نحوه سوزاندن روغن مصرف شده در اجاق معمولی اجاق های روغن زباله: محدودیت ها و ممنوعیت ها در چه مواردی می توان از فاضلاب برای گرم کردن نه تنها یک گاراژ، بلکه یک خانه نیز استفاده کرد؟

تأثیر منفی تولید و حمل و نقل نفت خام بر محیط زیست به طور مداوم مورد بحث قرار می گیرد. آنها منجر به تخریب خاک، آلودگی هوا و آب می شوند. این مشکلات بسیار مورد بحث قرار گرفته و اقداماتی برای حل آنها انجام می شود، اما سرنوشت روغن موتور و روانکارهای معمولی اغلب نادیده گرفته می شود، در حالی که مردم روزانه هزاران لیتر روغن مصرف شده تولید می کنند.

روغن های مورد استفاده شامل روغن های معدنیتولید شده از نفت خام یا روغن های مصنوعیآلوده به ناخالصی های فیزیکی و/یا شیمیایی. بسته به کاربرد و محیط کار، روغن آلوده یا خراب می شود و برای استفاده بعدی نامناسب می شود.
منابع روغن کارکرده زیادی وجود دارد - این منابع شامل مصرف کنندگان عادی، تعمیرگاه های خودرو، صنایع مختلف و نیروگاه ها می شود.

طبق استانداردهای بین المللی، روغن های مستعمل در معرض بازیافت عبارتند از (این لیست کامل نیست):

روغن موتور و روان کننده های مورد استفاده در وسایل نقلیه

• روغن های انتقال خودرو در اتومبیل ها و کامیون ها، کشتی های دریایی و حمل و نقل هوایی که به عنوان سوخت استفاده نمی شوند.
• روغن های انتقال در موتورهای دیزل در اتومبیل ها، کامیون ها، اتوبوس ها، کشتی های دریایی، تجهیزات سنگین و لوکوموتیوهایی که به عنوان سوخت استفاده نمی شوند.
• روغن موتور در موتورهای گاز طبیعی؛
• روغن در موتورهایی که با سوخت های جایگزین کار می کنند.
• مایعات انتقال؛
• مایعات ترمز؛
• سیالات هیدرولیک

ضایعات روغن های صنعتی

• روغن های کمپرسور، توربین و یاتاقان؛
• روغن یا سیالات هیدرولیک؛
• روغن ها یا امولسیون های روغن برای فلزکاری، از جمله برش، آسیاب، ماشینکاری، نورد، مهر زنی، خاموش کردن و پوشش.
• روغن های عایق الکتریکی؛
• روغن در یخچال و فریزر / واحد تهویه مطبوع؛
• روغن کابل؛
• روان کننده ها;
• خنک کننده ها

روسیه همچنین دارای GOST 21046-86 است که شرایط فنی کلی برای پسماند محصولات نفتی را تعریف می کند.

روغن مصرف نشده چیست؟

مواد ذکر شده در زیر روغن های مورد استفاده نیستند:

• چربی های حیوانی یا گیاهی مورد استفاده (آنها ضایعات غذایی در نظر گرفته می شوند).
• زباله های جامد آلوده به روغن های استفاده شده (به عنوان مثال، جاذب ها و ضایعات فلزی)؛
• ضایعات حاصل از تمیز کردن کف مخازن با سوخت طبیعی نفت؛
• سوخت نفت طبیعی که از نشت بازیافت شده است.
• سایر ضایعات نفتی استفاده نشده؛
• حلال ها (به عنوان مثال، لاک بنزین، وایت اسپریت، اتر نفت، استون، افزودنی های سوخت، الکل ها، رقیق کننده های رنگ و سایر عوامل تمیز کننده)؛
• ضد یخ زباله، نفت سفید؛
• موادی که نمی توان آنها را به همان روشی که روغن مصرف شده بازیافت کرد.

حقایقی در مورد استفاده از روغن های روان کننده

مصرف جهانی روغن های روان کننده در سال 2010 بالغ بر 42 میلیون تن بوده است. پیش بینی می شود تا سال 2015 حدود 45 میلیون تن در سال باشد.

به دلیل تخلیه کنترل نشده، سوزاندن و سایر روش های دفع نامناسب، تخمین زده می شود که روغن موجود برای بازیافت در جهان حدود 16 میلیون تن در سال است.

تنها حدود 50 درصد (یعنی حدود 20 میلیون تن) روغن زباله به طور سیستماتیک در سراسر جهان جمع آوری می شود.

آیا روغن مصرف شده خطرناک است؟

روغن مصرف شده به عنوان زباله های خطرناک کلاس 2 یا 3 (خطرناک بالا یا متوسط) طبقه بندی می شود و توسط کنوانسیون بازل در مورد کنترل جابجایی های فرامرزی زباله های خطرناک و دفع آنها کنترل می شود.

پسماندها تهدیدی جدی برای محیط زیست و سلامت انسان هستند. این ماده خطرناک تر از نفت خام است زیرا حاوی مواد افزودنی، پلی الفین ها، رزین ها، آسفالتین ها، کاربن ها، ناخالصی های مکانیکی و سایر آلاینده های اصلاح شده در حین کار است.
روغن استفاده شده:

• منابع آب و خاک را آلوده می کند.
• دارای اثرات سرطان زا، جهش زا است و بر عملکرد تولید مثل تأثیر می گذارد.

چه اتفاقی برای روغن مصرف شده معمولی بعد از استفاده می افتد؟

مقداری از نفت (از جمله مقداری از نفتی که به دلیل تصادفات به اقیانوس ختم شد) به سادگی سوزانده می شود. برخی از آنها به عنوان زباله های خطرناک دفع می شوند. و بسیاری از روغن‌های زائد به سادگی به فاضلاب، سیستم‌های زهکشی یا آبراه‌ها ریخته می‌شوند و آبی را که می‌نوشیم و زمینی را که در آن غذا می‌کاریم آلوده می‌کنند.

مقداری از روغن استفاده شده بازیافت می شود. اگر به درستی تخلیه شده باشد، می توان آن را جمع آوری، بازیافت و سپس دوباره استفاده کرد. در روسیه متاسفانه درصد بسیار کمی از روغن های مصرف شده بازیافت می شوند. بر اساس برخی برآوردها بین 3 تا 20 درصد متغیر است.

بازیافت روغن زباله

وقتی کودک کوچکی در خاک بازی می کند، کثیف می شود، لباس هایش به خاک، کود، آفت کش ها و هر چیزی که در آن است آغشته می شود. به همین ترتیب استفاده منظم از روغن منجر به آلودگی آن می شود، آب، مواد شیمیایی مختلف، براده های فلزی و انواع ناخالصی ها وارد آن می شود. فرآوری روغن مانند شستن لباس‌ها یا حمام کردن است. از طریق فرآیندهای مختلف، آلاینده‌ها از روغن مصرف‌شده حذف می‌شوند تا بتوان دوباره و دوباره از آن استفاده کرد. از این گذشته ، روغن فرسوده نمی شود ، در حین استفاده به سادگی کثیف می شود.

فناوری های پردازش

ایده بازیافت روغن های روان کننده استفاده شده در سال 1930 ظاهر شد. با این حال، روغن‌های باطله حدود چهار دهه پیش بازیافت شدند. در ابتدا برای انرژی سوزانده می شدند، سپس پس از تصفیه به روغن های تازه اضافه می شدند. بازیافت روغن به انواع روش های تصفیه اشاره دارد.

سوزاندن روغن زباله بدون پیش تصفیههنگام سوزاندن روغن زباله تصفیه نشده، محصولات احتراق آن می تواند برای انسان و محیط زیست بسیار خطرناک باشد. این نوع بازیافت تنها در صورتی مجاز است که روغن مصرف شده و تجهیزات مورد استفاده برای بازیافت با الزامات مقررات فنی مطابقت داشته باشد. در این مورد، ممکن است نیاز به اخذ مجوزهای ویژه، نمونه برداری و اندازه گیری برای تعیین ترکیب انتشارات در جو باشد.

فرآوری برای تولید سوختشامل تولید یک سوخت مایع نهایی با رسوب پایه کم و محتوای آب کم است که مشعل ها، لوله ها را مسدود نمی کند یا باعث تجمع رسوب در مخازن نمی شود. بنابراین، این فرآیند نیاز به فیلتر کردن و حذف مواد جامد درشت دارد که ممکن است باعث ایجاد خطرات زیست محیطی یا ایجاد مشکلاتی در حین استفاده شود. انواع فرآوری عمدتاً شامل فرآیندهای فیزیکی مانند ته نشینی و فیلتراسیون است. متأسفانه، این فرآیندها به تنهایی برای حذف همه آلاینده های شیمیایی از روغن کافی نیستند، باید از انواع دیگر تصفیه مانند تصفیه و تقطیر خاک رس استفاده کرد.

بازسازی در محل.در این حالت از یک سیستم فیلتراسیون برای حذف ناخالصی ها به طور مستقیم در نقطه استفاده روغن استفاده می شود و در نتیجه عمر مفید آن افزایش می یابد. این روش برای کارخانه ها یا سایر عملیات های بزرگ که مقادیر زیادی روغن مصرف شده تولید می کنند مفید است.

فرآوری در پالایشگاه نفتروغن زباله در فرآیند پالایش نفت برای تولید بنزین استفاده می شود.

بازسازی برای تولید روان کننده جدید.روش های زیادی برای بازسازی روغن برای استفاده مجدد توسعه داده شده است. فرآیند بازسازی معمولاً شامل (اما محدود به) پیش تصفیه حرارتی یا فیلتراسیون و به دنبال آن تقطیر در خلاء و آب درمانی شیمیایی است. محصول حاصل عملاً هیچ تفاوتی با محصولات به دست آمده از نفت خام ندارد. بازسازی عمر روغن را به طور نامحدود افزایش می دهد و این فرآیند را از نظر زیست محیطی و اقتصادی ترجیح می دهد. زیرا احیای نفت 70 درصد انرژی کمتری نسبت به تولید آن از نفت خام نیاز دارد.

با روغن مصرف شده چه کنیم

1. تعیین کنید که آیا روغن استفاده شده قابل بازیافت است یا خیر.
2. روغن مصرف شده را در ظروف یا مخازنی که در شرایط مناسبی هستند، نشتی و زنگ نزنند، نگهداری کنید و روی ظروف آن را کاملاً برچسب بزنید تا محتویات آنها شفاف باشد.
3. ظروف حاوی روغن مصرف شده باید در مکانی محافظت شده از آب و هوای بد نگهداری شود.
4. برای تمیز کردن لکه های روغن استفاده شده روی زمین یا سطح آب آماده باشید.
5. در صورت امکان از ظروف روغن استفاده مجدد کنید.
6. روغن مصرف شده را بازیافت کنید.
7. اگر تجهیزات لازم و مجوزهای لازم را دارید خودتان روغن مصرف شده را بازیافت کنید.

کارهایی که نباید با روغن مصرف شده انجام داد

1. روغن مصرف شده را روی زمین، مخازن، فاضلاب نریزید، آن را در جاده ها و غیره نریزید. چرا که نه؟ زیرا این آلودگی زمینی است که ما در آن زندگی می کنیم و این فلزات سنگین و افزودنی ها روزی در بدن ما یا فرزندانمان خواهند آمد.
2. روغن مصرف شده را با مایعات دیگر مانند ضد یخ، روغن ترمز، روغن کاربراتور، حلال ها و غیره مخلوط نکنید. ترکیب روغن مصرف شده با هر یک از این مایعات می تواند روغن مصرف شده را برای بازیافت نامناسب کند.
3. هنگام دور انداختن روغن مصرف شده، از ظروف حاوی مواد شیمیایی خطرناکی که می توانند روغن مصرف شده را آلوده کنند (مانند سفید کننده ها یا حلال هایی که به عنوان پاک کننده استفاده می شوند) استفاده نکنید.

خواه مالک خودرو، مکانیک خودرو، صاحب کسب و کار کوچک یا صاحب شرکت بزرگ باشید، بازیافت روغن مصرف شده برای محیط زیست مفید است و مزایای اقتصادی قابل توجهی دارد. روغن استفاده شده ضایعات نیست، یک منبع ارزشمند است که باید از آن استفاده کرد.

بازیافت روغن مصرف شده با سوزاندن آن برای تولید انرژی حرارتی، هزینه های گرمایش را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. هنگامی که از انواع خاصی از منابع انرژی سنتی استفاده می شود، شرکت ها و سازمان ها در حین ساخت و ساز یا بازسازی جدید باید به استفاده از روغن های پسماند توجه کنند.

بسیاری از جایگاه های خدمات و سایر سازمان های خدماتی همیشه یک منبع روغن مصرف شده در اختیار دارند. روغن مصرف شده هنگام تعویض روغن در موتورها و واحدهای اصطکاک خودروها، لوکوموتیوهای دیزلی، لوکوموتیوهای برقی، خیاطی، ماشین آلات فلزی و نجاری، مخازن، تراکتورها، کشتی ها، بارج ها و قایق های خودکششی، زیردریایی ها، تجهیزات ساختمانی، ژنراتورهای بنزینی و دیزلی جمع آوری می شود. ، توربین های نیروگاهی، دکل های حفاری و غیره. دفع ضایعات سوخت برای اکثر شرکت ها مشکلی است که برای تامین مالی نگهداری نقاط جمع آوری، ذخیره سازی، حمل و نقل، پردازش و بازپخت هزینه بالایی دارد. صاحبان این شرکت ها که بخاری های هوا یا دیگ های اگزوز نصب کرده اند، مشکل نه تنها بازیافت روغن زباله را حل می کنند، بلکه صرفه جویی قابل توجهی در گرمایش اماکن فنی و اداری نیز دارند. اگر شرکتی روغن مصرفی نداشته باشد، در مقایسه با هزینه سوخت سنتی، ممکن است به خرید و حمل آن فکر کند.

اگرچه تجهیزاتی که از روغن‌های پسماند استفاده می‌کنند هزینه بالایی دارند، اما به دلیل هزینه پایین سوخت، عملیات گرمایش با استفاده از آن بسیار ارزان‌تر است. تا پایان سال اول بهره برداری، هزینه دیگ و سوخت مصرفی در حین کار اگزوز برابر با هزینه دیگ گازوئیل خواهد بود و در کارکرد بعدی صرفه جویی قابل توجهی خواهید داشت. علاوه بر این، مشعل های زباله، در بیشتر موارد، جهانی هستند و هم روی روغن زباله و هم دیزل کار می کنند. با این کار مشکل سوخت ذخیره در مواقع ضروری حل می شود.

همچنین روغن های مستعمل را می توان در کوره های مخصوص استفاده کرد. اجاق گاز مربوط به کلاس دستگاه های ساده ای است که نیازی به مراقبت و نگهداری خاصی ندارند. نگهداری پیشگیرانه توسط صاحب اجاق گاز انجام می شود. طراحی کوره اجازه می دهد:
- تنظیم مصرف سوخت؛
- تنظیم درجه گرمایش هوا در اتاق؛
- استفاده از انواع سوخت موجود برای گرمایش (روغن نفتی استفاده شده و غیره)؛
- فرآورده های نفتی از بخش های هیدروکربنی سنگین را که قابل احیا نیستند دور بریزید.
طراحی اجاق گاز امکان استفاده از قسمت بالایی محصول را به عنوان عنصر گرمایشی برای پخت غذا، گرم کردن آب و ... می دهد. فرآیند احتراق در حالت بهینه با کمترین انتشار آلاینده ها در جو انجام می شود.

تحلیل وضعیت

تجزیه و تحلیل، تایید شده توسط ممیزی انرژی، از وضعیت فنی فعلی منابع انرژی حرارتی شرکت های انرژی و صنعتی، بخش کشاورزی و حمل و نقل، سیستم های تامین گرما برای شهرها و روستاهای روسیه، که توسط متخصصان موسسه انرژی مسکو (فنی دانشگاه) و OJSC VNIPIenergoprom، به ما امکان می دهد نتیجه گیری های زیر را انجام دهیم.

1) در بنگاه های مسکن و خدمات عمومی، سهم ظرفیت دیگ های سوخت مایع ده ها برابر کمتر از بنگاه های مجتمع و صنعت سوخت و انرژی است. لازم به ذکر است که تاسیسات دیگ بخار طراحی شده برای آنیل کردن سوخت های دیزل و نفت کوره از نظر فنی با تاسیسات آنیل OTM متفاوت است. این واقعیت نادیده گرفته می شود: راندمان بازپخت OTM در بویلرهای طراحی شده برای دیزل و نفت کوره بسیار پایین است. بر اساس یک سنت ثابت، بسیاری از شرکت‌های صنعتی و حمل‌ونقل، زباله‌های سوخت را برای فرآوری در کارخانه‌های پتروشیمی یا برای بازپخت در نیروگاه‌های حرارتی حمل می‌کنند که غلظت انتشار گازهای گلخانه‌ای که محیط زیست را تحت فشار قرار می‌دهد. علاوه بر این، اکثریت قریب به اتفاق شرکت ها برای دفع مواد زائد، تحویل یک منبع سوخت با ارزش، یا به سختی هزینه های حمل و نقل را پرداخت می کنند، که برای آنها بسیار زیان آور است و منجر به پنهان کردن حجم واقعی زباله های سوخت مایع می شود.

2) توان حرارتی منابع AO-Energo معمولاً به طور قابل توجهی بیشتر از بار متصل است. بدیهی است که انتقال بار دیگ‌خانه‌های شهرداری و ادارات به تامین حرارت از شرکت‌های JSC-Energo می‌تواند به کاهش مصرف سوخت در سیستم و کاهش تعرفه انرژی حرارتی کمک کند. نتیجه مشابهی با انتقال منابع اقتصادی کمتر به حالت اوج و منابع اقتصادی تر به حالت پایه به دست می آید. با این حال، در حال حاضر، دیگ‌خانه‌های غیراقتصادی شهرداری و ادارات، به عنوان یک قاعده، منابع اصلی در ایزوله 9 هستند.

سیستم های تامین حرارت شبکه های گرمایش آنها معمولاً با شبکه های گرمایش شرکت های JSC-Energo متصل نیستند. در عین حال، منابع دفع زباله ماهیتی مستقل دارند، نیازی به اتصال به شبکه های سیستم های تامین گرما ندارند و عمدتاً برای مصرف کنندگان صنعتی در نظر گرفته شده است، در نتیجه تلفات در شبکه های متمرکز کاهش می یابد. که به خوبی با استراتژی های کلی برای توسعه سیستم های تامین گرما در بخش های مسکن و خدمات عمومی و سوخت و انرژی، با قطع مصرف کنندگان نهایی یا محدود کردن انتقال گرما و آب گرم به جبران تولید خود (انتقال به تامین حرارت غیرمتمرکز) مطابقت دارد. ) به ویژه در مناطق صنعتی.

3) تجزیه و تحلیل روش های تعیین تعرفه برای مسکن و خدمات عمومی و شرکت های سوخت و انرژی در بیشتر موارد به ما امکان می دهد بگوییم که ساختار تعرفه عملاً پتانسیل اولیه مدل های تعرفه را برای منابع مصرفی در نظر نمی گیرد، زیرا بر اساس شاخص های کلی مصرف سوخت خاص. این در مورد برق و سوخت صدق می کند که به نوبه خود به تعرفه گرما منتقل می شود. در عین حال، ساختار آنها امکان تخصیص بودجه را در قالب تعرفه های ترجیحی یا فردی در هنگام معرفی اقدامات صرفه جویی در انرژی که باعث کاهش مصرف سوخت در منابع تولید منابع انرژی از سهم درآمد از دست رفته (سود) و سهم شهر می شود، فراهم می کند. مشارکت (یارانه های بودجه). دومی ها به نوبه خود، در دسترس بودن منابع سوخت خود را از دست می دهند. OtM، اگرچه اغلب 1 روبل سرمایه گذاری در تعمیر و نگهداری سیستم های تامین حرارت متمرکز فقط 7-8 کوپک سود می کند.

مؤلفه‌های دیگری وجود دارد که امکان توسعه اولویت‌های مالیاتی و مالیات غیر مستقیم و مدل‌سازی طرح‌های تأمین مالی تلفیقی را فراهم می‌کند که مصرف‌کنندگان اغلب تصور روشنی از آن ندارند. به عنوان مثال، طرح‌های تجاری شرکت‌های صنعتی یا مطالعات امکان‌سنجی پروژه‌های اجرای مولدهای حرارتی در OTM شامل ارزیابی کارایی بر اساس تفاوت در تعرفه‌های منابع انرژی مصرف‌شده در قالب گرما، برق یا گاز خریداری‌شده است. در عین حال، هزینه های دفع زباله، هزینه های انتشار و زباله، هزینه های نگهداری سیستم های تصفیه و تمیز کردن فاضلاب، هزینه های 10

نگهداری پرسنل، هزینه های استهلاک در ترازنامه های خود، هزینه های نگهداری، رزرو و بازسازی شبکه های گرمایشی، ایستگاه های پمپاژ، نقاط و منابع گرمایشی، هزینه های نگهداری حمل و نقل و حمل زباله و بسیاری موارد دیگر که منابع تامین مالی از آنها تشکیل می شود. و چگونه پیامد، خود طرح های مالی و مکانیسم های جبران وجوه، اجازه می دهد تا دوره بازپرداخت برای اجرای مولدهای حرارتی از 2 سال (یا بیشتر) به 1 سال (یا کمتر) کاهش یابد.

علاوه بر منابع مالی خودمان، لازم است جنبه هایی را بررسی کنیم که می تواند کارایی اجرای تجهیزات را افزایش دهد، از جمله اقدامات صرفه جویی در انرژی، بهبود کیفیت عملکرد تجهیزات و سوخت مورد استفاده، بهینه سازی تبادل حرارت در اتاق ( یا انتقال گرما و جرم در فرآیند فناوری) یا نمودارهای اتصال، ارزیابی محیطی نقاط جمع آوری و ذخیره زباله و غیره. بسته به شکل مالکیت و ساختار شرکت، هدف تجهیزات و محل مصرف کننده، اداری ممکن است روش هایی قابل استفاده باشد که سودآوری اجرای مولدهای حرارتی را در طرح های غیرمتمرکز OTM و تامین گرما افزایش دهد (مشابه غیرمتمرکز سازی تامین حرارت، جزئی یا کامل، برای شرکت های صنعتی و حمل و نقل). طرح های حرفه ای برای جذب منابع مالی در قالب صندوق های زیست محیطی، تنظیم کننده های تعرفه، مکانیسم های کیوتو، لیزینگ و سایر خدمات انرژی و طرح های محلی وجود دارد.

البته بسیاری از تکنیک هایی که در بالا توضیح داده شد، می توانند با مشارکت ممیزان انرژی واجد شرایط اجرا شوند، اما این امر حل و فصل اداری و قانونی مشکلات را در محل مستثنی نمی کند. به عنوان مثال، هنگام توسعه طرح هایی برای توسعه سیستم های تامین گرما توسط سازمان های تخصصی. اما این رویداد که 15 تا 20 سال پیش همراه با ممیزی جامع انرژی سیستم های تامین گرما انجام شد، اکنون به دلیل عدم وجود مشتری دولتی و بودجه برای اجرای آنها عملی نمی شود.

4) نوسازی ناوگان دیگ های برق JSC-Energo برای استفاده از مواد زائد به دلیل سهم ناچیز بهره وری در کل حجم انرژی حرارتی تولید شده نیروگاه ترکیبی حرارت و برق (CHP) عملاً انجام نمی شود. خود پارک از نظر اخلاقی و فنی قدیمی است، کارایی آن 50 ÷60٪ است. همچنین ضریب راندمان سوخت در سیستم‌های تامین حرارت متمرکز، در طرح منبع – مصرف‌کننده، به طور متوسط ​​در سراسر کشور از بازده یک لوکوموتیو بخار بالاتر نیست.

امروزه در روسیه بیش از 140 گیگا کالری در ساعت توان حرارتی در سال از تجهیزات گرمایش ویژه برای بازپخت OTM تسلط نمی یابد که از این تعداد بیش از هزار واحد تجهیزات ویژه با ظرفیت حداکثر 0.3 گیگا کالری در ساعت تولید نمی شود. وارد کشور می شود. تامین کنندگان و سازندگان منفرد می توانند تجهیزاتی با توان حرارتی حدود 1.0 Gcal/h و بالاتر ارائه دهند. با چنین سرعتی از توسعه فناوری های پیشرفته برای دفع مواد زائد، ما تا 100 سال دیگر محیط زیست را آلوده خواهیم کرد، سلامت نسل ها و همه موجودات زنده اطراف را از بین خواهیم برد، در حالی که سالانه ده ها میلیارد روبل را در زمین دفن خواهیم کرد (آلوده کننده) جو، ریختن به آب و فاضلاب). با توجه به اینکه تجهیزات عمر مفید محدودی دارند، در صورت عدم تصویب مقررات قانونی، 100 سال برای ما کافی نخواهد بود.

5) در عین حال در طی فرآیند بازیافت مواد زائد، نواقص زیر شناسایی شد که اغلب در سیستم های آنیل متمرکز رخ ​​می دهد:

اکثر شرکت ها OTM را مخلوط می کنند که متعاقباً در حین بازپخت منجر به کاهش راندمان فرآیندهای احتراق و عملکرد تجهیزات می شود.

این وضعیت با این واقعیت تشدید می شود که ناخالصی ها هنگام مخلوط شدن شامل آب، زباله های تصفیه نشده تولید گالوانیکی و اجزای انفجاری می شوند.

OTM دریافت شده برای آنیل متمرکز به ندرت توسط تجزیه و تحلیل شیمیایی کیفی کنترل می شود و با یک سند رسمی کیفیت (گذرنامه سوخت) همراه است. در واقع کنترل کیفیت سوخت چه در مرحله پذیرش (و نه تنها نگهداری) و چه در مرحله تولید از بین رفته است.

در مرحله راه اندازی و در حین بهره برداری، آزمایش عملیاتی به اندازه کافی انجام نمی شود و منجر به اتلاف حرارت در مجاری گاز به دلیل دمای بالای گاز دودکش (تا 300 درجه سانتیگراد و بالاتر) می شود که منجر به کاهش ضریب راندمان سوخت می شود. 15-20٪ و بالاتر، و با اصول صرفه جویی در انرژی و ایمنی محیطی در تضاد است.

OTM در دیگهای بخار و کوره های منسوخ اخلاقی، فیزیکی و تکنولوژیکی که مجهز به سیستم های احتراق خودکار خاص نیستند یا در مواردی که برای این اهداف در نظر گرفته نشده اند که از نظر شاخص های اقتصادی و زیست محیطی به طور قابل توجهی نسبت به مدل های مدرن پایین تر هستند، سوزانده می شود.

هنگام کار با تجهیزات بازپخت OTM، حالت های عملکرد و دستورالعمل های سازنده رعایت نمی شود. تجهیزاتی که مشمول قوانین فعلی بازرسی دیگ بخار هستند عملاً کارت رژیم ندارند.

هنگام بازپخت نفت کوره، طرح اختلاط سوخت زباله به نفت کوره یا سوخت دیزل بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، که همیشه منجر به انتشار مجاز استانداردهای MPC نمی شود.

گرمای حاصل از سوخت سوخته همیشه برای نیازهای تولید، فناوری و گرمایش استفاده نمی شود و دفع می شود که با اصول صرفه جویی در انرژی در تضاد است.

همچنین، لازم به ذکر است که GOST 21046-86 "ضایعات فرآورده های نفتی" همیشه به درستی به صورت محلی اعمال نمی شود. به عنوان مثال، به منظور افزایش راندمان مصرف سوخت، کاهش حداکثر غلظت مجاز گازهای گلخانه ای و افزایش راندمان تجهیزات آنیلینگ، انجام آزمایش عملیاتی 13 توصیه می شود.

یا تجهیزات را برای یک گروه خاص (نوع یا دسته) سوخت پیکربندی کنید. با این حال، GOST مشخص شده، که در چارچوب استاندارد بین المللی به تصویب رسید، اجازه می دهد تا مخلوط کردن، که اهداف سازگار با محیط زیست و صرفه جویی در انرژی را به صفر می رساند. این عبارت با تعریف "مجاز" به دستورالعمل های عملیاتی شرکت ها و گذرنامه های تجهیزات سازندگان منتقل شد که به دلیل سوء مدیریت ما به یک هنجار تبدیل شد که اجازه می دهد ضایعات سوخت مخلوط شود. در نتیجه، تلفات منابع در حین بازپخت 1.5 برابر یا بیشتر از هنجارها فراتر می رود و بیش از حد انتشار مضر 2-3 برابر است.

اگر از زباله استفاده می کنید، می توانید خانه، گاراژ یا مزرعه را به صورت رایگان گرم کنید. ایده استفاده از روغن زباله برای گرم کردن خانه و گاراژ شما جذاب است. به سادگی از این نوع روغن در همه جا به وفور یافت می شود؛ این روغن دارای ارزش حرارتی عالی، به طور متوسط ​​کمی بیشتر از 10 کیلو وات در لیتر، در سطح تمام فرآورده های نفتی است. با در نظر گرفتن راندمان دیگ بخار، حدود 10 کیلووات بر 1 لیتر برای گرمایش ما تامین می شود. در مرحله بعد، ما محاسبه خواهیم کرد که چقدر سوخت مورد نیاز است، قیمت موضوع، اما مهمتر از همه - نحوه استفاده از ضایعات، دیگ ها، کوره ها، چه تجربه ای داریم و همه اینها به چه چیزی منجر می شود ...

گاراژ را می توان به راحتی با کوره ای که روی زباله کار می کند گرم کرد. اما مصرف روغن در چنین طرحی معمولا کمتر از 0.5 لیتر در ساعت نیست، راندمان 0.75 است، پس حساب کنید ...

برای گرم کردن خانه چقدر کار لازم است؟

همانطور که می دانید اکثر خانه های منطقه متوسط ​​(آب و هوای معتدل) در سردترین زمان تا 20 کیلو وات در ساعت انرژی مصرف می کنند. متوسط ​​قدرت دیگ بخار برای یک خانه معمولی بیش از 6 ماه گرمایش بیش از 12 کیلو وات در ساعت نیست. روزانه 28.8 لیتر روغن باطله مصرف می شود و در فصل گرما کمی بیش از 5000 لیتر مصرف می شود. و هزینه این حجم نفت چقدر خواهد بود؟ گاهی اوقات کاملا رایگان است، یا فقط سکه برای تحویل ...

توصیه افراد با تجربه: اطمینان حاصل کنید که حداقل نیمی از مصرف سوخت فصلی در خانه ذخیره می شود، اما ترجیحا کل حجم، تا در هوای یخبندان بدون سوخت باقی نمانید.

ساده ترین کوره چگونه کار می کند؟

ساخت کوره اگزوز آسان، ارزان و در عین حال بسیار قدرتمند است. این طرح می تواند تا 15 کیلو وات توسعه یابد. با بهبود جزئی و تا 30 کیلو وات. آن ها مجهز به مدار آب است، همچنین برای گرم کردن خانه های کوچک مناسب است و نه فقط گاراژها و اتاق های ابزار.

نمودار یک دستگاه گرمایش ساده که روی روغن کار می کند

کوره زباله را می توان با ارزان قیمت خریداری کرد. بسیاری از انجمن های فلزکاری و جوشکاری آنها را برای فروش قرار می دهند.

در فروش می توانید اجاق هایی را پیدا کنید که بر روی زباله های اتاق های ابزار کار می کنند. آنها ارزان هستند.

چگونه کوره روغن زباله خود را بسازید

در زیر نقشه های دقیق برای ساخت چنین کوره ای وجود دارد که روغن زباله رایگان را جذب می کند و کیلووات گران قیمت انرژی حرارتی مورد نیاز را تولید می کند. صنعتگران فلز و جوشکاری می توانند این را ارزان بسازند.

طراحی کوره برای آزمایش که می تواند به طور مستقل تکرار شود

یکی دیگر از طرح های توصیفی کوره سوخت برای سوخت مایع چسبناک.

نمودار کلی کوره در حال تولید

استادان در این ویدئو به شما چه خواهند گفت؟

در چه مواردی می توان از فاضلاب برای گرم کردن نه تنها یک گاراژ، بلکه یک خانه نیز استفاده کرد؟

اگر شاید 100 لیتر در هر فصل برای گرمایش کمیاب در یک گاراژ کافی باشد، که برخی افراد به سادگی می توانند آن را به صورت رایگان از گاراژ دوستان و همسایگان جمع آوری کنند، آنگاه حجم یک خانه بر حسب تن محاسبه می شود و در اینجا نمی توان بدون منابع تجاری انجام داد. در تئوری، بسیاری از شرکت‌ها هستند که روی این سؤال کار می‌کنند که «با روغن کارکرده چه باید کرد» - گاراژها، بنادر، کارخانه‌ها - و آنها خوشحال خواهند شد که خریدار را ببینند که این ایده درخشان را وارد زندگی روزمره خود می‌کند. پول برای ضایعات.»

بنابراین، برای سازماندهی این گرمایش در خانه، باید یک توافقنامه آهنینی در مورد تامین سوخت به میزان حداقل مصرف فصلی در سال ایجاد کنید. اما در عمل بحث قیمت مطرح می شود. به نظر می رسد که در حال حاضر تقاضا برای استخراج وجود دارد و قیمت آن افزایش یافته است. آنچه در یک منطقه خاص، در یک کارخانه و انبار ماشین خاص می‌گذرد، فقط می‌تواند به صورت محلی تصمیم‌گیری شود و به سؤال «قیمت/حجم» فکر کنید.

نحوه ایجاد گرمایش با استفاده از نفت به عنوان سوخت

اما توافق بر سر تامین روغن مصرف شده نیمی از کار است. همچنین لازم است با کار کردن در خانه و زمین باغ خود شرایطی را برای گرمایش ایجاد کنید. برای برخی از کاربران، فرآیند گرمایش به جهنم تبدیل شد. در جهنم، دائماً آن را در سطل‌ها حمل می‌کنند و می‌ریزند، و همه چیز را با زباله‌های سمی که عملاً غیرممکن است، مسدود می‌کنند و بوی وحشتناکی را نه تنها در خانه خود پخش می‌کنند، بلکه همسایه‌هایشان را نیز می‌ترسانند.

همچنین با سوزاندن وسایلی که در برخی از تجهیزات ابتدایی آموزش دیده اند، دود سیاهی را وارد جو می کنند که سگ ها و گربه های ولگرد را از منطقه دور می کند، اما در عین حال بهترین انگیزه برای همسایگان برای نگهداری تبر، چنگال و داس است. آمادگی رزمی...

برای جلوگیری از این اتفاق، به ظروف برای نگهداری در زیرزمین در دمای مثبت نیاز دارید. ما به یک منبع مکانیزه و تجهیزات ویژه برای گرم کردن خانه با کار کردن نیاز داریم که به طور خودکار تامین هوا ، فشار سوخت ، دمای آن ، حجم های عرضه در دقیقه را تنظیم کند. قدرت خروجی، و نه تنها توسط ترموستات از خانه، بلکه از طریق تلفن هوشمند نیز کنترل می شود.

تجهیزات گرمایش خانه با کار کردن

روغن سوز تجهیزات پیچیده و گران قیمتی است. تمام شرایط فوق را برای گرمایش خانه ایجاد می کند. چنین مشعل و همچنین دیگ برای کار با آن، تجهیزات رایج برای گرمایش خودکار و بدون مشکل با استفاده از روغن زباله است.

اما دیگهای بخار مارک جدید برای این اهداف نیز ارزان نیستند.

توصیه های صنعتگران: مشعل ها گران هستند، بنابراین صنعتگران اغلب مشعل های سوخت دیزل مستعمل را بازسازی می کنند و آنها را در دیگ بخار سوخت مایع مستعمل نصب می کنند. سپس ایده گرم کردن خانه ارزان باقی می ماند. اما بدون پرداختن به تمام نکات ظریف ذخیره سازی، تامین روغن مصرف شده و کوچکترین جزئیات عملکرد مشعل، نباید روی موفقیت آسان حساب کنید...

برای استادان: - تجربه تبدیل مشعل گازوئیل برای روغن و نمونه ای از مشکلات فراوان در این زمینه..

برای شرکت‌هایی که در نتیجه فعالیت‌هایشان، حجم زیادی از روغن‌های پسماند انباشته می‌شود، معرفی تجهیزات گرمایشی که از روغن پسماند به عنوان سوخت استفاده می‌کنند، راه‌حلی سودمند برای تعدادی از چالش ها و مسائل.

ایده استفاده از روغن‌های پسماند (WO) به‌عنوان سوخت گرمایشی در تعدادی از کشورهای خارجی مدت‌هاست که مورد استفاده قرار گرفته است و بسیار مؤثر است و توسط روشنی تنظیم می‌شود. چارچوب قانونی.در ایالات متحده آمریکا، این یک صنعت کامل است: حدود 60٪ از "ضایعات" جمع آوری شده برای بازیافت ارسال می شود، بقیه دفع می شود، از جمله سوزاندن در ژنراتورهای حرارتی سیستم های گرمایشی کوچک و متوسط. در بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا ممنوعیت کامل سوزاندن OM وجود دارد. به طور کلی، حدود 75٪ از زباله ها در کشورهای اروپای غربی جمع آوری می شود - 25٪ بازسازی و 50٪ به عنوان سوخت استفاده می شود.

در روسیه، روند استفاده از سوخت از روغن زباله هنوز مبنای قانونی مشخصی ندارد. تجهیزات مربوطه به عنوان تجهیزات گرمایشی که با سوخت مایع کار می کنند تأیید شده است. برای سازماندهی یک سیستم تامین گرما در یک تاسیسات، لازم است پروژه ای تهیه شود که اثرات زیست محیطی کل تاسیسات را به طور کلی در نظر بگیرد.

در روسیه نیز هیچ سیستم تاسیس شده ای برای جمع آوری، بازیافت و دفع مواد زائد وجود ندارد و شرکت های فرآوری موجود از روغن های جمع آوری شده برای بازیابی روغن جامد و روغن های با عیار پایین استفاده می کنند که امروزه در فناوری کاربرد کمی دارند. با این حال، استفاده از "کار کردن" برای گرمایش در کشور ما بسیار امیدوار کننده است.پتانسیل پایه سوخت مبتنی بر روغن های فنی زباله از وسایل نقلیه موتوری و سایر انواع تجهیزات در روسیه تا 500 میلیون تن در سال یا بیشتر است. کمتر از نیمی (40-48٪) مجددا استفاده می شود: 14-15٪ از این به بازسازی اختصاص می یابد، بقیه به عنوان سوخت استفاده می شود.

یکی از نویدبخش ترین مناطق برای دفع زباله، استفاده از آن به عنوان سوخت برای گرمایش تاسیسات صنعتی است. این رویکرد به شرکت اجازه می دهد تا با امتناع از: خدمات سازمان های تامین انرژی، مصرف گاز سنتی یا سوخت مایع، هزینه دفع نفت استفاده شده به عنوان زباله های صنعتی خطرناک، هزینه های تامین گرما را کاهش دهد. در عین حال، بار محیط زیست نیز کاهش می یابد - سوزاندن زباله با استفاده از تجهیزات پیشرفته از نظر زیست محیطی ایمن تر از "دفع" کنترل نشده آن است. محتوای ترکیبات مضر در محصولات احتراق مشعل های OM باید با استانداردهای تعیین شده برای دستگاه های مشعل با استفاده از سوخت دیزل معمولی مطابقت داشته باشد.

بدیهی است که برای شرکت هایی مانند مراکز تعمیر خودرو، محوطه های تعمیر کشتی، انبارهای وسایل نقلیه، ایستگاه های پمپاژ، که در آن OM به طور مداوم جمع آوری می شود، استفاده از آن برای گرم کردن محل تولید خود به ویژه سودمند است. در همان زمان، ص به گفته کارشناسان، میانگین قیمت روغن کارکرده دو تا سه برابر کمتر از سوخت دیزل است و تقریباً کالری یکسانی دارد. بنابراین، استفاده از این سوخت حتی بدون توجه به حجم "تولید" خود نفت سودآور است. البته، هنگام انجام یک مطالعه امکان سنجی استفاده از تجهیزات گرمایشی در OM، لازم است هزینه های انجام تعمیر و نگهداری معمولی در تمیز کردن بخاری ها و سطوح تبادل حرارت در نظر گرفته شود.

پرکاربردترین واحدهای گرمایشی که روی روغن پسماند کار می کنند، کوره ها و مولدهای حرارت هوا هستند.

اجاق های سوخت زباله

کوره هایی که روی OM کار می کنند معمولاً قدرت زیادی ندارند و برای گرم کردن محل های جداگانه تعمیرگاه های خودرو، انبارهای قطعات یدکی و غیره استفاده می شوند. در این مولدهای حرارتی، سوخت در یک محفظه احتراق در یک کاسه مخصوص، معمولاً چدن، سوزانده می شود. سوخت به روش قطره ای تامین می شود.تحت تأثیر دمای بالا، روغن تبخیر می شود و بخارات حاصل با هوا مخلوط می شود و می سوزد. هوا تحت فشار کم وارد محفظه احتراق می شود که حالت احتراق پایدار را تضمین می کند.

به طور خاص، ژنراتورهای حرارتی روغن زباله ZHAR-25 و ZHAR-100 مجهز به یک فن دمنده هستند. در این دستگاه ها فن توسط یک کنترلر الکترونیکی کنترل می شود و به لطف آن امکان تغییر قدرت وجود دارد که منجر به صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. علاوه بر این، واحد کنترل چنین ژنراتورهای حرارتی مجهز به عملکرد نگهداری دمای خودکار است.

محصولات احتراق سوختحرارت مبدل حرارتی و از طریق یک دودکش که باید حداقل 4 متر طول داشته باشد به خیابان تخلیه می شوند.

احتراق در چنین کوره هایی اغلب به صورت دستی انجام می شود؛ کاسه با سوزاندن مقدار کمی سوخت در آن از قبل گرم می شود. در حین کار، سوخت به طور خودکار از مخزن سوخت (چه روی اجاق گاز نصب شده یا از راه دور) با استفاده از یک پمپ تامین می شود.

ایمنی مولد حرارت معمولاً با استفاده از سنسور دما که از اجاق گاز در برابر گرمای بیش از حد محافظت می کند و سنسور سرریز سوخت تضمین می شود.

سنسور دما روی دیواره داخلی محفظه قرار دارد و به مدار محرک پمپ سوخت رسانی متصل است. اگر سنسور فعال شود، پمپ خاموش می شود، جریان سوخت به محفظه احتراق متوقف می شود و احتراق متوقف می شود.

اگر حالت احتراق مختل شود، ممکن است سوخت از لبه های صفحه سرریز شود. در این حالت سنسور سرریز راه اندازی شده و پمپ سوخت رسانی را نیز خاموش می کند.

هنگام توسعه سوله سوخت OM در روسیه، اجاق گازهای تولید کنندگان خارجی، مانند کرول، در ابتدا گسترده شدند.W401، W401L(ایالات متحده آمریکا)، Thermobile AT 306, 307, 400, 500 (هلند). آنالوگ های داخلی نیز ظاهر شده اند - به عنوان مثال، بخاری های روغن زباله "Teplon T 603" (ZAO "Belamos")، "Typhoon TGM 300" (OOO "Firm Bilyar")، "Zhar 25" (OOO "Lepta") و غیره.

ب احتراق کارآمدتر سوخت در کوره ها در طول "فرآوری" می تواند با پاشش آن در یک لایه نازک حاصل شود. در این موردOM از یک مخزن داخلی یا خارجی توسط یک پمپ اندازه گیری به داخل محفظه احتراق، جایی که اتمیزه شدن رخ می دهد، تامین می شود. پمپ با اتصال به خط هوای فشرده فشاری بین 4-5 اتمسفر ایجاد می کند که باعث اتمیزاسیون فوق العاده ریز می شود.

اما حتی اسپری کردن OM با هوای فشرده به شما امکان می دهد فقط حدود 70٪ از سوخت را بسوزانید. بقیه روی مبدل حرارتی رسوب می کند و انتقال حرارت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد، بنابراین کاسه های موجود در اجاق های سوخت زباله مانند دیواره های مبدل حرارتی نیاز به تمیز کردن دوره ای دارند. برای واحدهای مختلف، بسته به فناوری احتراق استفاده شده در آنها و خلوص سوخت مصرفی، زمان بین تمیز کردن بین 6 تا 800 ساعت یا بیشتر متغیر است.

شرکت آمریکایی Clean Burn برای افزایش بیشتر راندمان کوره‌های OM، فناوری احتراق ثانویه روغن‌های باطله روی هدف را توسعه داده است. در محفظه احتراق با فاصله کمی از دیواره عقب قرار می گیرد و قطرات OM روی آن می نشیند. در کوره هایی که از اهداف پس سوز استفاده می کنند، تمیز کردن مبدل های حرارتی تنها در هر 800 ساعت کار ضروری است.

منطقه انتقال حرارت در چنین کوره هایی با مساحت محفظه احتراق تعیین می شود. برای افزایش انتقال حرارت، تعدادی از شرکت های تولیدی شروع به استفاده از مبدل حرارتی لوله ای کردند و راندمان انتقال حرارت با کمک تهویه اجباری افزایش می یابد.

شرکت "Techno-Climate"بر اساس بخاریکرول W401، یک مدل مولد حرارت بر اساس Euronord EcoHeat OM توسعه یافته است، که در آن یک طرح احتراق سوخت تبخیری (چکه ای) با یک دمنده شعاعی بسیار کارآمد ترکیب شده است (شکل 1). مولد حرارت حجم زیادی از هوای گرم شده را در غیاب کامل تابش حرارتی جانبی وارد اتاق می کند، به همین دلیل راندمان دستگاه افزایش می یابد و تنظیم انعطاف پذیرتر گرمایش اتاق امکان پذیر می شود.

برنج. 1. ژنراتور حرارتی که روی روغن زباله کار می کند

هنگام نصب یک دستگاه تامین سوخت ویژه، چنین مولد حرارتی قادر به کار در حالت کاملاً خودکار (بدون سوخت گیری دستی) است. این دستگاه شامل یک شناور است که سطح سوخت را در مخزن بخاری کنترل می کند و یک مدار کنترلی که پمپ یک واحد تامین سوخت استاندارد Kroll یا Euronord را هنگامی که سطح سوخت در مخزن به زیر سطح از پیش تعیین شده کاهش می یابد روشن می کند.

گرمایش هوا در حین "کار کردن"

بیشترین بازده احتراق سوخت مصرف شده در محفظه های احتراق ژنراتورهای حرارت هوا با استفاده از مشعل های هوای اجباری به دست می آید. راندمان چنین واحدهای ثابت به 93٪ می رسد. محفظه های احتراق مولدهای حرارتی از فولاد ضد زنگ با دمای بالا ساخته شده اند و می توانند با هر نوع مشعل کار کنند.سوخت دیزل، گاز، چربی های حیوانی، ضایعات یا روغن های گیاهی را می توان به عنوان سوخت استفاده کرد. بنابراین، صمزایای گرمایش هوا، که نیازی به خنک کننده میانی ندارد، در چنین سیستم هایی با مزایای اقتصادی سوخت OM ترکیب می شود.

در مولدهای حرارتی هوا (شکل 2)، محصولات احتراق داغ با عبور از داخل مبدل حرارتی، آن را گرم می کنند و در خارج از اتاق تخلیه می شوند. هوای وادار شده توسط فن بر روی مبدل حرارتی می دمد، گرم می شود و از طریق پرده های قابل تنظیم یا سیستم مجرای هوا وارد اتاق می شود. انتقال حرارت بلافاصله پس از روشن کردن دستگاه شروع می شود.

قدرت چنین واحدهای گرمایشی به 1.5 مگاوات می رسد که به لطف آن می توان از آنها برای ایجاد سیستم های گرمایش مستقل برای مکان های بزرگ برای هر منظوری استفاده کرد: انبارها، آشیانه ها، کارگاه ها، مجتمع های تجاری و نمایشگاهی، امکانات کشاورزی، امکانات ورزشی، مراکز خدمات خودرو، و غیره. آنها می توانند در فرآیندهای تکنولوژیکی، در صنایع خاص - برای تهیه هوای گرم، خشک کردن و گرم کردن مواد و محصولات استفاده شوند.

برنج. 2. مولدهای گرمایش هوا با استفاده از روغن زباله

چنین ژنراتورهای حرارتی هوا اغلب توسط همان شرکت هایی که کوره هایی را که در OM کار می کنند نیز تولید می کنند به بازار روسیه عرضه می شوند.کرول (آلمان) - تاسیساتسری S و SKE، EnergyLogic (ایالات متحده آمریکا)، و غیره.

برای جلوگیری از جدا شدن شعله از مشعل و بروز اثر پس‌درفت، بخاری‌های هوای EnergyLogic مجهز به سیستم کنترل خلاء خودکار در دودکش هستند.

برای سهولت در قرار دادن، تولید کنندگان ماژول های مولد حرارت عمودی و افقی را ارائه می دهند. بخاری‌های هوای EnergyLogic را می‌توان در زیر سقف اتاق گرم، به دیوار متصل کرد، روی یک سکوی ساخته شده از مواد غیر قابل احتراق قرار داد یا روی قفسه‌های مخزن سوخت قرار داد. طراحی دستگاه ها به شما امکان می دهد هوای گرم شده را در جهات مختلف تامین کنید، جریان های هوا را جدا کرده و آنها را به سیستم تهویه هدایت کنید. برای گرم کردن اتاق های بزرگ، می توان یک سیستم منیفولد برای تأمین سوخت چندین مشعل نصب شده بر روی ژنراتورهای حرارتی هوا که به صورت آبشاری کار می کنند طراحی کرد.

سطوح تبادل حرارتی مولدهای حرارتی هوا با استفاده از جاروبرقی صنعتی هر 2 تا 6 ماه یکبار تمیز می شود.

گرمایش آب در OM

گرمایش با استفاده از روغن زباله می تواند نه تنها هوا، بلکه آب نیز باشد. نمونه ای از این تجهیزات دیگ بخار دیگ های آب گرم می باشد. EL-200B و EL-500B (حداکثر قدرت - 58.3 و 146 کیلو وات) از EnergyLogic. آنها مجهز به دو مخزن سوخت هستند که در اولی ناخالصی های نامحلول و ذرات جامد ته نشین می شوند. پس از ته نشین شدن، روغن از طریق فیلتری تغذیه می شود که ذرات بزرگتر از 100 میکرون را در مخزن اصلی ذخیره می کند. قبل از عرضه به نازل مشعل، سوخت یک بار دیگر با استفاده از یک فیلتر خوب تمیز می شود، بسته به ترکیب روغن تا دمای 50-75 درجه سانتیگراد گرم می شود و در بلوک نازل با هوای اولیه پمپ شده توسط روغن مخلوط می شود. کمپرسور داخلی هوای ثانویه نیز از فن مشعل وارد منطقه احتراق می شود. کیفیت احتراق OM با استفاده از این فناوری با احتراق روغن گرمایش معمولی قابل مقایسه است. واحد گرمایش سوخت از آلیاژ خاصی ساخته شده است. تقریباً هر دو ماه یکبار باید تمیز شود.

سیستم تامین سوخت EnergyLogyc همچنین شامل یک پمپ اندازه گیری ثبت شده است که عرضه سوخت را بسته به ویژگی های آن تنظیم می کند تا شرایط احتراق بهینه را تضمین کند. این پمپ می تواند سوخت را تا فاصله 45 متری تامین کند.

دیگ EL دارای طراحی دو پاس با فایرباکس کاملاً آب خنک می باشد. توربولاتورهای فولادی ضد زنگ در لوله های دود تعبیه شده اند. بدنه دیگ از یک لایه متراکم فایبرگلاس عایق حرارتی شده است. پوشش محفظه دود قابل جدا شدن است که بازرسی، نگهداری و تمیز کردن سطوح داخلی دیگ را تسهیل می کند. نیازی به جدا کردن مشعل نیست. دیگ مجهز به کویل برای تهیه آب گرم است و در صورت لزوم به دیگ جداگانه نیز متصل می شود.

مشعل ها در محل کار

نحوه کار اکثریتمشعل های OM ساخت اروپا مشابه آنچه در بالا توضیح داده شد. پمپ بنزین داخلی سوخت را با یک بخاری برقی به داخل یک محفظه میانی مهر و موم شده پمپ می کند. پس از گرم کردن روغن تا دمایی که ترموستات کنترلی تنظیم شده است، گروه روتاری-کمپرسور مشعل روشن می شود. روتور با پره هایی که در یک آستین می چرخند، هوای اولیه را از اتاق گرفته و سوخت را از محفظه میانی با آن مخلوط می کند. سپس امولسیون سوخت-هوای تمام شده تحت فشار از طریق یک نازل وارد محفظه احتراق می شود. فن مشعل هوای ثانویه را وادار می کند.

Euronord EcoLogi با توان 20 تا 240 کیلووات.

مشعل های با نازل چرخشی نیز توسط شرکت آلمانی Saacke تولید می شود. بازدهی بالا احتراق سوخت (از جمله قیر، قطران و بقایای روغن های معدنی سنگین) هنگام استفاده از آنها از طریق تنظیم با کیفیت بالا جریان های مختلف سوخت تضمین می شود. هوای عرضه شده به مشعل به اولیه (25٪) تقسیم می شود که فیلم سوخت را بعد از لبه های فنجان چرخان اسپری می کند، ثانویه (70٪) که احتراق قسمت عمده سوخت را تضمین می کند و سوم (5٪) که تیغه های دوار را از گرم شدن بیش از حد محافظت می کند و از رسوب محصولات احتراق جلوگیری می کند.

کاهش تشکیل اکسیدهای نیتروژن در مشعل های دوار Saacke با تامین گازهای چرخشی به منطقه احتراق اولیه تضمین می شود.

مشعل های دوار دارای محدوده کنترلی وسیعی هستند (1:10) و هوای اضافی در صورت کاهش بار به 20 درصد از بار اسمی عملاً بدون تغییر باقی می ماند.

مدل های مشعل Euronord EcoLogic که توسط شرکت Techno-Climat LLC به بازار روسیه عرضه می شود، مجهز به بخاری سوخت دو مرحله ای در محفظه گرمایش می باشد. این به شما این امکان را می دهد که به سرعت اولین قسمت سوخت را به دمای کارکرد گرم کنید و از راه اندازی سریع مشعل اطمینان حاصل کنید و همچنین دما را در محفظه گرمایش به اقتصادی ترین روش حفظ کنید. در مدل های قدرتمند مشعل های Euronord EcoLogic، یک مدار اتصال هوای فشرده دوگانه برای عملکرد پایدار مشعل در حالت حداکثر توان استفاده می شود.

مشعل های یونیورسال از شرکت ایتالیایی Ar-Co را می توان از نظر قدرت "دارنده رکورد" نامید. محدوده اندازه آنها شامل مدل هایی با توان 23 تا 1395 کیلو وات است. قوی ترین مشعل این سری 120 کیلوگرم سوخت در ساعت مصرف می کند و ابعاد آن 1520x920x600 میلی متر است.

تحولات داخلی در این زمینه نیز ظاهر شده است. تی ak، Obschemash LLC یک مشعل اتوماتیک OMS-600 با قدرت 11.8-117.7 کیلو وات (مصرف سوخت - 1.2-11.3 کیلوگرم در ساعت؛ ابعاد کلی - 275x300x475 میلی متر؛ مصرف برق - 0.35 کیلو وات) تولید می کند.

همه مشعل های ذکر شده در بالا جهانی هستند، یعنی می توانند هم با OM و هم با گازوئیل و سوخت گرمایشی، روغن کوره و همچنین روغن کلزا و روغن نباتی کار کنند. شکل مشعل بیضی منظم و نزدیک به یک کره است. هنگام جابجایی از یک نوع سوخت به نوع دیگر، نیازی به جدا کردن مشعل نیست، فقط باید هوای اولیه و ثانویه و همچنین دمای پیش گرم کردن سوخت را تنظیم کرد. دمای گرمایش باید ویسکوزیته لازم برای احتراق بهینه یک سوخت خاص را فراهم کند. به عنوان مثال، روغن کارکرده به حرارت تا 70 درجه سانتیگراد با ویسکوزیته 7 درجه سانتیگراد و سوخت دیزل - تا 20 درجه سانتیگراد (ویسکوزیته - 1.6 درجه شرقی) نیاز دارد. محتوای CO 2 و دوده در گازهای دودکش به نوع سوخت بستگی دارد. محتوای دی اکسید کربن باید 8-14٪ و دوده - 1-2.5 (در مقیاس Bacharach) باشد. این مقادیر را می توان با تغییر مقدار هوا در مخلوط تنظیم کرد. دمای گازهای خروجی تقریباً 260 درجه سانتیگراد است.

نصب، بهره برداری و سرویس کوره های نفت زبالهبا محدودیت ها و ممنوعیت های خاصی با هدف استفاده کارآمد و مهمتر از همه ایمن از تجهیزات گرمایش سوخت مایع همراه است.

توجه داشته باشید! تمام کوره های هوا با استفاده از روغن زباله برای گرم کردن اماکن صنعتی طراحی شده اند. استفاده از تجهیزاتی غیر از هدف مورد نظر اکیداً ممنوع است.

1. از اجاق های سوخت مایع برای گرم کردن اماکن مسکونی، کابین سازندگان، کلبه های تابستانی و خانه ها و تأسیسات اداری استفاده نکنید.

2. علیرغم عملکرد و طراحی به ظاهر ساده اجاق گاز گرمایش نفتی در نگاه اول، منبع خطر فزاینده ای است. بنابراین، هنگام انجام هر گونه کار مربوط به بخاری، لازم است که الزامات مشخص شده در دستورالعمل های عملیاتی را به شدت رعایت کنید.

3. بخاری های سوخت مایع بر روی روغن زباله، سوخت دیزل، نفت سفید و روغن گرمایشی کار می کنند. استفاده از انواع دیگر سوخت ممنوع است. همچنین سوزاندن روغن ترانسفورماتور، سوخت بسیار آلوده، با ناخالصی های مکانیکی، آب، ضد یخ، رنگ و لاک، بنزین، حلال ها، استون و روان کننده ها ممنوع است.

4. کارکردن اجاق گازهای باطله در مکان هایی با رطوبت بالا، اتاق های پر گرد و غبار و به هم ریخته، در هوای آزاد و مکان هایی که مایعات قابل اشتعال، مواد سمی یا فعال شیمیایی ذخیره یا قرار می گیرند ممنوع است.

5. اگر در یک اتاق گرم شده فقط یک هود اگزوز وجود داشته باشد (وجود فن های قدرتمند ، غرفه های رنگ و غیره) و هجوم هوای تازه وجود نداشته باشد ، در این صورت اثر پیش نویس معکوس امکان پذیر است ، یعنی محصولات احتراق می توانند داخل اتاق بشو. بنابراین، هنگام استفاده از بخاری های سوخت مایع، وجود تهویه تامین و خروجی الزامی است!

6. ایجاد هرگونه تغییر مستقل در طراحی یا تنظیمات اجاق گاز با استفاده از روغن پسماند یا سوخت مایع دیگر اکیداً ممنوع است.

7. هنگام کارکردن اجاق گازهای سوخت مایع اجباری است.

9. از بخاری معیوب استفاده نکنید.

10. کوره روغن را در سیستم کانال هوا نصب نکنید - آنها برای این کار طراحی نشده اند. به استثنای مدل هایی که سازنده آنها مجوز استفاده با کانال های هوا را می دهد.

11. سعی نکنید لباس یا کفش را روی اجاق گاز خشک کنید، یا از آن به عنوان اجاق برای پخت و پز استفاده نکنید.

نکاتی برای حمل و نقل و ذخیره سازی

12. تحویل تجهیزات گرمایش سوخت مایع به محل باید در یک موقعیت کاملا عمودی انجام شود. گزینه های دیگر مستثنی هستند.

13. هنگام بارگیری و تخلیه از ضربه و ضربه های ناگهانی خودداری کنید - اتصالات بخاری ممکن است خراب شود.

14. در طول حمل و نقل، کوره روغن زباله خود را از بارش محافظت کنید.

15. هنگام پذیرش وسایل گرمایشی از آسیب نرسیدن به آن اطمینان حاصل کنید. اگر بخاری آسیب دیده باشد، بر اساس آسیب فعلی، تأییدیه اضافی برای عملکرد بیشتر آن لازم است.

16. اجاق گاز مایع را در فضای باز یا در مناطق بسیار گرد و غبار یا کثیف نگهداری نکنید.

نصب کوره روغن زباله.

17. نصب بخاری سوخت مایع و اجزای آن باید توسط متخصصین دارای تجربه و تایید مناسب و مطابق با استانداردهای فعلی SNiP و SanPiN و با رعایت دقیق الزامات دستورالعمل های عملیاتی، استانداردها و مقررات فنی جاری، به عنوان و همچنین قوانین ایمنی آتش نشانی

18. کوره روغن پسماند باید بر روی سطحی کاملاً صاف نصب شود. اگر سطح دارای ناهمواری یا اختلاف باشد، توزیع روغن زباله روی صفحه ناهموار خواهد بود که می تواند منجر به احتراق ضعیف شود.

19. تجهیزات سوخت مایع را بدون دودکش یا در هوای آزاد راه اندازی نکنید.

20. دودکش باید کاملا مطابق با الزامات دستورالعمل عملیاتی تجهیزات تا شود.

21. اتصال دودکش با قطر کاهش یافته یا افزایش یافته و همچنین سیستم دودکش عمومی اکیداً توصیه نمی شود.

23. در صورت وجود نوسانات برق مکرر از تثبیت کننده ولتاژ استفاده کنید.

راه اندازی یک کوره با استفاده از روغن زباله

24. احتراق بخاری سوخت مایع در حین آزمایش منحصراً در حالت سرد انجام می شود. عدم رعایت این شرط ممکن است منجر به احتراق کنترل نشده بخارات روغن زباله و سوختگی شود. هنگام راه اندازی مجدد، حتما صبر کنید تا دستگاه کاملاً خنک شود.

26. سوخت گازوئیل را به صفحه داغ یا بعد از شروع سوختن شعله اضافه نکنید.

27. در زمانی که فن کار می کند، کوره روغن زباله را از برق جدا نکنید. این می تواند منجر به خرابی خود فن و همچنین گرم شدن بیش از حد محفظه احتراق و خرابی بعدی آن شود.

29. کارایی کوره روغن پسماند به عوامل زیادی بستگی دارد که یکی از آنها تمیز کردن به موقع محفظه احتراق است. ما توصیه می کنیم تا زمانی که عملکرد واحد گرمایش سوخت مایع بدتر شود، محفظه احتراق و کاسه را تعمیر و نگهداری کنید. دستگاه های کثیف بسیار بدتر از دستگاه های تمیز شده کار می کنند و گرم می شوند.

30. هنگام شروع تعمیر و نگهداری اجاق گاز مایع، صبر کنید تا کاملا خنک شود.

31. توصیه می کنیم هنگام سرویس روزانه صفحه ای که زباله روی آن سوزانده شده است، بشقاب داغ را داخل برف نیندازید، یا سعی نکنید با کوبیدن صفحه روی آسفالت، باقی مانده های نسوخته را از بین ببرید. همه اینها می تواند منجر به شکست زودرس صفحه شود.

32. اگر مقدار زیادی آب/ضد یخ در مخزن ذخیره سوخت جمع شد، حتما این مایعات را خارج کنید. اگر همراه با روغن زائد روی کاسه احتراق قرار گیرند، باعث احتراق ناهموار و خش خش شدید شعله می شود که عملکرد نادرست و ناایمن است.

ما برای شما آرزوی عملکرد ایمن، طولانی و کارآمد از کوره روغن زباله خود را داریم!

هیچ بخشی از این مقاله را نمی توان به هر شکل یا به هر وسیله ای، الکترونیکی یا مکانیکی، یا در اینترنت منتشر کرد، بدون اجازه کتبی صاحب حق چاپ. © ThermoAlliance، 2014.