Prabangaus arklio vežimo gamyba. Arklio vežimėlis: projektavimas, valdymas ir gamyba Padarykite arklio traukiamą vežimėlį su guminiu bėgimu

Tie, kurie dažnai lankosi kaime, tikriausiai žino, kaip atrodo paprastas vežimas ar rogės arkliui. Nepaisant savo primityvumo, šio tipo arklio traukiami vežimai vis dar plačiai naudojami privačiuose namų ūkiuose mūsų XXI amžiuje. Ar žinote, kaip prikabinti arklį į vežimą ar roges? Jei ne, mes pasiruošę pateikti išsamias instrukcijas.

Vežimėlis arba karutis (cart) – tai supaprastinta keturračio arklio traukiamo vežimo versija, naudojama kaip krovininė ar transporto priemonė. Tokios formos, kokią matome šiandien, jis tikriausiai atsirado XII amžiuje, kaip krovininio vežimo tipas. Iš pradžių jie buvo pagaminti iš medžio, įskaitant didelius ratus. Šiandien karučiai taip pat gaminami iš medžio, bet su metaline karkaso konstrukcija. Guminės spyruoklinės padangos.

Nors šiandien žodis „krepšelis“ dažnai vartojamas kaip bendras bet kokio darbo ar transporto arklio traukiamo vežimo pavadinimas, yra skirtumų. Arklio vežimas – tai vieno arklio, be spyruoklių vežimėlis, kurio keliamoji galia apie 500-700 kg. Arklio pakinktai dažniausiai naudojami veleno diržai, tačiau galima naudoti ir grąžulo diržus. Visiems vežimėliams atstumas tarp ratų yra apie 100 cm, o priekinių ratų skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei galinių. Vidutinis vežimėlio svoris yra apie 200 kg.

Jei atsižvelgsime į įprasto vežimėlio dizainą, tai apima:

• važiuoklė – rėmas su dviem ašimis, keturi ratai, atraminės plokštės;
• korpusas – medinė platforma su šonais arba be jų;
• velenai.

Priklausomai nuo naudojimo paskirties, vežimėliai skirstomi į plokščiuosius ir platforminius. Pastarieji naudojami kaip krovininis transportas, kuriuo lengva pervežti didelius krovinius. Platforma turi platesnį panaudojimo spektrą, be krovinių ir šieno gabenimo, gali būti naudojama ir kaip transporto priemonė. Labai patogu, jei šonai atlenkiami, o galinė sienelė nuimama. Tada įprastą vežimėlį galima paversti pakrovimo platforma.

Svarbu atsiminti, kad tam, kad vežimėlis tarnautų ilgai ir būtų tvarkingas, jo nereikėtų laikyti lauke, po atviru dangumi. Drėgmė, šaltis ir drėgmė gadina ratų gumą, metalines ir medines konstrukcijas. Žinoma, ideali vieta vežimui laikyti būtų arklidė. Jei nėra vietos, tiks įprastas baldakimas su sienomis. Ekstremaliais atvejais karutį galima įdėti į arklio aptvarą, bet tuomet jis turi būti visiškai paslėptas po apsaugine plėvele ar brezentu, o guminius ratus taip pat gerai apvynioti žiemai.

Arklio pakabinimas į vežimą

Arklio pakabinimas į vežimą daugeliui gali atrodyti sudėtingas procesas. Tačiau tai tik iš pirmo žvilgsnio. Žinoma, prieš prikabindami arklį į vežimą, turite nuodugniai išstudijuoti arklio pakinktų struktūrą ir žinoti jo komponentus. Apie tai galite sužinoti mūsų ankstesniame straipsnyje - nuoroda.

Tik ištyrus diržų konstrukciją ir patikrinus jo vientisumą, galite pradėti juos naudoti.

1. Pirmas žingsnis – uždėti kamanas ant žirgo. Norėdami tai padaryti, atsistokite kairėje pusėje žirgo kaklo lygyje, paimkite kamanas į dešinę ranką, o kaire laikykite žirgo galvą. Pirmiausia užsidėkite snukį, tada nosies juostą, kaire ranka įkiškite antgalį į bedantį gyvūno burnos kraštą. Po to perkiškite ausis per galvos diržą, ištiesinkite karčius ir kirpčiukus bei pritvirtinkite smakro dirželį.
2. Dabar pereiname prie balno uždėjimo. Patikrinkite trinkelės vientisumą ir švarumą po balnu, apžiūrėkite visas vietas, kurios bus greta žirgo kūno. Pirmiausia padėkite jį ant keteros lygio, tada perkelkite į norimą vietą, taip išlygindami iškilusius plaukus. Paimkite diržą ir pritvirtinkite jį kairėje pusėje, kad balnas tvirtai priglustų prie gyvūno nugaros, bet nespaustų pilvo.
3. Paimkite apykaklę ir diržus. Taip pat atidžiai apžiūrėkite veltinio vientisumą po spaustuku, patį spaustuką ir ar vilkikai yra vienodo ilgio. Apverskite antkaklį replėmis į viršų, uždėkite ant žirgo galvos, ištiesinkite pakinktus ir tada, sukdami apykaklę replėmis žemyn išilgai karčių krypties, uždėkite ant arklio pečių. Būtinai patikrinkite, ar po apykakle nepakliūtų karčiai.
4. Ištiesinkite diržus išilgai arklio kūno.
5. Dabar galite nuvesti arklį į šachtas ir padaryti lanką. Norėdami tai padaryti, paimkite lanką ir, apvyniodami kairįjį vilkimą aplink veleną iš apačios į viršų, apatinį lanko kraštą įkišame į gautą kilpą ir priveržkite. Mes permetame lanką ir lygiai taip pat pritvirtiname dešinįjį veleną prie dešiniojo vilkiko.
6. Dabar reikia priveržti spaustuką, kad lankas stovėtų tolygiai ir tvirtai, be klibėjimo. Norėdami tai padaryti, sriubos galą surišame į kilpą, kad bet kada būtų galima lengvai atrišti.
7. Tada užsidedame vėrinį ir surišame kotus.
8. Vadžias tvirtiname paskutiniai. Norėdami gauti daugiau informacijos apie visą panaudojimo procesą, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą (Tatjana Tusheva).

Arklio traukiamos rogės – grįžimas į senovės Rusiją

Daugelis žmonių žino, kad arklių traukiamos rogės yra senovinis tradicinis rusų jojimo būdas. Tačiau mažai kas žino, kad rogės taip pat yra seniausia transporto priemonė. Archeologai senovės Romoje aptiko pirmuosius į roges panašių įtaisų, skirtų kroviniams vilkti, vaizdus. Ant primityvių slidžių buvo dedami statybiniai blokai, dideli kroviniai ir kt. Rusijoje dėl rusiškų žiemų ypatumų (daug sniego) rogės buvo pagrindinė transporto priemonė. Apie garsiąją trejetą su varpais visame pasaulyje sklando legendos.

Ištisas mūsų kultūros sluoksnis siejamas su rogėmis, nenuostabu, kad skirtingi Rusijos regionai turėjo savo rogių meistriškumo ir dizaino tradicijas. Šiandien jas galima suskirstyti į rusiškus visureigius, miesto, medžiokles, roges ir sportines jodinėjimo trejetose. Paprasčiausias tipas – rogės, kurias valstiečiai visur naudojo gabendami krovinius. Kompaktiškesni ir leidžiantys didesnį greitį – miesto – buvo naudojami kaip privatus susisiekimas su kabinos vairuotoju arba be jo. Atskiro paminėjimo nusipelno troika rogėse, apie kurią daugiau galite sužinoti vaizdo įraše iš kanalo „GalileoRU“.

Arklio įkinkymas į roges

Paprastai rusiškos arklio traukiamos rogės turi lanką ir kotus, kaip ir vežimas. Todėl arklio pakabos būdas niekuo nesiskiria nuo ankstesnio. Jei prie rogių reikia pririšti trejetą, tuomet naudojamas trejetukas, kai šakninis arklys yra pririštas prie kotų, o prie pakinktų – du pakinktų žirgai.

Tačiau verta paminėti, kad kai kuriuose regionuose, ypač Ukrainoje, darbuotojai naudojo roges su grąžulo diržais. Šie pakinktai išsiskiria labiau supaprastinta konstrukcija, kai vietoj veleno rogių viduryje naudojamas tik vienas grąžulas, o arklys tvirtinamas lynais.

1. Kaip ir vežime, kamanos visada pirmiausia uždedamos ant žirgo. Tačiau žiemą geležinį snukį būtina pašildyti rankoje, kad šaltyje jis nepažeistų minkštųjų arklio burnos audinių.
2. Po to ant arklio kūno uždedamas diržas su linijomis. Žirgas paleidžiamas prieš roges dešinėje grąžulo pusėje ir lynai tvirtinami prie specialių žiedų.
3. Ant žirgo galvos uždedamas diržas arba grandinė nuo grąžulo ir paskirstoma siauriausioje kaklo vietoje – iškart už atramos.
4. Pavadelės užsegamos ir rogės paruoštos naudojimui.

Manoma, kad karučiai atsirado XII a. Nuo tada jų dizainas išliko beveik nepakitęs. Net ir šiandien arklių vežimai kartais naudojami fermose, parodose, turizmo sektoriuje. Patiems pasidaryti tokį transportą sunku, bet įmanoma.

Vežimėlio naudojimo sritis

Vežimėlis – arklio traukiama keturių ratų transporto priemonė, skirta kroviniams ir keleiviams vežti. Iš pradžių tai buvo suprantama kaip transportas tik su vienu arkliu. Projekte nebuvo spyruoklių. Stipinų Kaukaze taip pat nebuvo iki XIX a. Ratų vaidmenį atliko apvalūs rąstų pjūviai. Tada vežimėliai buvo pradėti vadinti skirtingų tipų vežimėliais, turinčiais savo ypatybes.

Vežimėliai mediniai, apatinė dalis metalinė. Šiandien dažniau naudojamos spyruoklės ir guminiai ratai. Vežimėlis sveria 250–300 kg. Vežimėlio dizainas yra susijęs su naudojimo tikslais. Pavyzdžiui, ne visada yra pusių. Kartais naudojamas platformos tipas.

Arkliai naudojami kaip traukos jėga. Jie sveria 500–750 kg. Kai kurie sunkvežimiai gali atlaikyti maždaug dviejų tonų svorį. Diržų konstrukcija dažniausiai yra veleno lanko. Arklius kartais pakeičia jaučiai, mulai ir buivolai.

Laidai naudojami įvairiose srityse:

• Sunkių, stambiagabaričių krovinių pervežimui. Krovinių gabenimas yra stipresnis nei kiti vežimėliai. Turi patikimą rėmą ir ratų atramas bei metalinį pagrindą.
• Kartais jie gabena lengvus krovinius: dažniausiai šiaudus ir šieną. Tokio vežimėlio pagrindas nebūtinai turi būti tvirtas.
• Žmonėms vežti. Dizainą papildo suolai, rankenos ir atšvaitai.
• Pramogoms ir pasivaikščiojimams. Šiuo atveju arklys ir vežimas turi atrodyti tinkamai, todėl ypatingas dėmesys skiriamas transporto priemonės išvaizdai. Jie pasirenka gerą medieną ir kruopščiai ją apdoroja. Plastikas tinka apdailai. Parkuose tokius vežimus dažnai pakinkuoja poniai.
• Kaip dekoratyvinis daiktas, eksponatas. Tai geras liaudies amatų pavyzdys parodoms ir muziejams.

Arklio traukiamų vežimų rūšys

Šiandien daugiau naudojami velenų diržai ir pneumatiniai guminiai ratai. Vežimėliai tapo didesnės keliamosios galios – apie 750 kg.

Iš filmų daugelis yra susipažinę su arklio koncertu, kuris taip pat klaidingai laikomas vežimu. Vežimėlis turi turėti keturis ratus. Koncerte jų yra tik du. Nors yra keletas tiekimo tipų, turinčių savo ypatybes.

Krepšelis

Transporto priemonė žmonėms vežti – tai vežimėlis su sėdynėmis vairuotojui (ožkoms) ir keleiviams. Saugumui būtinos rankenos yra pritvirtintos prie šonų vidinėje pusėje.

Šis arklio traukiamas vežimas dažnai važinėja asfaltuotais keliais. Ratai pagaminti iš pneumatinių padangų. Vežimėliai yra palyginti mažo dydžio.

Šiame dizaine nėra uždengto viršaus, todėl šonai yra aukšti. Jie apsaugo nuo dulkių ir akmenų, skrendančių iš po priešpriešinio eismo ratų.

Drogi

Kitas tiekimo tipas yra didesnio dydžio. Priekinė ir galinė dalis yra sujungtos ilgais strypais (drogais). Metalo lakštai dedami viršuje ir skersai. Tokie karučiai pagal siją vadinami drogais.

Anksčiau ši konstrukcija dažnai buvo naudojama mirusiems vežti. Šiandien toks arklio traukiamas vežimas naudojamas dideliems kroviniams vežti, pavyzdžiui, šienui. Svarbu teisingai pritvirtinti bagažą.

Droshki taip pat vadinami specialių tipų pusiau arba be spyruoklinių vežimų. Jie yra trumpesni ir lengvesni. Kai kurios modifikacijos turėjo sparnus virš ratų, kad apsaugotų juos nuo purvo, ir kabrioletą. Ypatingos konstrukcijos keturviečiai vežimėliai buvo vadinami liniuotėmis, apvalūs – drakais. Iki XIX amžiaus pabaigos droshky buvo naudojamas ristūnams išbandyti rusiškuose diržuose. Tokius vežimėlius jau galima priskirti prie kitos vežimo rūšies – karietos.

lentynos

Kitas tipas naudojamas sunkiems kroviniams vežti. Lentyna turi tvirtą medinį, plokščią pagrindą. Ant kūno patogu pastatyti ir pritvirtinti sunkų ar didelį bagažą.

Transporto gamybai naudojama tik patvari kietmediena. Lentos klojamos išilgai kuo arčiau viena kitos. Jie tvirtinami skersiniais, trumpesniais. Paprastai konstrukcijos pagrindas yra metalinis rėmas.

Aukštos kokybės amortizacija yra svarbi gabenant sunkius krovinius. Ratai naudojami su guminėmis padangomis.

Įgula

Uždaryti vežimėliai su spyruoklėmis vadinami karietomis. Jie gali būti komplektuojami su velenais ir grąžulu. Kartais naudojami mediniai ratai. Nors šiandien tai retenybė – juos galima pamatyti tik ekskursijose muziejuose.

Skirtingų tipų keliamoji galia ir manevringumas skiriasi.

Vežimėliai

Patogiausia ir prestižiškiausia susisiekimo priemonė praeityje. Viduje yra minkštos sėdynės. Karieta yra su langais šonuose ir priekyje. Kučeris yra priekyje, atviroje dalyje. Kai kuriuose vežimuose nėra pjūklų. Tada ant sijos uždedamas kučeris – medinis tvirtinimas ant krašto. Pėstininkai stovėjo vežimo gale. Jie atidarė duris ir padėjo mums lipti laiptais į vidų.

Lengviausius vežimus traukė du arkliai. Nors buvo ir sunkesnių dizainų. Populiariausi yra trejetukai ir ketvertukai. Šiandien vežimai retai naudojami - pramoginiams pasivaikščiojimams, filmų darbui, istorinėms rekonstrukcijoms.

Vežimėliai

Lengvas kabrioletas su geru manevringumu. Važiuoti vežimėliu buvo patogu. Pakinktams reikia 2–3 arklių, nors kai kurie naudojo šešis arklius. Vežimėlių veislės - phaeton, landau.

Tarantas

Sukurtas ilgiems atstumams keliauti. Juose paprastai tilpdavo keturi keleiviai. Tarantas – nestandartinis ekipažas. Jis neturi spyruoklių, bet turi išilginį rėmą, drogus iki šešių metrų ilgio. Ši konstrukcija sušvelnina drebėjimą, o tai svarbu važiuojant nelygiais keliais, ypač ilgų kelionių metu.

Šezlongai

Panašūs į tarantases, bet lengvesni. Ilgus atstumus jie keliavo gultais. Kartais pasitaikydavo modelių su kabrioletu – odinė, medinė, pintinė, apšiltinta. Rusijoje, kaip taisyklė, buvo naudojami gultai be spyruoklių, Vakarų Europoje ši detalė buvo įtraukta į dizainą. Pakinkyti paimdavo 1–2 arklius.

Kaip savo rankomis pasidaryti arklio vežimą

Kadaise vežimų gamyba užsiėmė specialūs meistrai. Sovietmečiu vežimus gamino dvylika gamyklų. Didžiausias buvo Novgorodo srityje. Devintajame dešimtmetyje jis pagamindavo iki 2000 vežimėlių per mėnesį.

Šiandien tradicijos nėra prarastos. Tačiau ne visada pavyksta surasti meistrus ir su jais susisiekti. Kai kurie žmonės arklio vežimą gamina patys. Tai nėra lengva, bet visai įmanoma. Kaip ir daugeliui namų projektų, reikalingi pradiniai įgūdžiai ir tinkamas pasiruošimas.

Medžiagos ir įrankiai

Norėdami savo rankomis pasigaminti arklio vežimėlį, turėsite mokėti apdoroti medieną ir kitas medžiagas. Norėdami palengvinti užduotį, prieš darbą ieškokite arba užsisakykite:

• metalinės ratų ašys;
• dvi poros ratų ir padangų iš automobilio.

Paprasčiausiam tiekimui jums reikės kitų medžiagų:

• metaliniai vamzdžiai, profiliai, dideli kampai nuo 5 mm storio;
• lakštai 10 mm;
• ilgos lentos, strypai 100 x 100, 50 x 130, 25 x 100 mm, geriausia iš kietmedžio;
• gera fanera 20-30 mm storio.

Jums reikės įrankių ir įrangos:

• suvirinimo aparatas su priedais;
• gręžimo staklės;
• metalinės žirklės;
• plaktukas, vinys;
• atsuktuvas ir ilgi varžtai;
• varžtas M20x100;
• veržliarakčiai.

Darbo tvarka

Kurdami paprasčiausią vežimėlį, pradėkite nuo priekinės ašies:

1. Pasirinkite siją 100 x 100 mm. Nupjaukite 1 m. Mediena neturi trupėti ar pūti, nes į ją bus įkišta metalinė ašis.
2. Apatinėje sijos pusėje padarytas griovelis ašiai. Naudojama frezavimo staklės.
3. Gręžkite medieną iki pat vidurio. Skersmuo - 20 mm. Skylė reikalinga smeigtukui – metaliniam kaiščiui. Jo vaidmenį atlieka M20x100 varžtas.
4. Iš metalo lakštų išpjaunami 300 mm skersmens apskritimai. Kiekvieno jų centre padaryta 22 mm skylė. Tai yra sukimosi mechanizmas.
5. Įkiškite karališkąjį kaištį į skylę paruoštos medienos viduryje. Iškirpti apskritimai tvirtinami tuo pačiu varžtu.
6. Į sijos griovelį įkišama metalinė ašis.
7. Arklio vežimėlio galinė ašis yra pagaminta savo rankomis beveik taip pat. Vienintelis skirtumas yra tas, kad nėra karaliaus kaiščio ar metalinių apskritimų.

1. Paimkite antrą panašią 3 m ilgio siją.Tai rėmo rėmas.
2. Prie jos pritvirtinta priekinė ašis su sukimosi mechanizmu (apskritimais) ir galinė ašis.
3. Stiprinti struktūrą. Norėdami tai padaryti, jums reikės 50 x 130 lentų: dviejų, po 2,5 m. Jie tvirtinami prie rėmo iš priekinės ašies. Krepšelio gale jų galai skiriasi. Tarp jų turi būti maždaug 45° kampas.

Darbas baigiamas šarnyrine dalimi:

1. Surinkite dugną. Paimkite 25 mm pločio ir 100 mm aukščio lentas, supjaustykite jas pusės metro gabalais.
2. Šios lentos klojamos skersai rėmo rėmo ir tvirtinamos.
3. Pjauna dar dvi vienodų parametrų, bet jau 2,8 m ilgio lentas.
4. Padėkite juos išilgai gauto dugno iš abiejų pusių, išilgai kraštų. Tvirtinama.
5. Iš faneros iškirpkite du vežimėlio galus. Tvirtinama dugno priekyje ir gale. Trikampio galų pagrindas dedamas lygiagrečiai ašims. Tai atrodo aukštyn.
6. Galai sujungti plačiomis lentomis. Iš abiejų pusių pritvirtinti du: vienas viršuje, antrasis "pusiaukelėje" į apačią.

Kaip tinkamai prikabinti arklį į vežimą

Neužtenka turėti vežimo ir arklio, reikia mokėti jais naudotis. Svarbu tinkamai pakinkyti arklį. Tai padeda išvengti traumų, gedimų ir pagerinti našumą.

Pirmiausia reikia pasiruošti:

1. Patikrintas diržas ir vežimėlis. Net nedideli šovinių diržų įbrėžimai neleidžiami, nes tai gali sukelti įtrynimą ir susižalojimą. Jei reikia, sutepkite ratus. Jei transporto priemonė nėra tvarkinga, rizika apvirsti ant duobių labai padidėja.
2. Arklys apžiūrimas ir išvalomas, įvertinama augintinio nuotaika. Jei prisilietimai jam nemalonūs, galimi sveikatos sutrikimai. Jei arklys nerimauja ar negaluoja, patartina kelionę planuoti iš naujo.

Su veleno lanko diržais arklys surenkamas kelionei taip:

1. Sureguliuokite vilkikus.
2. Balnas ir pilvas yra pritvirtinti prie veleno. Pirmasis kartais pažeidžia odą. Jei balno nėra, tada jis nenaudojamas.
3. Jie užsidėjo kamanas. Snaffle bitas (smeigtukas) šildomas šaltu oru, kad nesužalotų arklio.
4. Jie užsidėjo balną. Iš pradžių – kiek aukščiau, paskui nuleista.
5. Toliau ateina apimtis.
6. Spaustuvas parenkamas kiekvienam arkliui. Per maži nenaudojami. Jei jie per dideli, viduje siuvamas veltinis. Pirmiausia jas užsidėkite replėmis į viršų. Apverskite siaurą kaklo dalį.
7. Jie ištiesia diržus ir ištiesina. Diržai nėra per daug įtempti. Tarp jų ir gyvūno kūno lieka delno storio atstumas.
8. Jie veda jus į šachtas. Jei arklys atsisako kirsti stulpą, jie verčia jį eiti atgal arba ridenti kotus.
9. Pataisykite lanką. Atsistokite priešais arklį ir pakinktų gabalą atsiremkite į jo dešinę koją. Sureguliuokite vilkiko ilgį: pasukite. Jie deda velenus prie krašto. Įdėkite kairįjį arkos kraštą į vilkiko kilpą. Antrasis metamas per veleną ir tvirtinamas. Jie tikrina. Tada pasukite lanką įpjova link antrojo veleno. Ant viršaus uždėkite vilkiką. Kilpa baigiasi ant lanko. Priveržkite spaustuką.
10. Sriuba apvyniojama žnyplėmis. Jei reikia, pailginkite vilkiką. Žnyplės jungiasi stačiu kampu. Jei taip nėra, vilkikas, priešingai, sutrumpėja.
11. Jie meta ant vadelių. Pritvirtinkite diržą. Įsitikinkite, kad niekas netrukdo arkliui pakelti galvos.
12. Jie meta diržus per velenus. Jie neturėtų būti laisvi.
13. Pavadžiai sriegiami per lanko vidurį iš išorės. Tvirtinama prie kamanos.
14. Jie tikrina darbą. Vilkikai turi būti už lanko. Norėdami patikrinti, ar viskas tvarkoje judant, lengvai palieskite vežimėlį.

Arklių vežimai vis dar paklausūs. Jie išlieka naudingu transportu tiek žemės ūkyje, tiek turizme. Kai kurie modeliai gali būti pagaminti savo rankomis.

Jūsų dėmesiui pristatome vežimo, skirto prekėms vežti ir jodinėti, brėžinį.

Tradiciškai jį galima suskirstyti į keletą komponentų:
-kirviai;
- rėmas;
- montuojamas komplektas.

Laikančiosios dalies pagrindui naudojame medinę siją, kurios matmenys 100x100x1000mm. Iš apačios išilgai per visą ilgį išfrezuojame griovelį metalinės ašies tvirtinimui. Centre išgręžiame 20 mm skersmens kiaurymę smeigtukui (kaiščiui, aplink kurį jis suksis). Iš 10 mm storio lakštinio metalo gaminame tris 300 mm skersmens „blynus“, kurių centre yra 22 mm skersmens skylė, kuri tarnaus kaip sukamasis įtaisas. Apatiniuose ir viršutiniuose „blynuose“ suteiksime tvirtinimo angas „blynams“ tvirtinti prie sijos. Iš sijos apačios įkišame karališką kaištį (M20x200 varžtas). Iš abiejų pusių montuojame metalines poveržles ir priveržiame veržle su kamščiu. Ašį ir „blyną“ pritvirtiname prie sijos - priekinė vežimėlio ašis yra paruošta. Tvirtindami galite naudoti medvaržčius arba įgilintus varžtus su veržlėmis ir poveržlėmis.

Galinę ašį ruošiame taip pat, kaip ir priekinę, tik be kaiščio ir „blyno“.

Rėmas

Rėmo rėmo pagrindas yra medinė sija, kurios matmenys 100x100x3000mm. Vienoje pusėje tvirtiname dalį besisukančio mechanizmo, kitoje medinę kaladėlę, kurios išmatavimai 100x100x30mm (centro atstumo lygio kompensatorius). Galinę ašį pritvirtiname prie rėmo rėmo. Sukamojo mechanizmo surinkimas.

Kad rėmas suteiktų reikiamą standumą, prie sijos šonų pritvirtiname lentas, kurių matmenys 50x130x2515mm. Prieš tai suteikę jiems reikiamą formą.

Sumontuota įranga

Vežimėlio dugną surenkame iš 25x100x500mm išmatavimų lentų, kurias medvaržčiais tvirtiname prie rėmo rėmo.

Išilgai surinkto dugno, išilgai kraštų, tvirtiname dvi lentas, kurių išmatavimai 25x100x2800mm. Iš 20...25mm storio faneros išpjauname vežimėlio galus ir pritvirtiname prie rėmo.

Išilgai abiejų galų pritvirtiname keturias lentas.

Montuojame ratus, kuriuose įspaudžiama metalinė stebulė su guoliais. Išsamų rato konstrukcijos ir surinkimo aprašymą rasite straipsnyje. Prie priekinės ašies pritvirtiname velenus. Praleisime jų dizaino aprašymą, prie jo nesigilinsime.

Vežimėlio konstrukcija yra surinkta, gali būti naudojama buityje prekių gabenimui ir jodinėjimui.

Dizaino elementai.

1. Priekinių ratų sukimosi kampas transportuojant priklauso nuo jų skersmens. Kuo mažesnis jo skersmuo, tuo didesnis sukimosi kampas. Vadinasi, jei priekiniai ratai pravažiuos po vežimėlio rėmu, posūkio kampas bus didesnis nei devyniasdešimt laipsnių. Centrinio atstumo skirtumą tarp priekinių ir galinių ratų galite kompensuoti papildoma medine sija, kuri montuojama ant priekinės ašies.
2. Sukimo įtaisų poveržles ir guolius ratų stebulėse reikia periodiškai sutepti. Galima naudoti bet kokį lubrikantą.
3. Bendrus konstrukcijos matmenis galite paimti savo nuožiūra (dažniausiai priimami tokie matmenys: ilgis iki 3 metrų; plotis iki pusantro metro; aukštis iki 1,2 metro).
4. Vežamo krovinio svoris bus iki 1500 kg.
5. Turi būti naudojama obliuota mediena, geriausia sausa ir apdorota antiseptiku. Spalvų schema yra jūsų nuožiūra.

Jodinėjimas žirgais, naudojant lengvą ir praktišką dizainą, suteiks jums daug malonumo.

16.11.2017

Jei turite arklį, tikriausiai naudojate jį kaip transporto priemonę. Arkliai gali vežti ne tik žmones, bet ir didelius krovinius. Tam žmonės gamina vežimėlius. Kažkas galvoja, kaip patiems pasigaminti vežimėlį. Jei rimtai žiūrite į šią problemą, pasidaryti vežimėlį arkliui yra visiškai įmanoma.

Šiame straipsnyje sužinosite, kokių tipų vežimėliai yra ir kaip juos statyti. Ypatingą dėmesį skirsime brėžiniams.

Kas yra vežimėlis, jo rūšys

Vežimėlis – tai vežimas, traukiamas pakinkintų galvijų. Vežimėlį galima vadinti ir arklio traukiamu vežimu. Šį transportavimo būdą viešuosiuose keliuose leidžia įstatymai.

Yra trijų tipų krepšeliai:

1. Krepšelis,
2. Drogi,
3. Polok,
4. Įgula.

Ilgas vežimas be kūno vadinamas drogu. Vežimėlis naudojamas žmonėms vežti. Jame yra sėdynės keleiviams ir vairuotojui. Lentynos naudojamos dideliems daiktams gabenti.

Šiuolaikiniai vežimėliai – naudojimo sritys

Šiuolaikiniame pasaulyje naudojami trijų tipų vežimėliai. Pirmasis tipas yra keleivinis vežimėlis. Jį dažnai naudoja ir paprasti kaimo, ir miesto gyventojai. Kai kuriose vietovėse vežimėliai yra pagrindinis transportavimo būdas.

Antrasis vežimėlio tipas yra krovininis vežimėlis. Dėl savo tvirtos sudėties jis gali gabenti įvairius sunkius krovinius. Jeigu žmogus turi arklį, tai jam nereikia samdyti automobilio daiktams ar šienui vežti.

Trečiojo tipo vežimėliai yra beašiai, tai yra beratės rogės. Šio tipo vežimėlius naudinga naudoti žiemą, kai yra puraus sniego. Svarbu pažymėti, kad arklio ir vežimo greitis siekia 6 km per valandą.

Kaip savo rankomis pasidaryti paprastą arklio vežimėlį

Norėdami pradėti gaminti vežimėlį, turite gerai apgalvoti, kaip pagaminti visus jo elementus. Svarbu tinkamai pagaminti transporto priemonės važiuoklę, nes tai yra pagrindinis jos komponentas. Tai įeina:

• Priekinė ir galinė ašis,
• Rėmas,
• Ratai,
• Amortizacinės atramos.

Priekinė ašis turi būti pagaminta taip, kad vežimėlis galėtų suktis, o galinė ašis turi stovėti. Jei gaminate lankinį vieno arklio vežimėlį, tuomet ypatingą dėmesį reikia skirti velenų gamybai. Garo arklio vežimėlyje pagrindinis elementas yra grąžulas.

Reikalingos medžiagos ir jų kiekis

Prieš pradėdami gaminti vežimėlį, turite turėti šias medžiagas ir įrankius:

• Įrankiai suvirinimo darbams,
• Medinės lentos,
• Vamzdžiai arba metalinis profilis,
• Suvirintas rėmas ir metaliniai ratai,
• plaktukas,
• Nagai,
• Vežimėlio brėžiniai,
• Įrankis darbui su medžiu.

Medžiagos kiekis priklausys nuo vežimėlio dydžio, paskirties ir tipo. Dažniausiai vežimėlis gaminamas iš medžio. Vežimėlio plotis turi būti 1,5 metro, o ilgis – 3 metrai. Vežimėlio aukštis priderinamas prie metro, tačiau reikia atsižvelgti į arklio dydį ir vežimo paskirtį.

Piešimas su komentarais

Norėdami pagaminti vežimėlį, pirmiausia turite padaryti vežimėlio brėžinį. Jis turi tokią bendrą išvaizdą.

Jei padalinsite jį į dalis, jis susideda iš ašies, rėmo ir šarnyrinio mazgo. Vežimėlio ašis atrodo taip.

Dabar turime padaryti rėmą.

Pabaigoje turite padaryti sumontuotą mazgą.

Taip atrodo žingsnis po žingsnio vežimėlio struktūra. Darydami piešinį turite žinoti vežimėlio matmenis ir išsiaiškinti, kokios formos jis bus. Jei piešinį nupiešėte teisingai, tuomet vežimėlį pasidaryti jums bus lengviau.

Gamybos instrukcija, su paslaptimis ir niuansais

Arklio vežimėlį galite pagaminti iš medžio ar geležies, bet mes kalbėsime apie tai, kaip padaryti medinį vežimėlį. Darbas susideda iš trijų etapų.

1. Padarykite ašį iš medienos. Kai kuriems žmonėms sunku patiems pasidaryti ašį iš medžio, todėl jie samdo specialistus. Daugiau apie tai, kaip pasidaryti ašį, galite sužinoti iš vaizdo įrašo.
2. Padarykite rėmelį. Norėdami tai padaryti, turite paimti siją ir pritvirtinti prie jos siją iš vienos pusės, o kitoje - pasukimo mechanizmą. Galinė ašis turi būti pritvirtinta prie rėmo rėmo. Po to surinkite sukimo mechanizmą. Dėl tvirtumo pritvirtinkite papildomus strypus prie ašies šonų.
3. Gaminame pakabinamąjį mazgą. Pritvirtinkite vežimėlio apačią prie rėmo rėmo. Prie dugno kraštų reikia pritvirtinti dvi lentas. Iškirpę vežimėlio galą pritvirtinkite prie rėmo. Prie kiekvieno galo reikia pritvirtinti dvi lentas. Sukabiname ratus ir tvirtiname velenus.

Taigi mūsų krepšelis yra paruoštas. Jis gali būti papuoštas medžio raižiniais. Jei norite, pritvirtinkite prie jo sėdynes.

Kur ir kaip pirkti, kaina

Krepšelį galite nusipirkti internetu arba parduotuvėje. Jei norite pirkti krepšelį parduotuvėje, internete raskite artimiausio filialo adresą.

Paprastas vežimėlis kroviniams nėra brangus, jo kaina yra 28 000 rublių. Šios transporto priemonės kaina priklauso nuo dydžio, tipo, pagamintos medžiagos ir kt.

Kaip teisingai prikabinti arklį prie vežimo?

Norėdami pakinkyti arklį, turite žinoti visas pakinktų detales ir jų paskirtį. Atsižvelgdamas į individualią arklio struktūrą ir gyvūnų skaičių, savininkas parenka reikiamą pakinktų tipą. Svarbu, kad pakinktai nesukeltų gyvūnui diskomforto ir tuo pačiu ant jų nekabėtų.

Kiekvienas pakinktų tipas, o jų yra trys, turi savo ypatybes, todėl žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip kiekviename iš jų pakinkti arklį.

Veleno-lanko diržai

Velenai yra dvi tiesios lazdos, viena puse pritvirtintos prie vežimėlio ašies. Veleno lanko diržai naudojami apkabinant tris arklius.

Arklys ne visada nori vairuoti vežimą. Bėda ta, kad savininkas netinkamai prikabino arklį prie vežimo, todėl arklys vežimo netraukia.

Linijiniai grąžulo diržai

Grąžulas naudojamas suporuotiems diržams. Sukabintuvo užpakalis tvirtinamas prie vienos vežimėlio ašies, viršus – prie spaustukų. Grąžulas padeda neštis visą vežimėlį kartu su savimi. Sukibimas atliekamas linijos dėka.

Nuoroda! Prikabinami keturi arkliai taip pat naudojami prikabinami traukimo diržai.

Linija po eilutės diržai

Vikšro diržai naudojami žemės ūkio robotuose arba su vežimėliais su stabdžiais, nes pats diržas negali sulaikyti vežimėlio. Šis diržas yra labai paprastas, nes neturi velenų ar grąžulo.

Vežimėlis – ne tik susisiekimo priemonė

Kai kas mano, kad vežimai reikalingi tik nuvažiuoti į mišką ir atvežti šieno, bet taip nėra. Krepšelio paskirtis gali būti skirtinga, pavyzdžiui:

1. krovinys,
2. Keleivis,
3. Kovoti,
4. Specializuotas.

Tai yra, vežimėliai naudojami paštui, sunkiems daiktams ar dideliems kroviniams gabenti. Be to, klajokliai gali naudoti vežimėlį laikinam būstui. Taip pat specializuoti vežimėliai naudojami mobiliai bažnyčiai, mobiliam medicinos centrui ir lauko virtuvei.

Su vežimu susijusios patarlės ir frazės

Yra daug patarlių, susijusių su vežimėliu, pavyzdžiui:

1. Suki kaip malūnas, baršk kaip vežimas.
2. Vasarą paruoštos rogės, o žiemą – vežimėlis.
3. Mes gyvename palaimoje, bet keliaujame vežimėlyje.
4. Klimas ištepa karutį, palei ropę važiuojame į Krymą.

Labai garsi citata iš A. S. Puškino eilėraščio „Poltava“: „Negalite pakinkyti arklio ir drebančio stirnino į vieną vežimą“.

Krepšelis svajonių knygose

Būna, kad žmonės svajoja apie vežimėlį. Svajonių knygos tokį sapną interpretuos skirtingai. Pavyzdžiui, šiuolaikinė svajonių knyga sako, kad vežimėlis simbolizuoja gyvenimo pokyčius. Jei vežimėlis yra už tavęs, vadinasi, sėkmingai su jais susitvarkysi, bet jei nesėdi ant vežimėlio arklidės, vadinasi, jie tave sulaužys.

Tiesą sakant, jei žmogus tiki svajonių knyga, tai reiškia, kad jis programuoja save pagal tai, kas sakoma svajonių knygoje, ir nesistengia pats kurti savo gyvenimo, o pritaiko jį skirtingoms knygoms. Svajonių knygas sukūrė žmonės, todėl nereikia tikėti viskuo, ką jie sako.

Arklys ir vežimas Juodojoje dykumoje

Net tokiame žaidime kaip Juodoji dykuma yra arklys ir vežimas. Vežimėlis dažnai naudojamas kaip transporto priemonė. Šiame žaidime jie daugiausia naudoja arklį be vežimo, nes gyvūnas juda greičiau be krovinio. Čia galite aprūpinti savo žirgą koviniais šarvais.

Arklys ir vežimas nuotraukose, piešiniuose ir nuotraukose

Žiūrėdami vaizdo įrašus ir nuotraukas galite sužinoti, kaip pakinkyti arklį ir kaip patiems pasistatyti vežimą.

Amatai vežimėlio su arkliu pavidalu

Kai kurie žmonės gamina dekoratyvinius medžio dirbinius arklio ir vežimo pavidalu. Jie gali būti pagaminti įvairių dydžių.

Mažiems vaikams galite pasidaryti paprastus amatus iš kankorėžių ir pagaliukų.

Be to, jūs galite padaryti arklį iš popieriaus arba ant popieriaus. Daugelis vaikų mėgsta iškirpti atskiras arklio kūno dalis ir pritvirtinti jas prie kartono, tada prie jų reikia pritvirtinti mygtukus, kad arklys būtų judinamas.

Taip pat kieme galite rasti arklio amatą iš plastikinių butelių. Tokius gaminius labai paprasta pagaminti, tik tuomet reikia juos papuošti.

Kaip piešti?

Prieš pradėdami piešti arklį, pažiūrėkite į piešinį, iš kurio norite kopijuoti gyvūną, arba sugalvokite savo atvaizdą. Piešti arklį ir vežimą nėra labai sunku. Arklio pagrindas nupieštas kaip trys apskritimai, sujungti linijomis. Tada tiesiog pridedame kitas kūno dalis. Tai matyti nuotraukose.

Tai viskas, jūsų arklys yra paruoštas. Taip pat galite piešti vežimėlį. Norėdami tai padaryti, peržiūrėkite nuoseklų veiksmų planą.

Nuoroda! Jei piešiate arklį kelis kartus, kiekvieną kartą jis taps gražesnis.

Ar galima patiems pasigaminti arklio vežimėlį?

Kadangi vežimėlis yra būtina susisiekimo priemonė ar kroviniams vežti, jo buvimas ūkyje palengvins šeimininkų gyvenimą. Vežimėlį galima pasidaryti savo rankomis, tačiau tam reikia turėti visas medžiagas.

Iš ekspertų sužinokite apie vežimėlio struktūros niuansus ir pradėkite dirbti. Jei padarėte vežimėlį, įsisavinkite diržų tipus, kad nepakenktumėte gyvūnui ir patogiai judėkite patys. Svarbu nesodinti arklio prieš vežimą, jei dar jo nepakinkėte.

Verslas naudojant retro transporto priemones yra tikra aukso kasykla ūkininkams, laikantiems ar auginantiems arklius. Šie stulbinantys gyvūnai jau seniai nebuvo naudojami sunkiems darbams laukuose, tačiau jie gali užsidirbti papildomų pajamų vedžiodami turistus po vaizdingas miesto gatves. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip savo rankomis pasidaryti vežimą, pridedami brėžiniai.

Rusijoje yra keletas populiarių arklių vežimų tipų, kuriuos galima pasigaminti namuose:

• krepšelis;
• rogės;
• vežimas ar vežimas.

Pažiūrėkime atidžiau, kaip padaryti kiekvieną iš aukščiau išvardytų transporto priemonių.

Arklių vežimų naudojimas

Pradėkime nuo kažko paprasto. Vežimėlis nuo seno naudojamas kaimuose kaip pagrindinė kelių keleivių susisiekimo priemonė, o taip pat ir kaip įrenginys dideliems kroviniams vežti. Kai mūsų seneliai buvo maži, jie kartais susitikdavo mieste, dažniausiai turguose, kur valstiečiai pardavimui atnešdavo derlių iš savo sodų ar gyvulių.

Šiandien tokį kuriozą miestuose galima rasti labai retai ir tik „elegantiškame“ variante. Paprasta, mažo dydžio transporto priemonė dažnai prikabinama prie ponių parkuose, kad vaikai galėtų pasivažinėti.

Arklio vežimas puikiai tiks kaip transportas kaimiškoms vestuvėms.

Bet kokia transporto priemonė, ar tai būtų rogės, ar vežimas, ar vežimas, nepajudės be arklio. Svarbu žinoti, kaip taisyklingai pakinkti žirgą – nuo ​​to priklauso, ar gyvūnui bus patogu apkaboje, taigi ir jo našumas. Išsiaiškinkime, iš ko susideda diržai ir kokios yra diržų naudojimo taisyklės.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Kuriant krepšelį jums reikės šių įrankių ir medžiagų:

Populiarių modelių frezavimo staklių kainos

Gręžimo staklės

Vežimėlio gaminimas

Paprasto vežimėlio dizainas yra padalintas į kelis pagrindinius elementus:

• rėmas;
• kabanti dalis.

Panagrinėkime kiekvieno komponento gamybą.

Ašies kūrimas

Žingsnis	apibūdinimas
	Tvirta mediena dažniausiai naudojama kaip medžiaga vežimėliams gaminti. Taigi visų pirma paruoškite metro ilgio medinę siją, kurios plotis ir aukštis yra lygūs vienas kitam ir siekia 10 centimetrų. Būtinai patikrinkite, ar ašiai naudojama mediena nepūva ir netrupa. Dėl nekokybiškos medžiagos gali netikėtai sugesti vežimėlis ir dėl to susižaloti keleivis bei arklys.
	Nustatykite, kiek medienos bus vežimėlio apačioje. Per visą medinio gabalo apačią išfrezuokite griovelį, kurio reikia metalinei ašiai sumontuoti viduje. Tada išgręžkite skylę tiksliai medžio gabalo viduryje, eidami iki galo. Skylės skersmuo yra 20 milimetrų. Vežimėlio surinkimo metu jame įmontuojamas kaištis - specialus metalinis kaištis, kurio parametrai M20x200.
	Dabar reikia padaryti plokščius metalinius apskritimus, kurių skersmuo yra 30 centimetrų. Kaip pradinę medžiagą naudokite centimetro metalo lakštus. Kiekvieno „blyno“ viduryje išpjaukite 22 milimetrų skersmens skylutę. Gautos dalys atliks besisukančio įtaiso vaidmenį, dviejose iš jų reikia padaryti papildomas tvirtinimo angas.
	Iš sijos apačios įkiškite kaištį į vidurinę angą. Iš kiekvienos pusės pritvirtiname ir į siją montuojame metalinę ašį bei plokščius apskritimus. Sveikiname, ką tik pats suprojektavote būsimo vežimėlio priekinę ašį.

Ašis vežimėlio gale pagaminta panašiai kaip ir priekinė, tačiau konstrukcijoje nenaudojant kaiščio ir metalinio „blyno“.

Rėmo darymas

Žingsnis	apibūdinimas
	Rėmo konstrukcijai naudokite antrą medinę siją, kurios ilgis yra 3 metrai. Dalies plotis ir aukštis atitinka ankstesnius parametrus ir yra 10x10 centimetrų.
	Viename paruoštos dalies gale tvirtiname anksčiau surinktą sukimosi mechanizmą, kitame montuojame kitą medinę siją, kurios plotis 10 centimetrų, aukštis 10 centimetrų ir ilgis 3 centimetrai. Tada prie rėmo pritvirtiname galinės ašies dalį. Mažas blokas kompensuoja atstumo tarp ašių lygį ir yra būtinas tinkamam transporto priemonės veikimui.
	Būtina suteikti gautai medinei konstrukcijai standumo. Tam naudokite 5 centimetrų pločio, 13 centimetrų aukščio ir 2,515 metrų ilgio lentas. Suteikdami gaminiams norimą formą ir parametrus, stebėkite tikslų gautų ir reikalingų dydžių atitikimą.

Įvairių rūšių medienos kainos

Montuojama dalis

Žingsnis	apibūdinimas
	Atlenkiama dalis visų pirma apima mūsų krepšelio dugną. Jis surinktas iš lentų rinkinio, kurio plotis 2,5 cm, aukštis 10 centimetrų ir ilgis 50 centimetrų. Jie dedami ant rėmo rėmo ir lentų, kurios suteikia tvirtumo ir yra prisukamos prie vidurinės sijos.
	Išilgai surinkto dugno kraštų tvirtiname dvi ilgas lentas. Kiekvienos lentos plotis – 2,5 centimetro, aukštis – 10 centimetrų, ilgis – 2,8 metro.
	Iš kokybiškos faneros lakšto išpjauname būsimojo vežimėlio galus, kurių storis bus maždaug 2-3 centimetrai. Saugiai pritvirtiname dalis prie surinkto rėmo. Tada iš abiejų pusių į abu galus prisukame po dvi šlifuotas plačias lentas.

Drėgmei atsparios faneros kainos

Drėgmei atspari fanera

Taigi, mes turime tikrą, tvirtą vežimėlį. Papuoškite jį papildomomis detalėmis ir paverskite pasakų vežimu.

Vienas iš svarbiausių diržų elementų yra apykaklė. Būtent jis vienu metu leido pagerinti žirgų eksploatacines charakteristikas ir vežti ne tik žmones, bet ir sunkius krovinius. Skaitykite, iš ko susideda gnybtas, kokių tipų spaustukai yra ir kaip išsirinkti tinkamą savo žirgui.

Naudojant vežimą

Dabar pereikime prie sudėtingesnės arklio vežimo versijos – elegantiško vežimo ar karietos. Šio tipo retro transportas toli gražu nėra kaimo romantika, nes akcentuojama jo elegantiška išvaizda. Labai populiarus transportas ne tik įsimylėjusių porų pasivažinėjimams mieste, bet ir vestuvėms, kur gali būti pagrindinis teminės jaunavedžių ir svečių foto zonos elementas.

Reikalingos medžiagos

Norėdami pagaminti tvirtą ir gražią vežimą, turite paruošti šias medžiagas ir įrankius:

• medinės sijos;
• drėgmei atspari fanera;
• varžtai ir veržlės;
• spaustukai;
• plastmasinis;
• putos;
• audinys ekipažo elementų apmušimui;
• patvarūs dažų ir lako skysčiai statybinėms medžiagoms;
• klijai;
• grąžtas;
• dėlionės;
• švitrinis popierius;
• Diskinis pjūklas;
• ruletė;
• failą.

Savo rankomis pasigaminti vežimėlio korpusą iš faneros

Kaip būsimo vežimo kėbulo medžiagą lauko gaminiams rinkitės drėgmei atsparią fanerą. Juodu žymekliu pažymėkite būsimus vežimėlio korpuso elementus ant faneros lakštų.

Reikia pasakyti, kad vežimo parametrai priklauso nuo norimos formos ir dydžio, tačiau net ir mažiausia kabina dviems žmonėms bus apie 1200 milimetrų ilgio ir pločio bei 1600 milimetrų aukščio.

Elektriniu diskiniu pjūklu pradėkite pjaustyti figūras pagal uždėtus ženklus. Dėl pjovimo turėtumėte turėti keturias dalis. Padarykite du iš jų šiek tiek mažesnius už likusius. Juos sujungsime didesnėmis dalimis, kad vėliau ant ko nors remtume galinę ir priekinę vežimo sieneles.

Gavę ruošinius, dėlionės pagalba atsargiai išpjaukite skylutes langams ir durims. Kad dėlionė lengvai patektų į faneros lakštą, gręžtuvu išgręžkite mažas skylutes būsimojo ašmenų įvedimo vietoje.

Didesnes ir mažesnes detales sujungkime kartu naudodami statybinius klijus ir iš išorės įsuktus varžtus. Prieš priverždami varžtus, leiskite klijams tarp plokščių išdžiūti ir sukietėti. Norėdami tai padaryti, suspauskite juos spaustukais ir palikite kurį laiką.

Pradėkime iškirpti vežimo grindis ir lubas. Fanerinė lubų plokštė taip pat gali būti 9 milimetrų, tačiau dugnas turi būti pagamintas iš patvaraus ir storo audinio.

Šie elementai pritvirtinami prie šoninių vežimo dalių naudojant tarpiklius - taip sklandžiau. Vežimėlio komponentai turi būti suklijuoti statybiniais klijais, taip pat sujungti varžtais.

Jei nuspręsite sudaryti didelę komandą keliems žmonėms, pridėkite papildomų standžių. Jie gali būti pagaminti iš medžio arba metalo.

5 veiksmas. Pritvirtinus vežimo grindis ir lubas, išmatuokite gautą atstumą tarp sienų, taip pat atstumą nuo grindų iki lubų. Tai suteiks jums galinių ir priekinių transporto priemonės sienelių parametrus. Jei norite, išpjaukite juose mažus langus arba palikite drobę nepažeistą. Pageidautina priekinėje sienoje padaryti langą, kad važiuojant vežimu keleiviams nereikėtų per šoninį langą keldami balsą duoti nurodymų kučeriui maršrute.

Kad vežimėlio tvirtinimo kraštai lengvai susilenktų, nedideliais intervalais įpjaukite per visą krašto ilgį.

Vaizdo įrašas – kaip pasidaryti vežimą

Rėmo darymas

Dabar, kai korpusas yra paruoštas, pereikime prie rėmo kūrimo.

Šio vežimėlio elemento dydis nustatomas pagal kėbulo matmenis. Rėmo komponentai turi būti iškirpti iš storo, bent 21 milimetro pločio faneros lakšto. Iš jo iškirptos dvi rėmo dalys, panašios į paveikslėlyje pavaizduotą formą.

Po pjovimo nušlifuokite dalių paviršių, kad jis būtų lygus.

Pastaba! Kūnas turi tvirtai priglusti prie rėmo įdubos. Pjovimą atlikite atsargiai. Jei netyčia nupjovėte papildomą centimetrą, negailėkite ir pagaminkite naują dalį.

Pradėkime, kad bagažas būtų įgulos dalis. Kiekvienai šoninei rėmo daliai išpjauname pamušalą pagal pateiktą brėžinį. Kaip formos vadovą naudokite pagaminto rėmo brėžinį. Medžiaga šonams taip pat yra stora fanera.

Kai šonai bus pagaminti, pritvirtinkite juos prie rėmo vidinės pusės varžtais arba klijais. Šiuos statybos įrenginius galite naudoti visapusiškai.

Vežimėlio galinės dalies apačiai skirta dalis išpjauta iš faneros likučių, viena jos pusė turi būti nuskleista 45 laipsnių kampu, kaip parodyta paveikslėlyje.

Naudodami grąžtą šoninėse dalyse padarome skylutes. Tai turi būti padaryta 90 laipsnių kampu. Kad jis būtų lygus, naudokite specialų laikiklį.

Tada uždėkite vežimėlio dugną ir pritvirtinkite jį prie rėmo, naudodami vienodą skaičių varžtų kiekvienoje pusėje.

Nepamirškite priklijuoti dalių jungčių, kad konstrukcija suteiktų papildomo tvirtumo. Kad klijavimas būtų kuo efektyvesnis, detales priveržkite spaustukais.

Dabar ruošiame kučerio vietą. Jis gaminamas pagal analogiją su bagažo skyriaus grindimis. Iš faneros lakšto išpjaunama dalis, ant kurios maždaug 6 milimetrų gylyje atliekami lygiagrečiai pjūviai. Ant jo kampu klijuojamas antras lapas, kurio dydis idealiai tinka vežimo rėmo viduje. Klijams išdžiūvus, susukite lakštus keliais varžtais.

Tada iš pjautų faneros lentų darome atramą kojoms. Lentes su šoninėmis dalimis suklijuojame viena prie kitos ir sumontuojame į vietą.

5 veiksmas. Paruošiame pačią sėdynę kabinos vairuotojui. Čia jūsų fantazijos skrydžio niekas neriboja. Pirmiausia, sutelkdami dėmesį į piešinį, pagaminame būsimos kėdės „skeletą“, o tada ant rėmo dedame faneros lentas. Apatinė sėdynės dalis gali būti plati, kad būtų patogu sėdėti.

Lengviausia proceso dalis yra pasigaminti kučerio sėdynę.

Kad dizainas atrodytų įspūdingesnis, įrenkite raižytus porankius.

6 veiksmas. Pradėkime kurti langus ir durų užuolaidas. Plonas, skaidrus plastikas veikia kaip lango plokštės. Ši medžiaga parduodama ritiniais.

Įdomus patarimas. Norėdami ištiesinti valcuotą plastiką, įdėkite jį į verdantį vandenį ir ištiesinkite ant lygaus paviršiaus.

Langui išpjauname rėmą, o viduje klijuojame plastiką. Taip pat galite pritvirtinti varžtais.

Paruošę langus, montuojame juos į atitinkamas korpuso angas ir klijuojame rėmus. Rezultatas turėtų būti panašus į paveikslėlyje pavaizduotą dizainą.

Geriau pasiimti įsigytas metalines durų rankenas ir vyrius, nes vežimėlis bus naudojamas negailestingai.

7 veiksmas Interjero apmušimas audiniu atliekamas naudojant statybinį segiklį. Karietai, kuria važiuos žmonės, geriau pirkti ekologinę odą, nes jos atsparumas dilimui yra didesnis nei kitų turimų medžiagų. Tačiau kai kurios vidaus apdailos dalys gali būti padengtos aksominiu audiniu.

Pateikiame jums lyginamąją eko odos privalumų ir trūkumų lentelę.

Kaip matote, visi medžiagos trūkumai daugiausia susiję su estetinėmis savybėmis. Praktiniu požiūriu eko oda geriausiai tinka vežimo vidaus apmušalams.

8 veiksmas Tai, ką darote vežimo dekoravimo etape, priklauso tik nuo jūsų. Svarbiausia nepamiršti įgulos viduje įrengti patogią sofą, kurią taip pat galite surinkti patys ir apmušti tinkamu audiniu.

Būtinai pasirūpinkite išorine vežimėlio apdaila. Pridėkite raižytų faneros elementų visame korpuse, nepamirškite stogo ir rėmo. Jei stogui padarysite groteles, ant viršaus galite pastatyti tikrą gyvą gėlių lovą. Tai suteiks vežimui žavesio ir pritrauks minią turistų.

Karieta – įspūdingas retro transportas, populiarus tarp turistų

Karietos korpusą galite nudažyti faneros dažais, kurių rinkoje galima įsigyti absoliučiai bet kokios spalvos. Čia yra apytikslis tapybos darbų sąrašas:

• paviršiaus šlifavimas;
• gruntas naudojant akrilo pagrindą;
• sluoksnio džiovinimas;
• glaistymas;
• džiovinimo glaistas;
• pakartotinis šlifavimas;
• gruntas;
• dirvožemio džiovinimas;
• spalvinimas.

Kaip pasidaryti ratus vežimui

Medinius vežimo ratus taip pat nesunku pasigaminti patiems. Jų komponentai yra:

• ratlankis pagamintas iš segmentų;
• pjautinės stebulės;
• metaliniai tvarsčiai;
• guolių įvorės.

Žingsnis	apibūdinimas
	Rato ratlankis pagamintas iš lyginio skaičiaus segmentų, visiškai identiškų. Paprastai jų būna tik septyni. Iš galinės ratlankio pusės padaromas kištukinis lizdas, o iš priekio išpjaunamas kaištis. Kiekvienos kaiščio pagrinde turi būti išpjautas griovelis, kad oras galėtų išeiti iš griovelio. Kiekvieno segmento viduryje išpjaunama įduba, o iš šonų išgręžiamos skylės. Ratlankis surenkamas pagal "griovelio-lizdo" ​​modelį.
	Pradėkime kurti stebulę. Tokiai daliai reikės tvirto gero medžio gabalo. Detalė apdirbama panašiai, kaip parodyta paveikslėlyje. Tada paruošiame tvarstį gautai daliai. Jis pagamintas iš metalinių vamzdžių, supjaustytų žiedais. Vidinis žiedo skersmuo atitinka išorinį apvalios stebulės dalies skersmenį. Apšildę žiedą uždėkite jį ant apvalios stebulės dalies, įspauskite įvores ir leiskite atvėsti.
	Dabar pradėkime gaminti mezgimo adatas. Gaminių forma gali būti bet kokia, svarbiausia laikytis pagrindinių principų. Išilgai mezgimo adatos kaiščių išpjauname griovelius, kad iš lizdų galėtų laisvai išeiti oras.
	Surenkame ratą ir pritvirtiname tvarstį ant jo ratlankio. Toks tvarstis ruošiamas iš nupjautų metalinių plokščių juostelių, kurių storis ne mažesnis kaip 4 milimetrai. Vienos juostos plotis lygus rato ratlankio pločiui. Metalinis tvirtinimas atliekamas paviršiuose išgręžiant skylutes ir priveržiant varžtus.

Reikia pažymėti, kad seno tipo mediniai ratai neturi daug privalumų. Nepaisant metalinių juostų, jų atsparumas dilimui palieka daug norimų rezultatų.

Kai kurie meistrai pataria vežimams naudoti gumines padangas, pavyzdžiui, skirtas motociklui. Tai leis ne tik sklandžiau važiuoti vežimu, bet ir užtikrins ilgą vežimo tarnavimo laiką.

Vaizdo įrašas – savo medinio vežimėlio rato kūrimas

Rogučių naudojimas

Žieminė vežimo versija yra rogės. Pasivažinėjimas rogėmis yra tikras smalsumas ir ypač populiarus Rusijoje dėl ilgų neregėto grožio žiemų.

Šios rogės yra pakinktos vienu, dviem ar trim žirgais, kurie nuves jus į tikrą žiemos pasaką. Bet kad pasaka nevirstų šaltu košmaru šalia sulūžusio vežimo, būtina teisingai sukonstruoti konstrukciją.

Rogės – įspūdinga žiemos susisiekimo priemonė

Medžiagos gamybai

Norėdami savo rankomis pasigaminti roges, mums reikės šių medžiagų ir įrankių:

• plieniniai vamzdžiai, kurių skersmuo 2,5-5 centimetrai;
• lakštinio metalo;
• profiliai kampams daryti;
• medinės lentos;
• fanera;
• medienos ir metalo dažai;
• lakas gatvių paviršiams padengti;
• suvirinimo aparatas;
• dėlionės ir kitų metalo apdirbimo įrankių.

Populiarių markių nešiojamų suvirinimo aparatų kainos

Nešiojamas suvirinimo aparatas

Gaminti bėgikus

Geriausia naudoti nerūdijančio plieno vamzdžius, nes rogės bus naudojamos ekstremaliomis Rusijos žiemos sąlygomis, kai keičiasi orai.

Vamzdžių ilgis turi būti didesnis nei numatomų rogių ilgis, nes juos sulenksime iš abiejų pusių, kad paverstume bėgiais. Lankstymui naudojamas specialus įrankis. Jei statybų arsenale jo neturite, pasinaudokite gudrybe: užpildykite vamzdžius smėliu, pašildykite ir pradėkite lenkti.

Gaminame stelažus ir skersinius. Pirmosios dalys reikalingos tam, kad rogės nenusmuktų esant didelei apkrovai, antrosios – kad konstrukcija būtų vientisa rėmo konstrukcija.

Pernelyg sustiprintų elementų gamybai naudojami ploni plieniniai vamzdžiai, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 2,5 centimetro. Sumontuokite stelažus kiekvienoje būsimų rogių pusėje ir saugiai suvirinkite juos kartu su skersiniais ir bėgiais.

Suvirinus rėmą, iš mažų plieninių vamzdžių taip pat pagaminkite vadinamuosius 10 centimetrų ilgio filius. Tik 12 vnt. Suvirinkite juos tolygiai kiekvienoje transporto priemonės pusėje. Po to iš metalo lakštų išpjaukite mažas plokšteles ir pritvirtinkite jas prie rogių. Jais tvirtiname velenus.

Kamanų korpusas pagamintas panašiai kaip vežimo korpusas, bet yra atviras. Paprasčiau tariant, pusė vežimo korpuso yra pagaminta ir gražiai dekoruota dekoru, tada užtepami dažai ir lakas.

Šiandien populiaru rogių korpusą išlieti iš metalo, tačiau šis darbas yra kruopštesnis ir daug laiko reikalaujantis. Kad būtų lengviau atlikti užduotį, iš faneros iškirpkite rėmą ir sustiprinkite jį apklijuodami metaliniais lakštais.

Apibendrinkime

Turizmo verslas mūsų gimtinėje visada klestėjo, nes daugelis svečių iš užsienio svajoja pamatyti jo platybes ir įvertinti jo miestų grožį. Jei gyvulininkystė pasirodo jūsų pašaukimas, pasipelnyti iš turizmo segmento galite ir savo rankomis pasigamindami madingų retro transporto priemonių.

Jums nereikės siūlyti savo paslaugų turistams. Vos išvydus prabangią karietą ar romantišką kaimo vežimą su žirgu ir kučininku, norintiems pasivažinėti nebus galo.

Elementų vežimo statybai galite įsigyti bet kurio miesto ar miestelio statybos parduotuvėse. Atminkite, kad raktas į sėkmę yra atkaklumas. Sėkmės tau!