Adresse de la 106e division aéroportée. Exercices militaires russes. À propos des noms de division

Le 11 juin 1943, les 7e et 17e brigades aéroportées de la Garde (VDBR) sont formées dans le district militaire de Moscou. Le nombre de brigades dans l'État était de 5 800 personnes.

Pendant la Grande Guerre patriotique, un puissant groupe de forces aéroportées (Airborne Forces) se trouvait sur le 4e front ukrainien (4e, 6e et 7e brigades aéroportées de la Garde), qu'ils voulaient utiliser pour libérer la Crimée.

En décembre 1943, 4e et 7e gardes. Les brigades aéroportées ont été redéployées dans le district militaire de Moscou. Le 15 janvier 1944, conformément à l'ordre du commandant des forces aéroportées de l'Armée rouge, la 16e division aéroportée de la Garde (division aéroportée) a été formée dans la ville de Stupino, dans la région de Moscou, sur la base des 4e, 7e et 17e brigades aéroportées de gardes distinctes.

En août 1944. La 16e division aéroportée de la garde a été redéployée à Starye Dorogi, dans la région de Moguilev, et le 9 août 1944, elle est devenue une partie du 38e corps aéroporté de la garde (VDK) nouvellement formé. En octobre 1944, la 38e Force aéroportée de la Garde est devenue une partie de la nouvelle armée aéroportée de la Garde distincte.

Le 8 décembre 1944, l'armée aéroportée de la Garde distincte fut réorganisée en 9e armée de la Garde, la 38e Force aéroportée de la Garde devint le 38e Corps de fusiliers de la Garde.

Par ordre du quartier général du commandant en chef suprême du 18 décembre 1944, la 16e division aéroportée de la Garde a été réorganisée en 106e division de fusiliers de la Garde (SD) du 38e corps de fusiliers de la Garde. 4e gardes L'OVDBR a été réorganisé en 347th Guards Rifle Regiment, le 7th Guards OVDBR en 351st Guards Rifle Regiment et le 17th Guards OVDBR en 355th Guards Rifle Regiment.

La 106e Division d'infanterie de la Garde reçut son baptême du feu lors de l'opération de Vienne et participa à la libération de l'Autriche, de la Hongrie et de la Tchécoslovaquie.

Le 26 avril 1945, pour avoir franchi la ligne de défense fortifiée et capturé la ville de Mor, tout le personnel a reçu la gratitude du commandant en chef suprême et la division a reçu le premier ordre - l'Ordre de Koutouzov, degré II. . Depuis, le 26 avril est considéré comme la fête de l'union.

Tous les participants actifs aux combats pour la libération de Vienne ont reçu la médaille « Pour la prise de Vienne », créée à cette époque. Le 38e corps de fusiliers de la garde a reçu le nom honorifique de « Vienne » et la 106e division d'infanterie de la garde a reçu un deuxième ordre : l'Ordre du Drapeau rouge.

Le 16 avril 1945, continuant les hostilités, la division s'empare de la ville de Wilhelmsburg. Les combats se sont poursuivis jusqu'au 25 avril. À la fin de cette journée, les unités furent retirées de la bataille et concentrées en force à la périphérie de Vienne.

Le 5 mai, la division est alertée, marche jusqu'à la frontière austro-tchécoslovaque et relève la 107e division d'infanterie. Entrée en contact avec l'ennemi, elle franchit le 8 mai la frontière tchécoslovaque et s'empare immédiatement de la ville de Znojmo. Tout le personnel a reçu la gratitude du commandant en chef suprême.

Le 9 mai, toutes les unités et unités de la division ont poursuivi leurs opérations de combat pour poursuivre l'ennemi. Il fallait le forcer à capituler. La division marcha à la poursuite de l'ennemi et combattit en trois jours sur 80 à 90 km. Le 11 mai 1945, le détachement avancé de la division atteint le fleuve. Vlatva et à 3,5 km au nord-est du village d'Oleshnya ont rencontré des unités de la 5e armée blindée américaine.

Au total, 7 401 militaires de la division ont reçu des récompenses gouvernementales pendant la Grande Guerre patriotique et trois ont reçu le titre élevé de Héros de l'Union soviétique. Il s'agit du contremaître Rybakov N.S., du lieutenant supérieur Polyakov V.T. et du lieutenant supérieur Selishchev V.P.

Après la guerre, sur la base de la résolution du Conseil des ministres de l'URSS du 3 juin 1946 et de la directive de l'état-major général des forces armées de l'URSS du 7 juin 946, le 15 juin 1946, le Le 106e Ordre de la bannière rouge des fusils de la garde de la division Kutuzov a été réorganisé en 106e Force aérienne de la garde - Ordre de la bannière rouge aéroportée de la division Kutuzov.

Depuis juillet 1946, la division est stationnée dans la ville de Toula et fait partie du 38e Corps aéroporté de la Garde de Vienne.

Sur la base de la directive de l'état-major du 21 janvier 1955, le 25 avril 1955, la 106e division aéroportée de la garde se retira du 38e corps aéroporté de la garde de Vienne, qui fut dissous en 1956. La division a commencé à relever directement du commandant des forces aéroportées et est passée à un nouvel état-major de trois régiments avec un bataillon de cadres dans chaque régiment de parachutistes.

La division a participé à l'établissement de l'ordre constitutionnel sur le territoire de la République tchétchène et à l'opération antiterroriste dans le Caucase du Nord.

Actuellement, des unités de la 106e division aéroportée sont déployées à Toula, Riazan et Naro-Fominsk. Le quartier général de la division est à Tula. Le jour (jour férié) de connexion est le 26 avril.

14.08.2013
Cette année déjà, la 106th Airborne Division recevra les dernières armes. C'est ce qu'a annoncé aujourd'hui le commandant des forces aéroportées, Vladimir Shamanov, arrivé à Toula pour remettre la bannière de la formation au nouveau commandant de division. "L'année prochaine, un bataillon de reconnaissance sera déployé dans la division", a déclaré Chamanov. «Des parachutes contrôlés arrivent déjà et tout récemment, lors d'exercices dans la région de Belgorod, les parachutistes ont effectué des tâches spéciales. Le régiment de Riazan recevra cette année des véhicules BMD-4M. Cette formation sera la première des Forces aéroportées, en tant que régiment de base de l'école de Riazan, à être transférée vers de nouveaux types d'équipements. Le processus se déroulera en parallèle dans le régiment de Toula. L'artillerie recevra de nouveaux systèmes. Le système de contrôle automatisé des troupes et des armes Polet est en cours de mise en œuvre.

17.07.2015


Lors d'un exercice tactique avec la formation Toula des Forces aéroportées, des VTT ont été atterris pour la première fois.
Après l'atterrissage, les unités aéroportées se sont dirigées vers les zones d'action prévues. Le contrôle des troupes a été effectué à l'aide des systèmes de contrôle automatisés Andromeda-D.
Actuellement, les parachutistes déployés dans la région de Pskov mènent une défense manœuvrable dans la zone du terrain d'entraînement de Strugi Krasnye. Le personnel militaire pratique des actions défensives sans le soutien des hélicoptères de l’aviation militaire. Selon la légende, les parachutistes effectuent des tâches derrière les lignes ennemies, là où l'utilisation d'hélicoptères est impossible.
La veille, il y avait également un atterrissage sur le site d'atterrissage de Kislovo, dans la région de Pskov. En 30 minutes, plus de 20 avions de transport militaire Il-76 ont largué environ 2 000 militaires et plus de 30 unités de combat et équipements spéciaux des forces aéroportées de Toula.
Les parachutistes se sont assemblés et ont franchi la barrière d'eau en utilisant un équipement standard. Ensuite, après avoir capturé l'aérodrome et détruit le camp de l'ennemi conventionnel, ils ont parcouru 100 km jusqu'au terrain d'entraînement de Strugi Krasnye.
À la fin de la journée en cours, un exercice tactique de quatre jours avec des unités des forces aéroportées de Toula dans les régions de Riazan et de Pskov s'achèvera.
L'exercice est dirigé par le commandant adjoint des forces aéroportées, le général de division Alexeï Ragozine.
Direction du service de presse et de l'information du ministère de la Défense de la Fédération de Russie

05.09.2016


Les Forces aéroportées (Airborne Forces) prévoient de mener trois exercices majeurs en Russie cet automne.
Le commandant adjoint des forces aéroportées russes, le lieutenant-général Andrei Kholzakov, l'a déclaré sur les ondes de la station de radio Life Sound.
"Nous terminons l'année avec un exercice de commandement et d'état-major avec la 106e division de Toula - l'exercice aura lieu fin septembre, immédiatement après le forum Armée-2016, et en octobre nous prévoyons deux exercices tactiques régimentaires - un à Pskov avec le 104e régiment de parachutistes, un régiment aéroporté et un à Ivanovo avec le 217e régiment de parachutistes », a-t-il déclaré.
Selon Kholzakov, les forces aéroportées ont mené de nombreux exercices cette année et il ne reste plus qu'à terminer la période (d'entraînement)".
TASS

29.09.2016


Sur le terrain d'entraînement de Dubrovichi, dans la région de Riazan, la phase active de l'exercice de commandement et d'état-major avec la 106e Division aéroportée des Forces aéroportées (Forces aéroportées) s'est terminée par la phase de tir réel du groupe tactique du bataillon.
Lors de tirs réels, effectués de jour comme de nuit, les parachutistes ont touché plus de 1 000 cibles, utilisant plus de 1 500 munitions pour armer les véhicules de combat aéroportés BMD-2 et les canons d'artillerie automoteurs Nona.
Pour atteindre des cibles imitant les véhicules blindés et les chars de l'ennemi conventionnel, les parachutistes ont utilisé des lance-grenades antichar portatifs, tirant plus de 150 grenades.
Un exercice d'état-major à grande échelle avec l'unité des forces aéroportées de Toula, dirigé par le commandant adjoint des forces aéroportées, le lieutenant-général Andrei Kholzakov, se terminera le 30 septembre avec le retour des organes et unités de commandement et de contrôle à leurs points de déploiement permanents.
L'exercice se déroule sur le territoire de trois entités constitutives de la Fédération de Russie et implique environ 3 500 militaires et 350 unités d'armes, d'équipements militaires et spéciaux.
Au cours de l'exercice, l'entraînement au combat des parachutistes a été évalué par des représentants de l'Inspection militaire du ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

25.12.2016


Une cérémonie solennelle de remise du BMD-4M au régiment de parachutistes de la 106e division aéroportée de la garde a eu lieu à Riazan.
Dans son discours, exprimant ses remerciements aux créateurs du véhicule de combat de nouvelle génération, le commandant des forces aéroportées, le colonel-général Andrei Serdyukov, a déclaré : « C'est le résultat du travail d'une immense équipe du complexe militaro-industriel. Pas un seul pays au monde, pas une seule force armée, et encore moins pas une seule force aéroportée, ne dispose d’un tel véhicule de combat. Nous sommes fiers que ce véhicule de combat soit entré dans notre service.
« Ce véhicule est capable de tirer jusqu'à une distance de 7 km et de combattre les chars les plus modernes jusqu'à une distance de 5 km. Il s’agit d’un véhicule d’atterrissage flottant, maniable, à grande vitesse. Son module de combat est unique. Le véhicule dispose d'un système de navigation", a souligné le commandant des forces aéroportées, décrivant les capacités du BMD-4M.

Département de l'information et des communications de masse du ministère de la Défense de la Fédération de Russie

23.01.2017


Le 24 décembre 2016, une cérémonie solennelle a eu lieu à Riazan pour transférer le deuxième bataillon de nouveaux véhicules de combat aéroportés BMD-4M au 137e Régiment de parachutistes de la Garde de la 106e Division aéroportée de la Garde des Forces aéroportées russes. Le premier kit du bataillon a été remis en septembre 2016.
«À l'avenir, les forces aéroportées continueront à être équipées des mêmes ensembles de bataillon de BMD-4M. L'année prochaine, deux ensembles de bataillons entreront en service dans la 31e Brigade d'assaut aérienne séparée de la Garde, stationnée dans la ville d'Oulianovsk », a déclaré le colonel-général Andrei Serdyukov.
Original tiré de http://altyn73.livejournal.com au BMD-4M à Riazan.
http://bmpd.livejournal.com

Atterrissage aéroporté, combat cent sixième.

Nous serons honnêtes : « Notre service n’est pas facile ! »

Naro-Fominsk, Riazan et Toula sont des villes jumelles,

Et aucune tâche ne nous est impossible !

Vers l'anniversaire de la division !

Depuis 8 Divisions aéroportées de Russie, le 106e Ordre de la Bannière Rouge de la Garde de Koutouzov, 1er degré, a parcouru un parcours militaire glorieux à la fois pendant la Grande Guerre patriotique et lors de l'exécution de tâches spéciales en temps de paix.

Entre février et décembre 1944 la division se formait. 26 avril 1944 les courageux parachutistes de la division ont percé les fortifications ennemies et capturé la ville Mor (Hongrie), pour lequel l'unité a reçu l'Ordre de Koutouzov, 2e degré.

Jour 26 avril est un jour férié pour le personnel de la division. L'Autriche et la Tchécoslovaquie sont libérées par les parachutistes. 17 mai 1945 pour reprendre la ville Vienne, Autriche) La division a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge.

Près de 70 ans Le 106e est déployé dans la région de Toula. Pendant ce temps, les unités de la division ont dû effectuer des missions de combat et de service en Bosnie-Herzégovine, en Serbie, au Kosovo, en Transnistrie, en Afghanistan, en Tchétchénie, au Kirghizistan, en Mongolie, dans le conflit géorgien-abkhaze, à Bakou, à Soumgaït et en Ingouchie.

Il y a eu de nombreux exercices tactiques ostentatoires impliquant le débarquement de matériel et de personnel militaires sur notre territoire et à l'étranger. En janvier 1973 Pour la première fois au monde, un équipage a été débarqué dans le cadre d'une garde lieutenant-colonel L. Zueva et capitaine A. Margelova (fils du commandant des forces aéroportées)à bord d'un véhicule de combat aéroporté (BMD-1) sur la piste de parachutisme de Slobodka, dans la région de Toula. Le personnel des unités de la formation a éteint les incendies de forêt, participé à des compétitions sportives, à des compétitions sportives internationales, a reçu des délégations étrangères et a participé à des défilés militaires. Depuis la création de la division plus de 4 mille les parachutistes ont reçu des ordres, plus de 44 mille médailles. Trois les gardes sont devenus des héros de l'Union soviétique, 26 - héros de la Fédération de Russie.

Je voudrais rappeler à tous le mérite exceptionnel de l'inspirateur et créateur des troupes aéroportées, professeur inégalé, commandant, participant à la Grande Guerre patriotique, héros de l'Union soviétique, Vasily Fillipovitch Margelov. Grâce à lui, la division a été dotée d'équipements et d'armes militaires modernes, la préparation au combat a augmenté et la discipline militaire a été renforcée.

15 février cette année, nous avons tous célébré 25e anniversaire de la fin de la guerre en Afghanistan. Gouverneur de la région de Toula Vladimir Gruzdev, Le gouvernement régional dirigé par Youri Andrianov, Régional et Ville Dumas, dirigés par Igor Panchenko Et Alexandre Prokopuk, Administration de la ville héros de Tula, dirigée par Evgueni Avilov Ils ont traité leur participation aux événements de l'anniversaire afghan avec un sentiment de grand respect. Journaux "Nouvelles de Toula", "Gamme", "Toula", les chaînes de télévision ont couvert des événements de cette nature. Dans les écoles et les lycées, des cours de courage ont été organisés, des rencontres avec des « Afghans », des expositions et de la propagande visuelle ont été organisées, des rassemblements et des services commémoratifs ont été organisés. Tout cela a amené dans la conscience de chaque citoyen de Toula, et en particulier des jeunes, un morceau d'amour pour notre Patrie. Des dizaines d'anciens combattants de la guerre en Afghanistan ont reçu des ordres et des médailles. Aujourd'hui, ce travail se poursuit activement. Les participants aux hostilités reçoivent des récompenses d'État et départementales, des lettres de gratitude et des certificats.

Dans la région de Toula et dans la ville héroïque de Tula, la principale catégorie d'anciens combattants est celle des parachutistes. Ils s'étendent sur plusieurs générations.

• Parachutistes ayant participé à la Grande Guerre Patriotique représentés par le général de division de la Garde Anatoli Dobrovolski, colonel de la garde Ivan Fedoseïeva, adjudant supérieur de la garde Dmitri Evdokimov, Dmitri Doudka, Dmitri Bimbirekov, Mikhaïl Tsarelungi.
• Les enfants de la guerre face Victor Vyrodov, Nikolaï Shein, Ivan Jdanov.
• La prochaine génération de parachutistes est constituée de combattants qui constituent le noyau principal. Ce sont ceux qui ont participé aux événements de Hongrie, de Tchécoslovaquie et d’Afghanistan. Parmi eux se trouvent des militants sociaux et des frères jumeaux. Alexeï Et Alexandre Alkhoviki, Mikhaïl Alekhine, Vladimir Pouzankov, Arkadi Smirnov, Mikhaïl Bykov, Igor Bédrinets, Andreï Samochine, Victor Cholokhov, Alexandre Lavrentiouk, Sergueï Zhilkine, Valéry Koreltsev, Sergueï Kolegaï, Gennady Yatskin et plein d'autres.
• La génération de parachutistes qui ont traversé les guerres de Tchétchénie, notamment la difficile première campagne. Parmi eux Mikhaïl Jdanenya, Youri Levtchenko, Alexandre Levtchenko, Victor Grechishnikov, Valéry Klepikov et etc.
• La prochaine génération de parachutistes - participants à la guerre de cinq jours du conflit géorgien-abkhaze - sont constitués d'officiers qui servent la Russie et sont toujours prêts à fournir une assistance aux peuples dans le besoin, si l'ordre de la Patrie, du Ministre de la Défense, le commandant en chef des forces armées de notre patrie est suivi.

Quant à la Russie, les forces de débarquement, jeunes et moins jeunes, viendront à sa défense. Il n’y a pas le moindre doute à ce sujet. Le dévouement à la Patrie et le grand patriotisme sont inhérents à nos parachutistes depuis la création de ce type de force militaire. Les États-Unis et les pays qui les soutiennent le comprennent très bien et ont donc peur d’entrer en conflit jusqu’au bout avec la Russie. Elle était, est et sera invincible.

Deux rassemblements organisés sous l'égide d'anciens combattants afghans dirigés par leur merveilleux leader Alexeï Ivanovitch Alkhovik, a montré que les partis, les députés, les anciens combattants, les ouvriers et employés, les étudiants de la région de Toula, comme jamais auparavant, se sont ralliés, unis et avec le plus grand sentiment de dignité étaient aux côtés des peuples de Crimée et de Sébastopol. Nos vétérans Anatoli Gagarinov, Evgueni Koutepov, Vasily Tiunkov Pendant les jours du référendum, nous avons visité la Crimée et, à notre retour à Toula, nous avons parlé en détail de l'unité de la Crimée le jour du vote. Les parachutistes de la garnison de Toula au complet expriment leur profonde gratitude à Alexeï Alkhovik pour l'excellente préparation et la tenue des rassemblements dans la ville héroïque de Toula, dédiés au soutien des habitants de Crimée et de Sébastopol.

Aujourd'hui, les anciens combattants sont particulièrement reconnaissants envers le président de la Fédération de Russie. Vladimir Vladimirovitch Poutine pour sa politique brillante, claire, intelligente et diplomatique concernant les événements en Ukraine. Nous croyions qu'il était équitable de fournir une assistance globale à la Crimée et nous ne nous trompions pas. La Crimée et la ville héroïque de Sébastopol sont aujourd’hui éternelles en Russie. Dieu veuille qu'à l'avenir il n'y ait plus de politiciens ambitieux et à courte vue dans notre Russie et que les présidents ne permettront jamais que des décisions soudaines soient prises dans notre État, mais toujours en suivant l'exemple de V.V. Poutine a consulté le peuple, qui avait déjà appris à distinguer le bien du feint, de l'absurde et du faux. Le « corps » d'anciens combattants de la région de Toula est rempli d'émotions à l'égard de ce qui s'est passé, a levé la tête haute et fier et est toujours prêt à exécuter l'ordre de la Patrie pour la protéger.

Des dizaines d'organisations publiques d'anciens combattants ont été créées dans la garnison de Toula, y compris la branche régionale des troupes aéroportées de la région. "Union des parachutistes russes" qui est dirigé par un colonel de garde Levchenko Youri Georgievich. Dans la 106e division, les anciens combattants se sont également unis et ont créé leur propre organisation sous la direction d'un colonel de garde. Ivanov Nikolaï Mikhaïlovitch. De nombreux parachutistes vétérans sont membres d'organisations régionales et municipales Union russe des anciens combattants d'Afghanistan, V Union russe des anciens combattants de la région, V Comité municipal des anciens combattants de la guerre et du service militaire de Toula, organisations régionales d'anciens combattants.

La tâche principale de toutes les organisations d'anciens combattants est d'éduquer la jeune génération dans un esprit de patriotisme, de hautes qualités morales et de combat, de principes moraux et de volonté de défendre la patrie. Début février, un parachutiste de combat, un colonel en réserve Youri Levtchenko organisé et organisé des compétitions de basket-ball pour les jeunes de Toula, auxquelles ont participé des équipes de huit écoles. Outre les entraîneurs et les directeurs d'école, le concours a réuni les parents d'athlètes, participants à la Grande Guerre patriotique, vétérans des opérations militaires et du service militaire, qui ont remis aux enfants des médailles, des fanions, des certificats et des cadeaux. Tous les parachutistes, vétérans et militaires, portaient un uniforme militaire avec des ordres et des médailles. Du début à la fin, la compétition était imprégnée non seulement d’un esprit de compétition, mais aussi de patriotisme militaire. Les gars étaient très heureux de recevoir des récompenses des mains d'anciens combattants - défenseurs de la patrie. Je suis sûr que beaucoup de gars porteront un jour des bretelles et les porteront avec honneur toute leur vie.

Les troupes aéroportées russes constituent actuellement une force toujours prête à résoudre les missions de combat les plus complexes et les plus difficiles, tant au sol que dans les airs. Je ne minimise pas les qualités de combat et l’efficacité au combat des autres branches de l’armée. Forces spatiales, forces de missiles, forces aériennes, marines, forces terrestres, forces anti-aériennes - ils n'ont pas de prix, mais les parachutistes ont un anniversaire, et comme ils sont les plus proches des cosmonautes, selon le cosmonaute Héros de l'Union soviétique Allemand Titov, leur préférence.

Profitant du fait que la 106th Airborne Division 26 avril effectué 70 ans, permettez-moi de féliciter sincèrement et chaleureusement le commandement de la division en la personne du colonel de la garde au nom de tous les parachutistes vétérans Gluchenkov Dmitri Valerievitch, tout le personnel des unités et des unités à l'occasion de leur 70e anniversaire. Nous souhaitons à tous beaucoup de bonheur, de succès militaire, de bien-être personnel, une forte discipline militaire, un ciel clair, sans vent et bleu, ainsi qu'un atterrissage en douceur. Gloire aux Forces aéroportées !

Vétéran des Forces aéroportées, participant aux opérations de combat en Afghanistan,

colonel à la retraite

Anatoly Kuts

avril 2014

L'histoire d'un atterrissage tragique
(sur la question des exercices de la 106th Airborne Division en Mongolie début 1979)

Dans l'histoire des forces aéroportées soviétiques, il y a eu et il reste encore de nombreux avions non militaires.
questions étudiées. Et bien sûr, il y a des raisons à cela. Od-
un des problèmes mal abordés de l'historiographie de la Garde Ailée
sont les faits de la mort tragique de parachutistes soviétiques lors d'un entraînement
ny en temps de paix.
Une telle page presque inexplorée dans les annales du débarquement soviétique
C'est l'histoire des exercices de la 106e division aéroportée (Tula)
zia à la frontière mongole-chinoise en février 1979, lorsque les deux
Plus de 40 soldats aéroportés ont été blessés. Cette tragédie, cachée par les dirigeants
l'Union soviétique du peuple soviétique, cela n'aurait évidemment pas pu se produire,
si le top management de ces grands exercices s'était abstenu
d'un ordre mal conçu de parachuter des gardes sur le Mongol
atterrir dans des conditions totalement inacceptables.
Notre version de cette histoire est la suivante. Le début de l'année 1979 est marqué
une nouvelle aggravation des relations soviéto-chinoises. Ce processus, formé
influencé par des facteurs géopolitiques et autres, est devenu progressiste
après la mort du célèbre dirigeant chinois Mao Zedong en
1976, lorsque la nouvelle direction politique chinoise dirigée par Deng Xiao
Pinom a commencé à réviser certains des principes précédents de
politiques de la République populaire de Chine. Le XIe Congrès du PCC se déclare ouvertement antisoviétique
Bien. De plus, la Constitution de la République populaire de Chine a également été introduite au même moment (selon
décisions du XIe Congrès du PCC), l'amendement le plus important, conformément auquel
L’essaim de l’URSS fut proclamé premier ennemi de la Chine. En même temps
Le Vietnam, qui souffre depuis longtemps, a également été récemment proclamé foyer de la Chine.
vainqueur de la guerre contre les envahisseurs américains. Le Vietnam, transformé
qui à cette époque se développait en une seule république sociale, cherchait
poursuivre une politique étrangère indépendante axée sur l’amitié
avec les pays du camp socialiste. Les dirigeants vietnamiens également
commence à poursuivre une démarche de rapprochement avec le Laos voisin, un petit
un pays (3,4 millions d’habitants) qui a choisi le socialisme.
C’est la situation des dirigeants envieux et malveillants de la Chine.
les choses étaient hantées, ce qui a finalement conduit à la guerre. 17 février 1979
La Chine a mené une agression contre le Vietnam.

Le même jour, 12 Chinois
Les divisions russes sur un front de 1 200 km envahissent le territoire vietnamien.
L'Union soviétique, liée par des obligations d'alliance et des relations amicales,
guerre du Vietnam, ne pouvait réagir indifféremment à cet événement.
Le 19 février déjà, le journal gouvernemental Pravda publiait
Les dirigeants de l'URSS ont fait une déclaration. Cette déclaration indiquait
« que l’attaque chinoise contre le Vietnam démontre une fois de plus que
À quel point l'attitude de Pékin est-elle irresponsable à l'égard du sort du monde, avec quoi
Les dirigeants chinois utilisent les armes avec une facilité criminelle.» La déclaration parlait également de l'assurance de l'URSS de respecter
obligations assumées par la partie soviétique en vertu du Traité d'amitié et de coopération
coopération entre l'URSS et le Vietnam.
Qu’est-ce qui a pratiquement soutenu la démarche soviétique ?
Selon la version officielle de l'historiographie soviétique, l'URSS avait
une aide supplémentaire au Vietnam ami sous forme de fournitures,
mise à disposition de conseillers militaires, etc. Dans le deuxième tome de "Histoire"
politique étrangère de l'URSS" (M., 1986) à cette occasion il est dit : "Un
Dans le même temps, l'Union soviétique a pris des mesures pour fournir des
une aide supplémentaire au Vietnam, en lui fournissant tout ce dont il avait besoin
pour repousser l'agresseur.
Déjà le 19 février 1979, un groupe de conseillers (20 personnes), dirigé
Le général d'armée G. Obaturov est arrivé à Hanoï, la capitale du Vietnam.
Après avoir évalué la situation sur le terrain et écouté les rapports des dirigeants vietnamiens,
de l'état-major, des spécialistes soviétiques ont convaincu le dirigeant vietnamien
Le Duan va transférer le corps d'armée du Kampuchéa à Lang Son
direction, et également redéployer dans la même direction
division active BM-21.
Un groupe de différents Soviétiques a participé à repousser l’agression chinoise.
Spécialistes chinois (pilotes, signaleurs, spécialistes des fusées, etc.). Malheureusement non
Il n'y a eu aucune victime parmi les officiers soviétiques. En mars 1979, sous
Da Nang (port du sud du Vietnam) s'est écrasé lors de l'atterrissage
Avion de ligne vietnamien AN-24, à bord duquel se trouvait le général de l'armée de l'air Malykh
et cinq agents de formation. Ils sont tous morts.
Cependant, l’URSS a pris une autre mesure pour faire pression sur la Chine.
tai. Afin d'intimider le voisin agressif, il a été décidé de procéder à
La frontière mongole-chinoise, une démonstration de puissance militaire, au sens figuré
tout en volant, en faisant claquer leurs armes et en fléchissant leurs muscles. Aujourd'hui, peu de gens
sait qu'en Mongolie, état vassal de l'URSS à cette époque (avec
1967), il y avait un groupe de milliers de soldats soviétiques en co-
devenant la 39e armée interarmes, stationnée sur le sol mongol
le. Il comprenait plusieurs divisions de fusiliers motorisés et de chars, dont
subordonné au district militaire de Transbaïkalie. D'abord
En 1979, trois divisions de Sibérie et de Transbaï-
Kalya. Dans cette situation, il a été décidé d'utiliser des
parties de la 39e armée comme bâton politique contre l'agresseur -
Chine. En février-mars 1979, de grandes armes interarmes
exercices militaires dans les districts militaires frontaliers de la Chine en Mongolie et
Extrême Orient. Ces manœuvres inédites impliquent
environ 200 000 personnes. Transféré d'Ukraine et de Biélorussie
l'aviation de combat. Dans la démonstration de forces, il a également été décidé d'impliquer
combattre toute une formation de forces aéroportées soviétiques.
Logiquement, il était raisonnable d'impliquer
pour nommer les unités des forces aéroportées stationnées en Extrême-Orient. Od-
Cependant, les principales forces des forces aéroportées étaient situées aux frontières occidentales de l'URSS et
également en Transcaucasie et en Asie centrale. Aux frontières extrême-orientales avec
La Chine ne dispose que d'un 11e bataillon aéroporté distinct, stationné à Mogocha, près de
Des tricheurs. Celle-ci, l'une des premières brigades d'assaut aéroportées, fut créée en 1968 et se trouvait
subordonné sur le plan opérationnel au district militaire de Transbaïkalie. Mais ça
Ils ont décidé de ne pas toucher à la brigade.
Le choix de la haute direction militaire s'est porté sur la 106e Garde
Ordre aéroporté du Drapeau Rouge de Koutouzov, 2e degré
division. Pourquoi a-t-on décidé de recourir à cette force aéroportée ?
La 106e division aéroportée (Tula) était à juste titre considérée comme l'une des meilleures formations
Garde ailée. Ce n'est pas un hasard si cette division particulière a participé
à plusieurs reprises dans des exercices responsables et expérimentaux, ainsi que
accompli de hautes tâches gouvernementales. Voici quelques exemples:
fossé
En 1957, les parachutistes de Toula assurent le débarquement du premier
coquilles spatiales avec cosmonautes à quatre pattes - chiens Bel-
ka, Strelka, Tchernouchka. Et quelques années plus tard, les gardes de la 106th Airborne Division
ont eu l'honneur de rencontrer le cosmonaute Yuri sur le site d'atterrissage
Gagarine.
A la fin des années 50. (déjà sous V.F. Margelov) soldats de la division Toula
Les forces aéroportées ont participé à des atterrissages climatiques extrêmes en
l'immensité de l'Arctique. Au plus fort des réformes des forces aéroportées de Margelov au début des années 70
x années Les parachutistes de Tula ont été parmi les premiers à maîtriser le nouveau
véhicules blindés traîneau BMD-1 et BTRD. Le prix était un fanion du ministère de la Défense de l'URSS
"Pour le courage et la valeur militaire." Division de Toula à plusieurs reprises
a également participé à l'extinction des incendies de forêt dans la région de Moscou et dans le centre
chalutant la région de la Terre non noire.
La question se pose : pourquoi exactement la 106th Airborne Division a-t-elle été décidée à débarquer
s'asseoir à la frontière mongole-chinoise ? Après tout, cette division était
stationné près de Moscou et, évidemment, visait les Européens
Théâtre d'opérations militaires russe. Pourquoi n’ont-ils pas choisi des divisions aéroportées, disloquées
cité en Transcaucasie (104th Kirovobad Airborne Division) et en Asie centrale
(105e division aéroportée de Fergana) ? Ces formations de la Garde Ailée ont été entraînées
Ils sont prêts à se battre dans des conditions montagneuses et désertiques. Évidemment,
les raisons doivent être recherchées dans le domaine politique. Au début de 1979 à
L’Iran était inquiet. Le mécontentement des Iraniens face au despotisme du Shah
le régime a menacé de se transformer en une explosion révolutionnaire, et c'est ce qui s'est produit
10 et 11 novembre 1979 Le régime monarchique iranien est renversé.
Le clergé musulman, dirigé par l'Ayatollah R. Kha-
moi. Des troubles ont également eu lieu en Afghanistan voisin, où en avril
En 1978, après avoir renversé le régime Daoud, les communistes du PDPA arrivent au pouvoir. DANS
une guerre civile a éclaté dans ce pays alors encore ami,
il y avait une menace d'entraîner les troupes soviétiques dans la guerre civile de la DRA.
Les 105e et 104e divisions aéroportées étaient donc en alerte.
La 106th Airborne Division, bien que considérée comme une division « forestière »,
avait l'expérience de l'atterrissage dans des zones montagneuses et désertiques. Retour en 1966
Le 137e Régiment de parachutistes de la Garde a participé à un important
exercices militaires en Transcaucase et atterrissage réussi sur
firmament montagneux. En 1978, le même 137ème régiment, dans le cadre du dé-
installés dans un territoire montagneux et désertique.
Voilà, le choix était fait. La 106e division aéroportée est transférée en Mongolie.
Sur la base d’informations fragmentaires, il est difficile de déterminer exactement
La division Toula est-elle au complet et se dirige-t-elle vers des exercices dans le lointain
Mongolie.
Le livre « Forces aéroportées russes » déclare : « Dans
1979, la division est alertée et accepte quelques jours plus tard
la participation à des exercices sur le territoire de la Mongolie."
Armada d'avions de transport militaire avec des parachutistes de Toula
et des véhicules blindés à bord se dirigeaient vers l'Est. C'était presque désespéré
une campagne aéroportée approximative d'une durée de plusieurs
mille kilomètres. Les avions d'atterrissage volaient à haute altitude. Pour
plusieurs atterrissages ont été effectués pour faire le plein de carburant d'aviation.
Le chercheur ne peut pas déterminer le lieu exact de l’exercice.
géré. On sait seulement que le débarquement a eu lieu dans le désert
Gobi se trouve à quelques kilomètres de la frontière mongole-chinoise. Dans notre
à notre disposition est une source de mémoire précieuse qui nous permet de partiellement
reproduire une image dramatique de ce qui s’est passé. C'est un souvenir
d'officier de l'Armée de l'Air (pilote d'hélicoptère) V.G. Domracheva, inclus dans la collection -
surnom « Brûlé par l’Afghanistan. Les participants à la guerre en Afghanistan racontent leur histoire.
Début 1979, cet officier sert dans un escadron d'hélicoptères de transport.
ans, assurant le transport de marchandises dans toute la Mongolie, sur le territoire
où étaient stationnées de nombreuses unités militaires soviétiques.
Comme il ressort des mémoires de V.G. Domrachev et quelques autres
sources, l'exercice était dirigé par un groupe de hauts responsables
rov, dirigé par le premier vice-ministre de la Défense de l'URSS, le maréchal-
ferraille de Sergei Leonidovich Sokolov, dont elle dépendait désormais
le sort du débarquement, car c'est cet homme qui devait donner le commandement
pour atterrir par temps glacial et très venteux.
V.G. Domrachev se souvient : « Un vent perçant soufflait. Lames
L'hélicoptère battait comme les ailes d'un oiseau. « Si le vent ne se calme pas, alors vous…
Il n’y aura pas d’atterrissage », pensais-je.
Quarante minutes plus tard, un messager nous arriva du chef de peloton.
Camarade et nous a dit de préparer la réunion du groupe principal d'hélicoptères
camarade avec la direction des exercices. Il fallait montrer à ceux qui étaient assis
sites d'atterrissage d'hélicoptères.
Dix minutes plus tard, un véritable chaos a commencé -
Les uns après les autres, des hélicoptères transportant des officiers de haut rang ont décollé et atterri.
rang.
10 hélicoptères se sont posés, mais le Chef n'était pas là, et la place était près du podium
est resté libre. Les officiers sont montés sur le podium et sont immédiatement apparus
hélicoptère avec le chef. Lorsque le maréchal Sokolov apparaît, la situation
s'animèrent, les officiers coururent partout et commencèrent à s'agiter. Après de courts rapports
les sièges du podium étaient occupés, et l'un après l'autre avec un intervalle d'un
minute, les avions d'atterrissage de l'IL ont commencé à apparaître du nord
76.
Un technicien de bord s'est approché et m'a demandé : « Commandant, est-ce vraiment
les parachutistes seront-ils abandonnés par un tel vent ?
"Ils ne devraient pas", répondis-je, "c'est un meurtre !"
Le mouvement des généraux commença dans les tribunes ; Sokolov fut approché
commandant des forces aéroportées et a signalé qu'il y avait un vent fort et que le largage devait être effectué
c’est impossible (c’est nous qui soulignons – D.S.). Il baissa la tête, la secoua et dit :
hall : "Nous allons faire un atterrissage d'essai - à partir d'un avion rempli de personnes,
des deux – la technologie. Personne ne s'y est opposé, tout le monde a commencé à regarder en silence
tragédie imminente.
Du côté de la tête d'éjection venaient les mots : « À l'éjection
Je donne la permission !
Donc la commande est arrivée. Avions de ligne de transport militaire les uns après les autres
le gymnase s'est envolé dans le ciel. Dans le ventre des avions, il y avait du personnel 137-
ème régiment de la 106th Airborne Division avec du matériel d'atterrissage blindé standard. À la pointe
La force de débarquement divisionnaire était composée de soldats de la compagnie de reconnaissance du régiment. En plus de
Dans un avion, il y avait des mécaniciens de pilotes BMD-1, et
également officiers de régiment. Dans le deuxième avion IL-76, il y avait trois zashfarto-
Salles de bains "baemdeshki".
Le détachement avancé de parachutistes de Toula, comme déjà indiqué,
a dû atterrir avec du matériel dans des conditions vraiment extrêmes -
pendant l'hiver mongol. Ceux qui ont servi dans les Forces aéroportées pourraient probablement
imaginez ce que ressentaient les gardes à ces moments-là, dont certains
était, hélas, destiné à vivre les dernières minutes. L'ange du chagrin attendait déjà
les âmes des guerriers destinés à une mort terrible dans le pays mongol
Terre.
L'atterrissage a commencé. A ce moment, la force du vent atteignait 40
les mètres par seconde sont un indicateur fou pour l'atterrissage. Che-
quelques minutes après le début du largage, plusieurs parachutistes (selon
Selon certains rapports, plus de 10 personnes sont mortes sur le rocher.
le firmament vide du désert. Plusieurs dizaines de gardes du terrible
au contact du sol ont été blessés et mutilés. Crashé et
les trois DMO. La libération des principales forces du régiment aéroporté est immédiatement annulée.
si.
C'est ainsi que le témoin oculaire susmentionné décrit la mort de l'équipe de débarquement : « Sous un
deux points sont apparus des avions en vol, sous le suivant
deux autres, qui après quelques secondes se sont transformés en dômes de parachute -
Camarade avec la technologie.
L'équipement parachuté approchait rapidement
jusqu'au sol, grandissant sous nos yeux. Les gens autour étaient emportés par ce qui se passait
et n'a pas remarqué comment les troupes d'atterrissage "tombaient" de l'avion suivant
surnoms
À environ deux kilomètres des stands, des équipements d'atterrissage ont commencé à atterrir.
ka. Les systèmes de freinage fonctionnaient à certains endroits et ne fonctionnaient pas à d’autres. je
J'ai vu pour la première fois comment les tourelles s'envolaient d'un BMD lorsqu'elles touchaient le sol. "Bien
"C'est évident qu'il n'y a personne là-bas", dit quelqu'un derrière. Ces mots sont devenus comme
signal : tout le monde se souvient que les parachutistes avaient également été expulsés. Encore une fois, non
conspirant, relevèrent la tête et virent comment le ciel tout entier était parsemé de
planchers de parachute.
Les parachutistes ont courageusement combattu le vent pour tenter d'atterrir
rester le plus près possible de l'équipement d'atterrissage, mais, après avoir touché le sol, d'une manière ou d'une autre
s'accrochait impuissant aux sangles et, sans se lever, se traînait
remplis des auvents de leurs parachutes à travers le désert.
Au début, c'était le silence dans les tribunes. Tout le monde a compris que
se passait, mais personne ne pouvait dire un mot.
Soudain, quelqu'un a crié d'une voix forte : « Pilotes, lancez de toute urgence
des hélicoptères et récupérer les blessés. Nous nous sommes précipités vers les hélicoptères et avons lancé
eux et se sont envolés vers les victimes. J'ai dû voler à travers le désert
plus loin que les parachutistes, libérer le technicien de bord et le droit
pilote pour qu'ils éteignent les parachutes et transportent les parachutistes dans le cockpit
hélicoptère. Il y a eu cinq ou six victimes dans chaque hélicoptère. Pe-
Il y avait de la poussière, du sang et de la neige mélangés. Des gémissements, des cris. Il y avait aussi des morts.
Nous les avons transportés vers un hôpital de campagne et nous sommes envolés pour accomplir nos tâches.
Tâches. Plus tard, nous avons appris que sur 108 parachutistes, exactement la moitié avaient été blessés.
culpabilité, mais les exercices ont continué, tout comme les pertes.
Bien entendu, la libération des principales forces de débarquement a été annulée, ce qui
la vie et la santé des parachutistes d'autres unités ont été sauvées
étagère. Les avions avec des forces d'atterrissage, déjà en l'air, ont tourné
S'étant éloignés, ils commencèrent à revenir.
Les exercices ont été terminés, les unités et unités de la 106e Division aéroportée à
l'aviation de transport est revenue aux « quartiers d'hiver ». Guerriers du 137e
Le régiment est retourné à Tula via les communications ferroviaires.

Est-il possible de poser la question de la responsabilité personnelle de celui qui était alors
au commandant des forces aéroportées, le général D. Sukhorukov, pour les événements tragiques -
tiya en Mongolie début 1979 ? La réponse à cette question est, bien entendu,
difficile. Il est probable que la formulation de cette question soit également juste sur le plan historique.
approprié. Après tout, nous parlons de l'homme qui commandait alors notre
Garde ailée et pourrait influencer d'une manière ou d'une autre la description
l'actualité. Mais D. Sukhorukov n'est pas V.F. Marguelov. Volonté et courage
L’identité de ces sujets historiques est inégale. Bien sûr, Soukhorukov et
en tant que commandant et en tant que vétéran des forces aéroportées et en tant que personne ayant vécu mentalement
puits pour la tragédie survenue à la frontière mongole-chinoise. Ceci et
Il est clair. Mais il semble que, dans sa nature, il se sente
culpabilité pour la mort des parachutistes, même s'il lui était difficile de l'admettre ouvertement -
Mais. Ce n'est donc pas un hasard si dans ses mémoires (« Records of the Commander-
parachutiste") à propos du débarquement tragique D. Sukhorukov écrit au passage :
« Nous avons dû atterrir sur une pierre nue, grise comme du ciment,
désert. Le jour du débarquement, un vent fort s'est levé. D'abord
Une compagnie de reconnaissance était sur le point de sauter. C'était un saut en enfer.
La libération des forces principales a été annulée. Aéronef localisé
déjà dans les airs, ils se sont retournés et ont commencé à regagner leurs aérodromes.
Bientôt, la division fut transportée par des avions de transport militaire.
l'aviation et en partie par chemin de fer vers des lieux de résidence permanente
luxations.
L'exercice a montré la réelle possibilité de transport militaire
l'aviation pour effectuer des transferts longue distance en peu de temps ;
formation de la division aéroportée au complet avec du matériel militaire.
Les parachutistes ont acquis de l'expérience en se préparant à atterrir sur des terrains inconnus
aérodromes, mais en même temps, des problèmes logistiques sont apparus
sécurité et un certain nombre d'autres, sur lesquels des décisions ont été prises ultérieurement"
.
C'est tout. Sur la tragédie survenue sur ce territoire, sur les morts et
blessures de près de 50 parachutistes de la division Toula, ex-commandant
Les Forces aéroportées ont choisi de ne pas écrire.
Pourquoi? Peut-être parce qu'il ressentait une partie de sa culpabilité
Ce qui s'est passé? Qui sait…
Qu'a ressenti "Iron Man", V.F. Margelov, quand devrait-il
pris conscience de ce qui s'est passé en Mongolie ? Il est clair. Nouvellement créé
L'inspecteur à la retraite, bien sûr, ressentait de la douleur de toute son âme et
Renne pleura les gardes tombés au combat. Il ne fait aucun doute que « l'atterrissage
Papa" s'est alors demandé plus d'une fois : qui a donné, en fait, un criminel
nouvel ordre pour commencer le débarquement ?
Vraiment qui? Matériaux sources disponibles, permettant
Malheureusement, nous n’avons personne à notre disposition pour répondre à cette question. Logiquement
choses, le dernier mot, évidemment, revenait à celui qui commandait
j’ai alors fait un peu d’enseignement. Et c'était le maréchal S.L. Sokolov, un indésirable de longue date
souhaitant la naissance V.F. Margelova. D'après les souvenirs mentionnés
témoin oculaire, l'officier d'hélicoptère V.G. Domrachev, la commande est venue de
Le maréchal S.L. lui-même Sokolova. Répondez exactement à la question posée
aurait pu demander le commandant de la 106e division aéroportée de l’époque, E.N.. Podkolzine, mais
son âme était depuis longtemps montée au rang de pro patria.
Ainsi, 1979 s'est avérée être une année charnière pour les destinées de l'Union soviétique.
Forces aéroportées A démissionné du poste de commandant de la Garde ailée V.F. Marguelov,
L’ère Margelov est également tombée dans l’oubli. Et c'est probablement symbolique que cela
l'événement a été marqué par le débarquement tragique des enfants de Toula
Santnikov en Mongolie. Selon une ancienne maxime philosophique, rien
Il n'y a pas d'accidents dans nos vies. Plusieurs mois passeront, et
Dans le même 1979, commencera l'ère de la guerre de neuf ans dans l'histoire des forces aéroportées.
L'Afghanistan, dans lequel nos parachutistes devront combattre
vraiment avec un ennemi audacieux, combattre selon Margelov, en maintenant la renommée
moi, l'élite de l'armée soviétique. 106th Airborne Division jusqu'à la fin du 20ème siècle. à ce jour
a maintenu une réputation d'excellente unité aéroportée.
Cette division préserve non seulement de glorieuses traditions, mais aussi
mariée au grand V.F. Margelov, mais aussi impliqué moderne
expérience de combat acquise dans les guerres et conflits locaux.
On estime par exemple que dans les années 80, 70 % des officiers et adjudants de Tul-
La division Sky a combattu en Afghanistan.
Un tiers de siècle s'est écoulé depuis la tragédie survenue en février
1979 en Mongolie. Les cendres des soldats morts se sont depuis longtemps décomposées en zinc
cercueils
Le maréchal S.L. Sokolov, devenu après le maréchal D.S. Ustinova Mi-
Ministre de la Défense de l'URSS, a vécu une vie longue et digne. Il est décédé-
Xia récemment, en 2012, à l'âge de 102 ans. S'en est-il souvenu avant de partir ?
dans un autre monde sur les parachutistes morts et mutilés par ces malheureux
de nouveaux enseignements ? Dieu sera son juge. Sans aucun doute, les futurs historiens des Forces aéroportées le feront plus d'une fois
reviendra à la couverture des événements en question en Mongolie. Laisse tomber
ils pourront restaurer et publier les noms et grades de ces soldats
La Garde ailée, qui a héroïquement exécuté l'ordre, dans un climat pacifique
le temps a voué certains d’entre eux à la destruction.
Atterrissage tragique
(à la mémoire bénie des gardes du 137th Airborne Regiment,
tué lors d'exercices en Mongolie en février 1979)

Des troupes jetées dans la gueule de la mort
Et le sort des guerriers s'accomplit ;
Le garant karmique regarde,
Pour que les portes du Paradis s'ouvrent aux guerriers.
* * *
Le vent faisait rage sur le désert,
Les dômes se fissurent et se déchirent,
Et le maréchal est enivré d'orgueil,
Il se tait et Dieu est son juge.
* * *
Le sol gelé est dur comme la pierre,
Nos forces de débarquement se battent contre ce firmament.
La mort est survenue pour 10 combattants ;
Oh, combien de larmes mes bien-aimés vont verser.
* * *
Du sang a aspergé le terrain d'atterrissage,
Les soldats blessés sont transportés par des dômes.
Et le salut attend beaucoup de personnes dans ce cauchemar ;
Le destin les a sauvés d'une mort cruelle.
* * *
Qui est responsable de la tragédie de l’atterrissage ?
Ce fier maréchal qui a donné l'ordre
Condamner les gens à mort ? Il n'est pas digne
Pour être compris, justifié parmi nous ?

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15 janvier 1944, conformément à l'ordre du commandant des Forces aéroportées de l'Armée rouge n° 00100 du 26 décembre 1943 dans la ville de Stupino, région de Moscou, sur la base des 4e, 7e et 17e brigades aéroportées de gardes distinctes (les brigades étaient stationnées à Vostryakovo, Vnukovo, Stupino) la 16e division aéroportée de la garde fut formée. La division comptait 12 000 personnes. Les unités de la division étaient composées principalement de jeunes âgés de 18 à 20 ans, aptes au service dans les forces aéroportées, de membres du Komsomol et de cadets diplômés des écoles militaires, équipés des armes et équipements les plus récents, y compris des véhicules tout-terrain. 90 % des officiers de la division avaient une expérience du combat, beaucoup d'entre eux arrivaient des hôpitaux après avoir soigné leurs blessures. Une partie importante du personnel avait l'expérience de la conduite d'opérations de combat derrière les lignes ennemies.

En août 1944, la 16e division aéroportée de la garde a été redéployée à Starye Dorogi, dans la région de Mogilev, et le 9 août 1944, elle est devenue une partie du 38e corps aéroporté de la garde nouvellement formé.

En octobre 1944, le 38th Guards Airborne Corps est devenu une partie de la nouvelle armée aéroportée des gardes séparées.

Le 8 décembre 1944, l'armée aéroportée des gardes séparées fut réorganisée en 9e armée de la garde (formée sur la base du contrôle sur le terrain de la 7e armée le 5 janvier 1945). Le 38th Guards Airborne Corps est devenu le 38th Guards Rifle Corps.

Par arrêté du quartier général du commandant en chef suprême n° 0047 du 18 décembre 1944, la 16e division aéroportée de la garde a été réorganisée en 106e division de fusiliers de la garde du 38e corps de fusiliers de la garde. La 4e brigade aéroportée de la garde a été réorganisée en 347e régiment de fusiliers de la garde, la 7e brigade aéroportée de la garde en 351e régiment de fusiliers de la garde et la 17e brigade aéroportée de la garde en 355e régiment de fusiliers de la garde.

Le 21 février 1945, la 9e armée de la garde, qui comprenait la 106e division de fusiliers de la garde, fut introduite dans l'armée active. Le 26 février, la division se concentre à l'est de Budapest. En mars 1945, la formation reçut la tâche d'atteindre les positions initiales pour l'offensive dans la région de Budakeszi-Pat-Bichke. 13 mars - planification offensive et reconnaissance en vigueur dans la zone du village de Cakbereny à l'ouest de Budapest.

Le 16 mars, après une préparation d'artillerie préliminaire de 60 minutes, qui a commencé à 14h30, les gardes ont lancé une attaque et à 16h00 ont capturé la première tranchée, à 18h00 ils ont fait irruption dans la deuxième tranchée et au-dessus de la le reste de la journée, ils avancèrent de 4 à 7 km, capturant la ville de Chakberen, la zone forestière au nord et la colonie de Kapolnopusta. L'offensive s'est poursuivie. Le 18 mars, après avoir traversé les rivières Sharviz (?) et Gaya, la formation s'empare de la ville de Mor en attaquant toutes les unités. Pour avoir franchi la ligne de défense fortifiée et capturé la ville de Mor, tout le personnel a reçu la gratitude du commandant en chef suprême et le 26 avril 1945, la division a reçu son premier ordre - l'Ordre de Kutuzov, II degré. . Depuis, le 26 avril est considéré comme un jour férié de division.

Le 25 mars, la division a marché vers la région de Bakonszentlaszlo - Fenyera et, le matin du 26 mars, a commencé à contourner la ville de Papa par le nord avec pour tâche de capturer la ville en coopération avec d'autres parties du corps. Pour les opérations militaires visant à capturer la ville de Papa, tout le personnel de la division a reçu la gratitude du commandant en chef suprême et la Patrie a salué les vainqueurs le 26 mars.

Le 29 mars, la division lance une offensive décisive et capture Reb-Cheleg, Nitzig, Arkahati, Ureygnui-falu, Chalad, Rebtsesemere, Rebsekafora et, à 16 heures du même jour, atteint la ligne Ivan, Felshemag, Paytoshkil, Porladone. Le 30 mars, poursuivant l'ennemi, la division franchit la frontière austro-hongroise. Le 38th Guards Rifle Corps, qui comprenait la division, fut retiré au deuxième échelon, car les batailles pour Vienne étaient imminentes et des réserves étaient nécessaires. Le 13 avril, les troupes soviétiques s'emparèrent complètement de la ville de Vienne, la formation passa à l'offensive et Saint-Pölten fut prise le 15 avril 1945. Ce jour-là, Moscou a de nouveau salué les vainqueurs. Pour les actions militaires, tout le personnel a reçu de la gratitude et les participants actifs aux batailles de Vienne ont reçu la médaille « Pour la prise de Vienne ». Le 38e Corps de la Garde a reçu le nom honorifique de « Vienne » et la division a reçu un deuxième ordre : l'Ordre du Drapeau rouge.

Le 16 avril, la division s'empare de la ville de Wilhelmsburg. Les combats se sont poursuivis jusqu'au 25 avril. À la fin de cette journée, des parties de la division furent retirées de la bataille et concentrées en force à la périphérie de Vienne.

Le 5 mai, la division est alertée et marche vers la région de Fribritz, Hindodorf, la forêt au sud-ouest de Fribritz jusqu'à la frontière austro-tchécoslovaque et relève la 107e division d'infanterie. Entrée en contact avec l'ennemi, elle franchit le 8 mai la frontière tchécoslovaque et s'empare immédiatement de la ville de Znojmo. Tout le personnel a reçu la gratitude du Commandant en chef suprême et la Patrie a de nouveau salué les soldats libérateurs.

Le 9 mai, toutes les unités de la division poursuivent leurs opérations de combat pour poursuivre l'ennemi afin de le forcer à capituler. La division marcha à la poursuite de l'ennemi et combattit en trois jours sur 80 à 90 km. A 12h00 le 11 mai 1945, le détachement avancé du 355th Guards. régiment de fusiliers et 211e gardes. le régiment d'artillerie atteint la rivière. Vltava et à 3,5 km au nord-est du village d'Oleshnya ont rencontré des unités de la 5e armée blindée américaine.

La Grande Guerre Patriotique prend fin pour les soldats de l'unité. Pendant la période des hostilités, les gardes ont détruit et capturé 64 000 soldats et officiers ennemis, ainsi que 316 chars et canons automoteurs, des canons de différents calibres - 971, des véhicules - 6 371, des wagons - 3 600, des avions - 29, un un grand nombre de technologies d'entrepôts militaires. Environ 6 100 km ont été parcourus par des combats.

Au total, 7 401 membres de la division ont reçu des récompenses gouvernementales au cours d'opérations militaires. Il convient d'ajouter que de nombreux récipiendaires ont reçu deux ou trois récompenses et que trois parachutistes de la formation ont reçu le titre élevé de Héros de l'Union soviétique pour leur courage et leur héroïsme - le sergent-major de la garde N. S. Rybakov (à titre posthume), le sous-lieutenant de la garde V. T. Polyakov, lieutenant supérieur de la Garde Selishchev V.P. (à titre posthume).

Au printemps 1946, les unités de la 106e division de fusiliers de la Garde se sont redéployées au complet en URSS et ont commencé l'entraînement au combat prévu dans le cadre du programme des Forces aéroportées.

Sur la base de la résolution du Conseil des ministres de l'URSS n° 1154474ss du 3 juin 1946 et de la directive de l'état-major général des forces armées de l'URSS n° org/2/247225 du 7 juin 1946, au 15 juin, 1946, le 106th Guards Rifle Red Banner Order de la division Kutuzov a été réorganisé en 106th Guards Airborne Red Banner Order de la division Kutuzov.

Depuis juillet 1946, la division était stationnée à Toula et faisait partie du 38e corps aéroporté de la Garde de Vienne (quartier général du corps - Tula). Le 3 décembre 1947, la division reçut la bannière de bataille des gardes.

Sur la base des directives de l'état-major général du 3 septembre 1948 et du 21 janvier 1949, le 106e Ordre de la bannière rouge aéroportée de la Garde de la division Koutouzov, faisant partie du 38e Corps aéroporté de la Garde de Vienne, est devenu une partie de l'armée aéroportée. En avril 1953, l'armée aéroportée est dissoute.

Sur la base de la directive de l'état-major du 21 janvier 1955, le 25 avril 1955, la 106e division aéroportée de la garde se retira du 38e corps aéroporté de la garde de Vienne, qui fut dissous en 1956, la division devint directement subordonnée au commandant du Forces aéroportées et sont passés à un nouvel état-major de trois régiments avec un bataillon doté en personnel dans chaque régiment de parachutistes. De la 11e division aéroportée de la garde dissoute, le 137e régiment de parachutistes de la garde (point de déploiement - la ville de Riazan) a été transféré à la 106e division aéroportée de la garde.

Le personnel du 351e Régiment de parachutistes de la Garde a participé à des défilés militaires sur la Place Rouge à Moscou, a pris part à de grands exercices du ministère de la Défense et a débarqué en 1955 près de la ville de Kutaisi (district militaire transcaucasien).

En 1957, le 351e a mené des exercices aéroportés de démonstration pour les délégations militaires de Yougoslavie et d'Inde.

Sur la base des directives du ministre de la Défense de l'URSS du 18 mars 1960 et du commandant en chef des forces terrestres du 7 juin 1960, la 351e division aéroportée de la bannière rouge de Vienne de la garde a été transférée du 106e ordre de la bannière rouge aéroportée de la garde. de la division Koutouzov au 105e Ordre aéroporté de la bannière rouge de la garde de la division Koutouzov, 1er régiment de parachutistes de la garde (ville d'Efremov, région de Toula) ; La 105e division aéroportée de la garde (sans le 331e régiment de parachutistes de la garde) a été redéployée dans le district militaire du Turkestan, dans la ville de Fergana, en RSS d'Ouzbékistan.

En 1960, le 331e Régiment de parachutistes de la Garde (retiré de la 105e Division aéroportée de la Garde) est devenu une partie de la 106e Division aéroportée de la Garde. En 1993, ce régiment a été transféré à la 98th Guards Airborne Division.

Dans le cadre du déclenchement du conflit armé entre la République populaire de Chine et le Vietnam le 9 mars 1979, la 137e division aéroportée de la 106e division aéroportée de la Garde a été transférée en Transbaïkalie. Après le début du retrait actif des troupes chinoises du Vietnam, il a été décidé de mener des exercices régimentaires de tir réel. Elles devaient avoir lieu sur le territoire de la République populaire mongole (MPR), à 200 km au sud du centre administratif d'Arvaikheer (en russe, Arbai-Khere) dans la zone de la frontière mongole-chinoise. Le 24 mars, des troupes ont été larguées depuis deux avions : le premier avec trois véhicules de combat d'infanterie (tous écrasés), le second avec des personnes (commandant du régiment, le major V.M. Toporov, partie du contrôle du régiment, commandants de bataillon, commandants de compagnie, chauffeurs-mécaniciens, reconnaissance mandataires sociaux). Il y avait un vent fort près du sol (jusqu'à 40 m/s), et à la suite de la chute, 3 personnes sont mortes (le caporal Bessoltsev V.E., conducteur mécanicien du 3e peloton et le caporal Saidov T.O. conducteur mécanicien du 2e peloton de du 7e PDR et le caporal Pugach A. A. mécanicien principal du 1er peloton du 8e PDR), beaucoup ont été grièvement blessés et fracturés de gravité variable. Une cinquantaine de personnes ont été hospitalisées. Après l'atterrissage des deux premiers avions, l'exercice a été annulé.

Le 23 avril 2000, des militants tchétchènes sous le commandement d'Abou Jafar et d'Abou al-Walid ont allumé un incendie près du village de Serzhen-Yourt.

De la mi-décembre 1992 à avril 2005, la 106th Guards Airborne Division comprenait le 119th Guards Parachute Regiment, qui était à juste titre l'un des meilleurs régiments de la division. Pendant la période où elle faisait partie de la division, la 119e Division de reconnaissance de la Garde a accompli les tâches les plus importantes et les plus complexes, étant considérée comme l'une des unités les plus prêtes au combat non seulement de la division, mais de toutes les troupes aéroportées. De 1993 à 1999, dix-sept gardes du régiment ont reçu le titre de Héros de la Russie.

Le 13 août 2015, par décret du Président de la Fédération de Russie, la division a reçu le nom honorifique de « Toula ».

106e Ordre de la bannière rouge du fusil de la garde de la division Koutouzov dans l'armée active du 21/02/1945 au 11/05/1945

Trois parachutistes de première ligne ont reçu l'Étoile du héros de l'Union soviétique. Cinq militaires de la division ont reçu le titre