Stalinin pilvenpiirtäjä Punaisen portin aukiolla. Asun kerrostalossa Krasnye Vorotalla. Hinta kaksio

Punaisen portin historia Moskovassa :

• Vuonna 1709 Zemljanoyin kaupungin rikotun portin paikalle rakennettiin Riemukaari ottamaan vastaan ​​joukkoja Poltavan taistelun jälkeen.
• kaari rakennettiin uudelleen vuonna 1721 ruotsalaisten voiton yhteydessä Pohjansodassa. Se paloi tulipalossa vuonna 1737.
• vuonna 1742 heidän tilalleen M.G. Zemtsov rakensi väliaikaisen puisen portin Elizabeth Petrovnan kruunajaiseksi. Ne paloivat vuonna 1748.

Vuosina 1753-1757. He rakensivat kivestä portin muinaisen roomalaisen kolmivälisen voittokaaren muotoon. Elizabeth uskoi Ukhtomskyn kehittämään projektin ja suorittamaan työn.

Kaaren keskellä oli teltta, jossa oli Elizabethin muotokuva. Kaaren kruunasi trumpetoiva Glory-hahmo. Sivulahden yläpuolella, portin puolella, oli lukuisia patsaita ja päissä maljakoita. Tuloksena oli monimutkainen rakenne Elisabetin barokkityyliin. Myöhemmin keisarinnan muotokuva korvattiin vaakunalla ja patsaiden tilalle asennettiin maljakoita.

Aluksi Punainen portti maalattiin valkoiseksi, "marmoroiduksi" ja sitä kutsuttiin "Triumfaaliportiksi Myasnitskaya-kadulla lähellä Zemljanoy Gorodia". Mutta pian niitä alettiin kutsua Punaiseksi portiksi. Ilmeisesti ihmiset pitivät siitä. Niiden jälkeen se sai sopivan nimen ja alueen. Portit maalattiin punaisiksi vasta 1800-luvulla.

Vuonna 1926 Punainen portti kunnostettiin ja kalkittiin. Tästä oli runo:

Siellä oli valkoinen Moskova -
Siellä oli punaiset portit
Moskovasta on tullut punainen -
Portit muuttuivat valkoisiksi.

Takaisin 1800-luvulla. Punaista porttia yritettiin murtaa. Ne "kruunattiin menestys" kuitenkin vasta vuonna 1928, jolloin ne päätettiin purkaa "liikenteen kapean tilan vuoksi".

Metron maanpäällinen eteinen alkaa lumoavalla neljän sisäkkäisen kaaren rakenteella ja jatkuu kaltevalla tynnyriholvilla, joka menee maahan. Voidaan sanoa, että arkkitehti "kokosi" aulan tunnelin palasista. Rakentamisen aikana purettiin talo osoitteessa Myasnitsky Proezd 6. Keskimmäisessä kuvassa se on vasemmalla.

Krasnye Vorotan metroasema avattiin 15. toukokuuta 1935. Maanpäällisen eteisen projektin kirjoittaja on konstruktivistinen arkkitehti N.A. Ladovski. Valitettavasti hänen nimeään ei mainita sisäänkäynnin oikealla puolella olevassa muistolaatassa. Vuonna 1938 Pariisin maailmannäyttelyssä Red Gate -metroprojekti sai Grand Prix -palkinnon.

Kävele Punaisella portilla .

Vanhan Moskovan tuhoaminen ei alkanut tänään, vaikka nykyään viimeisiä - ja siten arvokkaimpia - tuhotaan barbaarisesti! - historialliset monumentit. Bolshevikit tekivät eniten tuhotakseen Moskovan, haaveenaan pyyhkiä Venäjän ensimmäisen pääkaupungin maan pinnalta ja rakentaa sen tilalle utopistisen kommunistisen auringon kaupungin. Ja ensimmäinen uhri, 3. kesäkuuta 1927, oli Punainen portti - Riemukaari, joka rakennettiin keisari Pietari Suuren asetuksella Poltavan taistelun voiton kunniaksi.

Itse asiassa ensimmäinen kaari oli puinen, ja vuonna 1753 portti paloi. Ja sitten senaatti määräsi rakentamaan uuden portin tähän samaan paikkaan - kiveen, mutta samassa muodossa. Voittoisen Punaisen portin entisöintityö uskottiin kuvanveistäjä ja arkkitehti D. V. Ukhtomskylle. Erinomainen venäläinen arkkitehti kehitti uuden aukion projektin, jonka keskelle kukkulalle asetettiin voittoportti. Toisin kuin puiset, uusi portti oli nelitahoinen tilavuusrakenne, joka on suunniteltu tarjoamaan näkyvyyttä aukion kaikilta puolilta. Portti oli maalattu marmorilla, kullattu ja koristeltu kahdeksalla kullatulla patsaalla, jotka symboloivat rohkeutta, uskollisuutta, runsautta, heräämistä, taloudellisuutta, pysyvyyttä, elohopeaa ja armoa. Portin yläosassa oli pronssinen Fame-patsas, jossa oli palmunoksa ja trumpetti.

Sen kauneuden ja armon vuoksi muinaisen venäläisen tavan mukaan moskovilaiset kutsuivat sitä Punaiseksi portiksi (lisäksi tie Krasnoje Seloon kulki kaaren läpi - portti seisoi Garden Ringin nykyisen liikenteen poikki).

Moskovan suuren tulipalon aikana vuonna 1812 portti paloi. Totta, ne kunnostettiin myöhemmin.

Lermontovin talo näkyy kaaren vieressä.

Edellisen kerran Punainen portti korjattiin jo Neuvostoliiton vallan alla, vuonna 1926. Ja saman vuoden lopussa ne sisällytettiin Moskovan kaupunginvaltuuston kunnallispalveluosaston laatimaan luetteloon purettavien rakennusten joukossa! Motivaatio oli tuolloin vakio: "... kapeasta kuljetustilasta johtuen."

Osoittautuu, että juuri täältä piti kulkea Neuvostoliiton palatsin syklooppikatu, joka leikkaa kaupungin halki stadionilta, jonka piti olla Izmailovossa Stromynkan, Komsomolskaja-aukion ja edelleen - 25. lokakuuta kadun parittoman puolen kautta. (entinen Nikolskaja), joka oli tuomittu purkamiseen Komsomolski prospektilla ja lounaispuolella lähes kokonaan tuhoutuneiden Volkhonkan ja Ostozhenkan kautta.

Moskovan yleisö nousi puolustamaan kaupungin maamerkkiä. Arkkitehti A.V. puhui Punaisen portin säilyttämisen puolesta. Shchusev, taiteilija A.M. Vasnetsov, akateemikko, Neuvostoliiton tiedeakatemian sihteeri S.F. Oldenburg, Moskovan arkkitehtiyhdistys. 10. tammikuuta 1927 RSFSR:n koulutuksen kansankomissariaat vetosi koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean puheenjohtajistoon vaatimalla purkamispäätöksen lykkäämistä. Kirjeessä sanottiin, että Punainen portti "on ainoa laatuaan paitsi koko unionissa, myös maailmanlaajuisesti... Mossovetin osoitus liikenteen esteestä... vaikuttaa epäuskottavalta, koska kaupungin keskus on neliötä ei aina käytetä."

Huhtikuun 6. päivänä Moskovan yleissivistävä osasto lähetti Moskovan kaupunginvaltuustolle pyynnön lisätä Punainen portti "rekisteröityjen monumenttien luetteloon". Huhtikuun 16. päivänä tuli vastaus: "...Punaista porttia ei tarvitse sisällyttää muistomerkkiluetteloon."

Pian portti purettiin.

Joitakin Punaisen portin koriste-koristeita on säilytetty A.V.:n mukaan nimetyssä arkkitehtuurimuseossa. Shchusev (entinen Donskoin luostari) ja Moskovan historian museossa. Arkkitehti S.F.:n vuonna 1932 tekemät piirustukset porteista ovat säilyneet tähän päivään asti. Kulagin perustuen aiemmin tehtyihin mittauksiin. Valitettavasti tämä on kaikki, mitä on säilynyt upeasta barokkiarkkitehtuurin monumentista - kuuluisasta Punaisesta portista."

Sama kohtalo koki Kolmen pyhän kirkkoa Punaisella portilla vuonna 1928. Vuonna 1814 M. Yu. Lermontov kastettiin tässä kirkossa. Hovirunoilija Demyan Bedny kirjoitti iloisesti:

"Nikolan risti kaadettiin -
Ympärillä oli niin valoisaa!
Hei uusi Moskova,
Uusi Moskova - rajaton!

Myös talo, jossa Lermontov syntyi, purettiin - sen tilalle rakennettiin korkea hallinto- ja asuinrakennus, jonka alempaan kerrokseen rakennettiin pohjoinen uloskäynti Krasnye Vorotan metroasemalta. Krasnye Vorotan metroaseman pääuloskäynti rakensi arkkitehti N.A. Ladovsky vuonna 1935 tarkalleen puretun Punaisen portin paikalle.

Tämän aukion nimi muistuttaa voittoportteja, jotka pystytettiin tänne vuonna 1709 Poltavan voiton jälkeen palaavien venäläisten joukkojen tapaamisen yhteydessä.

Riemukaari ilahdutti sitten moskovilaisia ​​niin paljon kauneudellaan, että se sai lempinimen Punainen (kaunis) portti, vaikka virallisesti sitä kutsuttiin Myasnitskaya-kadulla, lähellä Zemljanoy Gorodia, voiton portiksi.

1600-luvun loppuun asti täällä, Zemlyanoy Valin (nykyinen Puutarharengas) molemmin puolin, oli kasvimaa-asutuksia. Kaupungin sisällä on palatsin puutarha-asunto ja Charitonia kirkko Ogorodnikissa, ulkopuolella vallin takana on Ascension-luostarin puutarhat. Lähin Skorodoman kulkutorni (1500-luvulla Zemljanoy Gorodin ympärille rakennetut puuseinät tornilla) sijaitsi Staraya Basmannayan alueella, mutta paikalliset asukkaat päättivät tänne suoran polun murtautumalla niin sanottujen murtoporttien läpi. Ja jo Pietari I matkusti Preobrazhenskojeen ja Nemetskaya Slobodaan uutta tietä pitkin: Nikolskajan, Myasnitskajan ja kadun varrella olevan prolomny-portin kautta, jota kutsuttiin Novaja Basmannajaksi. Samaan aikaan puutarha-asutus lakkasi olemasta sellainen, koska Hauska- ja sotilasrykmenttien upseerit asettuivat tänne ja muuttuivat kapteeniksi.

21. joulukuuta 1709 voittaja Venäjän armeija saapui juhlallisesti Moskovaan. Kulkue kesti useita maileja, keskellä oli itse Pietari I, hänen vieressään marsalkka Menshikov ja Preobrazhensky-rykmentin komentaja, prinssi Dolgoruky. Koko matkan aikana joukkoja tervehtivät tavalliset ihmiset heittäen oksia ja seppeleitä, ja itse kulkue kulki seitsemän kaaren alta, joiden "korkeus ja loisto" tanskalaisen Yu. Justin muistelmien mukaan oli mahdotonta kuvata. Kaaret oli koristeltu kullalla, symbolisilla maalauksilla, peitetty kirjoituksilla.

Moskovan kauppiaat pystyttivät voittokaaren Zemlyanoy Valille omalla kustannuksellaan. Vuosina 1721 ja 1727 puiset portit uusittiin. Ja vuonna 1742, kruunajaisten yhteydessä (Lefortovosta Kremliin johtavan seremoniallisen korteesin piti kulkea kaaren läpi), ne rakennettiin uudelleen arkkitehti M. Zemtsovin suunnitelman mukaan. Vuoden 1742 teemana on tiedon, taiteen, teollisuuden ja kaupan juhla. Kuitenkin kuivana toukokuussa 1748 portti paloi. Ja joulukuussa 1752 arkkitehti D.V. Ukhtomskya käskettiin asentamaan "sama portti uudelleen ja samaan paikkaan". Hän asetti kaaren valmiiksi kivestä, kuten marmorista. Tutkijoiden mukaan portit kuitenkin muuttuivat punaisiksi (värisiksi) myöhemmin, jo 1800-luvulla, kun sanan muinainen merkitys alkoi unohtua. Juuri näin he tervehtivät vallankumousta; ne kunnostettiin ja kalkittiin vuonna 1926 ja melkein välittömästi purettiin Moskovan kaupunginvaltuuston päätöksellä "liikennetilan ahtauden vuoksi". Samaan aikaan läheinen Kolmen pyhän kirkko purettiin.

Totta, he yrittivät purkaa portin 1800-luvulla. Niinpä tiedetään, että 1860-luvulla Moskovan kaupunginduuman alainen ”yleisön etujen ja tarpeiden komissio” myi portit romutettaviksi salaa postivirkailija Miljajeville 1500 ruplalla, mutta heti kun tämä tuli tiedoksi, myynti oli kielletty. Vuonna 1873 komissio yritti jälleen ottaa esille romutuksen, mutta duuma hylkäsi jälleen tämän ehdotuksen. Portille ei enää hyökätty.

Mutta nykyistä aukiota ei muisteta vain Punaisesta portista. Lokakuun 2. ja 3. päivän yönä (uuden tyylin mukaan 14. päivän ja 15. päivän välillä) 1814 hän syntyi kenraalimajuri Toljan säilymättömässä talossa Punaisella portilla. Lokakuun 2. päivänä edesmenneen kenraalimajuri ja kavaleri Fjodor Nikolajevitš Tolin talossa elävälle kapteenille Juri Petrovitš Lermontoville syntyi poika Mihail. Arkkipappi Nikolai Petrov rukoili sekstonia Jakov Fedorovin kanssa. Kastettiin samana lokakuun 11. päivänä.” M.Yun isoäiti halusi tulla Moskovaan jo elokuussa 1814. Lermontova - Elizaveta Alekseevna Arsenjeva, koska Olin erittäin huolissani tyttäreni Maria Mikhailovnan terveydestä. Vauva kastettiin Kolmen pyhän kirkossa Punaisella portilla (purettu 1928), mutta muiden lähteiden mukaan aivan talossa. Uskotaan, että Lermontovin perhe vietti talven Moskovassa ja muutti huhtikuussa 1815 E. A. Arsenyevan kartanoon - Tarkhanyn kylään Chembarskyn alueella, Penzan maakunnassa.

Talo, jossa runoilija syntyi, purettiin aivan 1930-luvun lopulla, ja siinä oli sanat ”meillä on Lermontovia kuuluisempia ihmisiä”. M.Yu. Lermontov, vuonna 1964 lähellä olevaan kerrostaloon ilmestyy uusi muistolaatta, joka nyt merkitsee vain paikkaa, ja vuonna 1965 puistoon pystytetään runoilijan muistomerkki (sama, josta Kosoy elokuvasta "Herrat Fortune" sanoo kuolematon: "Kuka istuttaa hänet?" Hän on monumentti!") kuvanveistäjä I.D. Brodsky.

Vuosina 1933-1934 arkkitehti ruumiillistui suunniteltaessa muistoja kaaresta, myös maanalainen eteinen muistuttaa menetetystä.

Vuonna 1941, runoilijan kuoleman satavuotisjuhlan yhteydessä, Punaisen portin aukio nimettiin uudelleen Lermontovskajaksi, mutta kaupunkilaiset kutsuivat aukiota edelleen Punaiseksi portiksi. Tämän seurauksena Lermontovskaja-nimi meni aukiolle ja Garden Ringin ulkopuolella olevalle aukiolle, ja sisäpuolella, lähellä metroaulaa olevat aukiot palasivat entiseen nimeensä vuonna 1994. Tällä alueella ei ole taloja.

Sodan jälkeisinä vuosina koko maassamme käynnistettiin mahtavia rakennusprojekteja. Tuhotetut kaupungit rakennettiin uudelleen, ja vähiten kärsineisiin kaupunkeihin pystytettiin todellisia symboleja suuresta voitosta fasismista. Koristeellisia rakennuksia, joissa on runsaasti koristeltuja julkisivuja, jotka on valmistettu stalinistiseen empiretyyliin, on edelleen olemassa monilla paikkakunnilla Venäjällä. Heitä on erityisen paljon Moskovassa, ja tunnetuimmat heistä ovat "seitsemän sisarta" - ensimmäiset Neuvostoliiton pilvenpiirtäjät. Näihin kuuluvat Red Gaten hallinto- ja asuinkerrostalo.

Toveri Stalinin pilvenpiirtäjät

I. Stalinin aikana rakennettuihin Moskovan pilvenpiirtäjiin liittyy monia erilaisia ​​legendoja. Yhden mukaan korkeita rakennuksia ei olisi pitänyt olla 7, vaan 8. Ensimmäisen kiven muurin seremoniat pidettiin samanaikaisesti kaikille suunnitelluille rakennuksille. Näiden tapahtumien päivämäärää ja edes tarkkaa aikaa ei valittu sattumalta - sinä päivänä Moskova juhli 800-vuotissyntymäpäiväänsä.

Jotkut mystikot väittävät, että rakenteiden ensimmäiset kivet laskettiin astrologisten laskelmien perusteella. Oli miten oli, korkea kerrostalo Krasnye Vorotalle ja 6 muuta vastaavaa rakennusta perustettiin 7.9.1947. Pilvenpiirtäjän rakentamiseen valittiin Garden Ringin korkein kohta. Tämän nerokkaan ratkaisun ansiosta rakennus näyttää visuaalisesti entistä suuremmalta ja majesteettisemmalta.

Kuvaus ja arkkitehtoniset ominaisuudet

Hankkeen pääarkkitehdit ovat A.N. Dushkin ja B.S. Mezentsev. Talo otettiin käyttöön vuonna 1953. Punaisen portin kerrostalo koostuu kolmesta eristetystä rakennuksesta. Keskustornissa on 24 kerrosta ja sen huipulla on torni. Sitä reunustavat molemmin puolin kaksi symmetristä 10-15 kerrosta korkeaa siipeä. Rakennuksesta toiseen pääsee vain yhteisen kellarin kautta. Pilvenpiirtäjä, kuten muutkin "seitsemän sisaruksen" rakennukset, erottuu selkeästä porrastetusta asettelusta.

Geometristen muotojen loistoa korostavat pystysuorat pilasterit, jotka kulkevat koko rakennuksen alemman kerroksen poikki. Julkisivua koristaa suuri Neuvostoliiton vaakuna ja muut bareljeefit Neuvostoliiton symboleilla. Erään version mukaan pilvenpiirtäjässä ei alkuperäisessä suunnittelussa ollut tähdellä varustettua tornia. Tämä elementti ilmestyi yksinomaan toveri Stalinin pyynnöstä. Ehkä tämä on vain kaunis myytti, mutta nykyään on vaikea kuvitella legendaarisia stalinistisia pilvenpiirtäjiä ilman kirkkaita tähtiä.

Rakennuksen kokonaiskorkeus on 138 metriä. Keskustornissa toimi Neuvostoliiton liikenneministeriö. Asuinhuoneistoissa asuivat tämän ja muiden organisaatioiden erinomaiset työntekijät sekä ansioituneet lääkärit ja opettajat.

Mysteeri talon rakentamisesta Sadovaya-Spasskayalle

Legendaarisen rakennuksen vasemmassa siivessä on uloskäynti Krasnye Vorotan metroasemalta. Tämä ominaisuus vaati monimutkaisia ​​teknisiä laskelmia ja innovatiivisten teknologioiden käyttöä rakentamisen aikana. Osa siitä pystytettiin suoraan metroaseman kuopan yläpuolelle. Rakennuksen romahtamisen välttämiseksi osa maaperästä jäädytettiin keinotekoisesti rakentamisen aikana. Mutta tämäkään rohkea päätös ei olisi estänyt rakennuksen myöhempää kutistumista.

Punaisen portin kerrostalo rakennettiin kaltevaksi. Ja maaperän luonnollisen kutistumisen jälkeen rakennus poikkesi ja otti oikean asennon. Tämä tekniikka oli aikansa hyvin rohkea ja riskialtis. Myöhemmin sitä ei enää käytetty.

Miten Punaisen portin pilvenpiirtäjä eroaa "sisaruksistaan"?

Sadovaya-Spasskaya 21/1 on yhden Stalinin pilvenpiirtäjistä, joka tunnetaan paremmin nimellä Punaisen portin talo, osoite. On syytä huomata, että tämä kerrostalo eroaa monessa suhteessa kuudesta muusta rakennuksesta. Tämä pilvenpiirtäjä on alin 7 "sisaruksesta". Mutta talon edullisen sijainnin ansiosta tämä ero ei ole visuaalisesti havaittavissa.

Punaisen portin stalinistinen kerrostalo ei voi ylpeillä rikkaalla sisustuksella. Sen auloissa ei ole teatterikruunuja tai mosaiikkeja. Kaikki on melko yksinkertaista tämän kokoiselle talolle, mutta tyylikäs ja kohtalaisen kiillotettu. Asunnot ovat pääosin kaksi- ja kolmihuoneisia, ja niille on ominaista pieni neliömäärä ja epämukava pohjaratkaisu. Mutta onnelliset uudet asukkaat saivat nauttia korkeista katoista, puuparkettilattiasta ja huoneen kokoon ihanteellisista vakiohuonekaluista.

Huomionarvoista on, että useimmissa asunnoissa oli erityinen huone taloudenhoitajalle. Kuuluisassa kerrostalossa on myös pieni määrä ylellisiä viiden huoneen asuntoja. Ministerit ja muut korkeat virkamiehet olivat kerran miehittäneet ne.

Korkea kerrostalo Punaisella portilla: historiaa ja nykypäivää

Sadovo-Spasskajan talossa oli aikansa ajan täydellisesti harkittu infrastruktuuri. Yhdessä pilvenpiirtäjän asuinrakennuksessa sijaitsi päiväkoti. Rakennuksessa on maanalainen pysäköintialue. Korkean talon kellareissa on pommisuojat, joissa on kaikki tarvittava hätäevakuoinnin varalta.

Jos uskot legendoihin, stalinistisen pilvenpiirtäjän alla on jopa uima-allas, jossa on runsaasti puhdasta vettä. Osoite Sadovaya-Spasskaya 21/1 löytyy nykyään monista turisti-esitteistä.

Mikä on legendaarisen rakennuksen nykyaikainen kohtalo? Keskustornissa toimii edelleen liikennetekniikan ministeriö, Transstroy Corporation, Moskovan valuutanvaihto, pankki ja joukko muita organisaatioita. Sivurakennuksissa on asuinhuoneistoja, ja alakerrassa on erilaisia ​​liikkeitä ja toimistoja.

Miten sinne pääsee ja onko mahdollista tehdä kierros sisällä?

Missä punaisen portin stalinistinen kerrostalo sijaitsee? Legendaarisen talon osoite: Sadovaya-Spasskaya katu, 21. Helpoin tapa päästä tänne on metrolla. Sinun on mentävä Krasnye Vorota -asemalle, jonka pohjoinen uloskäynti sijaitsee suoraan sinua kiinnostavassa rakennuksessa. Keskusrakennukseen pääsy on melko vaikeaa - rakennuksessa on vakava turvallisuus- ja kulunvalvontajärjestelmä. Mutta vieraat pääsevät asuinrakennuksiin, ja joskus jotkut vanhat asukkaat järjestävät jopa yksityisiä retkiä.

Vanhan Moskovan tuhoaminen ei alkanut tänään, vaikka nykyään viimeisiä - ja siten arvokkaimpia - tuhotaan barbaarisesti! - historialliset monumentit. Bolshevikit tekivät eniten tuhotakseen Moskovan, haaveenaan pyyhkiä Venäjän ensimmäisen pääkaupungin maan pinnalta ja rakentaa sen tilalle utopistisen kommunistisen auringon kaupungin. Ja ensimmäinen uhri, 3. kesäkuuta 1927, oli Punainen portti - Riemukaari, joka rakennettiin keisari Pietari Suuren asetuksella Poltavan taistelun voiton kunniaksi.

Itse asiassa ensimmäinen kaari oli puinen, ja vuonna 1753 portti paloi. Ja sitten senaatti määräsi rakentamaan uuden portin tähän samaan paikkaan - kiveen, mutta samassa muodossa. Voittoisen Punaisen portin entisöintityö uskottiin kuvanveistäjä ja arkkitehti D. V. Ukhtomskylle. Erinomainen venäläinen arkkitehti kehitti uuden aukion projektin, jonka keskelle kukkulalle asetettiin voittoportti. Toisin kuin puiset, uusi portti oli nelitahoinen tilavuusrakenne, joka on suunniteltu tarjoamaan näkyvyyttä aukion kaikilta puolilta. Portti oli maalattu marmorilla, kullattu ja koristeltu kahdeksalla kullatulla patsaalla, jotka symboloivat rohkeutta, uskollisuutta, runsautta, heräämistä, taloudellisuutta, pysyvyyttä, elohopeaa ja armoa. Portin yläosassa oli pronssinen Fame-patsas, jossa oli palmunoksa ja trumpetti.

Sen kauneuden ja armon vuoksi muinaisen venäläisen tavan mukaan moskovilaiset kutsuivat sitä Punaiseksi portiksi (lisäksi tie Krasnoje Seloon kulki kaaren läpi - portti seisoi Garden Ringin nykyisen liikenteen poikki).

Moskovan suuren tulipalon aikana vuonna 1812 portti paloi. Totta, ne kunnostettiin myöhemmin.

Lermontovin talo näkyy kaaren vieressä.

Edellisen kerran Punainen portti korjattiin jo Neuvostoliiton vallan alla, vuonna 1926. Ja saman vuoden lopussa ne sisällytettiin Moskovan kaupunginvaltuuston kunnallispalveluosaston laatimaan luetteloon purettavien rakennusten joukossa! Motivaatio oli tuolloin vakio: "... kapeasta kuljetustilasta johtuen."

Osoittautuu, että juuri täältä piti kulkea Neuvostoliiton palatsin syklooppikatu, joka leikkaa kaupungin halki stadionilta, jonka piti olla Izmailovossa Stromynkan, Komsomolskaja-aukion ja edelleen - 25. lokakuuta kadun parittoman puolen kautta. (entinen Nikolskaja), joka oli tuomittu purkamiseen Komsomolski prospektilla ja lounaispuolella lähes kokonaan tuhoutuneiden Volkhonkan ja Ostozhenkan kautta.

Moskovan yleisö nousi puolustamaan kaupungin maamerkkiä. Arkkitehti A.V. puhui Punaisen portin säilyttämisen puolesta. Shchusev, taiteilija A.M. Vasnetsov, akateemikko, Neuvostoliiton tiedeakatemian sihteeri S.F. Oldenburg, Moskovan arkkitehtiyhdistys. 10. tammikuuta 1927 RSFSR:n koulutuksen kansankomissariaat vetosi koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean puheenjohtajistoon vaatimalla purkamispäätöksen lykkäämistä. Kirjeessä sanottiin, että Punainen portti "on ainoa laatuaan paitsi koko unionissa, myös maailmanlaajuisesti... Mossovetin osoitus liikenteen esteestä... vaikuttaa epäuskottavalta, koska kaupungin keskus on neliötä ei aina käytetä."

Huhtikuun 6. päivänä Moskovan yleissivistävä osasto lähetti Moskovan kaupunginvaltuustolle pyynnön lisätä Punainen portti "rekisteröityjen monumenttien luetteloon". Huhtikuun 16. päivänä tuli vastaus: "...Punaista porttia ei tarvitse sisällyttää muistomerkkiluetteloon."

Pian portti purettiin.

Joitakin Punaisen portin koriste-koristeita on säilytetty A.V.:n mukaan nimetyssä arkkitehtuurimuseossa. Shchusev (entinen Donskoin luostari) ja Moskovan historian museossa. Arkkitehti S.F.:n vuonna 1932 tekemät piirustukset porteista ovat säilyneet tähän päivään asti. Kulagin perustuen aiemmin tehtyihin mittauksiin. Valitettavasti tämä on kaikki, mitä on säilynyt upeasta barokkiarkkitehtuurin monumentista - kuuluisasta Punaisesta portista."

Sama kohtalo koki Kolmen pyhän kirkkoa Punaisella portilla vuonna 1928. Vuonna 1814 M. Yu. Lermontov kastettiin tässä kirkossa. Hovirunoilija Demyan Bedny kirjoitti iloisesti:

"Nikolan risti kaadettiin -
Ympärillä oli niin valoisaa!
Hei uusi Moskova,
Uusi Moskova - rajaton!

Myös talo, jossa Lermontov syntyi, purettiin - sen tilalle rakennettiin korkea hallinto- ja asuinrakennus, jonka alempaan kerrokseen rakennettiin pohjoinen uloskäynti Krasnye Vorotan metroasemalta. Krasnye Vorotan metroaseman pääuloskäynti rakensi arkkitehti N.A. Ladovsky vuonna 1935 tarkalleen puretun Punaisen portin paikalle.