Ekskavaatoritüüpide klassifitseerimise tegurid. Ekskavaatorite klassifikatsiooni- ja projekteerimisskeemid Ekskavaatorite kasutusala ja tähendus

Ekskavaator nimetatakse pinnase teisaldamiseks (kaevamiseks ja teisaldamiseks), mis on ette nähtud pinnase, massiivi kergete või purustatud kivimite arendamiseks.

Ekskavaatoreid kasutatakse üle poole kaevetöödest tööstus- ja tsiviilhoonete ja -rajatiste, teede ja raudteede, lennuväljade, hüdrosüsteemide ja naftatorustike ehitamisel, karjäärides ehitusmaterjalide ja maavarade kaevandamiseks. Nende abil avatakse süvendid, kaevikud, kanalid, samuti arendatakse kaevetöid ja mulde ning viimistletakse nõlvad ja müürid.

Maanteevägedes on ekskavaatorid peamised pinnase teisaldusmasinad, neid kasutatakse teepõhja ehitamiseks ja taastamiseks, muldkehade ehitamiseks ja kaevetööde ehitamiseks iseseisvalt ning osana mulla- ja transpordimasinate komplektidest ja kompleksidest. , tõkke-, karjääri- ja laadimis- ja mahalaadimistööde tegemisel alade inseneriseadmete osas osaleda liiklust toetavate üksuste töös.

Ekskavaatorite tööprotsess seisneb pinnase eraldamises massiivist - kaevamisest, pinnase transportimisest mahalaadimisplatsile, mahalaadimisest ja töökeha tagastamisest asendisse uueks kaevamiseks.

Kõik ekskavaatorid, olenevalt tööprotsessi ajast, jagunevad kahte suurde rühma: pidev töö - mitme kopaga; perioodiline (tsükliline) tegevus - ühe ämbriga.

Mitme kopaga ekskavaatorid teostavad mõlemat toimingut (pinnase kaevamine ja teisaldamine) üheaegselt; ühe kopp - järjestikku, katkestades kaevamise pinnase liigutamise ajal. Seega on mitme kopaga ekskavaatorite masina tööaeg, mille jooksul pinnas eemaldatakse, ja tootlikkus kõrgem kui ühekopaga ekskavaatoritel. Mitme kopaga ekskavaatorite kasutamist piiravad nende konstruktsioonilised omadused. Neid kasutatakse peamiselt kaevikute kaevamiseks ja mittemetalliliste materjalide kaevandamiseks karjäärides, kus on homogeenne pinnas ilma kivideta.

Ühe kopaga ekskavaatorid on universaalsed ja laiema kasutusalaga:

kasutatakse pinnase arendamiseks nii ekskavaatori paigalduskoha tasemest kõrgemal kui ka allpool;

kasutatakse kaevetöödeks, peale- ja mahalaadimiseks ning muudeks töödeks, mille jaoks need on varustatud mitut tüüpi vahetatavate töövahenditega;

kasutatakse I-II kategooria muldade arendamiseks ilma pinna esialgse kobestamiseta, III-IV kategooria muldade, sealhulgas külmunud ja kiviste pinnaste arendamiseks, pinnase esialgse kobestamisega plahvatuslikult või rippide abil;

kasutatakse kitsastes oludes, pinnase arendamiseks vee all, selle mahalaadimisel sõidukitesse või prügimäele.

Tööstus toodab erinevat tüüpi ekskavaatoreid, mis liigitatakse liikumisviisi, kasutatava peamootori tüübi, ajamimehhanismide, jõuülekande tüübi, juhtimissüsteemi tüübi, veermiku konstruktsiooni, nurga järgi. pöördaluse pöörlemine ja tööseadmete konstruktsioon.

Liikumismeetodi järgi Ekskavaatorid on kas maismaal töötavad või ujuvad. Maaekskavaatorid jagunevad iseliikuvateks ja neid liigutatakse veduri või haagise küljes nii ilma lahtivõtmiseta kui ka üksikute elementide demonteerimisega.

Kasutatava pea- (põhi)mootori tüübi järgi Kaasaegsed ekskavaatorid on saadaval diisel- või elektrimootoriga. Diiselmootoreid kasutatakse ekskavaatoritel, mida tuleb sageli ühest kohast teise teisaldada (teede ja raudteede ehitamisel, naftajuhtmete ehitamisel jne). Elektrimootoreid kasutatakse ekskavaatoritel, mis töötavad pidevalt ühes kohas (näiteks karjäärides). Nende kasutamine on lihtsam ja odavam.

Juhtmehhanismide abil Eristatakse ühemootorilisi ekskavaatoreid, milles kõiki töömehhanisme juhib üks või mitu ühel võllil töötavat mootorit, ja mitmemootorilisi ekskavaatoreid, mille puhul iga töömehhanismi käitab eraldi (individuaalne) mootor.

Jõuülekande tüübi järgi liikumine mootorilt töömehhanismidele, ehitusekskavaatorid jagunevad mehaanilisteks, hüdraulilisteks ja elektrilisteks.

Mehaanilistes ekskavaatorites kantakse liikumine otse peamasinalt kõikidele mehhanismidele, kasutades võlli, hammasrattaid, tigupaare, kette ja muid mehaanilisi jõuülekandeid (mehaaniline jõuülekanne).

Hüdraulilistes ekskavaatorites täidavad jõuülekande rolli hüdropump (üks või mitu), torustikud ja hüdromootorid (hüdraulilised mootorid või hüdrosilindrid).

Elektriline jõuülekande tüüp erineb hüdraulilisest tüübist jõumehhanismide tüübi poolest - elektrigeneraator, elektrivõrgud, elektrimootor (üks või mitu).

Juhtimissüsteemi tüübi järgi Valikus on kang-mehaanilise, pneumaatilise, hüdraulilise, elektrilise ja kombineeritud (elektro-pneumaatilise, elektrohüdraulilise) juhtimisega ekskavaatorid. Kangi mehaaniline juhtimine on paljude puuduste tõttu enamikel masinatel asendatud pneumaatilise või hüdraulilise juhtimisega. Pneumaatiline juhtimine paigaldatakse ühemootorilise ajamiga ja mehaanilise jõuülekandega masinatele. Vastavate ajamitüüpide jaoks kasutatakse hüdraulilist ja elektrilist juhtimist.

Veermiku konstruktsiooni alusel jaotatakse maaekskavaatorid roomik-, pneumaatika- ja kõnniekskavaatoriteks (viimaseid kasutatakse ainult ühekopaga ekskavaatorites).

Jooksev seade võtab vastu ja edastab alusele (pinnasele) koormused masina massist ja töö käigus tekkivatest koormustest ning tagab ka ekskavaatori liikumise.

Ekskavaatorite käiguosa on järgmist tüüpi: G– rööbastee minimaalse lubatud toetuspinnaga; GU– roomik (laiendatud) roomikute suurendatud tugipinnaga, mõeldud tööks madala kandevõimega pinnastel; P– pneumaatiline ratas, mis võimaldab suurendada ekskavaatori liikuvust, hõlbustada ja kiirendada selle omal jõul ülekandmist ühelt objektilt teisele; SSH– spetsiaalne autotüüpi šassii, mis erineb tüübist P asjaolu, et lisaks ekskavaatori pöörlevale osale paigaldatud mootorile on šassiile paigaldatud võimsam mootor, mis tagab ekskavaatori liikumise suurel kiirusel; käiguosa tüüp SSH on tugeva ja madala eriraamiga, mis erineb disainilt veoauto šassiiraamist; A– veoauto šassii; Tr– traktor (tavaliselt kasutatakse pneumaatilisi ratastraktoreid); Jne– järel.

Sõltuvalt pöördlaua pöördenurgast horisontaaltasapinnas nimetatakse ekskavaatoreid täis- või osapöörlevateks.

Täispöörleva ekskavaatori pöörlev osa võib pöörlema ​​ümber vertikaaltelje piiramatu nurga all. Seda tüüpi masinate puhul paigaldatakse mootor ja peamised töömehhanismid pöörlevale platvormile ning tugevdatakse ka tööseadmeid.

Ainult väiketraktoril põhinevad ekskavaatorid on valmistatud osaliselt pöörlevad. Nendel ekskavaatoritel pole pöörlevat platvormi ja tööseadmeid tugevdatakse pöörleva kolonni abil otse jooksval seadmel, mille suhtes see pöörleb piiratud nurga all (180-270 0).

Sõltuvalt sellest, töövahendite projekteerimineÜhe kopaga ekskavaatoritel on painduv jäik vedrustus ja teleskoopnoom.

Paindliku vedrustusega ekskavaatorite nool ja mõnikord ka tööelement (näiteks kopp) riputatakse juhitavatele trossidele. Jäiga vedrustusega ekskavaatori tööseadmete nool ja muud elemendid on omavahel pöördeliselt ühendatud ja neid juhivad hüdrosilindrid. Teleskoopnoolega ekskavaatorite hulka kuuluvad ekskavaatorid, milles tööprotsessiga kaasneb noole pikendamine ja tagasitõmbamine.

Lisaks loetletud klassifitseerimisomadustele erinevad ekskavaatorid üksteisest disaini, otstarbe, suuruse ja võimsuse poolest. Ühe kopaga ekskavaatorid jagunevad sõltuvalt teostatava töö eesmärgist või liigist ehitus-, karjääri-, eemaldamis- ja eriotstarbelisteks.

Ehitus Kuni 4 m 3 mahutavusega kopaga ekskavaatorid on ette nähtud kaeve- ja peale- ja mahalaadimistöödeks.

Karjäär Ekskavaatorid on ette nähtud tööks maagi-, söe- ja muudes karjäärides.

Ülekoormamine Avatud kaevandustes ja suurtel ehitusplatsidel (karjäärides) kasutatakse 25-160 m 3 mahuga koppaga sirgeid ekskavaatoreid ja kulgevaid tõmbeid.

Eriline ekskavaatorid (tunnel, turvas jne) on mõeldud kasutamiseks teatud kindlates tingimustes.

Meie riigis kehtiv ühekopaga ekskavaatorite indekseerimine (märgistamine) peegeldab nende põhiomadusi. Ekskavaatorite indekseerimine toimub masinate suurusgrupi alusel.

Ekskavaatorite suurusgrupi määravad masinate stabiilsus ja võime efektiivselt kasutada erineva võimsusega koppasid sobiva noole ulatuse, sügavuse või kaevekõrguse juures.

Koppa mahud on toodud ainult juhisena, nagu antud ekskavaatori puhul võivad need olenevalt arendatava pinnase kategooriast erineda kaks või enam korda.

Ühekopaga universaalsete ekskavaatorite indekseerimissüsteem annab järgmise indeksstruktuuri (joonis 6.1). Ekskavaatori indeks koosneb tähe- ja numbrirühmadest.

Täherühm "EO" tähendab ühe kopaga ekskavaatorit. Militaarekskavaatorite puhul on indeksi vasakpoolses täheosas täht B (EOV - ühe kopaga sõjaline ekskavaator).

Digirühm tähendab (nende paigutuse järjekorras): suurusgruppi; käiguosa tüüp; töövahendite teostamine; mudeli seerianumber.

Tähed (A, B, ...) pärast numbreid näitavad selle mudeli järgmist moderniseerimist, aga ka selle spetsiaalset kliimaversiooni (HL - põhjaosa; T - troopiline; TV - niiske troopika jaoks).

Näiteks indeks EO-4125ХЛ tähistab ühekopalist täispöörlevat universaalset ekskavaatorit, suurusgrupp IV (peakopa mahutavus 0,65 m 3), roomik-monteeritud, tööseadmete jäiga vedrustusega (hüdrauliline), mudel 5, põhjapoolne versioon.

Koos käsitletuga võib olla ka indekseerimine, mis sisaldab fikseeritud osa tüübi tähttähistust ja digitaalset rühma, mis näitab ekskavaatori kaalu. Näiteks indeks EK-17 tähistab ühe kopaga ekskavaatorit pneumaatilistel ratastel, mis kaaluvad 17 tonni.

ÜLDINE INFORMATSIOON

ÜLDTEAVE EKSKAVAATORITE KOHTA

ESIMENE OSA

I peatükk
§ 1

Ekskavaatorite klassifikatsioon ja põhiosad

Ekskavaatorid on pinnase teisaldamismasinad, mis on ette nähtud pinnase kaevamiseks ja teisaldamiseks. Kõik ekskavaatorid, olenevalt pinnase kaevamise tööaja kasutamisest, jagunevad kahte suurde rühma: pidev töö - mitme kopaga ja perioodiline (tsükliline) tegevus - ühe kopaga. Mitme kopaga ekskavaatorid teostavad mõlemat toimingut – pinnase kaevamist ja teisaldamist – üheaegselt; ühe kopaga toimingud tehakse järjestikku, katkestades pinnase liikumise ajal kaevamise. Seega on mitme kopaga ekskavaatorite masina tööaeg, mille jooksul pinnas eemaldatakse, ja tootlikkus kõrgem kui ühekopaga ekskavaatoritel. Vaatamata sellele on ühekopaga ekskavaatorid laiemalt levinud tänu oma mitmekülgsusele, st võimalusele kasutada neid nii kaevetöödel kui ka peale- ja mahalaadimistöödel kõige raskematel pinnastel, sh kivistel (koos eellõhkamisega). Mitme kopaga ekskavaatorite kasutamine on piiratud: neid kasutatakse peamiselt kaevikute kaevamiseks ja mittemetalliliste materjalide kaevandamiseks karjäärides, kus on homogeenne pinnas ilma kivideta.

Liikumismeetodi järgi võivad ekskavaatorid olla maapealsed või ujuvad.

Veermiku konstruktsiooni alusel jaotatakse maaekskavaatorid roomik-, ratas- ja kõnniekskavaatoriteks (viimast kasutatakse ainult ühekopaga ekskavaatorites). *

Olenevalt kasutatava pea- (põhi)mootori tüübist on kaasaegsed ekskavaatorid kas diisel- või elektrimootorid. Mootori valiku määravad tingimused, milles ekskavaator töötab. Nii kasutatakse diiselmootoreid ekskavaatoritel, kus masinat on vaja suhteliselt sageli ühest kohast teise transportida, näiteks nafta- ja gaasitrasside, raudteede ja maanteede ehitusel, tsiviilehituses jne.

Pidevalt ühes kohas töötavatel ekskavaatoritel, näiteks mittemetalliliste materjalide kaevandamise karjäärides, on soodne kasutada elektrimootoreid, mida on lihtsam ja odavam kasutada.

Ajamimehhanismide alusel eristatakse ühemootorilisi ekskavaatoreid, milles kõiki töömehhanisme käitab üks või mitu ühel võllil töötavat mootorit, ja mitmemootorilisi ekskavaatoreid, mille töömehhanisme käitavad mitu mootorit tegutsevad üksteisest sõltumatult.

NSV Liidus toodetakse kõiki mehaanilise ajamiga ehituslikke ühekopaga ekskavaatoreid ühemootorilistena. Mitme mootoriga ajamit kasutatakse ehitushüdraulilistel ekskavaatoritel.

Mootori ja töömehhanismide jõuülekande tüübi järgi jagunevad ehitusekskavaatorid mehaanilisteks ja hüdraulilisteks.

Mehaanilistes ekskavaatorites kantakse liikumine otse peamasinalt kõikidele mehhanismidele, kasutades võlli, hammasrattaid, tigupaare, kette ja muid mehaanilisi jõuülekandeid (mehaaniline jõuülekanne).

Hüdraulilistes ekskavaatorites täidavad jõuülekande rolli hüdropump (üks või mitu), torustikud ja hüdromootorid (hüdraulilised mootorid või hüdrosilindrid). Töövedelik ringleb torustikes, edastades energia pumpadest hüdromootoritele, mis panevad töömehhanismid liikuma.

Lisaks loetletud klassifitseerimistunnustele erinevad iga rühma ekskavaatorid üksteisest eesmärgi, suuruse ja võimsuse poolest.

Ühekopaekskavaatorid jaotatakse kasutusotstarbe järgi kolme põhirühma: universaalsed ehitusekskavaatorid, mis on mõeldud kaevetöödeks ning peale- ja mahalaadimistöödeks ehituses; karjäär - "töödeks karjäärides maagi- ja söemaardlate, samuti kivimite arendamiseks; ülekoormus - maavarade (kivisüsi, maak) arendamiseks avatud viisil. Viimasesse rühma kuuluvad ka kaevandamisel kasutatavad võimsad kõndivad draglainekskavaatorid kivimite ülemiste kihtide kaevandatavasse ruumi viimise toimingud, samuti suurte hüdroehitiste ehitamisel.

Lisaks nendele põhirühmadele toodavad nad ka spetsiaalseid ekskavaatoreid, mis on ette nähtud kasutamiseks teatud kindlates tingimustes: maa-alune - suure õmbluse paksusega mineraalide maa-aluseks kaevandamiseks, tunnel - lõhatud kivimite laadimiseks tunneli ajal, turvas - turba kaevandamiseks, jne.

Selles õpikus on kirjeldatud kodumaise tööstuse levinumaid (kaaluga kuni 22 tonni) ühekopalisi universaalseid ehitusekskavaatoreid.

Ühekopaline ekskavaator (joon. 1) koosneb järgmistest põhiosadest: käiguosa 1U pöördeosa ja tööseadmed.

Jooksev seade võtab vastu ja edastab alusele (pinnasele) masina massist ja töö käigus tekkivatest koormustest ning ühtlasi tagab ka ekskavaatori liikumise.

Ekskavaatorite käiguosa on järgmist tüüpi:

G - rööbastee minimaalse lubatud toetuspinnaga;

GU - roomikroomikute suurendatud tugipinnaga, mõeldud töötamiseks madala kandevõimega pinnastel;

P-"pneumaatiline ratas, mis võimaldab teil suurendada ekskavaatori liikuvust, hõlbustada ja kiirendada selle omal jõul ülekandmist ühelt ehitusplatsilt teisele;

Sh - spetsiaalne autotüüpi šassii, mis erineb tüübist P selle poolest, et lisaks ekskavaatori pöörlevale osale paigaldatud mootorile on šassiile paigaldatud võimsam mootor, mis tagab ekskavaatori liikumise suurel kiirusel. ; Ш tüüpi veermik on tugeva ja madala eriraamiga, mis erineb disainilt veoauto šassiiraamist;

A - veoauto šassii;

Tr - traktor (tavaliselt kasutatakse pneumaatilisi ratastraktoreid).

Pöörlev osa koosneb pöörlevast platvormist 2 koos mehhanismide ja jõuseadmete ning tööseadmetega 3.

Pöörlev platvorm toetub läbi spetsiaalse rulliku pöördseadme jooksuseadme raamile ja seda saab pöörata selle suhtes horisontaaltasapinnas. Sama plaadimängijat saab paigaldada erinevat tüüpi alusvankritele.

Sõltuvalt pöördlaua pöördenurgast horisontaaltasapinnas nimetatakse ekskavaatoreid täis- või osapöörlevateks.

Täispöörleva ekskavaatori pöörlev osa võib pöörlema ​​ümber vertikaaltelje piiramatu nurga all. Seda tüüpi masinate puhul (joonis 2, a) on mootor ja peamised töömehhanismid paigaldatud pöörlevale platvormile, samuti tööseadmed.

Ainult väikesed traktoripõhised ekskavaatorid valmistatakse osaliselt pöörlevatena (joon. 2, 6).

Nendel ekskavaatoritel ei ole pöörlevat platvormi ja tööseadmed paigaldatakse pöörleva kolonni abil otse jooksuseadmele, mille suhtes see pöörleb piiratud nurga all.

1 Ühe kopaga ekskavaatori skeem:
1 - töötav seade,
2 - pöörlev platvorm,
3 - tööseadmed

2 Täispöördekskavaator E-652B mehaanilise ajamiga roomikrööbas koos painduva tööseadmete vedrustusega (a) ja hüdraulilise ajamiga osapöörleva ekskavaator EO-2621A, mis põhineb tööseadmete jäiga vedrustusega traktoril (6)

Tööseade on ekskavaatori komponentide kompleks, mis sisaldab tööelementi (näiteks kopp, konks või haarats, millega kaevatakse mulda, tõstavad koormaid, haaratakse lahtiseid ja tükkmaterjale) ning tagavad selle toimimise ekskavaatori tööpiirkonnas.

Ekskavaatori peamine tööosa - kopp - on mõeldud kaevamiseks, teisaldamise ajal hoidmiseks ja pinnase või muu materjali mahalaadimiseks. Kaevamine on üheaegne mulla lõikamine ja sellega ämbri täitmine. Mulla lõigatud osa nimetatakse laastudeks (joonis 3).

Olenevalt tööseadmete konstruktsioonist tulevad ekskavaatorid paindliku vedrustuse, jäikade ja teleskooppoomidega. Painduva vedrustusega ekskavaatorites riputatakse nool ja mõnikord ka tööelement (näiteks kopp) juhitavatele trossidele.

Jäiga vedrustusega ekskavaatorites on nool ja muud tööseadmete elemendid omavahel pöördeliselt ühendatud ning neid juhivad hüdrosilindrid.

Ekskavaatoreid-nivelleerijaid toodetakse teleskoopnoolega, milles noole välja- ja tagasitõmbamine on tööliigutused.

Universaalsel ehitusekskavaatoril on tavaliselt mitut tüüpi tööseadmeid, mida ta saab kasutada olenevalt töötingimustest. Seda tüüpi tööseadmeid saab hõlpsasti üksteisega asendada, mistõttu neid nimetatakse vahetatavateks.

Jäiga vedrustusega (liigendhoob) ja teleskoopnoolega töövahendeid kasutatakse ainult hüdraulilistel ekskavaatoritel.

Samuti kinnitatakse töökorpus painduva või jäiga ühendusega töövahendite külge. Joonisel fig. Joonisel 4 on kujutatud töökorpuse erinevad kinnitused erinevat tüüpi painduva (köis)vedrustusega töövahendite jaoks.

Ühekopaekskavaatori tööprotsess koosneb töötsüklist ehk pinnase väljatöötamisest ja liikumisest ning ekskavaatori näo poole liikumisest pärast seda, kui ekskavaatori parklast pinnase edasiarenduse jätkamine muutub ebamugavaks või võimatuks. . Ekskavaatori liikumise ajal tööd ei tehta, seega tuleks liikumisele kuluvat aega nii palju kui võimalik vähendada.

Ekskavaatori töötsükkel koosneb järgmistest toimingutest:

1. Mulla tegelik kaevamine (pinnase mahalõikamine ja ämbri täitmine sellega).

2. Eemaldage pinnasega ämber esiküljelt, et tagada platvormi takistamatu pöörlemine.

3. Mullaga täidetud kopa teisaldamine mahalaadimisplatsile, mille jaoks pööratakse kas platvormi koos töövahenditega (täispöörlevatel masinatel) või ainult tööseadmeid (osapöördemasinatel).

4. Pinnase mahalaadimine ämbrist prügimäele või sõidukisse.

5. Kopa liigutamine (platvormi pööramine) näo poole.

6. Laske kopp alla, et valmistuda järgmiseks kaevamisoperatsiooniks.

Kuni 60-ndate aastate lõpuni tootis meie riik peamiselt mehaanilise ajamiga ja paindliku tööseadmete vedrustusega täispöörlevaid ekskavaatoreid. Üheksanda viie aasta plaanis (1970-1975) arenes kiiresti tööseadmete jäiga vedrustusega hüdroekskavaatorite tootmine (joon. 5-7). Hüdrauliliste ekskavaatorite tootmise laienemise määravad mitmed nende konstruktsioonilised, tehnoloogilised ja majanduslikud eelised võrreldes mehaanilise ajamiga ekskavaatoritega.

Ekskavaatori klassifikatsioon

Ekskavaatorid on pinnase teisaldamismasinad, mis on ette nähtud pinnase kaevamiseks ja teisaldamiseks. Kõik ekskavaatorid on jagatud kahte suurde rühma: pidev töö – mitme kopaga ja perioodiline (tsükliline) tegevus – ühe kopaga.

Pidevad ekskavaatorid teostavad mõlemat toimingut – pinnase kaevamist ja teisaldamist – üheaegselt; Partiiekskavaatorid teostavad neid toiminguid järjestikku, katkestades pinnase liikumise ajal kaevamise. Seega on masina tööaeg, mille jooksul pinnast valitakse, pidevatel ekskavaatoritel pikem ja nende tootlikkus on suurem kui perioodiliste ekskavaatorite tootlikkus. Sellele vaatamata on laiemalt levinud ühe kopaga ekskavaatorid, mille eeliseks on nende mitmekülgsus, st võimalus kasutada nii kaevetöödel kui ka peale- ja mahalaadimistöödel ning mis tahes raskematel pinnastel, sealhulgas kivistel (koos eellõhkamisega), mullad . Mitme kopaga ekskavaatoreid kasutatakse peamiselt kaevikute kaevamiseks ja mittemetalliliste materjalide kaevandamiseks karjäärides homogeensetel pinnastel, millel puuduvad kivisulused.

Nii ühe- kui ka mitmekopalised ekskavaatorid on saadaval nii maismaal kui ka ujuvana.

Maaekskavaatoritel on roomik-, õhkrattad ja kõnni- (viimast kasutatakse ainult ühekopaga ekskavaatorites) jooksev varustus.

Ekskavaatori mehhanisme käitavad diisel-, karburaator-, auru- või elektrimootorid. Valdav enamus kaasaegsetest ekskavaatoritest on varustatud diisel- ja elektrimootoritega kui kõige ökonoomsemad. Karburaatormootoreid kasutatakse harvemini.

Mootori valiku määravad tingimused, milles ekskavaator töötab. Nii kasutatakse raudteede ja maanteede ehitamisel töötavatel ekskavaatoritel, st seal, kus masinat tuleb suhteliselt sageli ühest kohast teise transportida, diiselmootoreid. Pidevalt samas kohas töötavatel ekskavaatoritel, näiteks mittemetalliliste materjalide kaevandamise karjäärides, söekaevandustes jne, on kasulik kasutada elektrimootoreid, kuna elekter on odavaim energiaallikas. Lisaks on hooldus lihtsustatud ja puudub vajadus masinat pidevalt kütusega varustada.

Seetõttu paigaldatakse kuni 3 m3 mahutavusega kopaga ekskavaatoritele sageli diiselmootorid ja suurematele ekskavaatoritele elektrimootorid.

Kui ekskavaatori kõiki mehhanisme juhib üks mootor, nimetatakse sellist ajamit ühemootoriliseks ajamiks. Kui ekskavaatori iga mehhanismi (või mõnda mehhanismi) juhib eraldi mootor (tavaliselt elektriline), nimetatakse sellist ajamit mitme mootoriga ajamiks.

NSV Liidus valmistati ühemootorilise ajamiga ühe kopaga ekskavaatoreid koppadega, mille maht oli kuni 2,5-3 m3 ja välismaal - kuni 4-4,5 m3. Praegu valmistatakse ette ekskavaatorid tootmiseks

diisel-elektrilise mitmemootorilise ajamiga, millele on paigaldatud kopad mahuga 1,6 m3 (E-1602). Lisaks on alustatud mitme mootoriga hüdroajamiga ekskavaatorite tootmist, kus kasutatakse 0,25 m3 mahuga koppasid (E-2513 ja E-2514), ning hüdrauliliste ekskavaatorite tootmist kopaga, mille maht on 0,25 m3. Valmistamisel on 0,4-0,5 m3.

Mitmemootoriliste ajamite levikut seletab eelkõige asjaolu, et ekskavaatorimehhanismid on valmistatud eraldiseisvate sõlmedena, mida saab masina kokkupanekul hõlpsasti paigaldada ja remondi käigus (agregaatremondi meetodil) välja vahetada. Lisaks võimaldab see disain erinevatel masinatel kasutada identseid või peaaegu identseid (ühtseid) komponente, mis võimaldab luua nende suuremahulist spetsialiseeritud tootmist ja vähendada varuosade valikut.

Mootorilt töömehhanismidele liikumise edastamiseks kasutatakse järgmist tüüpi ajamid:
– mehaaniline, kui liikumine toimub võllide, hammasrataste, tigupaaride, kettajamite abil;
– hüdrauliline mahuline, kus ajami rolli täidavad hüdropump (üks või mitu), õlitorud ja hüdromootorid (või hüdrosilindrid);
– vedelik ringleb õlitorustikes, edastades energia pumpadest hüdromootoritele (või hüdrosilindritele), mis panevad tööle töömehhanismid; see meetod põhineb vedeliku omadusel mitte kokku suruda;
– hüdrodünaamiline, kus energia edastamiseks kasutatakse turboühendusi või turbotrafosid; seda kasutatakse tavaliselt koos mehaanilisega mehhanismide sujuvaks tööks ja liikumiskiiruse automaatseks juhtimiseks sõltuvalt koormuse suurusest (koormuse suurenedes väheneb töömehhanismide liikumiskiirus ja vastupidi);
– elektriline, kasutatakse mitme mootoriga ekskavaatoritel koos mehaanilise ajamiga; see ajam võimaldab operaatoril soovi korral reguleerida ekskavaatori mehhanismide liikumiskiirust, muuta kiirust automaatselt sõltuvalt koormustest ja kombineerida ka tööliigutusi;
– segatud, mis koosneb kahte tüüpi ajamitest, näiteks mehaanilisest ja elektrilisest.

Mehaaniline ajam on kõige levinum, nii et selle olemasolu ekskavaatoril ei ole masina nimes mingil viisil märgitud, vaid tavaliselt on märgitud ainult mootori tüüp, näiteks diisel ühe kopaga ekskavaator koos kopaga. mahutavus 0,5 m3. Kui kasutatakse teist tüüpi ajamit, on see märgitud ekskavaatori nimes, näiteks diisel-elektriekskavaator, see tähendab diiseljõuseadmete ja elektriajamiga ekskavaator.

Kõik eelnev kehtib nii katkendlike (ühekopa) ekskavaatorite kui ka pideva (mitmekopaga) ekskavaatorite kohta.

Seega eristavad ekskavaatorid:
1) liikumisviisi järgi (ujuv ja maal);
2) jõuseadme tüübi järgi (diisel, karburaator, elektri- või aurumasin);
3) mootorite arvu järgi (ühemootoriline, mitmemootoriline);
4) ajami tüübi järgi (mehaaniline, hüdrauliline mahuline, hüdrodünaamiline, elektriline, sega);
5) maaekskavaatorite tööseadmete tüübi järgi (roomik, õhkratas).

Lisaks klassifikatsioonis loetletud omadustele eristuvad kõik ekskavaatorite rühmad väiksemate omadustega - suurus, võimsus, otstarve.

Ühekopalised ekskavaatorid jagunevad kasutusotstarbe järgi kolme põhirühma: – ehitus, kuni 3 m3 mahutavusega kopaga, mis on ette nähtud kaevetöödeks ning peale- ja mahalaadimistöödeks ehituses;
– karjäär, 2 kuni 8 m3 mahutavusega ämbritega, mis on ette nähtud tööks karjäärides maagi- ja söemaardlate, samuti kivimite arendamiseks;
– ülekoormus, üle 6 m3 mahutavusega ämbritega, mis on ette nähtud eelkõige mineraalide (kivisüsi, maagi) kihte katvate kivimite ülemiste kihtide arendamiseks (ülekoormus).

Ülekoormusekskavaatorid eristuvad pikliku töövarustuse poolest, mis võimaldab pinnast kaevamiskohast pika vahemaa tagant maha visata. Sellesse masinarühma kuuluvad ka võimsad kõndivad ekskavaatorid – draglainid, mida kasutatakse kaevandustöödel kivimi ülemiste kihtide kaevandatavasse ruumi viimiseks, aga ka suurtes hüdrotehnilistes ehitistes.

Ühe kopaga ekskavaatoreid tuleks eristada nende kasutamise poolest erinevat tüüpi tööseadmetega.

Universaalsed ekskavaatorid on masinad, millel on vähemalt nelja tüüpi vahetatavad tööseadmed. Ehitusekskavaatoreid toodetakse tavaliselt universaalsetena ning üht tüüpi tööseadmeid saab töö käigus asendada teisega.

Ekskavaatoreid, millel on ainult ühte tüüpi töövarustus, nimetatakse spetsiaalseteks. Reeglina toodetakse neid üle 6 m3 mahuga kopaga, kuid erilised võivad olla ka väiksema mahutavusega (näiteks maa-alused) kopaga ekskavaatorid.

Selles raamatus kirjeldatakse kodumaises tööstuses toodetud ühe kopaga ehitusekskavaatoreid, täis- ja osaliselt pöörlevaid.

Riis. 1. Ühekopaga ekskavaatori skeem:
1 - jooksev varustus, 2 - pöördlaud,

Ekskavaator on masin, mida kasutatakse mittetahkete või purustatud kivimite mehaaniliseks ekstraheerimiseks (joonis 2).

Koos kivimi osa eraldamisega massiivist viib ekskavaator kaevandatud kivi teatud kaugusele transpordile või puistangule, kui kaevandatud kivi visatakse kohapeal puistangusse (kaevude kaevamisel, savi ladustamisel koonustesse). või harjad).

Esimese ühe kopaga ekskavaatori ehitamine pärineb 1836. aastast. Veidi hiljem, 1860. aastal, projekteeriti mitme kopaga ekskavaator.

Revolutsioonieelsel Venemaal ilmus esimene ühe kopaga ekskavaator palju hiljem, 1900. aastal. Väike hulk selliseid ekskavaatoreid toodeti raudteeosakonna liivakarjääride arendamiseks. Sel ajal me veel mitme kopaga ekskavaatoreid üldse ei valmistanud.

Nõukogude Liidus arenes ekskavaatorite ehitamine võimsalt.

Vastavalt tegevusmeetodile ja tööseadme asukohale jagunevad ekskavaatorid järgmistesse põhiklassidesse: ühe kopaga, kaablitüüpi, mitme kopaga.

Töökorras liikumisviisi järgi jaotatakse need rööpa- ja roomikroomikutega ekskavaatoriteks.

Viimastel aastatel on raske masinatööstus hakanud tootma raskeveokite ühe kopaga ekskavaatoreid, mis liiguvad töökorras jalutusmehhanismi abil.

Jõgede, kanalite ja muude veekogude süvendamisel töötamiseks ehitatakse ka mitme kopaga ekskavaatoreid ujuvatena (nn. süvendajatena). Üks sellistest süvendusmasinatest on kullakaevandustööstuses kasutatavad tragid.

Riis. 2. Ühe kopaga roomikekskavaator.

Ekskavaatorid töötavad alalis- või vahelduvvoolu elektrimootoritel, aurumasinatel või sisepõlemismootoritel.

TO Kategooria: - Ekskavaatorite käitamine

Ehitusekskavaatorite peamised tööseadmete liigid, parameetrid ja indekseerimine. Tootlikkus ja selle parandamise viisid. Masinad ja seadmed külmunud muldade jaoks. Traditsioonilise kerega masinate kasutamine külmunud muldade arendamiseks. Spetsiaalsete masinate tüübid.

Ühekopaga ekskavaatorite üldklassifikatsioon (otstarve, disain, tööprotsessid, tehnoloogilised võimalused, jõudlus, kasutusala). Edasi ja ekskavaator, draglain, haarata

Ühekopaekskavaatorid on positsioneeritud tsüklilised pinnase teisaldusmasinad, mis on varustatud kopa töökorpusega. Töötsükkel O.E. koosneb järjestikustest toimingutest, mille käigus kaevatakse pinnas, liigutatakse see ämbris kaadamiskohta, laaditakse kopp koos mullaga prügimäele või sõidukisse maha ja viiakse kopp tagasi asendisse, kust algab järgmine töötsükkel. Seda nimetatakse kaevamiseks. Pärast näoelemendi eemaldamist viiakse ekskavaator uude asendisse. O.E. klassifitseerida:

1-eesmärgi järgi: ehitus, ehitus ja karjäär, karjäär, ribastamine, tunnel, kaevandus;

2-tüüpi töövarustus: edasi- ja ekskavaator, draglain, haarats, planeerija;

3-vastavalt tööseadmete tüübile: köis, hüdrauliline

4 tüüpi jooksuseadmeid: pneumaatilised rattad (auto ja traktori alused), roomik, kõndimine;

5-võimalik pöörleva osa pöörlemine: täis- ja osaliselt pöörlev;

6- paigaldatud mootorite arvu järgi: ühe- ja mitmemootorilised.

O.E. Neil võib olla kraana, vaiad, tihendus ja muud vahetatavad seadmed. Erilised on need, millel on ühte tüüpi töövahendid, ja need, mis on varustatud vahetatavate töövahenditega, on universaalsed.

Ehitusforvarderid on ette nähtud kuni IV kategooria pinnase arendamiseks ilma eelneva kobestamiseta, pärast kobestamist külmunud ja kivine. 80% kogutoodangust kasutatakse hüdraulilisi ekskavaatoreid.

Objekti peamine parameeter on selle mass. Sõltuvalt massist jagatakse need suurusrühmadesse.

Suurusrühmi iseloomustab põhiparameetrite komplekt:

1) - elektrijaama võimsus;

2) - kopa mahutavus;

3) - jõud selle hammastele;

4) - tööala mõõtmed;

5) - töötsükli kestus;

6) - liikumiskiirus;

7) - pöördaluse pöörlemiskiirus;

8) - ületatavad nõlvad;

9) - erirõhk maapinnale;

11) - üldmõõtmed ja muud.

suurusgrupp	mass univ-x O.E., t
O.E.	läbi	enne
	- 6,3	6,3

Indeksid. O.E. – EO-0000:

1 figuur – suurusgrupp;

2-kohaline – alusvankri tüüp (1. roomik, 2. roomik, suurendatud kandepinnaga, 3. õhkrattad, 4. autotüüpi spetsiaalne šassii, 5. veoauto šassii, 6. traktoripõhine);

3-kohaline töövahendite vedrustuse tüüp (1 ja 2 – painduva ja jäiga vedrustusega, 3 – teleskooptööseade);

4-kohaline – ekskavaatori mudelinumber.

Näiteks EO-4123:

Ühekopaline ekskavaator, konstruktsioon, universaal, 4 suurusgruppi roomiku alusvankriga, suurendatud kandepinnaga, tööseadmete jäik vedrustus, kolmas mudel. Allolevad tähed tähistavad järgmist moderniseerimist ja kliimaseadet.

O.E. tehniline jõudlus:

,

kus q on ämbri maht;

Täitetegur;

Mulla kobestumiskoefitsient;

Töötsükli kestus;

Ühe liigutuse kestus uude asendisse;

Töötsüklite arv ühes asendis.

Töövõime:

,

kus on ekskavaatori tööperioodi kestus;

Ajakasutuskoefitsient (ühes vahetuses tööl, Kv = 0,2-0,25).

Hüdrauliliste ekskavaatorite peamised tööosad on ekskavaatori kopp, esilabidas, laadur ja haarats.

Vahetatavad tööosad: buldooseri terad, ühe- ja mitmehambalised ripperid, hüdrovasarad, kraana vedrustused, erinevad modifikatsioonid haaratsid ja haaratsid, tigupuurid.

Ekskavaator koosneb alusosast ja tööseadmetest.

Põhiosa: koosneb madalama raamiga jooksukärust, pöördlaagrist, pöörlevast platvormist koos pump-jõuseadmega, hüdroajami sõlmedest ja juhikabiinist.

Töövarustus - ekskavaator sisaldab noolt, käepidet ja hingedega järjestikku ühendatud kopa. See on ette nähtud pinnase arendamiseks peamiselt allpool ekskavaatori parkimistaset.

Täispöörleva ekskavaatori tööala on osa ruumist, mis on piiratud toroidse pinnaga, mille radiaalset lõiku nimetatakse tööpiirkonna aksiaalseks pikiprofiiliks.

Seda kasutatakse töömõõtmete määramiseks:

Hmax – maksimaalne kaevamissügavus;

Rkcmax – kaeveraadius ekskavaatori parkimistasandil;

Hвmax – mahalaadimiskõrgus.

Tööseade - sirge labidas - pinnase arendamiseks ekskavaatori parkimistasandist kõrgemal koosneb noolest, käepidemest ja kopast. Poom on lühem kui ekskavaatoril. Poomi käitavad kaks hüdrosilindrit ja käepidet üks. Käepideme suhtes võivad kopad olla pöörlevad või fikseeritud. Selline ekskavaator arendab pinnast, liigutades kopa altpoolt (ekskavaatori parkimistasandilt) üles (pinna ülemisse serva).

Töövahendid - haarats – kasutatakse töökaevude kaevamiseks, reservuaaride ja kanalite puhastamiseks, puistematerjalide maha- ja pealelaadimiseks. See koosneb kahe lõuaga kopast, mis on kinnitatud varda alumisse otsa, mis on riputatud ekskavaatori käepideme külge kahe silindrilise hinge külge, võimaldades kopal võtta vertikaalset asendit. Lõuad avatakse hüdrosilindrite abil.

Töö alustamiseks lastakse avatud lõugadega kopp haaratavale materjalile, seejärel suletakse. Kulp sisestatakse materjali sisse ja täidetakse sellega. Seejärel tõstetakse see käepidemega süvendist välja, kusjuures platvorm on mahalaadimiseks pööratud. Kopp laaditakse maha lõugade avamisega. Kõvade ja külmunud pinnaste kobestamiseks on ekskavaatorid varustatud järgmiste seadmetega: ühehambaline ripper, hüdrovasar (kivide lõhkumine, teede parandamisel asfaldi lõhkumine).

Dragonaal on O.E.-tööseade, mille kopp riputatakse tõstetrossi küljes noole küljes ja mida liigutatakse pinnase kaevamisel veoköiega.

Ehitustrassid 0,3 kuni 3 kuupmeetriste kopadega pinnase mahalaadimiseks allapoole parkimistaset süvendite ja kaevikute kaevamisel, veealusel kaevamisel, puiste- ja purustatud materjalide peale- ja mahalaadimisel. Need töötavad peamiselt prügimäele mahalaadimisega.

Vahetatavad tööriistad (hüdraulilised vasarad, hüdraulilised rammid, ripperid, kahvlid, haaratsid, näpitsad haaratsid, tasandusterad jne) Ekskavaatorid - tasandusmasinad, osapöörlevad ekskavaatorid, miniekskavaatorid (qk = 0,03-0,2 kuupmeetrit) kitsastes ja kõvades- ulatuvad kohad, hoonete sees, remonditööde ajal, mikroekskavaatorid (b=1m, qк=0.02cub.m)

Pidevekskavaatorite klassifikatsioon (E.N.D.). Kaeviku- ja kettekskavaatorite otstarve, kasutusala, seade, tööprotsess, tehnoloogilised võimalused ja jõudlus

E.N.D. on pinnase teisaldusmasinad, mis kaevavad pidevalt pinnast välja, laadides samal ajal selle sõidukisse või prügimäele. Töökorpus on varustatud mitme kopa, kaabitsa, lõikuriga, mis vaheldumisi eraldavad pinnase massiivist. Need on paigaldatud ühele töökorpusele - rootorile või suletud vooluringile.

Neid klassifitseeritakse:

tehtud töö eesmärk või liik:

a) kaevik;

b) karjäär;

c) ehitus ja karjäär;

tööorgani tüübi järgi:

a) pöörlev;

b) kett (kaabits, frees);

kaevamismeetodil:

a) pikisuunaline;

b) põiki.

Rootoreid kasutatakse piiratud sügavusega (kuni 3 m) kaevikute arendamiseks. Kett sügavus kuni 6 m või rohkem. Neid kasutatakse kuni IV kategooria homogeensete muldade arendamiseks. Suured kivised lisandid vähendavad nende masinate kasutusiga. Külmunud pinnase puhul on kaevikuekskavaatorite põhiparameetriks rebitava kaeviku sügavus, mootori kaal ja võimsus.

ETR-254 on neljanda mudeli pöördkraaviekskavaator 2,5 m sügavuste kaevikute arendamiseks.

ETC-165 on viienda mudeli kett-kraaviekskavaator kuni 1,6 m sügavuste kaevikute arendamiseks.

Kaevikuekskavaator koosneb kahest osast - traktorist ja tööseadmetest, mis on omavahel ühendatud poolhaagise või monteeritud ahelaga.

Kaevikuekskavaatori töövarustus tagab, et projekteeritud sügavuse ja laiusega kaevis olev pinnas eraldatakse massist kallakutega või ilma, eemaldatakse täielikult kaevikust ja kaetakse kraavi kõrvale parapetti (cavalier). Viimase toimingu teostab kaeviku pikiteljega risti rootoriõõnde (kopp-ratasekskavaatoritel) või traktorile (kett-ekskavaatoritel) paigaldatud kallurlintkonveier. Kitsaste kaevikute (pragude) väljaarendamiseks kasutatakse mittekonveieri kaabitsaga freesimiskraaviekskavaatoreid.

Ekskavaator on spetsiaalne mehhanism pinnase kaevamiseks. Kasutusala: ehitustööstus, kaevandus, niisutus.

Pinnase teisaldusseadmete klassifikatsioon

Ekskavaatoriparke eristavad iseloomulikud tunnused - mõõtmed, võimsus, otstarve ja muud tehnilised parameetrid.

Šassii tüüp

Seal on mitu peamist rühma:

• jälitatud;
• kõndimine;
• ratastega;
• raudtee;
• ujuv;
• kombineeritud šassii.

Töörežiimi järgi

Olenevalt töö iseloomust on kõik pinnase teisaldamismehhanismid jagatud kahte suurde klassi.

Pideva tööprotsessiga ekskavaator

Sellel on mitu ämbrit, mis võimaldab üheaegselt teha pinnase väljakaevamise ja teisaldamise toiminguid.

Hea teada! Kivimi kaevandamist saab läbi viia horisontaalsel, vertikaalsel tasapinnal või ringis.

Kasutatakse homogeensetel muldadel. Nende kasutamine piirdub süvendite rajamisega, kus on nõutav puistangu pinnase ümberpaigutamine pinnale. Nende abiga ehitatakse kraavid, kaevikud ja kanalid. Need on jagatud pöörlevateks ja kettideks. Esimese rühma täitevorgan on pöörlev ratas, millele asetatakse kopad.

Kettekskavaatoritel on need kinnitatud liigutatava konstruktsiooni külge, milleks on rippijate, lõikeelementide ja karterikaabitsate komplekt.

Märkimisväärse arvu kopade olemasolu tagab protsessi järjepidevuse, optimeerib vajalikke jõupingutusi, vähendab koormusi ja suurendab kaevetööde tootlikkust.

Kaevikud võivad olla ristkülikukujulised, trapetsikujulised, astmelised ja ulatuda sügavusele 4 m ja laiusele kuni 2 m. Puistatav pinnas ladustatakse kaevikust eemal.

Kettidega mitme kopaga kraaviekskavaatoreid kasutatakse piirkondades, kus esineb pehme pinnas ilma suurte lisanditeta. Pöörlevaid modifikatsioone kasutatakse lahtiste kaevanduste eemaldamiseks.

Tsükliline ekskavaator

Varustatud ühe ämbriga. Pinnase väljatöötamine ja kaevandamine toimub järjestikku. Selle konstruktsiooni mehhanisme kasutatakse kõvade kivimitega segamuldades. Need esindavad mitme kopaga versiooniga võrreldes ühtsemat varustussegmenti.

Vastavalt tegevuse eesmärgile

Pinnase teisaldusseadmed on jagatud rühmadesse:

• karjäär;
• ülekoormus - kasutamiseks mineraalide ja kõvade kivimite pealmaakaevandamise piirkondades;
• kaevanduskombinaadid - allmaatöödeks;
• konstruktsioon universaalne.

Töökorras kerega ajami mudel

Sellel on mitu modifikatsiooni:

• hüdrosüsteemid on kõige arvukam kategooria ja peamine eelis on võimalus aktiivselt kasutada lisaseadmeid hüdrovasarate, stantside, spetsiaalsete käepidemete ja pöördvasarate kujul;
• diisel-elektrisõidukid - kaal mitmekümnest kuni sadade tonnideni;
• elektriajamid - elektriliinidel töötavad superekskavaatorid.

Jõuseadmete järgi

Mootori valik sõltub mehhanismide töötingimustest. Elektrimootoreid kasutatakse sagedamini karjääriseadmetes. Selle põhjuseks on elektri suhteline odavus. Maanteede ehitamisel on mõistlik kasutada diiselmootoreid.

Kui ekskavaatori ajamid käitatakse ühe mootoriga, nimetatakse sellist ajamit ühemootoriliseks ja kui iga seadmerühma jaoks on eraldi jõujaam, nimetatakse seda mitmemootoriliseks.

Ühe kopaga ekskavaatorite omadused

Kõige tavalisem klass. Nende rühmitamisel on oma põhimõtted ja mitmed omadused.

Suurusklassi indeks

• number 0-8: eriti kergest kuni eriti raskeni - kaal 3 kuni 160 tonni;
• võimuga; 10 - 800 hj;
• ämbri maht: 0,1 - 10 m3.

8. klassist raskemad seadmed on klassifitseeritud ülirasketeks. Disainitud individuaalsete tellimuste järgi.

Koppa toetava konstruktsiooni tüübi järgi

1. Kiikmast on jäik element. Kopp on selle külge kinnitatud kaablitega. Töökorpuse pööramine toimub terastrosside süsteemi abil. Seda skeemi nimetatakse draglainiks. Seda kasutatakse kõndivate ekskavaatorite mudelitel, mida kasutatakse eemaldamisel ja kaevandamisel. Mastidele riputatakse ka ujuvvariantide ja laadurite haarats.
2. Teleskoopnoom sarnaneb konstruktsioonilt autokraanaseadmete noolega. Vähe kasutatud. Kasutatakse ekskavaatoritel, kus töö käigus ei ole vaja tagada nooleelemendi suurenenud jäikus.
3. Liigendpoomi iseloomustab suurenenud tugevuse ja liikuvuse koefitsient. Kasutatakse rasketel ekskavaatorimudelitel.
4. Breaking poom – kasutatakse koos hüdroajamiga enamikel universaalsetel ekskavaatoritel.

Töötava keha tüübi järgi

1. Lihtne kopp (valik - kokkupandava põhjaga).
2. Sirge labidas - pinnase kaevamiseks ekskavaatori horisondi kohal.
3. Ekskavaator on seade mehhanismi all oleva pinnase arendamiseks süvendite, kaevikute ja kaevetööde tegemisel.
4. Grab – koosneb kahest poolest, mis lastakse maapinnale ja tõstmisel haaravad maast kinni ja löövad kinni. Seda kasutatakse lahtise, rabeda pinnase kategooriate korral.
5. Dragline (kaabits) - lõikab pinnast, kui seda tõmmatakse tangentsiaalselt aluspinnaga.

Väikesed mehhanismid

Selle klassi tüüpiline esindaja on kompaktne ühe kopaga roomikekskavaator, millel on purunemisnoom ja hüdroajam. Kogukaal kuni 1500 kg koos kopaga kuni 0,15 kuupmeetrit. m. Need ei ole varustatud teraga, kuid neil on kindel lisade komplekt. varustus.

Abistav teave! On beebisid, mille mootor on kuni 50 cm 3 .

Tänu oma efektiivsusele, mitmekülgsusele ja kitsastes oludes töötamise võimele on need ehituses populaarsust kogumas. Tänapäeval on kasvav nõudlus pneumaatilistel ratastel väikese kopaga pinnaseteisaldusmasinate järele, mis on suurendanud manööverdusvõimet kiireks ümberpaigutamiseks ühelt objektilt teisele.

Hiiglaslikud ekskavaatorid

Eriseadmete kitsa profiiliga ülesanded andsid tõuke ülivõimsate prototüüpide loomisele. See kehtib kõndivate ekskavaatorite kohta. Šassii kasutab alusplaati, mis liigub hüdromootorite abil objektil ringi. Sellele asetatud ekskavaatoriseadmetel on ainulaadne jõudlus. Silmatorkav näide on kuni 100 m 3 kopa mahuga ühekopalised draglainid. Poomi pikkus ulatub kuni 130 m Tähelepanu väärivad pöörlevad modifikatsioonid, mille puhul töökeha on ratta kujul koos kopakomplektiga, mille läbimõõt on kuni 18 m. Mulla arengu sügavus ulatub 45 m ja kõrgus 38 m. Kaal kuni 15 000 tonni Sellised töömõõtmed võimaldavad töödeldud ala laialdaselt katta. Keskmine liikumiskiirus on kuni 450 m ööpäevas.

Tehniline abi! Sarnased mudelid loodi 80-90ndatel ja toimivad tänapäevani. See näitab selliste ekskavaatorite töökindlust.

Kõndivate pinnase teisaldusseadmete eripäraks on tsükliliste masinate ja mitme kopaga mudelite omaduste kombinatsioon.

Tulemused

Rikkalik ekskavaatoritüüpide komplekt konkreetse töörežiimi, jõuallika tüübi ja tehnoloogiliste seadmete olemusega võimaldab valida sobiva modifikatsiooni kategooriate 1-6 pinnaste arendamiseks ja erinevate kasutusalgoritmidega.

Artikli koostasid Sfera ettevõtte spetsialistid. Teave selle kohta