خانه » حوضچه هایی در باغ » ساده ترین طرح های کنترلی مدارهای کنترل درایو الکتریکی نمادها در نمودارهای الکتریکی

ساده ترین طرح های کنترلی مدارهای کنترل درایو الکتریکی نمادها در نمودارهای الکتریکی

محتوا:

هر مدار الکتریکی از عناصر زیادی تشکیل شده است که به نوبه خود قطعات مختلفی را نیز در طراحی خود شامل می شود. بارزترین نمونه، لوازم خانگی است. حتی یک اتو معمولی از عنصر گرمایش، تنظیم کننده دما، چراغ راهنما، فیوز، سیم و دوشاخه تشکیل شده است. سایر لوازم الکتریکی طراحی پیچیده تری دارند که با رله های مختلف، قطع کننده های مدار، موتورهای الکتریکی، ترانسفورماتورها و بسیاری از قطعات دیگر تکمیل می شود. یک اتصال الکتریکی بین آنها ایجاد می شود و از تعامل کامل همه عناصر و هر وسیله ای که هدف خود را انجام می دهد اطمینان حاصل می کند.

در این رابطه، اغلب این سوال مطرح می شود که چگونه می توان خواندن نمودارهای الکتریکی را یاد گرفت، جایی که همه اجزا به شکل نمادهای گرافیکی معمولی نمایش داده می شوند. این مشکل برای کسانی که به طور مرتب با تاسیسات برقی سروکار دارند از اهمیت بالایی برخوردار است. خواندن صحیح نمودارها درک چگونگی تعامل عناصر با یکدیگر و چگونگی انجام تمام فرآیندهای کاری را ممکن می سازد.

انواع مدارهای الکتریکی

برای استفاده صحیح از مدارهای الکتریکی، باید از قبل با مفاهیم و تعاریف اساسی موثر بر این حوزه آشنا شوید.

هر نموداری به صورت تصویر یا نقاشی گرافیکی ساخته می شود که همراه با تجهیزات، تمام لینک های اتصال مدار الکتریکی روی آن نمایش داده می شود. انواع مختلفی از مدارهای الکتریکی وجود دارد که هدف آنها متفاوت است. لیست آنها شامل مدارهای اولیه و ثانویه، سیستم های هشدار، حفاظت، کنترل و غیره است. بعلاوه اصولی و کاملا خطی و بسط داده شده پرکاربرد بوده و هست. هر کدام از آنها ویژگی های خاص خود را دارند.

مدارهای اولیه شامل مدارهایی هستند که از طریق آنها ولتاژهای فرآیند اصلی به طور مستقیم از منابع به مصرف کنندگان یا گیرنده های برق تامین می شود. مدارهای اولیه انرژی الکتریکی را تولید، تبدیل، انتقال و توزیع می کنند. آنها از یک مدار اصلی و مدارهایی تشکیل شده اند که نیازهای خود را تامین می کنند. مدارهای مدار اصلی جریان اصلی الکتریسیته را تولید، تبدیل و توزیع می کنند. مدارهای سلف سرویس عملکرد تجهیزات الکتریکی ضروری را تضمین می کنند. از طریق آنها ولتاژ به موتورهای الکتریکی تاسیسات، سیستم روشنایی و سایر مناطق تامین می شود.

مدارهای ثانویه مدارهایی هستند که ولتاژ اعمال شده در آنها از 1 کیلووات تجاوز نمی کند. آنها عملکردهای اتوماسیون، کنترل، حفاظت و اعزام را ارائه می دهند. از طریق مدارهای ثانویه، کنترل، اندازه گیری و اندازه گیری برق انجام می شود. دانستن این ویژگی ها به شما کمک می کند تا خواندن مدارهای الکتریکی را یاد بگیرید.

مدارهای تمام خطی در مدارهای سه فاز استفاده می شوند. آنها تجهیزات الکتریکی متصل به هر سه فاز را نمایش می دهند. نمودارهای تک خطی تجهیزاتی را نشان می دهد که فقط در یک فاز میانی قرار دارند. این تفاوت باید در نمودار نشان داده شود.

نمودارهای شماتیک عناصر جزئی را که عملکردهای اولیه را انجام نمی دهند نشان نمی دهند. به همین دلیل، تصویر ساده تر می شود و به شما امکان می دهد تا اصل عملکرد همه تجهیزات را بهتر درک کنید. برعکس، نمودارهای نصب با جزئیات بیشتری انجام می شود، زیرا از آنها برای نصب عملی تمام عناصر شبکه الکتریکی استفاده می شود. اینها شامل نمودارهای تک خطی است که مستقیماً در طرح ساخت تأسیسات نمایش داده می شود، همچنین نمودارهای مسیرهای کابل همراه با پست های ترانسفورماتور و نقاط توزیع که در یک طرح کلی ساده شده ترسیم شده اند.

در طول مراحل نصب و راه اندازی، مدارهای گسترده با مدارهای ثانویه گسترده شده اند. آنها زیرگروه های عملکردی اضافی مدارهای مربوط به روشن و خاموش کردن، حفاظت فردی هر بخش و موارد دیگر را برجسته می کنند.

نمادها در نمودارهای الکتریکی

هر مدار الکتریکی شامل وسایل، عناصر و قطعاتی است که با هم مسیری را برای جریان الکتریکی تشکیل می دهند. آنها با حضور فرآیندهای الکترومغناطیسی مرتبط با نیروی الکتروموتور، جریان و ولتاژ متمایز می شوند و در قوانین فیزیکی توصیف می شوند.

در مدارهای الکتریکی، تمام اجزاء را می توان به چند گروه تقسیم کرد:

گروه اول شامل دستگاه هایی است که برق یا منابع برق تولید می کنند.
گروه دوم از عناصر الکتریسیته را به انواع دیگر انرژی تبدیل می کند. آنها عملکرد گیرنده یا مصرف کننده را انجام می دهند.
اجزای گروه سوم انتقال برق را از یک عنصر به عنصر دیگر، یعنی از منبع تغذیه به گیرنده های الکتریکی، تضمین می کنند. این همچنین شامل ترانسفورماتورها، تثبیت کننده ها و سایر دستگاه هایی است که کیفیت و سطح ولتاژ مورد نیاز را ارائه می دهند.

هر وسیله، عنصر یا قطعه مربوط به نمادی است که در نمایش گرافیکی مدارهای الکتریکی به نام نمودارهای الکتریکی استفاده می شود. آنها علاوه بر نمادهای اصلی، خطوط برق را که همه این عناصر را به هم متصل می کنند، نمایش می دهند. به بخش هایی از مدار که جریان های یکسانی در آنها جریان دارد، شاخه می گویند. محل اتصال آنها گره هایی است که در نمودارهای الکتریکی به شکل نقطه نشان داده شده است. مسیرهای جریان بسته ای وجود دارد که چندین شاخه را به طور همزمان می پوشانند و مدارهای مدار الکتریکی نامیده می شوند. ساده ترین نمودار مدار الکتریکی تک مدار است، در حالی که مدارهای پیچیده از چندین مدار تشکیل شده اند.

بیشتر مدارها از دستگاه های الکتریکی مختلفی تشکیل شده اند که بسته به مقدار جریان و ولتاژ، در حالت های مختلف عملکرد متفاوت هستند. در حالت بیکار اصلا جریانی در مدار وجود ندارد. گاهی اوقات چنین شرایطی زمانی ایجاد می شود که اتصالات قطع شود. در حالت اسمی، تمام عناصر با جریان، ولتاژ و توان مشخص شده در گذرنامه دستگاه کار می کنند.

تمام اجزا و نمادهای عناصر مدار الکتریکی به صورت گرافیکی نمایش داده می شوند. شکل ها نشان می دهد که هر عنصر یا وسیله نماد خاص خود را دارد. به عنوان مثال، ماشین های الکتریکی ممکن است به صورت ساده یا توسعه یافته به تصویر کشیده شوند. بسته به این، نمودارهای گرافیکی شرطی نیز ساخته می شوند. از تصاویر تک خطی و چند خطی برای نشان دادن پایانه های سیم پیچ استفاده می شود. تعداد خطوط بستگی به تعداد پین ها دارد که برای انواع ماشین ها متفاوت خواهد بود. در برخی موارد، برای سهولت در خواندن نمودارها، می توان از تصاویر ترکیبی استفاده کرد، زمانی که سیم پیچ استاتور به صورت منبسط شده و سیم پیچ روتور به صورت ساده نشان داده شده است. برخی دیگر نیز به همین ترتیب اجرا می شوند.

آنها همچنین به روش های ساده و توسعه یافته، تک خطی و چند خطی انجام می شوند. نحوه نمایش خود دستگاه ها، پایانه های آنها، اتصالات سیم پیچ و سایر اجزا به این بستگی دارد. به عنوان مثال، در ترانسفورماتورهای جریان، از یک خط ضخیم که با نقاط برجسته شده است، برای نشان دادن سیم پیچ اولیه استفاده می شود. برای سیم پیچ ثانویه می توان از یک دایره در روش ساده شده یا از دو نیم دایره در روش تصویر گسترش یافته استفاده کرد.

نمایش گرافیکی عناصر دیگر:

مخاطب. آنها در دستگاه های سوئیچینگ و اتصالات تماسی، عمدتاً در سوئیچ ها، کنتاکتورها و رله ها استفاده می شوند. آنها به بسته شدن، شکستن و سوئیچینگ تقسیم می شوند که هر کدام طراحی گرافیکی خاص خود را دارند. در صورت لزوم، مجاز است مخاطبین را به شکل معکوس آینه به تصویر بکشد. پایه قسمت متحرک با یک نقطه خاص بدون سایه مشخص شده است.
. آنها می توانند تک قطبی یا چند قطبی باشند. پایه کنتاکت متحرک با یک نقطه مشخص شده است. برای کلیدهای مدار، نوع رهاسازی در تصویر مشخص شده است. سوئیچ ها در نوع عملکرد متفاوت هستند؛ آنها می توانند دکمه ای یا مسیری باشند، با کنتاکت های معمولی باز و بسته.
فیوز، مقاومت، خازن. هر یک از آنها با نمادهای خاصی مطابقت دارد. فیوزها به صورت یک مستطیل با شیرها به تصویر کشیده می شوند. برای مقاومت های دائمی، نماد ممکن است دارای ضربه یا بدون ضربه باشد. تماس متحرک یک مقاومت متغیر با یک فلش نشان داده می شود. تصاویر خازن ها ظرفیت خازن ثابت و متغیر را نشان می دهد. تصاویر جداگانه ای برای خازن های الکترولیتی قطبی و غیر قطبی وجود دارد.
دستگاه های نیمه هادی ساده ترین آنها دیودهای اتصال pn با رسانایی یک طرفه هستند. بنابراین، آنها به شکل مثلث و یک خط اتصال الکتریکی در حال عبور از آن به تصویر کشیده می شوند. مثلث آند و خط تیره کاتد است. برای انواع دیگر نیمه هادی ها، عناوین خاص آنها توسط استاندارد تعریف شده است. دانستن این نقشه های گرافیکی خواندن مدارهای الکتریکی را برای آدمک ها بسیار آسان تر می کند.
منابع نور. تقریباً در تمام مدارهای الکتریکی موجود است. بسته به هدف آنها، آنها به عنوان چراغ های روشنایی و هشدار با نمادهای مربوطه نمایش داده می شوند. هنگام به تصویر کشیدن لامپ های سیگنال، می توان بخش خاصی را که مربوط به قدرت کم و شار نور کم است، سایه انداخت. در سیستم های هشدار، همراه با لامپ، از وسایل صوتی استفاده می شود - آژیر برق، زنگ برق، بوق برق و سایر وسایل مشابه.

نحوه صحیح خواندن نمودارهای الکتریکی

نمودار شماتیک یک نمایش گرافیکی از تمام عناصر، قطعات و اجزایی است که بین آنها یک اتصال الکترونیکی با استفاده از هادی های زنده برقرار می شود. این پایه ای برای توسعه هر وسیله الکترونیکی و مدارهای الکتریکی است. بنابراین، هر برقکار تازه کار باید ابتدا بر توانایی خواندن انواع نمودار مدار تسلط پیدا کند.

این خواندن صحیح نمودارهای الکتریکی برای مبتدیان است که به شما امکان می دهد به خوبی درک کنید که چگونه همه قطعات را به هم وصل کنید تا نتیجه نهایی مورد انتظار را به دست آورید. یعنی دستگاه یا مدار باید وظایف مورد نظر خود را به طور کامل انجام دهد. برای خواندن صحیح نمودار مدار، قبل از هر چیز لازم است که با نمادهای تمام اجزای آن آشنا شوید. هر قسمت با نام گرافیکی خود - UGO مشخص شده است. به طور معمول، چنین نمادهایی منعکس کننده طرح کلی، ویژگی های مشخصه و هدف یک عنصر خاص هستند. بارزترین نمونه ها خازن ها، مقاومت ها، بلندگوها و سایر قطعات ساده هستند.

کار با قطعاتی که توسط ترانزیستورها، تریاک ها، ریزمدارها و غیره نمایش داده می شوند بسیار دشوارتر است. طراحی پیچیده چنین عناصری همچنین نشان دهنده نمایش پیچیده تری از آنها در مدارهای الکتریکی است.

به عنوان مثال، هر ترانزیستور دوقطبی حداقل دارای سه پایانه است - پایه، کلکتور و امیتر. بنابراین، نمایش متعارف آنها نیاز به نمادهای گرافیکی خاصی دارد. این به تمایز بین قطعات با ویژگی ها و ویژگی های اساسی فردی کمک می کند. هر نماد حاوی اطلاعات رمزگذاری شده خاصی است. به عنوان مثال، ترانزیستورهای دوقطبی ممکن است ساختارهای کاملاً متفاوتی داشته باشند - p-p-p یا p-p-p، بنابراین تصاویر روی مدارها نیز به طور قابل توجهی متفاوت خواهند بود. توصیه می شود قبل از خواندن نمودارهای مدار الکتریکی، تمام عناصر را به دقت مطالعه کنید.

تصاویر مشروط اغلب با اطلاعات روشن کننده تکمیل می شوند. با بررسی دقیق تر، می توانید علائم الفبای لاتین را در کنار هر نماد مشاهده کنید. به این ترتیب، این یا آن جزئیات مشخص می شود. دانستن این نکته مهم است، به خصوص زمانی که ما تازه در حال یادگیری خواندن نمودارهای الکتریکی هستیم. در کنار حروف اعداد نیز وجود دارد. آنها شماره گذاری یا مشخصات فنی عناصر را نشان می دهند.

اتوماسیون مسیر یا کنترل در عملکرد مسیر برای محدود کردن حرکت مکانیسم یا توقف آن در هر نقطه میانی یا نهایی مسیر استفاده می شود.

گزینه های اصلی برای چرخه های کاری که توسط عناصر اتوماسیون مسیر کنترل می شوند عبارتند از: خاموش شدن خودکار درایو الکتریکی در پایان چرخه، معکوس کردن با محدودیت خودکار مسیر حرکت هر عنصر محرک بدون تاخیر و با تاخیر در نقاط پایانی، معکوس با خاموش شدن مکانیسم بعد از هر چرخه یا با حرکت طولانی شاتل.

در مواردی که نقص سوئیچ محدود می تواند منجر به تصادف شود، سوئیچ های محدود نیز برای خاموش کردن موتور نصب می شوند.

در نمودارهای داده شده، قسمت قدرت با استارت های مغناطیسی نشان داده نشده است: کنتاکت های اصلی مدار قدرت رانده می شوند: توسط سیم پیچ KM با یک استارت غیر قابل برگشت و توسط سیم پیچ های KM1 و KM2 در صورت برگشت پذیر بودن استارت.

طرح ها در شکل a و b خاموش کردن موتور را در پایان حرکت مکانیسم با یک سوئیچ محدود فراهم می کند و فقط در قرارگیری آن در مدار کنترل و ویژگی های عملکردی ناشی از آن با یکدیگر تفاوت دارند. در طرح اول، موتور متوقف شده توسط سوئیچ محدود نمی تواند با فشار دادن دکمه استارت در همان جهت راه اندازی مجدد شود؛ در طرح دوم، اگر دکمه دوباره فشار داده شود، مکانیسم می تواند به حرکت خود ادامه دهد.

برنج. مدارهای کنترل موتور در یک عملکرد مسیر با کلیدهای محدود: a و b - خاموش کردن موتور در انتهای حرکت مکانیزم، ج - با محدودیت حرکت مکانیسم، d - حرکت چرخه ای با تاخیر زمانی در موقعیت های شدید.

نمودار کنترل در شکل. c برای حرکت مکانیسم در طول مسیری که توسط دو کلید محدود SQ1 و SQ2 محدود شده است، فراهم می کند و کار را می توان به صورت جداگانه یا پیوسته انجام داد. در حالت اول مکانیزم با فشار دادن دکمه SB1 شروع به حرکت به سمت جلو می کند و تا زمانی که سوئیچ لیمیت SQ1 را فشار دهد حرکت می کند.برای برداشتن مکانیزم از این موقعیت باید دکمه SB2 را فشار داد. کنتاکت های بازکننده KM2 و KM1 در مدارهای سیم پیچ KM1 و KM2 برای در هم قفل شدن متقابل کار می کنند.

اگر با استفاده از یک رله میانی، کنتاکت های K آن بسته شود، پس از فشار دادن دکمه استارت SB1 یا SB2، محرک به طور مداوم بین موقعیت های شدید با معکوس کردن خودکار و ترمز الکتریکی موتور توسط عقب حرکت می کند. پس از خاموش شدن موتور توسط سوئیچ محدود SQ1، به طور خودکار توسط کنتاکتور KM2 از طریق کنتاکت های معمولی باز SQ1 و K روشن می شود که دکمه استارت SB2 را دور می زنند. برای خاموش کردن موتور، دکمه SB را فشار دهید.

برای عملکرد چرخه ای مکانیسم با تأخیرهای زمانی مختلف در موقعیت های شدید، نمودار در شکل. د) هنگام راه اندازی موتور به جلو، دکمه استارت SB1 رله زمان KT1 را روشن می کند و کنتاکت آن را در مدار سیم پیچ کنتاکتور KM2 باز می کند. حرکت تا زمانی که سوئیچ مسافرتی SQ فعال شود ادامه می یابد و مدار سیم پیچ کنتاکتور KM1 باز می شود و کنتاکت SQ که به صورت مکانیکی به آن متصل است بسته می شود. اما معکوس بلافاصله رخ نمی دهد، زیرا تماس قطع شده KT1 هنوز باز است.

رله زمانی KT1 که توسط کنتاکت KM1 خاموش می شود، تاخیر زمانی مشخص شده را شمارش می کند و سیم پیچ کنتاکتور KM2 را روشن می کند و موتور را معکوس می کند. از طریق کنتاکت بلوک بسته کننده KM2، رله زمانی KT2 روشن می شود و مدار سیم پیچ KM1 را با کنتاکت KT2 قطع می کند. موتور الکتریکی روشن می شود و مکانیسم را تا زمانی که کلید حد فعال شود حرکت می دهد و پس از آن چرخه به همان ترتیب تکرار می شود.

اگر به دلیل شرایط عملیاتی، تاخیر زمانی فقط در یک موقعیت شدید مورد نیاز باشد، یک رله زمانی و تماس قطع آن از مدار کنترل حذف می شوند.

برای کنترل تجهیزات الکتریکی قدرت در مدارهای الکتریکی، از انواع دستگاه های کنترل از راه دور، حفاظت، تله مکانیک و اتوماسیون استفاده می شود که بر دستگاه های سوئیچ برای روشن و خاموش کردن یا تنظیم آن تأثیر می گذارد.

شکل 5.4 یک نمودار شماتیک از کنترل موتور الکتریکی ناهمزمان با روتور قفس سنجابی را نشان می دهد. این طرح به طور گسترده ای در عمل هنگام کنترل درایوهای پمپ ها، فن ها و بسیاری دیگر استفاده می شود.

قبل از شروع کار، قطع کننده مدار QF را روشن کنید. وقتی دکمه SB2 را فشار می دهید، استارت KM روشن می شود و موتور M روشن می شود، برای خاموش کردن موتور باید دکمه SB1 را فشار دهید که استارت KM و موتور M را خاموش می کند.

شکل 5.4. نمودار اتصال موتور الکتریکی ناهمزمان با روتور قفس سنجابی

هنگامی که موتور الکتریکی M بیش از حد بارگذاری می شود، رله الکتروترمال KK فعال می شود و کنتاکت های KK:1 را در مدار سیم پیچ KM باز می کند. استارت KM خاموش است، موتور M متوقف می شود.

در حالت کلی، مدارهای کنترلی می توانند درایو الکتریکی را ترمز کنند، آن را معکوس کنند، سرعت چرخش را تغییر دهند و غیره. هر مورد خاص از طرح کنترل خود استفاده می کند.

اتصالات بهم پیوسته به طور گسترده در سیستم های کنترل محرک الکتریکی استفاده می شود. قفل تثبیت وضعیت یا موقعیت خاصی از قطعات کار دستگاه یا عناصر مدار را تضمین می کند. مسدود کردن عملکرد قابل اعتماد درایو، ایمنی نگهداری، توالی لازم برای روشن یا خاموش کردن مکانیسم های فردی و همچنین محدود کردن حرکت مکانیسم ها یا دستگاه های اجرایی در منطقه کار را تضمین می کند.

اینترلاک مکانیکی و الکتریکی وجود دارد.

نمونه‌ای از ساده‌ترین انسداد الکتریکی که تقریباً در تمام طرح‌های کنترل استفاده می‌شود، مسدود کردن دکمه «شروع» SB2 (شکل 5.4.) با تماس KM2 است. مسدود کردن با این کنتاکت به شما این امکان را می دهد که دکمه SB2 را پس از روشن کردن موتور بدون قطع کردن مدار منبع تغذیه سیم پیچ مغناطیسی استارتر KM که از کنتاکت مسدود کننده KM2 می گذرد، رها کنید.

در مدارهای معکوس موتورهای الکتریکی (در حالی که از حرکت مکانیسم ها به جلو و عقب، بالا و پایین و غیره اطمینان حاصل می شود)، و همچنین در هنگام ترمز، از استارت های مغناطیسی برگشت پذیر استفاده می شود. یک استارت مغناطیسی برگشت پذیر از دو استارت غیر قابل برگشت تشکیل شده است. هنگام کار با استارت معکوس، لازم است امکان روشن کردن همزمان آنها را حذف کنید. برای این منظور، مدارها هر دو قفل الکتریکی و مکانیکی را فراهم می کنند (شکل 5.5). اگر معکوس موتور توسط دو استارتر مغناطیسی برگشت ناپذیر انجام شود، نقش مسدود شدن الکتریکی توسط کنتاکت‌های KM1:3 و KM2:3 و انسداد مکانیکی توسط دکمه‌های SB2 و SB3 انجام می‌شود که هر کدام از دو کنتاکت به صورت مکانیکی متصل شده‌اند. . در این حالت، یکی از کنتاکت ها تماسی ساخت و دیگری کنتاکت شکست (اینترلاک مکانیکی) است.

این طرح به شرح زیر عمل می کند. فرض کنید وقتی استارت KM1 روشن است، موتور M در جهت عقربه های ساعت و در خلاف جهت عقربه های ساعت زمانی که KM2 روشن می شود می چرخد. هنگامی که دکمه SB3 را فشار می دهید، ابتدا کنتاکت باز شدن دکمه مدار منبع تغذیه استارت KM2 را می شکند و تنها پس از آن کنتاکت بسته کننده SB3 مدار سیم پیچ KM1 را می بندد.

شکل 5.5. اینترلاک مکانیکی و الکتریکی هنگام معکوس کردن درایو

استارت KM1 روشن می‌شود و موتور M با چرخش در جهت عقربه‌های ساعت راه‌اندازی می‌شود. کنتاکت KM1:3 باز می‌شود و باعث مسدود شدن الکتریکی می‌شود. هنگامی که KM1 روشن است، مدار منبع تغذیه استارت KM2 باز است و نمی توان آن را روشن کرد. برای معکوس کردن موتور باید با دکمه SВ1 آن را خاموش کنید و سپس با فشار دادن دکمه SВ2 آن را در جهت مخالف روشن کنید. وقتی SB2 را فشار می دهید، ابتدا کنتاکت قطع کننده SB2 مدار منبع تغذیه سیم پیچ KM1 را می شکند و سپس مدار منبع تغذیه سیم پیچ KM2 (اینترلاک مکانیکی) را می بندد. استارت KM2 روشن می شود و موتور M را معکوس می کند. تماس با KM2:3، هنگامی که باز می شود، استارت KM1 را به صورت الکتریکی مسدود می کند.

اغلب، معکوس کردن موتور با یک استارت مغناطیسی معکوس انجام می شود. چنین استارتی از دو استارتر ساده تشکیل شده است که قطعات متحرک آنها با استفاده از دستگاهی به شکل بازوی راکر به صورت مکانیکی به یکدیگر متصل می شوند. چنین وسیله‌ای، اینترلاک مکانیکی نامیده می‌شود، که به کنتاکت برق یک استارت KM1 اجازه نمی‌دهد همزمان کنتاکت‌های برق یک استارتر KM2 دیگر را ببندد (شکل 5.6).

برنج. 5.6. انسداد مکانیکی با "بازوی راکر" قطعات متحرک دو استارتر یک استارتر مغناطیسی برگشت پذیر

مدار الکتریکی برای کنترل معکوس موتور با استفاده از دو استارت ساده از یک استارت مغناطیسی معکوس مانند مدار الکتریکی برای کنترل معکوس موتور با استفاده از دو استارتر مغناطیسی غیرقابل برگشت است (شکل 5.5)، با استفاده از اینترلاک های الکتریکی و مکانیکی یکسان در مدار الکتریکی.

هنگام اتوماسیون درایوهای الکتریکی خطوط تولید، نوار نقاله ها و غیره. یک اینترلاک الکتریکی استفاده می شود که شروع موتورهای الکتریکی خط را در یک توالی مشخص تضمین می کند (شکل 5.7). با این طرح، برای مثال، روشن کردن موتور دوم M2 (شکل 5.7) تنها پس از روشن کردن موتور اول M1 امکان پذیر است، روشن کردن موتور M3 پس از روشن کردن M2 امکان پذیر است. این دنباله شروع با مسدود کردن مخاطبین KM1:3 و KM2:3 تضمین می شود.

شکل 5.7. نمودار مدار متوالی موتور

مثال 5.1.با استفاده از مدار الکتریکی (شکل 5.4) برای کنترل موتور الکتریکی ناهمزمان با روتور قفس سنجابی، لازم است در این مدار کنتاکت های اضافی قرار داده شود که از توقف خودکار موتور الکتریکی مکانیسم کار در یک یا دو نقطه مشخص شده اطمینان حاصل کند. .

راه حل. الزام کار برای اطمینان از توقف موتور الکتریکی در یک نقطه داده شده می تواند توسط کلید محدود SQ1 با یک کنتاکت معمولی بسته که به صورت سری با کنتاکت بلوک KM2 نصب شده است، که دکمه SB2 را دور می زند، برآورده شود. برای متوقف کردن موتور الکتریکی مکانیزم کار، یک کنتاکت از سوئیچ محدود دوم SQ2 به صورت سری با کنتاکت لیمیت سوئیچ SQ1 در دو نقطه مشخص قرار می گیرد. در شکل شکل 5.8 نمودارهای الکتریکی برای توقف موتور الکتریکی در یک و دو نقطه مشخص شده را نشان می دهد. بعد از روشن شدن موتور، مکانیزم شروع به حرکت می کند و وقتی به نقطه توقف می رسد، کلید حد مجاز مثلا SQ1 را فشار می دهد و موتور الکتریکی متوقف می شود. پس از تکمیل عملیات فنی مورد نیاز، دکمه SB2 را دوباره فشار دهید و مکانیسم تا سوئیچ محدود بعدی SQ2 که در آن عملیات تکنولوژیکی به پایان می رسد به حرکت خود ادامه می دهد.

برنج. 5.8 به عنوان مثال 5.1

مثال 5.2.عناصر سیگنال نور باید به مدار الکتریکی وارد شوند (شکل 5.5) برای کنترل معکوس یک موتور ناهمزمان قفس سنجابی با استفاده از اتصالات به هم پیوسته برای کنترل جهت چرخش موتور.

راه حل. مدار سیگنالینگ نور برای نظارت بر جهت چرخش موتور در هنگام معکوس، همراه با مدار کنترل معکوس موتور، در شکل نشان داده شده است. 5.9. هنگامی که موتور می چرخد، به عنوان مثال به سمت راست، لامپ HL1 که با تماس KM1.4 استارت مغناطیسی KM1 روشن می شود، روشن می شود، در حالی که لامپ HL2 خاموش می شود، زیرا استارت مغناطیسی KM2 روشن نیست. وقتی موتور به سمت چپ می چرخد، لامپ HL2 که با تماس KM2.4 استارت مغناطیسی KM2 روشن می شود، روشن می شود. بنابراین، لامپ HL1 نشان می دهد که موتور به سمت راست می چرخد و لامپ HL2 نشان می دهد که موتور به سمت چپ می چرخد. در نتیجه اتصالات به هم پیوسته، سیگنالینگ نور کنترل جهت چرخش موتور را در حین معکوس فراهم می کند.

برنج. 5.9 به عنوان مثال 5.2

کنترل سوالات

1. مدارهای الکتریکی چگونه به انواع و اقسام تقسیم می شوند؟

2. قوانین اساسی برای ساخت مدارهای الکتریکی چیست؟

3. نمونه هایی از حروف المان های الکتریکی را ذکر کنید.

4. مثال هایی از عناوین گرافیکی عناصر الکتریکی را بیان کنید.

5. نمودارهای سوئیچینگ موتور نشان داده شده در شکل. 5.1، 5.2 و 5.4.

6. عملکرد مدارها را در شکل توضیح دهید. 5.5 و 5.7.

شکل 5.4. نمودار اتصال موتور الکتریکی ناهمزمان با روتور قفس سنجابی

اینترلاک مکانیکی و الکتریکی وجود دارد.