Тремтіння землі: «Змій Мідгарда» та «Бойовий кріт. «Бойовий кріт»: як у Радянському Союзі намагалися зробити підземний човен Підземний танк бойовий кріт

Людство з давніх-давен намагалося підкорити повітряну стихію. І, зрештою, йому це вдалося. А ось історія з підкоренням надр землі не така оптимістична. Деякі письменники-фантасти у своїх книгах фантазували з цього приводу. Згадати хоча б Жюля Верна та його «Подорож до центру землі». Але далі фантазій справа не йшла. Хоча все ж таки деякі винахідники робили спроби перетворити паперові романи на життя. Одним із перших був Петро Розповідей, підданий Російській імперії. Він у 1904 році розбурхав вчені уми статтею, в якій розповів про химерний механізм, здатний пересуватися під землею. Цікаво, що ця публікація пройшла в англійському журналі, а не вітчизняному. Відомо, що розповідей докладно описав капсулу, з допомогою якої подорожі надрах землі могли стати реальністю. Невідомо, чи намагався винахідник створити апарат чи обмежився лише створенням креслень. До речі про креслення. Під час революції вони зникли і через кілька років несподівано «спливли» вже в Німеччині, де місцеві конструктори спробували створити свій підземний човен. Але про це трохи пізніше.

На початку 1930-х субтерринами всерйоз зацікавилися у Радянському Союзі. Конструктор та інженер Олександр Требелєв, якому допомагало ще кілька спеціалістів, створив підземний човен. На жаль, перший млинець вийшов грудкою, хоча Требелєв до справи підійшов максимально відповідально. Ретельно проаналізувавши різні варіанти переміщення під землею, він дійшов висновку, що для «репліки» найкраще підійде кріт. Цей висновок було зроблено після вивчення біомеханіки пересування тварин під час створення нір. Шлях та дії крота конструктори спостерігаючи на власні очі, помістивши його з спеціальний ящик із землею. І потім, відштовхуючись від отриманих відомостей, конструктори розпочали роботу. У результаті Требелєва вийшла капсула, що нагадувала своєю будовою крота. Підземний човен пересувався за допомогою цілого арсеналу різних пристроїв: бура, шнека та двох пар домкратів. Саме домкрати відігравали важливу роль – вони штовхали землю назад, звільняючи капсулу місце для подальшого руху.

Цікаво: механічним «кротом» можна було керувати двома способами. По-перше, зсередини. У спеціальному відсіку знаходилася людина, яка відповідала за рух та маневри. По-друге, із поверхні за допомогою кабелю. По ньому машина отримувала і необхідне електроживлення. Швидкість капсули Требелєва була досить скромною – близько 10 метрів на годину.

Створений зразок почали випробовувати. І вже у першій стадії тестів було виявлено численні проблеми. Найбільше неприємностей завдавали механізми, призначені для буріння землі. Вони постійно виходили з ладу, а їх ремонт вимагав великої кількості часу та коштів. Загалом надійність підземного човна не викликала довіри. І за однією версією, після кількох випробувань, що закінчилися поломками, від капсули Требелєва було вирішено відмовитися. Щоправда, є й друга версія. Якщо вірити їй, то «крота» намагалися довести до пуття або наприкінці 30-х років, або на початку 40-х. І як сам майбутній нарком озброєнь СРСР Дмитро Федорович Устинов взяв роботи над субтериною під свій контроль. І він наказав конструктору Страхову покращити підземний човен, оснастивши його всім необхідним для застосування у військових цілях. Головна умова – усунути кабель живлення, який буквально прив'язував машину до певного місця та робив її вразливою. З завданням Страхов впорався. Він створив досвідчений зразок, здатний в автономному режимі опрацювати кілька днів. Керівною машиною водій отримував на цей час необхідні запаси кисню, їжі та води, а підземний човен постачався необхідною кількістю палива. Але почалася війна і всі роботи було припинено. Що трапилося з досвідченим зразком субтерину – невідомо.

Німці у справі

Паралельно з Радянським Союзом роботу над підземним човном вели й німці. Конструктор фон Верн (або Вернер) запатентував свою розробку, яку так і назвав «Subterrine». Передбачалося, що його дітище, на відміну радянського, зможе пересуватися під землею, а й під водою. Фон Верн завдяки розрахункам назвав навіть швидкість човна - близько 7 км/год. Зрозуміло, що швидкість могла змінюватись в залежності від різних умов. Субтеріна в теорії могла вмістити п'ять чоловік і близько трьохсот кілограмів вибухівки.

Проектом фон Верна всерйоз зацікавилися на верхах. Йшла вже Друга Світова війна і німці звернули свій погляд на неприступну Велику Британію. Тут і міг стати в нагоді підземний човен, який ідеально вписувався в концепцію плану «Морський лев».

За первісним задумом, на Subterrine покладалося завдання непомітно дістатися Англії і «виринути» у тилу ворога. У такому разі моральний дух англійців вийшов би серйозний удар. Але далі за проект справа не пішла. Хрест на ньому поставив Герінг. Він вважає, що виробництво Subterrine займе надто багато часу і буде надмірно дорогим. Тому він вирішив обійтися лише військово-повітряними силами.

Але все ж таки німці повернулися до ідеї підземних човнів. І сталося це незабаром. Конструктор Ріттер представив проект під назвою Midgard Schlange. За задумом автора «Змій Мідгарда» також міг пересуватися і під водою, і під землею. Попередні розрахунки показали, що субтерина могла рухатися під землею зі швидкістю від 2 до 10 км/год, під водою – від 3 км/год. Найбільшу швидкість «Змій» міг розвинути на поверхні землі – близько 30 км/год.

Але найголовніше не це, а розміри «рептилії». Ріттер мріяв створити не просто підземний човен, а повноцінний поїзд, що складався з вагонів, обладнаних гусеницями. При цьому кількість вагонів (передбачалося, що довжина кожного складатиме близько 6 метрів) можна було варіювати в залежності від завдань, що стояли перед Змієм. І його максимальна довжина могла становити 500 метрів, а вага перевалювала за 60 тисяч тонн! З землеробного обладнання «Midgard Schlange» отримав чотири основні бури по півтора метри і три допоміжні бури, чий розмір був трохи меншим. Всім цим «добром» необхідно було керувати за допомогою понад два десятки кермів. Передбачалося, що в підземному поїзді зможуть розміститися близько тридцяти людей.

Оскільки «Змій» замислювався як бойова машина, то він мав отримати і вражаюче озброєння. Ріттер вважав, що його дітищу знадобляться спарені кулемети, спеціальні підземні торпеди, а також міни, чий рахунок йшов на тисячі. Що ж до застосування «Змія», то спочатку його хотіли відправити до Бельгії та Франції. Але «Змію» не судилося з'явитися на світ. Роботу над перетворенням креслень на бойову машину зупинили. У війні стався перелом, і німцям стало не до міфічних «рептилій». Є відомості, що у Кенігсберзі радянські солдати натрапили на штольні та залишки невідомої машини. Можливо, це був грізний «Midgard Schlange».

«Бойовий кріт»

Велика Вітчизняна війна завершилась. Радянський Союз оговтався від її наслідків і зумів зробити прорив у космічному напрямку. А паралельно з освоєнням далеких зірок йшла активна робота з освоєння надр землі. Стали в нагоді і німецькі креслення субтеррин, виявлені в Кенігсберзі після захоплення міста. Але якісний стрибок стався лише на початку 60-х, коли проект під свій контроль узяв Микита Сергійович Хрущов. Над підземним човном працювала спеціальна група, до якої увійшли найкращі конструктори та інженери. За непідтвердженими даними, задіяний був і академік Андрій Дмитрович Сахаров. Виробництво субтерин налагодили в Україні, неподалік селища Громівка.

Перший підземний човен під назвою «Бойовий кріт» з'явився 1964 року. Вона дуже відрізнялася від попередніх проектів, причому як радянських, так і німецьких. Що саме являв собою «Крот» – достеменно невідомо. За неофіційними даними - це була машина циліндричної форми, що мала від 3 до 4 метрів у діаметрі та ширину від 25 до 35 метрів. А її "серцем" був ядерний реактор. Пробиватися крізь породу субтеррину мала за допомогою величезного бура (про його розміри відомостей немає). Швидкість пересування сильно змінювалася залежно від умов. Але в середньому становила близько 10 км/год. Крім п'яти осіб екіпажу, «Крот» міг перевозити ще 15 солдатів та приблизно тонну вибухівки. Передбачалося, що підземний човен з успіхом розноситиме і бункери, і ракетні пускові установки, і всілякі фортифікаційні споруди. А Хрущов, який узяв проект під крило, мав свій інтерес. На той час відносини зі США загострилися, назрівав збройний конфлікт. І в цьому випадку Микита Сергійович сподівався на субтерини, оскільки вони могли відіграти важливу роль у протистоянні двох держав.

Є відомості, що підземний човен випробовували на Уралі, у Підмосков'ї та Ростовській області. Але головним майданчиком для тестів стала територія біля гори Благодати, що на Свердловській області. Спочатку випробування "Крота" йшли успішно. Але потім сталася НП — вибухнув ядерний реактор. Екіпаж загинув, підземний човен виявився замурованим. Витягувати її не стали. Проект вважали неперспективним і відмовилися від нього. А вся документація була засекречена.

Знайшли друкарську помилку? Виділіть фрагмент та натисніть Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px;-webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; repeat: no-repeat; background-position: центр; background-size: auto;).sp-form input ( display: inline-block; -wrapper ( margin: 0 auto; width: 930px;).sp-form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- size: 15px; padding-left: 8.75px; padding-right: 8.75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; ;).sp-form .sp-field label ( color: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px -moz-border-radius: 4px;-webkit-border-radius: 4px; background-color: #0089bf; color: #ffffff; width: auto; font-weight: 700; font-style: normal; font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (text-align: left;)

Ідея створення підземного човна з'явилася досить давно, проте плоть вона стала знаходити лише у XX столітті. Найбільших зусиль у спробах створення повноцінної субтерини докладали конструктори Радянського Союзу та Німеччини ще до початку Другої світової війни. Інженерами було представлено цілий волок проектів різного ступеня реалістичності. Все змінилося після Другої світової війни.

Коли закінчилася Велика Вітчизняна війна, до рук радянської розвідки потрапили численні німецькі розробки. Серед них були й напрацювання Німеччини у сфері створення субтеррин – підземних кораблів для військових цілей. Здобуття нової інформації дозволило дати невеликий поштовх у розвитку аналогічного радянського проекту, який на той момент зайшов у «творчий глухий кут». У Німеччині проект звався «Змій Мідграда», що служили відсиланням до німецько-скандинавської міфології. У СРСР ініціатива отримала назву «Бойовий кріт».

Група вчених, яка займалася створенням підземного човна, була створена безпосередньо в Академії наук СРСР за розпорядженням міністра державної безпеки Абакумова. За деякими даними, до проекту було підключено зокрема академіка А.Д Сахарова та професора Г.І Бабата. Найактивніше проект розвивався за Хрущова, який був глибоко зацікавлений у розробці принципово нових видів озброєння.

Передбачалося, що машини класу «Бойовий кріт» можна буде використовувати для здійснення підкопів під зміцнення противника або під стратегічно важливі об'єкти з метою заподіяння їм значної шкоди та порушення їх працездатності.

Цікавий факт: за непідтвердженими даними, завод зі збирання «кротів» був побудований на території сучасної України Перший екземпляр було зібрано вже через 2 роки та відправлено на випробування.

При довжині 35 метрів бурильна машина повинна була вміщати екіпаж із 5-7 осіб, а також десант із 15 осіб. У «кроті» був також вантажний відсік, який дозволяв перевозити до 1 тонни вибухівки. Швидкість руху машини становила 7 км/год. За деякими даними, випробування підземного човна проходили в Уральських горах і закінчилися не дуже добре, що змусило заморозити проект. Зрештою ініціативу взагалі закрили. Сталося це вже за Брежнєва.

Цікавий факт: у 1960-ті роки про «Бойовий крот» писав широко відомий американський журнал «Популярна механіка». Враховуючи той факт, що подібні проекти завжди були суворо засекречені, є чималі підстави вважати, що насправді жодного «Бойового крота» в СРСР не існувало, а ці машини були лише черговим пропагандистським жупелом. Наприклад, у журналі писалося про те, що поради хочуть використати такі машини для доставки ядерних бомб під Каліфорнію, вибухи яких були б прийняті за землетруси.

Продовжуючи тему читайте про і не тільки.

Ідея створити таку машину, яка, наче кріт, могла б рити підземні ходи і йти в глиб планети, розбурхувала не тільки уми фантастів, а й серйозних учених та конструкторів.

Сьогодні різним прохідницьким обладнанням нікого не здивуєш. З його допомогою прориті тисячі кілометрів шахт і тунелів, якими мчать потяги, течуть величезні потоки води, складуються різні запаси...

Однак крім таких ось мирних прохідницьких машин під покровом таємниці розроблялися бойові "кроти", здатні руйнувати підземні комунікації супротивника, знищувати його заглиблені та добре захищені пункти управління, підривати арсенали, приховані в товщах скельних порід. А ще вони могли непомітно прориватися буквально в глибокий тил ворога, виповзати назовні і висаджувати десант там, де на нього ніхто не чекав. Такі підземні човни на початку ХХ століття уявлялися чи не надзброєю.

Вважається, що перший проект бойового підземного апарату, що саморушить, розробив наш співвітчизник москвич Петро Розповідов ще в 1904 році. Але під час революційних подій, що охопили на той час і Москву, він був убитий ніби шаленою кулею. На початку Першої світової війни його креслення зникли, і потім спливли, природно, у Німеччині. На початку 1930-х років у СРСР повернулися до цієї ідеї. Створенням "бойового крота" займався інженер Требелєв. Причому він хотів сконструювати машину, яка б копіювала справжнього крота. Вдалося навіть побудувати та випробувати досвідчений зразок, але далі справа не пішла.

Також не увінчалися успіхом спроби створити бойову підземну машину у нацистській Німеччині. Проект назвали "Змій Мідгарда" (Midgard Schlange) - на ім'я підземного чудовиська зі скандинавських саг. Загальна вага підземного "змія" становила 60 тисяч тонн з екіпажем 30 осіб. У реалізації проект виявився дуже дорогий, і його закрили. Далі почали відбуватися майже містичні події.

Бойова машина мала фантастичні здібності

В основу "змія", як вважається, лягли креслення Петра Рассказова, викрадені німецькою розвідкою на початку Першої світової. А детально опрацьовані німецькі креслення здобули вже радянські розвідники наприкінці Великої Вітчизняної. За традицією, що склалася, ми визнаємо тільки західні авторитети. Незважаючи на те, що саме наші інженери були першопрохідниками у створенні "бойових кротів", лише німецькі креслення підземної чудо-зброї змусили компетентні органи продавити початок робіт із радянських підземних човнів. Міністр держбезпеки СРСР Абакумов буквально вимагає від президента Академії наук СРСР Сергія Вавілова створити спецгрупу для вивчення можливості проектування підземного човна. Створення "бойового крота" було засекречено ще більше, ніж радянський атомний проект. Відомості про нього найприблизніші. Відомо, що проект активно підтримав і Хрущов. Ще б пак, радянський підземний апарат міг пробиватися через товщу землі, проходячи скельні породи як ніж масло. Можливо, екстравагантному Хрущову мріялося, що настане час і сталевий радянський кулак вилізе з-під землі просто на галявині біля Білого дому у Вашингтоні? Та ще буде мати кузьки!

Понад 50 років тому в нашій країні створили бойову машину, яка проходила крізь граніт, як крізь олію. Інфографіка: Леонід Кулешов/РГ

Як стверджують у своїх публікаціях експерти, бойова підземна машина не тільки була побудована, але й мала воістину фантастичні здібності. Назвали її, не мудруючи, "Бойовий кріт". Підземний човен мав ядерну силову установку, як і класична атомна субмарина. Стверджується, що "Бойовий крот" мав такі параметри: довжина корпусу 35 м, діаметр 3 м, екіпаж 5 чол., швидкість 7 км/год. Міг він нести і десант до 15-ти повністю екіпірованих бійців. Завод із виготовлення підземних човнів був побудований 1962 року в Україні. Через 2 роки виготовили перший екземпляр.

Апарат просто випарувався, а пробитий тунель зруйнувався

Є відомості, що створення цього апарату доклав руку і академік Сахаров. Була розроблена оригінальна технологія дроблення ґрунту та рухова система. Навколо тіла "крота" створювався якийсь кавітаційний потік, який знижував силу тертя і дозволяв пробиватися навіть через граніти та базальти. Передбачалося, що дії "крота" будуть ухвалені противником за результати землетрусу.

Леонід Кулішов/РГ

Перші випробування дали приголомшливі результати. "Бойовий кріт" справді спокійно вгризався в скелі і йшов у їхню глибину з небувалою для прохідницьких машин швидкістю. Однак під час чергових випробувань у 1964 році машина, що проникла в Уральські гори під Нижнім Тагилом на відстань 10 км, з невідомих причин вибухнула. Оскільки вибух був ядерним, то сам апарат з людьми, що знаходилися в ньому, просто випарувався, а пробитий тунель обрушився. У пресі називалося ім'я загиблого командира "Бойового крота" - полковник Семен Будніков. Але офіційного підтвердження цього жодного разу не пролунало. Проект закрили, всі документальні свідоцтва про нього ліквідували, наче нічого й не було. Чому так сталося? Чому, реально створивши унікальну прохідницьку машину для підземних робіт, яка не мала світових аналогів, СРСР відмовився від її подальшого розвитку після першої ж катастрофи. Ракет вибухав набагато більше, але ракетобудування ніхто не згортав. Також було безліч аварій і катастроф з атомними підводними човнами, але й їх конструкції довели майже до ідеального стану. Відповідь на це може здатися неймовірною і надзвичайно фантастичною. Але... Іншого пояснення немає.

Яка зовнішня сила не дала "Кроту" заглибитись?

Давним-давно з'явилися легенди про те, що всередині нашої планети існує інше розумне життя - там своє підземне і зовсім невідоме нам цивілізація, яке реально управляє Землею, а можливо, і всією Сонячною системою. І ніби є деякі портали, які дозволяють обраним увійти в цей інший світ, а також вийти з нього. Нацистські вчені-містики із таємного товариства Аненербе цілком серйозно шукали ці портали. Не факт, що не знайшли. Однак увійти всередину Землі можна лише в тому випадку, якщо дозволять. А так цивілізація "Середзем'я" захищена потужною енергетичною сферою та скельною бронею, відомою нам як земна кора планети.

Вважається, що найглибша свердловина у світі знаходиться на Кольському півострові. Справді, за часів СРСР на ній удалося пробитися вглиб на 12 262 метри. Це світовий рекорд. Але ще за радянських часів роботи на свердловині почали згортати начебто через їхню дорожнечу. Сьогодні вона повністю зруйнована, вхідний отвір заварено. Однак існує версія, що бурити припинили з іншої причини. Коли з'явилася можливість опустити в стовбур свердловини на її глибину відеоапаратуру, то нібито з'ясувалося, що вертикальна глибина - 8 км. А далі бур з невідомої причини став крутитися в горизонтальній площині, наче натрапив на перешкоду міцності, що не пробивається. Так і накрутив понад 4 км.

А може, інша цивілізація існує не в космосі, а у нас під ногами, і її стражники не хотіли, щоб радянський "крот" проникнув у заборонені межі

Яка зовнішня сила не дала заглибитись більш ніж на 8 км?

Зафіксовано чимало випадків, коли люди чули гуркіт механізмів, що долинав звідкись з-під землі, хоча в радіусі тисяч кілометрів не велося ніяких підземних робіт. Акустики підводних човнів теж фіксували деякі технологічні шуми, що йшли з океанських глибин. Ми шукаємо інопланетян у космічних просторах. А можливо, інша цивілізація існує буквально у нас під ногами? І стражники її не захотіли, щоб радянський "крот" проник у заборонені межі. Адже технічні характеристики дозволяли "Бойовому кроту" дійти центру Землі. Тому унікальна підземна машина була знищена. А таємниця давнього радянського проекту навряд чи буде колись повністю розкрита.

Фото з відкритих джерел

Про підводні човни нікому нічого не треба розповідати. А ось про те, що поряд із підводними розроблялися проекти підземних бойових машин, мало хто знає. За задумом винахідників, підземний танк заривався в землю, як кріт рив підземний тунель і виходив на поверхню в тилу ворога в самому несподіваному місці. (сайт)

Підземна війна в античні часи

Ще в античні часи під час облоги фортець використовувалися підкопи. Тунелі проривали під міські стіни з метою їхнього обвалення, а іноді підземні ходи проривали аж до центру міста. Прийом дієвий, хоч і довгий. Але в ті часи облоги тривали по 7-10 років, тому часу в античних героїв було достатньо. Олександр Македонський таким чином 322 р. до н.е. взяв Газу, Сулла у 86 р. до н.е. Афіни, Помпей у 72 р. до н.е. Паленсію.

З винаходом пороху тактика трохи змінилася. У прориту під кріпосну стіну галерею закладали неміряний заряд пороху, підривали і в пролом, що утворився, прямували солдати, знищуючи всіх, хто ще залишився живим після страшного вибуху. Саме так було взято Іваном Грозним після тривалої облоги Казань.

Перша підземна світова

Перша світова ознаменувалася переходом до облогової війни. Ворожі лінії укріплень ставали неприступними. Декілька рядів колючого дроту затримували наступаючих, кулемети викошували їх сотнями. Наземні наступи закінчувалися величезними втратами і майже не призводили до прориву оборони противника.

Фото з відкритих джерел

Повернення до традицій ведення підземної війни у ​​такій ситуації було цілком природним. 1916 року британці організували 33 тунельні роти чисельністю 25 тис. осіб. Риття підкопів як спосіб злому лінії оборони противника використовувався і в російській армії, і в німецькій.

У військах з'явилися служби прослуховування, укомплектовані фахівцями-слухачами виявлення підземних атак ворога. У разі виявлення ведення супротивником підземних робіт рили контргалерею з метою захопити та підірвати ворожий тунель. Під землею розігрувалися неабиякі битви: рвалися тонни динаміту, солдати сходилися в рукопашну.

Поява танка дала ідею створення такої ж підземної машини.

Підземохід фон Верна

У 1933 році в Німеччині інженером фон Верном було запатентовано підземохід. Машина передбачалася до використання для видобутку корисних копалин, геологорозвідки, копання тунелів під міські комунікації та ін Але першими увагу на неї звернули увагу звичайно ж військові. Не маючи коштів на реалізацію проекту, німці засекретили його та поклали до архіву, щоб Франція та Англія не випередили їх.

В 1940 Верн зустрівся з Клаусом фон Штауффенбергом (тим самим, що в 1944 підкладе бомбу під вже необожнюваного фюрера), показав йому свій проект, а той ознайомив з ним керівництво вермахту. Німецьким генералам, які найближчим часом планували висадку в Британії (операція «Морський лев») ідея атаки Англії з-під землі сподобалася, Вернеру було видано чималі кошти. За проектом танк Верна з екіпажем 5 осіб, переміщаючись зі швидкістю 7км/год, ніс боєзаряд 3400кг.

Однак Герінг, радіючи про своїх улюблених люфтвафф, зумів переконати Гітлера, що замість десятків підземних танків краще побудувати ту саму кількість бомбардувальників, і проект фон Верна був закритий, навіть не вийшовши за межі лабораторних експериментів.

Нацистський «Змій Мідгарда»

Найвдалішою була доля проекту інженера Ріттена. Незалежно від Верна він у 1934 році розробив свій варіант підземохода, назвавши його «Змій Мідгарда», плануючи машину насамперед для штурму французької Лінії Мажино. Проект Ріттен вражав масштабністю. «Змій» являв собою цілий поїзд у 500м з відсіків розміром 7м завдовжки, 6м завширшки та 3,5м заввишки зі спальнею на 30 осіб, трьома ремонтними майстернями, радіостанцією, кухнею та рятувальною шлюпкою для виходу на поверхню.

Фото з відкритих джерел

Тягнув склад зі швидкістю від 3 до 10 км/год (залежно від характеру грунту) головний вагон з 4 буровими установками і 9 електродвигунами, що їх приводять в дію. Ще 14 двигунів живили ходову частину. Плюс 4 електрогенератори та паливний бак на 960м.куб. Озброєння – тисяча 250кг хв, тисяча 10кг хв, підземна торпеда «Fafnir» завдовжки 6м. та 12 спарених кулеметів.

Німці планували збудувати 20 таких підземних крейсерів, але все вперлося гроші. Виготовлення одного "Змія" вимагало 30 млн. рейхсмарок. Вважається, що проект так і залишився на папері. Однак колишній гауптштурмфюрер СС Вальтер Шульке стверджував, що тягова установка була побудована і проходила випробування 1944 року під Кенігсбергом. Випробування скінчилися невдало, «Змій» вибухнув і залишився під землею разом із 11 членами екіпажу.

Made in England

Аналогічні науково-конструкторські роботи проводилися й у Англії. Наприкінці 30-х років У. Черчілль дав особисту вказівку розпочати розробку підземних танків. Планувалося до 1940 випустити 200 машин. У секретних документах машини проходили як «Екскаватори» та «Культиватори». Британський підземний поїзд складався з 2-х секцій, що рухався зі швидкістю 8 км/год; загальна довжина 23,5м, ширина 2м, висота 2,5м. До 1943 було побудовано 5 машин, остання дожила до початку 50-х років.

Зроблено в СССР

Ентузіастів, які розробляють свої проекти підземоходів, у Росії було достатньо. Інженер Петро Розповідов створив свій проект ще 1904 року. У 30-х роках у цьому напрямі працював інженер Требльов.

1945 року до ідеї повернулися. Як стверджується, поштовхом стали залишки «Змія Мідгарда», знайдені під Кенігсбергом. Підняли з архіву креслення Требльова. В 1946 побудована одномісна машина пройшла випробування на Уралі. Зі швидкістю 10м/год вона пройшла крізь гору Благодати. Однак конструкція не показала себе досить надійною, і проект було закрито.

Роботи відновилися за Хрущова. За задумом генсека, що погрожував показати американцям «кузькину матір», підземоходи мали доповзти до США, закласти і підірвати ядерні заряди під стратегічними об'єктами, викликавши великі землетруси.

У 1964 році там же на Уралі проходив випробування збудований «Бойовий кріт». Підземохід завдовжки 35м з екіпажем 5 осіб ніс 15 бійців десанту та 1 тонну вибухівки, швидкість – 7км/год. Під час другого випробування машина вибухнула, екіпаж загинув. Роботи зупинилися, а Брежнєв, який змінив Хрущова, зупинив їх зовсім.

Чи є майбутнє у підземохода?

Фото з відкритих джерел

Чи ведуться нині розробки таких машин – таємниця, вкрита мороком. Теоретично таке цілком можливо. Свого часу академік Сахаров (так-так, той самий) та професор Покровський шукали методи збільшити швидкість переміщення підземоходу під землею. Ними доведено, що у хмарі розпечених частинок машина може рухатися під землею зі швидкістю десятки і навіть сотні км/год. Отже, проект «Бойового крота» рано класти під сукно.

« СУБТЕРРИНА - БОЙОВИЙ КРОТ»

У 1945 році спеціальний підрозділ «СМЕРШ» захопив на території Німеччини абсолютно секретні документи – опис та креслення невідомої доти зброї, над створенням якої вчені Третього Рейху працювали, починаючи з тридцятих років.
Це був так званий «підземний човен», який призначався для завдання ударів по стратегічних об'єктах противника на його території із земних надр.
Про незвичайний трофей невідкладно доповіли начальнику ДУКР «СМЕРШ» В.С. Абакумову, який одразу наказав доставити його до Москви.
Історична довідка: Абакумов Віктор Семенович, один із керівників органів державної безпеки, комісар державної безпеки 2-го рангу (4.2.1943), генерал-полковник (9.7.1945). Син опалювача. Освіту здобув у 4-класному міському училищі (1921). У 1921-23 служив санітаром у 2-й Московській бригаді частин особливого призначення (ЧОН). З 1924 – робітник; у 1925-27 р. пакувальник Московського союзу промислової кооперації, у 1927-28 р. стрілець 1-го загону військово-промислової охорони ВРНГ СРСР, у 1928-30 р. пакувальник складів Центросоюзу. У 1930 р. вступив до ВКП(б). У січні-вересні 1930 р. Абакумов був заступником. поч. адміністративного відділу торговельно-посилочної контори Наркомату торгівлі РРФСР, а 1932 р. перейшов на комсомольську роботу та був призначений секретарем осередку ВЛКСМ на штампувальному заводі "Прес". У 1931-32р. завідувач військового відділу Замоскворецького райкому комсомолу.
У 1932 р. серед інших комсомольських працівників переведений в ОГПУ "для посилення", під час постійних чисток органів зробив швидку кар'єру: у 1932-33 р. практикант економічного відділу повноважного представництва ОГПУ по Московській області, у 1933-34 р. оперуповноважений 3 -го відділу економічного управління ОГПУ (з 1934 р. – НКВС СРСР). У 1934 р. його перевели до Головного управління виправно-трудових таборів та трудових поселень, де він працював, посади уповноваженого та оперуповноваженого 3-го відділення Оперативного відділу. У 1937-38 р. оперуповноважений 4-го (секретно-політичного) відділу ГУДБ НКВС СРСР. З 1938 року поч. відділення 4-го (секретно-політичного) відділу 1-го управління НКВС, 2-го відділення 2-го (секретно-політичного відділу) відділу ГУДБ. Після приходу до НКВС Л.П. Берії Абакумов з 5.12.1938 став виконувати обов'язки поч. управління НКВС у Ростовській області. З 25.2.1941 р. заст. наркома внутрішніх справ СРСР та одночасно з 19.7.1941 р. поч. Управління спеціальних відділів.
Очолюване Абакумовим управління здійснювало керівництво діяльністю органів державної безпеки у Радянській армії та флоті, а також усередині взагалі всіх збройних формувань (міліція, внутрішні війська, прикордонні війська). 19.4.1943 р. особливі відділи було виведено з НКВС СРСР і під керівництвом Абакумова створено Головне управління контррозвідки СМЕРШ, одночасно Абакумов став заступником. наркома оборони СРСР, перейшовши, в такий спосіб, у безпосереднє підпорядкування І.В. Сталіна. СМЕРШ, що розшифровувався як "Смерть шпигунам", керував контррозвідкою в армії та флоті. У січні-липні 1945 р. був одночасно уповноважений НКВС по 3-му Білоруському фронту.
У 1946 р. обраний депутатом Верховної Ради СРСР. 4.5.1946 р. змінив В.М. Меркулова на посаді міністра державної безпеки СРСР, а СМЕРШ увійшов до складу міністерства як 3-го управління. У 1946-51 р. був членом Комісії Політбюро ЦК ВКП(б) у судових справах.
12.7.1951 заарештований за звинуваченням у прихованні "сіоністської змови" в МДБ СРСР, безпосереднім приводом для чого послужив донос М.Д. Рюміна у тому, що Абакумов не виявив достатньої активності у розгортанні т.зв. "Справи лікарів". Для перевірки його діяльності було сформовано комісію, до складу якої увійшли його вороги Г.М. Маленков, Берія, М.Ф. Шкірятов, С.Д. Ігнатьєв.
Під час слідства до Абакумова активно застосовувалися тортури та побиття, і незабаром він перетворився на повного інваліда. Після смерті Сталіна та арешту Берії Абакумов так і не було звільнено. На виїзному засіданні Військової колегії Верховного суду СРСР Ленінграді 12-19 груд. 1954 року Абакумов був звинувачений у фабрикації судових справ, у т.ч. "Ленінградської справи", та інших посадових злочинах, названий "членом банди Берії". Винним себе не визнав, заявивши: "Сталін давав вказівки, я їх виконував".
Суд визнав Абакумова винним у зраді Батьківщині, шкідництві, вчиненні терактів, участі в контрреволюційній організації та засудив до страти. Абакумова судили в Ленінграді 19 грудня 1954 р. Відразу після суду Генеральний прокурор СРСР Руденко повідомив Хрущову телефоном до Москви «про виконання завдання і запитав, чи можна закруглюватися». Отримавши ствердну відповідь, Руденко не забарився. Абакумова розстріляли того ж дня.
Навряд чи він принизився б до клопотання про помилування, але те, що його позбавили цієї можливості встановлений факт.
У 1994 р. військовою колегією Верховного суду СРСР Абакумов був частково реабілітований: з нього знято звинувачення у зраді Батьківщині. За заслуги перед країною та народом Абакумов був нагороджений орденами Червоного Прапора, Суворова 1 та II ступеня, Кутузова I ступеня, Червоної Зірки, медалями за оборону Москви, Сталінграда, Кавказу.

Ознайомившись із документами, генерал зрозумів, що перед ним розробка надпотужної зброї нового покоління та наказав вивчити її групі вітчизняних фахівців.
А заразом дав вказівку контррозвідці перевірити, чи немає в країні вчених, які займалися чимось подібним. І таку людину знайшли.
Ним виявився радянський інженер Ліберевський з Одеси, який ще до війни висловлював фантастичну ідею про створення «підземного човна», який міг би проникати в глибини Землі для її досліджень.
За задумом Ліберєвського «субтерина», як він її охрестив, мала однаково успішно рухатися як у воді, так і під землею за принципом штопора, пропалюючи її на глибині за рахунок високих температур, що виробляються у зовнішній оболонці крейсера.
Ідея настільки захопила його, що ім'ям "Субтерина" він назвав свою дочку. Проте вона була визнана «крамольною» та одним з обласних управлінь НКВС розрахунки та креслення вченого з «субтерини», 1933 року у нього було вилучено, засекречено та поміщено до архіву, де пролежали до 1945 року. А вітчизняному «самородку» наказали мовчати, щоб чогось не вийшло.
Тим не менш, своїми думками опальний інженер поділився з близьким другом - письменником-фантастом Григорієм Адамовим, який згодом опублікував знаменитий роман "Таємниця двох океанів". У ньому радянський підводний човен, що потрапив у льодову пастку, звільняється з полону, пропалюючи гігантський айсберг за рахунок підвищення температури міцного корпусу.
Доставлені фельд'єгерської зв'язком у Москві ці документи були зіставлені з трофейними і з'ясувалося неймовірне. Креслення Ліберевського та креслення німецьких вчених майже до дрібниць збігалися.

(З архівних документів). Міністр державної безпеки Абакумов Президенту Академії наук СРСР Вавілову.
«Прошу надати у моє особисте розпорядження групу експертів. Вчених геофізиків та інженерів – конструкторів гірничопрохідного обладнання».
18 травня 1949 року.

Вивчивши всі наявні матеріали, експерти доповіли Абакумову, що проблема їм зрозуміла, технічно вирішувана та не викликає питань, за винятком системи навігації, яка підлягає доопрацюванню. А за кілька місяців була готова і досвідчена модель диво - човна.
З такими сенсаційними матеріалами можна було йти І.В. Сталіну. І хто знає, не з'явилося - чи супер зброя в СРСР у недалекому майбутньому. Проте завадила відомча ворожнеча. Всесильний шеф НКВС Л.П.Берія своїми каналами теж отримав інформацію про «субтерину» і зробив усе, щоб розробка не стала відома Вождю.
У результаті, 1954 року Абакумова розстріляли, інкримінувавши йому безліч «гріхів», а проведення подальших робіт поставили під сумнів. До цього приклав руку і тодішній нарком озброєнь Д.Ф. Устинов, який ратував за просування атомного проекту, бурхливо розвивався під кураторством Берії.
До початку 60-х років про «субтерину» забудуть.
Влітку 1962 року, мешканці селища Громівка на західному узбережжі Криму, о 24 годині будуть виселені до сусіднього містечка Чорноморськ. Їм виділять щедрі субсидії, нове житло та повідомлять, що на місці селища буде зведено науковий центр для вчених, а їхні будинки переобладнають у котеджі. Насправді у кримському степу готувалися до будівництва «режимного» заводу для випуску підземних човнів. У цьому вигідному оборонному замовленні мали брати участь і підприємства УРСР.
Тодішній радянський лідер Н.С. Хрущов, який подарував Україні Крим, вирішив зробити ще один подарунок братньому народові. Як колишній шахтар, він розумів стратегічну важливість проекту і взяв його під особистий контроль.

(З архівних документів). «Передбачити у семирічний план економічного розвитку Української РСР будівництво об'єкта з виробництва оборонної продукції, виділивши відповідні асигнування з бюджету Міністерства оборони». Постанова ЦК КПРС від 3 травня 1962 року.

Завод у Криму був збудований у рекордні навіть для того часу терміни – за два роки. Офіційно він значився як теплова електростанція, яка працювала енергії вітру.
Курирував усі роботи Міністр оборони маршал Радянського Союзу Р.Я.Малиновський, які секретність забезпечувало 3-те Управління КДБ СРСР.

Історична довідка: Малиновський Родіон Якович (1898, Одеса – 1967, Москва)
Радянський військовий діяч. Виховувався без батька в бідній сім'ї, у тяжкій моральній обстановці. Після закінчення церковно-парафіяльної школи у 1911 р. Малиновський пішов з дому. Працював різноробом, підручним у галантерейному магазині. У 1914 упросив солдатів, що вирушають на фронт, взяти його у військовий ешелон, після чого був зарахований добровольцем до кулеметної команди 256-го Єлисаветградського піхотного полку. У жовтні. 1914 року отримав першу бойову нагороду - Георгіївський хрест 4-го ступеня і був евакуйований у тил за пораненням. У лют. 1916 прибув до складу русявий. експедиційного корпусу до Франції, де за хоробрість було нагороджено.
Після Лютневої революції у Росії Малиновський був обраний головою ротного комітету. Малиновський був відправлений на каменоломні, як і ті російські солдати, які були роззброєні у Франції після Жовтневого реву. 1917. Малиновський погодився вступити до Іноземного легіону французької армії, де воював до капітуляції Німеччини.
У 1919 повернувся до Росії і став служити в РСЧА, боровся на Східному фронті проти А.В. Колчака. У 20-ті роки. пройшов шлях від командира взводу до командира батальйону. У 1926 вступив до ВКП(б).
1930 закінчив Військову академію ім. М.В.Фрунзе та служив на керівних штабних посадах. У 1937 – 1938 брав участь у громадянській війні в Іспанії на боці республіканського уряду. З 1939 року викладав у Військовій академії ім. М.В. Фрунзе. Велику Вітчизняну війну Малиновський зустрів командиром 48-го стрілецького корпусу на кордоні СРСР нар. Прут.
У серпні. 1941 року був призначений командувачем 6-ї армії і вів важкі оборонні бої. У 1941 - 1942 командував Південним та Півн.-Кавказьким фронтом. У 1942 відзначився, командуючи розгромом фашистської групи армій, що йшли на допомогу оточеним німецьким військам під Сталінградом.
З 1943 командував військами Південного, потім Південно-Зх. фронту, звільняв Миколаїв та Одесу. Малиновський разом із Ф.І. Толбухіним блискуче провів Ясько-Кишинівську операцію, коли було завдано поразки групі армій "Південь". Відіграв велику роль у звільненні Румунії, Угорщини, Австрії, Чехословаччини. У 1944 р. Малиновський було присвоєно звання Маршала Рад. Спілки. Після капітуляції Німеччини він командував військами Забайкальського фронту і завдав головного удару по японській Квантунській армії, за що був удостоєний звання Героя Рад. Спілки.
Після закінчення війни обіймав командні посади. У 1957 – 1967 був міністром оборони СРСР. У 1958 р. Малиновський отримав другу Золоту Зірку, був нагороджений вищим військовим орденом "Перемога", багатьма орденами та медалями. Похований біля Кремлівської стіни.

Вже навесні 1964 року було створено досвідчений зразок підземного човна з титановим корпусом, загостреним носом і кормою.
Діаметр її становив три метри, завдовжки двадцять. Субтерина здавалася справжньою красунею, принаймні, для тих, хто її бачив. У спеціальну хроніку її не внесли, хоча військовий літопис на той час вевся з усією ретельністю.
Екіпаж човна складався з п'яти осіб, він міг прийняти на борт 15 бійців і тонну боєприпасів, у тому числі ядерних. У бойове завдання записали так: «Виявлення та знищення командних пунктів та ракетних шахт супротивника».
Підземний човен Микита Сергійович оглянув особисто.
- Ми повинні робити такі човни, як сосиски на конвеєрі, - заявив він. Щоправда, потім висловився дещо інакше щодо ракет, які полюбив усім серцем. Але «субтерину не забув, та й чи можливо забути таке.
Радянського лідера та військове керівництво Країни залучав у підземному човні фактор раптовості та багатоцільового використання. Виявити її новітніми засобами локації було неможливо, хоча американці й мали ними. Звісно, ​​на вирішення стратегічних завдань слово залишалося за ракетами.
Але як тактичний засіб, підземний човен мав невичерпні можливості. Вона потай могла доставляти ядерні заряди в будь-яку точку світу, висаджувати розвідувально-диверсійні та бойові групи в тилу противника, використовуватися в будівництві особливо секретних підводних і підземних військових об'єктів, вирішувати інші, не менш важливі завдання.
У середині шістдесятих наші атомні субмарини легко сягали американських берегів. Згодом планувалося доставляти туди і субтерини. Тими самими атомоходами.
Бойові випробування нової зброї вирішили провести біля Уральського військового округу. Він за межами досяжності іноземних дипломатів та настирливих туристів, місця там пустельні та ґрунти більш щільні. Навіть через сорок років грандіозна шахта, що залишилася від тих випробувань, вражає уяву.

(З архівних документів). Міністр Оборони Малиновський командувачу військ Уральського військового округу Грознецькому. «Наказую забезпечити проведення навчань із застосуванням нового виду зброї. Начальникам пологів військ налагодити оперативну взаємодію особового складу та техніки».
15 серпня 1964 року.

Випробування першого підземного крейсера, який отримав назву «Бойовий кріт», пройшли восени 1964 року та показали небувалі результати.
Підземний човен, проникши в ґрунт, пройшов за годину «як по маслу», п'ятнадцять кілометрів скельних порід і зруйнував підземний бетонний бункер умовного супротивника. Необхідна енергія вироблялася ядерним реактором.
"Неймовірно!", - такою була перша реакція на командному пункті.
Результати випробувань вразили навіть колишніх військових. Нова зброя виглядала фантастикою, але фантастикою у дії. Експеримент вирішили повторити на вищій швидкості. Але сталося страшне. Човен несподівано вибухнув. Екіпаж та десантники загинули.

Не вдалося врятуватися і командиру полковнику Будникову.
Конкретні причини вибуху підземного човна досі засекречено. Залишилися лише загадкові сплески на сейсмограмах та подив американців. "Як же так?! Адже нещодавно домовилися про заборону ядерних випробувань».

(З архівних документів). «Семен Будніков. Учасник Великої Великої Вітчизняної війни. Військовий радник у Північній Кореї. Нагороджений урядовими орденами та медалями.

За гучною парадною демонстрацією радянських досягнень у військовій науці та техніці ховалися реальні проблеми оборонного проекту. Між інженерами та військовими почалися серйозні конфлікти.
Протоколи робочих нарад відразу засекретили. Але розмови все ж таки пішли. "Величезні бюджетні суми буквально зариваються в землю ...".
Після аварії в Уральських горах ухвалення рішень щодо підземного човна вирішили відкласти.
У країні змінилася влада, вищі посади зайняв Л.І.Брежнєв, куратором проекту було призначено секретаря ЦК КПРС Д.Ф. Устинов. Ця могутня людина вже колись приклала руку до закриття проекту.
Після шістдесятих та перших польотів у космос, Устинов та його оточення просували ідею доставки ракетної зброї на навколоземну орбіту. Наразі це здасться міфом, але на найвищому рівні обговорювалася програма – побудувати командний пункт управління зброєю стратегічного призначення на Місяці.
Роман прозорливого французького письменника Жюля Верна «З гармати на Місяць» мало не став радянською ядерною доктриною.
Фінансування програми підземного човна припинили – два фантастичні проекти відразу, забагато.
Завод у Криму переобладнали на електропідстанцію, персонал відправили служити по далеких гарнізонах.
Технологічне обладнання, щоправда, намагалися визначити справу, його мали намір використовувати для прокладання метро в Києві. Але з'ясувалося, що конверсія коштує набагато дорожче, ніж придбання нової, цивільної техніки. Колись важливий об'єкт виявився нікому не потрібним і поступово занепадав.
Наприкінці шістдесятих оборонна промисловість СРСР переживала підйом. Численні локальні війни давали багато роботи звичайним, випробуваним озброєнням.
Документи щодо «Бойового кроту» засекретили остаточно. Випробування у гірському масиві «Благодать» на Уралі оголосили випробуваннями нового гірничопрохідного комплексу.
Щоправда, іноді провінційні слідопити спантеличували незручними питаннями про покинутий полігон.
(З архівних документів). Начальник Головного управління з охорони державної Таємниці у пресі Антонов, начальник Головного політичного управління Єпішева. «Прошу погодити публікацію матеріалів про визначні досягнення радянської науки в рамках проекту «Бойовий кріт» для висвітлення в науково-популярній пресі.
23 липня 1976 року.
То справді був геніальний хід. Ідею підхопили народні умільці і незабаром з'явилися жваві дрібні «Кроти», які хвацько смикали кабелі та трубопроводи під автошляхами та річками.
Залишки підземного крейсера іржавіли просто неба до середини дев'яностих. Кілька років тому російська військова влада схаменулась. Територію колишнього полігону оголосили забороненою зоною. Можливо про всяк випадок, а може бути і «з далеким прицілом». Атомний підземний човен - потенційно страшна зброя, поки залишається невдалим експериментом. Але це, здається, не привід для жалю.
Технологію підземного човна на «мирні рейки» першими переклали німецькі інженери та підприємці. Вона дозволила відмовитися від традиційних вибухових робіт під час прокладання тунелів. Нині їх розробки застосовуються у Росії. Отже, сьогодні подорож до центру Землі, яку понад сто років тому здійснили герої знаменитого роману Жюля Верна, вже не здається такою фантастичною.
А за великим рахунком прикро. Не розвалили б Спілку, була б у нас і армада «Бойових кротів».
Так, про всяк випадок.

ТІНЬ «АБВЕРУ»

"ЮДІФ"

Ця справа, а точніше сказати кримінальний роман, мені нагадав давній приятель по спільній службі в наших краях, на черговій зустрічі.
Свого часу він працював заступником прокурора міста Стаханова, а я керував підрозділом міліції в сусідньому Кіровську.
Як водиться, часто зустрічалися по роботі та поза нею, оскільки знаємо один одного ще зі студентських часів.
Саме в Стаханові і відбулася ця цікава історія, що викликала свого часу чимало людських пересудів та професійний інтерес оперативників.
І героєм її був не запеклий злочинець-рецидивіст, а тендітна молода жінка. Але жінка незвичайна. Таких, ні я, ні мій приятель у своїй практиці не зустрічали. А вона, слава Богу, не мала і на двох становить понад півстоліття.
Як відомо, матеріали багатьох гучних справ, журналістами та письменниками лягають в основу їхніх творів детективного жанру. Але, на жаль, у нашому провінційному місті їх тоді не сталося, а шкода.
Це якраз такий випадок.
А тому, через оригінальність, спробую про нього розповісти.

У дитинстві Юлія так звали нашу героїню, нічим особливим не відрізнялася, хіба що мрією. Хотіла стати юристом. Інші дівчата бачили себе в майбутньому лікарями, вчителями, нарешті просто дружинами.
А вона неодмінно юристом, причому слідчим, прокурором чи суддею.
Однак ми припускаємо, а Всевишній має. До десятого класу наша Юлія оформилася в справжню красуню і за нею стали «приголомшувати» спочатку однокласники, а потім і зріліші чоловіки.
За одного з них, що працював у торгівлі, вона і вийшла заміж. Після цього молодята поїхали до нього на батьківщину - до Ростова, звідки через кілька років Юлія повернулася до батьків без чоловіка, але з маленьким синочком.
Потрібно було розпочинати нове життя. А вона тоді била в нас ключем.
Стаханов - батьківщина відомого на всю Країну стаханівського руху, купався в зеніті слави, засмучувався і добрів.
Крім вугільного родовища, у ньому було кілька великих заводів союзного значення, свій м'ясокомбінат, молокозавод та безліч інших менш значних підприємств. Високою була і зарплата. Багато шахтарів і заводчан роз'їжджали на новеньких «Волгах» і «Ладах», регулярно відпочивали на європейських курортах і мали затишні дачі на мальовничих берегах Сіверського Дінця та Лугані.
Хотілося гарному життю і Юлі. Тим більше, що вона ще більше розцвіла, та до того ж повернулася до батьківського дому дипломованим юристом.
Для початку вона влаштувалася юрисконсультом у міське управління житлово-комунального господарства, де відразу звернула на себе увагу високою працездатністю, принциповістю та вмінням жити з людьми. Вже за місяць її обрали головам групи народного контролю підприємства та висунули до народних засідателів стаханівського міськнарсуду.
І не помилились. У перший рік роботи вона «вивела на чисту воду», кого б ви думали? Свого начальника управління, який потроху прикрадав.
Того виключили з партії, піддали грошовому порахунку та відправили на пенсію. Ходили чутки, що таким чином Юлія помстилася йому за спонукання до співжиття, але хто знає?
Вже тоді її помітили у виконкомі та запропонували серйознішу посаду – юрисконсульта обласного управління сільгосптехніки, що базувався у місті.
Що це за організація, гадаю, пояснювати не варто. Скажу одне, там було практично все, що Аркадій Райкін свого часу назвав привабливим словом «дфисит» - від гострофондованих будівельних матеріалів та механізмів, до запчастин до «Волг», «Уаз» та іншої автотехніки. І керував багато років цим казковим управлінням усіма шанована у місті людина.
До нього вподобав сам Перший, і домагалися дружби багато інших керівників. І він її дарував, не безкорисливо, звісно. За принципом "ти мені, я тобі". Проте, знав міру і особливо не скупився. Хоча й мав дві слабкості – гарну випивку та гарних жінок.
Ось до нього і потрапила наша Юлія. Будучи чути про сумну долю її колишнього «патрона», той спочатку ставився до неї насторожено. Але чого не робить жіноча чарівність!
Тим більше, що їм нова співробітниця досконало володіла.
Були в неї й інші переваги. Якимось особливим чуттям Юлія вгадувала нечистих на руку працівників. Підловила вона і в управлінні – двох, про що одразу ж доповіла директору. А той не терпів, коли крадуть у його володіннях. З тріском вигнав. І став довіряти своєму юрисконсульту – адже повідомила вона не в БХСС чи народний контроль, а йому. «Сміття з хати» не винесла, отже, своя людина. А ще через якийсь час, як і слід було очікувати, їхні стосунки стали дружніми, а згодом і інтимними.
Патрон насолоджувався любов'ю юної діви, а вона його прихильністю. І та була чимала. Незабаром, не без участі директора, міськвиконком виділив Юлії із сином чудову двокімнатну квартиру в новому будинку, на роботі їй суттєво підвищили зарплату та за рахунок підприємства почали виділяти путівки для відпочинку в пансіонатах Криму.
Але втрутилося кохання. На цей раз справжня. Юлія познайомилася з молодим гірським інженером і почала зустрічатися з ним. Про це стало відомо директору.
Він зажадав припинити ці зустрічі, погрожуючи інакше повідомити про свої стосунки зі співробітницею.
Краще б він цього не робив. Знаючи практично про всі махінації коханця, Юлія вдала, що змирилася, а сама вирішила позбутися його. Ні-ні, не подумайте чого поганого! Для банального вбивства вона була дуже розумною. І вигадала єзуїтський хід.
За традицією, що давно встановилася, у вихідні, її шеф з кількома «батьками міста» виїжджав на базу відпочинку на знамените в наших місцях Боброве озеро, де досхочу парився в сауні, грав у більярд і вдавався рясним виливам.
А вранці в понеділок вона приносила йому на підпис стос різних документів, що підлягають відправленню до обласних та республіканських інстанцій.
Сліпо довіряючи Юлі, і страждаючи на важке похмілля від випитого напередодні, він не вникав у їх суть і ставив начальницький підпис у тих місцях, куди вказував витончений пальчик.
Так був і того фатального для нього ранку.
Підмахнувши останній документ, директор виплескав пляшку «Нарзана» і, сказавши, що йому нездужає, поїхав відсипатися додому.
А ще за кілька днів директора викликали в обком. Яка там з ним відбулася розмова невідомо, але закінчилася вона дуже плачевно - з «командиром виробництва» стався інфаркт, а потім його виключили з партії і зняли з посади.
Згодом з'ясувалося, що з «Сільгосптехніки» на ім'я першого секретаря Шевченка надійшов надрукований на фірмовому бланку цієї організації лист, в якому повідомлялося про низку зловживань скоєних директором, його пияцтво, користолюбство та інші непристойні вчинки.
Завершувався він наполегливим проханням про зняття хабарника та морального розкладача з роботи та виключення з лав КПРС. І, крім того, обіцянка звернутися до ЦК у разі відмови в цьому.
А наприкінці стояв підпис... самого директора.
Все було просто. Лист виконала підступна Юлія, підсунувши його на підпис своєму шефу серед інших документів, а той, розчерком пера сам підписав собі вирок. Читати треба папери, товариші начальники, читати…
Втім, офіційно цей факт ніде не прозвучав, обком не хотів «виносити сміття з хати», хоча про нього стало відомо багатьом.
Як не дивно, але для Юлії ця скандальна історія жодних наслідків не мала, більш того її запросили на роботу до міськвиконкому, на посаду провідного юрисконсульта.
Майже як в одній малоросійській байці «… і щуку кинули в річку».
У досить короткий час вона зуміла привернути до себе голову, і він, крім іншого, доручив Юлі курирувати роботу житлової комісії міськвиконкому. Саме у ній вирішувалися найактуальніші для городян питання – отримання квартир із державного фонду.
Маючи в своєму розпорядженні списки черговиків і готуючи робочі документи на чергові засідання комісії, вона дуже скоро зрозуміла, що це чудова можливість заводити «потрібні» зв'язки та підвищувати свій рейтинг, що й зробила.
З думкою юриста при розподілі житла стали зважати не лише на міськвиконком, а й на інші владні структури, у тому числі міськком, міліцію, прокуратуру та суд. З'явилися і зв'язки. Причому на вершині.
Ну, і як наслідок, покращився матеріальний добробут - з'явилася можливість купувати дефіцити, отримувати дорогі подарунки та різноманітні послуги.
Як кажуть, «апетит приходить під час їжі». Так сталося і з Юлею. Вона почала отримувати «мзду» від вдячних черговиків. Спочатку потроху і з побоюванням.
А потім більше з елементами здирництва. Причому чітко визначене коло - начальницькі працівники торгівлі, медицини та промислових підприємств.
На час моєї розповіді в цьому середовищі знали, що, маючи прихильність виконкомівського юриста, реально можна поліпшити свої житлові умови.
Знали про це й у міських правоохоронних структурах, але мовчали – Юлія користувалася прихильністю одного з їхніх керівників.
Але все хороше колись, та кінчається. Незабаром він потрапив у якусь «історію» і перевівся в область, а в Юлії почалися великі неприємності.
Вона потрапила в міліцейську розробку і при отриманні чергового хабара була затримана «на місці злочину».
З санкції прокурора на квартирі Юлії невідкладно зробили обшук і навіть оперативники, що бачив, що були чимало здивовані.
Жодних великих грошових сум, як очікувалося, вони не знайшли. Але виявили цілий архів компромату щодо «батьків міста». Причому не пусті міркування, а первинні документи та їх копії, різного роду відомості, акти та довідки. А ще посвідчення інспектора комітету народного контролю та СЕС, чисті бланки, кутові штампи та печатки різних міських установ. Але, найголовніше, службовий «Маузер» та посвідчення особи колишнього прокурора міста.

Ніщо ж збентежено, всі розумно запротоколували і рвонули на доповідь до начальника міліції полковника Дяченка.
А від нього, з виявленою зброєю та посвідченням, до мого приятеля – заступника прокурора, який курирував міліцію. Той був приголомшений цими знахідками і, захопивши їх із собою, пішов на доповідь до прокурора.
Потім, на його вказівку, допитав затриману оперативниками Юлію.
Як він сам потім розповідав, трималася вона гідно – жодних сліз та істерик, і обрала наступальну тактику: все виявлене у її квартирі – міліцейська провокація. Свого часу, мовляв, відмовилася допомогти в отриманні житла одному із її начальників. А пістолет і посвідчення в неї якось забув прокурор, що наїжджав у гості і перебував «під шафі». І нічого кримінального тут нема.
Проте цієї ж ночі Юлію заарештували і помістили в камеру ІТТ.
Слідство у її справі провели якісно та всебічно. Причому встановили ще один важливий факт – диплом про закінчення юридичного факультету Ростовського університету у неї виявився «липовий». Вона була відрахована з другого курсу ВНЗ за якусь аферу.
За сукупністю скоєних злочинів – хабарів, зловживання службовим становищем та шахрайства, авантюристку засудили на п'ять років позбавлення волі. Матеріали про виявлення у неї «компромату», зброї та посвідчення у справі, природно, були відсутні.
Їх повернули за відомчою приналежністю.
Причому у міськвиконкомі з цього приводу відбулися деякі кадрові зміни, а до колег примчав гість із області. Той самий колишній прокурор, чиї владні атрибути знайшли у шахрайки.
Тепер він працював одним із керівників обласного управління юстиції, і, природно, не бажав розголосу тієї старої історії.
Посвідчення йому повернули, а Маузер залишили для службових потреб.
Минуло кілька років. Ми з приятелем стали самостійними керівниками правоохоронних структур і, працюючи в сусідніх тепер уже інших містах, іноді зустрічалися на нарадах або після них, за чашкою «чаю».
І ось на одній із таких зустрічей він розповів про подальшу долю тієї підступної жінки.
У «місцях менш віддалених» вона була недовго - півстрока. І працювала не на виробництві, а секретарем начальника колонії. З його допомогою відновилася в університеті та отримала диплом, тепер уже справжній.
І знову працювала за фахом, тепер уже у великому промисловому об'єднанні Донецька.
Про це приятелю стало відомо безпосередньо від Юлії, яка приїхала до нього на прийом з маститим донецьким адвокатом з приводу кримінальної справи, що знаходилася в прокуратурі, що стосується філії цього підприємства.
- Ну, і чим закінчилася та справа?, - поцікавився я.
- Ти знаєш, Фірсановичу, як я і очікував, Юлія його блискуче «розвалила», а я ледь не отримав догану.
Найцікавіше те, що друге її ім'я, а точніше псевдонім "Юдіф"...

"Повторення пройденого"

У середині 80-х, у Стаханові, що в Малоросії, я мав прямий контакт із представником іноземної спецслужби. Це ж треба, якийсь зигзаг долі. На службі в контррозвідці не довелося, а тут у прокуратурі на тобі! Потім - в Узбекистані, Москві та Монголії будуть ще кілька - ось уже шляхи Господні несповідні! Але цей виявився найцікавішим.
Цікавою особливістю Стаханова було те, що, крім основних національностей нашої неосяжної батьківщини, в ньому проживали іспанці, болгари, греки, китайці і навіть... камбоджійці.
Оскільки викладене стосуватиметься саме останніх, гадаю, не зайвим навести коротку історичну довідку про цю країну.

Держава біля Камбоджі виникла до 1000 року. Воно займало значно більшу територію, ніж нинішня Камбоджійська держава. Воно воювало з Таїландом та В'єтнамом. З 1880 перейшло під протекторат Франції. З 1942 по 1945 була окупована Японією.
У 1954 отримало незалежність. 1970 року в країні стався військовий переворот, внаслідок якого до влади прийшов генерал Лон Нол. У тому ж році для підтримки уряду Лон Нола, який розгорнув бойові дії проти камбоджійських комуністів - Червоних Кхмерів, збройні сили США та Південного В'єтнаму здійснили вторгнення до Камбоджи. Загинуло щонайменше 100000 мирних жителів, а рух Червоних Кхмерів поповнили осиротілі діти 12-15 років, ненавиділи городян як посібників американців.
У 1975 році в результаті громадянської війни Червоні Кхмери на чолі з Полом потім прийшли до влади в країні. У країні було розв'язано геноцид проти власного народу (городян, інтелігенції, буддистів, національних меншин, просто „зайвих”) – за різними оцінками, було знищено від 1 до 3 млн. жителів країни, яка в цей час називалася „Демократична Кампучія”. У 1978 р. економіка країни була виснажена, і Пол Пот розв'язав агресію проти В'єтнаму. Однак на бік в'єтнамців практично відразу почали переходити великі групи Червоних Кхмерів, незадоволених репресіями. У 1979 р. в'єтнамські війська повалили режим Червоних Кхмерів. Остаточний висновок в'єтнамських військ з Камбоджі стався в 1989 році, але громадянська війна в країні після цього тривала ще деякий час.
7 жовтня 2004 року король Нородом Сіанук зрікся престолу, 14 жовтня 2004 року Королівською радою Камбоджі, за рекомендацією його старшого брата, принца Ранаріддха, проголошений новий король - Народом Сіамоні. Однак фактично влада в країні належить прем'єр-міністру Хун Сену, а західні області
країни на кордоні з Таїландом контролює колишній соратник Пол Пота, Єнг Сарі, який підписав перемир'я з урядом Хун Сена.
Коротше, як бачите, історія Камбоджі досить сумна - суцільні війни та смертовбивство, майже як у нашій матінці Росії.
Ну, так от, як у Стаханові з'явилися, наприклад, китайці, іспанці та болгари, я описувати не буду, хоча це й досить цікаво – розповім про камбоджійців.
Про роль Радянського Союзу у справі інтернаціоналізму написано багато й по-різному. Але факт залишається фактом – ми завжди справою підтримували будь-які прокомуністичні рухи у Світі.
Не обійшли і Камбоджу після повалення в ній режиму «червоних кхмерів», який очолює Пол Потім.
Після цього відновили з нею дипломатичні відносини і у 80-ті роки Радянський Союз став провідним партнером Камбоджі у торговельно-економічній сфері.
Надана їм допомога відіграла ключову роль у ліквідації наслідків режиму «червоних кхмерів». Зокрема, Камбоджі було надано технічне сприяння, яке дозволило ввести в дію 35% виробничих потужностей в електроенергетиці та 70% - щодо вироблення натурального каучуку. Було створено гідрометеослужбу, держбудорганізацію та об'єкти зв'язку. Відновлено порти в Сіануквілі та Пномпені, ряд вузів, збудовано профтехцентр та об'єкти охорони здоров'я. У Союзі, а також у самій Камбоджі за допомогою наших викладачів пройшли підготовку понад 7 тисяч фахівців з Камбоджії.
Певна їх частина навчалася на той час у навчальних закладах України, і в тому числі в одному із професійно-технічних училищ нашого міста.
Про їхнє існування я дізнався після дзвінка його директорки, яка попросила приїхати до них та зустрітися з іноземними студентами.
- На предмет чого?, - поцікавився в неї.
- Прочитати лекцію про правове становище іноземців у СРСР та їхню відповідальність за скоєння злочинів.
Їхати не хотілося, (як завжди було повно роботи), але довелося – її дзвінок продублювали з міськкому.
Під час зустрічі з директрисою з'ясувалося, що студенти з Камбоджі навчаються у них уже кілька років, причому відрізняються скромністю, зразковою поведінкою та високою успішністю. Проте останнім часом стали наголошуватися на фактах нападів місцевої молоді на приїжджих. Міліція ж на це практично не реагує.
Ось вони й цікавляться, якою мірою можуть самі захищатися від хуліганів.
Це мене трохи спантеличило і, доручивши завучу, що знаходиться тут же, підготувати докладну довідку за всіма такими фактами, я в супроводі директорки попрямував до аудиторії.
Там знаходилося близько сорока студентів – хлопців та дівчат. Впадали у вічі їх азіатська зовнішність і мініатюрність.
- Зовсім юні, - здивувався я, - мабуть, тільки після школи?
- Не скажіть, багатьом із них під тридцять і вони давно одружені.
- А як із ними спілкуватися без перекладача?
- Вільно. Це другокурсники, які знають нашу мову.
Коротше лекцію я прочитав і відповів на безліч запитань. У тому числі, чи можуть іноземці одружуватися з російськими дівчатами, чому у нас п'ють так багато горілки і як стати прокурором.
Розлучилися цілком доброзичливо і на прощання одна зі студенток – миловидна камбоджійка подарувала мені буклет із краєвидами їхньої країни.
Дорогою з училища я заїхав до міліції і зайшов до заступника начальника служби підполковника Черкаєва.
– Анатолію Олексійовичу, щойно зустрічався з камбоджійськими студентами – кривдять їх наші «расисти», направте до училища дізнавача, хай розбереться.
- Немає питань, сьогодні ж пошлю. Але не такі вони беззахисні.
І розповідає, що минулого тижня у ДК культури місцеві хулігани справді напали на трьох іноземців, але ті так їх побили, що викликаному наряду міліції довелося відвезти бешкетників до лікарні.
- Найцікавіше те, - розсміявся Черкаєв, що обробили азіати наших професійно. Мають прийоми рукопашного бою. Мені сержанти доповідали, що такого не бачили. І це вже не вперше… Подивившись почутому, я відбув до себе і зайнявся поточними справами. Ми завершували «чистку» міста напередодні ювілею Стаханівського руху, про який я вже згадував.
Це зараз про нього мало хто пам'ятає. А тоді знала вся Країна. І до святкування готувалися із розмахом. ЦК прийняв відповідну ухвалу, Радмін «вивернувся» і цільовим призначенням виділив місту значну суму на будівництво грандіозного комплексу, який ударними темпами зводили в парку «Гірник». До його відкриття чекали на самого «батька перебудови» (до речі, він так і не приїхав).
По нашій лінії у місті було наведено відносний порядок. Усіх рецидивістів взяли під жорсткий адміністративний нагляд, а «особливо небезпечних» пересаджували, ліквідували міські притони і циганський «шанхай», провели цілу низку кримінальних справ стосовно господарників і торгашів, що прокралися, відправили в трудові профілакторії найбільш злісних алкоголіків і дармоїдів.
Справа залишалася за малим. Розібратися із міськими ринками. А їх у Стаханові було два. Продовольчий – у центрі міста, про яке я вже згадував і речовий, на його околиці, в Ірміно. Обидва багаті, популярні в області та кримінальні. Але якщо на першому ми хоч щось зробили, посадивши кількох махрових спекулянтів, то ірмінською, як то кажуть, «кінь не валявся». А там, між іншим, йшла жвава торгівля рідкісними на той час імпортними товарами, а також удосталь надходили на шахти і кавказцями, що перекуповувалися, за нечувані гроші, автомобілями і важкими мотоциклами. Золота підвіска для спекулянтів.
Наш ОБХСС довго «закривав на це очі», але після відомих подій прозрів і, провівши серію рейдів, «пов'язав» кількох «комерсантів», вилучивши в них безліч різних товарів малазійського виробництва.
Із затриманими щільно попрацювали та з'ясували, що значної частини імпорту вони придбали у камбоджійських студентів. При цьому було названо конкретних осіб.
Я, як міліцейський куратор, санкціонував обшук у їхніх кімнатах у гуртожитку та оперативники, у супроводі наряду ППС у формі, налетіли туди.
Пощастило. Знайшли безліч предметів спекуляції і, зокрема, порнографічні відеофільми, слайди та журнали.
Але трапився невеликий ексцес. Коли спробували оглянути валізу з особистими речами одного зі студентів, він несподівано чинив активний спротив. Двоє оперів миттю виявилися збитими з ніг і тільки завдяки допомозі сержантів, буяна скрутили.
У валізі не було нічого цікавого за винятком значної суми грошей, кількох іноземних медалей та невеликого альбому з фотографіями. Але якими!
На одних цей «студент» був зображений у польовій тропічній формі та з АК-74 серед численних трупів, на інших – з відрубаною жіночою головою та мотикою в руках, а на третіх, у свиті якогось непоказного типу у напіввоєнному френчі сталінського типу.
Дивуючись, наші хлопці все запротоколювали, запхали щось верещачого бійця до «склянки» службового УАЗу і відвезли його до ІТТ – або «трюму» на міліцейському жаргоні.
А потім приїхали до прокуратури, де виклали переді мною гроші, медалі і цей альбом.
- Що робити?
Я, щиро сказати, розгубився. Обшук та затримання камбоджійця ми провели цілком законно. Тим більше що він чинив опір поряд міліції, що саме по собі було кримінальним діянням. Проте все-таки він іноземець. А тут ще ці медалі та фотографії.
- Валерію Миколайовичу, - в'якнув хтось із оперів, - а ось це Пол Пот, - тицьнув пальцем у тип у френчі.
- Який ще Пол?, - спантеличено перепитав я.
- Ну той самий, про якого в газетах багато писали у зв'язку з геноцидом у Камбоджі. Чи не читали?
- З вами почитаєш, - пробурчав я і згадав, що взимку, у міськкомі, лектор із Києва виступав на цю тему.
- Значить так, цьому скотарю організуйте 15 діб «по дрібному» - до суду я зателефоную, а ми поки що в усьому розберемося.
Коли оперативники поїхали, я зайшов до Котова, описав ситуацію та показав йому альбом. Як і слід було чекати, Валентин Іванович розорявся, - тільки садистів нам не вистачало!
Я пояснив йому, що це, швидше за все, військовий злочинець, який, ховаючись від відплати, втік із Кампучії і «заліг у нас на дно».
- А мені один чорт, ти заварив усю цю кашу, ти її й розсмоктуй! Найкраще спихни його «суміжникам», може це шпигун?
Робити нема чого, пішов дзвонити до КДБ. Там відповіли, що начальник у відпустці, а Кравцов у Києві у відрядженні.
Почав розбиратися сам. Для початку з'їздив до училища та поспілкувався з директрисою. Та була від того, що сталося в шоці, і ковтала валідол.
- Не можу повірити. Цей Чан був старостою групи та найшанованішою людиною серед студентів. Навіть не знаю, що повідомляти у область.
- А чи є про нього якісь відомості?
- Так. Вони в документах, які нам надходять з їхнього консульства у Києві. Ось будь ласка. Подає акуратну папку. У ній списки студентів-камбоджійців із вказівками прізвищ, віку та місць їх народження.
- Це все?
- Так. Окрім закордонних паспортів, які у хлопців на руках.
- А з консульством ви підтримуєте стосунки?
- Так, коли приймаємо або відправляємо чергову групу, ну іноді і в робочому порядку, по телефону.
Потім ми домовилися, що вона зв'яжеться з консульством, повідомить про затримання їхнього підданого і, наскільки це можливо, запросить додаткові відомості про нього.
- А можна їм повідомити про ті страшні фотографії?
- Звичайно. І що йому світить тюрма.
Потім разом з нею я опитав студентів, які проживали з
На тому й розлучилися. Після цього я заїхав до міліції та спробував допитати затриманого. Не вийшло. Той тільки мружив і без того вузькі очі і шипів, - моя не розумій…
- Ну, не розумієш, і хрін з тобою, - подумав я. І поїхав до себе, наказавши підготувати на нього матеріали для порушення кримінальної справи.
Про все доповів прокурору, який сумнівався, чи варто віддавати камбоджійця під суд.
- А чому ні? Спекуляцію ми йому доведемо, а про чинення опору працівникам міліції і говорити нема чого. Свідків достатньо.
На тому й вирішили.
Мені було зрозуміло, чому Валентин Іванович обережний - справ щодо іноземців раніше в місті не було, а в області їх налічувалися одиниці. І хто знає, що це за Чан? А раптом герой війни, бо має нагороди. Так, тут можна потрапити до «історії». І з «суміжниками» не проконсультуєшся, а у них, напевно, є додаткова інформація щодо камбоджійців. Але без начальства вони мені хрін що дадуть, навіть промокашки секретують.
Подумавши так, я вирушив у гіркому, і там, в ідеологічному відділі, знайшов усе, що потрібно. Причому не тільки у відкритому друку - партійні органи мали тоді різні канали інформації.
Виявилося, що режим Пол Пота «наказав довго жити». Його, із залишками бригад «червоних кхмерів», в'єтнамці загнали в джунглі та оголосили міжнародним злочинцем. Сподвижників диктатора відловлювали по всій Малазії, стратили і відправляли до в'язниць.
Наш Чан, швидше за все, і був одним з таких.
А ще за кілька днів, до міста з Києва приїхав консул у супроводі перекладачки та двох співробітників. Була зустріч у прокуратурі.
І з'ясувалося, що затриманий нами Чан, зовсім не Чан, а офіцер тайської спецслужби, який перебував при режимі, як радник. А тип у френчі, з яким він зображений на знімку - кривавий диктатор ПолПот.
У процесі розмови консул висловив бажання видати їм «Чана» без притягнення до кримінальної відповідальності в нашій країні.
- А що йому загрожує за вашими законами? - Запитав Котов.
- Страта, - була лаконічна відповідь.
Заперечувати ми не стали, тим більше, що кримінальну справу проти затриманого ще порушено не було. Обійшлися і без зайвих дипломатичних «тяганин», отримавши від консула розписку про передачу йому «Чана».
— Тільки, щоб дорогою не втік, дуже зухвалий, — наказав його Валентин Іванович.
Коли перекладачка передала камбоджійцю ці слова, він посміхнувся, щось прошипів і тицьнув пальцем у небо.
- Від нас він може втекти тільки туди, - незворушно перевела жінка.
- Так, Схід, справа тонка, - констатував Котов, коли гості пішли. А потім ми поїхали на обід і випили по сто грамів горілки за упокій душі відвезеного «Чана». На згадку про ту зустріч я довго зберігав значок-емблему Камбоджі у вигляді золоченої пагоди. Потім, на жаль, він кудись загубився.

Рецензії

Щоденна аудиторія порталу Проза.ру - близько 100 тисяч відвідувачів, які загалом переглядають понад півмільйона сторінок за даними лічильника відвідуваності, розташованого праворуч від цього тексту. У кожній графі вказано по дві цифри: кількість переглядів та кількість відвідувачів.