Головна » Дах » Сталінська висотка на площі червоних воріт. Я живу у висотці на «Червоній брамі» Ціна двокімнатної квартири

Сталінська висотка на площі червоних воріт. Я живу у висотці на «Червоній брамі» Ціна двокімнатної квартири

Історія Червоних воріт у Москві :

1709 р. на місці проломних воріт Земляного міста для зустрічі військ після Полтавської битви збудували Тріумфальну арку.
1721 р. арку перебудували з нагоди перемоги над шведами в Північній війні. Вона згоріла під час пожежі в 1737 р.
1742 р. на їх місці М.Г. Земцов побудував тимчасову дерев'яну браму до коронації Єлизавети Петрівни. Вони згоріли 1748 р.

У 1753-1757 р.р. збудували ворота у камені у вигляді давньоримської трипролітної тріумфальної арки. Розробляти проект та вести роботи Єлизавета доручила Ухтомському.

Центром арки був намет з портретом Єлизавети. Вінчала арку постать трублячої Слави. Над бічними прольотами, із боку воріт, розміщувалися численні статуї, на торцях – вази. Вийшла химерна споруда в стилі єлизаветинського бароко. Пізніше портрет імператриці замінили на герб, а замість статуй поставили вази.

Спочатку Червона брама була пофарбована в білий колір, "під мармур", і називалася "Тріумфальна брама на М'ясницькій вулиці біля Земляного міста". Але незабаром їх почали називати Червоною брамою. Очевидно, народу сподобалися. Слідом за ними отримала відповідну назву та площу. У червоний колір ворота пофарбували лише у ХІХ ст.

У 1926 р. Червоні ворота відреставрували та побілили. З цього приводу з'явився віршик:

Була біла Москва –
Були червоні ворота,
Стала червона Москва –
Стали білі ворота.

Ще в ХІХ ст. робилися спроби зламу Червоних воріт. Однак вони "увінчалися успіхом" тільки в 1928 р., коли було прийнято рішення про їх знесення "через вузькість місця для проїзду транспорту".

Наземний вестибюль метро починається заворожливою конструкцією з чотирьох вкладених один в одного арок і продовжується похилим циліндричним склепінням, що йде в землю. Можна сказати, архітектор "зібрав" вестибюль зі шматків тунелю. Під час будівництва знесли будинок за адресою М'ясницький проїзд, 6. На середній фотографії він ліворуч.

Метро "Червоні ворота" відкрили 15 травня 1935 р. Автор проекту наземного вестибюля – архітектор-конструктивіст Н.А. Ладовський. На жаль, його ім'я не згадується на пам'ятній дошці, що висить праворуч від входу. У 1938 р. на Всесвітній виставці у Парижі проект метро "Червоні ворота" отримав Гран-прі.

Прогулянка біля Червоної брами .

Руйнування старої Москви почалося не сьогодні, хоча саме сьогодні варварськи знищуються останні – і тому найцінніші! - історичні пам'ятники. Найбільше ж у справі знищення Москви постаралися більшовики, які мріяли стерти з землі першу столицю Росії і її місці побудувати утопічне Місто комуністичного Сонця. І першою жертвою 3 червня 1927 року впали Червона брама - Тріумфальна арка, побудована за указом імператора Петра Великого на честь перемоги в Полтавській битві.

Власне, перша арка була дерев'яною, і 1753 року ворота згоріли. І тоді Сенат розпорядився на цьому самому місці звести нові ворота - кам'яні, але в колишньому вигляді. Роботу по відновленню тріумфальних Червоних воріт доручили скульптору та архітектору Д. В. Ухтомському. Видатний російський архітектор розробив проект нової площі, помістивши в її центрі на височини тріумфальні ворота. На відміну від дерев'яних, нові ворота являли собою чотиригранну об'ємну споруду, розраховану на круговий огляд з усіх боків площі. Ворота були розписані під мармур, позолочені та прикрашені 8 золоченими статуями, що символізували Мужність, Вірність, Достаток, Неспання, Економію, Постійність, Меркурія та Милість. Нагорі воріт була бронзова статуя Слави (Фами), що тримала в руках пальмову гілку та трубу.

За красу та витонченість за давньоруським звичаєм москвичі прозвали її Червоною брамою (крім того, через арку проходила дорога на Червоне село - ворота стояли поперек нинішнього руху на Садовому кільці).

Під час великої московської пожежі 1812 року ворота обгоріли. Щоправда, пізніше їх було відновлено.

Поруч із аркою видно будинок Лермонтових.

Востаннє Червоні ворота ремонтувалися вже за Радянської влади, 1926 року. І наприкінці того ж року значилися у списку, складеному відділом комунального господарства Мосради, серед будівель, що підлягають знесенню! Мотивування було стандартним на ті часи: «...через вузькість місця для проїзду транспорту».

Виявляється, саме тут мав пройти гігантський проспект Палацу Рад, який розтинав місто від передбачуваного в Ізмайлові стадіону через Строминку, Комсомольську площу і далі — через приречену на знесення непарну сторону вулиці 25-го Жовтня (колишню Микільську), через майже повністю знищені Волхоном. Остоженку на Комсомольський проспект та Південний Захід.

На захист міської пам'ятки піднялася громадськість Москви. За збереження Червоної брами виступили архітектор А.В. Щусєв, художник О.М. Васнєцов, академік, секретар АН СРСР С.Ф. Ольденбург, московське архітектурне товариство. 10 січня 1927 року Наркомпрос РРФСР звернувся до Президії ВЦВК із проханням призупинити постанову про знесення. У листі говорилося, що Червона брама «є єдиною у своєму роді не тільки у всесоюзному, а й у світовому масштабі... Вказівка Мосради на перешкоду для руху... видається непереконливою, оскільки центр площі завжди не використовується».

6 квітня Московський відділ народної освіти направив до Мосради прохання про включення Червоної брами «до списку пам'яток на обліку». 16 квітня надійшла відповідь: «...Потреби включення Червоних воріт до списку пам'яток немає».

Незабаром ворота були знесені.

Деякі декоративні прикраси Червоної брами збереглися у філії Музею архітектури імені А.В. Щусєва (колишньому Донському монастирі) та у Музеї історії міста Москви. До наших днів дійшли креслення воріт, складені 1932 року архітектором С.Ф. Кулагін за раніше виконаними обмірами. На жаль, це все, що вціліло від чудової пам'ятки архітектури стилю бароко — знаменитої Червоної брами».

Така ж доля спіткала в 1928 і церква Трьох Святителів біля Червоної брами. У 1814 році в цьому храмі був охрещений М. Ю. Лермонтов. Придворний поет Дем'ян Бідний радісно писав:

"У "Ніколи" збили хрест -
Стало так світло довкола!
Привіт, Москва нова,
Москва нова – безхрестова!"

Знесли і будинок, де народився Лермонтов - на його місці було збудовано висотну адміністративно-житлову будівлю, на нижньому поверсі якої було влаштовано північний вихід із метро Червоні ворота. Основний вихід з метро Червоні ворта було споруджено 1935 року архітектром Н.А.Ладовским саме на місці розібраних Червоних воріт.

Назва цієї площі нагадує про тріумфальні ворота, які були зведені тут у 1709 році з нагоди зустрічі російських військ, що поверталися після Полтавської перемоги.

Тріумфальна арка тоді так захопила москвичів своєю красою, що її прозвали Червоною (красивою) брамою, хоча офіційно вона іменувалася Тріумфальною брамою на М'ясницькій вулиці біля Земляного міста.

Аж до кінця XVII століття тут, по обидва боки від Земляного валу (нині – Садове кільце), знаходилися городні слободи. Усередині міста - палацова городня слобода з церквою Харитонія в Огородниках, зовні за валом - городи Вознесенського монастиря. Найближча проїзна вежа Скородома (дерев'яні стіни з вежами, зведені у XVI столітті навколо Земляного міста) знаходилася в районі Старої Басманної, але місцеві жителі проклали тут собі пряму дорогу, пробивши так звані проломні ворота. І вже Петро їздив у Преображенську та Німецьку слободу новою дорогою: через Микільську, М'ясницьку та проломні ворота по вулиці, що отримала назву Нової Басманної. Тоді ж і городня слобода перестала бути такою, т.к. оселилися тут офіцери потішних і солдатських полків і перетворилася на Капітанську.

21 грудня 1709 року російська армія-переможниця урочисто вступила до Москви. Хода розтяглася на кілька верст, у середині – сам Петро I, поряд – генерал-фельдмаршал Меншиков та командир Преображенського полку князь Долгорукий. На всьому шляху війська вітав простий народ, кидали гілки та вінки, а сама хода пройшла під сімома арками, «висота і пишність яких», за спогадами данця Ю. Юста, описати було неможливо. Оздоблені арки були золотом, емблематичними картинами, покритими написами.

Тріумфальну арку на Земляному валу московські купці ставили власним коштом. У 1721 та 1727 роках дерев'яні ворота поновлювали. А 1742 року з нагоди коронації (урочистий кортеж із Лефортово до Кремля мав проїхати через арку) їх перебудували за проектом архітектора М. Земцова. Тематичне оформлення 1742 - прославлення знань, мистецтв, промисловості та торгівлі. Однак у посушливий травень 1748 року ворота згоріли. І на грудні 1752 року архітектору Д.В. Ухтомському доручено було поставити «знову такі самі ворота і тому місці». Він поставив арку вже кам'яну під мармур. Червоними (за кольором) ворота все ж таки, на думку дослідників, стали пізніше, вже в XIX столітті, коли стародавній зміст слова став забуватися. Саме такими вони й зустріли революцію, були відреставровані та побілені у 1926 році і практично відразу знесені за постановою Мосради, «через вузькість місця для проїзду транспорту». Тоді ж була знесена і церква Трьох Святителів, що стоїть поблизу.

Щоправда, знести ворота намагалися й у ХІХ столітті. Так, відомо, що в 1860-і роки «Комісія про користь і потреби громадські» при Московській міській Думі таємно продала ворота на злом поштамтському чиновнику Міляєву за 1500 рублів, але як тільки про це стало відомо, продаж був заборонений. Комісія в 1873 році ще раз спробувала порушити питання про зламу, але Дума знову відкинула цю пропозицію. Більше на ворота не робили замах.

Але не тільки Червоною брамою пам'ятна нинішня площа. У ніч з 2 на 3 жовтня (з 14-го на 15-те за новим стилем) 1814 року в будинку генерал-майора Толя біля Червоних воріт народився . «Жовтня 2-го в будинку пана покійного генерал-майора і кавалера Федора Миколайовича Толя у капітана Юрія Петровича Лермонтова, що живе, народився син Михайло. Молитував протоієрей Микола Петров, з дяком Яковом Федоровим. Водохреща того ж жовтня 11 дня». На приїзді до Москви ще серпні 1814 року наполягла бабуся М.Ю. Лермонтова - Єлизавета Олексіївна Арсеньєва, т.к. дуже турбувалася про здоров'я дочки Марії Михайлівни. Хрещене немовля було в церкві Трьох Святителів біля Червоної брами (знесено в 1928 році), за іншими ж даними – прямо в будинку. Вважається, що сім'я Лермонтових перезимувала у Москві, а квітні 1815 року переселилася у маєток Є. А. Арсеньєвої - село Тархани, Чембарського повіту, Пензенської губернії.

Будинок, де народився поет, знесли наприкінці 1930-х зі словами «є у нас люди і помітніші за Лермонтова», меморіальна дошка, встановлена до століття народження поета, тепер зберігається в будинку-музеї М.Ю. Лермонтова, в 1964 році на висотці поруч з'явиться нова меморіальна дошка, яка відзначає тепер уже тільки місце, а в 1965 році в сквері буде встановлений пам'ятник поету (той самий, про який Косой з фільму «Джентльмени удачі» вимовляє безсмертне: «Хто ж його посадить» ?Він же пам'ятник! ») роботи скульптора І.Д. Бродського.

У 1933-1934 роках архітектор, проектуючи, втілив спогади про арку, наземний вестибюль також нагадує нам про втрачене.

Площа ж Червоних воріт у 1941 році, у зв'язку зі століттям від дня загибелі поета, перейменовували на Лермонтовську, але городяни, як і раніше, називали площу Червоною брамою. У результаті ім'я Лермонтовської дісталося скверу та площі за межами Садового кільця, а площі на внутрішній стороні, біля вестибюля метро, у 1994 році повернули колишню назву. Будинків на цій площі не значиться.

У повоєнні роки по всій нашій країні було розгорнуто грандіозні будови. Зруйновані міста відбудовувалися заново, а в найменш постраждалих зводилися справжнісінькі символи великої перемоги над фашизмом. Чудернацькі будинки з багатим декором фасадів, виконані в стилі сталінський ампір, і сьогодні є в багатьох населених пунктах Росії. Особливо багато їх у Москві, і найвідоміші серед них «сім сестер» - перші радянські хмарочоси. До них входить і адміністративно-житлова висотка на Червоних воротах.

Хмарочоси товариша Сталіна

З московськими хмарочосами, побудованими за І. Сталіна, пов'язано безліч різноманітних легенд. Згідно з однією з них, висоток мало бути не 7, а 8. Урочисті церемонії закладання першого каменю проводилися одночасно для всіх спроектованих будівель. Дата і навіть точний час для цих заходів було обрано невипадково - у той день Москва відзначала свій 800-й день народження.

Деякі містики стверджують, що закладення першого каміння споруд проводилося на підставі астрологічних розрахунків. Як би там не було, висотку на Червоних Воротах та ще 6 схожих будівель було закладено 7 вересня 1947 року. Для будівництва хмарочоса було обрано найвищу точку Садового кільця. Завдяки цьому геніальному рішенню будівля візуально виглядає ще більш масштабною і величною.

Опис та архітектурні особливості

Головні архітектори проекту – О.М. Душкін та Б.С. Мезенців. Будинок було введено в експлуатацію у 1953 році. Висотка на Червоних воротах складається із трьох ізольованих один від одного корпусів. Центральна вежа має 24 поверхи та увінчана шпилем. До неї з боків примикає два симетричні крила висотою по 10-15 поверхів. Потрапити з одного корпусу до іншого можна тільки через загальний підвал. Хмарочос, як і інші будівлі із «семи сестер», відрізняється вираженим ступінчастим плануванням.

Велич геометричних форм підкреслено вертикальними пілястрами, що йдуть через нижній ярус будівлі. Фасад прикрашений великим гербом СРСР та іншими барельєфами із радянською символікою. Згідно з однією з версій, у початковому проекті хмарочос не мав шпиля із зіркою. Цей елемент виник виключно за бажання самого товариша Сталіна. Можливо, це лише гарний міф, але сьогодні важко уявити легендарні сталінські висотки без яскравих зірок.

Загальна висота будівлі – 138 метрів. У центральній вежі розмістилося Міністерство транспортного будівництва СРСР. Житлові квартири зайняли видатні працівники цієї та інших організацій, а також заслужені лікарі та вчителі.

Таємниця будівництва будинку на Садовій-Спаській

У лівому крилі легендарної будівлі знаходиться вихід зі станції метро «Червоні ворота». Ця особливість зажадала проведення найскладніших інженерних розрахунків та застосування інноваційних технологій під час будівництва. Частина зводилася безпосередньо над котлованом станції метро. Щоб уникнути обвалення будівлі на час її будівництва, частина ґрунту була штучно заморожена. Але навіть це сміливе рішення не запобігло б наступній усадці будівлі.

Висотка на Червоних воротах зводилася з нахилом. А після природного усадки ґрунту будівля відхилилася і прийняла правильне положення. Ця технологія була дуже сміливою та ризикованою для свого часу. Згодом вона більше не застосовувалася.

Чим відрізняється хмарочос на Червоних воротах від своїх "сестер"?

Садова-Спаська 21/1 – це адреса одного зі сталінських хмарочосів, відомого більше як будинок на Червоних воротах. Варто зауважити, що ця висотка відрізняється за багатьма параметрами від інших шести будівель. Цей хмарочос є найнижчим серед 7 "сестер". Але завдяки вигідному розташування будинку, ця різниця візуально не помітна.

Сталінська висотка на Червоних воротах не може похвалитися багатим внутрішнім оздобленням. У її вестибюлях немає театральних люстр та мозаїк. Все досить просто для будинку такого масштабу, але зі смаком та помірним блиском. Квартири переважно дво- та трикімнатні, що відрізняються невеликою кількістю квадратних метрів та незручним плануванням. Зате щасливі новосели могли насолоджуватися високими стелями, дерев'яним паркетом і типовими меблями, які ідеально підходять для розмірів приміщення.

Примітно, що в більшості квартир було передбачено спеціальне приміщення для домробітниці. Є у знаменитій висотці та невелика кількість шикарних п'ятикімнатних апартаментів. Колись їх обіймали міністри та інші високі чиновники.

Висотка на Червоних воротах: історія та наші дні

Для свого часу будинок на Садово-Спаській вирізнявся ідеально продуманою інфраструктурою. В одному з житлових корпусів хмарочоса розташовувався дитячий садок. Будівля має підземне паркування. У підвалах висотки обладнано бомбосховища з усім необхідним на випадок екстреної евакуації.

Якщо вірити легендам, є під сталінським хмарочосом навіть басейн із великим запасом чистої води. Адреса Садова-Спаська 21/1 сьогодні можна зустріти у багатьох туристичних буклетах.

Яка ж сучасна доля легендарної будівлі? У центральній вежі сьогодні, як і раніше, розташовується Міністерство транспортного машинобудування, корпорація «Трансбуд», Московська валютна біржа, банк, а також низка інших організацій. Бічні корпуси займають житлові квартири, а на перших поверхах відкрито різні магазини та офіси.

Як дістатися і чи можна потрапити на екскурсію усередину?

Де знаходиться сталінська висотка на Червоних воротах? Адреса легендарного будинку: Садова-Спаська вулиця, 21. Найпростіше дістатися сюди метро. Їхати необхідно до станції «Червоні ворота», північний вихід з якої знаходиться безпосередньо в будівлі, що вас цікавить. Потрапити до центрального корпусу досить складно – у будівлі серйозний охоронно-пропускний режим. А ось у житлові корпуси пускають гостей, інколи ж деякими зі старих мешканців навіть організовуються приватні екскурсії.

Під час великої московської пожежі 1812 року ворота обгоріли. Щоправда, пізніше їх було відновлено.

Поруч із аркою видно будинок Лермонтових.

Незабаром ворота були знесені.

"У "Ніколи" збили хрест -
Стало так світло довкола!
Привіт, Москва нова,
Москва нова – безхрестова!"

Надрукувати