Dachadakı qaraj: onu özümüz tikirik. Biz ucuz və tez bir qaraj tikirik - ətraflı texnologiya və tövsiyələr Ölkənin ən sadə qarajı

Nəhayət, maşına elə bir yer lazımdır ki, xiyarları yağ axıntısı ilə zəhərləmədən, təmir və ya ayaqqabı dəyişdirmədən rahat yuyulsun. Qarajlar, anqarlar, anbarlar və xüsusi sahələr bu məqsədlər üçün uyğundur. Onların hamısının müsbət və mənfi cəhətləri var. Səhv etməmək üçün müxtəlif avtomobil sığınacaqlarının tikintisində istifadəçilərin təcrübəsini öyrənəcəyik.

Mülkiyyətinizdə bir avtomobil üçün bir yer təchiz etmək qərarına gəlsəniz, ehtiyaclarınızı və imkanlarınızı ayıq bir qiymətləndirmə ilə başlayın. Bir dacha ikinci bir ev olduğu yerdə, qaraj olmadan edə bilməzsiniz. Bundan əlavə, bu bina çoxfunksiyalıdır: qarajda iş dəzgahları, rəflər və yoxlama çuxuru yerləşdirə bilərsiniz. Yalnız qarajda avtomobil təmiri üçün rahat bir yer təchiz edə bilərsiniz - istilik, işıq, su. Amma bu da ucuz olmayacaq. Yaz aylarında bir neçə dəfə gəlsəniz, ciddi xərclərə getməyin mənası yoxdur - öz əlinizlə bağçada bir dayanacaq düzəltmək barədə düşünmək daha yaxşıdır. Spoiler: forum üzvlərimizin fikrincə, ən yaxşı seçim çınqıl və ya beton platforma, tercihen örtülü bir platforma olardı. Bəli, bu, sizi oğrulardan xilas etməyəcək, amma avtomobil, xüsusən də yazda saytda mənzərəli ruts buraxmayacaq.

Seçdiyiniz nə olursa olsun, avtomobil dayanacağının təşkili üçün ümumi qaydalar var: o, açıq atəşdən (soba, mangal, təndir) uzaq olmalıdır, girişə və drenaj xəndəyinə yaxın olmalıdır.

Öz əlinizlə bağçada bir avtomobil üçün dayanacaq necə etmək olar

Ən asan olandan başlayaq - açıq parkinq. Ən sadə öz əlinizlə dacha dayanacağı, çınqıl ilə doldurulmuş bir platformadır. Forum testerinin etdiyi budur Mazanoff (şəkilə bax).

Bu zərif həllin üstünlükləri var - vaxta və pula qənaət edir. Sahə "yaş" deyilsə, su boş materialdan tez axacaq, buna görə də maşın kiri qarışdırmaq məcburiyyətində deyil. Bununla belə, çınqıl daşının bir xüsusiyyəti var - nəm, yumşaq torpaqda o, aktiv şəkildə yerə batırılır (ildə 10 sm-ə qədər), buna görə də hər il əlavə yataq dəsti almağa hazır olun. Sayt haşiyə ilə hasarlanmasa, daş saytın hər tərəfinə səpələnəcəkdir.

Filo FORUMHOUSE istifadəçisi

Qonşuma baxıram, o, hər il üç kub söküntü tökür və bu, yerdəki çuxur kimidir.

Çınqılın torpağa batmasının qarşısını almaq üçün, təyin olunmuş ərazinin bütün sahəsinə təzyiq paylayacaq bir baza düzəltməlisiniz. Bunu etmək üçün, münbit təbəqə saytda çıxarılır - 60 sm-ə qədər çata bilər, sonra geotekstillər qoyulur - bu material suyun keçməsinə imkan verir, lakin "pasta" nın batmasına imkan vermir. Geotekstil üstünə çınqıl tökülür - ən azı 10 sm.Təcrübəli forum istifadəçiləri dolomit seçməyi məsləhət görürlər - zaman keçdikcə monolit plitə halına gəlir. Çınqıl sıxılır, üstünə 10 sm qum qatı qoyulur və həmçinin sıxılır. "Proqu" tökmək lazımdır ki, yaxşı "yerləşsin".

Qum etibarsız bir örtükdür. Onu bağlamaq lazımdır, heç olmasa, ayaq üstə evə aparmamaq üçün. Son örtük fərqli ola bilər - forum üzvünün saytında olduğu kimi çınqıl, beton, asfalt, daş və ya səki plitələrinin bir təbəqəsi 1984-cü il Vlad.

1984 Vlad iştirakçısı FORUMHOUSE

Dayanacaq belə çıxdı, 33 kv.m. Yolun olduğu kənardan bordür düzdülər - dayanacağa girişi təşkil etmək üçün orada kiçik bir zərbə var idi.

Fotoda: öz əlinizlə nəm yerdə dayanacaq.

Bəzi istifadəçilər israr edirlər ki, əvvəlcə geotekstil üzərinə qat-qat sıxılma ilə qum, sonra 20-40 fraksiyadan olan çınqıl və üstünə süzgəclər qoymaq daha yaxşıdır. Forum üzvü Vasiliy B və tamamilə tərk edilmiş qum.

VasiliyB FORUMHOUSE üzvü

20-40 fraksiyalı qranit çınqıl geotekstillərin üzərinə 10-12 sm layla səpilib, vibrasiyalı rammer və tökmə ilə keçib. Sonra, 5-20 fraksiyadan ibarət olan çınqıl daşını 5 sm-lik bir təbəqəyə yaydıq və vibrasiyalı bir rammer və tökmə ilə keçdik. Növbəti təbəqə 0-10 fraksiyaları, 5 sm təbəqəni süzür, tökür, sıxır.

Belə çıxdı:

Torpaq gillə zəngindirsə və qrunt suları yaxınlıqdan axırsa, geotekstillərə qənaət etməmək daha yaxşıdır - onsuz, çınqıl bir neçə ildən sonra nəm yerə batacaq.

Geotekstil seçərkən, onun yol işləri üçün nəzərdə tutulduğundan əmin olun. Görünüşünə bənzər bir material damların buxar maneəsi və digər tikinti işləri üçün istifadə olunur. Suyun keçməsinə icazə vermir və onu qarışdırsanız, dayanacaq yerinə "hamam" ilə nəticələnəcəksiniz.

Dachada bir yük maşını üçün təməl nə etmək lazımdır

Əgər yük maşınları avtomobil sahəsinə girəcəksə, 6 sm qalınlığında plitələr seçmək daha yaxşıdır.Üç santimetr olanlar təzyiqə tab gətirə bilməz və çatlaya bilər. Ancaq əvvəlcədən polad qəfəslə möhkəmləndirərək, formalı quraşdırmaq və səthi betonla doldurmaq daha təhlükəsiz olardı (bəzi bacarıqlı forum istifadəçiləri bunun üçün köhnə çarpayıların arxalarını və torlarını istifadə etdilər). Dayanacaq yerdən daha yüksək olacağından, küncləri və kənarları əlavə olaraq gücləndirmək mantiqidir. Böyük ərazilər də istilik birləşmələrinin kəsilməsini tələb edəcək - əks halda beton temperaturun dəyişməsi səbəbindən çatlayacaq.

Yük maşını yuyulduqdan sonra təkərlərdən olan kir və su sahəyə deyil, drenaj və drenaj xəndəyinə axması üçün bir yamac saxlayın. Sayt "yaş" olarsa və yeraltı su yüksəkdirsə, tam hüquqlu bir drenaj sistemi qurmalısınız. Bunu necə edəcəyinizi FORUMHOUSE-da asanlıqla tapa bilərsiniz.

Wintt üzvü FORUMHOUSE

Özüm üçün qərara gəldim ki, su darvazaya və sağa axmalıdır (darvazadan baxanda) - sonra orada bir boşaltma qabı təşkil edəcəyəm.

Dayanacaq üçün bitirmə örtüyü olaraq xüsusi "pətəklərdən" də istifadə edə bilərsiniz - qazon və ya geogrid. Birincisi qazonun böyüdüyü torpaqla, ikincisi isə çınqıl ilə doldurulur.

Hər iki struktur səthi gücləndirmək üçün hazırlanmışdır, lakin yalnız çınqılla örtülmüş bir geogrid ağır maşınlara tab gətirə bilər ki, biz bunu istifadəçidən görə bilərik. Fedotov.

Fedotov

Yayılmır, torpağa girmir, ot basmır (2 il keçib).

Dachada avtomobil üçün giriş. Şəkil.

Əhəmiyyətli bir sual, dayanacağın üst təbəqəsi üçün hansı çınqılın seçiləcəyidir. 40/70 fraksiya təkərlərin altındakı "çınqıl sızmasının" təsirindən qurtulmağa kömək edəcək (ön təkərli avtomobillər ilişib qaldıqda), lakin böyük bir fraksiya ilə işləmək üçün xüsusi avadanlıq lazımdır. Ən yaxşı seçim 20/40 fraksiyasının daha rahat çınqılını seçməkdir, lakin onu yuxarıdan ekranlarla doldurun.

DamaZk üzvü FORUMHOUSE

Əgər qum çınqılın altındadırsa (qum deyil, çınqıl görünür), onda ən sadə şey çınqıl daşını silməkdir. Doldurdular, hamarladılar, bir az su tökdülər və belə oldu. Ekranlar zamanla qurulur və səthi saxlayır. Bu belədir.

Alaq otlarını süzgəcdən və çınqıldan çıxarmaq istəmirsinizsə, asfalt çiplərinə daha yaxından baxın. Gücü artırmaq üçün bəzi istifadəçilər işlənmiş yağı qırıntıların üzərinə yüngülcə tökməyi məsləhət görürlər (bunları kiçik avtomobil təmiri sexlərində axtarın) - sonra "daş" olacaq. Ancaq həddindən artıq olmayın, əks halda səth yumşaq olacaq.

Açıq dayanacaq qurmaq üçün müxtəlif “yaşayan materiallardan” istifadə edə bilərsiniz - çınqıl əvəzinə qırıq kərpic, sınıq beton, lakin nəticə gözlənilməz olacaq - bəzi yerlərdə dayanacaq on il, digərlərində isə dayanacaq. - bir il.

Saytın əhəmiyyətli bir yamacı varsa, beton plitə tökmədən edə bilməzsiniz. Dayanacaq sahəsinin perimetri ətrafında bir lent töksəniz, yaranan "qutunu" torpaqla doldursanız və üzərinə qum və hər şeyi əlavə etsəniz, betona qənaət edə bilərsiniz. Bunu bir forum üzvü etdi Donsss:

Avtomobilinizi yağışdan və günəşdən qorumaq üçün polikarbonat təbəqədən hazırlanmış tente və ya çardaq kömək edəcəkdir. Bu mövzuda nüanslar haqqında oxuyun.

Qarajlar

Qaraj avtomobil saxlama yerindən daha möhkəm bir quruluşdur, buna görə də hərtərəfli yanaşma tələb edir - hətta yer seçərkən. Məkan və pula qənaət etmək üçün qaraj ev və ya hamamla ümumi bir divar istifadə edərək birləşdirilir. Hər iki həll variantı ən yaxşı deyil: hamamın yaxınlığı yanğın təhlükəsizliyi baxımından risklidir və evdən qaraja giriş evdə xoşagəlməz qoxularla (yağlar, benzin dumanları) təhdid edir. Qaraj izolyasiya olunmayıbsa, onun qapısı hətta körpü deyil, qışda istiliyin qaçacağı soyuq bir körpüdür. İdeal olaraq, qaraj ayrı bir bina olmalıdır, ancaq bir evlə birlikdə layihələndirirsinizsə, dərhal izolyasiyanı planlaşdırın. Qapı da daxil olmaqla.

Bu və ya digər şəkildə, layihə mütləq mühəndislik sistemlərini təmin etməlidir: su təchizatı (mini-yuma üçün), drenaj, havalandırma, enerji təchizatı, işıqlandırma və lazım olduqda siqnalizasiya sistemi. Onların hər biri üçün FORUMHOUSE-da tövsiyələr tapa bilərsiniz.

Bir sahənin sərhədində bir qaraj dizayn edirsinizsə, unutmayın - bəzi bölgələrdə təməl üzərində əsaslı obyektlərin tikintisi üçün kommunal xidmətlərə təsir etməmək üçün hasardan 2-5 metr geri çəkilməlisiniz. xətlər. Bütün təfərrüatlar ərazi administrasiyanızdadır.

Qrup üzvü FORUMHOUSE

Torpaqların arasından sənaye suyum keçir və deyəsən bütün qanunlara görə sahənin sərhədindən 1 metr tikə bilərəm, amma əslində memar mənə 3 metr limit qoyub.

Qarajınızın ölçülərini hesablayarkən gələcəyə baxın. Açıq sahəni genişləndirmək çətin olmasa da, belə bir nömrə qarajla işləməyəcəkdir. Sərnişin avtomobilləri orta hesabla daha uzun olur, buna görə dərhal bir avtomobil üçün ən azı 5,5 m qoymaq daha yaxşıdır. Əlavə olaraq divarları silmədən içəri daxil olmaq üçün hər kənardan 50 sm. Bədənin xüsusiyyətlərini nəzərə alın - vaqonun arxa qapısını açmaq üçün sizə təxminən 70 sm lazımdır.Nəhayət, alətlər üçün rəflərin və məişət avadanlıqları üçün yerlərin hansı tərəfdə olacağına dərhal qərar verin - bunu layihədə əks etdirin. . Bir atelye ilə birləşdirilməyən bir qarajın optimal uzunluğu 7 m-dir.

Qarajın eni aşağıdakı düstura görə hesablanır: hər bir avtomobil üçün 3 m üstəgəl "rahatlıq" üçün bir metr - beləliklə, qapıları açıq bir avtomobili tozsoranla və çantalarla sakitcə sıxa bilərsiniz.

Darvazanın açılışını hesablayarkən, darvazanın dirəklərindən küncə qədər ən azı 50 sm divarın olması lazım olduğunu unutmayın, sonra struktur daha etibarlı olacaqdır. Darvazanın üstündə, darvazanın ağırlığını dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuş kəsikli bir şüa qoymaq mantiqidir. Açılışın hündürlüyü maşının hündürlüyündən asılıdır. Adi sedan üçün 2,2-2,4 m, yolsuzluq avtomobili (orta təkərlər və baqaj) üçün isə ən azı 2,7 m kifayətdir.

madman_zhuk FORUMHOUSE üzvü

Yenə də iki qapı düzəltmək daha yaxşıdır: biri böyük, biri daha kiçik, əks halda birdən mikroavtobus almaq istəyəcəksiniz. Üstəlik, biri xarab olsa, digərini buraxıb içəri buraxacaqlar.

Giriş qapısının eni girişin xüsusiyyətlərinə əsasən seçilməlidir. Beləliklə, qapı müstəvisinə perpendikulyar daxil olduqda, açılış avtomobildən 0,7 m daha geniş və bucaqla daxil olmaq məcburiyyətində olduqda 1 m daha geniş olmalıdır.

Qaraj üçün bir yer seçdikdən və ölçülərinə qərar verərək, divarlar üçün material haqqında düşünün - binanın bir çox dizayn xüsusiyyətləri bundan asılıdır. Burada çeşid genişdir, divarlar aşağıdakı materiallardan hazırlana bilər: kərpic, şlak, köpük, qaz, qum və genişlənmiş gil beton bloklar, həmçinin metal və ya taxta çərçivədə müxtəlif dəyişikliklər - metal profillər, SIP panellər, kontrplak. , OSB lövhələri.

Bəli, forum üzvü MBoqdanov Qarajın fasad təbəqəsi üçün kərpic seçdim, çünki o, evin xarici görünüşünə uyğun olmalıdır. İkinci, daxili təbəqə üçün, sahibi daha ucuz və döşənməsi asan olan genişlənmiş gil betonu seçməyi düşündü. Ancaq üzlük kərpic bitirmə tələb etməyən bir materialdır. Bloklarla suvaq və rəngləmə işlərinin xərclərini hesablayan forum üzvü, hər iki variantın qiymət baxımından müqayisəli olduğu qənaətinə gəldi və divarları iki üzlü kərpiclə tikməyə qərar verdi. İsti, daimi qaraj üçün əla həll!

Qum beton və genişlənmiş gil beton blokları digərlərinə nisbətən daha ucuzdur, lakin həndəsə ilə bağlı problemlər olduğu üçün xarici və daxili bitirmə tələb olunur. Silikat, köpük və qaz blokları daha hamar, lakin daha bahalıdır. Bitirdikdən sonra faydaları nəzərə alınmalıdır.

Daim şəhərdən kənarda yaşayırsınızsa, qızdırılan qarajın olması məntiqlidir. Əks təqdirdə, soyuq (yay üçün) və ya izolyasiya edilmiş (istilik silahı ilə tez istiləşmə qabiliyyəti ilə) seçim etmək daha yaxşıdır.

DENdi

Nadir hallarda qızdırırsınızsa, onda qarın sobasından istifadə edə bilərsiniz - atam və mən izolyasiya edilməmiş bir qarajda +20-yə qədər qızdıra bilərik. Sabitdirsə, istilik sistemi lazımdır. GSK-da təmirlə məşğul olan uşaqlar həmin sobadan suyu qızdırıb, antifrizlə doldurublar. Səhər heç vaxt izolyasiya edilməmiş qarajda +10-dan aşağı düşmür.

Hər hansı bir materialdan "isti" bir qaraj edə bilərsiniz, yeganə sual izolyasiya texnologiyasıdır. Bununla belə, qazlı beton apriori qum blokundan daha istidir və köpük bloku şlak blokdan daha sürətli istiləşir. Qarajı izolyasiya edərkən, istiliyin çoxunun darvazalardan və havalandırmadan qaçdığını unutmayın. Onlardan imtina edə bilməzsiniz, ancaq onları izolyasiya edə bilərsiniz.

Tipik olaraq, təcrübəli inşaatçılar ərazinizdə daha ucuz olacaq bir qaraj üçün material seçməyi məsləhət görürlər (istehsal və çatdırılma xüsusiyyətləri). Əsas odur ki, tikintinin ümumi qaydalarını unutma: təməl divarlardan və damdan gələn yükə tab gətirməli, dam qarı saxlamamalı, divarların sərtliyi külək və digər yüklər üçün kifayət olmalıdır. Hər şey mühəndislik hesablaması tələb edir.

Çərçivə texnologiyası yanğın təhlükəsizliyi və oğurluqdan qorunma baxımından daha az etibarlıdır. Ancaq çərçivələrin bir çox başqa üstünlükləri var: qurmaq daha sürətli, daha ucuzdur və bunu təkbaşına edə bilərsiniz.

Mitrich 1978

Mən sənətimi paylaşacam. Karkas 50x150 taxtadan, icinde OSB, çölde izolasyonsuz sedinq, fundament dayaz, icinde 10 sm beton plitkasi var.

Yanmaz materiallardan istifadə edərək binanı yanğından qoruya bilərsiniz: metal çərçivə və profil, sementlə bağlanmış hissəcik lövhəsindən hazırlanmış örtük, alçıpan və ya düz şifer. Divarlar adətən polistirol köpük, mineral yun və ya ecowool ilə izolyasiya edilir.

Qarajı izolyasiya etmək fikrində deyilsinizsə, daxili astarlı pula qənaət edə bilərsiniz, baxmayaraq ki, bu yanğın təhlükəsizliyi standartlarını pozacaq və əlavə bağ çərçivəyə zərər verməyəcəkdir.

Keyman FORUMHOUSE üzvü

İzolyasiya yayda qarajda buxar otağı yaratmağınıza mane olacaq. Mən istiyə soyuqdan daha pis dözə bilirəm.

Təəssüf ki, çərçivə binalarının oğurluq müqaviməti gülüncdür, buna görə də avtomobilinizi belə bir qarajda uzun müddət tərk etməyə dəyməz. Ancaq bu vəziyyətdə bloklar həmişə kömək etməyəcək - eyni köpük beton metal üçün adi bir mişar ilə kəsilir. Lakin bərk genişlənmiş gil beton blokları daha güclü materialdır. Xüsusilə onları kərpiclə düzəltsəniz.

Birindən hazırlanmış bir çərçivə qarajı kərpicdən və ya blokdan hazırlanmışdan daha sürətli qızdırıla bilər. Panellərin suvaqlanmasına ehtiyac yoxdur, onları lövhə ilə örtmək kifayətdir. Nəhayət, bu texnologiya yüngül bir təməl nəzərdə tutur - və bu əhəmiyyətli qənaətdir.

stepanstroy FORUMHOUSE üzvü

Qarajın təməli böyük əhəmiyyət kəsb edir. O, təkcə divarların, rafters və damın deyil, həm də avtomobilin ağırlığını daşıyacaq. Teorik olaraq, bütün növ təməllər bu məqsədlər üçün uyğundur - xovlu, zolaqlı və plitə, lakin sayt az və ya çox düz və qurudursa, dayaqlardakı bir qaraj demək olar ki, ekzotikdir. Monolit plitə ən etibarlı seçimdir, xüsusən də dərhal bir mərtəbə aldığınız üçün. Kiçik bir qaraj yerində xərclər bir zolaq təməlindən daha yüksək olmayacaqdır. Ancaq burada da dəqiq hesablama lazımdır. Bu barədə bu bölmədə oxuyun.

fogel üzvü FORUMHOUSE

Mənim belə bir qarajım var, hələ tamamlanma mərhələsindədir. Əsası bir lentdir. Mən bunu indi edərdim, plitəni dərhal töküb SIP panellərdən yığardım, daha az çətinlik, daha çox nəticə.

Qarajın əsası açıq dayanacaq üçün əsasa bənzəyir: çınqıl-qum yastığı və mesh ilə möhkəmləndirilmiş 10-20 sm beton ekran. Bununla belə, bəzi nüanslar var. Beləliklə, qarajın təməli izolyasiya edilməlidir. Köpüklü pərdələr onu torpağın dondurulmasından qoruyacaqdır. Qarajın zirzəmisini bişmiş kərpicdən etmək daha yaxşıdır.

Ərazi yazda su basarsa və ya yeraltı sular səthə çox yaxın olarsa, drenaj borusu sisteminə və drenaj quyusuna ehtiyacınız olacaq. Avtomobilinizi qarajda yuyursanız, drenaj haqqında unutmayın.

Qarajda havalandırma tələb olunur. Egzoz borusunun diametri otağın sahəsindən asılıdır, onlar damda və ya divarın yuxarı hissəsində quraşdırılır. Giriş açılışları aşağıda - darvazada və ya onun yanında yerləşir. Qışda otağı soyutmamaq üçün hava axını azalır.

Keyman FORUMHOUSE üzvü

İki məsləhət. Girişin oxuna lampalar qoymayın, onlar ərazini işıqlandırmalı və gözlərinizə parlamamalıdır. Birdən çox lampadan istifadə edin, onları bir-birinə qarşı yerləşdirin, bu kölgələrdən qaçınacaqdır.

Qarajın dəstəklənməyən aralıqları, xüsusən də bir çərçivə, rafter sistemini təşkil edərkən ümumiyyətlə seçim qoymur - yalnız. Dar bir qaraj taxta şüalarla örtülə bilər. Qarajın uzunluğu 6 m-dən çox olarsa, kanala da ehtiyacınız olacaq. Dəmir-beton döşəmə plitəsi taktiki və texniki xüsusiyyətləri ilə heyran qalır, lakin çox ağır olduğu üçün bütün qarajlar üçün uyğun deyil. Ən ucuz dam, yüngül bir yamaclı bir yamaclı damdır, lakin gable dam qar yükünü daha yaxşı "yaymağa" və çardaqı təchiz etməyə imkan verir. Möhkəmləndirici kəmər haqqında unutmayın, Mauerlat istifadə edilməli olsa belə lazımdır.

Tikinti sahəsinə bağlamaq üçün sizə aşağıdakı avadanlıq lazımdır:

• qalın neylon şnurdan bir parça;
• tələb olunan uzunluqda lent ölçüsü;
• bir neçə dirək;
• kiçik balyoz.

Əraziyə qoşulmağın ən sadə variantı əvvəllər tikilmiş əlavə tikililərə qaraj əlavə etməkdir. Bu vəziyyətdə problemin həlli sadəcə olaraq mövcud bina xəttini binanın seçilmiş ölçülərinə uyğun olaraq genişləndirməkdən ibarətdir.

Bir mərtəbəli kərpic (şlak blok) qarajının təməli sadə bir zolaq tipli söküntü beton təməl ola bilər, onun hazırlanması zamanı yerdə qazılmış bir xəndək qırıq daşla (söküntü) doldurulur. Belə bir təməl qurmağın iki yolu var:

1. Daş parçaları xəndəkdə səliqəli sıralara qoyulur, sonra hər biri maye sement-qum məhlulu ilə doldurulur.
2. Qazılmış xəndəyə armatur qoyulur, sonra betonla doldurulur.

Vəqfin yerdən bir qədər hündürlükdə olması lazım olduğundan, hündürlüyü qaraj üçün təməlin tökülmə səviyyəsinə uyğun olan qəliblər hazırlamaq lazımdır.

Belə bir təməl üçün xəndəyin eni adətən 60 sm-dən çox deyil və ümumiyyətlə gələcək divardan 10-15 sm daha genişdir. Onun dərinliyi müəyyən bir ərazidə torpağın dondurulmasının gözlənilən dərinliyi ilə müəyyən edilir.

Xəndək qazarkən nəzərə almaq lazımdır ki, torpağın sıx təbəqələrinə çatana qədər torpaq nümunəsi götürülməlidir, həmçinin xəndəyin divarları hamar olmalıdır.

Bu video qaraj üçün baza hazırlamaq haqqındadır:

Qurudulmuş təməl üzərində adətən sadə dam örtüyü kimi istifadə olunan bir su yalıtım qatını qoyuruq. Qarajın qapısı artıq hazırdırsa, o zaman onu quraşdırmaq və bağlamaq lazımdır. Bu məqsədlər üçün mövcud materialdan, məsələn, uzun loglardan, lövhələrdən və ya uzunluğuna uyğun olan başqa bir şeydən istifadə edə bilərsiniz. Divarlar qurulduqdan sonra, dəstəkləyici rol oynayan boşluqlar çıxarıla bilər.

Qaraj qapısının çərçivəsinin quraşdırılmasının düzgünlüyü yol boyu bir plumb xətti və səviyyədən istifadə edərək ölçülə bilər. Lazım gələrsə, strukturun künclərinin altına metal plitələrin parçalarını yerləşdirməklə onun mövqeyi bir qədər dəyişdirilə bilər.

Blokların (və ya kərpiclərin) zəncirinin çəkilməsi üçün əməliyyatlar standart bir sxemə uyğun olaraq aparılmalıdır, buna görə hər bir sonrakı sıranın elementləri əvvəlki birinin birləşmələri ilə üst-üstə düşür. Divarların tikintisi, sonradan nazik bir neylon kordonun uzandığı künc mayaklarının tikintisi ilə başlamalıdır. Qalan divar blokları şnurun xətti boyunca qoyulur, bundan sonra mayaklar yenidən bir neçə sıra ilə tikilir. Eyni plumb xətti və səviyyəsindən istifadə edərək divarların və künclərin düzgün hizalanmasına nəzarət edirik.

Qaraj döşəməsi qurmaq üçün 100-120 mm işçi ölçüsü olan metal I-şüalarından hazırlanmış nisbətən ucuz və etibarlı dəstək strukturundan istifadə edə bilərsiniz. Belə şüalar 6 m genişliyə qədər binanın bütün sahəsini əhatə etməyə imkan verəcəkdir.

Şüaları qoyduqdan sonra onları örtməyə başlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün, qalın lövhələr (40-50 mm) bitişik şüaların aşağı tee boyunca sıx cərgələrə qoyulur, daha sonra dam örtüyü təbəqəsi ilə örtülür. Dam örtüyünün üstünə izolyasiya tökürük (genişlənmiş gil və ya sadə şlak adətən izolyasiya kimi istifadə olunur) və doldurma səviyyəsi üst tee kəsik xəttinə çatmalıdır.

İşin növbəti mərhələsində izolyasiyanın üstünə 20-30 sm qalınlığında bir sement təbəqəsi tətbiq edirik, keyfiyyəti əsasən bütün dam örtüyünün etibarlılığını müəyyənləşdirir.

Dam düzdürsə, qaraj damının öz-özünə su yalıtımı hazırlanmış şapın üzərinə bir neçə qat suya davamlı haddelenmiş materialların (dam örtüyü, aquaizol və ya rubemax) qoyulması ilə həyata keçirilir. Qaraj tikintisində ən çox aşağıdakı üsullardan istifadə olunur:

• qat-qat əritmə üsulu ilə rulonların çəkilməsi;
• bitum mastikasından istifadə edərək materialın tətbiqi.

Gable dam üçün, bir evin damını bitirmək üçün eyni dam örtükləri istifadə olunur. Bu mövzuya həsr olunmuş məqalədə onlarla daha ətraflı tanış ola bilərsiniz.

Damın ön və son hissələrində qarajın divarlarını yağış sularından qorumağa xidmət edən kiçik çardaqlar quraşdırmaq lazımdır. Bənzər çardaqları 50 mm qalınlığında kənarları olan taxtadan düzəldə bilərsiniz, kənarı başqa bir taxta ilə vurulur. Onlar şüanın yuxarı tee altında bərkidilir.

Divarlar üçün izolyasiya olaraq, köpük plastikdən və ya mineral yundan hazırlanmış standart plitələrdən istifadə edə bilərsiniz.

Metal profildən

İlk addım, təməldə betonlanmış "ipotekalara" qaynaq edilməli olan çərçivənin aşağı hissəsini etməkdir. Bu an qaçırılıbsa, bərkitmə üçün lövbərlərdən istifadə etməli olacaqsınız.

Növbəti addım, qarajın uzun tərəflərində 1,5 m aralıqlarla şaquli postların quraşdırılması olacaq.Yalnız bundan sonra çərçivənin yuxarı hissəsini təmin etməyə başlaya bilərsiniz.

Quruluşa sərtlik vermək üçün diaqonal olaraq quraşdırılmış aralıqlarda küncləri qaynaq etməlisiniz.

Profilli təbəqələr divar örtüyü üçün istifadə olunur. Eyni material dam üçün istifadə olunur. İstəyirsinizsə, damı metal plitələrlə örtə bilərsiniz.

Metal qarajın əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var - qışda soyuqdur, yayda isə soba kimi qızdırır. Bununla belə, vəziyyət düzəldilə bilər. Belə bir otaq müxtəlif yollarla izolyasiya edilə bilər, lakin qışda belə bir otaqda işləmək üçün istilik tələb olunacağını xatırlamaq lazımdır.

Aşağıdakı videoda öz qaraj qapınızı necə edəcəyinizi öyrənə bilərsiniz:

Köpük bloklarından

Köpük blokunun kərpicdən fərqli olaraq çox çəkisi yoxdur. Buna görə də ondan divarların altında əsaslı bir təməl qurmağın mənası yoxdur. İki seçim var:

• Qum yatağında dayaz təməl.
• Yüngül xovlu zolaqlı təməl.

Üstəlik, tikinti sahəsindəki torpaq problemli deyilsə, yəni bataqlıq və qumlu deyilsə, dərin bir təmələ pul xərcləməyin də mənası yoxdur. Buna görə də, təməli 50-60 sm dərinləşdirmək kifayətdir.Xəndəyə 20 sm qum yastığı tökülür.Möhkəmləndirici çərçivə də tikilməlidir. Bu, beton tökülməzdən əvvəl görülən işlərin bir hissəsidir.

Torpaq sıxdırsa və çökmürsə, o zaman xəndəkdə kalıp qurmağın mənası yoxdur. Yalnız 30 sm-ə qədər yerdən yuxarıya ehtiyac olacaq.

Vəqfin eninə gəldikdə, o, köpük bloklarının özlərinin qalınlığından 300 mm daha geniş olmalıdır. Bu boşluq donmuş torpağın təzyiqini kompensasiya edəcəkdir. Bütün tikinti prosesi aşağıda göstərilən ardıcıl addımlarla ifadə edilir:

1. Gələcək tikinti üçün saytın işarələnməsi.
2. Bünövrənin qoyulması.
3. Metal qapıların quraşdırılması.
4. Su yalıtımı.
5. Köpük bloklarından divarların tikintisi.
6. Qapıların və pəncərələrin üstündə, əgər varsa, transvers beton lintel şüasının quraşdırılması.
7. Dam örtülüdürsə, divarlar bir istiqamətdə bir yamac ilə tikilir.
8. Qarajda havalandırmanın təşkili.
9. Bütün perimetr ətrafında bir zirehli kəmər etmək.
10. Qaraj boyunca I-şüalarının quraşdırılması. Döşəmə addımı 800 mm-dir və şüa hər iki tərəfdən divarlardan 200 mm kənara çıxır.
11. Tavanı yaratmaq üçün şüaların aşağı kənarlarına dil və yivli lövhələr qoyulur.
12. Taxta bazaya su yalıtımının çəkilməsi.
13. Dam örtüyünün quraşdırılması.

Köpük bloklarından bir qaraj qurmaq üçün 600-800 kq / m3 sıxlığı olan bloklardan istifadə etmək tövsiyə olunur. Onlar struktur və istilik izolyasiyası kateqoriyasına aiddir və artan gücü ilə xarakterizə olunur. Daha az sıxlığı olan material alsanız, çox kövrək olacaq və bu arzuolunmazdır.

Tipik olaraq bu ölçülü köpük blokları istifadə olunur: 200 × 300 × 600 mm. Divarların istilik izolyasiya xüsusiyyətlərini artırmaq üçün 200x400x600 mm bloklardan istifadə edə bilərsiniz. Divarların qalınlığını artırmaq lazımdırsa, geniş tərəfi aşağıya qoyun, qalınlığı 300 və ya 400 mm-dir.

Təcrübəsiz sənətkarlar adətən blokları qoymaq üçün sement-qum harçından istifadə edirlər. Peşəkarlar perlitə üstünlük verirlər. Bu materialdan istifadə edərək "isti tikiş" effekti əldə edilir. Perlit ucuzdur, lakin tikişlər vasitəsilə soyuq körpünün yaranmasının qarşısını alır. Axı, belə bir binada ən həssas olan yerlər bunlardır.

Əgər perlit ala bilmirsinizsə, onda quru "termoşov" qarışığı alın.

Əgər təməli nisbətən səviyyəli hala gətirə bilsəniz, birinci sıra hələ də havan üzərinə qoyulmalıdır. Bu, nöqtə yüklərindən çatların görünməsinin qarşısını alacaq və qalınlığı 2 sm-ə qədər olan məhlul öz yerini "tapacaq".

Köpük bloku ilə işləməyin başqa bir xüsusiyyəti onun kövrəkliyidir. Buna görə də, yüksək sıxlıqlı blokları satın alsanız belə, hər 2-3 sıra möhkəmləndirici metal mesh qoyun. Həmçinin, tikiş sarğı tələb olunur. Bitişik sıra ilə və ya künclərdə heç bir əlaqə olmadıqda, divarlar monolitik və güclü olmayacaqdır.

İki mərtəbəli bir qaraj qurarkən, dəmir-beton döşəmə panelini qoymaq üçün 200 mm qalınlığında zirehli kəmər doldurun. Bu, kövrək blokları sıxılmadan qorumaq üçün kifayət edəcəkdir və bütövlükdə bütün struktur daha yaxşı güc təmin edəcəkdir.

Şlak bloklardan bir qaraj qurmaq üçün 500 mm dərinlikdə və 400 mm genişliyə qədər bir təməl etmək kifayətdir. Onun tökülməsi prosesi yuxarıda təsvir olunan köpük bloklarından hazırlanmış bir qarajla eynidır. Beton qurudulduqda, su yalıtımı kimi xidmət edəcək dam örtüyü qoyulmalıdır. Divarların tikintisinə gəlincə, burada xüsusi müqəddəs mərasimlər yoxdur. Əməliyyat prinsipi kərpic döşəmə ilə eynidır.

İsterseniz, şlak blok divarları suvaq edilə bilər, boyanmış, örtülmüş, izolyasiya edilmiş və s. Bütün bunlar maliyyə imkanlarından və ərazinizdə hökm sürən iqlimin xüsusiyyətlərindən asılıdır.

Sxem

Avtomobil həvəskarları dəmir atlarını pis havadan harda gizlədirlər? Bu sualın cavabı sadədir. Əlbəttə ki, qaraja! Orada quru və istidir və alətlər əlinizdədir. Ancaq minimum sərmayə və maksimum keyfiyyətlə özünüzü necə qurmaq olar, bir çox avtomobil sahiblərini maraqlandıran bir sualdır. Çərçivə qarajı bunun üçündür. Onun tikintisi çətinlik yaratmır və həddindən artıq maliyyə xərcləri tələb etmir.

Çərçivə qarajının üstünlükləri və mənfi cəhətləri

İlk növbədə, bir çərçivə qarajının üstünlüklərini qeyd etmək lazımdır. Əsas üstünlük onun dəyəridir. Bu tikinti böyük maliyyə xərcləri tələb etməməsinə baxmayaraq, yaxşı keyfiyyət və davamlılıq təmin edilir. Bu başqa bir müsbət məqamdır. Bu evdə "dəmir at" quru, rahat və isti olacaq. Üstəlik, öz əllərinizlə bir çərçivə qarajı edə bilərsiniz.

Bu strukturun digər şübhəsiz üstünlüyü ondan ibarətdir ki, onun tikintisi əlavə qüvvələrin, yəni mütəxəssislərin cəlb edilməsini tələb etmir. Tikinti ilə özünüz məşğul ola bilərsiniz. Və iş çox vaxt çəkməyəcək.

Çərçivə-panel strukturunun yeganə dezavantajı onun əsas materialının ağac olmasıdır. Və o, bildiyiniz kimi, həm nəmin, həm də soyuqluğun keçməsinə imkan verir. Buna görə də, bir avtomobil üçün bir çərçivə evinin yaxşı su yalıtımı və izolyasiyası lazımdır.

Fotoqalereya: çərçivə panelli qarajlar

Hazır çərçivə qarajı Montaj prosesində çərçivə qarajı Montaj prosesində çərçivə qarajı

Ətraflı bir layihənin tərtib edilməsi: diaqram, rəsm, plan

İşə başlamazdan əvvəl bəzi sənədlər hazırlamalısınız. Onlarsız tikinti çox çətin olacaq. Bunlar planlar, çertyojlar və izahlı qeydlərdir. Onlar bütün hesablamaları və ölçmələri təsvir edirlər.

Lazımi eskizləri hazırlayaraq, qarajın qurulması üçün tələb olunan vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaqsınız. Ancaq hər bir avtomobil həvəskarı bir rəssamın və rəssamın bacarıqları ilə öyünə bilməz. Buna görə də, hərtərəfli hazırlamaq üçün ya bir mütəxəssislə əlaqə saxlamalı, ya da açıq mənbədə məlumat tapmalısınız.

DIY çərçivə qarajı: addım-addım təlimat

Bütün işlər bir neçə mərhələdə baş verir. Onların hər biri yüksək keyfiyyətli nəticə əldə etmək üçün çox vacibdir, buna görə də onların heç birini qaçırmaq olmaz.

Tikinti üçün ərazinin seçilməsi

Bu mərhələyə məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır. Yanlış qaraj yerinin seçilməsi xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər. Bunu etmək üçün bir neçə amili nəzərə almalısınız:

• bir yer seçərkən, avtomobilinizlə ona daxil olmaq barədə diqqətlə düşünün;
• müəyyən bir avtomobil üçün qaraj tikməməlisiniz (istəsəniz, tikilmiş qaraja neçə avtomobil sığdıra biləcəyinizi əvvəlcədən düşünməlisiniz);
• sayt diqqətlə hazırlanmalıdır: bütün zibil və bitki örtüyünü çıxarın, zəmini düzəldin və sıxın.

Nə qədər material lazımdır

Bütün sənədləşmə işləri tamamlandıqdan sonra tikinti üçün lazım olan lazımi materialları və alətləri satın almalısınız.

Və dərhal sual yaranır: hansı çərçivəni seçmək daha yaxşıdır? Metal və ya ağac. Taxta olanlar daha ucuz başa gələcək, həm də ekoloji cəhətdən təmiz və emal etmək asandır. Metal daha bahalı olacaq, lakin daha davamlıdır. Burada hər şey fərdi, sahibinin ixtiyarındadır.

Çərçivə üçün materialdan əlavə, divarlar üçün çox sayda şüa da almalısınız (bölmə 100x100, 100x50 sm). Onlar cökə, aspen və ya larchdan hazırlana bilər.

Təməl tökmək üçün beton harç lazımdır. Siz də hazırlamalısınız:

• çəkic;
• kürək;
• səviyyə;
• əlcəklər;
• kalıp (bunun üçün lövhələr).

Bunlar başlamaq üçün minimum alətlərdir.

Foto qalereya: qaraj üçün metal və taxta çərçivələr

Metal profildən hazırlanmış qaraj çərçivəsi daha baha başa gələcək.Çərçivə üçün material öz imkanlarınız nəzərə alınmaqla seçilməlidir.Taxtadan hazırlanmış qaraj çərçivəsi daha yüngül və istifadəsi asandır.

Öz əlinizlə təməl tikinti texnologiyası

Bu strukturda təməl çox güclü olmalıdır. Seçmək üçün 3 seçim var:

1. Sütunlu (xovlu) adətən daha yüngül binaların quraşdırıldığı üçün çox rahat deyil. Bu təməl hamam və ya gazebo tikmək üçün daha uyğundur.
2. Çərçivə qarajının tikintisi üçün monolit plitə ideal olacaqdır. Onu tökərkən, döşəmə örtüyünün məcburi möhkəmləndirilməsini və quraşdırılmasını unutma. Bu seçimin dezavantajı, betonun çox yavaş sərtləşməsidir, bu da bəzən tam bir ay gözləmək tələb olunur. Və sonrakı hərəkətləri yalnız hər şey tamamilə quruduqda davam etdirə bilərsiniz.
3. Tape. Bu növ ən gəlirli hesab olunur. O, sobadan daha ucuzdur və quraşdırma o qədər də uzun çəkmir.

Şerit təməlinin qurulması üçün addım-addım təlimat

Proses bir neçə mərhələdə baş verir:

İşin son mərhələsini yerinə yetirərkən bir neçə qaydaya əməl etməlisiniz:

• bu eyni vaxtda edilməlidir;
• qarışıqdan artıq havanı çıxarmaq üçün onu fitinqlərlə deşin və ya məhlulu bu məqsəd üçün xüsusi hazırlanmış vibratorla işləyin;
• hər şeyi plastiklə örtün;
• üzərinə su tökərək bir neçə gün ardıcıl olaraq səthi nəmləndirin;
• təyyarəni cilalamaq;
• təməli su yalıtımı üçün dam örtüyü ilə örtün.

Foto qalereya: zolaq təməlinin yaradılması prosesi

Vəqfin tikintisi Kalıp və möhkəmləndirmə Zolaqlı təməlin betonla tökülməsi prosesi

Döşəmə quraşdırılması

Gələcək mərtəbə üçün sahə nazik bir çınqıl təbəqəsi ilə örtülməlidir. Üstünə möhkəmləndirici tor qoyun və beton tökün. Sərtləşdikdə, dam örtüyü qoyun, şüaları qoyun və döşəməni onlara dırnaqlayın. Sadə bir taxta döşəmə belə hazırlanır. Ancaq o, fərqli ola bilər.

Vəqf xovlu üzərində quraşdırılıbsa, döşəmə döşəmə texnologiyası bir çınqıl təbəqəsi ilə doldurulmasını tələb etmir. Sadəcə olaraq taxta lövhələr qoymaq kifayətdir, sonra bir az gücləndirilir.

Bu mərhələdə, düşünmək və lazım olduqda bir yoxlama çuxuru və bir zirzəmi etmək lazımdır.

Foto qalereya: döşəmə növləri

PVC plitələrdən hazırlanmış parlaq qaraj döşəməsi keramik plitələrdən hazırlanmış qaraj döşəməsi Qarajda özünü düzəldən mərtəbə Qarajdakı beton döşəmə taxta lövhələrlə örtülə bilməz, sadəcə rənglənmişdir. qaraj

Metal və ya ağacdan hazırlanmış bir çərçivənin tikintisi

Bu quruluş metal və ya taxta bir çərçivə üzərində tikilə bilər. Gəlin hər iki variantı nəzərdən keçirək.

Profil borusundan hazırlanmış metal çərçivə

Metal çərçivə yüksək gücü ilə xarakterizə olunur: yanğına və mexaniki zədələrə davamlıdır, lakin taxtadan daha bahalıdır. Onunla işləmək lazım olan yeganə şey, xüsusi bir alətdən, məsələn, öğütücü, qaynaq və ya qazma ilə necə istifadə edəcəyini bilən bir şəxsdir. Öz əlinizlə bir borudan bir çərçivə qarajı düzəltmək üçün müvafiq olaraq standart polad və ya profilli təbəqələrlə əlavə örtük üçün haddelenmiş metal və ya əyilmiş metal profilə ehtiyacınız olacaq.

Çərçivənin aşağı hissəsi lövbər və qaynaqla təmələ yapışdırılır. Özünü vurma vintlərindən də istifadə edə bilərsiniz, lakin belə bərkitmə daha az etibarlı olacaq. Sonra, künclərdə raflar quraşdırmalısınız. Profilləri çərçivənin altına və lövbərlərə küncləri xaricə baxaraq əlavə edin və onları qaynaq edin. Sonra "skeletin" yuxarı hissəsini yığmalı və dayaqlara bağlamalısınız. Və nəhayət, perimetr ətrafında əlavə şaquli postlar və üfüqi qabırğaları qaynaq edin.

Darvazanın olacağı yerin üstündəki profilə diqqət yetirmək vacibdir, əks halda qaraj qapılarının quraşdırılması gələcəkdə problemli olacaqdır.

Damın seçimi sahibinin ixtiyarındadır. O, tək, ikiqat və ya düz ola bilər.

Qaraj çərçivəsini də hazır almaq olar. Bu, daha sərfəlidir və quraşdırma daha sürətli olacaq.

Bir avtomobil üçün taxta çərçivə evinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Şüalardan hazırlanmış bir çərçivə metaldan daha ucuz olacaq. Eyni üsulla tikilir: aşağı hissə, şaquli və ara raflar, üst və s. tikilir.Lakin metal çərçivədən fərqli olaraq, burada materiala qənaət etməyə ehtiyac yoxdur. Keyfiyyətli taxta almaq daha yaxşıdır.

Taxta ilə işləyərkən, özünü vuran vintlər və dırnaqlardan istifadə etməyə icazə verilir (təməl qovşağı və çərçivənin aşağı hissəsi istisna olmaqla, burada lövbərləri buraxın.). Raflar arasındakı boşluqlar 30 ilə 120 santimetr arasında olmalıdır.

Kaplama və izolyasiya

Metal çərçivəni örtmək üçün polad və ya profilli təbəqələr faydalı olacaq. Onlar şaquli postlara spot qaynaqlanır və bütün divarlar bağlandıqda, təbəqələrin birləşmələri qaynaqla işlənməlidir.

İkinci örtük üsulu həm metal, həm də taxta konstruksiyalar üçün istifadə edilə bilər. Özünü vuran vintlər profilə yapışdırılmalı və çərçivəyə vidalanmalıdır, onları yuyucularla bağladığınızdan əmin olun. Suyun qaraj strukturuna daxil olmasının qarşısını almaq üçün təbəqələr yuxarıdan aşağıya üst-üstə qoyulur.

İzoplaat plitələri binaların xarici üzlənməsi üçün mükəmməldir. Xarici bitirmə üçün başqa bir yaxşı material OSB lövhələri olacaqdır.

Çərçivə qarajını izolyasiya etmək vacibdir, çünki aşağı temperatur avtomobilə zərər verə bilər. Bunun üçün materiallara mineral yun, şüşə yun, penopleks, genişlənmiş polistirol, əks etdirən istilik izolyasiyası və digər materiallar daxildir. Onlar rulonlarda, plitələr və püskürtmə şəklində gəlir. Hər birinin öz quraşdırma texnologiyası və istehsalçının tövsiyələri var.

Foto qalereya: izolyasiya variantları

Şüşə yünü izolyasiya üçün büdcə variantıdır Genişlənmiş polistirol yanğına qarşı müqavimət ilə xarakterizə olunur
Bu izolyasiya seçimi isti yayda sizi sərin saxlayacaqdır.

Video: cəmi 132 saat ərzində özünüz qaraj necə tikmək olar

Çərçivə qarajı yalnız tikintinin ən ucuz üsullarından biri deyil, həm də ən sürətlisidir. Siz özünüz quraşdıra biləcəksiniz və dostlarınızla görüşləriniz olanda onlara təməldən damına qədər hər şeyi özünüz etdiyinizi söyləyin. Bu, həqiqətən dəyərli bir investisiyadır.

Kim nə deyirsə desin, maşının varsa, onun uzun müddət bağ evində qalmasına diqqət etməmək düzgün olmazdı. Bir çardaq, əlbəttə ki, yaxşıdır, lakin avtomobilin saxlanması ilə bağlı bütün problemləri həll etmir. Bu baxımdan daimi qarajdan daha yaxşı bir şey tapmaq çətindir. Bu, veb saytla birlikdə bir ölkə evində bir qarajın necə qurulacağı sualını həll edəcəyimiz bu məqalədə danışacağımız şeydir - müxtəlif variantları öyrənəcəyik, bunlardan birini seçə bilərsiniz. sizin üçün ən uyğundur.

Ölkə fotoşəkilində bir qaraj necə etmək olar

Ölkədəki qaraj: fərdi bina və onun xüsusiyyətləri

Ayrı bir kiçik ev şəklində bir qaraj, bəlkə də ən çox yayılmış qapalı seçimdir. Bununla belə, ən çox rast gəlinən onun uğurlu olması demək deyil. Dacha ölçüləri ilə bağlı məsələ o qədər də aktual deyilsə, belə bir qaraj əla bir həlldir - kiçik bir ərazidə, təəssüf ki, yersiz olacaqdır. Onun tutduğu yer daha çox fayda ilə istifadə edilə bilər, lakin bunun üçün başqa bir həll tapılmalı olacaq. Bu barədə bir az sonra, amma indi bir avtomobil üçün belə parkinq variantlarına baxaq.

Bu videoda öz əllərinizlə ölkə evinizdə bu tip bir qarajın necə qurulacağını görə bilərsiniz.

Belə avtomobil dayanacağının digər mühüm üstünlüyü ölkədə qarajın tikintisinin sizin üçün əlverişli olan istənilən yerdə həyata keçirilə bilməsidir. Ən ümumi variantlardan biri bir ölkə evi və ya. Qərar vermək sizin ixtiyarınızdadır - bizim işimiz sizə mövcud imkanlar haqqında məlumat verməkdir.

Bir dacha üçün öz əlinizlə qaraj: bir evdə qaraj yerləşdirmə xüsusiyyətləri

Bu, həm də avtomobilin park edilməsi probleminin çox yayılmış bir həllidir - daha etibarlı bir həll təsəvvür edə bilməzsiniz. Bütün tikinti variantları kimi, onun üstünlükləri və mənfi cəhətləri var - sonuncuların çoxu deyil. Əsas çatışmazlıq ondan ibarətdir ki, artıq tikilmiş bir qarajla təchiz etmək olduqca çətindir - bir qayda olaraq, bir ölkə evinin dizayn mərhələsində nəzərdə tutulmuşdur. Prinsipcə, binanın kifayət qədər həcmli zirzəmisi varsa, arakəsmələrlə dolu deyilsə, məsələyə düzgün yanaşma ilə hələ də bir qaraj etmək mümkündür - giriş təşkil edin, təməli kanalla gücləndirin, bir yol kəsin və quraşdırın. bir qapı. Texnoloji cəhətdən bunu etmək çətindir, lakin mümkündür.

Fotodaçada qarajın tikintisi

Bir evdə bir ölkə evində bir qarajın tikintisi iki şəkildə həyata keçirilə bilər - binanın birinci mərtəbəsinə yerləşdirilə bilər və ya birinci mərtəbəyə endirilə bilər.

1. Evin birinci mərtəbəsindəki qarajın yalnız bir üstünlüyü var - rahat giriş, heç bir maneə olmadan. Bütün digər cəhətlərdən o, çox cəlbedici görünmür: birincisi, bu, daha çox üstünlük əldə etmək üçün istifadə oluna biləcək bir məkandır; ikincisi, evdə səs-küy var ki, bu, çətin ki, kiminsə xoşuna gəlsin. Bəli, belə bir qaraj qurmaq daha asandır, amma təəssüf ki, qarajın sadəcə itiriləcəyi böyük bir yazlıq kotteciniz varsa, onun tikintisi əsaslandırılır.
2. Zirzəmidə bağ evində qaraj. Bu, nə evdə, nə də dachanın özündə yer tutmayan ən yaxşı seçimdir - ümumiyyətlə, heç bir şeyə və ya heç kimə müdaxilə etmir. Hətta bir ölkə evi belə bir qarajın tikintisi çox çətinləşdirmir.

Əlbətdə ki, öz mülahizənizlə ölkə evinizdə qarajın necə qurulacağını seçməkdə sərbəstsiniz, lakin təcrübə zirzəmidəki qaraja xüsusi diqqət yetirir. Onun yeganə çatışmazlığı odur ki, yağışlar və qarın əriməsi zamanı çoxlu su enişdən ona doğru axacaq. Bu məsələ müxtəlif yollarla həll edilir və üsullar yerli şəraitdən asılıdır - bir seçim olaraq, bir su məhdudlaşdırıcısı quraşdıra bilərsiniz (bu, bir şəkildə avtomobilin girişinə mane olacaq) və rampanı əhatə edir. Başqa bir həll, yamacın altındakı fırtına drenajı ola bilər, suyun çuxura axıdılması - texnoloji cəhətdən çətin, lakin mümkündür.

Qaraj bağçasında fotoşəkil

Öz əlinizlə bağçada qarajı necə qurmaq olar: yeraltı dayanacaq

Bu, nə kottecdə, nə də evdə yer tutmayan başqa bir uğurlu seçimdir - üstəlik, şəhərətrafı ərazidə hər hansı bir yerdə bu tip qaraj qurmaq olduqca mümkündür. Hətta belə bir qarajın ölçüsü maliyyə imkanlarınızdan başqa heç bir şeylə məhdudlaşmır. Bəli, dacha bir az qazılmalı olacaq, amma nəticədə avtomobiliniz üçün kifayət qədər rahat bir park yeri əldə edəcəksiniz, bunun da üzərində məhsul yetişdirə bilərsiniz.

Bir ölkə evində yeraltı qarajın tikintisi bir çox xüsusiyyətə malikdir. Onun istehsal texnologiyasını qısaca öyrənərək onlara daha yaxından nəzər salaq.

Yalnız bundan sonra qarajı basdırmaq olar. Təbii ki, torpağın qarajın girişinə sürüşməsinin qarşısını alacaq bir növ formalı da nəzərdən keçirməlisiniz. İdeal seçim, divarların tökmə mərhələsində buna diqqət yetirməkdir. Prinsipcə, hasarın bəzi görünüşü, məsələn, kərpicdən və ya daha yaxşısı təbii daşdan hazırlana bilər. Yaxşı, sonra bitirmə gəlir - tökmək, girişi betonlaşdırmaq, yağış və ərimiş suyun drenajını quraşdırmaq və qayğı göstərmək lazımdır. Belə bir qarajın girişində böyük bir örtük tikə bilməzsiniz, buna görə də çuxur qazma mərhələsində düşünmək lazım olan təsirli bir drenaj sistemi qurmalısınız. Bu dizaynın qarajının dezavantajı məhz bu məqamdır.

Bu yazıda ölkədə qarajın necə qurulacağına baxdıq. Sonda əlavə etmək üçün çox şey qalmayıb. Xüsusilə qeyd etmək lazımdır ki, belə bir avtomobil dayanacağı qışda istifadə ediləcəksə, qarajın izolyasiyasına diqqət yetirmək artıq olmaz. Müasir materiallarla mütəxəssislərin köməyi olmadan bu cür işləri həyata keçirmək olduqca asandır.

Hər bir avtomobil sahibi razılaşacaq ki, nəqliyyat vasitəsini açıq havada tərk etmək son dərəcə təhlükəlidir. Atmosfer yağıntılarına uzun müddət məruz qalma geri dönməz korroziya proseslərinə səbəb ola bilər və zaman keçdikcə avtomobilin görünüşü pisləşəcəkdir. Bu faktları nəzərə alaraq, bir çox avtomobil sahibləri tikinti haqqında düşünürlər DIY qaraj, rəsmlər, fotoşəkillər və videolar məqalədə görmək olar.

Qarajın tikintisi uzunmüddətli investisiyadır, buna görə də gələcək ehtiyacları nəzərə alaraq böyük bir struktur qurmaq lazımdır. Obyektin gözəl və praktik olması da eyni dərəcədə vacibdir. Detalları əvvəlcədən düşünsəniz, qaraj mənzərəyə yaxşı uyğunlaşacaq və ətrafdakı binalarla birləşəcəkdir.

DIY qaraj təməli

Əvvəlcə qarajın ölçüsünə və qapının eninə qərar verməlisiniz. Ölçü qapalı yerlərdə yerləşdiriləcək maşın və avadanlıqların sayından təsirlənəcəkdir. Standart qarajın orta ölçüsü 6x4 metr, hündürlüyü isə 2,5-3 metrdir. Adətən bu ölçü bir avtomobil və içərisində rafları olan alətlər üçün kifayətdir.

Tökülmək üçün bir xəndək qazaraq təməlin qurulmasına başlamaq lazımdır. Adətən bir yarım dərinlik, bir kürəkdən iki süngü ehtiyat üçün kifayətdir. Belə bir təməl ilə struktur kifayət qədər sabit olacaq və yük ikiqat artacaq.

Hətta tökmədən əvvəl, bir qum və çınqıl maşını, ən azı 20 torba sement almaq lazımdır. Forma hazırlamaq üçün lövhələrə ehtiyacınız olacaq. Vəqfi harçla doldurulacaq möhkəmləndirmə ilə gücləndirmək vacibdir.

Hər şeydən əvvəl, qarajı yerləşdirməyi planlaşdırdığınız ərazini bitkilərdən və kollardan təmizləmək lazımdır. Bundan sonra, səthin düz və yamacsız olması üçün torpağı düzəltməyə çalışmalısınız. Bundan sonra, dirəklər və güclü ipdən istifadə edərək işarələr etməyə başlaya bilərsiniz. İşarələr gələcək qarajın gözlənilən ölçüsü nəzərə alınmaqla aparılır. Nəticə diaqonalları bərabər olan düzbucaqlı olmalıdır.

İşarələr mükəmməl olana qədər bir neçə fitinq və tənzimləmə aparmaq lazım ola bilər. Bu, çox vacibdir, çünki gələcəkdə onu idarə etməli olacaqsınız. Qarajın təməli möhkəm bir təmələ sahib olacağından, işarələmə zamanı formanı yerləşdirmək üçün əlavə yer təmin etməlisiniz. Adətən işarələri 15-20 santimetr daha geniş etmək kifayətdir və lövhələr asanlıqla quraşdırılacaq.

Vəqf panelləri əvvəlcədən satın alınmış lövhələrdən hazırlanır. Lövhələr bir-birinə sıx şəkildə yığılır ki, boşluqlar olmasın. İstehsal zamanı hesablamalara əməl etməli və planlaşdırılan ölçülərə riayət edərək hər şeyi ciddi şəkildə yerinə yetirməlisiniz. Bu vəziyyətdə qalxanın hündürlüyü çox vacib deyil. Bitmiş quruluş qazılmış bir xəndəkdə quraşdırılmalı və yerə sürtülmüş dəmir dirəklərlə möhkəm sabitlənməlidir. Sonra, möhkəmləndirici teldən istifadə edərək müxtəlif hündürlüklərdə qoyulur və bərkidilir. Kiçik armatur parçaları jumpers kimi istifadə edilə bilər.

Forma qurulduqda, dərhal növbəti mərhələyə - beton tökməyə davam edə bilərsiniz. Vaxta qənaət etmək üçün bir çox qaraj inşaatçısı beton qarışdırıcıdan istifadə edir, bu, çox tez, minimum səylə və ən əsası, inqrediyentləri bir-birinə səmərəli şəkildə qarışdırır, beləliklə, beton homojen və plastik olur. Bir gündə təməlin tökülməsinin konkret işini başa çatdırmaq çox vacibdir, bu, onu möhkəm monolit şəklində tamamlamağa imkan verəcəkdir. Beton tökdükdən sonra hava boşluqlarının olmaması üçün onu hərtərəfli sıxışdırmaq lazımdır. Töküldükdən sonra beton bir ay ərzində sərtləşir və maksimum güc qazanır. Çatların görünməməsi üçün təzə beton sulanmalıdır. Eyni məqsədlər üçün onu günəşin və küləyin qurutma təsirindən qoruyacaq bir filmlə örtə bilərsiniz. Bununla belə, kalıp 7-10 gündən sonra çıxarıla bilər.

DIY qaraj tikintisi

Divarları qurmaq üçün döşəmə blokları, qum, sement, hörgü mesh, dam örtüyü, taxta və kənarlı lövhələr və polad künclər satın almalısınız. Ruberoid təməl və bloklar arasında contaların istehsalı üçün lazımdır. Buna görə də, orta ölçüsü 25 sm olan zolaqlara kəsilməlidir.Kəsmə daha yaxşı sürüşmək üçün hər dəfə su ilə nəmlənən kəskin bıçaqla asanlıqla aparılır. Təcrübəli inşaatçılar təməlin bütün perimetri ətrafında iki təbəqədə və üst-üstə düşən dam örtüyü zolaqlarını çəkməyi məsləhət görürlər.

Sonra, blokların və ya kərpiclərin qoyulması prosesi başlayır. Böyük blokları dərhal bir öğütücü ilə iki yarıya kəsmək daha yaxşıdır, çünki onlara təkcə bütöv deyil. Yarımlar hazırlanırsa, döşəmə zamanı prosesdən yayınmaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız. Həll həmçinin beton qarışdırıcıda aşağıdakı nisbətdə qarışdırılır, yəni:

• üç hissə qum;
• sementin bir hissəsi;
• lazım olduqda su.

Bir iş günü ərzində perimetri ətrafında 4 cərgədən çox olmayan divarlar qura bilərsiniz. Beləliklə, təxminən bir həftə ərzində bütün işləri tamamlaya bilərsiniz. Döşəmənin son mərhələsində, qapının üstündən lintellər quraşdırmalısınız. Bunun üçün metal bir künc uyğun gəlir.

Öz əlinizlə qarajın dam örtüyü adi şəkildə aparılır. Beton plitələr qoymaq üçün bir krandan istifadə edə bilərsiniz, özünüz bir gable dam düzəltmək, taxta rafters quraşdırmaq, üzərinə metal bir dam əlavə etmək olar. Sonra, struktur ağac ilə örtülmüşdür. Dam mineral yun və dam örtüyü istifadə edərək izolyasiya edilə bilər.

Videoda öz əlinizlə bir qaraj qurmaq haqqında hər şey:

Öz əlinizlə bir qaraj qurmaq, foto və video təsvirləri işi asanlaşdıracaq. Ən vacib şey hər bir tikinti mərhələsinin hazırlanmasıdır. Prosesin hər hansı təfərrüatları suallar doğurursa, ixtisaslaşmış bir mütəxəssislə məsləhətləşməlisiniz. Ancaq cəhd etsəniz, bir ay yarımdan sonra tamamilə qaraj tikib istifadəyə verə bilərsiniz. Veb saytında oxumağa davam edin