Koti » Mielenkiintoista » Kotitekoinen verhokäyttö. Tee-se-itse sähkökäyttö rullaverhoille ja kaihtimille -testi - tee-se-itse sähköverhot

Kotitekoinen verhokäyttö. Tee-se-itse sähkökäyttö rullaverhoille ja kaihtimille -testi - tee-se-itse sähköverhot

Moottoriverhot
(video arvostelun lopussa)
Osana "älykkään kodin" idean toteuttamista minulla oli pitkäaikainen halu - ostaa sähköverhot, tai kuten niitä joskus kutsutaan - "moottoroidut kaihtimet". Muovi-ikkunoita on asennettu pitkään, kaihtimet (tavalliset, alumiiniset) on ostettu pitkään ja toimivat täydellisesti. Mutta tässä päätin varustaa ne sähkökäytöllä. Ja tutkittuani markkinoiden tarjouksia, sain hinnoista pientä etuoikeutta! Yhdelle ikkunalle jotkut yritykset tarjoavat sähköverhoja hintaan 30 tuhatta ruplaa! Minulla on 3-osainen ikkuna. Osoittautuu, että hinta on 90 tuhatta ruplaa! Se ei ole enää edes hauskaa... Ja kaihtimet täytyy ehdottomasti vaihtaa, "oikeaan" malliin, johon merkkisähkökäytöt sopivat. Yleensä kaikki tämä ei sopinut minulle lievästi sanoen. EBaysta en myöskään löytänyt normaaleja vaihtoehtoja. Ehkä etsin väärästä paikasta?... Mikä ei olisi kallista, ja voit kiinnittää sen olemassa oleviin kaihtimiin. Pohdittuani sitä vapaa-ajallani, tulin siihen tulokseen, että tässä ei ole mitään monimutkaista, ja voit tehdä kaiken itse.

Ja niin toisaalta aihe on niille, joilla on suuri halu saada sähköverhot, ja toisaalta on kyky työskennellä luovasti käsin

Mitä meillä on?
Klassiset alumiiniverhot. Minulla on kolmilehtinen ikkuna, mikä tarkoittaa, että siinä on 3 kaihtimia.

Kuten useimmat samankaltaiset kaihtimet, tässäkin hallinta toteutetaan yksinkertaisen klassisen kaavion mukaan: vedä köysi - nosta kaihtimet ylös, kierrä muovipuikkoa (johon suuntaan tai toiseen) - kaihtimet avautuvat tai sulkeutuvat kääntämällä.

Tässä on itse asiassa erilaisia tarpeita. Sähkökäyttö voidaan saada nostamaan kaihtimet ylös. Tai ikkunaluukkujen käänteessä (avaaminen ja sulkeminen). Voit tietysti tehdä molemmat yhtä aikaa. Koska arjessa käytän useimmiten mekanismia "terien" kääntämiseen ikkunaa avattaessa tai suljettaessa, päätettiin tehdä sähkökäyttöinen tätä varten.

Haluan sanoa heti, että kotitekoisten moottoroitujen kaihtimien idean toteuttaminen ei rajoita mielikuvitustasi. Ohjaus onnistuu kaukosäätimellä, ohjaus ulkoisella valotunnistimella, liiketunnistimella, automaattinen työskentely ajastimella (esim. kaihtimet sulkeutuvat illalla, auki aamulla). Ja kaikki tämä voidaan tehdä melkein yksinkertaisella kotitalouden tasolla. Voit käyttää tavallista ajastinta, joka ohjaa pistorasiaa. Mitä tulee kaukosäätimeen, voit käyttää myös lukuisia laitteita, jotka ovat juuttuneet pistorasian ja kuluttajan väliin kauko-ohjattuina. Näitä myydään nyt meren rannalla, eivätkä ne ole ollenkaan kalliita. Kaikki tämä yhdistetään alkeellisella tavalla.

Itse en tarvitse langatonta kaukosäädintä. Langallinen kaukosäädin, joka seisoo pöydällä lähellä tietokonetta, kolminkertaistaa minut. En myöskään tunne tarvetta ajastimelle (ainakaan toistaiseksi). Joten katsauksessani kuvailen "moottoroitujen kaihtimien" käyttöönottoa itselleni. Vaikka täällä voi tietysti olla monia automaatiovaihtoehtoja. Eikä ollenkaan sillä hullulla rahalla, jolla tämä kaikki nyt on markkinoilla.

Niin:
Pääideana oli luoda mekanismi, joka ei vahingoittaisi sälekaihtimia ja niiden muotoilua. En pidä hyvien asioiden pilaamisesta, joten minua ohjasi periaate tehdä mahdollisimman vähän muutoksia blindeihin. Tein sen pitäen mielessä, että kaikki olisi mahdollista purkaa ja kaihtimet palauttaa alkuperäiseen tilaan.

Idean toteuttamisen pääkeskus ovat moottorit. Tutkittuani hieman eBayssa, löysin kaikenlaisia "moottoreita" myytävänä jokaiseen makuun. Tärkeintä tässä on ostaa moottori vaihdelaatikolla. Tämä mahdollistaa toisaalta valita (ostettaessa) minkä tahansa vaaditun akselin pyörimisnopeuden, ja toisaalta pyörimisvoima on riittävä kääntämään kaihtimen kahvaa.

Arvioituani kuinka monta kierrosta sulkimen kahva tekee avatakseen tai sulkeakseen ne, päädyin moottoriin, jonka akselin pyörimisnopeus on 15 kierrosta minuutissa (yleensä sen olisi voinut ottaa nopeamminkin). Syöttöjännite on 12 volttia. Tällaisten moottoreiden etsiminen eBaysta on hyvin yksinkertaista. Vaihtoehtoja on eri pyörimisnopeuksilla. Jokainen voi valita mitä tarvitsee.
EBayn haussa kirjoitamme: Moottori 12v 15rpm(rpm - akselin pyörimisnopeus).

Ostettiin 3 moottoria, joiden arvo oli 13 dollaria kappaleelta, ja ne tulivat pian minulle Kiinasta.

On erittäin tärkeää, että moottorit ovat käännettäviä. Tämä tarkoittaa, että kun napaisuus on käänteinen, akseli voi pyöriä vastakkaiseen suuntaan. Kaikki moottorit eivät pysty tähän. Jos löydät sen kuten kuvastani, voit ottaa sen turvallisesti. Niitä on saatavana 15, 20, 30, 50 rpm jne. ja ne näyttävät samalta ulkopuolelta.

Työpäivä ja olet valmis! HURRAA!
Voit nojata tuolissasi, juoda kahvia, kuka polttaa - polttaa

Video kuinka kaikki toimii. Kaukosäätimen kaapelin pituus on 10 metriä. Video on katsottavissa HD-laatuisena suoraan YouTubessa.:

Kiitos huomiostasi arvosteluoni.
Vastaan kysymyksiin.
Jos sinulla on muita ideoita / vaihtoehtoja klassisten kaihtimien sähkökäyttöjen toteuttamiseen, kirjoita, se on mielenkiintoista.
Henkilökohtaisen mielipiteeni on, että mallit, joiden avulla voit moottoroida kaikki saatavilla olevat kaihtimet, ovat eniten kiinnostavia, eivätkä osta erityismalleja tiettyä asemaa varten.

Ihmisen kehitys ei pysähdy. Joka päivä keksijät esittelevät uusia laitteita, jotka helpottavat elämäämme paljon. Yksi näistä uutuuksista on sähköiset verhotangot. Aluksi se oli monimutkainen järjestelmä, joka vaati parantamista ja jalostusta. Nykyään tämäntyyppinen karniisi on kestävä, luotettava malli, joka koristaa ikkuna-aukon alkuperäisellä tavalla. Nykyaikaiset kotiäidit käyttävät mielellään valokuvassa sähköisiä verhotankoja, koska ne helpottavat verhojen käyttöä.

Suunnitteluominaisuuksia

Sähkökäytön räystäskokoonpano mahdollistaa sen käytön maamökeissä, omakotitaloissa ja eliittityyppisissä huoneistoissa. Eli niissä asunnoissa, joihin on asennettu korkeat panoraamaikkunat. Tämä keksintö ei sovellu tyypillisiin huoneistoihin, joiden kattokorkeus on 2,5 metriä, koska näissä olosuhteissa se ei helpota verhojen toimintaa.

Sähköreunuksen toimintaperiaate perustuu mukavuuden ja mukavuuden saavuttamiseen käyttäjälle. Panoraamaikkunat on usein koristeltu raskailla monikerroksisilla verhoilla, joita ei ole helppo siirtää manuaalisesti. Sähköohjauksella varustetun reunuksen avulla voit siirtää kangasarkkeja yhdellä painikkeella.

Kun valitset sähköisiä räystäitä, asiantuntijat suosittelevat arvioimaan kaikki toiminnot ja mahdollisuudet asentaa lisäelementtejä omin käsin. Koska tämä laite ostetaan kerran ja useiksi vuosiksi, mallin on oltava toimiva ja kestävä.

Sähköinen karniisilaite

Rakenteen päärakenne on pohja kaikille vaihtoehdoille ja malleille, joita voidaan täydentää tietyillä toiminnoilla. Vakiomalli sisältää:

Tukikisko alumiini-, muovi- tai teräsprofiilin muodossa.
Renkaan sisäosa, joka koostuu ketjusta, joka suorittaa päätehtävän verhojen siirtämiseen.
Moottori, jonka avulla koko rakenteen työ suoritetaan.

Mistä materiaalista kantokisko valmistetaan, riippuu sisustuksen tyylistä, verhojen painosta ja käyttäjän henkilökohtaisista mieltymyksistä. Alumiini- ja muoviprofiilit on tarkoitettu kevyille verhokankaille. Raskaammat verhot on parasta ripustaa teräsprofiilista valmistettuun reunalistaan.

Kantoprofiilin sisällä olevan ketjun tulee olla kulutusta, ylikuumenemista ja kosteutta kestävää materiaalia. Kaapeli ei tietenkään saa venyä kankaan painon alla. Paras valinta on metallin, ruostumattoman teräksen ja alumiinin sekoituksesta valmistettu ketju.

Sähköinen verhotangon ohjaus

Tämän suunnittelun työ johtuu liitännästä verkkovirtaan. Tee-se-itse-ohjausprosessi suoritetaan kytkimellä, joka on kytketty laitteeseen tavanomaisella johdolla. Uusimmat sähköverhotankojen mallit tarjotaan kaukosäätimellä. Parhaita ja käytännöllisimpiä malleja ovat kuitenkin ne, jotka on varustettu kahdella ohjausvaihtoehdolla. Tässä tapauksessa käyttäjä voi sulkea tai avata verhot myös ilman sähköä. Yhdistetyt mallit eivät ulkoisesti eroa muista sähköverhotankojen vaihtoehdoista, mutta ne ovat kätevämpiä käyttäjille.

Edut

Nykyään vähittäiskaupassa on erilaisia malleja reunalistaohjattuja järjestelmiä, joiden pituus on vähintään 7 metriä. Jopa tällaiset pitkät rakenteet kestävät helposti jopa 70 kg:n verhokankaiden painon. Jotta osto ei tuota käyttäjälle pettymystä jatkossa, on arvioitava, kuinka hyvin muotoilu sopii sisustukseen ja kuinka nopeasti se toimii. Yleensä valokuvassa olevilla sähköisillä reunuksilla on seuraavat edut:

Äänettömyyttä. Äänen esiintyminen käytön aikana osoittaa suunnitteluhäiriötä.
Kyky pitää ja siirtää huomattavaa painoa verhoja pitkään.
Karnisien ulkonäkö on laaja valikoima, mikä varmistaa harmonisen yhdistelmän minkä tahansa sisustusvaihtoehdon kanssa.
Ohjausmekanismi on yksinkertainen ja selkeä jopa lapselle.
Materiaalin korkean kosteudenkestävyyden vuoksi sähköisiä verhotankoja voidaan käyttää kylpyhuoneissa.

Yhteenvetona yllä olevasta korostamme, että sähköverhotangot ovat yleislaitteita, jotka voidaan yhdistää minkä tahansa tyyppisten verhojen kanssa. Laaja valikoima malleja ja värejä antavat käyttäjälle mahdollisuuden valita juuri sellaisen reunuksen, joka sopii täydellisesti toimiston, olohuoneen, keittiön tai kylpyhuoneen sisustukseen.

Jotta omakotitalon sisustus saisi houkuttelevan ulkonäön, korkean toimivuuden ja käytännöllisyyden, sen ikkuna-aukot on koristettava uusilla tekniikoilla. Tällaisessa tilassa asuminen on mukavaa ja kodikasta. Lisäksi tässä artikkelissa kaikki sähkökäyttöisen verhon valinnasta: tyypit ja toimintaperiaate.

Innovaatioita ikkunoiden suunnittelussa

Nykyään yksityiskotien ikkunoiden suunnittelussa käytetään monia ainutlaatuisia tekniikoita, mukaan lukien sähköiset liuku- tai rullaverhot. Tällaiset älykkäät mekanismit, joissa yhdistyvät innovatiiviset tekniikat ja edistyneet suunnittelusaavutukset ikkunoiden koristeluun, on esitetty seuraavassa kuvassa.

Pohjimmiltaan tämä ei ole vain tekstiilituote talon sisustukseen, vaan edistykselliset laitteet kaukosäätimellä, jolla voit täyttää talon mukavuudella ja kauneudella.

Tällaisia moottoroituja mekanismeja on keksitty melko äskettäin. Ne on suunniteltu siten, että verhojen viivästys- tai avaamisprosessi tapahtuu automaattisesti. Ja henkilön suoraa osallistumista siihen ei vaadita.

Toisin sanoen sähkökäyttöisellä ja kaukosäätimellä varustetut verhot eivät ole vain käteviä, vaan joskus jopa tärkeitä. Esimerkiksi, jos talossa on monia eläviä kasveja ja omistaja itse on poissa pitkään. Rullaverhojen automaattinen avautuminen antaa kukkaruukkujen kukille nykyisen luonnonvalotason. Ja itse huone on täynnä terveellistä mikroilmastoa ja mukavuuden ilmapiiriä.

Sähköverhojen edut ja haitat

Sähköinen verhotanko verhoille vetoaa varmasti niihin kuluttajiin, jotka välittävät elämänsä mukavuudesta. Tällaisten rakenteiden tärkeimmät edut ovat seuraavat ominaisuudet:

korkea luotettavuus, kestävyys;
erinomainen käytännöllisyys ja toimivuus. Tällaiset rakenteet ovat osa "älykkään kodin" tekniikkaa, jossa sisustus on varustettu korkean teknologian laitteilla;

mukava käyttö ja helppo kaukosäädin. Henkilö voi asettaa nykyiset parametrit, järjestelmä itse avaa tai sulkee verhot oikeaan aikaan;
erilaisia muotoja. Sähkökäyttöisillä verhoilla voi suoran muodon lisäksi olla kaareva muoto, jonka avulla voit luoda todella epätavallisia ja innovatiivisia sisätiloja. Niiden suunnittelu on hyvin monipuolinen (laskostetut kaihtimet, rullaverhot, roomalaiset kaihtimet, klassiset verhot jne.), minkä ansiosta sisustajat voivat luoda alkuperäisiä sisätiloja tavallisiin kaupunkiasuntoihin ja maalaistaloihin;

helppo DIY-asennus kaikenkokoiseen ja -muotoiseen ikkunaan. Sähkökäyttöiset roomalaiset kaihtimet voidaan asentaa itsenäisesti ilman pätevän asiantuntijan apua;
hiljainen toiminta. Tällaisia verhoja avattaessa ei esiinny liiallista melua, joka häiritsee henkilön unta tai lepoa;
korkea estetiikka. Voit käyttää erilaisia värejä, tekstuureja, kuvioita, joiden avulla ihminen voi muuttaa kotinsa lisäämällä siihen mukavuuden ja lämmön ilmapiiriä.

Sähkökäyttöisillä roomalaisilla kaihtimilla on myös joitain haittoja. Tällaisten rakenteiden haittapuolena on tarve mitata ikkuna huolellisesti ennen niiden asentamista. Puolen senttimetrin virhe voi olla este tuotteen helpolle asennukselle.

Automaattisen verhoohjauksen ominaisuudet

Sähkökäyttöisten ikkunoiden rullaverhot ovat monimutkaisia mekanismeja, joissa on kaukosäädin ja mahdollisuus asettaa erilaisia käyttöohjelmia omin käsin.

Rullaverhot voidaan aktivoida etänä kaukosäätimellä tai ohjelmoida järjestelmä automaattiseen käyttöön. Sen suunnittelussa oleva moottori vastaa tuotteen toimivuudesta, joka ohjaa rullaverhojen lasku- tai nostomekanismia.

Automatisoitujen liukuverhotankojen kauko-ohjaus ei aiheuta käyttäjälle erityisiä vaikeuksia. Ne on varustettu infrapuna- tai radiokaukosäätimellä. Lisäksi mekanismia voidaan ohjata manuaalisesti kytkintä painamalla.

Koska automaattisten roomalaisten kaihtimien suunnittelussa on valoanturi, sähköinen verhotanko voidaan ohjelmoida sulkemaan ikkunat liian aurinkoisina päivinä tai tiettyyn aikaan vuorokaudesta.

Seuraava video kuvaa yksityiskohtaisesti, kuinka sähköisten liukuverhojen asennus ja myöhempi kauko-ohjaus suoritetaan.

Sähkökäyttöisten rullaverhojen valinnan ominaisuudet

Kaikki kuluttajat eivät tiedä, mitä etsiä valitessaan rullaverhoja automatisoidulle karniisille. Nämä ovat innovatiivisia järjestelmiä, ja monilla maanmiehillämme ei ole kokemusta niiden valinnasta. Siksi puhumme edelleen tällaisten rakenteiden valinnan ominaisuuksista ikkuna-aukkoja varten:

Ajovoimaa. Automaattisten reunusten avulla voit ripustaa niihin melkein minkä tahansa painoisen ja muotoisen tekstiilin: laskostetut kaihtimet, roomalaiset kaihtimet ja vastaavat. Mutta huomaamme, että malleissa, joissa on pienitehoinen sähkökäyttö, on parempi valita kevyet tekstiilit. Toisin sanoen ennen tällaisten rakenteiden ostamista sähkökäyttöön henkilön on määritettävä, mitkä tekstiilit koristavat automatisoidun reunuksen. Isoille vaihtoehdoille kannattaa valita tehokas moottori, kevyelle verholle - pienitehoinen sähkökäyttö, joka on edullisempi;
toiminnallisuuden taso. Kuten edellä jo mainittiin, sähköreunaa voidaan ohjata manuaalisesti ja kauko-ohjauksella, se voidaan varustaa valo-, lämpötila-, kosteustaso- ja vastaavilla antureilla. Ja mitä korkeammat suunnittelumahdollisuudet ovat, sitä toimivampi ja samalla kalliimpi se on;

Tällaisten kodin laitteiden liian halpojen mallien tulisi olla varovaisia. Hyvät yksiköt eivät voi maksaa penniäkään, joten on parempi kieltäytyä heti ostamasta niitä, jotta et myöhemmin kohtaa toistuvia vikoja ja tarvetta korjata yksiköiden moottoria.

Tässä artikkelissa puhun parvekkeelleni asennetun automaattisen verhokäytön suunnittelusta. Siellä kasvatetaan kukkia, jotka ovat haitallisia suoralle auringonvalolle. Lisäksi kesällä, jos parvekkeen ikkunat ovat kiinni, suorassa auringonpaisteessa parvekkeen ilma ylikuumenee nopeasti. Kuitenkin, kun suoraa valoa ei ole, on suositeltavaa avata verhot - varjo ei myöskään edistä kukkien kasvua. Siksi, jotta parvekkeella säilyisi hyväksyttävä valaistus, automatisoin verhojen toiminnan.

Mekaniikka

Verhot olivat alun perin jo parvekkeella. Niitä on kaksi, molemmat ripustettu metallikaapeliin, joka on venytetty katon alle parvekkeen seinästä toiseen. On selvää, että sinun on siirrettävä molemmat verhot kerralla, kun taas kaapelin verhojen kitkan vuoksi (se on melko karkea) vaaditun voiman on oltava riittävän suuri. Lisäksi verhon tiellä voi joskus olla esteitä, esimerkiksi raollaan oleva parvekeikkuna, mikä lisää lujuusvaatimuksia entisestään.
Siksi käytön on oltava riittävän tehokas ja luotettava - parvekkeella on usein korkea kosteus, melko suuri lämpötilaero on mahdollista talvella ja kesällä. Siksi tein auton ikkunannostimen vetolaitteen vetovoiman perustaksi. Siinä on riittävästi tehoa, se pystyy tuottamaan suuren vääntömomentin (sisään on sisäänrakennettu matovaihteisto) ja on erittäin luotettava.

Taajuusmuuttajan mekaanisen osan kaavio on esitetty alla:

Lisää suunnittelusta. Sähköikkunan käyttöakseliin (kuvassa vasemmalla) on kiinnitetty uralla varustettu muovirulla, johon kierretään köysikäämi. Vetolaite on kiinnitetty parvekkeen seinään. Sama rulla on kiinnitetty vastakkaiseen seinään, jonka läpi myös köysi viedään.
Sen jälkeen köyttä venytetään niin, että köyden kitka käyttötelaan riittää liikuttamaan verhoja. Kunkin verhon vastakkaiset päät on kiinnitetty köyteen niin, että moottorin pyöriessä verho siirtyy erilleen tai liikkuu.

Aseman toiminnan testaamiseksi tein siitä pienennetyn mallin. Kiinnitin sähköikkunan käytön ja itsenäisen rullan laudalle, vedin köyden niiden väliin, minkä jälkeen oli mahdollista tarkistaa elektroniikan toiminta ja mitata käytön kehittämä voima.

Kuva itse asemasta asettelussa:

Kuten kuvasta näkyy, sähköikkunan asemaan on kiinnitetty melko suuri ohut levy (käytin textoliittia). Siihen on kiinnitetty metallinen kulma, jossa on kaksi reikää, jonka läpi johdetaan köysi. Sitä tarvitaan, jotta rullan köysikäämi ei mene sekaisin; tätä varten kulman reiät tehdään eri korkeuksille levyyn nähden.
Kulman oikealla puolella - rajakytkimet tarvitaan verhojen pysäyttämiseen ääriasentoihin. Näiden asemien osoittamiseksi köyteen laitetaan kaksi muoviputkea (vain yksi niistä näkyy kuvassa alemman kytkimen vieressä). Putket on järjestetty niin, että kun verho saavuttaa ääriasennon, yksi niistä painaa kytkintä, kun taas luotettavaa puristusta varten jokaisen kytkimen viereen on kiinnitetty metallilevy, joka painaa putken kytkimeen.
Kolme levyyn kiinnitettyä metallipylvästä tarvitaan aseman kannen kiinnittämiseen.
Molemmat köysirullat on valmistettu huonekalujen pyöristä. Poralla ja viilalla sinun on tehtävä ura jokaiseen niistä, käyttörullan uraan tulee mahtua kaksi kierrosta köyttä. Käyttörulla on kiinnitetty akseliin jännityksellä, kun taas siinä oleva reikä piti porata neliömäiseksi, koska käyttöakseli on neliömäinen.
Vetolaite kiinnitetään parvekkeen seinään sopivilla huonekalukulmilla (yksi niistä näkyy kuvassa vasemmalla). Sähköikkunan käyttölaitteessa on riittävästi asennusreikiä, joten kiinnityksessä ei ole ongelmia.

Näkymä asemasta, joka on jo kiinnitetty seinään ja suljettu kannella:

Köyden kiristämiseksi käytetään erityistä mutterilla varustettua ruuvia, johon köyden päät kiinnitetään:

Siihen on myös kiinnitetty yhden verhon pää.

Elektroniikka

Tehojaksokaavio

Ohjauselektroniikkaa edustaa STM8S-mikrokontrolleri. Ohjain suorittaa monia toimintoja - mittaa valoa, tekee päätöksen taajuusmuuttajan käynnistämisestä, ohjaa verhojen asentoa rajakytkimellä, ohjaa taajuusmuuttajan virransyöttöä, ohjaa taajuusmuuttajaa manuaalisessa tilassa - kauko-ohjauskomennoilla . Lisäksi säätimeen on liitetty radiomoduuli NRF24L01:ssä ja 1-Wire-väylä, jonka kautta on kytketty kolme lämpötila-anturia. Radiomoduulin avulla voit ohjata asemaa ja lukea lämpötila-arvoja parvekkeen eri kohdissa ja kadulla, mutta tällä hetkellä toinen radiomoduuli on kytketty vain leipälevyyn, joten älä harkitse tätä toimintoa enempää.

Käytetyssä tulostimen virtalähteessä on tulo, jolla se siirretään valmiustilaan. Käytän myös sitä, mikä vähentää rakenteen energiankulutusta. Ohjelma ottaa huomioon, että virransyöttö kytkeytyy käyttötilaan tietyllä viiveellä ja 30 sekunnin taajuusmuuttajan toimettomuuden jälkeen virtalähde siirtyy takaisin Stand-by-tilaan.

Taajuusmuuttajan toiminnan ilmaisu - kolmivärisellä LEDillä (käytetään vain sinisiä ja punaisia diodeja). Sininen syttyy, kun moottoriin kytketään jännite, punainen vilkkuu ajoittain, kun taajuusmuuttajassa on virhe. Välähdysten lukumäärän avulla voit määrittää virheen määrän.
Joidenkin tapahtumien äänimerkkiin (esimerkiksi kun annetaan komento sulkea jo suljetut verhot) käytetään itse käyttömoottoria. Siihen kohdistetaan PWM-signaali pienellä käyttöjaksolla, minkä seurauksena moottori natisee melko kovaa.

Ohjausosan kaavio

Valotunnistimena käytetään ikkunaan imukupilla kiinnitettyä valovastusta. Koska imukuppi voi pudota ikkunasta, valovastuksen vieressä on pieni painike. Kun imukuppia pidetään ikkunassa, painiketta painetaan ikkunaa vasten. Jos imukuppi putoaa, taajuusmuuttajan automaattinen toiminta pysähtyy ja punainen diodi alkaa vilkkua. Jos anturia ei ole kytketty liittimeen, ohjain havaitsee myös tämän.
Valoanturin tyyppi:

Koska anturin valaistus voi muuttua dramaattisesti - kadun erilaisten välähdysten, vaihtelevien pilvien vuoksi, anturin tiedot on suodatettava. Olen toteuttanut seuraavan käsittelyalgoritmin: anturin tiedot digitoidaan 10 Hz taajuudella ja kirjoitetaan taulukkoon. Kerran sekunnissa tämän taulukon arvo lasketaan keskiarvoon (ensinkin tämä on tarpeen kohinan ja välähdysten suodattamiseksi). Lisäksi saadut arvot lisätään toiseen taulukkoon, jonka ulottuvuus on 600 elementtiä, kun taulukon lopussa on saavutettu, tallennus alkaa sen alusta. Myös tämä ryhmä analysoidaan joka sekunti - ohjain laskee, kuinka suuri prosenttiosuus ryhmäelementeistä on pienempi kuin tietty kynnys (valaistuksen lisääntyessä valoanturin lähdön jännite laskee). Jos arvot yli 66% elementeistä ovat pienempiä kuin määritetty kynnys, katsotaan, että valaistus on riittävän korkea ja verhot voidaan sulkea. Siten jaksolliset valaistuksen muutokset suodatetaan pois. Samaan aikaan taajuusmuuttajan taajuudelle asetetaan rajoitus - automaattitilassa moottori käynnistyy enintään kerran kymmenessä minuutissa.

Kuten edellä mainitsin, verhoja on mahdollista ohjata kaukosäätimellä. Kaukosäätimellä voit avata ja sulkea verhot kokonaan, avata ne osittain, käynnistää taajuusmuuttajan valaistuksen hetkellisen arvon mukaan Kaukosäätimellä ohjattaessa käytön taajuudella ei ole rajoituksia.
Ohjain on myös mahdollista käynnistää ohjelmallisesti uudelleen.
Verhoja siirrettäessä säädin valvoo rajakytkimien tilaa. Jos vastaava kytkin ei toimi liikkeen alkamisen jälkeen 20 sekunnin kuluessa, moottorin toiminta pysähtyy. Jotta taajuusmuuttajan toimintaa voidaan jatkaa vian poistamisen jälkeen, säädin on nollattava.

Kaikki elektroniikka on asennettu tavalliseen muovikoteloon:

Yksi kytkimistä tarvitaan elektroniikan siirtämiseen automaattiseen toimintatilaan, toisen avulla voit sammuttaa moottorin virran kokonaan.
Jack 3,5mm -liittimien avulla laitteeseen on kytketty valoanturi, TSOP kaukosäätimen tietojen vastaanottamiseen sekä ulkoiset lämpöanturit.
LED on peitetty valkoisella korkilla - joten se näkyy mistä tahansa kulmasta.

Näkymä elektroniikkayksiköstä koottuna ja paikalleen asennettuna:

Video aseman toiminnasta (kaukosäädin):

Mekaniikka

Verhot olivat alun perin jo parvekkeella. Niitä on kaksi, molemmat ripustettu metallikaapeliin, joka on venytetty katon alle parvekkeen seinästä toiseen. On selvää, että sinun on siirrettävä molemmat verhot kerralla, kun taas kaapelin verhojen kitkan vuoksi (se on melko karkea) vaaditun voiman on oltava riittävän suuri. Lisäksi verhon tiellä voi joskus olla esteitä, esimerkiksi raollaan oleva parvekeikkuna, mikä lisää lujuusvaatimuksia entisestään.
Näin ollen käytön on oltava riittävän tehokas ja luotettava - parvekkeella on usein korkea kosteus, melko suuri lämpötilaero on mahdollista talvella ja kesällä. Siksi tein auton ikkunannostimen vetolaitteen vetovoiman perustaksi. Siinä on riittävästi tehoa, se pystyy tuottamaan suuren vääntömomentin (sisään on sisäänrakennettu matovaihteisto) ja on erittäin luotettava.

Taajuusmuuttajan mekaanisen osan kaavio on esitetty alla:

Lisää suunnittelusta. Sähköikkunan käyttöakseliin (kuvassa vasemmalla) on kiinnitetty uralla varustettu muovirulla, johon kierretään köysikäämi. Vetolaite on kiinnitetty parvekkeen seinään. Sama rulla on kiinnitetty vastakkaiseen seinään, jonka läpi myös köysi viedään.
Sen jälkeen köyttä venytetään niin, että köyden kitka käyttötelaan riittää liikuttamaan verhoja. Kunkin verhon vastakkaiset päät on kiinnitetty köyteen niin, että moottorin pyöriessä verho siirtyy erilleen tai liikkuu.

Kuva itse asemasta asettelussa:

Näkymä asemasta, joka on jo kiinnitetty seinään ja suljettu kannella:

Köyden kiristämiseksi käytetään erityistä mutterilla varustettua ruuvia, johon köyden päät kiinnitetään:

Siihen on myös kiinnitetty yhden verhon pää.

Elektroniikka

Kaikki elektroniikkani on jaettu kahteen osaan - tehoon ja ohjaukseen. Tehoosan päätehtävä on antaa tehoa käyttömoottorille. Sähköikkunan käyttölaite voi ottaa erittäin suuren virran. Tämän virran vähentämiseksi laskin taajuusmuuttajan syöttöjännitteen 5 volttiin, mutta jopa tälläkin moottorin kuluttama maksimivirta voi olla 3A. Tällaisen virran aikaansaamiseksi käytin virtalähdettä tulostimesta, joka pystyy tuottamaan noin 30 V:n jännitteen ja 0,7 A:n virran, sekä DC-DC-muunninta 5 V:iin asti. Alentamalla jännitettä DC-DC pystyy toimittamaan halutun virran.
Moottorin virransyöttöä ohjaa tehokas rele, joka on suunniteltu vaihtamaan signaalin napaisuutta, ja MOSFET, joka ohjaa moottorin jännitteensyöttöä. MOSFETin avulla on mahdollista ohjata moottorin nopeutta, mutta tällä hetkellä tätä mahdollisuutta ei käytetä.
Myös teho-osaan on asennettu stabilisaattorit, jotka on suunniteltu syöttämään ohjauselektroniikkaa ja moottorin tehonsäätöpiiriä. Stabilisaattorit saavat virtaa matalamman jännitteen virtalähteestä, jännite siellä ei ylitä 12V.

Ohjauselektroniikkaa edustaa STM8S-mikrokontrolleri. Ohjain suorittaa melko monia toimintoja - mittaa valoa, tekee päätöksen taajuusmuuttajan käynnistämisestä, ohjaa verhojen asentoa rajakytkimellä, ohjaa taajuusmuuttajan virransyöttöä, ohjaa taajuusmuuttajaa manuaalisessa tilassa - kauko-ohjauskomennoilla . Lisäksi säätimeen on liitetty radiomoduuli NRF24L01:ssä ja 1-Wire-väylä, jonka kautta on kytketty kolme lämpötila-anturia. Radiomoduulin avulla voit ohjata asemaa ja lukea lämpötila-arvoja parvekkeen eri kohdissa ja kadulla, mutta tällä hetkellä toinen radiomoduuli on kytketty vain leipälevyyn, joten älä harkitse tätä toimintoa enempää.

Taajuusmuuttajan toiminnan ilmaisu - kolmivärisen LEDin avulla (käytetään vain sinisiä ja punaisia diodeja). Sininen syttyy, kun moottoriin kytketään jännite, punainen vilkkuu ajoittain, kun taajuusmuuttajassa on virhe. Välähdysten lukumäärän avulla voit määrittää virheen määrän.
Joidenkin tapahtumien äänimerkkiin (esimerkiksi kun annetaan komento sulkea jo suljetut verhot) käytetään itse käyttömoottoria. Siihen kohdistetaan PWM-signaali pienellä käyttöjaksolla, minkä seurauksena moottori natisee melko kovaa.