Naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutite tüübid. Mahutid nafta ja naftasaaduste hoidmiseks: klassifikatsioon, tüübid, suurused Mahutid nafta ja naftasaaduste hoidmiseks

Nafta ja kergeid naftasaadusi rafineerimistehastes ladustatakse metallmahutites ja -mahutites ning tumedaid naftasaadusi metall- ja raudbetoonmahutites. Mõningatel juhtudel võib ja tuleb soodsate geoloogiliste struktuuride olemasolul teostada toorainete ja toodete ladustamist kaevandustöödel, kivisoola väljapestud kuplitel, plastkivimite tihendamisel plahvatuse teel, kaevanduste ja jää-pinnase kaevamistel. Vastavalt asukohale ja paigutusele võivad mahutid (hoidlad) olla:

maapinnast, kui mahuti põhi või hoidla põrand on samal või kõrgemal kui külgneva territooriumi madalaim tasapind, samuti kui paak on maetud alla poole kõrgusest;

poolmaa-alune, kui mahuti või hoidla on maetud vähemalt poole kõrguseni ja paagi kõrgeim vedelikutase või mahaloksunud vedelik ei ole külgneva territooriumi madalaimast tasemest kõrgemal kui 2 m;

maa all, kui naftasaaduste kõrgeim tase veehoidlas on vähemalt 0,2 m allpool külgneva territooriumi madalaimat planeeringutaset.

Disaini järgi eristatakse neid:

1) terastankid mahuga kuni 100 m 3 ja mahutid mahuga üle 100 m 3 - vertikaalsed ja horisontaalsed silindrilised, koonilise põhjaga, lame- ja kerakatusega, ujuvkatuste ja pontoonidega, pisarakujulised ja sfääriline;

2) raudbetoonmahutid - vertikaalsed ja horisontaalsed silindrilised, ristkülikukujulised ja kaevikulised.

Metallmahuteid saab klassifitseerida nende valmistamise ja kokkupanemise meetodi järgi. Tavaliselt kasutatakse lehtede kokkupanemise meetodit ja rullmeetodit. Valtsimismeetod seisneb selles, et metallkonstruktsioonide tehased kasutavad spetsiaalseid stende mitte üksikute lehtede, vaid tervete korpuste ja paneelide kujul olevate põhjade tootmiseks, mis rullitakse rullideks ja transporditakse ehitusplatsile, kus need lahti rullitakse ja keevitatakse. Ilmselgelt on sellel paigaldusmeetodil mitmeid eeliseid võrreldes lehtede kaupa monteerimise meetodiga, kuid paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid seadmeid.

Reservuaarid erinevad ka disainirõhu poolest. Tumedate naftatoodete hoidmiseks mõeldud mahutid on ette nähtud rõhule 200 Pa (20 mm veesammas). Kergeid naftasaadusi tuleks hoida mahutites rõhuga kuni 2 kPa (200 mm veesammas), veeldatud gaasid ja üksikud süsivesinikud (propaan, butaan) - sfäärilistes või silindrilistes kõrge rõhuga paakides (0,2 MPa või rohkem). ).

Reservuaarid võivad olla projekteeritud toorainete ja toodete vahepealseks ja kauba ladustamiseks, vee ja mehaaniliste lisandite settimiseks, naftasaaduste segamiseks ja reaktiivide ladustamiseks.

Kõik mahutid on ette nähtud toodete hoidmiseks, mille tihedus ei ületa 900 kg/m3. Tooteid tihedusega üle 900 kg/m 3 hoitakse spetsiaalsetes mahutites.

NSV Liidus toimub konteinerite ja reservuaaride tootmine standardsete projektide järgi. Vertikaalsete silindriliste teraspaakide projektide arendamise juhtiv organisatsioon on TsNIIProektstalkonstruktsiya.

Raudbetoonmahutitel on vaatamata nende ilmsetele eelistele (väiksem terase erikulu, väiksemad kergete fraktsioonide kaod väikestest hingamistest) olulisi puudusi. Nende kasutamine on seotud maa-aluste pumbajaamade ehitamisega, torujuhtmete paigaldamisega kanalitesse või kaevude rajamisega kohtadesse, kus on paigaldatud ventiilid. Maetud ehitistes luuakse soodsad tingimused gaaside kogunemiseks, mis suurendab tuleohtu. Betooni poorsus, paneelide ebaühtlane vajumine ja toodete temperatuurikõikumised põhjustavad pragude ja lekete teket. Seetõttu on kõigis äsja ehitatud tehastes tooraine ja sellest saadavate toodete ladustamine reeglina maapealsetes metallmahutites.

Bensiini kergete fraktsioonide (madal temperatuur - 62°C), veeldatud süsivesinikgaaside, üksikute süsivesinike (propaan ja butaan) ladustamine toimub kõrge rõhu all olevates mahutites. Need konteinerid on valmistatud vastavalt VNIINeftemash ON 26-02-151--69 standardile ja TsNIIProektstalkoistuktsiya üksikprojektidele.

Tüüpilised terasest vertikaalpaagid mahuga 100--30000 m 3 paneelkatusega (ka pontooniga mahutid)

Tankide varustus

Ohutu ja mugava töö tagamiseks on mahutid varustatud lisavarustusega, mille valik sõltub ladustatava toote tüübist ja hoiutingimustest. Mahutiseadmeid kasutatakse mahutite täitmiseks ja tühjendamiseks, naftasaaduste taseme mõõtmiseks, õhustamiseks, puhastamiseks, proovide võtmiseks, toodetud vee väljajuhtimiseks, mahutites teatud rõhu hoidmiseks ja vahtkustutamiseks.

Sõltuvalt ladustatavate vedelike omadustest jagunevad paagiseadmed kahte rühma:

tankidele, mis hoiavad kergeid naftasaadusi ja on ette nähtud rõhule 2 kPa (200 mm veesammas);

paakidele, mis hoiavad tumedaid naftasaadusi ja on mõeldud rõhule 200 Pa (20 mm veesammas).

Vastuvõtu- ja jaotusseadmed hõlmavad vastuvõtu- ja jaotustorusid (RDP), paugutisi või liigendtõstetorusid.

Väljaspool paaki on PRP-ga ühendatud vastuvõtu- või väljastustorustikud. Paagi sisse paigaldatakse |PRP-le pauguti või liigendtõstetoru. Viimast kasutatakse siis, kui toode saabub suure hulga mehaaniliste lisanditega või on täheldatud toote mõningast kihistumist ja tekib vajadus teatud tasemelt vedelikku välja pumbata. Paagid on reeglina varustatud kahe toruga: vastuvõtutoru, mille kaudu toode paaki siseneb, ja väljastustoru, mille kaudu toode paagist välja pumbatakse. Torud asuvad paagi alumises tsoonis.

Pauguti takistab naftasaaduste lekkimist mahutist vastuvõtu- ja jaotustorustiku või ventiilide talitlushäirete korral. Tavaliselt on kreeker varustatud juhtimismehhanismiga, mis võimaldab seda sundjõudu rakendades tõsta. Väljalasketorule on võimalik paigaldada paugutit ilma kontrollita, kuna naftasaaduse juga survejõu toimel tõstab pauguti katet ja välismõju pole vajalik.

Jaotustorustik võimaldab juhtida paugutit, mis koosneb trumlist, kaablist ja roolist (PRP-400, 500 ja 600 rooli asemel kasutatakse elektriajamit ja möödaviiguseadet).

Möödasõiduseade on mõeldud pauguti avamise hõlbustamiseks. See võrdsustab naftatoote rõhu - pauguti kohal ja all, kuna see juhib paagist sisselaske-dosaatori torusse.

Katuseakent kasutatakse paagi ventileerimiseks enne puhastamist või parandamist ning pauguti või hingedega toru tõstmiseks, kui töökaabel puruneb. Luuk asub paagi katusel, sisse- ja väljalasketorude kohal. Paneelkatuse jaoks kasutatakse luuki LSCH-200 (GOST 3590--68) läbimõõduga 500 mm ja kaaluga 41 kg, kerakujulise katuse jaoks - LS-380 läbimõõduga 500 mm ja kaaluga. 50,5 kg.

Luugid on ette nähtud teeninduspersonali sisenemiseks mahutisse selle parandamise ja puhastamise ajal, paagi valgustamiseks ja ventilatsiooniks. Paagi esimese (alumise) rihma kaev on paigaldatud katuseaknale diametraalselt vastassuunas. Esimese ja teise lindi kaevude läbimõõt on 500 mm (joonis 7-02-321). Esimese lindi kaevu kaevu mass on 1,02 kg, teise lindi kaevu kaevu mass on 114 kg.

Mõõteluuk on mõeldud toote taseme mõõtmiseks paagis ja proovide võtmiseks kaugtaseme indikaatori (RLI) ja vähendatud proovivõtturi (RPS) rikke korral. Mõõtmisluuk paigaldatakse spetsiaalsele torule, mis on keevitatud paagi katusele, mitte kaugel paagi seinast. L3-1.00 luugi läbimõõt on 100 mm ja kaal 4,5 kg, LZ-150 luugi läbimõõt on 150 mm ja kaal 6,5 kg (GOST 16133-70).

Kaugtaseme indikaatorit kasutatakse toote taseme kaugmõõtmiseks paagis. Sõltuvalt toote tasemest paagis liigub ujuk, mis on ühendatud perforeeritud lindiga. Lint on ühendatud mõõterihmaga. Rihmaratta liikumine edastatakse loendurile, mille näidud vastavad toote tasemele paagis. UDU-st on välja töötatud mitmesuguseid modifikatsioone: vertikaalsete maapealsete mahutite jaoks - UDU-5M, ujuvkatusega mahutite jaoks - UDU-5B, maetud mahutite jaoks - UDU-5A, kõrgsurvepaakide jaoks - UDU-5D.

Proovivõtja võimaldab võtta paagis oleva naftasaaduse keskmisele koostisele vastava proovi (proovi võtmine toimub erineva kõrgusega tsoonidest).

Proovivõttur PSR-4 koosneb kahest klapisektsioonist, ühe ventiiliga otsatorust, mis on omavahel äärikutega ühendatud, õhutorust, ülemisest luugist ja juhtpaneelist proovi võtmiseks ja tühjendamiseks. Proovide võtmine toimub järgmiselt. Käsipump tekitab õhutorus ülerõhu, avab tavaliselt suletud klapid ja toode siseneb proovivõtukolonni. Pärast kolonni täitmist vähendatakse rõhk süsteemis vabastusventiili abil nullini, mis põhjustab proovivõtuventiilide sulgumise. Spetsiaalsele käepidemele vajutades viiakse proov spetsiaalsesse proovivõtukambrisse.

Proovivõtturite kaal (TU 25-02-494--71): PSR-4 -- 62 kg PSR-7 (pontoonidega tankidele) -- 70 kg.

Ventilatsioonitoru ühendab tumedate naftatoodete ja õlidega täidetud paagi gaasiruumi atmosfääriga. Selline toru paigaldatakse paagi katuse ülemisse punkti. Toru ristlõige on kaetud vaskvõrguga, mis takistab sädemete sattumist paaki. Toru ülaosa on suletud eemaldatava korgiga. Kui kork on eemaldatud, kontrollitakse ja puhastatakse võrk.

Ventilatsioonitoru valik sõltub paaki tooteid tarnivate ja väljapumpavate pumpade maksimaalsest jõudlusest. Aktsepteeritud õhutustoru võimsusvahemik ja tüüp on toodud paagi standardprojektis.

Mahutid on varustatud standardsete ventilatsioonitorudega (GOST 3689--70), mille omadused on toodud allpool:

	Läbimõõt, mm	Kaal, kg

Leegipiirik on konstrueeritud nii, et see takistab leegi sisenemist paagi ruumi. See on paigaldatud koos hingamis- ja kaitseklappidega.

Tavalise tulekaitsme korpuse sees on kassetid, mis koosnevad spiraaliks keeratud gofreeritud ja lamedatest alumiiniumfooliumi ribadest, mis moodustavad mitu paralleelset kanalit.

Tulekaitsme tööpõhimõte seisneb selles, et sellesse sisenev leek läbib paljusid kanaleid ja jagatakse selle tulemusena väikesteks voogudeks; leegi kokkupuutepind kaitsmega suureneb, soojusülekanne kanalite seintele suureneb ja leek kustub. Leegipiirikutel on madal hüdrauliline takistus ja need on jäätumiskindlad. Tulekaitsmete omadused on toodud allpool:

	Läbimõõt, mm	Kaal, kg

Õhutusventiilid on ette nähtud naftasaaduste kadude vähendamiseks aurustumisel ja paagi kaitsmiseks kõrge rõhu või vaakumi mõjul hävimise eest. Need paigaldatakse mahuti katusele mõõteplatvormi juures, kui selles hoitakse süttivaid naftasaadusi*.

Paagi garanteeritud kaitse saavutatakse varukaitseklapi paigaldamisega, mis hakkab tööle pärast rõhu suurenemist paagis või vaakumi tekkimist üle lubatud taseme 5-10% võrra.

Klapp kinnitatakse äärikuga paagi liitmikule paigaldatud tuleohutusseadme külge. Klapi korpus on keevitatud alumiiniumist. Klapi sees asuvad samal teljel eemaldatav vaakumplaat ja surveplaat, mis toetuvad alumiiniumist istmetele. Ventiilide kohale asetatakse hingedega kate, mis võimaldab kontrollida, puhastada ja katsetada. Ketaste vertikaalse liikumise tagavad juht ja juhtvardad (iga klapi jaoks neli). Ventiil suhtleb atmosfääriga läbi võrgu.

Naftaväljadel kasutatakse õli ja õliemulsioonide pumpamiseks peamiselt tsentrifugaal- ja kolbpumpasid, harvemini hammasratas-, pöörd- või kruvipumpasid.

Tsentrifugaalpumbad. Õli pumpamiseks: enim kasutatakse tsentrifugaalpumpasid, millel on kolbpumpade ees järgmised eelised: väikesed mõõtmed; suhteliselt madalad kulud; ventiilide ja edasi-tagasi liikumisega osade puudumine; otseühenduse võimalus kiirete mootoritega; pumba voolu sujuv muutus koos toru hüdraulilise takistuse muutumisega; võimalus käivitada pump suletud väljalasketoru ventiiliga ilma ventiili või torujuhtme purunemise ohuta; mehaanilisi lisandeid sisaldavate õlide pumpamise võimalus; tsentrifugaalpumpadega varustatud pumbajaamade automatiseerimise lihtsus.

Tsentrifugaalpumpade puudused hõlmavad madalat efektiivsust kõrge viskoossusega õlide või õliemulsioonide pumpamisel; ühe ratta tekitatud suhteliselt piiratud surved (40-50 m veesamba piires).

Tsentrifugaalpumpades toimub vedeliku liikumine tsentrifugaaljõudude toimel, mis tekivad vedeliku pöörlemisel tiiviku labade poolt. Tööratas 1 koos labadega 2, mis on paigaldatud võllile 3, pöörleb korpuse 4 sees. Imitoru 5 kaudu ratta keskele sisenev vedelik pöörleb koos rattaga, paiskub tsentrifugaaljõu toimel tagasi perifeeriasse ja väljub läbi imitoru 5. väljalasketoru 6. Edastatud vedeliku, kineetilise energia muundumine potentsiaaliks, st vedeliku rõhu või pumba rõhu suurenemine, toimub pumba korpuse järk-järgult laienevas osas, ümbritsedes tiiviku spiraalselt. Tavaliselt toimub üleminek tiivikult spiraalsesse õõnsusse laieneva rõngakujulise kanali kaudu, mis on mõnikord varustatud fikseeritud labadega, mida nimetatakse difuusoriks.

Tsentrifugaalpumbad jagunevad kahte põhirühma: üherattalised (üheastmelised) ja mitmerattalised (mitmeastmelised) Mitmeastmelistes pumpades töötab iga eelnev aste järgmise vastuvõtmiseks ja sellest tulenevalt ka pumba kogurõhk. pump suureneb.

Tsentrifugaalpumba peamised tehnoloogilised omadused on: arenenud rõhk; tootlikkus (sööt); pumba võlli võimsus ja selle efektiivsus; kiirus ja lubatud imemiskõrgus.

Pumba kogukõrgus määratakse pumbatava vedeliku kolonni meetrites ja arvutatakse järgmise valemi abil:

N = N st + N p

N st - staatiline rõhk, mis on määratletud kui kõrguse erinevus vastuvõtva anuma vedeliku tasemest täidetud anuma kõrgeima punktini;

N p - väljalaske- ja imitorustike hõõrdumisest ja kohalikust takistusest tingitud rõhukadude summa.

Pumba võimsus Q on pumba poolt ajaühikus tarnitava vedeliku kogus. Tootlikkust mõõdetakse liitrites sekundis (l/s) või kuupmeetrites tunnis (m 3 /h).

Õli normaalse pumpamise tagamiseks torustiku kaudu tuleb pump valida nii, et selle Q ja H nimiväärtused ületavad veidi nende parameetrite arvutatud väärtusi.

Pumba võlli võimsus N (st mootori poolt otseühendusega pumbale edastatav võimsus) arvutatakse valemiga (kW)

kus Q on pumba jõudlus, m 3 / h;

p – pumbatava vedeliku tihedus, kg/m3;

H on tarnitud vedelikusamba pumba rõhk meetrites;

n -- pumba kasutegur (tavaliselt n = 0,6--0,9).

Õlitööstuses kasutatakse peamiselt järgmist tüüpi tsentrifugaalpumpasid: üheastmelised konsoolpumbad, üheastmelised kahekordse sisestusrattaga, mitmeastmelised sektsioon-tüüpi MS ja mitmeastmelised ND-tüüpi õlipumbad. Kui pumpade valikul ei piisa ühest vajaliku jõudluse või rõhu tekitamiseks, kasutatakse pumpade paralleel- või jadaühendust. Väga sageli praktiseeritakse mitme tsentrifugaalpumba paralleelset töötamist, mis pumpavad õli ühte torujuhtmesse. Pumba torustik on tehtud äärikühenduste abil, mis võimaldab vajadusel kiiresti lahti võtta. Imemis- ja väljalasketorude ette paigaldatakse ventiilid. Väljalasketorustikule on paigaldatud tagasilöögiklapp. Kui vedeliku sissevõtt asub allpool pumba telge, siis vedeliku hoidmiseks imitorustikus pärast pumba seiskumist on vaja paigaldada ka tagasilöögiklapp torujuhtme otsa. Lisaks on imitorustikus võrkfilter, mis takistab parafiini tükkide ja võõrkehade sattumist pumba õõnsusse.

Väljalasketorustikule saab paigaldada ka tagasilöögiklapi, mis tagab pumba automaatse töö. Tagasilöögiklapi puudumisel saab tsentrifugaalpumba käivitamist ja seiskamist käsitsi teha ainult pumpamisprotsessi pideva operaatori järelevalve all, kuna näiteks elektrimootori hädaseiskamise korral tuleb survekollektorist vedelikku. voolab vabalt läbi pumba tagasi mahutisse, millest pumpamine teostati.

Mahutid nafta ja naftasaaduste hoidmiseks

Nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid on oma segmendis üks populaarsemaid seadmetüüpe. Neid mahuteid ei kasutata mitte ainult naftat tootvates ja rafineerimisettevõtetes, vaid ka kütusesektoris, samuti kõikjal, kus hoitakse süsivesinike segusid, kütteõli ja õlisid. Naftatoodete terasmahuteid saab kasutada nii tooraine kui ka valmistoodete jaoks. Võimalikud on selle seadme maapealsed ja maa-alused versioonid.

Seda tüüpi seadmeid saab kasutada ka keemiatööstuses. Eelkõige kõrvalsaaduste ja vahesaaduste ladustamiseks plastide ja muude looduslike süsivesinike baasil toodetud materjalide tootmisel.

Naftasaaduste metallmahutite tehnilised omadused ja struktuur sõltuvad alati kasutusomadustest, kliimatingimustest, millesse seade paigaldatakse, ja loomulikult kliendi nõudmistest. Sel juhul on olulisem ka see, mida selles mahutis täpselt hoitakse, kuna sellest võivad sõltuda ka mitmed seadme tehnilised omadused, eriti materjali disain. Plahvatusohtlike ainete hoidmiseks on võimalik ehitada naftasaaduste mahuti kaheseinalises versioonis.

Kliendi soovil on võimalik valmistada nii horisontaalseid kui vertikaalseid seadmeid, samuti maa-aluseks ja maapealseks paigalduseks.

PZEM tehas tegeleb igat tüüpi naftatoodete konteinerite ja reservuaaride tootmise ja müügiga. Võimalik on projekteerida vastavalt kliendi konkreetsetele nõudmistele, samuti valmistada seadmeid eelnevalt koostatud jooniste järgi.

Pakume soodsate hindadega osta Venemaal valmistatud mahtuvuslikke seadmeid. Garanteerime oma toodete kõrge kvaliteedi ja töökindluse. Lisaks sõlmite meie veebisaidi kaudu tellimust esitades tehingu otse tootjaga, mis tähendab, et säästate kulusid.

PZEM-i toodete täielik kataloog on saadaval meie ettevõtte veebisaidil. Saate hankida meie toodete hinnakirja, teada saada, kui palju maksab teid huvitav naftasaaduste mahuti ja esitada tellimuse, helistades veebisaidil toodud numbritele või mõne kiire veebikontakti vormi kaudu.

Toodame terasmahuteid nafta ja naftasaaduste hoidmiseks. Seda tüüpi toodete tellimiseks võtke ühendust meie müügiosakonnaga.

Seadmete hind on märgitud põhitootele. Kui soovite oma tellimuse maksumust välja arvutada, võtke meiega ühendust veebisaidil loetletud telefoninumbritel.

Toornafta ja naftasaaduste ladustamise areng on teinud pika tee alates savikaevudest kuni pehmete mahutiteni. Laokonteinerite valikul lähtutakse lao asukohast, otstarbest ja mahust. Seega kasutatakse toornafta tootmiskohtades maapealseid vertikaalpaake, linna piires asuvates tanklates aga horisontaalseid, maetud metallist gaasimahuteid. Kütteõliks kasutatakse raudbetoonkonstruktsioone.

Lisaks tavalistele on olemas spetsiaalsed õlisalvestussüsteemid. Nende hulka kuuluvad süsivesinike tootmis- ja etteandeliinid, sisemise pontooniga mahutid küllastunud gaaside kõrge rõhuga naftatoodete jaoks, pehme õli mahutid väli- ja statsionaarsete ladude kasutuselevõtuks.

Õlipaakide omadused

Kaasaegsed naftasaaduste hoidlad jagunevad ümberlaadimis-, jaotus- ja kombineeritud rajatisteks. Need esindavad tankide rühma ja logistikaplatvormi - juurdepääsuteed, transport, seadmed nafta pumpamiseks.

Kasutatavad konteinerite tüübid liigitatakse erinevate kriteeriumide alusel:

• paigalduskohas/asukohas;
• paagi mahu järgi - tunnus on oluline, sh paagi ohuklassi määramisel;
• põhi- ja lisaelementide konstruktiivse lahenduse kohta;
• vastavalt põhimahuti materjalile.

Need on peamised koondklassifikatsiooni omadused, mille järgi konteinerid tüüpideks jaotatakse. Igal juhul valitakse mahutid, võttes arvesse paigalduskohta, vahepealse pumpamisetapi olemasolu, naftasaaduste töötlemise vajadust, nende koostist, nende kasutuskoha ohuklassi jne.

Mahutite tüübid mahu ja asukoha järgi

Mahutite paigutamise meetodi põhjal eristatakse järgmist tüüpi naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahuteid:

• maapealsed - vertikaalsed või horisontaalsed, samuti täielikult maapinnal asuvad naftamahutid;
• poolmaa-aluse paigutusega - sügavusega kolmandikust kogu mahuti mahuni, samas kui selle kael asub nullmärgi kohal;
• maa-alune - ühe- või kaheseinalised horisontaalsed naftasaaduste mahutid, millel on tugevdatud jäikusribid, mida saab maasse matta üle meetri kaugusel (mahuti ülemisest punktist kuni nullmärgini);
• veealune - kasutatakse nafta säilitamiseks avamere tootmispiirkondades, lokaliseeritud vee all, enamik kasutab vesipatja ladustamise tehnoloogiat.

Eraldi käsitletakse "looduslikke" raame - kaevandusi ja looduslikke tühimikke kivimites, jää-pinnase hoidlaid, kaevandusi jne. Neid saab paigutada iseseisvasse kategooriasse ja need ei kuulu põhiklassifikatsiooni.

Teist tüüpi jagamismahutid on kasuliku mahu järgi:

Väikepaakide hulka kuuluvad mahutid kuni 50 kuupmeetrit. Neid saab toota otse naftarafineerimiskompleksides, millele järgneva paigaldamise käigus lisatakse vajalikke komponente.

Suurkonteinerite alla kuuluvad mahutid mahuga kuni 100 000 kuupmeetrit, mis toodetakse spetsialiseeritud ettevõtetes ja transporditakse komplektidena montaažikohtadele.

Paakide klassidesse klassifitseerimisel võetakse arvesse ka mahutite mahtu ja paigutust:

• Esimene hõlmab paake, mille suurus ulatub 10 000 kuupmeetrini. Kategooriasse kuuluvad ka konteinerid mahuga kuni 5000 kuupmeetrit. m, eeldusel, et need asuvad linnas või suure jõe või veehoidla kaldal.
• Teise klassi kuuluvad naftasaaduste mahutid mahuga 5000–10 000 kuupmeetrit. m.
• Kolmandaks - kuni 5000 kuupmeetrit.

Klassifikatsioon disainifunktsioonide järgi

Metallmahutitel on peamised konstruktsioonielemendid - korpus, milles naftasaadusi hoitakse, kaas ja alus. Neile lisanduvad aiad, trepid ja abiehitised. Ülerõhu eest kaitsva stabiliseerimise tagavad jäigastavad ribid.

Lisavarustus sisaldab:

• hingamisklapid - rõhulangude stabiliseerimiseks paakide täitmisel ja tühjendamisel, igapäevaste temperatuurimuutuste tõttu jne;
• turvaelemendid - juurdepääsuluugid, sisutaseme mõõdikud, temperatuuriandurid, piksekaitse;
• küttekehad - kui mahutis hoitakse kõrge viskoossusega sisu;

Katused jagunevad tüübi järgi ujuvateks ja statsionaarseteks, sh pontoonilisteks, valiku määravad sisu säilitustingimused, selle tüüp, kliimavööndi tingimused, konteinerite asukoht. Arvesse võetakse ka paagi mahtu : suurustele kuni 5000 cu.m. m, see on tavaliselt varustatud tugede kooniliste konstruktsioonidega, vahemikus 5000 kuni 30 000 kuupmeetrit. - kerakujuline, statsionaarne, kehale toetuv. Kõrge aururõhuga naftatoodete puhul kasutatakse ujuvkaane. Suletud tihenditega pontoonid hoiavad ära sisu kadumise aurustumise tõttu.

Õlimahutite korpused võivad olla:

• silindriline - väikese metallikuluga tüüp, mis praktiliselt ei piira võimsust, lihtne valmistada, paigaldada ja hooldada;
• sfäärilised - kuni 30 mm keevitatud/volditud lehtedest konstruktsioonid, mis on nende spetsiifilise ümara kuju tõttu paigaldatud rõngastele (tavaliselt raudbetoonist);
• tilgakujulised - raamita naftatoodete konteinerid, mis on valmistatud pehmetest materjalidest ja kokku pandud kroonlehtede elementidest.

Klassifikatsioon kerematerjali järgi

Naftatoodete mahutite peamine omadus on materjal. See määrab korpuse valmistamise põhimõtte - raami või raamita. Esimene tüüp sisaldab:

• raudbetoonmahutid - töökindlad, hävimiskindlad, kuid raskesti transporditavad ja väga rasked, sobivad kütteõli, bituumeni jms segude jaoks;
• metallist mahutid, mis on valmistatud sulamitest, mis on vähe vastuvõtlikud naftaühendite mõjule;
• mittemetallilistest materjalidest - plastist, klaaskiust - konteinerid.

Õlimahutite väliskülg on kaetud dielektrikutega, mis kaitsevad keha happe-aluse kahjustuste eest kokkupuutel pinnase ja veega. Konstruktsioonimaterjalid peavad olema korrosiooni- ja keemiliselt vastupidavad, mitteläbilaskvad, plastilised ja mitte deformeeruda. Nõuetele vastab lehtteras – süsinik ja madalsulam. Suure bensiinifraktsioonide osakaaluga preparaatide säilitamiseks valitakse stabiilse kattega tugevdatud raudbetoonmahutid.

Raamita valikud hõlmavad kummeeritud kangast ja täiustatud polümeeridest valmistatud mahuteid. Need on paindlikud, kerged, kergesti ja kiiresti paigaldatavad ning ei vaja vundamenti. See on optimaalne viis ajutiste mittekapitalihoidlate ja paljulubava tüüpi naftamahutite korraldamiseks.

Pehmed polümeerimahutid – progressiivne viis õli hoidmiseks

Kõige progressiivsemad on raamita pehmed polümeermaterjalidest paagid. Need näitavad paremat kemikaali- ja korrosioonikindlust, neid hoitakse tühjana kompaktselt (volditud) ja neid saab kiiresti kasutusele võtta. Nende valiku põhikriteerium on inertsus nafta ja selle toodete suhtes.

Varem kasutatud PVC segusid vesi ei mõjuta, kuid nende vastupidavus vahetule sisule on piiratud. Polüuretaan, mida kasutati ka anumate valmistamiseks, ei ole vee suhtes inertne.

Probleem lahendatakse täiustatud patenteeritud materjalide kasutamisega - näiteks "EnviroPro", mis on välja töötatud Neftetanki ettevõtte jaoks. Polümeer, mida toodab eranditult kliendile Euroopa suurim kontsern "LOW&BONAR", on vee suhtes täiesti inertne ja vastupidav naftasaadustele. Mahutavused 1-500 kuupmeetrit. m on toodetud eritingimustel ja võimaldavad lahendada nafta ja põllumajandussaaduste ladustamise probleemi.

Õlipaakide eelised:

• ladu kasutuselevõtt 5-7 päeva jooksul;
• aurude eraldumise puudumine atmosfääri;
• ei ole korrosioonile alluvad, puudub lekkeoht;
• varustatud naftapüüduritega bermidega, mis kaitsevad saastunud sademevee maapinnale sattumise eest;
• pärast naftasaaduste lao demonteerimist pole vaja maaparandust;
• lihtne kooskõlastamine järelevalveasutustega ladude paigutamisel kaitsealadele, sest suuremat ehitust pole vaja.

Tarnekomplekti kuuluvad täpsete mõõtesüsteemidega kütusepumpamisseadmed. Laosisene konteinerite torustik on valmistatud painduvate voolikutega, mis on inertsed pumbatava keskkonna ja temperatuuride erinevuste suhtes. Mahutitesse ei teki kondensatsiooni, mis takistab toodetud vee ilmumist tootesse. Õlimahutid on kaitstud aurumise, riknemise ja tootelekete eest ning on perspektiivsed seadmed nafta, selle toodete ning kütuste ja määrdeainete väli- ja ajutiseks ladustamiseks.

Cascade Metalli mahutitehas on nafta ja naftasaaduste mahuteid tootnud üle 13 aasta ning selle aja jooksul on toodetud üle 500 mahuti nafta, heledate ja tumedate naftasaaduste hoidmiseks.

Geomeetrilisest vaatenurgast saab õlimahuteid valmistada kahes versioonis:

• RGS (horisontaalsed teraspaagid). Naftasaaduste hoiustamiseks on RGS töö seisukohalt mugav. Selliseid paake võib sageli näha naftatootmis- ja rafineerimistehastes üle maailma.
• RVS (vertikaalsed mahutid naftasaaduste hoidmiseks). Sellised konteinerid pole vähem populaarsed kui RGS. Sageli moodustuvad vertikaalsetest mahutitest nn tankifarmid, mida võib leida naftasaadusi tootvates rafineerimistehastes.

Lisaks võivad õlipaagid olla ühe- või kaheseinalised.

Naftatoodete mahutite tootmine see on võimalik nii madala süsinikusisaldusega terasest 09G2S kui ka terasest 3, olenevalt toote töötamise kliimavööndist. Veel üks oluline naftapaakide tüpoloogiline parameeter võtab arvesse nende asukohta:

• Maa-alused mahutid naftasaaduste hoidmiseks. Selliseid paake leidub kõige sagedamini bensiinijaamades, need on mugavad, kuna asuvad maapinnast madalamal, mis võimaldab olemasolevat ruumi tõhusamalt kasutada.
• Maapealsed tankid. Selliseid konteinereid kasutatakse sagedamini kaevandus- ja töötlemisettevõtetes, need on töö seisukohast mugavad, eriti neid on üsna lihtne parandada.

Silindrilised teraspaagid naftasaaduste hoidmiseks Tegemist on keerukate ja kriitiliste insenertehniliste ehitistega, mille valmistamisel on oluline järgida ja kontrollida tootmistehnoloogiat. Tootmiskontrolli meie ettevõttes teostab kvaliteedikontrolli osakond, teostades töökontrolli vastavalt väljatöötatud tehnoloogilistele kaartidele. Kõigile mahutitele tehakse tiheduse ja keevisõmbluste kontrollimiseks kohustuslik hüdrotestimine, mis tagab toodete kvaliteedi ja töökindluse.

Kaskad-metal LLC õlimahutid

Tänaseks võimaldab meie ettevõtte tootmisvõimsus toota nafta ja naftatoodete rullmahuteid mahuga 100 m3 kuni 2000 m3. Võimalik on projekteerida ja valmistada ühe- ja kaheseinalisi korpuseid. Valmistame vertikaalset ja horisontaalset tüüpi konteinereid, neid saab kliendi soovil täiendada auru-veesoojendite ja soojusisolatsioonikaitsega.

Kaskad-metal OÜ eripäraks on pakutavate teenuste keerukus. Meie spetsialistid saavad kasutada standardprojekte või individuaalseid jooniseid. Aitame kliendil alati valida optimaalseima ja konkreetsetele nõuetele vastava konstruktsioonitüübi. Lisaks ei projekteeri ja tooda me ainult õlipaake, vaid meie spetsialistid saavad alati kohapeale minna, tarnida ja paigaldada seadmeid või teostada paigaldusjärelevalvet. Igal paagil on standardvarustuses redel ja hoolduseks varustatud platvorm.

Kaskad-metal LLC-ga töötamise peamised eelised on järgmised:

• Garanteerime oma toodetele laitmatu kvaliteedi. Töötame alati tulemuste nimel.
• Naftatoodete mahutite kvaliteedi, hinna ja tootmiskiiruse optimaalne suhe saavutatakse sujuva tehnoloogilise toimimise ja ulatuslike kogemuste kaudu.
• Individuaalne lähenemine iga tellimuse elluviimisele sõltub tootmise spetsiifikast, ilma selleta on meie töö lihtsalt võimatu.

Meie naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid vastavad kõigile GOST-i nõuetele, toodetel on vastavussertifikaat, keevitustehnoloogia on NAKS-i järgi sertifitseeritud ning paigaldustööd on SRO poolt heaks kiidetud.

Mahutite tüpoloogia ladustatava toote tüübi järgi

Universaalsed kütusepaagid

Neid kasutatakse seal, kus eeldatakse töötamist mitut tüüpi kütusega tingimustes, kus igaühe jaoks ei ole võimalik eraldi paaki osta. Parim variant selles olukorras on ühtne kütusemahuti, mille sees on mitu iseseisvat täiesti autonoomset sektsiooni.

Mahutid naftasaaduste hoidmiseks

Selliseid paake saab valmistada erineva konfiguratsiooniga, näiteks võib neil olla üks või kaks seina ning kaas võib olla ujuv või statsionaarne. Need on tingimata varustatud funktsionaalsete luukide ja kaeladega, samuti torudega ning on ette nähtud kohad ventiilide ja muude seadmete paigaldamiseks.

Diislikütuse paagid

Tänu ladustatava kütuse agressiivsetele parameetritele on paagi sisesein varustatud tsinkkattega, mis kaitseb anumat korrosiooni eest. Valmistame diislikütuse paake, mida saab vabalt kasutada igas piirkonnas ja kliimavööndis, kuna need on mõeldud töötemperatuuri vahemikku -50 kuni 50 kraadi Celsiuse järgi.

Kütuste ja määrdeainete mahutid

Need on horisontaalse paigutusega ja paigaldatud põhja külge keevitatud tugedele. Need on valmistatud terasest ja kaetud korrosioonivastaste ainetega (bituumenmastiks, krunt, BT577). Seest on kaetud tsinkmetallisatsiooniga. Kuna maa-alune paigutamine on võimalik, saab paaki hüdroisoleerida, samuti on võimalik nülgida. Kõik keevisõmblused on survetestitud.

Kõik tüüpi paagid, sealhulgas bensiini, õlide ja muude naftapõhiste toodete hoidmiseks mõeldud mahutid, on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, mis on sertifitseeritud vastavalt asjakohastele GOST nõuetele.

Naftatoodete plastmahuteid hakati arenenud Euroopa riikides kasutama 70ndate alguses; meie riigis hakati neid kasutama alles 90ndate lõpus; varem kasutati naftatoodete hoidmiseks ainult metallpaake. Tänu ainulaadsetele füüsikalistele ja keemilistele omadustele vallutasid polümeermahutid kiiresti turu ja muutusid paljude tarbijate jaoks nõudlikuks. Meie ettevõte toodab erinevat tüüpi paake mahuga kuni 70 m 3, seina paksus võib sõltuvalt konstruktsiooni omadustest ulatuda 20 mm-ni, materjal on polüpropüleen.

Polüpropüleeni füüsikalised ja keemilised omadused

Materjal vastab GOST 26996-86 nõuetele, sõltuvalt konkreetsest kaubamärgist on sellel järgmised omadused:

Toimivuse parandamiseks lisatakse materjalidele erinevaid lisandeid, olenevalt toote konkreetsest kasutusotstarbest muutub retsepti number ja lisandi tüüp. Modifitseeritud kütusepaagil võib olla suurem vastupidavus kõvadele ultraviolettkiirtele (maapealsel paigaldamisel) või seda saab kasutada ainult maa-aluses versioonis. Konstruktsiooni tugevuse suurendamiseks on ette nähtud täiendavad jäikusribid. Polüpropüleen on diislikütuse suhtes vastupidav, kuid bensiini ja kütteõli hoidmine konteinerites ei ole soovitatav.

Polüpropüleen valmistatakse propüleeni polümeriseerimisel metallkomplekskatalüsaatorite juuresolekul. Molekulaarstruktuuride tüübi järgi võib see olla isotaktiline, sündiotaktiline ja ataktiline. Tihedus vahemikus 0,91 g/cm 3, maksimaalne survepinge kuni 400 kgf/cm 2, suhteline pikenemine tõmbejõul 200–800%, elastsusmoodul kuni 11900 kgf, löögitugevus kuni 80 kgf × cm/cm 2, kõvadus kuni 6,5 kgf/mm2.

Vertikaalsed mahutid naftasaaduste hoidmiseks

Neid kasutatakse naftatoodete vastuvõtmiseks, ladustamiseks ja väljastamiseks ning need võivad olla erineva kõrgusega. Paigaldatakse spetsiaalsetele vundamentidele või betoonplatvormidele. Tänu erilisele geomeetriale säästavad need tootmisruumi, neid saab kasutada rühmadena – suurendades ühes piirkonnas naftasaaduste hulka.

Horisontaalsed mahutid naftasaaduste hoidmiseks

Neil võib olla märkimisväärne maht, seinte tugevuse suurendamiseks kasutatakse spetsiaalseid vahetükke. Madal kõrgus lihtsustab oluliselt mahuti täitmise protsessi. Välispinnad vajavad kaitset termilise infrapuna ja kõvade ultraviolettkiirte eest. Olenevalt paigaldusviisist võivad need olla maapealsed või maa-alused.

Maapealsed mahutid naftasaaduste hoidmiseks

Need paigaldatakse ja demonteeritakse kiiresti, vähendades seeläbi oluliselt objektide kasutuselevõtuks kuluvat aega. Need vajavad erilist kaitset välistegurite negatiivse mõju eest ja on valmistatud ainult modifitseeritud plastist. Tänu sellele paigutusele on tankide hooldus ja moderniseerimine lihtsam.

Maa-alused mahutid naftasaaduste hoidmiseks

Ohutuim viis naftasaaduste hoidmiseks. Neil on tugevdatud ribid mullakoormuse neelamiseks. Arvutatakse individuaalselt peale piirkonna geodeetilisi uuringuid.

Konteinerite tehnilised parameetrid

Riiklikud standardid kehtestavad nõuded toodete tootmis- ja käitamismeetoditele. Vastavalt standarditele klassifitseeritakse naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid järgmiselt:

1. Ohuklass. Oleneb konteineri mahust ja asukohast. Arvesse võetakse ohu astet kodanike elule ja keskkonnale piirseisundi saavutamisel.
2. Kogu kasutusiga. Kehtestatakse minimaalne garanteeritud kasutusaeg kuni piirseisundi saavutamiseni loomuliku vananemise tõttu. Mehaaniliste kahjustuste tõttu ettenägematute eriolukordade tekkimine ei ole reguleeritud.
3. Eeldatav kasutusaeg. Näitab ohutu tööaega kuni järgmise plaanilise tehnilise ülevaatuseni.

Naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid võivad oma konstruktsiooniomaduste järgi olla fikseeritud katusega (pontooniga või ilma) või ujuvkatusega. Ujuvkatted või katusekate vähendavad märgatavalt aurustumiskadu. Lisaks vähendavad sellised disainifunktsioonid hädaolukordade tõenäosust. Mahuti tüüp sõltub naftatoodete klassifikatsioonist, küllastunud auru rõhust ja leekpunktist. Maa-alustel mahutitel on parandustegurid.

Küllastunud aururõhu puhul 26,6–93,3 kPa kasutatakse ainult pontoon- või ujuvkatusega paake. Kui küllastunud aururõhk on alla 26,6 kPa, võib kasutada pontoonideta konteinereid, hädaolukordade vältimiseks paigaldatakse spetsiaalsed ventiilid ja ventilatsiooniavad. Maa-alustel võivad olla lisaseadmed ja automaatsed süsteemid vedelike seisukorra ja mahutite füüsikaliste parameetrite jälgimiseks.

Plastmahutite eelised

Selliste konteinerite kasutamine võimaldab kasutajatel:

1. Vähendage oluliselt seadmete paigaldamise aega ja paigaldage vajadusel täiendavaid eriseadmeid.
2. Vähendage naftasaaduste kadusid ladustamise ajal. Naftasaadused lähevad kaotsi “hingamise” tagajärjel aurustumisel, paakautodest väljalaskmisel ja leketel. Naftasaaduste hoidmiseks mõeldud plastmahutid, erinevalt metallist, milles kütusekadu ulatub 2%, kõrvaldavad täielikult tiheduse kaotamisest tulenevad kaod. Need on vastupidavad korrosiooniprotsessidele ja tänu oma plastilisusele kompenseerivad lineaarsuse termilisi muutusi ja erinevaid koormusi. Tänu sellistele omadustele on konteineri lekke tõenäosus minimaalne.
3. Vähendage rutiinse tehnilise hoolduse kulusid. Kõiki tegevusi saavad läbi viia ettevõtte töötajad, spetsialiseerunud ettevõtete kaasamine pole vajalik.
4. Valmistatavus. Paigaldamisel ja kasutuselevõtul ei ole vaja kasutada kalleid mehhanisme ja seadmeid. Paigaldamise käigus on võimalik üheaegselt paigaldada mahutite protsessiliitmikud, arvestades naftasaaduste hoidla paigutust ja olemasolevaid seadmeid.

Nõuded keevisõmbluste kvaliteedile

Keevisõmbluste tüübid, suurused ja konstruktsioonielemendid vastavad GOST 16310-80 nõuetele. Keevitamiseks võib kasutada täitevardaga kuumutatud gaasi või ekstrusioonimeetodeid. Sõltuvalt keevisõmbluse asukohast ja seina paksusest võivad ühenduste tüübid olla:

1. Tuharad. Võttes arvesse maksimaalseid projekteerimiskoormusi ja materjali paksust, tehakse põkk-keevisõmblused ühe- või kahepoolsed, ühe- või kaheservalise kaldega.
2. Nurk. Ilma kaldservadeta, kaldservadega. Paksud lehed keevitatakse mõlemalt poolt, õhukesed ühelt poolt.
3. Tavrov. Neil võivad olla sümmeetrilised, ühe- või kahepoolsed kalded. Eriti koormatud kohtades saab neid tugevdada spetsiaalsete vahetükkidega.
4. Kattuv. Ühe- ja kahepoolne, kaldservadega või ilma.

Õmbluse tüüp Double HV

Õmbluse tüüp HV

Naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahuteid keevitavad ainult spetsiaalselt koolitatud ettevõtte töötajad, kasutades kõige kaasaegsemaid seadmeid. Keevisõmbluste pealekandmise tehnoloogia ja režiimid töötavad välja ettevõtte tehnoloogid, töö käigus jälgitakse pidevalt vuukide tugevust.

Keevisõmbluse jalg arvutatakse paagi projekteerimisel, maksimaalsed kõrvalekalded on käesoleva standardiga reguleeritud järgmistes piirides:

• +1,0 mm, kui sääre pikkus on alla 6 mm;
• +1,5 mm, kui sääre pikkus on 6–12 mm;
• +2,0 mm, kui sääre pikkus on üle 12 mm.

Jala pikkuse vähendamine on keelatud. Keevisliidete tugevus peab olema vähemalt 85% keevitava materjali tugevusest. Tihedust kontrollitakse visuaalselt või laboratoorselt. Iga konteineri kohta väljastatakse sertifikaat, kus on märgitud vastutavad isikud. Isiklik vastutus suurendab töötajate distsipliini, millel on positiivne mõju toote kvaliteedile.

Topeltõmbluste tihedust kontrollitakse spetsiaalse tensiomeetriga, kasutades liigset õhurõhku. Manomeeter registreerib rõhu muutused ja tuvastab lekked. Probleemide avastamisel need koheselt kõrvaldatakse ning peale defektide parandamist tuleb ühenduste tugevus uuesti üle kontrollida.

Meie eelised

Toodete valmistamisel järgib ettevõte rangelt kehtivaid valitsuse standardeid ja tööstusharu reguleerivaid nõudeid. Kvaliteedikontroll viiakse läbi igas tootmisetapis, valmistoodetel on vastavussertifikaadid.

Arvestame täielikult klientide poolt tehnilistes kirjeldustes toodud nõudeid paakidele. Meilt saate osta standardsete suuruste ja konfiguratsioonidega konteinereid või esitada individuaalse päringu. Järgime kõiki nõudeid mahutitele, tähtajad ja kõrge kvaliteet on garanteeritud. Samas on meie toodete hinnad regiooni kõige mõistlikumad. Täpsemat infot saab ettevõtte juhtidelt, nendega ühendust võtta, esitada tehnilisi kirjeldusi ja lahendada huvipakkuvad küsimused. Kliendi soovil saab konteinerid kohale toimetada tootja sõidukitega.