Stormen av Khankala. Korsa eld för att döda

Khankala i Tjetjenien är en rysk militärbas, belägen sju kilometer från huvudstaden Groznyj. Men det finns också Khankala-stationen, genom vilken tåg går till Moskva, Volgograd och andra ryska städer.

Plats

Staden Khankala i Tjetjenien är en västra förort till Groznyj, belägen i norra Kaukasus, i republikens centrum. Det ligger på Argun Rivers vänstra strand och Sunzha Rivers högra strand.

Till skillnad från till exempel Krasnodar-territoriet är denna region i Tjetjenien inte skyddad av berg, så klimatet här är mycket svårare. Vintrarna är frostiga och somrarna är varma och torra, eftersom nederbörden är oregelbunden.

Khankala by

Det byggdes med ett flygfält 1949, tillsammans med det byggdes en bostadsstad för militärfamiljer. Den låg intill stationen, där det fanns en liten by. Idag finns även Khankala-stationen och militärstaden Khankala.

Byn har fortfarande en järnvägsstation. Rörelsen av tåg utförs med hjälp av diesellokomotiv, eftersom den inte är elektrifierad, på grund av nedmonteringen av kontaktnätet under fientligheterna.

Ordet "khankala" översätts till ryska som "vakttorn". Före fientligheterna var det ett förortsområde på landsbygden i staden Grozny. För närvarande bor cirka 7 900 människor i byn, mer än 83 % av dem är rysk militär och järnvägsstationsarbetare. I själva verket finns bara ett fåtal hus kvar från den tidigare byn.

Khankala militärbas i Tjetjenien

Khankala anses vara den mest fridfulla platsen i hela Tjetjenien, på grund av platsen för de ryska truppernas huvudbas i landet. Detta är den mest bevakade anläggningen, omgiven av flera rader av taggtråd, minfält och periodiskt placerade kontrollpunkter längs territoriets omkrets. Inte ens tidigare år närmade sig militanterna det och föredrar att skjuta på långt håll.

Strategiska militära anläggningar finns här: det gemensamma högkvarteret för det nordkaukasiska militärdistriktet, FSB-tjänsten, ett sjukhus och andra federala myndigheter. Basen etablerades år 2000 i samband med de tragiska händelserna i Tjetjenien. Khankala, förutom härliga sidor i historien, har sorgliga sådana.

I september 2001 sköt militanta ner en MI-8-helikopter här, vilket resulterade i att 2 generaler och 8 officerare dödades. I augusti 2002 sköts en MI-26-helikopter med 154 personer ombord ner i Khankala-området vid landning. Endast 30 militärer lyckades överleva. I september 1995 sköts en MI-8-helikopter med sårade ombord ner i Khankala i Tjetjenien, en av dem dog.

militärt flygfält

Under Sovjetunionen var flygfältet för USSR:s försvarsministerium beläget på Khankalas territorium. Därefter överfördes den till Stavropols flygskola och användes som en utbildning. Den hade ett regemente av träningsflygplan L-29. Under det första tjetjenska kriget tillfångatogs de av militanterna från D. Dudayev, som ville omvandla dem till strider, men hade inte tid. De var belägna på Khankala-flygfältets territorium i Tjetjenien. Foto bifogat.

Flygfältet ägs för närvarande av det ryska försvarsministeriet. Detta är en modern och kraftfull strategisk anläggning, utrustad med moderna instrument och anordningar. Här har ett ortodoxt kapell byggt av byggare från Ulyanovsk uppförts.

Bakgrunden till den tjetjenska konflikten

1991 utropades Ichkeria, president D. Dudayev förde en politik för att skilja CRI från Ryssland, som inte erkände det. Den militära operationen genomfördes i gränsområdena och på territoriet och hade definitionen av en operation för att upprätthålla konstitutionell ordning. I vardagen kallades fientligheterna det första tjetjenska kriget.

För detta krig var ett karakteristiskt drag enorma offer bland den ryska befolkningen, eftersom det var vid den tiden som etnisk rensning utfördes mot personer av icke-tjetjenska nationaliteter: ryssar, armenier, judar, greker, tatarer och andra. Den överväldigande majoriteten av offren var ryssar.

Ekonomisk och politisk bakgrund

Situationen i Ryssland och Tjetjenien var mycket ogynnsam. Presidenternas makt ökade. I Tjetjenien ledde detta till konfrontation mellan klaner och öppen konfrontation och förstärkning av anti-Dudaev positioner. Det var också nödvändigt att förbättra relationerna och återställa den konstitutionella ordningen på grund av omständigheterna att det för transitering av Kaspisk olja var nödvändigt att lägga en oljeledning genom Tjetjeniens territorium. Dudajev gick inte till förhandlingar. Ingen kunde ge garantier för oljans säkerhet.

Slag för Khankala

I enlighet med dekretet från Rysslands president B. Jeltsin gick enheter från inrikesministeriet och Rysslands försvarsminister den 11 december 1994 in på Tjetjeniens territorium. Efter 3 dagar, nämligen den 14 december, utfördes raket- och bombanfall mot de tre befintliga Khankala och Kalinovskaya, där cirka 250 flygplan av olika klasser och syften var koncentrerade, allt från civila till jordbruksmaskiner.

Slaget om Khankala ägde rum från 24 till 29 december. Som ett resultat ockuperades flygfältet, trädgårdshusen och linjen för Grozny-Argun-vägen. År 2000 återupprättades en rysk militärbas på Khankalas territorium.

Tjetjenien, september 2001. Khankala, den huvudsakliga militärbasen för de federala styrkorna, genomgår en storskalig revidering av de medel som har kommit in i republiken sedan starten av den andra tjetjenska kampanjen. Kommissionen för generalstaben vid Ryska federationens försvarsministerium är engagerad i verifieringen.

Officerare - generalmajor Anatoly Pozdnyakov, generalmajor Pavel Varfolomeev, överste Igor Abramov, överste Vladimir Talaev, överste Igor Khakhalkin, överste Yuri Makhov, överste Sergei Toryanin, överste Igor Tribunov, överste Vladimir Smolennikov och överstelöjtnant överstelöjtnant - Nikolai överstelöjtnant ordinarie överstelöjtnant Lymskij. grupp från Khankala till Groznyj och tillbaka.

Alla medel som tas emot i republiken (både gruppens militärbudget och den tjetjenska regeringens budget) går genom militära enheters fältbanker. Det mest effektiva sättet att upptäcka förskingring är att göra en motkontroll. Det vill säga att jämföra de finansiella dokument som mottagits i Khankala med de finansiella rapporterna som förs av regeringen. Således kontrollerar revisorer från generalstaben faktiskt inte bara militären utan också republikens ledning.

Från Khankala till komplexet av regeringsbyggnader i Groznyj - mycket nära. Men Grozny 2001 är farlig för markrörelser. Militära och högt uppsatta civila föredrar "flygtaxi". Dussintals helikoptrar flyger över staden varje dag. En specialiserad helikopterplatta nr 104 byggdes till och med nära regeringskomplexet. Dessa åtgärder är dock motiverade av statistik: under perioden med aktiva fientligheter i Grozny-regionen sköts inte ett enda flygplan ner.

Lite är känt om kommissionens arbete. Utan undantag flög alla medlemmar i kommissionen iväg på en affärsresa utan att berätta för sina nära och kära vad exakt de skulle göra. Hustrurna till några officerare visste inte alls att deras män var i Tjetjenien. Men även information från öppna källor låter oss dra slutsatsen att många inte gillade generalstabskommissionens arbete.

Den 10 september, vid ett möte i Khankala, föreslog kommissionens chef, generalmajor Anatolij Pozdnyakov, att man skulle minska antalet vägspärrar och checkpoints på de tjetjenska slätterna och samtidigt öka antalet bakhåll, patruller och hemligheter i bergen. regioner i republiken. Ett sådant förslag väckte inte entusiasm bland militären, även om det dikterades av till och med primitiv logik: enligt statistiken led de federala styrkorna de största förlusterna just vid checkpoints. Å andra sidan var kontrollpunkterna inte bara ett mål för militanterna, utan också en inkomstkälla för federalerna - avgifter togs ut på nästan varje bil och passagerare. Denna praxis var utbredd och outrotlig. General Pozdnyakov lovade dock i ett ultimatum att han skulle återvända till Moskva, inom en vecka skulle han förbereda alla nödvändiga dokument och underteckna dem med sin ledare, chefen för generalstaben för det ryska försvarsministeriet, arméns general Anatolij Kvashnin.

Tre timmar före tragedin

På morgonen den 17 september ringde en medlem av kommissionen, biträdande chef för den fjärde avdelningen av de väpnade styrkornas bakre högkvarter, överste Yuri Makhov hem. Makhov berättade för sin fru att affärsresan var över och att han skulle vara hemma i morgon.

Medlemmarna i kommissionen avslutade sitt arbete i Tjetjeniens regering med ett kort möte med republikens ledning. Klockan 12.06 landade Mi-8 helikoptersvans nummer 33 på plats 104, tog emot styrelseledamöter i kommissionen och lådor med dokument. Klockan 12.07 lyfte han och flög mot Khankala på 150-200 meters höjd. Flygtiden är ca 10 minuter...

Från "Aircraft Accident Investigation Act" daterad 17 oktober 2001: "Förtydligande av uppgiften att transportera en grupp generaler och officerare från plats nr 104 (Grozny) till Khankala-flygfältet till besättningen på kapten Mineev V.N. genomfördes klockan 9.00 den 17 september ... Klockan 12.06 landade besättningen på plats nr 104 och klockan 12.07 lyfte de med en grupp ombord från platsen som rapporterades till AA OGV-kontrollpunkten. Efter anmälan fick inte besättningen kontakt.

<…>Klockan 12.20 inkom en rapport från vakthavande befäl om en krasch i den östra utkanten av Groznyj bredvid järnvägsspåren på en Mi-8-helikopter. Uppfostrad på kommandogrupp PSO ( sök- och räddningsteam. - ÄTA. ) vid 12.43 upptäckte helikopterns haveriplats. Efter att ha landat bredvid den brinnande helikoptern bekräftade PSO-besättningen att helikoptern med svansnummer 33 brann, att det inte fanns några levande besättningsmedlemmar och passagerare och anställda vid åklagarmyndigheten i Tjetjenien och befälhavarens kontor i Oktyabrsky-distriktet arbetade på olycksplatsen. På grund av en kraftig brand kunde de dödas kroppar inte evakueras med hjälp av PSO.

<…>Enligt ögonvittnen,<…>ett skott (uppskjutning) mot helikoptern avlossades från regionen Groznyj, vilket orsakade den första explosionen ombord. Helikoptern fattade eld i luften och började sjunka ner i ödemarken i stadens östra utkanter. Det brinnande bränslet som rann ut på marken satte eld på ett träd längs gatan. Barnkammare. På en höjd av 15-20 meter och på ett avstånd av 70-100 meter från platsen där helikoptern kraschade inträffade en andra explosion (förmodligen exploderade ytterligare en bränsletank), och den okontrollerade helikoptern föll till marken, kollapsade och brann ner. Besättningen till sista tillfället försökte vända den kollapsande helikoptern bort från bostadshus, vilket räddade dussintals civila från döden, använde inte räddningsmedlen, kämpade för passagerarnas liv ... "

En mycket viktig slutsats följer av "Act of Investigation": få människor visste vilken uppgift som tilldelades besättningen på helikoptern med svansnummer 33. Besättningen själv hade i uppdrag att leverera generalstabskommissionen från Groznyj till Khankala 3,5 timmar före avgång . Jag upprepar: dussintals helikoptrar flyger över Groznyj varje dag. Under fientligheterna över staden gick inte ett enda fordon förlorat. Men det var just den 17 september, och exakt samma flygplan som generalstabens generaler och överstar flög på, som blev målet. Det faktum att detta är långt ifrån ett oavsiktligt mål bevisas av ett annat faktum som registrerats i brottmålsmaterialet.

Korsa eld för att döda

Mi-8-helikoptern avfyrades från två punkter från två MANPADS-system*.

Rapporten från befälhavaren för flyghelikoptern för de inre trupperna från Ryska federationens inrikesministerium, kapten Semenov, indikerar otvetydigt att de observerade vid Khankala "två starka spår av en duvfärg med medeldensitet, förmodligen från raketer, varav den ena slutade i ett eldklot ..."

Detaljerade vittnesmål gavs av förman Chernikov och senior polissergeant Cherepanov. De såg exakt hur helikoptern med generalstabens uppdrag sköts ner, beskrev i detalj och bestämde exakt varifrån missilen avfyrades. Det här är en byggnad på Sapernaya-gatan, 750 meter från checkpoint nr 26, över vilken en helikopter med uppdrag av generalstaben faktiskt flög. Detta är det viktigaste ögonblicket.

Vid kontrollpunkt nr 26 fanns ett annat vittne till beskjutningen av helikoptern - en anställd vid S:t Petersburg OMON Sergei Oraev. Vittnet Oraev beskriver i detalj uppskjutningen av en raket från ... en helt annan plats - från sidan av spårvagnsdepån i Groznyj, nära korsningen mellan gatorna Sunzhenskaya och Stanichnaya. Men det här är väldigt långt från kontrollpunkt nr 26 och från Mi-8:ans flygbana. Från korsningen mellan Sunzhenskaya och Stanichnaya avfyrades tydligen samma andra raket, som, med kapten Semenovs ord, "slutade i ett eldklot", eller snarare, självförstörde. I tabellen över de viktigaste egenskaperna hos inhemska MANPADS ( tidningen "Soldier of Fortune", nr 11, 1999, s. 46) det maximala skottområdet för en missil som avfyras från Igla MANPADS anges - 3300 meter. Mi-8-helikoptern vid tidpunkten för missiluppskjutningen var mer än tre och en halv kilometer från spårvagnsdepån och korsningen mellan gatorna Sunzhenskaya och Stanichnaya. Det vill säga utanför zonen för förstörelse av denna missil.

Vittnet Oraev vittnade att "under sin tjänst i armén var han en senior MANPADS-skytt". Och samtidigt säger en erfaren MANPADS-skytt Sergei Oraev INTE NÅGOT i sitt vittnesmål om att en annan missil avfyrades nära checkpoint nr 26, där han tjänstgjorde. Den som nådde målet!

Papper värda en livstid

En annan lika viktig fråga: vad händer på platsen för en helikopterkrasch under de första minuterna och timmarna?

Här är vittnesmålet från senior ingenjör-sapper Valery Solopov: "Den 17 september var jag vid kontrollpunkt nr 26. "... Dessutom vill jag informera dig om att när helikoptern föll, ett spår av fallande pappersark släpade efter den, som vi senare samlade. De följande dagarna gav de<эти листы>i VOVD** i Oktyabrsky-distriktet”.

Detta är oerhört intressant bevis. Det finns andra ögonvittnesskildringar av vilka faktum följer: när helikoptern sköts ner började medlemmar av generalstabskommissionen kasta dokument överbord. De sparade dokument - resultatet av en två veckor lång revision. Tydligen fanns det något väldigt viktigt i dessa tidningar. Det är faktiskt inte ens en gissning. Detta påstående. Eftersom jakten omedelbart började på dessa dokument.

Här är vittnesmålet från Anatoly Chaikin, en anställd vid Rostov City Department of Inrikes Affairs, Yaroslavl-regionen: "I september 2001< я>var på affärsresa till Tjetjenien som chef för brottsutredningsavdelningen vid VOVD i Oktyabrsky-distriktet i Groznyj. Enligt funktionella uppgifter var han tvungen att gå till alla morden. Den 17 september 2001 åkte jag med insatsstyrkan som senior till olycksplatsen för Mi-8-helikoptern.<…>Allt som fanns på platsen för händelsen lades på ett ställe och antecknades i protokollet som fördes av utredaren. Tillsammans med inspektionen gjordes videofilmning av en expert. I min närvaro togs vraket av helikoptern och dokument. Några av sakerna och fragmenten av helikoptern togs av försvarsmaktens överste från Khankala, med argumentet att de är hemliga och inte är föremål för inkludering i brottmålet ... "

Och här är en förfrågan från överste Peshkhoev, förste biträdande chef för den federala säkerhetstjänsten för Tjetjenien, riktad till kapten 1:a rang Maltsev (vid den tiden, tillförordnad chef för den ryska federala säkerhetstjänsten för att samordna kampen mot terrorismen i regionen norra Kaukasus).

"Kära Yuri Alexandrovich! ...Av vittnesmålen från de förhörda vittnen i målet framgår att efter att helikoptern kraschade kom militärer från Rosh*** till platsen för händelsen, som samlade in och tog bort de dokument och föremål som hittades vid kraschen platsen för helikoptern. Dessutom har polisens förman ... Chernikov V.I. Befälen, som anlände från Khankala, beslagtog en videokassett med en inspelning av helikopterkraschen.

Baserat på ovanstående ber jag dig att instruera dina underordnade anställda:

1. Skicka till vår adress de handlingar och föremål som hittats på helikopterns haveri och som är av bevisvärde i det brottmål som utreds.

2. Fastställ platsen för videokassetten för dess efterföljande anslutning till materialet i brottmålet som materiellt bevis.

3. Säkerställa att utredningsavdelningen vid den ryska federala säkerhetstjänsten i Tjetjenien dyker upp för förhör som vittnen till ROSH:s militärer som befann sig den 17-18 september på platsen för helikopterkraschen ... "

Anropssignal "Tyfon"

Och slutligen den gåtfulla rapporten från polislöjtnant Kirillov, detektiven för VOVD vid Oktyabrsky-distriktets inrikesavdelning i Groznyj: "Under den operativa sökverksamheten identifierades en kvinna, en FSB-tjänsteman, på platsen för händelsen.<с документами прикрытия>större<а>milis ... som är utplacerad i n.p. Khankala ligger i det regionala operativa högkvarteret och har anropssignalen "Tyfon" och namnet Tamara.

När man pratar<с ней>det konstaterades att hon skulle till sin kusin, som bor på gatan. Parnikova, d. 1 ... Jag kunde inte förklara något mer, men jag gav inte mina personliga uppgifter och förklarade att jag kunde ge en förklaring med tillstånd från mina överordnade ... ”

Frågan uppstår: upptäcktes inte för många namnlösa FSB-officerare från Khankala av utredare från Oktyabrsky-distriktets inrikesavdelning som anlände till platsen för helikopterkraschen? I strid med lagen samlar de in och tar bort från platsen de dokument som de döda officerarna från generalstaben kastat från den brinnande helikoptern. Vad var deras intresse?

I materialet i brottmålet dyker bara en "intresserad person" upp kort - en infödd militär kontraspionage, Yuri Maltsev, chef för specialavdelningen för FSB i Ryssland för att samordna antiterroristoperationen i norra Kaukasien. I ROSH ledde han en av nyckelstrukturerna - det operativa direktoratet, som var engagerat i utvecklingen av alla större specialoperationer som genomfördes på Tjetjeniens territorium.

Kort efter döden av generalstabens kommission drogs Maltsev formellt tillbaka från FSB, överfördes till posten som biträdande chef för Ryska federationens inrikesministerium och utnämndes till chef för ROSH.

Här är hans svar på en begäran från Peshkhoevs kollega, biträdande chef för FSB för Tjetjenien, som Maltsev tydligt ignorerar, och skriver direkt till Sergey Babkin, chef för FSB för Tjetjenien:

"I samband med din förfrågan svarar jag att ... anställda vid ROSH inte deltog i utredningen av orsakerna till katastrofen. Alla föremål som beslagtogs från helikopterolycksplatsen skickades till åklagarmyndigheten i Tjetjenien.

Men dokumenten från generalstabens kommission förekommer inte alls i utredningsmaterialet. Det avspeglas inte heller någonstans att några handlingar överlämnats till åklagarmyndigheten. Så varför "tände de anställda på ROSH upp" och tog hastigt bort värdefulla materiella bevis från helikopterolycksplatsen?

För att svara på denna fråga är det värt att komma ihåg vem exakt generalstabens kommission kontrollerade. Och hon kollade det regionala operativa högkvarteret.

Plötslig konsekvens

En viktig punkt. Trots döden av en högt uppsatt kommission av generalstaben (två generaler, sju överstar, en överstelöjtnant!) utreds brottsfallet på en mycket låg nivå - bara Groznyj åklagarmyndigheten. Men just då, i det första (alltid det viktigaste) skedet av utredningen, "grävde" anställda vid åklagarmyndigheten i Groznyj, som de mest ointresserade personerna, fram alla viktiga fakta. Det återstod bara att jämföra dem. I det här skedet insåg toppen det. Och fallet överfördes "genom jurisdiktion" till den federala säkerhetstjänsten i Tjetjenien. Sedan dess har praktiskt taget inga utredningsåtgärder vidtagits. Fyra månader senare, den 17 december 2001, avbröts plötsligt utredningen på grund av att det var omöjligt att identifiera gärningsmännen.

Och först i maj 2002 inleddes utredningen av generalstabskommissionens död igen under påtryckningar från åklagarmyndigheten i Tjetjenien (avdelningen för övervakning av FSB och inrikesministeriet). Här är formuleringen: ”Utredningen i ärendet har bedrivits i strid med art. 20 i RSFSR:s straffprocesslag om en omfattande, fullständig och objektiv studie av alla omständigheter kring den begångna handlingen.

Det här beslutet säger dock inget om att vissa förhör och mycket viktig materiell bevisning har försvunnit från utredningens material. Huvudversionen ifrågasätts inte - att en helikopter med en kommission från generalstaben påstås ha träffats av en missil från sidan av spårvagnsdepån i Groznyj. Alla hänvisningar till att det fanns två missiler och att en helt annan missil träffade en helikopter med en kommission av generalstaben, den som avfyrades från en MANPADS nära checkpoint nr. Det faktum att det fanns ett sådant band och att det konfiskerades från Chernikov av företrädare för ROSH är endast känt från en begäran från den biträdande chefen för FSB för Tjetjenien. Det finns inget annat omnämnande av denna kassett i filen. Precis som själva kassetten.

... Andra gången avslutades utredningen ännu snabbare. En månad senare, den 18 juni 2002, avbröts fallet med generalstabskommissionens död igen med en fantastisk formulering: "Oidentifierade personer avfyrade på en Mi-8-helikopter med OIDENTIFIERADE vapen ..."

Från vraket av sidan av en nedskjuten helikopter, från de minsta partiklarna i en raketprojektil, på vilken det som regel finns speciella stämplar med siffror (namnskylt), kan man bestämma inte bara vilken typ av vapen, utan också vilken typ av vapen. parti luftvärnskomplexet tillhörde, från vilket militärförband det var "borta". Försvarsdepartementet har en särskild expertinstitution som gör sådana undersökningar. Problemet är att utredarna inte behövde någon expertis. De ställdes inför en svårare uppgift – hur man gör en "hängning" av ett brottmål.

Uppståndelsen av "visyaken"

Ärendet har legat på is i ett och ett halvt år. Inga försök görs att identifiera "oidentifierade personer" som förstörde generalstabens uppdrag. Och plötsligt i januari 2003 i ORB-2 **** ( fruktansvärd plats för tortyr. - ÄTA.) Fyra tjetjener påstås vända sig till erkännande och erkänna att de begått många, många terroristattacker. Inklusive sköts ner den 17 september 2001, en helikopter med officerare från generalstaben.

Utredningen och rättegången gick snabbt till repressalier. Tre tjetjener - Shamsudin Salavatov, Sultan Matsiev, Dokku Dzhantemirov - dömdes till livstids fängelse. Den fjärde - Viskhan Khabibulatov - fick 13 år i en strikt regimkoloni. Men ingen av dem sköt mot en helikopter med uppdrag från generalstaben. I akten finns detta antecknat på ett anekdotiskt sätt. Först, under tortyr, tvingades Matsiyev vittna om att det var han som sköt ner Mi-8:an genom att skjuta från en MANPADS från taket på en trevåningsbyggnad från sidan av spårvagnsdepån. Allt detta formaliserades på ett procedurmässigt sätt, de gick till brottsplatsen, kontrollerade vittnesmålet på plats, fyllde i protokollet, som vittnen skrev på. Och sedan dök ett vittne upp som absolut identifierade Matsiev. Vid tidpunkten för beskjutningen av helikoptern höll hon precis på att hälla bensin i hans bil i andra änden av staden. Jag var tvungen att slå ut nya bevis från Matsiev om att han själv inte sköt mot helikoptern, utan han var i ett gäng, och utredningen var missvisande.

Riktigt mordförsök på virtuella mördare

Krigets historia i Tjetjenien är rik på brott utan straff. Men tragedin med generalstabens uppdrag är inte bara ett uppmärksammat brott. Det var en utmaning för hela armésystemet. Ändå följde inte ens uttalanden om att utredningen togs under hög kontroll (som det ofta händer). Den här historien har ett monstruöst primitivt resultat: förstörelsen av generalstabens största kommission "hängdes upp" på tjetjener som föll under armen. Ingen protesterade offentligt. Även anhöriga till generalstabens döda officerare höll tyst, även om några av dem noga följde utredningen och deltog i rättegångarna.

Endast de tilltalade gjorde motstånd. Deras advokater gjorde ett bra jobb för utredarna och ställde de rätta frågorna. Det finns inget bestämt i detta högljudda och mystiska fall, bara frågor som i sig klargör mycket. Nämligen: vem som hade motivet att eliminera kommissionen, vem som hade den nödvändiga informationen och medlen (i ordets bokstavliga bemärkelse - MANPADS-komplex), vem sågs dölja bevis. Svaret är faktiskt tydligt och kortfattat. Khankala. Men Khankala är inte alls ett homogent begrepp, och någon behövde tydligen inte sanningen. Chansen att slåss uppstod efter avskaffandet av livstidsstraffet för tjetjenerna av Ryska federationens högsta domstol och återlämnandet av målet till domstolen för en ny rättegång. Högsta domstolen bröt plötsligt hela planen och "såg" ett riktigt stort antal processuella överträdelser och helt enkelt faktiska inkonsekvenser i Ichkerian Air Defense-fallet. Men i detta skede slutade faktiskt tjetjenerna Salavatov, Dzhantemirov, Matsiev och Khabibulatov att slåss. Även om de för första gången hade en chans åtminstone till en straffomvandling.

Vid den andra rättegången övergav de tilltalade sina advokater, som uppnådde ogiltigförklaring av domen i Högsta domstolen. De anlitade andra försvarsadvokater, bland vilka advokaten Murad Musaev spelade huvudrollen.

Musaev blev känd under rättegången mot mordet på Anna Politkovskaya. Men redan innan dess var han en välkänd advokat, ihärdig, seg. Men vart tar allt detta vägen? Kanske beslutade Murad Musaev att inte förvärra den redan föga avundsvärda situationen för sina klienter när hotet mot deras liv tydligt identifierades. Efter att bilen sprängdes, på vilken de tilltalade transporterades från häktet i Groznyj till byggnaden av Tjetjeniens högsta domstol. Tre eskorter dog sedan, de åtalade sårades och granatchockade. Men efter det gick processen utan att tveka. Snart avkunnades den hårdaste domen igen. I somras godkände Ryska federationens högsta domstol det.

Hjälp "Ny"

Generalstabens kommission blev den tredje kommissionen från Moskva, som försökte förstöras i Tjetjenien. År 2000, i en av de nordliga regionerna i Tjetjenien, där aktiva fientligheter aldrig har ägt rum, sköts en helikopter ner, på vilken Anatoly Kvashnin, chefen för generalstaben för försvarsministeriet, flög (han kom till Tjetjenien för att inspektera trupperna). Visserligen besköts helikoptern efter att Kvashnin och de som följde med honom lämnade styrelsen. Inga skadade men själva bilen brann helt ned. Våren 2001, på gränsen mellan Ingusjien och Tjetjenien, sköts en helikopter från norra Kaukasus regionala direktorat för Rysslands federala gränsbevakningstjänst ner. Ombord fanns en parlamentarisk kommission som hade avslutat sitt arbete i Tjetjenien. Besättningschefen, överstelöjtnant Leonid Konstantinov, skadades i bröstet och nacken och lyckades landa helikoptern. Själv dog jag. Medlemmar av kommissionen skadades inte, bara vice Alexei Arbatov skars med splitter från benet.

Enligt tidningen Komsomolskaya Pravda reviderades flygsäkerhetsreglerna efter generalstabskommissionens död hösten 2001: högt uppsatta militära tjänstemän förbjöds att flyga i en helikopter. Men i januari 2002 sköts en Mi-8-helikopter med en kommission från inrikesministeriet ner i Shelkovsky-distriktet i Tjetjenien. 14 personer dödades, inklusive Ryska federationens biträdande inrikesminister, chef för huvuddirektoratet för inrikesministeriet för det södra federala distriktet, generallöjtnant Mikhail Rudchenko och vice överbefälhavare för de interna trupperna i Ryska federationens inrikesministerium, befälhavare för de inre trupperna vid inrikesministeriet i Tjetjenien, generalmajor Nikolai Goridov. Samtidigt ansågs rutten Mozdok - Khankala - Mozdok, som passerade över byn Shelkovskaya, vara den mest "välkända" och säkra för militärhelikoptrar.

* MANPADS - bärbart luftvärnsmissilsystem.
** VOVD - tillfällig avdelning för interna angelägenheter.
*** ROSH - regionalt operativt högkvarter.
**** ORB - Operational Investigation Bureau.

Tjetjenien, Khankala - Itum-Kalinsky-distriktet

augusti 2001

Protokollet för mötet mellan översten och en av brigadens bästa officerare var lika kort som alltid: en halvförbannelsefråga och ett lika "färgglatt" svar. I krig används inte pretentiösa och krångliga fraser. Huvudsaken är essensen! Rakt som horisonten och begripligt som alfabetet för förstaklassare. Och för att kläda denna essens kan variationer användas - det är så språket suspenderas.

Nåväl, nu när allt är på plats, låt oss börja jobba. För två dagar sedan upptäckte spaning framryckningen av resterna av Ruslan Chilaevs gäng här längs ravinen, - när brigadbefälhavaren vecklade ut kartan, högg han med fingret mot den blå ormen, som markerade floden längst ner i den djupa ravinen. - Du kommer att välja tio personer för operationen; "Turtablen" kommer att överföra gruppen till basen av Itum-Kalinsky-gränsavdelningen, därifrån kommer du att flytta till sydost på två BTEer.

Är intelligensen färsk? - sa specialstyrkornas major.

Fräschast. Banditer, enligt rapporten från scouter, är få - fem eller sex personer; de får slut på mat och ammunition, och det finns också sårade. För de har ingenstans att ta vägen - du måste titta här.

Han ritade en cirkel på kartan, höjde fingret avsevärt och, sakta sänkte han det, pekade han på mitten av den okomplicerade figuren - på en liten by på den mjuka sluttningen av åsen.

Är uppgiften densamma?

En annan kan inte vara det. Det var allt, Arkady - en halvtimme att göra sig redo och gå! Kommunikation på andra kanalen. Lycka till…

Dagen var ljus och molnfri. En lätt bris kändes på topparna och i låglandet och ravinerna var luften stilla.

Sjuttio kilometer från Khankala till basen av gränsavdelningen, som låg sydväst om den stora byn Itum-Kale, övervann transporten "åttan" på tjugo minuter. Inte långt från de tre betongplattformarna väntade redan pansarvagnar – följt av en gropig nedstigning längs serpentinen till ravinen, som ersattes av en lugn åktur längs Arguns platta strand till bron över översvämningsslätten. Den här vägen tog inte mycket tid - det tog mycket längre tid att komma till det område som utsetts av brigadchefen: först längs samma flod, men i motsatt riktning, sedan längs en landsväg som gradvis klättrade uppåt. Efter att ha korsat en skogbevuxen ås cirklade en gropig väg längs den södra sluttningen ...

Tät vegetation täckte endast de norra sluttningarna av sporrarna, och det var alltid farligare att röra sig längs med dem. Här var i bästa fall buskar gröna eller enskilda låga träd stack ut. Naturligtvis, om så önskas, kan en landmina begravas var som helst - även i Kuban-steppen eller i den afrikanska öknen. Begravd, gömd bakom en kulle eller dyn och vänta på rätt chans. Men det är så det ryska folket är: om det inte finns något direkt hot tre mil runt, så finns det ingen anledning att oroa sig.

De pansarvagnars motorer surrade ansträngande; åtta par enorma hjul lyftes upp i luften moln av vitaktigt och mjölliknande damm. Major Serebrov placerade sig nära tornet på det första fordonet och höll en utfälld karta på sina knän. Hela vägen från Khankala undersökte han vecken av terrängen markerade på papper - först i cockpiten på "vridskivan", nu sittande på den glödheta rustningen ...

Uppgiften som brigadchefen satte var inte ny eller alltför komplicerad. Allt som krävdes var att tyst närma sig det önskade området på ett avstånd av två eller tre kilometer, sprida ut sig, omge det och noggrant kamma det. Kamma så att inte en enda hund hinner glida ut.

Området var känt, och nu var tricket att välja rätt punkt från vilken gruppen, delad, skulle skingras åt olika håll. Punkten bör vara på det optimala avståndet från zonen för det kommande arbetet: inte för nära, annars kommer manövern att förlora smyg; men inte tio mil bort, för att inte täppa igen luften senare med onödiga kommandon, samordna underordnades rörelser.

För några år sedan deltog Serebrov i en stor arméoperation i dessa delar, och nu när han tittade på kartan såg han inte bara snåla beteckningar, utan föreställde sig också området "i släden". En lång lång ås krypande från sydost till Itum-Kale, på vissa ställen genomkorsad av fallande veck; orm primer mellan spridda små byar; nedan är en kall och snabb biflod till Argun. Mittemot är en skogbevuxen sluttning av en angränsande, högre ås. Mitten av det angivna området var det sista - lilla och glömt av Gud. Och inte långt från dess östra utkanter bodde en gammal kyrkogård med ett fallfärdigt stenhus. Majoren valde dessa ruiner som startpunkten för operationen ...

Från beskrivningen av slaget: "Den 24 december 1994 beordrades 129:e gardes motoriserade gevärsregemente och 133:e gardes separata tankbataljon att flytta ut från Mozdok stationsområdet till förortsområdet Groznyj, bosättningen (flygfältet) ) från Khankala. Strejkgruppen bestod av 1:a motoriserade gevärsbataljonen 129:e motoriserade gevärsregementet (befälhavare Major Yu. [Yuri Grigorievich] Saulyak på BTR-70 med emblemet för fredsbevarande styrkor - en blå cirkel med gula bokstäver MS i den) och 1:a stridsvagnskompaniet av 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon av kapten S. Kachkovsky på T-80BV<...>. Efter att ha gjort en påtvingad marsch av Mozdok-Khankala, ockuperade den första motoriserade gevärsbataljonen och det första tankkompaniet, efter att ha förstört två bilar med militanter, omedelbart bosättningen Khankala och nådde utkanten av Groznyj. Efter att ha tagit upp försvaret, fick 1:a motoriserade gevärsbataljonen av 129:e motoriserade gevärsregementet och 1:a stridsvagnskompaniet av 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon tre timmar senare order om att dra sig tillbaka öster om byn och ta upp försvar vid skiftet 1,5 km från Khankala för att blockera vägen Grozny-Argun."1

Från beskrivningen av slaget: "Natten den 26 december 1994 inledde militanterna ett anfall med styrkor upp till en pluton längs Grozny-Gudermes järnvägsbank för att bevaka den 1:a motoriserade gevärsbataljonen i det 129:e motoriserade gevärsregementet. Som ett resultat av den upphettade striden, en BTR-70 sköts ner, spaningsplutonschefen löjtnant D. [Dmitry Anatolyevich] Komirenko dödades, tre soldater skadades. Som ett resultat av den massiva elden från stridsvagnar och pansarvagnar, till sex militanter förstördes (två lik låg kvar i skyttegravarna, militanterna bar resten med sig under reträtten) från Groznyj stridsvagnar, ZSU och bilar i riktning mot Khankala, där militanterna utförde tekniska utrustningspositioner. artillerield på stridsvagnarnas mörkerseende, lyckades de förstöra fiendens T-72A stridsvagn och bil.
Den 26 december 1994, ungefär klockan 12:00, närmade sig regementets huvudstyrkor och stridsvagnsbataljonen, som lämnade Mozdok, koncentrationsområdet för den 1:a motoriserade gevärsbataljonen i 129:e Guards Motorized Rifle Regiment och 1:a stridsvagnskompaniet av 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon. Vid korsningen, under en övernattning och insamling av eftersläpande utrustning nära bosättningen Tolstoy-Yurt, bröt en brand ut i en av stridsvagnarna från 2:a tankkompaniet (kommandörlöjtnant S. Kisel), som förstörde bilen. "2

Natten mellan den 26 och 27 december, med stöd av de 129 små och medelstora företagen, arbetade en grupp på 173 ooSpN mot Khankala. Som ett resultat av spaning upptäcktes BM-21 "Grad", ZU och BTR.3

Från beskrivningen av striden: "Den 27 december 1994 började förberedelserna i enheterna i 129:e gardes motoriserade gevärsregemente och 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon för att förstöra militanterna och ta kontroll över bosättningen Khankala och flygfältet. en granatbeskjutning av positionerna för 129:e gardes motoriserade gevärsregemente, två soldater sårades och en soldat sårades dödligt. En av 2:a stridsvagnskompaniets T-80BV stridsvagnar, efter att ha stuckit ner pipan i marken, avlossade ett skott, och pipan slets av av injektorn. Tanken fick genast smeknamnet "bulldog" och överfördes till en reparationspluton och användes som en traktor."4

Försvar i n.p. Khankala ockuperades av bataljonen Umalt Dashaev (död 1994-12-28).

Från beskrivningen av striden: "Den 28 december 1994, klockan 11:30, började styrkorna från 129:e gardes motoriserade gevärsregemente och 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon anfallet på Khankala. Den 1:a motoriserade gevärsbataljonen av 129:e motoriserat gevärsregemente, tillsammans med 1:a stridsvagnskompaniet i den 133:e separata stridsvagnsbataljonen, som rörde sig till vänster längs Argun-Grozny-vägen, var tänkta att inta flygstaden.
Till höger, längs Gudermes-Groznyj-järnvägen, för att erövra järnvägsstationen, avancerade den 2:a motoriserade gevärsbataljonen av 129:e gardes motoriserade gevärsregemente (befälhavare Major S. Goncharuk), 2:a och 3:e stridsvagnskompanierna av 133:e gardet. Separat stridsvagnsbataljon avancerade längs flygfältet till flygstaden.
Efter att ha förvandlats till en linje började avancemanget i stridsformationer i riktning mot Khankala. Varje motoriserat gevärskompani tilldelades en stridsvagnspluton. Den första förlusten av 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon var stridsvagnen T-80BV (bräda nr 521), som efter en häftig sväng föll från en höjd av 15 meter ner i ett stenbrott. Efter att ha stuckit in pistolpipan i marken längs förarluckan, visade sig bilen vara hjälplös, när han försökte evakuera från tanken, skytten-operatören menig Yu. Sidorenko, tankbefälhavaren menig I. Knyazhev och föraren menig A. Inzhievsky dödades av splitter sår. Striden utspelade sig på en parallell kurs. En 12,7 mm NSVT-kulspruta och två fientliga granatkastare träffade stenbrottet från ett avstånd av 400 meter, och T-72A kom ut längs kanten, samtidigt som en automatisk eld öppnades som pressade de motoriserade gevärsskyttarna till marken .
Genom att utnyttja angriparnas förvirring koncentrerade militanterna elden från RPG:er och fem T-72-stridsvagnar och en T-62 på pansarfordon och KShM från artilleribatteriets befälhavare. Som ett resultat av en direktträff av en projektil från T-72A-tanken dödades kapten Basmanov och föraren. En stridsvagn T-80BV (bräda nr 517) träffades av en träff i transmissionen i korsningen bakom stenbrottet. Med retureld slog befälhavaren för 1:a stridsvagnskompaniet, kapten S. Kachkovsky T-80BV (bräda nr 510), trots tre RPG-träffar på tornet och skrovet ut en T-72-stridsvagn och gav brandskydd för retireringen motoriserade gevärsskyttar från Grozny-Argun-korsningen. Det var inte möjligt att evakuera tanken (bräda nr 517) under eld, det var nödvändigt att förstöra den under tillbakadragandet. Under den efterföljande motattacken av militanter med deltagande av två T-72A-stridsvagnar, träffades en militant stridsvagn av eld från T-80BV-stridsvagnar från det 1: a stridsvagnskompaniet i 133:e Guards Separate Tank Battalion.

Under attacken av det andra stridsvagnskompaniet på banan på Khankala-flygfältet fattade T-80BV (bräda nr 536), efter att ha fått en träff från ATGM på vänster sida mellan rullarna, eld. Föraren-mekanikern menig A. Shmatko och skytten-operatören menig S. Dulov, som skadades allvarligt, lyckades lämna den brinnande tanken under eld. Efter en kort tid detonerade ammunitionen och dödade stridsvagnschefen, juniorsergeant E. Gorbunov. T-80B-stridsvagnen för befälhavaren för det 3:e stridsvagnskompaniet, löjtnant D. Zevakin, träffades i frontplattan i området för den högra bogserkroken från en RPG, lyckligtvis för besättningen, det kumulativa jetplanet , glidande genom rustningen, genomborrade den inte.
Som ett resultat av en kortlivad strid togs trädgårdstomter och flygfältets flygfält under kontroll av 129:e gardes motoriserade gevärsregemente och 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon. Den 1:a motoriserade gevärsbataljonen av 129:e gardes motoriserade gevärsregemente och 1:a stridsvagnskompaniet av 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon var belägna vid svängen längs Argun-Grozny-vägen, 2:a stridsvagnskompaniet - mellan vägen och flygfältet i området av trädgårdstomter, 3 1:a tankkompani - i kaponierer på flygfältet framför flygstaden.
Luftlägret med flera femvåningsbyggnader förblev under kontroll av militanterna.
Förlusterna av 129:e Guards motoriserade gevärsregemente var: sju personer dödades och cirka 13 skadades, pistolbatteribefälhavaren brändes ner och två BTR-70 skadades.
Fem personer från 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon skadades, två dödades. 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon förlorade oåterkalleligt fyra stridsvagnar (sidorna nr 517 och 521 från 1:a stridsvagnskompaniet och sidorna nr 532 och 536 från 2:a stridsvagnskompaniet), stridsvagnen som föll i stenbrottet evakuerades och reparerades en vecka senare ".5

Enligt officiella uppgifter, senast den 29 december, tillfångatogs "6 stridsvagnar, 6 kanoner och en bepansrad personalbärare"6 från militanterna.

Nominering 98 Vakter. vdd

Natten mellan den 28 och 29 december kom en del av den konsoliderade luftburna divisionen av den 98:e luftburna divisionen för att förstärka den östra gruppen. När du gör marschen Mozdok-Khankala nära bosättningen. Petropavlovskaya, en bil sprängdes.8

Från beskrivningen av explosionen: "Rheostat-artillerikontrollfordonet, på vilket löjtnant Ptitsyn befann sig, körde av banan i mörkret, körde en larv på en landmina. Explosionen kastade ut officeren ur bilen genom en öppen landningslucka. Ptitsyn kom till sans redan på marken, när den äldre fänriken Alexander Kozlov drog bort honom från den brinnande "rustningen". Trots chocken av smärta - kranialbenen bröts, medan han gav första hjälpen, förblev Ptitsyn vid medvetande, lyckades till och med förstå att priset för en förares misstag var fyra skadade och två dödade. "9

Fänrik Anatolij Borisovich Smirnov och menige Ivan Vitalievich Morozov dödades under explosionen.10

Från beskrivningen av striden: "Den 29 december 1994, på platsen för 129:e gardes motoriserade gevärsregemente och 133:e gardes separata stridsvagnsbataljon, utfördes ett arbete med att utrusta personalen på förbandens platser, utrustningen var reparerade av besättningarna och materialstödsplutonen, fyllde på ammunition, tankade bränsle."11

Seniorlöjtnant för en av spaningsenheterna i den 98:e luftburna divisionen (eller 45:e specialstyrkorna för de luftburna styrkorna): "Den 29 december 1994 bestod den östra gruppen av två försvarsringar och högkvarter i mitten. Stridsvagnar, andra tunga utrustning och artilleri närmade sig.<...>Natten till den 30 december fick vi återigen det ovanliga uppdraget att hålla i högerkanten. Min grupp på en BTEer fick ett självgående luftvärnskanon och en BMD-2 från landningsbataljonen. När ledningen sätter en uppgift är det inte vanligt att fråga igen. Få uppgiften, och hur du löser - dina problem. Innan attacken på Khankala, med tre utrustningar och personal, avancerade jag till höger flank och, som en spelare, kastade jag en luftvärnspistol, en BMD-2 och min BTE, på något sätt släckte dem. Även på språng kom jag på vad en luftvärnspistol är: hur den skjuter, vad är dess radie. Valde hennes plats. De begravde BMD-2, satte BTEER. Den högra flanken, som min ställföreträdare och jag trodde, stängde vi, vilket gav skydd för möjliga farliga riktningar. "12

Seniorlöjtnant för en av spaningsenheterna i de 98:e luftburna styrkorna (eller 45:e specialstyrkorna för de luftburna styrkorna): "Den 30 december gick vår enhet förbi den erövrade delen av Khankala, flygfältet och, redan som en del av gruppen, stannade framför ett militärläger, som låg tätt intill bron som förbinder med utkanten av Groznyj."13

Lista över döda (ofullständig)

1. Befälhavare för 1:a rv 129 msp löjtnant Dmitry Anatolyevich Komirenko (26.12.)
2. Ensign 129 SME (27 december, granatkastare)

3. Gunner-operatör av stridsvagn nr 521, menig Yuri Aleksandrovich Sidorenko (28 december.)
4. befälhavare för stridsvagn nr 536 juniorsergeant Evgeny Yuryevich Gorbunov (28.12.)
5. Oleg Viktorovich Basmanov, kapten från trädgården på 129 MSP (28.12.)
6. KShM sadn-förare (28.12)
7. juniorsergeant, 129:e SME Alexander Valeryevich Noskov (28 december, saknad)

8. Fänrik 217:e pdp Anatolij Borisovich Smirnov (29.12.)
9. Privat 217 pdp Ivan Vitalievich Morozov (29.12.)

+ + + + + + + + + + + + + + + + +

1 Belogrud V. Tankar i striderna om Groznyj. Del 1 // Frontillustration. 2007. Nr 9. S. 20.
2 Belogrud V. Tankar i striderna om Groznyj. Del 1 // Frontillustration. 2007. Nr 9. s. 20-22.
3 Nedobezhkin V. Krig eller en lek med leksakssoldater? // Kozlov S. och andra GRU specialstyrkor. M., 2002. S. 330-331.
4 Belogrud V. Tankar i striderna om Groznyj. Del 1 // Frontillustration. 2007. Nr 9. S. 22.
5 Belogrud V. Tankar i striderna om Groznyj. Del 1 // Frontillustration. 2007. Nr 9. s. 23-25.
6 Jeltsin-eran. M., 2001. S. 628.
7 Kriminalregimen. Tjetjenien, 1991-95 M., 1995. S. 70.
8 Rashchepkin K. Och du och jag, bror, från landningen // Red Star. 2004. 18 juni. (