriffs beim Pflügen gewählt.

Mit einer Arbeitsbreite von bis zu 1,05 Metern und einer Anzahl von Körpern von 1 bis 3 werden die Pflüge nach einem Dreipunktschema mit der Traktorkupplung verbunden, wobei die Befestigungspunkte die Enden der Längs- und Mittellenker des Traktors sind Maschine.

Um eine größere Anpassungsfähigkeit des Pfluges an die Pflugbedingungen zu erreichen, wird das Zweipunkt-Aggregateschema für Pflugkomplexe verwendet, die mit einem Stützrad mit einer Arbeitsbreite von 1,05 Metern und mehr und einer Anzahl von Körpern von mehr als drei ausgestattet sind.

Ein an einem Traktor zweipunktig montierter Pflug kann beim Pflügen in horizontaler Querrichtung um einen Winkel von bis zu 25 Grad in jede Richtung ausgelenkt werden, wodurch die optimale Lastbahn gewählt wird.

Bei der Aggregation mit einem Traktor wird die Spurweite an die Arbeitsbreite des Pfluges angepasst. So müssen Modelle mit Pflugbreiten von 1,05, 0,9 und 0,6 Metern auf Basismaschinen mit einem Radabstand von 1,5, 1,4 und 1,3 Metern montiert werden.

Beim Pflügen mit einer Arbeitsbreite von weniger als 1,05 Metern arbeiten die rechten und linken Räder der Zugmaschine unter unterschiedlichen Bedingungen: Die rechten bewegen sich entlang der Furche und erfahren eine große Belastung des schräg fahrenden Traktors, und die linken Bewegen Sie sich auf der ungepflügten Oberfläche und rutschen Sie darauf aus. Um die Belastung der Räder beim Pflügen auszugleichen, sind diese asymmetrisch zur Bewegungsrichtung eingestellt. Bei einer Spurweite von 1,5 Metern sollte der Abstand von der Mittelachse des Traktors zum rechten Rad 0,8 Meter und zum linken Rad 0,7 Meter betragen.

Aufstellen und Einrichten eines Dreikörperpflugscharpfluges

Der Pflug wird auf einer Fläche mit ebenem und hartem Untergrund aufgestellt.

Ist der Einsatz von Vorschälern zum Pflügen notwendig, werden diese zunächst aufgestellt. Die Eintauchtiefe des Skimmers, der beim Pflügen die bis zu 0,1 Meter dicke oberste Rasenschicht entfernen muss, wird über eine Reihe vertikaler Löcher an seinem Ständer eingestellt. Um eine größere Pflugtiefe zu erreichen, wird der Vorschäler in die Löcher im oberen Teil seines Ständers eingebaut.

Um ein Verstopfen während des Betriebs zu vermeiden, sollte sich der Hauptkörper in einem Abstand von 0,25 bis 0,3 Metern vom Skimmerschar befinden und die Feldschneidflächen dieser Elemente sollten parallel zueinander liegen.

Die Eintauchtiefe der Körper in den Boden wird beim Absenken des Pfluges auf die Plattform angepasst, wodurch sich die Länge des Oberlenkers und der rechten Strebe des Traktoranbaus ändert, unter deren Räder Holzklötze mit einer Höhe von 2 gelegt werden -3 cm weniger als die gewünschte Pflughöhe. Bei einem richtig eingestellten Pflug liegen die Messer der Pflugscharen aller Körper vollständig auf der Geländeoberfläche auf.

Die seitliche Abweichung von der horizontalen Achse des Traktors wird durch Veränderung der Länge der Begrenzungsketten eingestellt. Ihre Länge sollte es ermöglichen, dass die Längsstäbe in jeder Richtung nicht mehr als 0,12 Meter von der Mittelposition abweichen.

Bei verschiedenen Modellen kann die Breite ihres Arbeitsgriffs durch eine Einstellachse verändert werden (Modelle PLN-3-35, PN-ZOR/2-ZOR und andere) oder hängt von der Position der Räder des Basisfahrgestells ab (PN-3-35, PN-ZOR/2-ZOR und andere) 8-35, PKS-3-35).

Letzte Anpassungen werden an der Pflugstelle vorgenommen. Die Abweichung der Pflugtiefe von der erforderlichen wird durch Vergrößerung oder Verkürzung der Länge des Mittellenkers reguliert und die Querverzerrung wird durch Änderung der Position der Streben beseitigt.

Ein richtig eingestellter Pflug hat bei gelösten Begrenzungsketten einen Mittellenker parallel zur Hauptachse des Traktors.

Installation auf handgeführten Traktoren

Einachsschlepper sind multifunktionale Einheiten, die auf einem einachsigen Fahrgestell montiert sind und für landwirtschaftliche Arbeiten auf kleinen Flächen mit eingeschränktem Zugang für größere Geräte konzipiert sind.

Einachsschlepper sind sowohl mit Pflügen ausgestattet, die für bestimmte Modelle geeignet sind, als auch mit Universalgeräten, die für die meisten handgeführten Traktoren geeignet sind. So wird es auf handgeführten Traktoren MTZ P1-20 installiert und mit Mobile K G85, Agros, Ghepard und anderen Geräten kombiniert.

Vorbereiten des handgeführten Traktors für die Montage des Pfluges

Die Ausstattung von handgeführten Traktoren mit Pflügen, die sich baulich von Traktoren unterscheiden, hat ihre eigenen Besonderheiten.

Für die Aggregation auf einem leichten handgeführten Traktor werden die Transporträder durch Ösen in Form eines gewellten Metallrads ersetzt, um die Belastung des Geräts beim Pflügen zu verringern. Die Montage der Radnaben erfolgt über spezielle Naben, die anstelle von Transportradhaltern an der Antriebsachse des handgeführten Traktors montiert werden. Längere Stollennaben, die die Stabilität der Maschine beim Pflügen erhöhen, werden mit Bolzen und Splinten an der Antriebswelle befestigt.

Als am bequemsten für die Arbeit mit handgeführten Traktoren gelten Pflüge mit einem Gewicht von bis zu 60 Kilogramm, deren Arbeitsbreite zwischen 0,2 und 0,25 Metern liegt.

Darüber hinaus werden bei handgeführten Traktoren mit geringer Masse zusätzliche Ballastgewichte mit einem Gewicht von 20 bis 30 Kilogramm verbaut, die die Stabilität der Maschine im Betrieb erhöhen.

Der vierscharige Anbaupflug PLN-4-35 (Abb. 1) ist für das Pflügen von Getreide und Industriekulturen auf verschiedenen Böden bis zu einer Tiefe von 30 cm bestimmt, nicht mit Steinen, Steinplatten und anderen Hindernissen verstopft, mit einem Widerstand von bis zu 0,09 MPa (0,9 kgf/cm2) und einer Härte von bis zu 3,0 MPa.

Der Anbaupflug PLN-4-35 ist mit dem Traktor MTZ-1221 (130 PS) aggregiert.

Der Pflug kann auch an andere Traktoren angebaut werden, deren Anbaugeräte denen des MTZ-1221 ähneln.

Spurweite: MTZ-1221-1540 mm. Andere Traktoren sind ähnlich. Die Aggregationsmethode ist die Bewegung des Energiegeräts außerhalb der Furche.

Der Vierkörper-Anbaupflug besteht aus folgenden Hauptbaugruppen: Rahmen 1, Körper 4, Vorschäler 3, Radmechanismus 2, Reflektor 5. Die Pflugtiefe wird durch die Radschraube eingestellt.

Reis. 1. Vierschariger Anbaupflug PLN-4-35 und Hauptteile

1 - Rahmen; 2 - Radmechanismus; 3 - Skimmer; 4 - Körper; 5 - Reflektor

Wichtigste technische Merkmale und Parameter des Pfluges PLN-4-35

Produktivität pro 1 Stunde Hauptzeit (berechnet), ha/h - 0,98...1,26

Arbeitsgeschwindigkeit, km/h - 7...9

Arbeitsbreite des Designpfluges, m - 1,4

Abstand von der Stützebene zur unteren Ebene des Rahmens, mm, nicht weniger als - 620

Abstand zwischen den Gehäusen entlang der Strecke, mm - 800 ± 25

Anzahl Fälle, Stk. - 4

Wohntyp - kulturell

Körpergriffbreite, mm - 350 ± 20

Skimmergriffbreite, mm - 230

Gewicht des montierten Pfluges, kg - 663

Pflugabmessungen, mm:

Länge 3530
- Breite 1780
- Höhe 1315

Gesamtabmessungen der Einheit in Transportstellung (mit Traktor MTZ-1221), mm:

Länge 6900
- Breite 2200
- Höhe 2740

Transportgeschwindigkeit, km/h bis zu 12

Bodenfreiheit, mm, nicht weniger als 250

Montage des Anbaupfluges PLN-4-35

Arbeitsgänge zur Montage des Anbaupfluges PLN-4-35:

Der Pflug wird auf Ständern mit einer Höhe von 650–700 mm montiert.

Ordnen Sie die Teile in einer geeigneten Reihenfolge und die Befestigungsteile nach Größe an.

Verriegeln Sie den Rahmen an den mit „Ketten“ gekennzeichneten Stellen und stellen Sie ihn auf zwei Ständer. Um den Rahmen zu stabilisieren, platzieren Sie Abstandshalter aus Holz zwischen den Balken und Stützen.

Installieren Sie zwei Tieferlegungen an der Querstange des Rahmens in der äußersten linken Position und stecken Sie Ihre Finger in die unteren Löcher der Tieferlegungen.

Montieren Sie den Baldachin. Befestigen Sie die Strebe mit einer Schraube an der Halterung am Rahmen. Montieren Sie die Streben an den Absenkstiften und befestigen Sie sie mit Muttern. Federringe und Unterlegscheiben 24.01 unter die Muttern legen. Verbinden Sie die Pfosten mit einer Schraube mit der Strebe.

Stecken Sie zwei Bolzen (M22x85) und einen Bolzen (M22x120) in die Löcher zur Befestigung der Körper am Rahmen des Anbaupfluges PLN-4-35. Hängen Sie die Gehäuse auf und ziehen Sie die Schrauben mit Muttern und Sicherungsmuttern fest.

Befestigen Sie die Gehäusestreben mit Schrauben am Versteifungsträger. Lösen Sie beim Einbau der vertikalen Karosseriebefestigungsschraube die Schrauben, mit denen der Karosseriepfosten am Schuh befestigt ist, setzen Sie die vertikale Schraube oben auf, befestigen Sie den Pfosten am Rahmenträger und ziehen Sie dann die Schrauben fest.

Befestigen Sie das Stützrad mit zwei Halterungen, Federscheiben und Muttern außen am Längsträger. Senken Sie das Stützrad bis zur äußersten Position ab (bis die Schraubenmutter das Ende des Radhalters berührt).

Bei Arbeiten in Bereichen, die nicht durch Pflanzenreste verstopft sind, empfiehlt es sich, das Rad an der Innenseite des Balkens anzubringen.

Befestigen Sie den Skimmer PLN-4-35 mit einem Halter, einer Halterung, einer Unterlegscheibe und einer Mutter an der Rahmenleiste auf der linken Seite vor dem Körper.

Befestigen Sie den Eggenkupplungsbalken mit Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern am Rahmen. Befestigen Sie das vordere Ende der Strebe und den Anhängerbalken an den vertikalen Bolzen des ersten und zweiten Gehäuses.

Montieren Sie den roten Reflektor am hinteren Ende des Hauptträgers und befestigen Sie ihn mit einer Schraube, einer Unterlegscheibe und einer Mutter.

Regeln für den Betrieb und die Einstellung des Pfluges PLN-4-35

Für den normalen Betrieb des Anbaupfluges PLN-4-35 ist es erforderlich, dass die relative Bodenfeuchtigkeit 50-70 % nicht überschreitet, die Bodenhärte bis zu 3,0 MPa beträgt, die Temperatur über 0°C liegt, auf allen Böden außer Sand und felsige.

Die Stoppelhöhe des Grasbestandes sollte nicht mehr als 25 cm betragen und auf dem Feld dürfen sich keine Stoppeln und Pflanzenreste befinden.

Untersuchen Sie den Pflug sorgfältig. Überprüfen Sie die Befestigungselemente. Schmieren Sie die Radlager und Reibflächen von Teilen ohne Schmiernippel, die Schraube und den Stützradständer mit Fett.

Schließen Sie den Pflug PLN-4-35 an den Traktor MTZ-1221 an. Senken Sie die Verbindungen des angebauten Systems auf eine Höhe ab, die der Höhe der Kupplungsbolzen von der Bodenoberfläche entspricht, und fahren Sie den Traktor rückwärts, so dass die Kugelbuchsen der unteren Verbindungen des am Traktor montierten Systems an den Bolzen des Pfluggestänges anliegen .

Setzen Sie die Scharniere auf die Scharnierstifte und sichern Sie diese mit Stiften. Richten Sie die Löcher des Kugelgelenks des Mittellenkers mit den Löchern der Verbindungsstrebe aus, verbinden Sie sie mit einem Finger und verriegeln Sie sie mit einem Stift. Kürzen Sie die rechte Verbindungsstrebe des Traktoranbausystems so weit wie möglich.

Passen Sie die Länge des Mittellenkers so an, dass die Bodenfreiheit unter der ersten Karosserie mindestens 250 mm beträgt.

Passen Sie die Länge der Begrenzungsketten so an, dass die Enden der Unterlenker einen seitlichen Ausschlag von nicht mehr als 20 mm in jede Richtung haben.

Pflügen Sie den Pflug PLN-4-35 – stellen Sie die Pflugtiefe ein. Stellen Sie die Pflugtiefe auf etwa 2/3 der angegebenen Tiefe ein und beginnen Sie mit dem Pflügen.

Achten Sie beim Passieren der ersten Furche darauf, dass der letzte Körper den Boden in der durch das Stützrad eingestellten Tiefe pflügt, der erste Körper in einer etwas geringeren Tiefe.

Die rechte Seite des Rahmens sollte etwas höher sein als die linke. Stellen Sie die Pflugtiefe mit dem letzten Körper über den Mittellenker ein.

Drehen Sie das Gerät erst dann in die nächste Furche, wenn der Pflug vollständig in die Transportstellung angehoben ist.

Um den Pflug von der Transportstellung in die Arbeitsstellung zu überführen, müssen Sie den Steuerhebel des Hydrauliksystems in die Position bringen, die der „Schwimmstellung“ entspricht.

Stellen Sie sicher, dass der Abstand vom Traktor zur Furchenwand beträgt: beim MTZ-1221-Traktor - etwa 280 mm. Bei anderen Traktoren mindestens 250 mm.

Nachdem Sie zwei oder drei Furchen passiert haben, können Sie mit der Einstellung der Pflugtiefe beginnen. Richten Sie den Rahmen aus. Es muss parallel zur Feldoberfläche sein.

Wenn die rechte Seite des Rahmens höher ist als die linke, verlängern Sie die rechte Deichselstrebe.

Wenn der hintere Teil des Rahmens des Anbaupfluges PLN-4-35 höher (niedriger) als der vordere ist, verlängern (verkürzen) Sie den Mittellenker des Anbausystems des Traktors MTZ-1221.

Stellen Sie das Stützrad auf die gewünschte Pflugtiefe ein und sichern Sie das Rad mit einem Sicherungsbolzen in der Halterung. Alle Körper müssen den Boden gleich tief pflügen.

Der Pflug muss sich gleichmäßig bewegen, ohne Verzerrungen zur Seite oder entlang der Strecke; der Arbeitsgriff muss normal sein: Alle Körper müssen den Boden gleich tief pflügen; Das Pflügen muss ohne Untergrund erfolgen. Die Vegetationsbedeckung ist abgeschlossen.

Nachdem die vorgegebene Pflugtiefe erreicht wurde und die normale Arbeitshaftung aufrechterhalten wurde, wird die Qualität des Pflügens nach folgenden Kriterien überprüft:

Alle Rümpfe hinterlassen nach der Passage identische Grate;

Die Furchen zwischen zwei Pflugdurchgängen sind die gleichen wie die Furchen, die die Körper hinterlassen.

Achten Sie beim Bewegen darauf, dass bei Ölaustritt aus dem Hydrauliksystem oder Ölaustritt durch die Kolbendichtungen die Bodenfreiheit nicht beeinträchtigt wird. Dies kann zum Bruch des Pfluges führen.

Wartungsarbeiten beim betrieblichen Einfahren des Pfluges PLN-4-35:

Als Vorbereitung zum Einfahren: Arbeitsflächen von Pflugscharen, Streichblechen und Ackerbrettern durch Abwaschen von Farbe reinigen;

Tragen Sie den Entferner mit einem Pinsel oder Spray auf; nachdem die Farbschicht aufgeweicht ist, wird sie mit einem Lappen entfernt;

Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen;

Überprüfen Sie das Spiel in den Stützradlagern durch Schwenken und stellen Sie gegebenenfalls das Axialspiel der Lager ein, indem Sie die Kappe von der Nabe entfernen und die Mutter festziehen.

Überprüfen Sie beim Entfernen der Stützradkappe, ob Fett in den Lagern vorhanden ist. Wenn keine Schmierung vorhanden ist, füllen Sie die Nabe über einen Schmiernippel mit einer Spritze mit Pressfett in einer Menge von 0,15 kg.

Überprüfen Sie nach jedem Durchgang, ob die Arbeitsteile festsitzen. Halten Sie ggf. den MTZ-Traktor an und reinigen Sie ihn.

Reinigen Sie den Pflug von Staub, Schmutz und Pflanzenresten, waschen Sie den Pflug und trocknen Sie den Pflug.

Überprüfen Sie den technischen Zustand der Pflugkomponenten und -teile sowie den festen Sitz der Schraubverbindungen visuell und beseitigen Sie gegebenenfalls festgestellte Abweichungen.

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1. EINLEITUNG

1.1 Zweck der Anleitung

Dieses Handbuch ist ein Leitfaden für Maschinenbediener bei der Montage, Bedienung, Wartung und Lagerung von Pflügen.

2. ALLGEMEINE BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

2.1 Zweck und Anwendungsbereich des Pfluges

Der vierscharige Anbaupflug PLN 4-35 ist zum Pflügen von Getreide und Industriepflanzen bis zu einer Tiefe von 30 cm in verschiedenen Böden bestimmt, die nicht durch Steine, Steinplatten und andere Hindernisse mit einem Widerstand von bis zu 0,09 MPa verstopft sind.

Der Pflug ist mit Traktoren der 30-kN-Traktionsklasse (DT-74, DT-75, DT-75M) aggregiert und mit Körpern mit kultivierter Arbeitsfläche für Arbeiten bei Geschwindigkeiten (7-9 km/h) ausgestattet.

Um mit niedrigeren Geschwindigkeiten zu arbeiten, müssen Pflüge gemäß der Tabelle „Körpertypen und ihre Geschwindigkeiten“ bestellt werden.

Die Wartung der Einheit erfolgt durch einen Traktorfahrer.

Hinweis: Die im Text vorkommenden Begriffe „rechts“, „links“, „erster“, „zweiter“, „vorne“, „hinten“ sollten bei der Bewegung des Pfluges berücksichtigt werden.

2.2 Kurzinformationen zur Pflugkonstruktion

Der Vierkörper-Anbaupflug (Abb. 1) besteht aus folgenden Hauptbaugruppen: Rahmen 1, Körper 7, Stützrad 4.

Je nach Verbraucherwunsch können die Pflüge mit Vorschälern und Scheibenmessern oder mit Winkelvorlegern und Vertikalmessern ausgestattet werden.

Montieren Sie die Vorschäler je nach erforderlicher Pflugtiefe richtig.

• im oberen Loch - bis zu einer Tiefe von 20 cm
• am zweiten Loch - bis zu einer Tiefe von 22 cm
• am dritten Loch - bis zu einer Tiefe von 25 cm
• am vierten Loch - bis zu einer Tiefe von 27 cm
• am unteren Loch - bis zu einer Tiefe von 30 cm

Beim Betrieb eines Pfluges, der mit Körpern mit Winkelgelenken ausgestattet ist, werden Vorschäler nicht verwendet.

Bei der Installation eines Vertikalmessers am letzten Körper wird kein Kreismesser verwendet.

Abb.1

1 – Rahmen PLE 04.100-01,
2 – Klammer PLE 04.200-02,
3 – Reduzierstück PLE 04.319,
4 – Stützrad PLSH 05.000-04,
5 – Skimmer PLU 02.000,
6 – PLE 21.000 Gehäuse oder PLU 51.000 Gehäuse

Die Arbeit mit dem Pflug PLN-4-35 wird wie folgt durchgeführt: Der Vorschäler schneidet die oberste Erdschicht bis zu einer Tiefe von 12 cm, dreht sie dann um und legt sie am Grund der Furche ab. Die gelegte Schicht wird mit einer Schicht abgedeckt, die vom Hauptkörper angehoben und umwickelt wird, was zu einer vollständigen und tiefen Einarbeitung von Unkraut und Ernterückständen führt.

2.3 Grundlegende technische Daten

3. SICHERHEITSANFORDERUNGEN

Mit dem Pflug darf nur von Personen gearbeitet werden, die unterwiesen sind und die Konstruktions- und Bedienungsregeln beherrschen.

Beim Arbeiten mit einem Pflug sind folgende Regeln zu beachten:

• Vor Beginn der Fahrt sowie vor dem Anheben und Absenken des Pfluges muss der Traktorfahrer sicherstellen, dass diese Handlungen für andere sicher sind, und ein Zeichen geben
• Bei Reparatur- oder Einstellarbeiten darf sich der Pflug nicht unter dem Pflug aufhalten, wenn dieser an den Traktor angekuppelt ist
• Setzen Sie sich nicht auf den Rahmen, während der Pflug arbeitet oder transportiert wird
• Bevor sich die Einheit in Bewegung setzt, muss ein Signal gegeben werden

• Arbeiten Sie mit einem defekten Pflug
• Bleiben Sie beim Wenden in der Nähe der Maschine
• Drehen Sie die Maschine, wenn die Begrenzungsketten des am Traktor montierten Systems gelöst sind
• Stellen Sie den Pflug ein und ziehen Sie die Schrauben fest, während Sie sich bewegen oder in der Transportposition sind
• Reinigen Sie den Pflug während der Fahrt oder in Transportstellung
• Reparieren Sie den Pflug, wenn er in die Transportstellung gehoben oder an einen Traktor mit laufendem Motor angeschlossen ist.

Vor dem Transport müssen die Begrenzungsketten des Traktoranbausystems gespannt und der Pflug so weit wie möglich angehoben werden.

Es ist darauf zu achten, dass sich die Kolbenstange nicht setzt.

Vor dem Austausch der Pflugscharen müssen Holzklötze unter die Ackerbretter und das Stützrad gelegt werden.

Das Fahren mobiler landwirtschaftlicher Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erfolgt gemäß den Verkehrsregeln.

4. AUFBAU UND FUNKTIONSWEISE DER PFLUGKOMPONENTEN

Reis. 2

1 – Halterung (unten) PLE 04.319,
2 – Gestell PLSHCH 04.514,
3 – Schraube M24x150,
4 – Klammer PLE 04.200-02,
5 – Schraube M24x120,
6 – Finger PNChS 04.612,
7 – Bolzen PLU 04.706-02

Reis. 3

1 – Regal PLU 91.200-01
2 – P-401 entsorgen
3 – Schraube M20x90 oder M20x80,
4 – Schuh PLE 01100-02,
5 – Feldplatine PNChS-502
6 – Pflugschar P-702
7 – Vertikalmesser für PLU 51.000

4.1 Der Rahmen PLE 04.000-01 (Abb. 2) ist flach, geschweißt und besteht aus Trägern (Haupt-, Quer- und Querträger), die über Knotenbleche miteinander verschweißt sind.

4.2 Der Körper (Abb. 3) besteht aus einem Ständer, einem Schuh, einer Pflugschar, einem Schild und einem Feldbrett.

Der Körper kann aufgrund seiner Konstruktion ein Hochgeschwindigkeits-, Ausschneide-, Halbschnecken-, Streichblech-, Kultur- mit Untergrundlockerer sein, und nur der Schuh wird ersetzt, wobei das Schild und das Feldbrett mit einer Pflugschar darauf montiert werden . Dadurch wird der Einsatzbereich des Pfluges deutlich erweitert.

4.3 Der Skimmer PLU 02.000 (Abb. 4) ist ein kleiner Körper mit einer kulturellen Arbeitsfläche. Entwickelt zum Einbetten von Pflanzenresten.

Der Skimmer besteht aus einem Ständer 3, einer Schar 5, einer Klinge 4.

Die Einstellung des Skimmers auf die erforderliche Pflugtiefe wird durch den Vorsprung des Halters 2 fixiert, der in eines der Löcher des Ständers 3 eingesetzt wird.

Reis. 4

1 – Halterung PYASH.02.107-02 mit Mutter und Unterlegscheibe;
2 – Halter PNChS.02.302A;
3 – Rack PCh.02.503;
4 – Dump S.402;
5 – Pflugschar P-703

4.4 Das PLSH-Rad 05.000-04 (Abb. 5) dient zum Einstellen und Verstellen der Pflugtiefe. Zur Orientierung bei der Einstellung der Pflugtiefe sind auf dem Ständer Markierungen angebracht, entsprechend der Position der Markierung auf Höhe der Oberkante des Halters. Das Rad besteht aus einer Felge mit Scheibe, einem Ständer 1 mit Halterung, einem Halter 5 und einer Nabe 11, die eine Achswelle 14 umfasst.

Abb. 5.

1 – Gestell PTK 17.320,
2 – Mutter PLU 05.616,
3 – Schraube PLU 06.618,
4 - Halterung M24x176x150 für PLSCH 05.000-03 oder PYASH 02.107-05 für PLU 05.000V,
5 – Halter PLU 05.315
6 – Unterlegscheibe 20.02
7 – Schraube PLU 05.154 mit Mutter und Unterlegscheibe,
8 – Druckbolzen PYASH 30.103,
9 – Buchse N 047.05.0009
10 – Manschette II.2-60x85-1,
11 – Lager 7508, Nabe PLE 06.147B,
13 – Achswelle PLU 06.631,
14 – Öler 1.2, UHL-1,
15 – Unterlegscheibe 27x6,
16 – Kronenmutter PMG 05.632 mit Splint,
17 – Kappe N047.05.0001 mit Dichtung N047.05.011 mit Schrauben und Muttern,
18 – Felge PLU 06.500 oder PLU 06.510,
19 – Bolzen PYASH 30.103-03 mit Mutter für PLSCH 05.000-03 oder PLU 05.349 für PLU 05.000V,
20 – Griff PLU 05.601,

Es ist erlaubt, am letzten Pflugkörper ein Vertikalmesser anzubringen.

5. ZUSÄTZLICHE MONTAGE, EINSTELLUNG UND EINLAUF DES PRODUKTS AM EINSATZORT.

5.1 Der Pflug wird ab Werk in Montageeinheiten montiert versendet. Auf 65-70 cm hohen Holzständern montiert.

Ordnen Sie die Teile in einer geeigneten Reihenfolge und die Befestigungsteile nach Größe an.

5.2 Verriegeln Sie den Rahmen und stellen Sie ihn auf zwei Ständer. Um den Rahmen zu stabilisieren, platzieren Sie Abstandshalter aus Holz zwischen den Balken und Stützen.

Montieren Sie die Halterungen (unten) am vorderen Rahmenträger und befestigen Sie sie mit Schrauben, Streifen, Muttern und Federscheiben. Entfernen Sie die beiden Gestelle und Scharniere, die an der Halterung am Rahmen befestigt sind. Montieren Sie die Finger 6 in die Halterungen 1 (Abb. 2) am vorderen Rahmenträger. Montieren Sie die Anhängerkupplung. Verbinden Sie die Strebe 4 mit einer Schraube 5 mit der Halterung am Rahmen. Montieren Sie die Zahnstangen 2 auf den Stiften 6 der Halterungen 1 und befestigen Sie sie mit Muttern. Legen Sie Federscheiben unter die Muttern. Verbinden Sie die Pfosten mit der Schraube 3 mit der Strebe.

5.3 Stecken Sie zwei Schrauben (M22x95) und eine Schraube (M22x130) in die Löcher zur Befestigung der PLE 21.000-Gehäuse am Rahmen (Abb. 2).

Bei der Ausstattung des Pfluges mit PLU 51.000-Körpern sind zur Befestigung am Rahmen gleich lange Schrauben M22x95 zu verwenden.

Um den vertikalen Bolzen zur Befestigung der Gehäuse zu installieren, müssen die Schrauben, mit denen die Gehäusestrebe am Schuh befestigt ist, gelöst, der vertikale Bolzen von oben eingeführt, die Strebe am Rahmenträger befestigt und dann alle Schrauben festgezogen werden.

Hängen Sie die Gehäuse auf und ziehen Sie die Schrauben mit Muttern und Sicherungsmuttern fest.

Befestigen Sie die Gehäusestreben mit Schrauben am Versteifungsträger und legen Sie sie zunächst unter Muttern, Leisten und Federscheiben.

5.4 Stützrad (Abb. 5) mit Halterung 4, Federscheiben und Muttern außen am Längsträger befestigen.

5.5 Senken Sie das Stützrad bis zur äußersten Position ab (bis die Schraubenmutter das Ende des Radhalters berührt).

5.6 Wenn Sie den Pflug mit einem Vertikalmesser 7 (Abb. 3) ausrüsten, befestigen Sie am letzten Körper das Vertikalmesser mit Schrauben, Federscheiben und Muttern am Schuh und am Feldbrett 5.

Bringen Sie zusätzlich eine Distanzscheibe zwischen Feldbrett und Schuh an.

Schrauben Sie den Sicherungsbolzen 19 (Abb. 5) mit einer Mutter in das Loch im Halter. Ziehen Sie die Klemme bis zum Anschlag fest. Entfernen Sie die Ständer.

Notiz. Bei Arbeiten in Bereichen, die nicht durch Pflanzenreste verstopft sind, empfiehlt es sich, das Stützrad an der Innenseite des Längsträgers anzubringen.

Wenn der Pflug mit Vorschälern ausgestattet ist, befestigen Sie den Vorschäler mit Halter 2, Konsole 1 und Muttern an der Rahmenleiste auf der linken Seite vor dem Körper (Abb. 4). Legen Sie Federscheiben unter die Muttern an den Halterungen. Ziehen Sie die Klemme nicht zu fest an.

6. BETRIEBS- UND EINSTELLUNGSREGELN

6.1 Überprüfen Sie den Pflug sorgfältig. Überprüfen Sie die Befestigungen, schmieren Sie die Radlager und die Reibflächen von Teilen ohne Ölnippel, die Schraube und den Stützradständer mit Fett „F“.

6.2 Je nach erforderlicher Pflugtiefe die Vorschäler richtig einbauen.

6.3 Der Abstand zwischen den Zehen der Vorschälerschare und dem Körper (entlang des Pflugverlaufs) muss mindestens 250 mm betragen. Die Höhenposition des Skimmers wird durch einen zylindrischen Vorsprung des Halters fixiert, der in eines der fünf Löcher am Skimmerständer passt.

6.4 Ziehen Sie die Skimmer-Montagehalterungen fest.

6.5 Der Feldrand des Skimmers muss den Feldrand des Körpers überlappen.

6.6 Der Pflug wird an Traktoren montiert, deren Anhängevorrichtung nur zweipunktig mit einem Versatz von 60 mm zur Traktorachse montiert ist.

6.7 Wenn der Traktor, an dem der Pflug montiert ist, zum Arbeiten mit gezogenen Geräten verwendet wurde, ist es zunächst erforderlich, die Anhängevorrichtung des Traktors zu demontieren und seine Anhängevorrichtung nach dem Zweipunktschema neu einzustellen (siehe „Bedienungsanleitung des Traktors“, Abschnitt „Neueinstellung des Mechanismus zum Aufhängen von Geräten bei unterschiedlichen Arbeitsbedingungen“).

6.8 Montieren Sie die Aufhängungsgestängestreben auf einer Länge von 670 mm (zwischen den Achsen der Außenscharniere).

6.9 Prüfen Sie, ob die Schleppergestängestreben auf Freigängigkeit eingestellt sind.

Es ist strengstens verboten, mit frei beweglichen Zahnspangen zu arbeiten!

6.10 Wenn der Traktor, mit dem der Pflug gekoppelt wird, über ein neues Gestängesystem verfügt, muss unbedingt die Schraube entfernt werden, die den Zylinderstangenhebel und den Hubhebel verbindet.

6.11 Den Pflug an den Traktor anschließen. Senken Sie die Verbindungen des angebauten Systems auf eine Höhe ab, die der Höhe der Kupplungsbolzen von der Bodenoberfläche entspricht, und fahren Sie den Traktor rückwärts, so dass die Kugelbuchsen der unteren Verbindungen des am Traktor montierten Systems an den Bolzen des Pfluggestänges anliegen .

6.12 Setzen Sie die Scharniere auf die Scharnierstifte und sichern Sie diese mit Stiften. Richten Sie das Loch des Kugelgelenks des Mittellenkers mit den Löchern der Verbindungsstrebe aus, verbinden Sie es mit einem Finger und verriegeln Sie es mit einem Stift.

6.13 Kürzen Sie die rechte Verbindungsstrebe des Anbausystems des Traktors so weit wie möglich. Passen Sie die Länge des Mittellenkers so an, dass die Bodenfreiheit unter der ersten Karosserie mindestens 250 mm beträgt.

6.14 Passen Sie die Länge der Begrenzungsketten so an, dass die Enden der Unterlenker einen seitlichen Ausschlag von nicht mehr als 20 mm in jede Richtung haben.

6.15 Den Pflug pflügen – die Pflugtiefe einstellen. Stellen Sie anhand der Markierungen am Stützradständer die Pflugtiefe auf etwa 2/3 der angegebenen Tiefe ein und beginnen Sie mit dem Pflügen.

6.16 Achten Sie beim Durchfahren der ersten Furche darauf, dass der letzte Körper den Boden bis zur durch das Stützrad eingestellten Tiefe pflügt und der erste Körper eine etwas geringere Tiefe.

6.17 Die rechte Seite des Rahmens sollte etwas höher sein als die linke.

Stellen Sie die Pflugtiefe mit dem letzten Körper über den Mittellenker ein.

6.18 Drehen Sie das Gerät erst dann in die nächste Furche, wenn der Pflug vollständig in die Transportstellung angehoben ist.

6.19 Um den Pflug von der Transportstellung in die Arbeitsstellung zu überführen, muss der Hebel des Hydrauliksystems in die Stellung gebracht werden, die der Schwimmstellung der Verteilerspule entspricht.

6.20 Nachdem Sie zwei oder drei Furchen passiert haben, können Sie mit der Einstellung der Pflugtiefe beginnen.

6.21 Den Rahmen nivellieren. Es sollte parallel zur Bodenoberfläche sein. Alle Körper müssen den Boden gleich tief pflügen.

6.22 Überprüfen Sie die Parallelität des Rahmens in zwei Richtungen: entlang der Furche (von der Seite des ungepflügten Feldes) und quer (von hinten).

6.23 Wenn der hintere Teil des Rahmens höher oder niedriger als der vordere ist, verlängern oder verkürzen Sie die mittlere Verbindung des Kupplungssystems des Traktors.

6.24 Stellen Sie das Stützrad auf die erforderliche Pflugtiefe ein und sichern Sie das Rad mit dem Sicherungsbolzen in der Halterung.

6.25 Da die konstruktive Anordnung der Verbindungspunkte des Pfluges und des Anbausystems des Traktors (mit einem Zweipunkt-Montageschema) eine einwandfreie Verbindung des Pfluges mit dem Traktor gewährleistet, ist eine besondere Einstellung des Arbeitsgriffs des Traktors praktisch nicht erforderlich Pflug.

6.26 Mögliche Abweichungen vom berechneten Arbeitsgriff des Pfluges von 140 cm hängen nur davon ab, wie genau der Abstand der rechten Schlepperraupe zur Furchenwand eingehalten wird. Es sollte 6-10 cm betragen.

6.27 In der Furche muss sich der Pflug gleichmäßig bewegen, ohne Verzerrungen zur Seite oder entlang der Spur (der Rahmen muss parallel zur Bodenoberfläche sein), der Arbeitsgriff muss normal sein: Alle Körper müssen den Boden gleich tief pflügen, Das Pflügen muss ohne Untergrund erfolgen.

6.28 Nachdem die vorgeschriebene Pflugtiefe erreicht wurde und die normale Arbeitshaftung aufrechterhalten wurde, wird die Qualität des Pflügens nach folgenden Kriterien überprüft:

• Alle Rümpfe hinterlassen nach der Passage identische Grate
• Die Furchen zwischen zwei Pflugdurchgängen sind die gleichen wie die Furchen, die die Körper hinterlassen

6.30 Achten Sie beim Bewegen darauf, dass bei Ölaustritt aus dem Hydrauliksystem oder Ölaustritt durch die Kolbendichtungen die Bodenfreiheit nicht verringert wird. Dies kann zum Bruch des Pfluges führen.

7. WARTUNG

7.1 Arten und Häufigkeit der Wartung sind nachstehend aufgeführt.

7.2 Wartung während des Betriebseinlaufs.

Zur Vorbereitung auf den Einlauf:

• Reinigen Sie die Arbeitsflächen von Pflugscharen, Mülldeponien und Feldbrettern mit dem Entferner AFT TUMP 2648-78 von Farbe und tragen Sie den Entferner mit einem Pinsel oder Spray auf. Nachdem die Farbschicht aufgeweicht ist, wird sie mit einem Lappen entfernt.
• Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen
• Überprüfen Sie die Spielschwankung in den Lagern des Stützrads und stellen Sie gegebenenfalls das Axialspiel der Lager ein, indem Sie die Kappe 17 entfernen und die Mutter 16 anheben (Abb. 5).

Überprüfen Sie beim Entfernen der Stützradkappe 17, ob Fett in den Lagern vorhanden ist. Wenn keine Schmierung vorhanden ist, füllen Sie die Nabe über einen Schmiernippel mit einer Spritze mit Pressfett in einer Menge von 0,15 kg.

Der Arbeitsaufwand für die Wartung zur Vorbereitung des Einfahrens beträgt 3,6 Personen/Stunde.

Einlaufzeit der Wartung:

Überprüfen Sie nach jedem Durchgang, ob die Arbeitsteile festsitzen. Halten Sie gegebenenfalls den Traktor an und reinigen Sie ihn.

Die Arbeitsintensität der Wartung während der Betriebseinlaufphase beträgt 0,2 Personen/Stunde.

Wartung nach Abschluss des Betriebseinlaufs.

• Reinigen Sie den Pflug von Staub, Schmutz und Pflanzenresten, waschen und trocknen Sie den Pflug, prüfen Sie visuell den technischen Zustand der Pflugkomponenten und -teile, ziehen Sie die Schraubverbindungen fest und beseitigen Sie gegebenenfalls festgestellte Abweichungen.

Die Arbeitsintensität der Wartung nach Ende des Betriebseinlaufs beträgt 0,3 Personen/Stunde.

7.3 Schichteinhaltung (ETM):

• Reinigen Sie den Pflug von Staub, Schmutz und Pflanzenresten
• Überprüfen Sie die Vollständigkeit der Pflug- und Gewindeverbindungen. Bei Bedarf Reparaturen und Nachspannungen durchführen
• Überprüfen Sie den technischen Zustand der Verschleißteile der Arbeitskörper. Tauschen Sie bei Bedarf die Pflugscharmesser aus dem Ersatzteilset aus oder schärfen Sie diese.

Die Arbeitsintensität von ETO beträgt 0,1 Person/Stunde, inkl. Austausch von Anteilen 0,1 Person/Stunde.

7.4 Wartung vor Beginn der Betriebssaison:

• Überprüfen Sie den Pflug, prüfen Sie seine Vollständigkeit, prüfen Sie den Verschleißzustand von Teilen der Arbeitsteile und die Dichtheit der Befestigungsverbindungen. Führen Sie bei Bedarf Arbeiten durch, um den Pflug in einen betriebsbereiten Zustand zu versetzen: Abgenutzte Schare austauschen, Befestigungsverbindungen festziehen.

7.5 Wartung während der Lagerung

7.5.1 Wartung während der Zwischenlagerung (Nutzungspause bis zu 10 Tage).

Vorbereitung zur Lagerung:

• Reinigen Sie den Pflug von Staub, Schmutz und Pflanzenresten, waschen und trocknen Sie ihn
• Stellen Sie den Pflug auf eine ebene Fläche.

Die Arbeitsintensität der Wartung zur Vorbereitung der Zwischenschichtlagerung beträgt 0,15 Personen/Stunde

Während der Lagerung außerhalb der Saison wird keine Wartung durchgeführt.

Bei Entnahme aus dem Lager:

• Überprüfen Sie den Pflug und prüfen Sie seine Vollständigkeit. Bei Unvollständigkeit die demontierten Teile einbauen.

Die Arbeitsintensität der Wartung bei der Entnahme aus der Lagerung außerhalb der Saison beträgt 0,15 Personen/Stunde.

7.5.2 Wartung während der Kurzzeitlagerung (von 10 Tagen bis zwei Monaten).

Bei der Vorbereitung zur Lagerung:

• Reinigen Sie den Pflug von Staub, Schmutz und Pflanzenresten, waschen und trocknen Sie ihn
• Beschichten Sie die unlackierten Oberflächen der Arbeitsteile (Scharen, Messer, Feldbretter) mit einer Konservierungszusammensetzung
• Stellen Sie den Pflug auf ebenen Boden

Die Arbeitsintensität der Wartung zur Vorbereitung der Kurzzeitlagerung beträgt 0,25 Personen/Stunde

Führen Sie während der Lagerzeit keine Wartungsarbeiten durch.

Bei Entnahme aus dem Lager:

• Überprüfen Sie den Pflug und prüfen Sie seine Vollständigkeit. Bei Unvollständigkeit die demontierten Teile einbauen und die Konservierungsmasse mit einem Lappen von den Arbeitsteilen entfernen.

Die Arbeitsintensität der Wartung während der Kurzzeitlagerung beträgt 0,15 Personen/Stunde.

7.5.3 Wartung bei Langzeitlagerung:

Zur Vorbereitung der Lagerung

• Reinigen Sie den Pflug von Staub, Schmutz und Pflanzenresten, waschen und trocknen Sie ihn
• Liefern Sie den Pflug zum Lagerort und überprüfen Sie den technischen Zustand aller Komponenten der Befestigungsverbindungen. Ersetzen Sie bei Bedarf verschlissene Teile von Arbeitsteilen, ziehen Sie Befestigungselemente fest und führen Sie Reparaturen durch
• Entfernen Sie die Stützradnaben von den Rädern, öffnen Sie die Kappen, reinigen Sie die Innenteile von altem Fett und montieren Sie die Naben auf den Radfelgen
• Überprüfen Sie, ob in den Lagern Spiel vorhanden ist, indem Sie das Rad quer schwenken.
• Füllen Sie die Nabe mit frischem Schmierstoff – drücken Sie Fett in einer Menge von mindestens 0,15 kg durch den Öler
• Korrosionsanfällige Stellen reinigen und beschädigte Stellen mit Farbe ausbessern
• Beschichten Sie unlackierte Oberflächen von Teilen der Arbeitsteile mit einer Konservierungsmasse (siehe Schmiertabelle).

Während der Lagerung

• Überprüfen Sie den Zustand des Pfluges monatlich, wenn er unter einem Vordach und im Freien gelagert wird, nach zwei Monaten – in geschlossenen Räumen
• Der Pflug darf nicht mit Abwasser in Berührung kommen und darf nicht rostig sein. Wenn es gefunden wird, beseitigen Sie es.

Der Arbeitsaufwand für die Wartung während der Lagerung beträgt 0,2 Personen/Stunde.

Bei Entnahme aus dem Lager

• Reinigen Sie den Pflug mit einem Lappen von der Konservierungszusammensetzung.

Die Arbeitsintensität der Wartung bei der Auslagerung beträgt 0,1 Person/Stunde.

Reis. 6

8. AUFBEWAHRUNGSREGELN

Nach Ende der Pflugsaison muss der Pflug gemäß Abschnitt 7 dieser Anleitung für die Langzeitlagerung vorbereitet werden.

Der Pflug muss unter einem Vordach gelagert werden; die Lagerung in offenen, ausgestatteten Bereichen ist vorbehaltlich obligatorischer Konservierungsarbeiten zulässig.

9. MÖGLICHE STÖRUNGEN UND METHODEN ZU IHRER BEHEBUNG

10. BEHÄLTER UND VERPACKUNG

10.1 Pflüge werden zerlegt in Montageeinheiten an den Verbraucher versandt.

10.2 Die Betriebs- und Begleitdokumentation wird in Packpapier gemäß GOST 8273-75 und Bitumenpapier gemäß GOST 515-77 verpackt.

10.3 Die Verpackungsdokumentation wird in Kartons mit Kleinteilen untergebracht.

11. TRANSPORT

11.1 Pflüge werden ab Werk in halbmontierter Form verschickt: große Montageeinheiten und Teile – ohne Verpackung; Kleinteile, Hardware, Werkzeuge – in Verpackung.

11.2 Der zusammengebaute Pflug kann mit den Traktoren transportiert werden, mit denen er aggregiert wird.

11.3 Bei Transporten über eine Entfernung von mehr als 50 km wird die Verwendung eines Anhängers empfohlen.

Rumpftypen und ihre Geschwindigkeiten

Anhang 1