Kuinka tehdä kotitekoinen polkupyörägeneraattori. Tee-se-itse sähkögeneraattori polkupyörästä, kaaviot, kuvaus, valokuva. Generaattorin toiminnan tarkastus

Ostin äskettäin polkupyörän töihin matkustamiseen ja yleensäkin ajamiseen ja pyöräilystä nauttimiseen. Turvallisuuden vuoksi laitan etu- ja takavalot päälle, jotta tienkäyttäjät näkevät minut paremmin. LED-taskulamppuni toimivat kahdella AA-paristolla. Ja lataus kestää vain 4 tuntia ajoa. Itse asiassa tämä sai minut ajattelemaan polkupyörän generaattorin ostamista, joka voisi syöttää kaikki valot.
En löytänyt kaupoista mitään. Kaikki taskulamput ovat akkukäyttöisiä. Sitten päätin tehdä itse generaattorin polkupyörään, niin sanotusti siitä, mitä käteen sattui...

Ja sitten muistin, että tein kerran generaattorin askelmoottorista. Päätin toistaa ajatuksen. Mutta mistä saan askelmoottorin? Niitä löytyy melkein kaikista toimistolaitteista. Menin kaappiin ja löysin vanhan tulostimen. Luonnollisesti se sisälsi pari askelmoottoria. Otin muutaman, en tarvitse enempää.

Mitä muuta tarvitset generaattoriin?

Tarvitset muutamia asioita, jos haluat rakentaa generaattorin pyörällesi. Tässä ne ovat:

• - Askelmoottori tulostimesta tai muusta laitteesta.
• - 8 kpl diodeja, mikä tahansa, virralle 0,5 -
• - Jännitteensäädin LM317
• - Jäähdyttimelle LM317 -
• - Leipälauta -
• - Vaihtaa -
• - Säätimen kotelo -
• - Johdot.
• - Kiinnitys siivestä.
• - Pyörä autosta.

Säädinpiiri tasasuuntaajalla

Meidän on koottava jännitesäädin niin, että se ei vain tasaa askelmoottorin virtaa, vaan säätelee myös lähtöjännitettä ja suojaa näin LED-valoja jännitepiikkeiltä ajon aikana. Säädinpiiri on yksinkertainen. Dioditasasuuntaaja silta ja jännitteensäädin LM317-sirussa.

Kokosin kaiken leipälaudalle, jossa oli reikiä. Laitoin vain osat paikoilleen, taivutin koskettimet juottamisen suuntaan ja juotin kaiken yhteen. Juotin johdot ja nyt säädin-tasasuuntaajani on valmis.

Vipukytkimellä voidaan sammuttaa generaattori.

Generaattorin kokoonpano

Asennamme askelmoottorin kiinnityksen pyörään. Periaate on yksinkertainen: pyörää pyörittää askelmoottori, moottori tuottaa sähköä.
Mietin pitkään kuinka toteuttaa kiinnitys yksinkertaisemmin ja luotettavammin. Tässä on mitä keksin:
Otin telineen siivestä (saapas, lokasuoja). Kiinnitin siihen alumiinikulman leikkaamalla sitä hieman. Ja kulmaan kiinnitin jo askelmoottorin. Siinä se - suunnittelu on testattu ja toimii hyvin. Tietysti olisi toivottavaa, että se jousittaisi moottorin pyörään, mutta periaatteessa tämä on aivan normaalia.
Kyllä. Askelmoottorin päälle asetetaan koneen pyörä kumirenkaalla. Sähköteippi on kiedottu moottorin akselin ympärille niin, että pyörä vedetään tiukasti akselille. Eipä tullut parempaa mieleen.

Säätimen kiinnitys

Mietin myös pitkään, mihin laitan säätimen rungon, mihin kiinnitän, koska sen täytyy olla askelmoottorin läheisyydessä, muuten joudun vetämään 4 johtoa askelmoottorista.
Lopulta sain idean ja päätin asentaa säätimen telineisiin samalle tangolle, johon askelmoottori on asennettu.
Leikkasin ohuesta alumiinilehdestä suorakulmion ja ruuvasin sen pitkillä pulteilla 1 cm pitkien tolppien läpi.No, kiinnitin säätimen suorakulmioon.

Generaattorin toiminnan tarkastus

Askelmoottori, jonka otin, oli 24 volttia. Ja normaalilla pyörän nopeudella se tuotti yli 30 volttia. Lähtösäädin tuotti 3,1 volttia. Mikä on aivan normaalia. Jos et ole tyytyväinen tähän jännitteeseen, säädä se 150 ja 220 ohmin vastuksilla. Yleensä voit juottaa muuttuvan vastuksen ja säätää jännitettä haluamallasi tavalla.

Liitin johdot säätimestä etuvaloon. Kytketty rinnan akkujen kanssa. Tämän seurauksena, kun pyörä on paikallaan, valo loistaa akuista. Ja kun pyöräilee, lamppu loistaa generaattorista ja elementit latautuvat hieman. Ihannetapauksessa tietysti sinun on käytettävä paristoja, mutta AA-paristot, joiden jännite on 1,2 volttia, taskulamppu palaa himmeästi. Periaatteessa paristot voi heittää pois kokonaan, ja ajovalo syttyy vain liikkeessä. Yleensä kuka haluaa.

On olemassa erityinen laite, joka voi tuottaa energiaa. Tällainen laite on polkupyörän generaattori. Tuloksena oleva sähkö on täysin ilmaista. Tuotantoprosessi tapahtuu vierittämällä polkimia. Polkupyörägeneraattoreiden tyyppien mukaan on 4 tyyppiä:

• Pullo.
• Holkki.
• Kontaktiton.
• Kuljetus.

Poljintaajuus on melko läheisesti ja lähes erottamattomasti yhteydessä virran ja jännitteen ulostuloon. Tämä toisto on tyypillistä kaikentyyppisille generaattoreille. Polkupyörän generaattori tuottaa vain vaihtovirtaa. Vakiovirran varmistamiseksi on tarpeen asentaa tasasuuntaussilta. Se koostuu erikoistuneista diodilampuista. Tai voit asentaa kahden puolijaksoisen tasasuuntaajan. Voit ostaa polkupyörän generaattorin erikoisliikkeistä sekä automarkkinoilta.

Pullogeneraattori polkupyörään

Tämän tyyppistä generaattoria kutsutaan väylägeneraattoriksi. Tyypin mukaan se on toissijainen arvogeneraattori. Polkupyörän pullogeneraattori koostuu kotelosta, joka on täysin eristetty. Ulkopuolella on erityinen rulla, joka on suunniteltu pyörimään. Se on kiinnitetty tiukasti runkoon, eli pistokkeeseen. Tämän generaattorin täyttö koostuu myös tavanomaisesta kuparikäämityksestä ja magneetista. Magneettikentän liike johtuu rullan kosketuksesta polkupyörän renkaan kanssa. Tämän perusteella energia siirtyy pyörästä mekaniikkaan.

Mitä nopeammin pyörä pyörii, sitä nopeammin generaattorin rulla pyörii. Maksimaalinen napaisuus saavutetaan itse generaattorissa ja jännite toistetaan.

Tämän tyyppisen generaattorin positiivinen puoli on:

• Halpa hinta muihin tyyppeihin verrattuna.
• Helppo asentaa pyörään.
• Laite voidaan helposti sammuttaa tai käynnistää siirtymällä pois pyörästä.

Mitä tulee puutteisiin, ne eivät ole niin merkittäviä:

• Rengas alkaa kulua ajan myötä.
• Kaltevuustason asettaminen vie aikaa.
• Äänen esiintyminen renkaaseen kohdistuvan kitkan vuoksi, erityisesti suurilla nopeuksilla.
• Pieni pyörän kohdistusvirhe generaattorin painon vuoksi, joka vaihtelee välillä 200-250 grammaa. Tämä on kytketty toisella puolella olevan kiinnityksen ansiosta.
• Jos sää on sateinen, generaattori ei toimi täydellä teholla. Pyörän kitka on riittämätön liukumisen vuoksi.

Mutta ottaen huomioon nämä haitat ja edut, tämäntyyppinen generaattori on yleensä melko tehokas.

Kontaktiton generaattori polkupyörään

Sähkö syötetään pullogeneraattorin avulla. Vaunu tuottaa myös virtaa. Toisella tavalla tämän tyyppistä polkupyörägeneraattoria kutsutaan napadynamoksi. Nimi tulee siitä, että generaattorin ja pyörän välillä ei ole kosketusta. Virta ilmenee vanteen läheisen kosketuksen seurauksena generaattoriin. Tämä aiheuttaa pyörän vanteen magnetisoidun kentän muodostumisen.

Valotusdiodi asennetaan suoraan laitteeseen. Jännite menee suoraan, ilman ylimääräisiä stabilointilaitteita. Tämän laitteen positiivisia puolia ovat:

• Ei kitkatekijöitä pyörässä.
• Kompakti ja kevyt, jopa 70 grammaa.
• Liitäntäkaapeleita ei ole.

Ajovalo, joka sijaitsee edessä, on asennettu haarukkaan. Takavalo - takana. Tämän perusteella nämä taskulamput ovat itsenäisiä. Ne eivät pala akkujen takia, vaan pyörän pyörimisen vuoksi magneettikentässä. Valaistuksen laatu on riittävällä tasolla. Hidastettuna pyörällä ajettaessa valojen tulisi sammua, mutta näin ei ole. Tätä ei tapahdu, koska erityinen kondensaattori on asennettu. Pohjimmiltaan sitä voidaan kutsua akuksi, joka saa energiaa polkupyörällä ajettaessa.

Johtopäätös

Polkupyörägeneraattorin käyttö on hyödyllistä. Ensinnäkin täysin ilmainen sähköntuotanto. Toiseksi kätevä ja mukava tievalaistus yöllä. 12 voltin DC polkupyörägeneraattori on kätevä käyttää ja helppo asentaa. Se voidaan myös koota lähes nopeasti. Ei vie paljon tilaa kuljetuksen aikana. Polkupyörän generaattori ei aiheuta haittaa.

Perinteistä polkupyörän dynamiikkaa käytettäessä herää aina kysymys niiden kestävyydestä. Loppujen lopuksi tällaisessa laitteessa roottori pyörii, minkä seurauksena laakereissa (tai holkeissa) tapahtuu kitkaa, mikä myöhemmin tuhoaa generaattorin. Myös liiallinen kitkavoima johtaa energian menetykseen, eli pyörä ei rullaa niin pitkälle ja sinun on ponnisteltava enemmän sen kiihdyttämiseksi.

Pääsy tästä tilanteesta voi olla kontaktittoman generaattorin käyttö. Tässä laitteessa ei ole pyöriviä osia ja se voi toimia lähes ikuisesti. Roottorin roolia hoitaa yleensä itse polkupyörän pyörä, ja staattori on kiinnitetty runkoon tai haarukkaan. Tällaisten generaattoreiden hinta on melko korkea, joten on järkevää yrittää luoda sellainen itse.

Alla tarkastellaan yksinkertaisinta tapaa luoda kontaktiton generaattori polkupyörälle. Mutta tämä on vain malli, periaate, jota voidaan käyttää samanlaisten kotitekoisten tuotteiden luomiseen.

Materiaalit ja työkalut kotityöhön:
- voimakas magneetti (tekijä käyttää neodyymiä kiintolevyltä);
- kolme kelaa (voit tehdä sen itse);
- takavalo kolmella LEDillä;
- 4700 nF kondensaattori;
- ajovalo (viisi valkoista LEDiä);
- kaksoiskytkin tietokoneen virtalähteestä;
- kaksi ruuvia muttereilla ja aluslevyillä (magneetin kiinnittämiseksi pyörään);
- ruuvimeisselit ja jakoavaimet, juotoskolvi, sähköteippi;
- johdot, kytkimet ja muut pienet esineet.

Generaattorin valmistusprosessi:

Ensimmäinen askel. Generaattorielementtien asennus polkupyörään
Kaikki toimii hyvin yksinkertaisen kaavan mukaan. Tehokas neodyymimagneetti tietokoneen kiintolevyltä kiinnitetään polkupyörän pyörään kahdella ruuvilla ja mutterilla (Kirjoittaja käyttää kolmea magneettia, tämä eliminoi tärinän. Voit käyttää enemmän). Kela asetetaan sitä vastapäätä polkupyörän haarukkaan minimietäisyydelle; kun magneetti kulkee sen läheltä, siihen syntyy virta. Tekijällä on kolme kelaa, yksi tarvitaan takavalon käyttöön ja kaksi tarvitaan etuvalon käyttöön. Koska virta on pulssi, valot vilkkuvat ajon aikana. Mitä lähempänä magneetti kulkee läheltä kelaa, sitä enemmän energiaa se voi tuottaa.

Voit kelata kelat itse tai voit löytää valmiin sellaisen, vanhat releet sopivat näihin tarkoituksiin. Ihannetapauksessa kelan resistanssin tulisi olla 100-200 ohmia, mutta kirjoittaja käyttää kahta 600 ohmin kelaa ja vakuuttaa, että kaikki toimii täydellisesti. Mitä suurempi kelan vastus on, sitä enemmän se tuottaa energiaa, mutta hyötysuhde laskee kelan häviöiden vuoksi. Kierukoille kannattaa keksiä jonkinlainen kotelo tai muuten suojata ne vedeltä ja lialta.
Jos kaikki tehdään oikein, pyörän pyöriessä kelat tuottavat jo pulssijännitteen.

Vaihe kaksi. Takavalon liittäminen
Järjestelmän etu- ja takavalot ovat täysin itsenäisiä. Takavalo saa virtansa vain yhdestä kelasta. Jännitteen hieman stabiloimiseksi piirissä on 4700 nF:n kondensaattori. Alkujännite tässä on 2,2 volttia. Voit nähdä tarkasti, kuinka oskilloskoopin kelat tuottavat jännitteen.
Kun pyörä pyörii kokonaan, pulssia tulisi olla kolme, koska järjestelmään on asennettu kolme magneettia.

Taskulamppu on purettava, jotta voit liittää sen. Sinun on poistettava siitä paristot, koska niitä ei enää tarvita täällä. Paristojen sijasta taskulamppuun on asennettava kondensaattori. Kun valo on koottu, se voidaan asentaa pyörään ja liittää sitten yhteen keloista kaksijohtimisella. Pyörän pyöriessä takavalon pitäisi alkaa vilkkua.

Vaihe kolme. Etuvalon liitäntä
Ajovalo saa virtansa kahdesta kelasta; tähän kirjoittaja asensi viisi valkoista LEDiä. Piiri on suunniteltu siten, että ajovalo vilkkuu myös ajon aikana. Tässä ei käytetä kondensaattoria, mutta se voidaan asentaa rinnan LED "3" kanssa, koska sitä ei koskaan syötetä negatiivisella jännitteellä. Siten ajon aikana yksi LED palaa jatkuvasti ja kolme vilkkuu. Kelat eivät tuota energiaa samanaikaisesti, jos ne on kytketty sarjaan, niin yksi kela imee osan toisen energiasta, tässä piirissä kaikki toimii eri tavalla.

No, sitten kaikki on kytketty samalla tavalla kuin takavalon kytkemisen tapauksessa. Kokoamisen jälkeen voit yrittää testata järjestelmää. On tärkeää ymmärtää, että mitä nopeammin pyörä kulkee, sitä enemmän generaattori tuottaa energiaa, ja tämä voi johtaa LEDien palamiseen. Joten tulevaisuutta varten on tärkeää keksiä piiri, joka rajoittaa virran kulkua LEDeihin.

Lopuksi on mahdollisuus näyttää sinulle video aiheesta, joka kiinnostaa niin monia Internetin käyttäjiä. Tässä opetusvideossa näytämme kuinka tehdä polkupyörästä melko tehokas sähkögeneraattori, joka tuottaa 12 ja 220 voltin virtaa. Tämän laitteen ansiosta voit ladata akun 1-1,5 tunnissa ja invertterin kautta antaa virtaa televisiollesi tai muille sähkölaitteille useita tunteja. Bonuksena tällaisesta generaattorista tulee hyvä kuntopyörä, jolla on miellyttävä "ajella" sen tuomat edut ymmärtäen. Pyörägeneraattoria voi käyttää maaseudulla, kotona, kun valot usein sammuvat, ja retkellä se on erinomainen apu melkein kaupunkimukavuuden luomiseen, jos kaikki suunnitteluosat ovat taitettavat ja riittävän liikkuvat.

Polkupyörän generaattorin tekniset ominaisuudet. Rauhallisen "ajon aikana" polkimien pyörittäminen tuottaa 5 ampeerin sähkövirran, 220 voltin jännitteen. Pyörimiskiihtyvyys tuottaa yli 10 ampeeria; Tässä tilassa tämän laitteen tekijä palasi sulakkeen.

Työskentelyä varten tarvitset:
– 12 voltin kommutaattorimoottori;
– kiinnitys moottorin akseliin – poraistukka;
– keskeytymätön virtalähde tai invertteri 12 - 220;
– 10 ampeerin diodi: D214, D242, D215, D232, KD203 jne.;
– johdot;
- pyörä;
– 12 voltin akku (mitä suurempi teho, sitä pidempään sen lataus kestää).

Kokoonpano.
Asenna ensin pyörä niin, että takapyörä on ripustettu maanpinnan yläpuolelle ja pyörii vapaasti. Pyörän kiinnittämiseksi haluttuun asentoon video-opetusohjelman kirjoittaja käytti saatavilla olevia materiaaleja ja teki tauluista telineen. Hän kiinnitti poraistukan moottorin akseliin ja asensi moottorin niin, että se painui tukevasti takapyörää vasten jousen avulla. Yhteys osoittautui luotettavaksi, luisumatta.

Tässä mallissa moottori toimii generaattorina, joten voit käyttää mitä tahansa 12 voltin harjattua moottoria. Mitä enemmän moottorissa on tehoa, sitä enemmän se tuottaa energiaa. Kirjailijan valmistamassa laitteessa käytetään VAZ-auton tuuletinta. Sen nimellisteho on 120 W.

Jotta saadaan selville, kuinka paljon tehoa tämä moottori pystyy tuottamaan sähköä generaattoritilassa, kytkemme siihen 90 watin hehkulampun ja katsomme, että generaattorin suorituskyky on niin korkea, että lamppu voi palaa, kun moottorin käyntinopeus kasvaa. .

Sähkön varastointiin kannattaa käyttää akkua. Auton akku on hyvä tähän tarkoitukseen. Jotta moottori ei alkaisi pyöriä akusta, sinun on koottava piiri diodilla, joka katkaisee virran haluttuun suuntaan ja estää tarpeettoman purkauksen. Diodin anodi on moottorin plussaa, katodi akun plussaa.

Nyt voit ladata 12 voltin akkua, josta jännite voidaan poistaa sopivan jännitteen omaaville laitteille. Mutta jotta generaattorin lähdön jännite olisi 220 volttia, tietokoneen keskeytymätön virtalähde auttaa.

Keskeytymättömässä virtalähteessä on pieni 12 voltin pienitehoinen akku. Kun verkkovirta katkaistaan, UPS-piiriin kuuluva muuntaja nostaa 12 volttia 220:een, jolloin tietokone voi toimia sillä jonkin aikaa. Varmistaaksesi toiminnan pitkään, voit irrottaa matalan tehon akun piiristä ja kytkeä sen sijaan, kuten yllä on kuvattu, tehokkaan auton akun.

Nyt yksinkertaisesti pyörittämällä polkimia saat 220 volttia, melkein saman kuin tavallisessa verkossa. Tällainen generaattori voi käyttää monia kodin sähkölaitteita. On yksi asia. Jos kytket yli 500 watin kuorman keskeytymättömään virtalähteeseen, se alkaa lämmetä ja akku tyhjenee nopeasti. Siksi on tarpeen verrata polkupyörän generaattorin ja siihen sisäänrakennetun akun tehoa ja odotettua kuormitusta. Keskeytymättömän virtalähteen sijasta voit käyttää auton invertteriä 12 voltista 220 volttiin.

Kun akkua ladataan polkemalla, sen jännite kasvaa. Kun se saavuttaa 14,4 voltin, akku latautuu. Et voi jatkaa lataamista enempää, koska elektrolyytti alkaa kiehua pois ylilatauksen aikana.

Toisin kuin bensiinigeneraattori, polkupyörään perustuva sähkögeneraattori ei vaadi resursseja, joista voi olla pulaa.

Polkupyörän generaattori puhelimen lataamiseen ja ajovalojen pyörittämiseen on kannettava laite, jonka avulla voit tuottaa energiaa polkemalla.

Polkupyörään asennettu sähkögeneraattori on kätevä, kannettava laite, jonka avulla voit tuottaa itsenäisesti sähkövirtaa ajovalojen tai muiden sähkölaitteiden toiminnan tukemiseksi. Sen avulla voit esimerkiksi ladata puhelimesi tai GPS-navigaattorisi ilmaiseksi liikkeellä ollessasi.

Toimintaperiaate on tuottaa vaihtovirtaa, joka muunnetaan tasavirraksi diodisillan kautta. Faktaa pyörägeneraattoreista:

• taidoista ja ajonopeudesta riippuen pyöräilijä tuottaa 0,15-0,25 kW tunnissa;
• 24 tunnissa saavutettu ennätys oli 12 kW;
• Mitä korkeampi poljinnopeus, sitä enemmän sähköä tuotetaan. Samanlainen malli on tyypillinen sekä ostetuille että kotitekoisille polkupyörän sähkögeneraattoreille;
• poljingeneraattorit voivat olla paikallaan: voit tehdä laitteen itse käyttämällä vanhaa ja tarpeetonta polkupyörää.

Teollisessa mittakaavassa poljingeneraattoreiden käytössä ei ole järkeä, koska 1 kW:n energian tuottamiseen kuluu noin 10 tuntia, mutta henkilökohtaiseen käyttöön tällainen laite on hyvä valinta. Loppujen lopuksi tärkeimmät edut: kyky tuottaa virtaa ilmaiseksi sekä päivällä että yöllä, alhaiset laitteiden kustannukset ja helppohoitoisuus. Voit vähentää kustannuksia vielä enemmän, jos teet polkupyörägeneraattorin omin käsin.

Kiinteä poljingeneraattori toimii myös vaihtoehtona akuille, joita ei aina ole mahdollista käyttää ilmasto-olosuhteiden vuoksi. Laite ei ole millään tavalla riippuvainen auringosta tai tuulesta ja se on helppo sijoittaa taloon tai asuntoon.

Pyöräilijöille tarkoitettujen rakenteiden tyypit

Seuraavat polkupyörägeneraattorityypit erotetaan:

• pullo dynamo;
• napadynamo;
• kontaktiton generaattori.

Jokaisella mallilla on useita etuja ja haittoja, joten pyöräilijän tulee määrittää prioriteettinsa etukäteen: onko kustannuksilla, huollon helppoudella, melutasolla tai muilla ominaisuuksilla ratkaiseva rooli.

Pullo dynamo

Laite on pullon muotoinen. Se on pohjimmiltaan pieni sähkögeneraattori, joka kiinnittyy polkupyörän renkaan sivuseinään. Toimintaperiaate: kun pyöräilijä liikkuu, rengas pyörittää dynamogeneraattorin rullaa.

Taulukossa käsitellään tämän tyyppisen rakenteen etuja ja haittoja:

Plussat	Miinukset
Jos sammutat polkupyörän pullogeneraattorin tai latauslaitteiden, ajovalot, laite ei aiheuta lisävastusta ajon aikana.	Laite ei siedä hyvin kosteaa säätä ja alkaa tuottaa vähemmän energiaa.
Laite voidaan asentaa lähes mihin tahansa renkaaseen.	Melua ajon aikana.
Pullolaitteet ovat keskimäärin halvempia kuin muut mallit, mutta poikkeuksiakin on.	Päälle kytkettynä pullodynamot vaikeuttavat pyöräilijän liikkumista kuin napadynamot ja kontaktittomat polkupyörägeneraattorit.
	Ei-asiantuntijan on vaikea asentaa dynamo oikein: tärkeä rooli on renkaan sivuseinän kosketuskulmalla ja korkeudella.
	Laitetta on siirrettävä ja kytkettävä päälle manuaalisesti. Automaattista tilaa ei ole tarjolla.

Tärkeää: jos tämän tyyppistä polkupyörän generaattoria ei ole säädetty oikein, se voi tarttua pinnoihin ajon aikana. Mutta joissakin malleissa on lisäsilmukoita tällaisten tilanteiden estämiseksi.

Pyöräilijöiden tulee olla tietoisia siitä, että maahan putoaminen voi vahingoittaa pyörän generaattoria merkittävästi. Ennen jokaista ajoa on suositeltavaa tarkistaa, etteivät kiinnitysruuvit ole löystyneet.

Napadynamot ovat dynamojen alatyyppi, joita ei sijoiteta renkaaseen, vaan polkupyörän pyörän navaan. Generaattorin loi englantilainen valmistusyritys Sturmey-Archer, sitten valmistajat Shimano ja Schmidt alkoivat tuottaa vastaavia laitteita.

Toiminta perustuu moninapaiseen magneettiin, joka sijaitsee polkupyörän renkaan navassa ja pyörii akselille asennetun kiinteän kelan ympäri. Eri mallien teho vaihtelee 1,8 - 3 W.

Ennen ostamista on parempi tutustua napadynamojen tärkeimpiin etuihin ja haittoihin:

Monissa retkipyörissä on dynamo-napit. On syytä huomata, että tällainen polkupyörägeneraattori on mahdollista tehdä omin käsin kotona.

Kosketuksettomassa tyyppisessä sähkögeneraattorissa polkupyörän rengas toimii roottorina: siihen on kiinnitetty erityinen vanne, jossa on 28 kiinteää magneettia vuorotellen eri navoilla. Tämän järjestelmän staattori on induktiokela, joka tuottaa virtaa. Ajovalot on jo rakennettu sähkögeneraattoriin, joten sähkö syötetään suoraan.

Laitteen edut ja haitat on esitetty yksityiskohtaisesti taulukossa:

Yleensä pyöräilijät huomauttavat, että kontaktittomien mallien ajovalojen kirkkaus on suunnilleen sama kuin tavanomaisten akkulamppujen. Jokainen, joka haluaa säästää, voi koota polkupyörän kontaktittoman generaattorin omin käsin.

Kannettavat sähkögeneraattorit ovat laite, joka on hyödyllinen jokaiselle pyöräilijälle. On parempi valita kosketuksettomat laitteet tai napadynamot, mutta jos sinulla on rajallinen budjetti, voit löytää mielenkiintoisia ja ei kovin meluisia pullomalleja. TOP-valmistajat, joihin kannattaa kiinnittää huomiota: Shimano, CadenceX, Sturmey-Archer, Schmidt.