Metal profillərdən hazırlanmış qarajlar - layihələrin fotoşəkilləri və öz əlinizlə quraşdırma texnologiyası. Qarajın büdcəsi və sadə tikintisi: onu daha ucuz necə qurmaq olar, hansı materiallardan? Ölkədə taxta qaraj

Kərpic bahadır, lakin son vaxtlar tələb olunmur və təkcə yüksək qiymətə görə deyil. Bəli, kərpic gözəl görünür və əla xüsusiyyətlərə malikdir, lakin tikinti çox vaxt aparır. Başqa bir şey - alternativ materiallar:

Burada istifadə olunan üç əsas tikinti materialı var qənaətcil inşaatçılar. Gəlin ətraflı araşdıraq texnologiyalar ucuz və etibarlı şəkildə qaraj tikmək.

Ağacdan hazırlanıb

bəlkə, ağac- bu ən yaxşı seçimdir, çünki burada başqa heç bir seçim kimi, xarici estetika, ətraf mühitə uyğunluq, səmərəlilik və tikinti asanlığı uğurla birləşdirilir. Amma ağacla işləməyin də öz nüansları var.

Qeyd edək ki, iki tikinti üsulu var: yuvarlaqlaşdırılmış loglardan Və çərçivə texnologiyası. Birincisi daha etibarlıdır, ikincisi daha ucuzdur. Sizə ən uyğun olan variantı seçin.

Texnologiya

Ağacdan öz əlinizlə ucuz bir qaraj necə qurmaq olar? Hazırlıq mərhələsi gələcək binanın yerini və onun modelini seçməkdən ibarətdir. Qarajlar müstəqil və ya binaya əlavə edilə bilər. Qapı açılışlarının növləri də çoxşaxəli olur. Bütün bu məqamlara qərar verilməlidir əvvəlcədən.

Plan və plan tərtib edildikdən sonra tikinti sahəsi düzəldilir, təmizlənir və sıxılır. Sayt olmalıdır tam düz ki, sonradan heç bir əyilmə və ya təhrif olmasın.

Sayt hazırdır, tikintimizin ən vacib hissəsinə başlamağın vaxtı gəldi - təməlin tökülməsi. Gələcək binanın perimetri boyunca kalıpların quraşdırıldığı bir xəndək qazılır. Edilməlidir yastıq diqqətlə sıxılmış qum və çınqılın bir neçə qatından.

Baza metal çubuqlarla möhkəmləndirilir və betonla doldurulur. İndi təməlin dayanmasına icazə verməliyik ən azı üç həftə. Vəqf hazır olduqda, lövhədən hazırlanmış alt trimlərə davam edirik 50x100 mm.

DİQQƏT: Ağacın nəm udmaq və çürümə meylini unutma. Buna görə də, tikinti lövhələrini əvvəlcədən müalicə edin antiseptik.

Künc dirəkləri və qapı yarpaqları üçün götürmək yaxşıdır taxta, digər çərçivə elementləri isə hazırlanır lövhələr 50x100 mm. Aşağı trim yerinə yetirərkən, 120 sm-dən çox olmayan bir interval saxlayın.

Həmçinin qarajınızın mümkün qədər davamlı, möhkəm, möhkəm və uzun müddət xidmət etməsini istəyirsinizsə, quraşdırın künclərdə mötərizələr. Bu, struktura daha çox sabitlik verəcəkdir.

İşin ən çətin hissəsidir təməlin tökülməsi Və çərçivənin quraşdırılması. Çərçivə üçün daha güclü, daha qalın lövhələrə ehtiyacınız var, tənzimləmə üçün isə 25x100 mm lövhədən istifadə edə bilərsiniz, hətta sadə astar da burada olacaq. Sonra lövhə hər hansı bir bitirmə materialı ilə örtülür, bundan sonra bir neçə təbəqə polietilen və ya polipropilen film çəkərək hidro- və buxar maneələrini həyata keçirmək lazımdır.

Gördüyünüz kimi, qaraj ən ucuzdur ağacdan hazırlanmışdır qurmaq o qədər də çətin deyil.

Qarajın şəkli ağacdan hazırlanmışdır:

şlak blok

Qaraj üçün ikinci ən populyar tikinti materialıdır şlak blok. Bu gün şlak bloklar bir neçə növdə olur:

• əla performansı və davamlılığı ilə məşhur olan yüksək soba şlakından hazırlanmışdır;
• qabıqlı qaya;
• kərpic döyüşü.

Performansı artırmaq üçün bəzi istehsalçılar daha çox əlavə edirlər perlit, polistirol və digər materiallar.

Hər kəs şlak bloku sevir, amma içində bir var. qüsur: ağac kimi, o nəm udur, buna görə də tez çökür. Quru torpaqda materialın bu keyfiyyəti problem yaratmayacaq və düzgün tikinti ilə əlli ilədək davam edəcək, lakin mövcud yerlərdə yeraltı sular, başqa bir material seçmək daha yaxşıdır, çünki ağac hələ də lak ilə müalicə oluna bilərsə, bu cür manipulyasiyaları şlak blok ilə həyata keçirə bilərsiniz. qadağandır.

DİQQƏT: Bilməlisiniz ki, şlak bloklar yalnız tərkibinə görə deyil, həm də konfiqurasiyaya görə növlərə bölünür: divarlar üçün istifadə olunan içi boş və təməl üçün nəzərdə tutulmuş möhkəm. Bu xüsusiyyətə məhəl qoymamaq bütün strukturun sürətlə məhvinə səbəb ola bilər.

Texnologiya

dən qaraj tikintisində şlak blok, biz də hazırlıq işlərini həyata keçiririk, saytın təmizlənməsi və hamarlanması, gələcək strukturun planını hazırlayırıq.

Tökülmüş təməl ağac üçün idealdır, lakin şlak blokların belə güclü dəstəyə ehtiyacı yoxdur, bu burada işləyəcək. Zolaqlı təməl aşağıdakı kimi hazırlanır: torpağın üst qatı çıxarılır və təxminən 45-50 sm dərinlikdə və 40-45 sm enində xəndək qazılır.Sonra qum və qırıq kərpicdən yastıq hazırlanır, sonra sementlə doldurulur. .

Bunu başqa bir şəkildə edə bilərsiniz: xəndək qumla doldurulur və sonra su ilə doldurulur. Su və qumun birləşməsi struktura möhkəmlik verir və onu zamana, temperatur və rütubət dəyişikliklərinə davamlı edir. Bundan sonra, dibinə möhkəmləndirmə qoyulur və bütün struktur betonlanır.

Bir aydan sonra divarların tikintisinə başlaya bilərsiniz. Şerit təməlinin qurulmasının üçüncü üsulu daha sadə: qum əvəzinə söküntü daş xəndəyə tökülür və bütün struktur 150-dən aşağı olmayan sement məhlulu ilə doldurulur.

Vəqf qurulduqdan sonra baza istilik və buxar maneə materialları ilə təchiz edilmişdir. Hidro, istilik və buxar maneə üçün ən universal seçim sadədir dam örtüyü.

• divarlar;
• döşəmə örtüyü;
• dam örtüyü;
• darvazanı asmaq.

Şlak blokların döşənməsi eyni kərpic hörmə ilə, yalnız burada bu iş bir neçə dəfə daha sürətli aparılır. Döşəmə yarım daş (qaşıq üsulu) və ya bir daş (poke üsulu) ilə həyata keçirilə bilər.

2 və 1,5 daş hörgü də tətbiq olunur. Divarların qalınlığını xatırlayaraq sizə uyğun olan variantı seçirsiniz birbaşa qarajın dayanıqlığına və ani temperatur dəyişikliklərinə tab gətirmə qabiliyyətinə təsir göstərir. Bir daşdan ibarət bir qaraj qışda donacaq, hətta bir neçə qızdırıcı quraşdırılsa da, bir yarım və iki daş isti və rahat olacaqdır.

Divarları qurarkən ilk növbədə bunu etməlisiniz küncləri düzün, və yalnız bundan sonra, onların arasında tikinti kordonlarını uzataraq, kərpic üsulu ilə blokları qoymağa başlayın, yəni əvvəlki sıranın tikişini üst-üstə düşür.

Döşəmə qurarkən, şapın olması lazım olduğunu unutmayın 10 sm-dən az olmamalıdır. Beton şap üçün yaxşıdır M200, bir neçə qat tökülür və sonra quruduqdan sonra üzərinə sürtülür.
Son mərhələ - elektrikləşdirmə Və daxili bəzək.

Qarajın şəkli şlak bloklardan:

Oluklu təbəqə

Qaraj tikməyin ən asan yolu nədir? Bunun üçün universal bir material uyğun gəlir. büzməli təbəqə. Çitlər, tövlələr üçün mükəmməldir və həm də yaxşı edir qarajlar. Ancaq burada ən vacib şərt büzməli təbəqənin səlahiyyətli seçimidir: daha ucuz bir qarajın tikintisi üçün yalnız marka PS və ya İLƏ.

Oluklu vərəq hərf və nömrə ilə qeyd olunur. Məktub "İLƏ"üçün dayanır "divarlar üçün məqsəd", sayı – təbəqənin sərtliyi. Sayı nə qədər yüksəkdirsə, təbəqə daha güclüdür. S-20– tikinti üçün ən optimal variant.

Bəzən satıcılar savadsızlıqlarına görə və ya anbarda iyirmi olmadıqda tikinti üçün on və ya səkkiz təklif edirlər, amma! Heç vaxt bu satış hiyləsinə düşməyin! Belə bir təbəqədən hazırlanmış bir qaraj, daha ucuz başa gəlsə də, uzun sürməyəcək və qışda buzlu olacaq və onu istiləşdirmək mümkün olmayacaq. Külək isə divarları silkələyəcək. Sizə lazımdır? Düşünmürük, buna görə də standart olana sadiq qalırıq. iyirmi.

İdeal döşəmə qalınlığı: yarım millimetr.

Texnologiya

Oluklu təbəqələrdən öz əllərinizlə ucuz bir qaraj necə qurmaq olar? Bizə lazım olacaq:

• təməl tikintisi üçün armatur və beton;
• çərçivə üçün elementlər: künc, barlar, metal çubuqlar;
• qapılar üçün metal elementlər;
• özünü vuran vintlər

Özünüzü aşağıdakılarla silahlandırın alət:

1. tornavida;
2. qaynaq aparatı;
3. bolqar;
4. metal qayçı;
5. Yapboz

Qarajın şəkli büzməli təbəqələrdən:

Gəlin işə başlayaq. Əvvəlcə onu doldurun. Yarım metr torpağı kəsdikdən sonra yaranan xəndəyi qumla doldurun və su ilə doldurun. Çərçivə çarxları üçün quyular hazırlanır, bu da təməl çarxlara çevriləcəkdir.

Bu iş təməlin daha güclü və yerin hərəkətinə daha davamlı olmasına kömək edəcəkdir. Quyular ən azı yarım metr dərinliyə çəkilir.

Bütün bunlar standarta uyğundur: Taxta bir forma qurulur, üzərinə möhkəmləndirici çubuqlar quraşdırılır. Güc üçün çubuqlar tel ilə sabitlənir. İndi əsas odur ki, quyularda çərçivə strukturu raflarını quraşdırmağı unutma.

ƏHƏMİYYƏTLİ: Rafları quraşdırmadan əvvəl emal etmək lazımdır bitum strukturun yeraltı hissəsi.

Rəflərin əyilməsinin qarşısını almaq üçün, istifadə edərək diqqətlə hizalanırlar səviyyə. İşin son mərhələsi armatura beton tökməkdir. istifadə edin 300 işarələyin, bu halda bu ideal variantdır.

Bəzi inşaatçılar tikintinin beton töküldükdən sonra iki və ya üç gün ərzində edilə biləcəyini iddia edirlər, lakin mütəxəssislər hələ də tələb olunan vaxta qədər gözləməyi məsləhət görürlər. üç həftə, əks halda təməl çatlaya bilər və sonra səhvi düzəltmək artıq mümkün olmayacaq. Səbir və daha çox səbir uğurun açarıdır.

Bünövrə hazır olanda tikirlər metal karkas. Qaynaq, lazımi ölçüdə metal boruları kəsmək üçün bir yapışqan olan bir dəyirman və bəzi digər qaynaq bacarıqları burada lazımlı olacaq. Əsas qaynaq bacarıqları ilə çərçivə bir və ya iki gündə qaynaq edilə bilər. Yeni başlayana bir həftə vaxt lazımdır. Çərçivə düzəltmək üçün bir neçə dəfə rəsmləri diqqətlə öyrənmək və onun məlumatlarına uyğun olaraq materialı kəsmək lazımdır.

Qaynaqdan istifadə edərək, raflara üfüqi metal çubuqları qaynaq edirik. Qaynaq işləri aparılır üç nöqtədə. Çərçivə ağacdan hazırlanırsa, hər şeyə əlavə olaraq, raflara taxta çarpazlar üçün xüsusi bərkidicilər qaynaqlanır. Çubuqlar özünü vurma vintləri ilə bərkidilir.

İndi büzməli təbəqə əlavə olunur özünü vuran vintlər. Yapbozdan istifadə edərək vərəqləri ölçüyə uyğunlaşdıra bilərsiniz. Bu işlə məşğul olmaq daha yaxşıdır komandaüç-dörd nəfərlə tək başına bunun öhdəsindən gəlmək demək olar ki, mümkün deyil.

Çərçivə tamamlandıqdan sonra qapının quraşdırılması mərhələsi başlayır. Burada da səhvlərdən qaçmaq üçün səbr və maksimum diqqət göstərməlisiniz. Darvazanın çərçivəsi metal künclərdən hazırlanmış və büzməli təbəqələrlə örtülmüşdür. Bu işi bir-iki günə başa çatdırmaq olar.

Bir qayda olaraq, bir pilləli versiyada həyata keçirilir. Dam çərçivəsi çarpaz çubuqlardan (taxta və ya metal) hazırlanmışdır, üzərinə bir örtük lövhəsi əlavə edilmişdir. Bölgənizin iqlim xüsusiyyətlərini nəzərə almaq vacibdir.

Cənub bölgələrində yüngül bir örtük dizaynı istifadə edilə bilər. Çovğun və qar sürüşmələri ilə qış dövrünün kifayət qədər uzun olduğu şimal bölgələrində, qar yükünə tab gətirə bilən daha güclü, daha davamlı bir quruluş etmək daha yaxşıdır.

Biz tikinti texnologiyasının əsas mərhələlərini təsvir etdik. İndi nədən seçim etmək növbəsi sizdədir daha ucuz qaranquş üçün öz əlinizlə bir qaraj qurun. Əlimizdən gələn tək şey sizə uğurlar və başınızın üstündə dinc səma arzulamaqdır!

Faydalı video

Tikinti zamanı şlak blokları necə düzgün qoymaq olar büdcə qarajı, videoya baxın:

İçindəkilər

[

Bir avtomobil dayanacağından fərqli olaraq, bir ölkə evində bir qaraj qurmaq daha çox xüsusi bacarıq, vaxt və materiallar tələb edəcəkdir. Adətən, insanlar bağ sahəsinə vaxtaşırı deyil, müntəzəm olaraq, o cümlədən qışda gəlsələr, bu cür strukturların tikintisinə müraciət edilir. Belə bir quruluş avtomobilinizi hava fəlakətlərindən və müdaxilələrdən qoruyacaqdır. Qarajda düzgün yoxlama çuxurunu təchiz etsəniz, həmişə diaqnostika apara və ya avtomobildə mümkün təmir işləri apara biləcəksiniz.

Nəqliyyat vasitələrinin saxlanması üçün bir quruluş bağ sahələrinin ayrılmaz bir atributudur. Müəyyən bilik və bacarıqlarınız varsa, öz əllərinizlə müxtəlif dizaynlı bir qaraj qura bilərsiniz: quraşdırılmış, quraşdırılmış və müstəqil. Birinci halda, tərtibatçı ayrıca bir binanın tikintisinə qənaət edir və saytın boş yerini qoruyur, eyni zamanda evin faydalı sahəsinin bir hissəsi qaraja gedir.

Yaşayış sahəsini azaltmamaq üçün, qarajı binanın həcmindən qismən uzada bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, təməlin, divarların və damın əlavə tikintisi üçün xərclər artacaq, lakin belə bir damda abadlıq işləri ilə bir veranda və ya teras qura bilərsiniz.

Ölkədə öz əlinizlə tikilmiş fərdi qarajın da müsbət və mənfi cəhətləri var. Bir tərəfdən, ərazini qarışdırır və qutunun tikintisi və kommunal xidmətlərin təmin edilməsi üçün ciddi investisiyalar tələb edir, digər tərəfdən, ayrı bir qarajda kiçik və ya hətta əsaslı avtomobil təmiri üçün iş sahəsi təşkil etmək daha asandır. . Bundan əlavə, qarajın xüsusi yeri və qismən qapalı parkinq saytın səs-küydən qorunmasını gücləndirə və şəxsi ərazini vizual olaraq daha təcrid edə bilər.

Bu səhifədə öz əllərinizlə kottecinizdə metal, kərpic və dəmir sementdən qaraj qurmağı öyrənəcəksiniz.

Öz əlinizlə ölkədə bir avtomobil üçün metal qarajı necə qurmaq olar

Yaz kottecləri üçün metal qarajlar aşağı qiymətə, eləcə də sadə və rahat quraşdırılmasına görə uzun müddət özünü sübut etdi. Tələb olunan ölçüdə çərçivə ən azı 30 x 30 mm kəsiyi və ya 40 mm kənarı olan bir açı ilə profil borusundan yerli olaraq qaynaqlanır.

Çərçivə raflarının yığıldığı aşağı çərçivə eyni borudan hazırlana bilər və ya bir kanaldan istifadə edərək rafları onun rəflərinin içərisinə yerləşdirə bilərsiniz. Sonra çərçivə 2-3 mm qalınlığında təbəqə metal ilə örtülmüşdür. Kaplama təbəqələri özünü vurma vintləri ilə (bu vəziyyətdə korroziyadan qaçınmaq üçün sinklənmiş avadanlıqdan istifadə etməlisiniz) və ya çərçivəyə qaynaq edilə bilər.

Fotoşəkildə göstərildiyi kimi, öz əllərinizlə bir metal qaraj qurarkən, otağın suya davamlılığını artıran strukturun bütün təbəqələrini bir-biri ilə örtmək məsləhətdir:

Gable damı eninə qaynaqlı truss şüaları üzərinə qoyulur, onlardan ən azı üçü (iki qapaq və biri ortada) olmalıdır. Üst nöqtədə, trusslar divarları yaratmaq üçün istifadə edilən eyni açıdan və ya borudan bir silsilə ilə bərkidilir. Döşəmə damını quraşdırmaq üçün qarajın uzunluğu boyunca eninə yük daşıyıcı şüaları yapışdırılır, sonra polad təbəqələr və ya büzməli təbəqələrlə örtülür.

Bütün metal konstruksiyalar hər iki tərəfdən astarlanır və iki dəfə yağlı boya ilə boyanır.

Öz əlinizlə tikilmiş bir metal qarajın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, belə bir dizayn güclü bir dizayn tələb etmir. 30 sm genişlikdə və 30-40 sm dərinlikdə bir lent kifayət qədərdir. İşi sürətləndirmək üçün döşəmələr və təməllər eyni vaxtda tamamlanır. Bunu etmək üçün, gələcək qarajın perimetri boyunca bir xəndək qazılır və kənarda kalıplar qoyulur ki, tökülən beton yer səviyyəsindən ən azı 10 sm yuxarı qalxsın.Beton dərhal bütün əraziyə döşənir. Beton platformanın özüllərlə birlikdə ölçüləri elə götürülür ki, 10 sm-lik beton qarajdan kənara çıxsın.

Bununla belə, öz əlinizlə bir metal qaraj qurmaq üçün, təcrübə göstərir ki, hətta belə bir lent etmək lazım deyil. Lazımi ölçülü sahəni sadəcə asfaltlamaq və ya ən azı 100 mm qalınlığında beton plitə qoymaq kifayətdir. Saytı əvvəllər möhkəmlik üçün metal bir mesh qoyaraq, eyni qalınlıqda bir beton təbəqəsi ilə doldura bilərsiniz. Ancaq hər halda, yağış suyunun qarajın döşəməsini daşmaması üçün platforma ətrafdakıların səviyyəsindən yuxarı qaldırılmalıdır.

Metal qaraj strukturları lövbərlərdən istifadə edərək betona yapışdırılır. Çapa düzəltməyin ən asan yolu diametri 12-14 mm və uzunluğu 15-20 sm olan armaturdandır.Onlar çəkicli qazma ilə qazılmış deliklərə vurulur, diametri lövbərin ölçüsünə tam uyğun gəlir. Metal qarajın aşağı kəməri elektrik qaynağı istifadə edərək çəkic çubuğuna qaynaqlanır. Perimetr ətrafında quraşdırılmış bu lövbərlərdən bir yarım, 6x4 m ölçülü bir qarajı etibarlı şəkildə düzəltməyə qadirdir.

Öz əlinizlə bir metal qaraj üçün bir qapı necə etmək olar: fotoşəkilləri ilə addım-addım istehsal

Hər hansı bir usta evdə hazırlanmış yelləncək tipli qaraj qapıları edə bilər. Sizə metal künc, 1-3 mm qalınlığında sinklənmiş polad təbəqə və profil lazımdır.

Birincisi, bir qaraj qapısı etmək üçün daxili və xarici çərçivədən ibarət montaj çərçivəsini yığmaq lazımdır. Çərçivənin əsası 65 x 65 mm metal küncdən hazırlanmışdır. Bütün struktur əvvəlcə düz üfüqi bir səthdə formalaşır. Quraşdırmanın asanlığı üçün yastıqlardan istifadə etməlisiniz - məsələn, eyni ölçülü bütün kərpicdən hazırlanmışdır. Çərçivənin küncləri bir kvadrat istifadə edərək qurulur və strukturun diaqonalları yoxlanılır, uzunluğu eyni olmalıdır. Çərçivə hissələri sıxaclar ilə sabitlənir və sonra qaynaqla sabitlənir. Qısqaclar çıxarılır və strukturun diaqonalları və ümumi ölçüləri yenidən yoxlanılır. Yalnız bütün ölçülərin yerinə yetirildiyinə əmin olduqdan sonra tikişlər qaynaqlanır.

Fotoda gördüyünüz kimi, öz əllərinizlə bir qaraj qapısını astarlayarkən, adətən 2-3 mm qalınlığında sinklənmiş polad təbəqələrdən istifadə edirlər:

Quruluşu içəridən gücləndirmək üçün 1 m yüksəklikdə üfüqi bir metal kəmər qaynaqlanır. Əlavə şaquli dayağı qaynaq etmək də faydalıdır.

Qapı çərçivəsi tamamilə yığıldıqdan sonra profildən yarpaqlar üçün bir çərçivə hazırlanır. Öz əlinizlə bir qaraj qapısı edərkən, təlimatlar çərçivəyə daxil edilir və diqqətlə hizalanır. Bu halda, çərçivə və bələdçilər arasında 20 mm-dən çox olmayan bir boşluq buraxmaq lazımdır, bu, qanadların sərbəst hərəkəti üçün lazım olacaq. Çərçivənin düzgün açılarını yoxladıqdan sonra profil qaynaq edilə bilər.

Qapılar güc menteşələrinə asılmış və şaquli pinli bir bolt ilə təchiz edilmişdir. Quruluş tamamilə yığıldıqda, darvaza astarlanmalı və boyanmalıdır.

Öz əlinizlə daimi bir qaraj necə qurulacaq: addım-addım təlimat

Öz qarajınızla daimi qarajın divarlarını tikmək üçün tikinti materialları fərqli ola bilər. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, taxta qaraj yanğın təhlükəsizliyi tələblərinə cavab vermir və metal prefabrik qarajların, bəlkə də, yalnız bir üstünlüyü var - tez və sadə quraşdırma. Qışda çox soyuyurlar, yayda isinirlər. Qışda qarajda avtomobil üçün əlverişli mikroiqlim təmin etmək vacibdir (temperatur - 5 ° C, rütubət - 30-50%). Həmçinin, soyuqda uzun müddət qaldıqdan sonra avtomobil çox isti olan bir qarajda qalmamalıdır. Temperaturun qəfil dəyişməsi avtomobilin içərisində kondensasiyanın yaranmasına səbəb ola bilər ki, bu da onun metal hissələrinin korroziyaya uğrama ehtimalını artırır. Eyni səbəbdən, bir kərpic qarajında ​​metal qapılar etməməlisiniz. Bundan əlavə, polad binalar korroziyadan qorunmalıdır, bu da xüsusi boyalarla dövri rəngləmə (3-4 ildə bir dəfə) deməkdir.

Daimi qaraj qurmaq üçün ən yaxşı material kərpic və ya. Beton və blok divarları suvaqlanmış və ya üzlük kərpiclə üzlənmişdir. Öz əlinizlə kottecdə isti bir qaraj qurmaq üçün məsaməli kərpicdən istifadə edin. Eyni məqsədlə üç qatlı divarlar tikilir - daşıyıcı divar və örtük arasında izolyasiya (mineral və ya şüşə yun, polistirol köpük) qoyulur.

Ən çox yayılmış qaraj ölçüsü 2,2-2,5 m otaq hündürlüyü ilə 6,5 x 3,5 m-dir.Darvazanın eni avtomobilin eninə və minimum 40 sm-ə bərabərdir.

Dachanızda beton zolaqlı təməl üzərində daimi bir kərpic qarajı qurmadan əvvəl, təməl çuxurunu qazmaq lazımdır. Qumlu torpaqlarda bünövrə çuxurunun dərinliyi təxminən 50-80 sm, gil torpaqlarda - 70-100 sm olmalıdır.Ərimə və yağış sularının bünövrənin altındakı torpağın yuyulmasının qarşısını almaq üçün qeyri-bərabər çökməyə səbəb ola bilər. təməlin və qarajın divarlarında çatların görünməsi üçün qarajın divarlarından ərimə və yağış sularının drenajını təmin etməli, xarici bir kor sahə qurmalı və avtomobili birbaşa qarajın yanında yuyulmamalıdır.

Səki örtüyünün sonu və qaraj döşəməsinin başlanğıcı eyni səviyyədə olmalıdır və yağış və ərimiş su qaraja nüfuz etməməsi üçün döşəmə səviyyəsi əsas torpaqdan 20-50 sm yüksək olmalıdır.

Öz əlinizlə tikilmiş bir kərpic qarajının döşəməsi təməl qurulduqdan sonra tökülür. Sahəni 10 sm qalınlığında qum təbəqəsi ilə örtün və hərtərəfli sıxın. Qumun üzərinə dam örtüyü və ya dam örtüyü təbəqəsi qoyulur. Torpaq çınqıl və ya çınqıl ilə qarışdırılır, düzəldilir və sıxılır. Bundan sonra qalın sement məhlulu hazırlayın (1 hissə sementin 5-6 hissəsi qum) və onu 3-4 sm təbəqəyə qoyun.3-4 gündən sonra döşəmə ikinci, daha nazik təbəqə ilə örtülə bilər (1). -2 sm) maye sement məhlulu (1 hissə sementdən 2-3 hissə qum). Bu təbəqə yaxşı düzəldilməlidir, sürtülməlidir və ya ütülənməlidir.

Mümkün qədər praktik bir daimi qaraj qurmaq üçün, yağların, suyun və digər mayelərin drenajı üçün çıxışa doğru döşəmənin bir az yamacını təmin etməlisiniz - təxminən 1 °. Qarajın təmizlənməsini asanlaşdırmaqla yanaşı, bu, zəruri hallarda avtomobili əl ilə qarajdan asanlıqla yuvarlamağa imkan verəcəkdir. Buna görə də tələb olunan yamacda və hündürlükdə 2 taxta taxta onlardan 60 sm məsafədə divarlara paralel qoyulur və sonra bu taxtaların üzərində beton səthi yastı taxta ilə hamarlanır. Taxtaları çıxardıqdan sonra döşəmə üzəndir. Nəticədə səth kobud olmalıdır (hamar və sürüşkən deyil!).

Növbəti 3-4 gün ərzində gündə 2-3 dəfə sement döşəməsini sulamaq məsləhətdir. Bu prosedur onun gücünü artıracaq. Səth hamar və vahid qalınlığa malik olmalıdır.

Beton səthi "soyuq" kimi təsnif edildiyi üçün qışda təmir işləri aparmaq üçün bir neçə taxta ızgaraya sahib olmalısınız. Qarajda plitələrdən istifadə əsaslandırılmır - ağır əşyalar tez-tez yerə düşür və plitələr çatlayacaq. Bundan əlavə, şaxtalı və ya yağışlı havalarda kafel döşəməsi sürüşkən olacaq və bu təhlükəlidir.

Fotoşəkilə diqqət yetirin - öz əllərinizlə tikilmiş bağ evindəki qarajın divarları yarım kərpicdə künc və kərpicdə ara sütunlarla bağlanmışdır:

Bu cür hörgü yüksək qənaətcil olmaqla yanaşı, həm də yaxşıdır, çünki qapalı yerlərdə sütunlar arasındakı boşluqlar rafları və rəfləri təchiz etmək üçün istifadə edilə bilər. Divarları qurarkən kərpicin birinci qatının altına qumla səpilməmiş 2 qat dam örtüyü qoyulur.

Daimi qarajın fotoşəkili binanın damının düz, maili, kənarına qoyulmuş taxta tirlərdən ibarət olduğunu göstərir:

Şüalar 40-50 mm qalınlığında lövhələrdən hazırlanmış davamlı örtüklü sütunlara söykənir. Bir ölkə evində daimi qaraj qurmaq üçün şüalar quru şam, larch və ya ladin ağacından hazırlanır. Çürümənin qarşısını almaq üçün divarlar və şüaların ucları arasında boşluq qalmalıdır. Bu məqsədlə, kirişlərin qoyulması üçün kərpic divarlarında qalan yuvalar tirlərin uclarından daha böyük edilməlidir. Yuvaların dərinliyi 25 sm, tirlərin ucları isə ən azı 15 sm uzunluğa qoyulur, tirlərin ucları kəsilir, çürüməyə qarşı antiseptiklə örtülür, qurudulur, qatranlanır və bükülür. dam örtüyünün iki qatında. Şüaların ucları qatranlanmır və ya dam örtüyü ilə örtülmür. Döşəmədən sonra şüanın yan və üst tərəfləri çınqıl məhlulu ilə möhürlənir.

Örtmə üçün lövhələr quru, düyünlərsiz, eni 40-50 mm olmalıdır. Damın hidroizolyasiyası 3 qat dam örtüyündən hazırlanır, isti bitumla tökülür və sonra qumla örtülür.

"Öz əlinizlə böyük qaraj" videosu belə bir quruluşun necə qurulduğunu göstərir:

Daimi kərpic qarajı üçün qapılar

Bu dizaynlı bir qarajda həm küçədən, həm də həyətdən giriş və çıxışı təmin edən iki cüt qatlanan taxta qapılar var. Qarajın optimal daxili ölçüləri (3,5 x 5,2 m) divarlar boyunca yerdən rasional istifadə etməyə imkan verir. Bu məqsədlə, bir kərpic qarajının qapısı ortada təmin edilmir, lakin avtomobildən çıxış asanlığı üçün bir qədər sol divara sürüşdürülür. Bir qapılı bir qaraj qurarkən, onun optimal ölçüsü 2,9 x 6,4 m-dir.Bu halda, son divarda bir atelyenin təchiz edilməsi üçün yer boşaldılır.

185 x 170 sm ölçüdə darvazanın yarpaqları klapanla örtülmüş metal çərçivədən ibarətdir. Həyət tərəfdə qapılardan birinin daxili qıfıllı darvazası var. Qarajın yan divarlarında şüşə bloklarla dolu iki pəncərə var. konusvari ucluqdan hazırlanmış deflektor və sinklənmiş dəmir təbəqədən hazırlanmış qapaq ilə diametri 150 mm olan işlənmiş asbest-sement borusu ilə təmin edilir. Nozzle (dibi olmayan kiçik bir metal kovadan istifadə edə bilərsiniz) bir sıxacdan istifadə edərək boruya yapışdırılır və bir və ya daha yaxşı, ikiqat konus şəklində olan qapaq üç ayaqda buruna yapışdırılır. Havalandırma borusunun aşağı ucu zəminə yaxın, lakin avtomobilin egzoz borusunun səviyyəsindən yuxarı olmalıdır.

Qarajın tikintisi üçün addım-addım təlimatları oxuduqdan sonra onun daxili bəzəyi ilə tanış olmağın vaxtı gəldi.

Daimi kərpic qarajını bitirmək (şəkillə)

Qaraj otağının divarlarını və tavanını bitirməyin ən məqbul növləri suvaq və ya taxta lövhə ilə astarlıdır. Sıvalanmış səthlər əhənglə ağardıla bilər (təbaşir sönəcək) və ya su əsaslı boya ilə rənglənə bilər. Divarları və tavanları yağlı boya, emaye və ya yağlı lak ilə boyamamalısınız: soyuq mövsümdə bu birləşmələrlə boyanmış səthlərdə kondensasiya toplanacaq. Eyni səbəbdən, quraşdırma asanlığına və cəlbedici görünüşünə baxmayaraq, vinil siding çox arzuolunmazdır.

Kərpic qarajını rəngləndirmək və 2-3 qat akril suda həll olunan lak ilə bitirmək üçün taxta astarla örtmək yaxşıdır, bu da ağacı çirklənmədən qoruyacaqdır. Daimi qarajı bitirmək üçün bir rəngləmə tərkibi olaraq, ləkə və ya ləkədən istifadə edə bilərsiniz, ancaq ağacı çürümədən və kalıbın əmələ gəlməsindən qoruyacaq rəngli bir antiseptik ilə rəngləmə əməliyyatını yerinə yetirmək daha rasionaldır.

Qarajı izolyasiya etməyin ən asan yolu köpük panelləridir. Bunu etmək üçün əvvəlcə kontrplak lamellərdən və ya alçıpan təlimatlarından hazırlanmış bir çərçivə quraşdırmalısınız. Onların arasına köpük panelləri qoyulur. Bundan sonra, çərçivə fiberboard panelləri və ya digər üzlük materialı ilə örtülmüşdür. İlk növbədə, tavanı və qapıları izolyasiya etməlisiniz.

Bu fotoşəkillər öz əlinizlə bir qarajı bitirmə mərhələlərini göstərir:

Qarajın işıqlandırılması üçün adətən 12-36 V gərginlikli elektrik şəbəkəsi istifadə olunur.Təhlükəsizlik baxımından 220 V şəbəkənin istifadəsi qətiyyən tövsiyə edilmir. Güclü və ya hətta ölümcül bir elektrik şoku almaqdansa, bir pilləkən və ya ən azı bir izolyasiya transformatoruna pul xərcləmək daha yaxşıdır; əlavə olaraq, dar bir qaraj yerində hətta yüngül bir elektrik şoku da mexaniki zədələnməni təhdid edir.

Tavan altındakı qarajdan ən azı 100 mm diametrli bir şüa və ya boru keçirtmək məsləhətdir ki, bu, avtomobildəki mühərrikə uyğun olsun. Bu, qutunu müstəqil şəkildə çıxarmağa, mühərriki çıxarmağa və s.

Qaraj döşəməsinin altında bir zirzəmi təşkil etmək olduqca təhlükəlidir. Döşəmə yükə tab gətirə bilməyəcək və bir gün avtomobil dərin bir çuxura düşə bilər, oradan onu çıxarmaq çox çətin olacaq. Yoxlama çuxurunu çıxışa əks istiqamətdə uzatmaq və tərəvəz saxlamaq üçün yaranan yerdən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Məqalənin növbəti hissəsi qarajda bir baxış çuxurunun necə ediləcəyinə həsr edilmişdir.

Öz əlinizlə bir kərpic qarajında ​​düzgün yoxlama çuxurunu necə etmək olar (foto və videolarla)

Bir kərpic qarajında ​​bir yoxlama çuxuruna ehtiyac haqqında müxtəlif fikirlər var. Bir avtomobili təmir edirsinizsə, öz xəndəyinizi əldə etməyiniz ehtimalı azdır, xüsusən də tez-tez rütubət mənbəyi olduğu üçün, çünki temperaturun dəyişməsi nəticəsində oradan çıxan buxarlar metalın korroziyasına səbəb olan kondensasiya əmələ gətirir. adətən çuxurun üstündə dayanan avtomobilin dibinin hissələri. Əgər bunun zəruri olduğuna əminsinizsə, avtomobilin daimi dayandığı yerdən uzaqda yoxlama çuxuru açmağa çalışın, lakin bu mümkün deyilsə, qarajdakı yoxlama çuxurunu bağlı saxlayın, məsələn, yüngül möhürlənmiş qapaq ilə. , 2-3 hissədən ibarət ola bilər.

Tipik olaraq, öz-özünə qurulmuş qarajda bir yoxlama çuxuru binanın mərkəzində aparılır. Onun eni avtomobilin iki təkəri arasındakı məsafədən asılıdır, lakin istənilən halda 1 m-dən az olmamalıdır.Uzunluğu avtomobilin uzunluğuna uyğun olaraq planlaşdırılır. Çuxurun optimal dərinliyi 1,8 m-dir.Təbii ki, yeraltı suyun səviyyəsi 2,5 m-dən aşağı olduqda, həm yoxlama çuxuru, həm də zirzəmi mümkündür.

Çuxurun ölçüləri hər ölçüdə bitmiş çuxurun ölçülərindən 30-40 sm artıq olmalıdır, bu, çuxurun divarlarını və döşəməsini bitirmək üçün lazımdır. Forma üçün çuxurun perimetri boyunca 25-30 sm enində və təxminən 20 sm dərinlikdə bir xəndək qazırlar.Çuxur hazır olduqdan sonra onun divarları gillə örtülür və ya dam örtüyündən hidroizolyasiya xalçası hazırlanır, bundan sonra kalıp işləri aparılır. divarların betonlanması üçün təşkil edilmişdir. Kalıp üçün, boşluqlarla sabitlənmiş taxta panellər istifadə olunur. Beton divarların qalınlığı ən azı 10-15 sm olmalıdır.Betonlama üçün 1: 2: 3,5 nisbətində sement, tikinti qumu, çınqıl və ya çınqıldan ibarət bir həll hazırlayın. Quru maddələr hərtərəfli qarışdırılır və su ilə doldurulur. Plastik beton kütləsi torpaq divarları və kalıp arasında 15-20 sm təbəqələrdə qoyulur, diqqətlə sıxılır. Beton divarlar nəm paspas və ya çuval bezi ilə örtülür və 2 həftə buraxılır, bundan sonra kalıp çıxarıla bilər. Divarların sonrakı bitirilməsi (sıva və ya kirəmit) beton kütləsinin qoyulduğu gündən (beton kifayət qədər güc qazandıqda) 28 gündən gec olmayaraq başlayır.

Fotoşəkildə göstərildiyi kimi, qarajdakı yoxlama çuxurunun divarları da yarım kərpic qalınlığında kərpic işi ilə edilə bilər:

Bunun üçün yalnız yüksək keyfiyyətli bişmiş qırmızı gil kərpicdən istifadə olunur.

Çuxurun qısa divarlarından birində nərdivan quraşdırılmışdır. Ya portativ ola bilər (tercihen qoruyucu bir korroziyaya qarşı örtüklü metal) və ya stasionar - beton və ya kərpic. Beton və ya kərpic pilləkənləri keramik plitələrlə örtməməlisiniz: onun hamar səthində sürüşmək və yaralanmaq çox asandır.

Çuxurun kənarları 50 × 50 mm metal künc profili ilə gücləndirilə bilər. Bu, qapağın yerləşdirildiyi rahat kənarları yaradır.

Öz əlinizlə bir qarajda bir yoxlama çuxuru necə edəcəyinizi daha yaxşı başa düşmək üçün bu videoya baxın:

Öz əlinizlə bir çərçivə tağlı qarajı necə qurmaq olar (şəkillə)

Yuxarıda müzakirə edilən strukturun dizaynının da mənfi cəhətləri olduğunu söyləmək lazımdır. Tamamilə metal konstruksiya istiliyi yaxşı saxlamır. Temperaturun qəfil dəyişməsi səbəbindən içəridə kondensasiya yaranır ki, bu da avtomobilə və qarajın özünə zərərli təsir göstərir. Qışda qıfılları açmaq çətin olur, maşının özünü qızdırmaq və işə salmaq çətindir. Bundan əlavə, belə bir qaraj betonlaşdırılmadıqda, sökülə bilər, qaldırıla bilər və nüfuz edə bilər. Dizaynı alçıpan divarından demək olar ki, fərqlənməyən, yalnız büzməli təbəqələrlə örtülmüş sinklənmiş profillərdən hazırlanmış bir qaraj açmaq daha asandır. Buna görə etibarlı bir daş qaraja üstünlük verilir. Ancaq hər kəs belə bir tikinti apara bilməz. Bundan əlavə, bir çox insanlar standart tək və ya iki addımlı beton qutunu sevmirlər.

Bu vəziyyətdə həll, möhkəmləndirilmiş sementdən hazırlanmış kemerli bir qarajın tikintisi ola bilər. Dəmir-sement strukturu bir metal qaynaqlı çərçivədə bir və ya bir neçə qat incə mesh metal meshdən ibarətdir. Bütün bunlar qumlu (çınqıl və ya çınqılsız) betonun nazik bir təbəqəsi ilə örtülmüşdür. Hər hansı bir möhkəmləndirilmiş sement binası minimum miqdarda material tələb edir. Təklif olunan qaraj tikinti zamanı aşağı əmək xərcləri, nisbi ucuzluq və etibarlılıq ilə xarakterizə olunur və binanın ölçüsü istədiyiniz kimi olacaqdır.

Fotoya baxın - öz əllərinizlə tikilmiş bir çərçivə qarajı, dayaz bir zolaq təməlində tağlı bir quruluşdur:

Onun forması avtomobildən əlavə kartop tipli qayığı da (İngilis kartopundan) olan avtomobil sahibləri üçün mükəmməl uyğun gəlir. Belə bir qayıq gövdəyə omurgası ilə etibarlı şəkildə bağlanır və avtomobilin damında asanlıqla daşına bilər - buna görə də adı. Bu su gəmisi qarajın yuxarı hissəsində rahatlıqla yerləşəcək. Yaxşı, "yer" avtomobil sahibləri buranı asanlıqla ehtiyat hissələri anbarı kimi uyğunlaşdıra və ya təmir zamanı mühərriki qaldırmaq üçün orada qaldırıcı yerləşdirə bilərlər.

72,9 x 4,0 m ölçülü və 2,8 m silsilənin hündürlüyü olan bir çərçivə qarajı tikməzdən əvvəl aşağıdakı materialları hazırlayın:

• su boruları 1 1\2 - 100 m;
• dəmir künc 36 x 36 - 20 m;
• dəmir markası - 4 m;
• 10 mm - 50 m (1,5 m eni ilə) bir hüceyrə ilə metal mesh;
• sement M300 və yuxarıda olan qum betonu - 4 m3;
• qalınlığı 1,5-2,6 mm olan təbəqə polad - 4,5 m2;
• möhkəmləndirici çubuq 08-10 mm - 75 m;
• 3 x 60 mm kəsiyi olan metal zolaq - 22 m.

İki nəfər belə bir qarajı 20-30 iş günü ərzində, hətta beton qarışdırıcıdan istifadə etmədən tikəcək.

Öz əlinizlə bir qaraj qurmazdan əvvəl, 30 sm genişlikdə və 40 sm dərinlikdə lentli bir zolaq təməli üçün yivlər yaratmalısınız.Dibində 20 sm qalınlığında bir qum yastığı qoyulur.Qum 5-qat təbəqələrə tökülür. 7 sm, su ilə tökülür və sıxılır.

Bünövrənin üfüqi yuxarı səthini yaratmaq üçün bir-birindən 1 m məsafədə bir səviyyədən istifadə edərək, yivlərin yanlarında cüt-cüt istinad dirəkləri yerləşdirilir. Onlar yer səviyyəsindən 1,5-2,0 sm yuxarı çıxmalıdırlar.

Su borularının əvəzinə, kemerli bir qarajın çərçivəsi ən azı 16 mm diametrli bir metal möhkəmləndirici çubuqdan hazırlana bilər. Bu halda, tağlar arasındakı məsafə 400 mm-dən çox olmamalıdır.

Qutu formalı təməl möhkəmləndirilməsi, yivlərdə yerində yerləşdirərək, möhkəmləndirici çubuqlardan hazırlanır. Boru çərçivəsinin qabırğaları (hər tərəfdən 10) möhkəmləndirməyə yaxınlaşmalı olduqda, möhkəmləndirici çubuğun hissələri bərabər aralıqlarla qaynaqlanır. Bu ankerlər yer səthindən 7-10 sm yuxarı çıxmalıdır.Bünövrə M200-M300 markalı harçla betonlanır.

Kemerli çərçivənin quraşdırılması yalnız təməlin beton bazası tamamilə qurudulduqdan və bərkidildikdən sonra edilə bilər və beton quruduqda, qaraj çərçivəsinin hissələrini hazırlamaq üçün vaxt var.

Çərçivənin ilk yarım qövsü yerdəki əvvəlcədən hesablanmış və çəkilmiş trafaretə görə su borularından əyilmişdir. Bunu etmək üçün, gələcək binanın eninə bərabər olan aralıqlarla yerə iki taxta dirək bərkidilir. Sonra, dirəkləri birləşdirən seqmentin ortası müəyyən edilir və yaranan nöqtədən perpendikulyar bir düz xətt çəkilir, ən yüksək nöqtəsi strukturun hündürlüyü səviyyəsində olmalıdır. Nəticə ikitərəfli üçbucaqdır. Bundan sonra, üçbucağın ombasına uyğun olan seqmentlərin ortasını tapmalı və onların arasından perpendikulyar xətlər çəkməlisiniz. Sonra hər bir seqmentdə dairələrin mərkəzlərini tapmaq lazımdır. Onların qövsləri kemerli tavanın yerini göstərəcəkdir. Birinci qabırğa bu trafaretə görə bükülür, qalanları isə birincisinə görə.

Boruları ən sadə cihazdan istifadə edərək əymək rahatdır, bu qalın divarlı boru parçasıdır, daxili diametri əyilmiş boruların xarici diametrindən bir qədər böyükdür, qaynaqlanmış kütləvi qolu ilə - məsələn, eyni boru.

Əsas beton qurudulduqdan sonra mastikanın üzərinə iki qat su izolyasiyası (dam örtüyü və ya dam örtüyü) qoyulur. Yarım tağlar dizayna uyğun olaraq yerləşdirilir (yadda saxlayın ki, hər tərəfdən 10 ədəd olmalıdır) və aşağı ucları ilə möhkəmləndirici çubuğun çıxan hissələrinə qaynaqlanır. Onların yuxarı ucları müvəqqəti olaraq lövhələrdən hazırlanmış montaj "nərdivanının" çarpazlarına cüt-cüt bağlanır. Sonra struktur döşəmələr boyunca sabitlənmiş möhkəmləndirici ilə gücləndirilir. Birincisi, 2 boru uzununa keçid yerində qaynaqlanır. Qabırğalara qaynaq edildiyi yerlərdə borular bir qədər düzəldilməlidir. Bundan sonra, T-barların silsiləsi yuxarıda birləşən yarım tağların uclarına qaynaqlanır. Qapıdan ən uzaq olan tee sonunda, alt rəf qaldırıcının vaqonuna yanacaq doldurmaq üçün lazımi məsafəyə çıxarılmalı, onun köməyi ilə qayıq arabası qaldırılaraq saxlama üçün saxlanılır və ya mühərrik çıxarılır. maşın.

Tağları quraşdırdıqdan sonra ön giriş panelini qurmağa başlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün, qapını 45 x 45 mm bucaqdan quraşdırmaq üçün tıxac və onu düzəldən dirəkləri (aralıqları) qaynaq edin. Binanın etibarlılığını və dayanıqlığını vermək üçün tağlı qarajın arxa divarı da oxşar möhkəmləndirici dirəklərlə təchiz edilməlidir.

Çərçivə hazır olduqda, onu gücləndirməyə başlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün, iki qat polad mesh yuxarıdan başlayaraq hər iki tərəfdən tağlara tel ilə vidalanır. Birincisi, şəbəkə silsiləyə yapışdırılır, sonra içəridən və xaricdən qövs boyunca aşağı salınır, bir neçə yerdə güclü tel ilə sabitlənir. Eyni şey strukturun son tərəflərində də edilməlidir (ön paneldəki darvaza üçün açılış, əlbəttə ki, gücləndirilmir). Mesh, xüsusi qazılmış deliklər vasitəsilə tıxacın küncünə vidalanır. Bundan sonra mesh döşəmələr betonla örtülmüşdür.

Qarajın divarlarının töküləcəyi beton üçün qum yaxşıca yuyulmalıdır. M200 sementinin qum və çəki nisbəti 1:1,6 olmalıdır (M400 sement markası ilə bu nisbət 1:2-ə qədər artır). Su sement kütləsinin 50-70%-ni tutur. Qarajın üst hissəsini betonlaşdırarkən, meylli səthlərdən axmayan sərt bir havan (sement kütləsinin 50% -i su) istifadə etmək məsləhətdir. Belə bir həll kürəklə (qarışdırmaq) çətindir, buna görə də müxtəlif əlavələr istifadə olunur. Superplastikləşdiriciləri betona qarışdırmaq məqsədəuyğundur (adətən onların miqdarı sement kütləsinin 0,3 - 0,7%-ni təşkil edir). Bütün superplastikləşdiricilər betonun şaxtaya davamlılığını və suya davamlılığını əhəmiyyətli dərəcədə (2-3 dəfə) artırır, polad möhkəmləndirməyə mənfi təsir göstərmədən gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırır (25% -ə qədər). Xüsusilə vacib olan odur ki, onlar məhlulun saxlama müddətini artırır və kürəklə işləməyi asanlaşdırır. Ancaq unutmayın: plastifikatorlarla beton vibrasiya müalicəsinə məruz qalmalıdır.

Ucuna qədər olan divarlar və təxminən 1,5 m hündürlüyə qədər yan divarlar ikiqat sürüşmə kalıpla betonlanır. 1,5 m-dən yuxarı, yan divarlar yalnız daxili daimi kalıpla betonlanır.

Sürüşmə qəlibləri 4 planlaşdırılmış lövhədən (divarın hər tərəfində 2) ibarətdir, eni 20 sm, uzunluğu isə binanın uzunluğuna uyğundur. Lövhələr içəridən qalın plastik filmlə örtülmüşdür. Qarajın səthi sonradan dam örtüyü (və ya dam örtüyü) ilə örtülmüşsə, lövhələrin daxili səthləri hər hansı bir yağla örtülmüşdür.

Qarşı-qarşıya qoyulmuş cüt lövhələr boltlar vasitəsilə bağlanır ki, kiçik taxta krakerlər tağlara (çərçivə qabırğalarına) söykənsin. Lövhələr arasındakı məsafə təxminən 45 mm-dir.

Forma ilə belə işləyirlər. Divarın hər tərəfinə bir lövhə quraşdırın. Həllini iş sahəsinə qoyun. Lövhələrin hündürlüyü 0,75-ə çatdıqda, beton vibrasiya edilir, divarın xaricində və içərisində 30-40 sm artımlarla 1-1,5 dəqiqə vibrator tətbiq edilir.İkinci sıra lövhələri quraşdırın, iş yerini 0,75-ə qədər betonla doldurun. lövhələrin ikinci kəmərinin hündürlüyünün və betonun titrəməsi .

Yan divarların hündürlüyü 1,5 m-ə çatdıqda, daimi daxili kalıplar quraşdırılır və betonlama yalnız kənardan aparılır. Betonu içəridən vibrasiya edirlər. Betonun səthi gücləndirilməlidir.

Daimi daxili kalıp, qarajın uzunluğu boyunca bərabər məsafədə yerləşən (və mötərizələrlə etibarlı şəkildə bir-birinə bağlanmış) 5 strukturdan ibarətdir. Çarpaz və üfüqi taxta ən azı 60 mm qalınlığında taxtadan hazırlanır. Şaquli lövhə 40 mm qalınlığında taxtadan hazırlanır. Buruq lövhələr eyni materialdan hazırlanır. Fiqurlu lövhələrin üstünə 20 mm qalınlığında lövhələr qoyulur, örtük üzərinə kontrplak qoyulur, bu da öz növbəsində plastik filmlə örtülür. Daxili kalıp elə qurulur ki, möhkəmləndirilmiş sementin qalınlığı 45 mm olsun.

Daxili kalıp ən azı yarım ay dayanmalıdır, bu müddət ərzində beton tamamilə sərtləşəcəkdir. İlk həftədə beton daim nəmlənən çuval bezi ilə örtülür.

Armaturlu sementdəki bütün deşiklər və boşluqlar taxta (köpük) tıxacları lazımi yerlərdə yerləşdirməklə hazırlanır. Beton sərtləşdikdən sonra onlar çıxarılır.

Darvazanın kənarı bucaqlı poladdan hazırlanmışdır. Darvazanın hər yarısı iki menteşədən asılır. Menteşələri sökdükdən sonra darvazanın çıxarılmasının qarşısını almaq üçün haşiyənin kənarları boyunca 3-4 sancaq qaynaqlanır, onlar darvaza bağlandıqda tıxacın deliklərinə daxil olurlar.

Ölkədə bir avtomobil üçün bir çərçivə qaraj qapısının hər yarısı iki təbəqə polad təbəqə ilə örtülmüşdür. Üstəlik, onların arasında, 30-40 sm bir addım ilə, 3 x 60 mm kəsiyi olan bir zolaqlı dəmir şəbəkəsi qaynaqlanır. Onlar bunu belə edirlər. Çərçivənin xarici perimetrinə xarici təbəqə polad təbəqəsi qaynaqlanır. İçəridən 30-40 sm artımlarla bir zolaqlı dəmir şəbəkəsi qaynaqlanır (ucları kənarlara qaynaqlanır). Sac poladdan ikinci təbəqə 30-40 sm genişlikdə üfüqi və ya şaquli zolaqlar şəklində barmaqlığa qaynaqlanır.Qapının hər iki yarısının qovşağında (onlardan birinə) zolaqlı dəmir lövhə qaynaqlanır.

Qaraj hazır olduqda, o, xarici mühitdən qorunmalıdır ki, qışda betonun məsamələrinə daxil olan və donan su betonu məhv etməsin. Bunun üçün beton səthlər 2-3 qat dam örtüyü ilə örtülür (dam örtüyü), müvafiq mastikalarla yapışdırılır və ya xüsusi boyalarla boyanır. Belə boyalar arasında suyun keçməsinə imkan verməyən, havanın keçməsinə imkan verən və heyrətamiz yapışma (yapışma) olan bir evdə hazırlanmış boya (çox ucuz) maraq doğurur. Onun xidmət müddəti hər hansı mövcud boyadan 1,5 dəfə uzundur. Bu boyanın heyrətamiz xüsusiyyətlərinin göstəricisi ondan ibarətdir ki, şüşə qabı bir il islatdıqdan sonra belə onun izlərini şüşə qablardan silmək mümkün deyil.

Boya tərkibi (həcmli hissələrdə):

• tüklü əhəng - 9;
• əhəng (quru) boya - 2,25;
• kalsium xlorid - 1;
• su - 30.

Bir vedrə boyaya 20-30 q çamaşır sabunu əlavə etmək lazımdır. Boyanı hazırlamaq üçün tüklü əhəng 5-6 litr suda qarışdırılır. Əhəng (quru) boya əvvəlcə az miqdarda suda yaxşıca üyüdülür, sonra 1 litr həcmə su əlavə edilir, yaxşıca qarışdırılır və əhəng məhluluna tökülür. Yaranan məhlula kalsium xlorid əlavə edilir və həll olunana qədər qarışdırılır. Sabunu 0,5 litr isti suda həll edin və ümumi məhlula tökün. Hər şeyi bir qat neylon corabdan süzün və 10 litr həcmdə su əlavə edin.

Betonu iki dəfə rulon və ya fırça ilə boyayın, ilk təbəqəni 12-18 saat qurutun.

Bu video öz əlinizlə bir çərçivə qarajının necə qurulacağını göstərir:

Ön söz

Bir ölkə evinin olması öz nəqliyyatınız olmadan tamamlanmır, bunun üçün park yeri tələb olunur. Əlbəttə ki, avtomobil müvəqqəti olaraq bir çardaq altında qala bilər, lakin dərhal ölkədə bir qaraj planlaşdırmaq daha yaxşıdır.

Qaraj növləri - hansını seçmək lazımdır?

Saytda bir qaraj evin içərisində edilə bilər və ya ona əlavə edilə bilər. Bundan əlavə, ayrıca bir bina tikə və ya avtomobil üçün müvəqqəti prefabrik "ev" tikə bilərsiniz. Hansı növün sizin üçün uyğun olduğuna qərar vermək üçün binaların fotoşəkillərinə baxmalı, həmçinin onların tikintisinin xüsusiyyətləri ilə tanış olmalısınız.

Zirzəmidə qaraj

Bir ölkə evinin zirzəmisində yerləşdiyi güman edilən qaraj onun istismarı zamanı böyük narahatlıq yaradır. Onlar, ilk növbədə, otağı torpaqdan nəmdən qorumaqla əlaqələndirilir. Yeraltı suyun səviyyəsi yüksəkdirsə, zirzəmidə qaraj qurmaqdan imtina etmək daha yaxşıdır. Əks təqdirdə, təməlin və döşəmənin yüksək keyfiyyətli su yalıtımı üçün bir sıra tədbirlər həyata keçirmək lazımdır ki, bu da kifayət qədər bahalı ola bilər.

Bundan əlavə, bir avtomobilin zirzəmiyə yerləşdirilməsi seçimi yaxşı bir havalandırma sisteminin quraşdırılmasını tələb edir ki, işləyən avtomobil mühərrikindən işlənmiş qazlar yaşayış sahəsinə daxil ola bilməz və sürücü özü zəhərli dumanları nəfəs almasın.

Həmçinin, təhlükəsiz və rahat giriş üçün yamaclı kiçik bir platforma təmin edilməlidir. Giriş rampasının necə düzgün qurulacağına dair fotoşəkillər İnternetdə xüsusi portalda baxıla bilər.

Ancaq evin altında yerləşən qarajın ayrıca bir bina ilə müqayisədə bir çox üstünlükləri var:

• bina saytın ərazisini tutmur;
• belə tikinti materialların istehlakını azaldan ayrıca rabitə təchizatı tələb etmir;
• zirzəmiyə qaraj yerləşdirmək həm avtomobilin saxlanması, həm də təmiri üçün əlverişli olan istilik sistemini təmin edir;
• Qaraja birbaşa evdən daxil olmaq olar, qışda və yağışlı havada əlverişlidir.

Əlavə olaraq qaraj

Bir uzantı kimi hazırlanmış ölkədəki qaraj, fotoşəkilə baxsanız, praktik olaraq quraşdırılmışdan fərqlənmir. Belə bir quruluş evin bir hissəsidir, çünki bir ümumi divar və bəzi hallarda bir dam, elektrik və su təchizatı var.

Zirzəmidəki avtomobil sahəsi ilə müqayisədə, əlavə edilmiş qaraj böyük miqdarda qazıntı və su izolyasiya işləri tələb etmir. Təməl hündürlüyü daha kiçik olacaq. Bununla belə, hələ də digər ehtiyaclar üçün istifadə edilə bilən saytın bir hissəsini tutur.

Ayrı tikili

Giriş qapısına daha yaxın olan torpaq sahəsində prefabrik və ya ayrıca yerləşən qarajın yerləşdirilməsi məqsədəuyğundur. Belə bir tənzimləmə adətən qiymətli metr torpaqları yeyən giriş yollarını azaldacaq. Həmçinin, saytın sərhədində qaraj tikilə bilər və onun darvazaları küçəyə yerləşdirilə bilər. Avtomobiliniz üçün daimi və qızdırılan bina və ya sadəcə yığma “ev” olacağı sahibindən asılıdır. Bununla belə, bu tip qarajı seçərkən nəzərə almalısınız ki, əgər o, yaşayış binasından uzaqda yerləşirsə, qışda onu qızdırmaq üçün bir yol təqdim etməlisiniz, çünki hətta sıfırdan aşağı temperaturda avtomobillərin kiçik təmiri belədir. çətin ki, heç kimə xoş bir iş kimi görünsün.

Tikinti sahəsini seçərkən tələblər

Müəyyən edilmiş sanitar normalara uyğun olaraq, qaraj qonşu binalardan ən azı 10 metr məsafədə yerləşən torpaq sahəsində yerləşməlidir. Yanğınsöndürmə xidmətlərinin də tələbləri var - tikinti evinizdən 9 metrdən çox olmayan məsafədə aparılmalıdır və yanan materiallarla örtülmüşdürsə, ən azı 15 m məsafədə olmalıdır.

Bünövrə və divarların tikintisi

Öz əlinizlə, ayrı bir bina kimi kottecinizdə bir qaraj qurmağı planlaşdırırsınızsa, o zaman təməldən işə başlamalısınız. Qumlu torpaq üçün onun dərinliyi ən azı yarım metr olmalıdır, gil torpaqlarda isə dərinlik 70 sm və ya daha çox artır.

Bir ölkə torpaq sahəsində bir qaraj üçün bir zolaq təməli etmək daha yaxşıdır. Divarlar bir kərpic uzunluğuna uyğun gələn 25 sm qalınlığında tikilir. Əlavə edilmiş və ya quraşdırılmış qarajın təməli evin təməlinin bir hissəsidir. Bir qayda olaraq, qaraj qızdırılır, buna görə də divarları izolyasiya etmək lazımdır. Bunun necə ediləcəyinə dair fotoşəkillərə İnternetdə də baxmaq olar.

Dam və döşəmə

Qaraj damlarının iki növü var - tək addımlı və gable. Hər hansı bir seçim, daşıyıcı divarlar tərəfindən dəstəklənən bir rafter sisteminin qurulmasını nəzərdə tutur. Döşəmə plitələrindən istifadə edən düz bir dam variantı da var. Bununla belə, bölgəniz çox miqdarda yağıntı alırsa, belə bir damın quraşdırılması məsləhət görülmür.

Qaraj bir evdə yerləşirsə, onun tavanı həm də birinci mərtəbənin döşəmə panelidir, yəni işləyən mühərrikin səsindən xilas olmaq üçün onu izolyasiya etmək və səs izolyasiya etmək lazımdır.

Mülkiyyətdə qaraj tikintisinin əsas mərhələləri başa çatdıqdan sonra döşəmə üzərində işləmək vaxtı gəldi. Beton etmək üçün təməlin divarları arasındakı boşluq ən azı 10 santimetr qum təbəqəsi ilə doldurulmalı və su binanın içərisinə girməməsi üçün darvazaya doğru lazımi yamac düzəldilməlidir. Ruberoid və möhkəmləndirici mesh qumun üstünə qoyulur və 12 sm beton təbəqəsi ilə doldurulur.

Bir qarajda bir şəhərətrafı torpaq sahəsində sementlə döşəmə etmək qərarına gəlsəniz, torpağın çınqıl ilə qarışdırılması, sonra hərtərəfli sıxılması lazımdır. Bundan sonra, sement qarışığı ilə doldurun. Birinci təbəqənin qalınlığı ən azı 5 sm olmalıdır və bir neçə gündən sonra ikinci təbəqə 2 sm qalınlığında daha maye bir həll ilə doldurulacaq.

Bir qayda olaraq, həm daxili, həm də əlavə edilmiş qarajlar isti edilir və evin ümumi istilik sxeminə daxil edilir. Bu məqsədlər üçün infraqırmızı qızdırıcıları və ya yağ konvektorlarını da istifadə edə bilərsiniz, fotoşəkilləri və təsvirləri düzgün modeli seçməyə kömək edəcəkdir. Əsas odur ki, qışda qarajda havanın temperaturu sıfırdan ən azı 6 dərəcə yüksəkdir, lakin çox yüksək deyil, çünki çox isti bir otaqda kondensasiya meydana gəldiyi üçün avtomobillər uzun müddət "yaşamır".

Qaraj yolu və darvazası

Torpaq sahəsindəki giriş yollarının cavab verməli olduğu əsas şərt, onları monolit dəmir-beton və ya asfaltdan hazırlanmalı olan hamar, davamlı və sərt bir səthlə təmin etməkdir. Beton yolları qurarkən, müvafiq sement sinfini seçməlisiniz.

Qaraj qapısı istismar zamanı narahatlıq yaratmamalı, həm də binanı icazəsiz girişdən qoruyan etibarlı olmalıdır. Qapı avtomatik olaraq açıldıqda seçimi seçmək üstünlük təşkil edir, lakin evdə elektrik kəsildiyi təqdirdə əl ilə açılmasını təmin etmək lazımdır, bu çox tez-tez kənd şəhərlərində, dacha kooperativlərində və kəndlərdə olur.

Ölkə evinizdə öz əllərinizlə bir qaraj qura bilərsiniz, yalnız tikinti və quraşdırma işlərini aparmaqda bəzi bacarıqlarınız varsa. Əks təqdirdə, bütün prosesi mütəxəssislərə həvalə etmək məsləhətdir, çünki İnternetdə mövcud olan fotoşəkillərə baxmayaraq, bir başlanğıc üçün tikintinin bütün incəliklərini başa düşmək çətin olacaq.

Bir çox şəhər sakinləri yayda dincəlmək, təmiz hava ilə nəfəs almaq və eyni zamanda quruda işləmək üçün daçalarına getməyə çalışırlar. Bağ evinə əlavə olaraq, yalnız bir avtomobil deyil, həm də müxtəlif bağ alətləri, avadanlıqlar və elektrik alətləri olan yay kottecinizdə bir qarajın olması məsləhətdir. Bir çox yay sakinləri bu otaqdan atelye kimi istifadə edirlər, maşınları və digər avadanlıqları divarların yaxınlığında yerləşdirirlər. Necə deyərlər, bir qaraj olsaydı, qənaətcil sahibə hər zaman bir fayda tapar. Öz əlinizlə müxtəlif materiallardan öz əlinizlə bağçada qaraj qura bilərsiniz: taxta, kərpic, köpük blokları, şlak bloklar və s. Tikinti işlərini özünüz həyata keçirərkən, strukturun dəyərini azalda bilərsiniz, ödəməyə çox qənaət edə bilərsiniz. inşaatçılar komandasının xidmətlərinə görə. Tikintidə az təcrübəsi olan və boş vaxtı olan bir insan bu işin öhdəsindən gələ bilər. Kömək üçün bir neçə dosta zəng etsəniz, proses xeyli sürətlənəcək.

Qaraj taxta, metal və ya daş ola bilər. Metal qarajlar hazır dəstdən çox tez yığılır, baxmayaraq ki, təcrübəli bir qaynaqçının köməyi tələb olunacaq. Belə strukturların qışda istifadəsi planlaşdırılırsa, əlavə izolyasiya tələb olunur. Ən çox yayılmış daş materiallardan hazırlanmış qarajlar:

• kərpic;
• qaz silikat blokları (qaz blokları);
• köpük beton blokları (köpük blokları);
• şlak bloklar (şlak blokları).

Daş binalar ən etibarlıdır, buna görə də onlara əsaslı binalar deyilir.

Öz əlinizlə bir yaz kottecində tikilmiş şık bir taxta qaraj, şəhərətrafı ərazinin ümumi dizaynına mükəmməl uyğunlaşa bilər.

Sökülmüş formada alınmış metal qaraj bir neçə gün ərzində təcrübəli qaynaqçının fəal iştirakı ilə bir yay kottecində yığılır.

Qaraj tikintisinin əsas mərhələləri

Hər hansı bir tikinti hazırlıq tələb edir, bu müddət ərzində obyekt üçün bir layihə hazırlanır, bütün lazımi materiallar alınır, qazıntı işləri aparılır və siyahı davam edir. Hər bir mərhələni ayrıca nəzərdən keçirək.

Birinci mərhələ: layihənin sadələşdirilmiş formada hazırlanması

Bir yay iqamətgahı üçün bir qaraj qurmadan əvvəl, gələcək strukturu zehni olaraq təsəvvür etməli və bir kağız parçasına kiçik bir layihə diaqramını çəkməlisiniz. Əlbəttə ki, texniki sənədləri peşəkar dizaynerlərdən sifariş edə bilərsiniz, lakin sonra qənaət haqqında unutmalı olacaqsınız, çünki bu mütəxəssislərin xidmətləri ucuz deyil. Qaraj memarlıq əsəri deyil, ona görə də bu obyekti özünüz dizayn edə bilərsiniz. Eyni zamanda, bir sıra sualların cavablarına qərar verin:

• Qaraj hansı məqsədlə tikilir? Yalnız avtomobil üçün park yeri təmin etmək üçün? Maşını təmir etməyi və ona qulluq etməyi planlaşdırırsınızsa, yoxlama çuxuruna ehtiyacınız varmı? Zirzəmiyə ehtiyacınız var? Bütün arzularınızı bir kağız parçasına yazın və layihə planını hazırlayarkən onları nəzərə alın.
• Yay kottecində mövcud boş yerə əsasən qaraj hansı ölçüdə ola bilər? Binanın eni, uzunluğu və təbii ki, hündürlüyü müəyyən edilir. Qaraj yalnız avtomobil saxlamaq üçün lazımdırsa, eni 3 m və uzunluğu 5,5 m kifayətdir. Hündürlük avtomobil sahibinin hündürlüyündən asılıdır, çünki o, ən çox bu otaqda olmalı olacaq.

Kərpicdən, bloklardan və digər daş materiallardan tikilmiş, dam örtüyü, kiçik pəncərə açılışları və havalandırma sistemi olan daimi qarajın eskizi

İkinci mərhələ: yay kottecinin qurulması

Bu mərhələdə onlar kağız üzərində eskizlə çəkilmiş diaqramları real sahəyə köçürməyə başlayırlar. İnşaatçıların peşəkar dilində bu, “ərazi bağlaması” kimi səslənir. Gələcək qarajın künclərindən birinin yerini müəyyənləşdirirlər və ilk dirəkdə balyoz və ya ağır çəkiclə sürürlər.

Sonra, ölçü alətlərindən (lent lent, kvadrat) istifadə edərək, digər açıları ölçün və həmçinin paylarda sürün. Qarajın ölçüsündən asılı olaraq 40 metrə qədər uzana bilən dirəklər arasında nazik neylon kordon çəkilir.

10-12 mm diametrli 40 santimetrlik armatur parçaları paylar kimi istifadə edilə bilər. Adətən 10-a qədər dirək alır.

Üçüncü mərhələ: qazıntı işləri

Dachada bir qarajın aktiv tikintisi qazıntı işləri ilə başlayır, bu müddət ərzində bir zolaq təməlini tökmək üçün bir xəndək qazılır. Xəndəyin eni adətən 40 sm-dir, lakin dərinliyi ərazidə torpağın donma dərəcəsindən asılıdır. Kifayət qədər dərin olmayan bir təməl qarajın divarlarında çatlaqlara və digər zərərlərə səbəb ola bilər. Bəzi bölgələrdə 60 sm kifayətdir, digərlərində isə iki dəfə dərin qazmalı olacaqsınız.

Vəqf üçün qazılmış xəndəyin dibinin boş olmadığını təmin etmək üçün torpaq təbii sıxlığı olan bir təbəqəyə qədər seçilir (yəni bu yerdəki torpaq toplu olmamalıdır). Xəndəyin divarları kürəklə diqqətlə işlənir, onların bərabərliyini və şaquliliyini təmin edir.

Dördüncü mərhələ: zolaq təməlinin tökülməsi

Bütün növ təməllərdən söküntü beton variantını seçməyə dəyər, çünki onu tökərkən söküntü daşından istifadə etməklə sementin dəyərini azaltmaq mümkündür. Dağıntılı beton təməlin quraşdırılması işi olduqca sadədir. Qazılmış xəndəkdə söküntü daşları cərgələrə qoyulur, hər təbəqənin üzərinə sement harç tökülür. Qazılmış xəndək ağzına qədər doldurulana qədər əməliyyatlar təkrarlanır.

Dachada qaraj qurarkən, söküntü beton təməl tökülür. Diaqramda: 1. Su izolyasiyası. 2. Suyun təmələ daxil olmasına mane olan kor sahə. 3. Sement-qum məhlulu ilə doldurulmuş moloz daşı

Qeyd etmək lazımdır ki, təməlin gücü birbaşa sementin keyfiyyətindən asılıdır. Qaraj binasının büzülməsinin və çatlar şəbəkəsi ilə örtülməsinin qarşısını almaq üçün ən azı 400 dərəcəli sement (Portland sementi) almaq lazımdır.

Solüsyonu qarışdırmaq üçün 1: 2,5 nisbətində sement və qum götürün. Başqa sözlə, sementin bir hissəsinə iki yarım hissə qum olmalıdır. Su məhlulun hərəkətliliyinə nail olaraq tədricən əlavə olunur. Onlar adətən sementlə eyni miqdarda su götürürlər.

Beşinci mərhələ: bazanın tikintisi, qapıların quraşdırılması, divarların tikintisi

Kalıp, xəndəyin bütün perimetri boyunca bir səviyyədə quraşdırılır, bazanı beton harçla doldurmaq üçün lövhələrdən istifadə olunur. Tikinti sahəsi əvvəlcə düzəldilməyibsə, plintinin hündürlüyünü ölçmək üçün ən yüksək nöqtə əsas götürülür. Baza 10 sm əlavə edin və üfüqi çəkin. Bazanın qurudulmuş səthinə iki qat su yalıtımı qoyulur, bunun üçün bir rulon dam örtüyü istifadə olunur. Üfüqi su yalıtımı divarları yerdən gələn kapilyar nəmin nüfuzundan qoruyur.

Divarların tikintisinə başlamazdan əvvəl, hörgüyə sabitlənəcək metal qaraj qapılarını quraşdırmaq lazımdır. Qapı çərçivəsi ilə divar arasındakı əlaqənin möhkəmliyi hər tərəfdən dörd ədəd miqdarında ona qaynaqlanan gömülü hissələrlə təmin edilir. Dairəvi çubuqlar gömülü hissələr kimi istifadə olunur, diametri ən azı 10-12 mm olmalıdır. Hörgü edərkən, metal çubuqlar tikişlərə daxil edilir.

Yeri gəlmişkən, quraşdırmaya başlamazdan əvvəl qapının səthini, tercihen iki qatda rəngləməyi unutmayın. Quraşdırarkən, onların mövqeyinin şaquli olduğunu bir səviyyə ilə yoxlayın, zəruri hallarda künclərin altına düz daşlar və ya dəmir lövhələr qoyun. Açıq qapılar taxta dayaqlarla dəstəklənir.

Qapı çərçivəsinin quraşdırılmasını başa vurduqdan sonra zəncir çəkmə üsulundan istifadə edərək qarajın divarlarını çəkməyə başlayırlar. Bu halda, əvvəlki cərgənin tikişləri qarajın tikintisi üçün seçilmiş şlak blokların və ya digər daş materialların növbəti sırası ilə üst-üstə düşür. Texnologiyaya uyğun olaraq hörgü həmişə künclərdən başlayır. Açıq bitişik künclər arasında bir kordon çəkilir, qalan bloklar sıraya yerləşdirilir. Sonra, künclər yenidən qaldırılır, şnur yenidən çəkilir və növbəti sıra bloklar qoyulur.

Qaraj divarlarını öz əllərinizlə çəkərkən bina səviyyəsindən istifadə, həm şaquli, həm də üfüqi olaraq bütün səthlərin bərabərliyini təmin etməyə imkan verir.

Bir plumb xətti istifadə edərək, vaxtaşırı divarların şaquliliyini yoxlayın. Künclərin şaquliliyinə çox diqqət yetirilir. Döşənmiş sıraların üfüqi mövqeyi bina səviyyəsi ilə təsdiqlənir.

Qaraj döşəməsi də onun damı kimi xidmət edir, buna görə də son divarlar müxtəlif hündürlüklərə malikdir, bu da yağış suyunun drenajı üçün zəruri olan damın yamacını təmin edir. Yan divarların yuxarı hissəsi də maili olub, hər metr üçün beş sm hündürlük fərqi var.Qaraj qapısının tikildiyi ön divarın hündürlüyü adətən 2,5 metr, arxa (bərk) divar isə 2 metrdir. . Divarları daha yüksək etmək lazımdırsa, hörgü hər beşinci sıraya qoyulmuş bir metal mesh ilə təmin edilən möhkəmləndirməyə ehtiyac duyur.

Qaraj divarlarının çəkilməsi üçün istifadə olunan sement-qum harçları aşağıdakı nisbətdə qarışdırılır:

• 400 dərəcəli portland sementindən vedrə;
• dörd yarım vedrə qum.

Məhlul qalın xama konsistensiyasına çatana qədər su əlavə edilir. Adi gil və ya əhəng pastası sement-qum qarışığına plastiklik verəcəkdir. Bitmiş divarlar sement harçla sürtülür və ya suvaqlanır, sonra əhənglə ağardılır.

Blokları hündürlükdə qoymaq üçün bir işçini, bir neçə bloku və havan ilə konteyneri dəstəkləməli olan iskeledən istifadə edin.

Altıncı mərhələ: döşəmə və dam

Tavan, hündürlüyü 100 - 120 mm ola bilən polad I-şüalarından hazırlanır. Belə şüalar, eni 6 metrdən çox olmayan bir qarajı asanlıqla əhatə edə bilər. Qarajın eninə 20 sm əlavə edin və bununla da şüanın uzunluğunu əldə edin. Kirişlər uzun divara 10 sm daxil edilir və dayaqlar yerində olan şlak bloklar monolit betondan hazırlanmış bloklarla əvəz olunur. Şüa qoyma addımı 80 sm-dir.

Sonra tavan şüaların aşağı flanşları boyunca 40 mm lövhələrlə "tikilir". Üstünə dam örtüyü yayılır, üzərinə şlak, genişlənmiş gil tökülür və ya mineral yun plitələr qoyulur. Sonra, səthi diqqətlə düzəldilməli olan sement harçından 35 mm-lik bir təbəqə hazırlanır.

Döşəmə tamamilə qurudulduqdan sonra astarla örtülür və suya davamlı dam örtüyü ilə örtülür (məsələn, bikrost, rubemast və s.), mastikadan istifadə edərək və ya əridərək yapışdırılır.

Yeddinci mərhələ: döşəmə və kor sahənin quraşdırılması

Qarajın döşəməsi avtomobilin ağırlığını daşımaq üçün beton olmalıdır. Düzlənmiş torpaq bazasına bir incə çınqıl və ya qum qatı tökülür, yaxşıca sıxılır və 10 santimetrlik beton təbəqə ilə doldurulur. Beton sement, qum və kiçik çınqıldan hazırlanır (1:2:3). Açıq mayakların köməyi ilə onlar döşəmə səthini izləyir, qabarların və çökəkliklərin görünüşünün qarşısını alır.

Qarajın xaricində perimetri ətrafında eni yarım metr olan kor sahə tikilir. Həmçinin torpaq əsası çınqılla örtülür, üstünə 5 sm qalınlığında beton tökülür.Kor sahə azca yamacda tikilir ki, bu da avtomobil qarajının divarlarından yağış sularının sürətlə axmasına şərait yaradır.

Beləliklə, tələsmədən öz əlinizlə bağçada qaraj qura bilərsiniz. İşi plana uyğun aparıb, mərhələdən-mərhələyə keçməklə siz avtomobilinizi saxlamaq üçün yaxşı, etibarlı yer əldə edə biləcəksiniz.

Oluklu təbəqə yüksək sərtlik, aşağı çəki, praktiklik və emal asanlığı ilə xarakterizə olunur. Öz əlinizlə bir avtomobili, o cümlədən izolyasiya edilmiş bir avtomobili park etmək üçün ondan kiçik bir bina tikə bilərsiniz. Birincisi, metal profillərdən hazırlanmış qarajların təsvirlərini və fotoşəkillərini qiymətləndirərək müvafiq struktur növünü təyin etməlisiniz və materialların ölçülərini və istehlakını hesablamalısınız. Alətləri seçdikdən və quraşdırma texnologiyası ilə tanış olduqdan sonra təhlükəsiz işə başlaya bilərsiniz.

Metal profillərdən hazırlanmış qaraj - dizaynın praktikliyi və sadəliyi

Qaraj tikintisi üçün ümumi tələblər

Əlavə edilmiş və ya ayrılmış qarajın tikintisi üçün tələblər toplusu SNiP 2.07.01-89 “Şəhər planlaşdırılması. Şəhər və kənd yaşayış məntəqələrinin planlaşdırılması və inkişafı”, habelə 21 iyul 1997-ci il tarixli “Bina və tikililərin yanğından mühafizəsi” normativlərində. Dizayn edərkən binanın ölçülərinə və yerləşdiyi yerə xüsusi diqqət yetirilir:

1. Ən yaxın sahəyə minimum məsafə 1 m, verandadan və ya qonşu evin pəncərələrindən 6 m-dir.
2. Darvazanı “qırmızı xətt”lə eyni səviyyədə yerləşdirmək qadağandır, icazə verilən kənar məsafə ən azı 5 m-dir.
3. Bir minik avtomobili üçün qarajın standart ölçüləri 3*5 m, iki avtomobil üçün qutu 4,5-5 m daha geniş olmalıdır (avtomobilin markasından asılı olaraq).
4. Optimal hündürlük 2-2,5 m, maşının ətrafında keçid 1 m-dir.

Qarajın ölçüləri istifadənin asanlığını müəyyən edir

Saytda mümkün qədər çox yerə qənaət etməyə çalışarkən, minimum məqbul parametrlər üzərində qurmalısınız:

• binanın hündürlüyü insanın hündürlüyündən 0,5 m yüksəkdir;
• qarajın eni - avtomobilin ölçüsü plus 80 sm;
• otağın uzunluğu avtomobilin ölçüsündən bir yarım dəfə çoxdur.

Nümunə rəsm

Dizayn seçimi: standart dizaynlar və təsvirlər

Oluklu təbəqələrdən bir qarajın qurulması çərçivə konstruksiyasının prinsipinə əsaslanır. Bir qutu yaratmaq texnologiyası bütün növ metal konstruksiyalar üçün eynidır. Tikinti növünü seçərkən, damın strukturuna və digər binalardan izolyasiyaya diqqət yetirmək lazımdır. Metal profillərdən hazırlanmış qarajların tipik təsvirləri və fotoşəkilləri seçiminizi etməyə kömək edəcəkdir.

Kompakt layihə

Döşəmə damı olan büzməli təbəqələrdən hazırlanmış qaraj

Ənənəvi dizayn, dam örtüyü olan bir binadır. Bu, qaraj tikmək üçün ən sadə və ən əlverişli variantdır. Yamac qutunun qısa və ya uzun divarına paralel olaraq yerləşir. Damın aşağı hissəsini külək tərəfinə çevirmək tövsiyə olunur.

Oluklu təbəqələrdən hazırlanmış qaraj

Hesablayarkən, suyun və qarın sərbəst axını təmin edərək, yamacı düzgün müşahidə etmək vacibdir. Yamacın bucağının təyini aşağıdakı amillərə əsaslanır:

1. Bölgənin iqlimi. 5-7 ° düz bir dam orta yağıntılı ərazilər və ya yüksək külək aktivliyi olan ərazilər üçün aktualdır.
2. Əhatə növü. Oluklu təbəqə düz və dik damlarda tətbiq olunan universal bir materialdır.
3. Ümumi memarlıq ansamblı. Bir qaraj qurarkən, tez-tez qonşu strukturlara uyğunlaşmalısınız.

Vacibdir! Qaraj damlarının meyl açısı 30 ° -dən çox olmamalıdır.

Kommunal otağı olan iki avtomobil üçün qaraj

Öz əlinizlə bir metal profildən bir qaraj qurmaq üçün diaqram aşağıda göstərilmişdir.

Şəkilə görə təyinatlar:

• qum yastığı, qum-sement yataqları və 10 sm təbəqə ilə betondan ibarət bir təməl;
• dam (profilli təbəqə, torna və izolyasiya);
• qapı çərçivəsi;
• örtük panelləri;
• dəstəkləyici metal sütunlar;
• beton yığınları;
• montaj mötərizələri;
• döşəmə şüası;
• ventilyasiya boşluğu.

Arıq bir binanın təsviri

Oluklu təbəqələrdən hazırlanmış müstəqil gable bina

Gable dam, bir qayda olaraq, böyük bir ərazinin metal profillərindən hazırlanmış qarajlarda və ya bir yamaclı damın quraşdırılması mümkün olmadıqda - güclü küləklər və güclü yağışlar olan bölgələrdə quraşdırılır.

Məsləhət. Güclü qar yağan şimal bölgələrində gable damın yamacları ən azı 40-45 ° olmalıdır.

Metal profillərdən hazırlanmış gable qarajının fotoşəkili

Gable qaraj binalarının üstünlükləri:

• geniş bir çardaq sahəsi təşkil etmək imkanı;
• cəlbedici görünüş.

Gable dam altında geniş qaraj

Bir profildən hazırlanmış gable qaraj quruluşunun çatışmazlıqları:

• özünü qurmağın çətinliyi - bir rafter sisteminin quraşdırılması ifaçıdan müəyyən təcrübə tələb edir;
• maya dəyərinin artması - materialların istehlakı və işi başa çatdırmaq üçün vaxt artır.

Raflarda dəstəyi olan maili dam

Bir rafter sistemi qurarkən, laylı və ya asma texnologiya istifadə olunur.

Birinci seçim, rafter ayağının aşağı və yuxarı kənarları üçün etibarlı dayaqların istifadəsini nəzərdə tutur. Rafter sisteminin alt hissəsi strukturun şaquli dirəklərinə, yuxarı hissəsi isə purlin sisteminə söykənir. Damın tikintisi çərçivə və silsilə kəmərinin quraşdırılması ilə başlayır. Sonra, rafters çərçivəyə vurğu ilə cüt-cüt quraşdırılır.

İkinci seçim qutunun divarlarına rafters qoymaqdır. Asma rafterin yuxarı dabanının dayaq nöqtəsi güzgüyə quraşdırılmış həmkarının oxşar hissəsidir. Tipik olaraq, asma rafter sistemləri üçbucaqlı trusslardan istifadə edərək yaradılır. Metal elementlər hazır vəziyyətdə mövcuddur, alternativ olaraq onları özünüz edə bilərsiniz.

Vacibdir! İki və ya daha çox avtomobil üçün dayanacaq yerləri yaradılarkən laylı sistem qurulur, burada divar və ya əlavə dəstək sütunları verilir. Bir neçə trussdan ibarət asma quruluş 5 m-ə qədər uzanan aralıqlar üçün optimal şəkildə uyğun gəlir.

Sadə bir gable qaraj dizaynı üçün seçim

Əlavə edilmiş qaraj: dizayn xüsusiyyətləri

Metal profillərdən hazırlanmış bir çərçivə qarajının bir kərpic evinə əlavə edilməsi olduqca nadirdir. Bir qayda olaraq, şəhərətrafı ərazilərin sahibləri izolyasiya edilmiş bir otaq təchiz etməyə çalışaraq daimi binalara üstünlük verirlər.

"Əlaqəli" bir binanın tikintisinin bəzi nüansları:

1. Binanın ümumi divarını yanmaz materialla izolyasiya etmək lazımdır, çünki genişləndirmə yaşayış binasının yanğın təhlükəsini artırır.
2. Əlavə bir strukturun təməli evin təməlində olduğu kimi eyni dərinliyə qoyulmalıdır.
3. Qarajın damı əsas binanın damının altında yerləşəcək ki, bu da yağışın uzantıya sərbəst axmasına imkan verəcək. "Su basmasının" qarşısını almaq üçün iki damın qovşağında yüksək keyfiyyətli su yalıtımı tələb olunacaq.
4. Tikinti zamanı qarajın damının yamacının evin damının yamacından daha dik olmasını təmin etmək lazımdır.

Əlavə edilmiş qaraj çərçivəsi

Öz əlinizlə bir metal qarajın qurulması texnologiyası

1,5-2 ay ərzində öz əlinizlə metal profildən qaraj qurmaq mümkündür. Əsas vaxt şeridin və ya monolitik təməlin sərtləşdirilməsinə, həmçinin çərçivənin yığılmasına həsr olunur. Aşağıda minik avtomobili üçün yalın binanın tikintisinin addım-addım nümunəsi verilmişdir.

3D layout ilə qaraj dizayn rəsmi

Rəsmlərin işlənməsi və materialların hesablanması

Oluklu təbəqələrdən tam tikinti layihəsi aşağıdakı məlumatları göstərir:

1. Dörd tərəfli proyeksiya ilə tikinti diaqramı (üst, yan, arxa və ön görünüş). Üç ölçülü təsvir strukturun ümumi görünüşünü və estetikasını çatdırır. Metal profillərdən hazırlanmış qarajın əsas təsviri aşağıdakıları göstərir:

• binanın ümumi və daxili eni/uzunluğu;
• strukturun hündürlüyü;
• yamac bucağı;
• giriş qapısının növü;
• dam örtüyü materialı;
• dayaq dirəklərinin, çərçivənin, bərkidicilərin xüsusiyyətləri (diametri) və yeri.

1. Damın quraşdırılması.

Döşəmə damının düzülüşü

Beton hesablama. Sütunlu lent bazası qoyarkən ayrıca hesablamalar aparılır:

1. Uzunluğu 40 sm və diametri 30 sm olan svaylar üçün betonun hesablanması aşağıdakı düsturla aparılır: V=πr2h, burada V - silindrin həcmi, r - dairənin radiusu, h - uzunluğu. yığın, π sabitdir (3.14).
2. Bir zolaq bazası üçün betonun hesablanması. Tərəflərin göstəricilərini çarparaq təməl zolağının uzunluğu və eninin həcmlərini ayrıca hesablayın.
3. Vəqfin ümumi məbləği əldə edilən dəyərlərin cəmidir.

Struktur elementlərin formalara salınması

Oluklu təbəqələrin hesablanması. Hesablamaq üçün sığınacağın bütün sahəsi sadə fiqurlara - düzbucaqlılara və üçbucaqlara bölünməlidir:

1. Düzbucaqlı üçbucağın sahəsi ayaqların məhsulunun yarısıdır.
2. Düzbucaqlının sahəsi uzunluq və enin məhsuludur.
3. Bütün tərəfləri, qapıları və damı hesabladıqdan sonra sahələr yekunlaşdırılır.

Bundan əlavə, iş üçün 40*40 mm kəsiyi olan bir metal profilə və bağlayıcılara ehtiyacınız olacaq. 3 * 5 m qaraj üçün profilli boruların istehlakı təxminən 130 m-dir.

Vacibdir! Qaraj qurmaq üçün qalınlığı 0,5 mm olan divar büzməli təbəqə C10 uyğun gəlir. Vərəqin eni və hündürlüyü ilkin kəsmə ilə seçilir. Korroziyaya qarşı polimer örtüyü və qoruyucu montaj filmi ilə sinklənmiş çox qatlı material seçmək məsləhətdir.

Polimer örtüklü divar büzməli təbəqə

Saytın və lazımi alətlərin hazırlanması

İş üçün aşağıdakı avadanlıq və alətlər tələb olunacaq:

• beton qarışdırıcı;
• vida kürək və ya elektrikli qazma;
• qaynaq aparatı;
• tornavida;
• kürək;
• tel kəsicilər və kəlbətinlər;
• metal kəsmək üçün qayçı;
• plumb xətti;
• bina səviyyəsi;
• özünü vurma vintləri, vintlər, dırnaqlar, qoz-fındıq və yuyucular;
• markalanma üçün paylar və şnur;
• büzməli təbəqələr üçün pərçimlər.

Saytın hazırlanması proseduru:

1. Uyğun bir yer müəyyənləşdirin və onu zibil, kol və otlardan təmizləyin.
2. Gələcək qarajın dörd küncündə dirəkləri quraşdırın və onların arasında bir ip çəkin.
3. 30 sm genişlikdə təməl yerləşdirmə xətlərini qeyd edərək əlavə takozlar quraşdırın.
4. Bir yoxlama çuxuru yerləşdirməyi planlaşdırırsınızsa, onda onun konturlarını qeyd etməlisiniz.

Təməl xəttinin işarələnməsi

Xovlu zolaqlı təməlin tikintisi

Vəqf aşağıdakı ardıcıllıqla qurulur:

1. Saytın perimetri boyunca, işarələr içərisində bir xəndək qazın. Xəndəyin dərinliyi 40 sm-dir.
2. Xəndəyin divarlarını mümkün qədər düzəldin, onları şaquli edin.
3. Xəndəyin dibini ağır bir log ilə sıxlaşdırın.
4. Beton yığınları quraşdırmaq və tökmək üçün deliklər hazırlayın:

1. Xovları betonla doldurun:

• ilk yığını 50% M200 betonla doldurun;
• qarışığın çuxuru doldurmasına imkan verən borunu bir az qaldırın;
• yığını yerinə quraşdırın və kənarına betonla doldurun, işçi məhlulunu meydana çıxan hər hansı bir baloncukdan təmizləyin;
• qalan borularla proseduru təkrarlayın.

1. Xovluları film və ya dam örtüyü ilə örtün. İlk iki gündə betonu vaxtaşırı sulayın.
2. Əsas zolağı qoyun:

• təməl səviyyəsindən 8-10 sm yüksəklikdə olan lövhələrdən qəliblər qurmaq;
• xəndəkdə struktur elementləri quraşdırın və onları özünü vurma vintləri ilə bağlayın;
• kalıpların tərəflərini dayaqlarla gücləndirin;
• dam örtüyü qoyun, ştapellərlə lövhələrə yapışdırın;
• eni 25 sm və hündürlüyü 35 sm olan möhkəmləndirici çərçivə düzəldin;
• bir-birindən 1-1,5 m məsafədə xəndəyin dibinə taxta bloklar qoyun;
• möhkəmləndirici quruluşun quraşdırılması;
• Xəndəyi beton harçla doldurun.

1. Tonal kremi tamamilə sərtləşənə qədər buraxın - təxminən 3-6 həftə.
2. Taxta formanı çıxarın.

Şeridin təməlinin gücləndirilməsi

Bu mərhələdə bir baxış çuxuru quraşdırılır. Onun dərinliyi qarajın döşəmə səviyyəsindən 1-1,2 m-dir. Çuxurun divarlarını möhkəmləndirici mesh və macun ilə gücləndirin. Rahatlıq üçün konkret addımlar qura bilərsiniz.

Döşəmənin tökülməsi və çərçivənin quraşdırılması

Növbəti mərhələ döşəmədir. İş bir neçə mərhələdə aparılır:

1. Baza üç qatda dam örtüyü ilə örtün.
2. Binanın perimetri ətrafında damper lenti çəkin.
3. Kalıbı yoxlama çuxurunun divarlarının yuxarı hissəsinə qoyun.
4. Döşəməni 30 sm təbəqə ilə betonla doldurun.
5. Sərtləşdikdən sonra bir bitirmə şkafı düzəldin.

Metal çərçivə ayrı-ayrılıqda müxtəlif elementlərlə yığılır və ya təməl üzərində qurulur. Metal profilli borular rəsmə uyğun olaraq kəsilir və elektrik qaynağı və ya boltlu birləşmələrdən istifadə edərək birləşdirilir. Vəqfin perimetri boyunca bir başlanğıc profili sabitlənir və künc və ara dayaqlar ona qaynaqlanır. Yan, ön və arxa divarlar eninə dayaqlarla möhkəmləndirilir.

Məsləhət. Bir büzməli təbəqənin eni üçün 2-3 raf olmalıdır. Dəstəklər arasındakı məsafə 80 sm-dən çox deyil.

Qaraj yelləncək qapılarının çəkilməsi

Divar çərçivəsini qurduqdan sonra dam üçün təməl hazırlanmalıdır. Rafter sisteminin elementlərini təşkil etmək və onları zəmində birləşdirmək daha yaxşıdır, bundan sonra bütün struktur qaldırılır və üstə quraşdırılır. Tikintinin bu mərhələsində, qapının tikintisinə diqqət yetirməlisiniz: bir çərçivə düzəldin və menteşələri qaynaq edin.

Bədənin metal profil təbəqələri ilə örtülməsi

Sıralama:

1. İlk təbəqəni binanın kənarına yapışdırın, yerini şaquli olaraq düzəldin. Birincisi, kətanın yuxarı hissəsi vidalanır, sonra isə aşağı.
2. Bir dalğa ilə üst-üstə düşən ikinci təbəqəni quraşdırın. Derzləri mastik ilə müalicə edin və panelləri özünü vurma vintləri ilə sıxın.
3. Bənzətmə ilə qarajın bütün divarlarını "tikin".
4. Qapı çərçivəsinə qalınlığı 0,6 mm və ya daha çox olan divar büzməli təbəqəsini düzəldin.
5. Damın əsasını su yalıtım materialı ilə örtün və olukları bərkidin.
6. Damı yağışdan qorumaq üçün onun perimetri boyunca dam örtüyünə külək zolaqları quraşdırın.
7. Damı büzməli təbəqə ilə örtün:

• ilk təbəqəni yan külək zolağının üstünə qoyun;
• kətanı kənar boyunca hizalayın və dalğa vasitəsilə özünü vurma vintləri ilə təmin edin;
• qarşı kənara doğru üst-üstə düşməklə sonrakı təbəqələri qoyun.

Oluklu təbəqələrin çərçivəyə bərkidilməsi

Öz əlinizlə görülən iş nəticəsində aşağıdakı fotoşəkildə olduğu kimi metal profillərdən hazırlanmış "soyuq" bir qaraj alacaqsınız. Bununla belə, orada dayanıb funksionallığı təkmilləşdirə bilməzsiniz.

Metal profillərdən hazırlanmış hazır "soyuq" qaraj

Metal qarajın izolyasiyası və daxili bəzək

Metal yüksək istilik keçiriciliyinə malikdir, buna görə də büzməli təbəqələrdən hazırlanmış bir qarajın izolyasiyası lazımdır. İstilik izolyasiyası üçün mineral yun, polistirol köpük və ya şüşə yun uyğun gəlir.

Mineral yunun qalınlığı çərçivənin qurulduğu metal profilin qalınlığına uyğun olaraq seçilir. Bu yanaşma ilə izolyasiyanı yuyub qoymaq və otağın içini plastik panellər, nəmə davamlı alçıpan və ya plitələr ilə diqqətlə örtmək mümkün olacaq.

Məsləhət. Mineral yun nəmə həssasdır. Buna görə mütəxəssislər onu daha az istiliyə davamlı, lakin suya davamlı köpüklə əvəz etməyi məsləhət görürlər.

Binanın içəridən istilik izolyasiyası

Məkandan maksimum istifadə etmək üçün otağı kompakt, lakin kifayət qədər geniş saxlama sistemləri, asma rəflər, rəflər və səbətlər ilə əlavə etmək lazımdır.

Məkanı təşkil etmək üçün modul sistemlər

Düzgün planlaşdırma, hesablamalar, materialların seçilməsi və quraşdırma texnologiyasına riayət etməklə, öz əlinizlə bir metal profildən qaraj qurmaqda heç bir çətinlik olmamalıdır. Hər hansı bir şübhə varsa, peşəkar kömək axtarmaq tövsiyə olunur.