Reparatur von Ventilen ZMS. Typischer Arbeitsumfang für routinemäßige Reparaturen von Absperrventilen. Typischer Umfang von Wartungsarbeiten

Diese Betriebsanleitung gilt für Flanschkeilschieber aus Gusseisen mit nichtsteigender Spindel, Handantrieb, Elektroantrieb, mit Getriebe:
- mit Handantrieb – Schwungrad, mit gummiertem Keil:
t/f 30ch39r – PN10 DN 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400;
t/f 30ch39r – PN16 DN 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400;
- für Elektroantrieb, mit gummiertem Keil:
t/f 30ch939r – PN10 DN 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800;
t/f 30ch939r – PN16 DN 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800;
mit Kegelrad, mit Gummikeil:
t/f 30ch539r – PN10 DN 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800;
t/f 30ch539r – PN16 DN 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800,
Hergestellt nach technischen Spezifikationen und soll das Servicepersonal mit der Konstruktion und dem Betrieb von Ventilen, ihren grundlegenden technischen Daten und Eigenschaften vertraut machen und dient außerdem als Leitfaden für Installation, Inbetriebnahme, Betrieb, Lagerung und Wartung.
Keilventile erfüllen die technischen Anforderungen von GOST 5762-2002, GOST R 53672-2009, GOST 9544-2005.
Bei Ventilen für elektrische Stellantriebe sollten Sie sich zusätzlich an der technischen Beschreibung und Bedienungsanleitung sowie dem Datenblatt des elektrischen Stellantriebs orientieren.
Diese Ventile gehören zur Klasse der restaurierten, reparierbaren Produkte.
Ein Beispiel für die Erfassung von Keilventilen mit Handantrieb (Schwungrad) der Klimaversion U1 (Vollkeil) bei der Bestellung und Aufnahme in die Dokumentation anderer Produkte, in denen es verwendet werden kann: „Keilventil ZKL2-50-16 DN50 PN16 U1 30ch39r.“ .“
Ein Beispiel für die Erfassung von Schiebern für elektrische Antriebe der Klimaversion U1 (Vollkeil) bei der Bestellung und Eintragung in die Dokumentation, in der sie verwendet werden können: „Keilschieber ZKLP-50-16 DN50 RN16 U1 30ch939r.“

1.ZWECK UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
1.1 Keilventile mit nichtsteigender Spindel sind zum Einbau als Absperrorgan an Rohrleitungen zum Transport von verdünnten anorganischen und organischen Säuren, Basen, polaren organischen Medien, oxidierenden Medien, Laugen und Ketonen, kaltem und heißem Wasser, Dampf bestimmt , in Bezug auf die in Ventilen verwendeten Materialien, korrosionsbeständig. Nicht verwenden bei der Verarbeitung von pflanzlichen Ölen und tierischen Fetten, aliphatischen aromatischen und chlorierten Kohlenwasserstoffen sowie Mineralölen.
1.2 Hauptparameter und Eigenschaften
1.2.1 Temperatur der Arbeitsumgebung:
Für Ventile mit Keilflansch von -40°C bis +130°C.
1.2.2 Überdruck in Abhängigkeit von der Temperatur des Arbeitsmediums gemäß GOST 356-80.
1.2.3 Die Auswahl der Ventile sollte auf der Grundlage der Beständigkeit der Materialien in den verwendeten Umgebungen unter Berücksichtigung der Art der Korrosion gemäß den Anforderungen von GOST 9.908-85 erfolgen.
1.2.4 Das für Kohlenstoffstähle verwendete Medium sollte eine Korrosionsrate von nicht mehr als 0,15 mm pro Jahr aufweisen.
1.2.5 Es ist verboten, Armaturen ohne Betriebsdokumentation zu betreiben.
1.2.6 Gehäuseflansche – gemäß GOST 12819-80 für Ru 1,0 MPa (10 kgf/cm2), Ru 1,6 MPa (16 kgf/cm2), Ru 2,5 MPa (25 kgf/cm2).
Gegenflansche GOST 12821-80 für Ru 1,0 MPa (10 kgf/cm2), Ru 1,6 MPa (16 kgf/cm2), Ru 2,5 MPa (25 kgf/cm2).
Anschlussmaße und Maße der Dichtflächen – nach GOST 12815-80:
Ru 1,0 MPa (10 kgf/cm2), Ru 1,6 MPa (16 kgf/cm2), Ru 2,5 MPa (25 kgf/cm2), Version 1, Reihe 2.
Auf Kundenwunsch dürfen Hauptflansche des Ventilkörpers mit einer Dichtfläche der Ausführung 2 oder 4, Reihe 2 gemäß GOST 12815-80 hergestellt werden.
1.2.7 Keilschieber Es muss stabil, dicht und gegenüber der Außenumgebung abgedichtet sein.
Der Durchgang des Arbeitsmediums oder das „Schwitzen“ durch das Metall sowie der Durchgang des Mediums durch die Dichtungsverbindung und die Stopfbuchsdichtung sind nicht zulässig.
Dichtheitsklasse der Ventile A, B, C, D, D1 GOST 9544-2005 (Die Dichtheitsklasse der Ventile wird durch vertragliche Verpflichtungen für die Lieferung von Produkten bestimmt).
Die Dichtheitsklasse wird durch die Menge der Leckage im Ventil bei Abnahmeprüfungen bestimmt.
1.2.8 Die Zufuhrrichtung des Arbeitsmediums ist beliebig.
1.2.9 Einbaulage des Ventils – mit Antrieb nach oben.
Eine Abweichung von der Vertikalen bis zu 90˚ in jede Richtung ist zulässig. Bei horizontaler Positionierung der Ventilspindel für einen elektrischen Antrieb ist eine Abstützung des Antriebsgehäuses erforderlich.
1.2.10 Betriebsstellung des Verschlusses – vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen. Das Heben und Senken der Absperrschieber mit Schiebespindel sollte leichtgängig erfolgen – ohne Rucken oder Verklemmen. Die Verwendung eines Ventils als Drosseleinrichtung ist nicht zulässig.
1.2.11 Baulänge des Ventils gemäß GOST 3706-93.

1.2.12 Die Betriebsumgebungstemperatur für Ventile der Klimaversion U1 beträgt gemäß GOST 15150-69 nicht weniger als minus 40 °C.
1.2.13 Der Keilschieber gehört zur Klasse der sanierten, reparierbaren Produkte mit ungeregelter Sanierungsdisziplin und erzwungener Lebensdauer.
1.2.14 Indikatoren für Lebensdauer, technische Ressourcen und Zeit zwischen Ausfällen:
Ventile mit Gummikeil:
die ermittelte durchschnittliche Lebensdauer beträgt mindestens 10 Jahre;
etablierte durchschnittliche Ressource – mindestens 2000 Zyklen oder 100.000 Stunden;
MTBF – mindestens 200 Zyklen oder 12.000 Stunden.
1.2.15 Ausfallkriterien Absperrschieber aus Gusseisen Sind:
Leckagen im Ventil, die den zulässigen Wert gemäß GOST 9544-2005 überschreiten, mit Bestätigung der angegebenen Dichtheitsklasse;
Verlust der Dichtheit von Körperteilen und Schweißverbindungen gegenüber der äußeren Umgebung;
spontane Änderung der Position der Spindel von der „offenen“ Position oder der „geschlossenen“ Position während des Betriebs;
Leckage des Mediums durch die Dichtungsfugen und die Öldichtung, die durch zusätzliches Anziehen nicht beseitigt werden kann, Blockieren der beweglichen Teile;
Fadenschnitt des Laufpaares;
Schneiden des Lenkradschlüssels und der Spindelmutter;
Trennung des Keils von der Spindel;
Zerstörung anderer Elemente oder Teile des Ventils,
Vorausgesetzt, dass diese Probleme nicht durch Verstöße gegen die Betriebsvorschriften entstanden sind.
1.2.16 Die Kriterien für den Grenzzustand des Ventils sind:
Zerstörung und Verlust der Materialdichte von Körperteilen.
Hinweis: *Ventile, die innerhalb der Garantiezeit einer Restaurierung (Demontage und Zusammenbau) unterzogen wurden, können nicht ersetzt werden; der Hersteller ist nicht für die Leistung dieser Ventile verantwortlich.

2. VOLLSTÄNDIGKEIT
Absperrschieber – 1 Stk.
Reisepass – 1 Stk.
Bedienungsanleitung – 2 Stk. für eine Charge von Produkten an eine Adresse.

3. ZUSAMMENSETZUNG, VORRICHTUNG UND FUNKTIONSWEISE VON VENTILEN
3.1Keilventile aus Gusseisen bestehen aus folgenden Hauptteilen (siehe Zeichnung):
ein Gehäuse, durch das das Arbeitsmedium strömt, wenn der Verschluss geöffnet ist;
ein Keil, der eine hermetisch dichte Absperrung des Durchflussbereichs des Ventils gewährleistet, mit einer Mutter, die sich entlang der rotierenden Spindel bewegt;
ein Schwungrad (manuell gesteuertes Ventil - Zeichnung), ein elektrischer Antrieb (ein elektrisches Ventil) oder ein Getriebe (ein Ventil mit Getriebe), mit dessen Hilfe sich die Spindel dreht und somit den Ventilschieber öffnet und schließt;
Abdeckungen mit Dichtungen und Dichtungsgehäuse.
3.2 Das Schwungrad, der Elektroantrieb oder das Getriebe ist starr mit der Spindel verbunden und versetzt die Spindel in Drehbewegung.
Der mit der Spindel verbundene Keil wird durch die Keilmutter je nach Drehrichtung des Schwungrads abgesenkt oder angehoben, wodurch der Durchflussbereich des Ventilkörpers geschlossen oder geöffnet wird.
Die Drehrichtung zum Öffnen und Schließen eines handbetätigten Ventils wird am Handrad angezeigt („Geschlossen“ – im Uhrzeigersinn, „Offen“ – gegen den Uhrzeigersinn).
3.3 Baulänge von Keilventilen nach GOST 3706-93.
Die Baulänge und Höhe des Ventils in geschlossener und geöffneter Stellung des Ventils sind im Datenblatt des Ventils angegeben.
Auf Kundenwunsch ist es möglich, Ventile mit anderen Baulängen herzustellen.
3.4 Die Hauptteile von Ventilen mit Gummikeil bestehen aus folgenden Materialien:
- Klimaversion TU 2:
Gehäuse, Deckel - Gusseisen VCh 50, VCh 35, VCh 40, VCh 45 GOST 7293-85, KCh ZO-6, KCh ZZ-8 GOST 1215-93;
- Klimaversion TU 3.1:
Gehäuse, Deckel – Gusseisen SCh 20, SCh 25, SCh 30, SCh 35 GOST 1412-85;
gummierter Keil: Basis - Gusseisen HF 50 GOST 7293-85;
Schwungrad – Gusseisen HF 40, HF 50 GOST 7293-85.
Dichtungsgehäuse, Keilmutter, Unterlegscheibe – Messing LS59-1 GOST 15527-2004;
Dichtung (zwischen Gehäuse und Deckel) – Paronite GOST 481-80.
Es ist zulässig, den Schieberkeil aus korrosionsbeständigem Material herzustellen: Stahl 20Х13, 30Х13 GOST 5632-72.
Spindel – korrosionsbeständiger Stahl 20Х13, 30Х13, GOST 5632-72.
Das Material der Ventildichtung ist EPDM-Gummi.
Material von Verbindungselementen mit einer Arbeitsumgebungstemperatur von bis zu 130 °C:
hochwertiger Kohlenstoffbaustahl GOST 1050-88:
Schraubenfestigkeitsklasse nicht niedriger als 5,6 GOST 1759.4-87, technische Anforderungen gemäß GOST 1759.0-87;
Die Festigkeitsklasse der Muttern ist nicht niedriger als 5, technische Anforderungen gemäß GOST 1759.0-87 (die Härte der Schrauben muss mindestens 10-15 HB höher sein als die Härte der Muttern).
Materialien zur Herstellung gummibeschichteter Ventilkeile - Gruppen von Gummimischungen nach
TU 2512-046-00152081-2003:
Ich habe die Härte erhöht;
XIII erhöhte Härte.
Es ist erlaubt, Materialien durch andere zu ersetzen, die die Zuverlässigkeit des Ventils nicht beeinträchtigen.

4. MARKIERUNG
4.1 Ein Flansch-Keilschieber mit einer nicht versenkbaren Spindel mit der Aufschrift:
Warenzeichen oder Name des Herstellers;
PN 10, PN 16, PN 25;
25, 32, 40, 50, 65, 80, 100,125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1200, 1400, 1600;
U – für Ventile der Klimaversion U1 oder Materialqualität;
HL – für Ventile der Klimaversion HL1 oder Materialqualität;
TU – für Ventile der Klimaversion TU2, TU3.1 und Materialqualität;
Wo:
РN – Nenndruck des Mediums, kgf/cm2;
25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1200, 1400, 1600 - Bedingung - Bedingungspassage – DN, mm;
U, HL, TU – Symbol der Materialqualität des Klimaventilkörpers, bzw. U1, HL1, TU2, TU3.1;
Seriennummer des Ventils;
Herstellungsdatum;
Endabnahmestempel;
- Zeichen des GOST R-Zertifizierungssystems;

5. ALLGEMEINE HINWEISE
5.1. Installation, Betrieb und Wartung sind nur Personal gestattet, das sich mit der Ventilkonstruktion, den Sicherheitsvorschriften und den Anforderungen des Installations-, Inbetriebnahme-, Betriebs- und Wartungshandbuchs befasst hat und über Erfahrung im Umgang mit Ventilen verfügt.
5.2 Die Lebensdauer der Armaturen und die Funktionsfähigkeit ihres Betriebs sind gewährleistet, wenn die in der Betriebsdokumentation festgelegten Anforderungen erfüllt sind.
5.3. Beim Ausbau des Ventils aus der Rohrleitung muss dessen Demontage und Montage in einem speziell ausgestatteten Raum erfolgen. Wird das Ventil zerlegt, ohne es aus der Rohrleitung zu entfernen, müssen Maßnahmen zur Gewährleistung der Sauberkeit des Arbeitsplatzes und zur Einhaltung der Sicherheitsanforderungen getroffen werden.
Das Eindringen von Verunreinigungen und Fremdkörpern in den Ventilinnenraum bei der Demontage und Montage muss ausgeschlossen werden.
5.4 Das durch das Ventil strömende Arbeitsmedium muss den dafür geltenden Normen und Spezifikationen entsprechen.
5.5 Keilventil aus Gusseisen Achten Sie darauf, dass es vollständig geöffnet ist.
Eine Drosselung des Mediums bei nicht vollständig geöffnetem Verschluss ist nicht zulässig.
5.6 Antriebsgeräte müssen in strikter Übereinstimmung mit ihrem Verwendungszweck in Bezug auf Betriebsparameter, Umgebungen, Betriebsbedingungen, Eigenschaften und Zuverlässigkeit verwendet werden.
5.7 Elektrische Antriebe, die am Absperrschieber unter elektrischem Antrieb installiert sind, müssen eingestellt werden, und die Drehmoment- oder Axialkraftkupplungen müssen auf den Drehmomentwert eingestellt werden, der ein zuverlässiges Schließen und Öffnen der Absperrvorrichtung des Absperrschiebers gewährleistet.
5.8 Endschalter des Elektroantriebs müssen so eingestellt werden, dass sie automatisch abschalten, wenn die Absperrvorrichtung des Ventils ihre Endpositionen erreicht.
5.9 Absperrschieber für elektrische Antriebe, die mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet sind, müssen unter Berücksichtigung der „Regeln für die Errichtung elektrischer Anlagen“, „Regeln für den technischen Betrieb elektrischer Verbraucheranlagen“ und „Sicherheitsregeln für den Betrieb elektrischer Anlagen“ betrieben werden Installationen“.
Elektrische Geräte, die für den Einsatz in unterirdischen Bergwerken sowie in explosionsgefährdeten Bereichen bestimmt sind, in denen sich gemäß GOST 12.1.011-78 explosionsfähige Gemische bilden können, müssen GOST 12.2.020-76 unter Berücksichtigung der „Regeln für“ entsprechen die Herstellung von explosionsgeschützter und bergwerkstechnischer Ausrüstung“.
5.10 Es ist verboten, Armaturen ohne Betriebsdokumentation zu betätigen

6. SICHERHEITSANFORDERUNGEN
6.1. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, ist es VERBOTEN:
Betätigen Sie die Ventile, wenn keine Betriebsdokumentation vorliegt.
Entfernen Sie das Ventil aus der Rohrleitung, wenn sich darin ein Arbeitsmedium befindet.
Ventile zerlegen, wenn Druck und Arbeitsmedium in der Rohrleitung vorhanden sind;
Führen Sie eine Druckprüfung des Systems mit einem Prüfdruck durch, der über dem für die Ventile festgelegten Druck liegt.
Die Ventile müssen geöffnet sein;
Stopfbuchse austauschen,
Anziehen von Flanschverbindungen bei Druck im System,
Packungen mit größerem oder kleinerem Querschnitt verwenden.
Bei Niederdruckventilen ist das Nachfüllen und Anziehen der Stopfbuchse bei vollständig herausgedrehter Spindel zulässig, ohne den Druck in der Gasleitung zu verringern. Dabei sind die in der Bedienungsanleitung GOST R 53672-2009 und die regulatorische und technische Dokumentation des Föderalen Umweltdienstes, der technologischen und nuklearen Aufsicht der Russischen Föderation (PB 03-75-94, PB 09-540-03, PB 09-563-03, PB 12-529-03);
Verwenden Sie das Ventil als Halterung für Rohrleitungen.
Verwenden Sie das Ventil als Steuerventil.
Platzieren Sie bei der Montage Einzelteile oder Montagewerkzeuge auf den Ventil- und Antriebsvorrichtungen;
Installieren Sie den elektrischen Stellantrieb in geneigter Position am Ventil, ohne dass der elektrische Stellantrieb abgestützt wird.
Installieren Sie den Elektroantrieb im Freien ohne Schutz vor Niederschlag;
Strukturelemente elektrischer Geräte, die im Elektroantrieb enthalten sind und unter Spannung stehen und berührbar sind, ohne Schutzvorrichtungen (oder isoliert sein müssen) bedienen;
Betreiben Sie Armaturen, die über Vorrichtungen zur Erdung verfügen, ohne Erdung;
alle Arten von Arbeiten zur Mängelbeseitigung durchführen, ohne den Antrieb vom Netz zu trennen;
Beginnen Sie mit der Demontage des Laufwerks, ohne sicherzustellen, dass das Laufwerk vom Netzwerk getrennt ist und auf dem Bedienfeld das Schild „Nicht einschalten, Leute arbeiten“ angebracht ist.
6.2 Das Personal, das die Ventile wartet, muss eine Sicherheitsschulung absolvieren, mit den Installations-, Inbetriebnahme-, Betriebs- und Wartungshandbüchern und dem Pass der Ventile, der technischen Beschreibung und Betriebsanleitung und dem Pass des Elektroantriebs vertraut sein, über persönliche Schutzausrüstung verfügen und diese einhalten mit Brandschutzanforderungen Sicherheit.
Organisation der Personalschulung in Arbeitssicherheitsvorschriften – gemäß GOST 12.0.004-90.

7. INSTALLATIONSVERFAHREN
7.1 Transport Keilventile aus Gusseisen, konservierungspflichtig, sollten in der Verpackung des Herstellers zum Installationsort transportiert werden, die Durchgangslöcher müssen verschlossen sein.
7.2 Die Entkonservierung von Ventilen sollte gemäß GOST 9.014-78 unmittelbar vor der Installation durchgeführt werden.
Schmieren Sie die Spindelgewinde mit der Paste VNIIIP-232 GOST 14068-79.
7.3 Beim Einbau der Armatur ist darauf zu achten, dass die Flansche an der Rohrleitung verzugsfrei montiert werden.
Ventile dürfen nicht durch Rohrleitungen belastet werden.
7.4 Bei der Installation zum Aufhängen, Bewegen und anderen Arbeiten sollten Sie die Laschen in den Deckeln, Rohren oder Flanschen der Gehäuse nutzen.
Verwenden Sie KEIN Schwungrad zur Federung.
7.5 Vor dem Einbau von Absperrschiebern mit nicht steigender Spindel prüfen:
Verpackungszustand;
das Vorhandensein von Stopfen an den Hauptrohren;
Zustand der inneren Hohlräume des Ventils und der Rohrleitung (visuell).
Werden Schmutz, Sand, Schweißspritzer und andere Fremdkörper in der Rohrleitung oder dem Ventil gefunden, müssen Rohrleitung und Ventil gespült und gewaschen werden;
Zustand der Befestigungsverbindungen.
Die Befestigungselemente sollten gleichmäßig und ohne Verzerrungen oder zu starkes Anziehen angezogen werden.
Dichtheit.
7.6 Während der Installation ist Folgendes VERBOTEN:
Beseitigen Sie Flanschverzerrungen, indem Sie Befestigungselemente festziehen und Ventilflansche verformen.
Verwenden Sie Schlüssel mit verlängertem Griff und andere als die für dieses Produkt vorgesehenen Geräte.
Verwenden Sie bei Installationstests Ventile anstelle von Stopfen.
7.7 Vor Übergabe der Anlage an den Kunden ist Folgendes zu prüfen:
Zustand der Schraubverbindungen;
Funktionsfähigkeit des Ventils ohne Betriebsdruck, dann bei Betriebsdruck in der Rohrleitung;
Dichtheit der Dichtungsverbindungen, Stopfbuchsdichtung, Ventil;
Sollten Störungen festgestellt werden, beheben Sie diese gemäß Abschnitt 9.
Schließen und Öffnen der Absperrventile mittels Elektroantrieb (elektrisch angetriebene Ventile);
automatische Abschaltung des Elektromotors des Elektroantriebs durch die Drehmomentbegrenzungskupplung bei Erreichen eines bestimmten Drehmoments an der Abtriebswelle in den „geschlossenen“ Positionen und bei Notüberlastung auf dem Weg zum Öffnen;
Alarm in der Position „geschlossen“ und automatische Abschaltung des Elektroantriebs und Alarm in der Position „offen“.

8. BEDIENUNGSVERFAHREN
8.1 Während des Betriebs sollten periodische Inspektionen (Routinearbeiten) innerhalb der im Zeitplan festgelegten Fristen in Abhängigkeit von den Betriebsmodi der Anlage durchgeführt werden.
Bei Inspektionen ist zu prüfen:
Zustand der Befestigungselemente;
Leistung von Ventilen mit einer Betriebszeit von 1-2 Zyklen;
Dichtheit der Verbindungen gegenüber der äußeren Umgebung;
Schmierung der Lagerbaugruppe (sofern im Produkt ein Schmiernippel vorhanden ist) – ggf. mit der Paste VNII NP-232 GOST 14068-79 schmieren – in Absperrschiebern der Version U1 gemäß GOST 15150-69,
Die Inspektion und Prüfung der Ventile erfolgt durch das Wartungspersonal der Rohrleitungen.

9.MÖGLICHE STÖRUNGEN UND MÖGLICHKEITEN ZU IHRER BEHEBUNG
9.1 Mögliche Störungen und Methoden zu deren Behebung sind in Tabelle 9 aufgeführt.

Tabelle 9
Diese Tabelle zeigt die Hauptstörungen, wahrscheinlichen Ursachen und Reparaturmethoden für Keilventile aus Gusseisen.

Hinweis: *Das Abdichten der Öldichtung durch zusätzliches Anziehen der Muttern innerhalb der Garantiezeit von 500 Zyklen oder innerhalb der Garantiezeit ist eine routinemäßige Wartung des Ventils, die keine Grundlage für die Geltendmachung von Ansprüchen gegenüber dem Produkthersteller darstellt.
9.2 Mögliche Störungen und Möglichkeiten zu deren Behebung bei auf Ventilen montierten Elektroantrieben sind in der technischen Beschreibung und Betriebsanleitung des Elektroantriebs aufgeführt.

10. VERFAHREN ZUR ZERLEGUNG UND ZUSAMMENBAU VON VENTILEN
10.1 Achten Sie beim Zerlegen und Zusammenbauen von Ventilen unbedingt auf Folgendes:
Befolgen Sie die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung.
Schützen Sie die Dichtflächen von Gehäuse und Keil vor Beschädigungen.
10.2 Die Demontage und Montage von Ventilen erfolgt zur Beseitigung von Störungen im Betrieb (siehe Tabelle 9) und zur Schmierung.
Die Demontage und Wiedermontage ist sowohl an der Rohrleitung als auch im ausgebauten Zustand unter Berücksichtigung der Wartungsfreundlichkeit und unter Beachtung der Sicherheitsvorschriften zulässig.
Wartungspflichtige Keilventile müssen an Rohrleitungen an für Arbeiten zugänglichen Stellen in einer Höhe von nicht mehr als 1,6 m über dem Boden installiert werden.
Wenn sich die Ventile in einer Höhe von mehr als 1,6 m befinden, erfolgt die Wartung von speziellen Plattformen und Leitern aus.
Das Schwungrad der Ventile muss relativ zur Plattform, von der aus die Steuerung erfolgt, bei Wartungsarbeiten im Stehen in einer Höhe von 1,0–1,6 m und bei Wartungsarbeiten im Sitzen in einer Höhe von 0,6–1,2 m angebracht werden.
10.3 Führen Sie die vollständige Demontage des Ventils (siehe Abbildung 1 - 3) in der folgenden Reihenfolge durch.
10.3.2 Flanschkeilschieber mit nichtsteigender Spindel:
Entfernen Sie den Deckel 5, nachdem Sie zuvor die Muttern 4 von den Stehbolzen 3 abgeschraubt haben, zusammen mit der Spindel 19 oder 20 und dem Keil, um die Dichtflächen des Keils beim Austritt vor Beschädigungen zu schützen
Führung der Keilzapfen aus den Führungsnuten bzw. Stegen des Grundkörpers 1.
Entfernen Sie den Keil 2 von der Spindel 19 oder 20, indem Sie ihn entlang des Gewindes herausdrehen.
Entfernen Sie den Abdeckpfosten 17 zusammen mit der Spindel 19 oder 20, nachdem Sie zuvor die Muttern 8 von den Stehbolzen 7 abgeschraubt haben.
Lösen Sie die Öldichtungsabdeckung 14, nachdem Sie zuvor die Muttern 10 von den Ankerschrauben 9 abgeschraubt haben, und entfernen Sie die Öldichtung 15 oder 16.
Entfernen Sie die Lager (sofern Lager vorhanden sind).
Entfernen Sie die Spindel vom Abdeckständer 17 oder 18.
10.3.3 Ventile mit nicht steigender Spindel mit Gummikeil:
Keil 2 aus der „geschlossenen“ Position entfernen. Entfernen Sie das Schwungrad, den Elektroantrieb oder das Getriebe, indem Sie die Muttern lösen, nachdem Sie zuvor den Elektroantrieb von der Stromversorgung getrennt haben.
Entfernen Sie die Abdeckung 7, nachdem Sie zuvor die Schrauben 6 gelöst haben, zusammen mit der Spindel 4 und dem Keil 2, um die Dichtflächen des Keils vor Beschädigungen zu schützen, wenn die Keilstiftführung aus den Führungsnuten oder -rippen des Gehäuses 1 austritt.
Entfernen Sie den Keil 2 von der Spindel 4, indem Sie ihn entlang des Gewindes abschrauben.
Schrauben Sie das Gehäuse 12 bzw. 13 samt Spindeldichtung 9 ab und nehmen Sie diese vorsichtig von der Spindel 4 ab.
Entfernen Sie die Spindel 4 zusammen mit der Federscheibe 8 aus der Abdeckung 7.
10.4 Reinigen Sie vor dem Zusammenbau alle Teile gründlich, waschen Sie die Dichtflächen mit Benzin oder Testbenzin und wischen Sie sie trocken.
Anschließend die Befestigungselemente mit Graphitfett der Klasse USsA GOST 3333-80 schmieren – bei Ventilen der Version U1 gemäß GOST 15150-69; Schmiermittel CIATIM-201 GOST 6267-74 – in Ventilen der Ausführung HL1 gemäß GOST 15150-69.
Komponenten: Spindelmutter - Spindel, Spindelmutter - Abdeckung, Lager (falls vorhanden) mit VNII NP-232-Paste GOST 14068-79 schmieren - bei Absperrschiebern der Version U1 nach GOST 15150-69 mit CIATIM-201-Fett GOST 6267-74 – in Absperrschiebern der Ausführung HL1 gemäß GOST 15150-69.
10.5 Zusammenbau des Ventils in umgekehrter Reihenfolge:
10.6 Unterziehen Sie das zusammengebaute Ventil nach der Fehlerbehebung den folgenden Prüfungen:
für die Bedienbarkeit – durch Ausführen von drei Zyklen ohne Druckanwendung, mit einem „Auf-Zu“-Zyklus für den gesamten Arbeitshub;
für die Dichtheit des Ventils, der Stopfbuchsdichtung und der Dichtung Gehäuse-Deckel-Verbindung mit Wasser GOST R51232-98 unter einem Druck von 1,1 PN. Während der Prüfung darf das Ventil nicht unter Druck beaufschlagt werden.

11. LAGERUNGS- UND TRANSPORTREGELN
11.1 Bedingungen für den Transport und die Lagerung von Ventilen – 7 (Zh1) gemäß GOST 15150-69, mit elektrischem Antrieb – 4 (Zh2) gemäß GOST 15150-69.
11.2. Beim Einbau von Ventilen zur Langzeitlagerung sind folgende Anforderungen zu beachten:
Ventile müssen unter Bedingungen gelagert werden, die ihren Schutz vor Beschädigung und Verschmutzung gewährleisten;
Das Ventil muss geschlossen sein, die Durchgangslöcher müssen mit Stopfen verschlossen sein.
11.3 Der Transport von Keilventilen aus Gusseisen kann mit jeder Transportart in der Verpackung des Herstellers unter zwingender Einhaltung der folgenden Anforderungen erfolgen:
Ventile müssen sicher an einer Palette, Kiste oder einem Container befestigt sein;
Beim Be- und Entladen ist das Werfen oder Kippen von Kisten, Containern, Paletten verboten;
Während des Transports müssen Kisten, Behälter und Paletten gesichert werden.

12. ENTSORGUNGSINFORMATIONEN
Am Ende der Lebensdauer (Betrieb) das Ventil demontieren, die Stopfbuchse ausschlagen, die Drucklager ausbauen, die Teile nach Materialqualität gemäß Abschnitt 1 und den Zeichnungen der Betriebsanleitung sortieren.
Bewahren Sie die Stopfbuchse und die Dichtung an speziellen Abfallorten auf.
Geben Sie die Metallteile der Ventile in der vorgeschriebenen Weise an Sammelstellen für die Sammlung und Wiederverwertung von Metallen ab.

Keilschieber aus Gusseisen mit Flansch mit nicht einziehbarer Spindel mit gummibeschichtetem Keil mit manuellem Antrieb (Schwungrad) PN10, PN16

Zeichnung eines Keilventils aus Gusseisen

1-Körper, 2-Gummikeil, 3-Keilmutter, 4-Spindel, 5-Dichtung, 6-Schraube, 7-Abdeckung, 8-Unterlegscheibe, 9-O-Ring, 10-Schwungrad, 11-Unterlegscheibe, 12- Mutter, 13-Dichtungsgehäuse, 14-O-Ring

Bei der laufenden Reparatur (TR) von Absperrventilen werden alle Wartungsarbeiten TO 1, TO 2 durchgeführt, sowie:

Überprüfen Sie, ob in der Lagerbaugruppe der Ventilspindel Schmiermittel vorhanden ist.

Kontrolle der Stopfbuchse, Druckbuchse, Beseitigung von Korrosionsspuren, Stangenverschleiß;

Führen Sie die Spindel über ihre gesamte Arbeitslänge entlang der Mutter.

Auftragen von Schutzschmiermittel auf die Ventilspindel;

Verpackung, Austausch der Stopfbuchse;

Überprüfen und Festziehen der Kontaktverbindungen des Elektroantriebs, Wiederherstellen der Isolierung der Abtriebsenden der Drähte, Überprüfen des Zustands der Dichtungen, Explosionsschutz der Lager des Elektromotors, korrekter Sitz des Lüfterrads des Elektromotors;

Überprüfung der Dichtheit der Flanschverbindungen der Karosserie-Deckel-Verbindung.

Die Überprüfung der Dichtheit von Flanschverbindungen sollte mit Schlagschraubern unter Kontrolle des Anzugsdrehmoments (Drehmomentwerkzeuge (Multiplikatorschlüssel)) gleichzeitig an mindestens zwei einander gegenüberliegenden Stellen erfolgen Turm kah mit der gleichen Kraft, die dem ED der Bewehrung entspricht.

Vor dem Anziehen der Flanschverbindung (Gehäuse-Deckel) des Keilventils ist es notwendig, den Keil leicht zu öffnen, um eine Beschädigung der Gewindebuchse zu vermeiden. Bei routinemäßigen Reparaturen von Ventilen wird die asbestbasierte Dichtung der Stopfbuchsspindel durch Dichtungen aus thermisch expandiertem Graphit ersetzt. Bei routinemäßigen Reparaturen von Armaturen DN 50-1200 werden die Dichtungen der Flanschverbindungen der asbesthaltigen Armaturen durch Dichtungen aus thermisch expandiertem Graphit ersetzt.

Informationen über die aktuell durchgeführten Reparaturen werden in den Pass (Formular) eingetragen.

Aktuelle Reparaturen an Absperrventilen und Rückschlagventilen der Ölpumpstation werden bei geplanten Stillständen des linearen Teils der Ölpipeline und in abgetrennten Abschnitten der Prozessölpipelines der Ölpumpstation durchgeführt.

Typischer Arbeitsumfang für die mittlere Reparatur (SR) von Absperrventilen

Vor der Durchführung mittelfristiger Reparaturen wird eine diagnostische Untersuchung der Absperrventile und Rückschlagventile durchgeführt. Der Umfang der diagnostischen Inspektion von Armaturen bei Zwischenreparaturen gemäß den Anforderungen von RD-19.100.00-KTN-036-13.

Entsprechen die Indikatoren der diagnostischen Untersuchung der Armaturen nicht den in den technischen Spezifikationen ED festgelegten Merkmalen, werden die Armaturen in einem spezialisierten Reparaturbetrieb zugeschnitten und überholt.

Der Umfang der durchschnittlichen Reparatur von Absperrventilen umfasst:

Alle während der TP durchgeführten Arbeiten sowie:

Reparatur mit Austausch defekter Teile

Ersetzen paranitischer Dichtungen zwischen Gehäuse und Deckel durch Dichtungen aus thermisch expandiertem Graphit;

Überprüfen Sie das Ventil auf Dichtheit und testen Sie es mit dem gepumpten Produkt bei Betriebsdruck P = 1,1 PN. mindestens 10 Minuten lang laufen, um die Dichtheit der Dichtungen und Anschlüsse zu prüfen. Wenn es Undichtigkeiten oder Undichtigkeiten gibt, beheben Sie diese.

Der Austausch des Elektroantriebs bei größeren Reparaturen in einem Fachbetrieb (wenn die Reparaturfrist gemäß den Herstelleranweisungen abgelaufen ist oder Mängel festgestellt werden, die durch Wartung nicht behoben werden können, aktuelle und mittelfristige Reparaturen) wird von der OGE durchgeführt.

Zusätzlich zusätzlich für Keilventile:

Demontage der Abdeckung, Demontage, Überprüfung des technischen Zustands aller abnehmbaren Teile und bei Mängeln Reparatur oder Austausch;

Reinigen und Waschen der Sitznut von Keilschiebern von mechanischen Verunreinigungen;

Zustand der Dichtflächen von Gehäuse, Deckel, Keil prüfen, reinigen und schleifen;

Zustand der Keilführung prüfen;

Ersetzen der Lager der Jochbaugruppe;

Austausch von Dichtungselementen durch Dichtungen aus thermisch expandiertem Graphit – Austausch (falls vorhanden) des automatischen Druckentlastungssystems durch ein repariertes System, das so konfiguriert ist, dass der Druck im Gehäuse auf einen Wert von nicht mehr als 1,1 PN entlastet wird

Der größte Nachteil besteht darin, dass das Ventil gewartet werden muss, aber die Reparaturmöglichkeit ist einer der Hauptvorteile.

Mögliche Störungen und Methoden zu deren Beseitigung

Es ist verboten, ein unter Druck stehendes Ventil zu demontieren.

Nach dem Einbau muss die Luft aus dem Ventil entfernt werden. Lösen Sie dazu die Schrauben, die auf die Öldichtung drücken, und nachdem Wassertropfen unter der Öldichtung hervortreten, werden die Schrauben gedrückt.

Führen Sie einmal im Monat einen vollständigen Öffnungs-/Schließzyklus durch, um die Reibflächen von einer kleinen Schicht angesammelten Kalks oder Schlamms zu reinigen.

Halten Sie die Spindel von Ventilen mit steigender Spindel geschmiert.

Überprüfen Sie einmal pro Woche die Dichtheit der Schaftdichtung und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach oder ersetzen Sie sie. Es ist nicht zulässig, die Dichtung einer unter Druck stehenden Rohrleitung auszutauschen.

Der Absperrschieber sollte sich während des Betriebs nicht in einer Zwischenstellung befinden. Es ist entweder eine vollständig geöffnete oder eine vollständig geschlossene Verschlussposition zulässig.

Pünktliche Ersatzteile und Reparaturen von Absperrventilen. Bestellen Sie ZMS-Absperrschieber zum Herstellerpreis.

Das Unternehmen Uralremdetal repariert Ventile für Öl- und Gasventile.

Die Reparaturtechnik umfasst:

• Restaurierung des Ventilkörpers (Korrosionsbehandlung, Schneiden von Nuten für Dichtungselemente, Oberflächenbearbeitung);
• Wiederherstellung der Dichtheit des Ventils (Einbau von Dichtelementen: Metall-auf-Metall, Metall + Polymerdichtung + Metall; Schieber und Sitze werden durch neue ersetzt, Größen reparieren);
• Spindelrestaurierung mittels Oberflächenverfahren, Gewindekalibrierung;
• Wiederherstellung der Stopfbuchsbaugruppe (Austausch des Dichtungspakets: Manschettendichtungen, Lager, Stütz- und Druckringe);
• Schutzschilde, Dichtungsringe, Tellerfedern, Auslassventil – werden durch neue ersetzt;
• wenn kein Lenkrad vorhanden ist, wird ein neues aus eigener Produktion eingebaut;
• Festigkeits- und Dichtheitsprüfung;
• Füllen des Gehäuses mit Armatol-Schmiermittel;
• Konservierung und Malerei.

Die Kosten für die Reparatur von Absperrventilen oder die Reparatur von Ventilen betragen nicht mehr als 50 % des Preises eines neuen Produkts unter Beibehaltung aller Betriebseigenschaften, was den wirtschaftlichen Nutzen dieser Arbeiten rechtfertigt. Unsere eigene Produktionsbasis ermöglicht uns die Durchführung des gesamten Produktionsprozesses und gewährleistet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.

Eine der Hauptaufgaben des Wartungspersonals beim Betrieb von Rohrleitungen ist die ständige und sorgfältige Überwachung des Zustands der Außenfläche von Rohrleitungen und ihrer Teile (Schweißnähte, Flanschverbindungen, einschließlich Befestigung von Rohrleitungsarmaturen), Korrosionsschutz und Isolierung. Entwässerungseinrichtungen, Kompensatoren, Stützkonstruktionen usw. .d.

Die wichtigste Methode zur Überwachung des zuverlässigen und sicheren Betriebs von Prozessleitungen ist die regelmäßige Inspektion, die vom technischen Überwachungsdienst zusammen mit Mechanikern, Vorgesetzten und Anlagen (Produktionen) durchgeführt wird.

Die Ergebnisse des Audits dienen als Grundlage für die Beurteilung des Zustands der Pipeline und der Möglichkeit ihres weiteren Betriebs. Grundsätzlich sollte eine Inspektion von Rohrleitungen zeitlich auf die geplante vorbeugende Reparatur von Rohrleitungsarmaturen, Einzelaggregaten, Anlagen oder Werkstätten abgestimmt werden. Der Zeitpunkt der Inspektion von Rohrleitungen bei Drücken bis zu 10 MPa (100 kgf/cm 2) wird von der Unternehmensleitung in Abhängigkeit von der Korrosions- und Erosionsverschleißrate der Rohrleitungen, der Betriebserfahrung, den Ergebnissen der vorherigen externen Inspektion und dem Audit festgelegt . Der Zeitpunkt sollte einen sicheren und störungsfreien Betrieb der Pipeline in der Zeit zwischen den Inspektionen gewährleisten.

Für Hochdruckleitungen [über 10 MPa (100 kgf/cm2)] sind folgende Inspektionsarten festgelegt:

selektiv, allgemein selektiv und vollständig. Der Zeitpunkt der selektiven Prüfung wird von der Unternehmensverwaltung in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen festgelegt, mindestens jedoch alle 4 Jahre.

Die Armaturen von Prozessleitungen sind das kritischste Element der Kommunikation. Daher müssen die notwendigen Maßnahmen ergriffen werden, um eine ständige und gründliche Überwachung der Funktionsfähigkeit der Armaturen sowie eine rechtzeitige und qualitativ hochwertige Inspektion und Reparatur zu gewährleisten.

Die Inspektion und Reparatur von Rohrleitungsarmaturen, einschließlich Rückschlagventilen, sowie Ventilantriebsgeräten (elektrischer, pneumatischer, hydraulischer, mechanischer Antrieb) erfolgt in der Regel während der Pipeline-Inspektionsperiode. Die Inspektion und Reparatur von Armaturen sollte in spezialisierten Werkstätten oder Reparaturbereichen durchgeführt werden. In einigen Fällen ist nach Ermessen der technischen Aufsicht eine Inspektion der Armaturen durch Demontage und Prüfung direkt am Einbauort zulässig (geschweißte Armaturen, großformatig, schwer zugänglich etc.). Bei der Inspektion von Ventilen müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:

a) externe Inspektion;

b) Demontage und Prüfung des Zustands einzelner Teile;

c) Inspektion der Innenoberfläche und ggf. Prüfung mit zerstörungsfreien Methoden;

d) Einschleifen von Dichtflächen;

e) Montage, Prüfung und Crimpen auf Festigkeit und Dichte.

Bei der Planung der Inspektion und Reparatur von Armaturen sollte zunächst die Inspektion und Reparatur von Armaturen unter schwierigsten Bedingungen unter Beachtung des Wechselprinzips durchgeführt werden. Die Ergebnisse von Reparaturen und Armaturenprüfungen werden in einem Bericht dokumentiert.